【シン・銀釜】 JR貨物 EF510形電気機関車紹介 (九州の新たな貨物列車の牽引機関車) 伝統の銀釜九州向け 300番台銀なのにレッドサンダー！？【後藤】

Рет қаралды 16,179

813鉄道ch (九州の鉄道動画) Railway Channel in Kyushu

Күн бұрын

2021年より九州内の貨物列車を牽引する車両として増備を続けている、JR貨物の電気機関車EF510形300番台の紹介動画です。
EF510形電気機関車は2001年より製造されていますが、九州向けの300番台とはその仕様が異なります。
813鉄道chでは「九州の鉄道動画」を投稿しています。
2024年より、毎週土・日曜と祝日の定期投稿＋不定期投稿と致します。
チャンネル登録をおススメしております。
◢私の推しメンは◢
JR九州・・・・813系推し。
乃木坂46・・・清宮レイ推し。
　　　　　　　菅原咲月推し。
　　　　　　　池田瑛紗推し。
　　　　　　　生田絵梨花（元・乃木坂46の1推し）
ご意見・ご感想などコメント欄等でお聞かせいただけるとたいへん嬉しいです。とても励みになっております。
★サブチャンネル★
「813遠征ch (九州外鉄道・乃木坂46) Outside Kyushu Railway」
/ @813east46
毎週金曜日18時～投稿中！
●X(Twitter)アカウントあります●
　 / saiki_na
　
#jr貨物
#EF510
#銀釜
#レッドサンダー
#シン銀釜

Пікірлер: 75

@mmtau-vt5eaeu 3 ай бұрын

これは私の地元でも最近見かけることが増えました。新車は嬉しいですが、古い車両が好きという方は、寂しい思いが勝るところもあるかもしれないですね。あとこのef510の銀釜、ガチャガチャに登場していました。

@813train46 3 ай бұрын

新車導入は嬉しい反面、古い車両引退も伴いますね。このデザイン車両のガチャガチャがあるのですね。

@秋穂順子 3 ай бұрын

撮影時間を教えていただけませんか？

@熊本の人-g8t 3 ай бұрын

投稿お疲れ様です。 EF510も数が一気に増えましたね。 3日前に311号機が甲種で九州に来たばかりです。 ED76,EF81も引退が近いため見納めになりますね。金太郎とともに九州の貨物列車の顔となります。

@813train46 3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます。 311号機も九州へ来たのですね。置き換えが一気に進みそうです。

@熊本の人-g8t Ай бұрын

返信が遅くなりましたが、8月に入って動きがありました。 EF510の運用に入っていたEF81の代走が完全に終了したそうですね。 EF81は定期運用で鹿児島地区に乗り入れがなくなります。鍋島貨物にも試運転無しでそのまま運用入りしてるようです。

@kenjiakasaki1466 3 ай бұрын

510-300走行動画有難うございます。81-300も健在なのですね。

@813train46 3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます。 81-300は、今でも303号機のみ現役運行中です。

@yomo_rv3029 3 ай бұрын

今年の夏より本格的な置き換わりが始まるようです。最近では4093レの運用に入り始めました。

@813train46 3 ай бұрын

そうなのですね。鹿児島本線運用の姿、近いうちに見てみたいです。

@いつでも猫大好き 3 ай бұрын

投稿お疲れ様です。今年は福岡市地下鉄にも新車が入ってるので、今のうちに記録して行きたいですね！ EF510は山陽本線の岡山貨物ターミナルまで運用があります

@813train46 3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます。福岡市地下鉄の車両も新旧で記録したいものですね。 EF510のレッドサンダー(赤)もしっかり撮影してみたいです。

@あかつきあかつき-z1l 3 ай бұрын

いよいよ九州の国鉄型電機も終焉の時を迎えましたね｡まさかEF510レッドサンダーが主力機になるとは予想外でした｡自分と同じ生まれのED76ともお別れの時が来て､ご苦労様と伝えたいです｡

@813train46 3 ай бұрын

九州でEF510レッドサンダーの主力化は予想外ですよね。九州で長く活躍する機関車に終わりが近づくと思うと、感慨深いものです。

@tomj2711 3 ай бұрын

「予想外」に違和感。じゃあ、ED76やEF81の後継となる電気機関車は何と予想してたのでしょうか？ EF510以外には考えられないでしょ。

@はるちゃん-x6z 3 ай бұрын

いつもみてます😊

@813train46 3 ай бұрын

いつもご視聴ありがとうございます！

@中村泰-u5t 3 ай бұрын

関門トンネルも通過して欲しいですね？

@813train46 3 ай бұрын

関門トンネルの通過もあると良いですよね。今後見る機会があるかもしれませんね。

@HM-rt4mg 3 ай бұрын

量産機の試運転で幡生操まで来たそうです。

@mortenjohansen8148 Ай бұрын

Why not 2 times 3 axels???

@実優帆 Ай бұрын

僕みたいなあ

@813train46 Ай бұрын

最近は運行が増えているようです。どこかで。見れると良いですね。

@美代子渋田 15 күн бұрын

熊本地区で、事故ってたね。銀色デザイン増えるといいね

@813train46 15 күн бұрын

そうだったのですね… このデザインの車両、順調に増えてきているようです。

@んにょんにょ礼子 Ай бұрын

殆ど積雪しない九州でスノープラウは不要だし､耳をつん裂く音色のホイッスルが不快でならんわッ(ー。ー#)

@813train46 Ай бұрын

確かにスノープラウが役立つ機会は少なそう？ですね。

@JOTRainbowWing39515 3 ай бұрын

4:25 次位コキに載ってる九州支社名物の売却用コンテナ回送が地味に合いますね

@813train46 3 ай бұрын

色合いなのか、機関車の新しさなのか、合っていますよね。

@zeroch7926 3 ай бұрын

3:24 全座席を撤去するとは、JR九州よりも過激ですね～( ﾟДﾟ));;　通常の座席撤去がプラス2000番台だったら、これはプラス10,000は超えそうですね... 話は変わりますが、インバウンドなど観光客対応でしょうか、門司港小倉間では土日に臨時が出ているそうです（回送を客扱いしただけのようですが...一応、車掌手配や入換の手間はかかってるんでしょうね）。もしよろしければ是非お願いします

@813train46 3 ай бұрын

客車は座席を全て撤去し、テナントとしてカフェ化したようです（新たに椅子は用意されたようですが…）。リクエストありがとうございます！門司港～小倉間の臨時列車、できれば取り上げたいです。

@zeroch7926 3 ай бұрын

@@813train46 カフェの椅子みたいな感じですかね。ロングシート改造はしなかったですね＾＾；臨時の件、ありがとうございます。ご都合よろしければぜひお願い致します。

@ykt5130 3 ай бұрын

確かみなと祭りで臨が出てたと思います。

@Tetsudo-tabi 2 ай бұрын

EF510かっこいいですね。チャンネル登録しました。ポチっとよろしくお願いします。

@813train46 2 ай бұрын

かっこいいですよね。チャンネル登録ありがとうございます！

@江口秀逸 3 ай бұрын

新銀釜はまだ見たことがないが銀釜だけは見たことがある新旧銀釜の共演もいつまで見られるか分からないが寂しく感じるその新銀釜について気になる情報が新銀釜の1機が鹿児島に配備されたという情報がある

@813train46 3 ай бұрын

新銀釜は、今後見れる機会が増えると思われます。旧銀釜が見れなくなるのは寂しいですよね。見れるうちに見ておきたいものです。

@なななのなん Ай бұрын

いつか客車を引く日を楽しみにしてますよ。四代目。

@813train46 Ай бұрын

客車を牽引する姿も見てみたいですね。

@ykt5130 3 ай бұрын

300番台はこれまでとは細かいマイナーチェンジが加えられているようです。運転席側窓上の雨樋が追加になったと聞きました。

@813train46 3 ай бұрын

言われてみれば、確かにそうですね。500番台などとの細かい違いが見れて面白いものです。

@いろはにポテト-g4l 3 ай бұрын

先日銀釜に関して質問したが、deja vueだったか・・・ 4:07 8:12 解説ありがとうございました。保存版だわ。

@813train46 3 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます。動画がお役に立てたようで、嬉しく思います。

@hiroden_precure5200 2 ай бұрын

北九州空港に鉄道敷設されたら銀釜が牽引する貨物列車がやってきそう。

@jrzuki 3 ай бұрын

家の前朝よく通ります

@813train46 3 ай бұрын

そうなのですね！今後は車両数が増えていくようです。

@jrzuki 3 ай бұрын

@@813train46 そうなんですね！

@HiroshiYamachan 2 ай бұрын

N ゲージでEF510カシオペアバージョン持ってます。　後、自分の動画では映っていませんが、西大分駅付近でEF510電気機関車が留置したのを見かけました。

@813train46 2 ай бұрын

EF510カシオペアのNゲージ保有されているのですね。九州を走る300番台と特徴を比較するのも面白そうです。

@machakuntv183 3 ай бұрын

銀なのにレッドと謳ってるのがナゾ😂 一応、赤の帯が雀の涙程度に入ってるんですね😅 赤で増備して欲しかったです😊 ステンレス仕様ならまた話は別ですが…

@813train46 3 ай бұрын

レッドサンダーのロゴがあるのには驚きました… 銀釜として、違うロゴでも良かった気がしますね。

@九州の撮り鉄 3 ай бұрын

新銀釜は、田代駅付近(鳥栖寄りの留置線)で休憩しているのは、よく見るけど、走行しているのは未だに見たことない・・・

@813train46 3 ай бұрын

鹿児島本線上を走行する光景は滅多に見れないようですが、これから見る機会が増えてきそうです。（私は一度見ましたが、撮影できていません…）

@森正明-z7b 3 ай бұрын

筑肥線の直流電車の輸送に必要になりそうですね。

@813train46 3 ай бұрын

地下鉄空港線が延伸するのであれば、なにかと重宝されるかもしれませんね。

@ykt5130 3 ай бұрын

筑肥線へは非電化区間を挟むのでやはりDLである必要がありますね

@tomj2711 3 ай бұрын

筑肥線や福岡市地下鉄の新車の甲種輸送には、非電化の唐津線を通る必要があります。

@華宴-x9d 3 ай бұрын

いずれすべてFかHになるわけか

@813train46 3 ай бұрын

確かにそうですね。電気機関車のDは稀少となりました。

@高橋道夫-c4m 3 ай бұрын

今年JR貨物は EF510型300番台を 9両製造して来年のダイヤ改正でED76とEF81の運用がなくなりますなおEF510は幡生操車場から九州各地へ行く貨物列車をやることになりますあと北斗星とトワイライトエクスプレスは国鉄時代に製造された車両を北海道用に改造したものですさらに食堂車は客車ではなくサシ481を国鉄清算事業団から購入して改造しスシ24として編成に組み込みました東日本から譲渡された車両は数回に分けて実施され 2013年501〜508、511 2015年512.513.515 20162月514 3月に銀色の509.510を譲渡しました

@前頭13時53分-q6p 3 ай бұрын

今年はEF81とED76が最後の年ですね

@813train46 3 ай бұрын

500番台も解説頂き、ありがとうございます。