أسهل طريقة للتحكم في الامبرياج

[@التوكلعلىالله-ق7ش]

روح الله يبارك في عمرك

[@wassim852]

ربي يحفظك

[@abdennadhersaker897]

بالله اعمللنا فيديو على دورة اليمين واليسار les repère و وقتاش نبدا ندور الvolant و شكرا

[@saberhajri4760]

ان شاء الله في اقرب وقت

[@sanachouchen8260]

هذي مشكلتي في Park ساقي تزلق

[@enirbasenirbas3641]

أمان هبطلنا على الأولوية

[@seddiknass9232]

ena 3andi 14 h w nhess fi rouhi besif manet3alem l haja mouchkelti ili na9ra 3andou dima ytayahli fi lmoural w fadedni be3yatou w klemou cv pas boulkoul w n3adi le 15 fi chhar w 5alestou fi 28 se3a heret wallah nkamel ou nn

[@saberhajri4760]

كمل ما طيحش قبل الضربة. السياقة راهي ممارسة و وسع بال. عبارة تبني في حيط كل يوم تزيد كعبة و الا كعبتين ياجور. انت و جهدك و قدراتك. المهم في الأخير توصل بحول الله

[@ayadisalouha9673]

الي ساقو قصيره يتعب فيها

[@user-helmi]

كنت نعمل فاها 🤣🤣

[@habib.h5921]

عسلامة استاذ انا نحب نسألك على حاجات و يا ريت توسع بالك و تجاوبني. بالنسبة للcircuit كيف يبدا مترجل واقف عندو النية بش يتعدا اما ماهوش قاعد يقدم شنوة نعمل في الحالة هاذي ؟؟ نتعدا ولا كل مترجل ناقفلو بالضرورة ؟ و كيف تبدا سيارة جات ماليمين و عندها الاولوية اما بش تستناني نتعدا خاطر انا نجري بسرعة كبيرة طرف ناقف ولا نكمل؟ و هل frein قوي يعتبر faute éliminatoire؟ ملاحظة: الأسئلة هاذم نسألهمش للمدرب متاعي خاطر يعرف كان يكش و يصيح و مينصحش بالسياسة و أنا إمتحاني قريب و ربي يحفظك 🙂

[@saberhajri4760]

مرحبا بيك بالنسبة للمترجل إذا كان واقف على مستوى مفترق المفترض التوقف و إعطائه الاولوية. لانه في الغالب يوجد ممر خاص بالمترجلين. أما اذاكان واقف وسط الطريق و ماهو يتحرك فمن المفترض تفاديه بالاستعمال المقود مع المراقبة و التخفيض من السرعة و سوأضح ذلك في فيديو ان شاء الله

[@habib.h5921]

@@saberhajri4760 merci 😊😊

[@sohaibhamdi2593]

@@habib.h5921 نجحتي ؟؟

[@seddiknass9232]

nchouf fi barcha ma3loumet fi l youtoub ma9alich 3leha wallahi bkit ki ritek inti bethet kifeh tahki m3al condida mta3ek 5ater l mou3amla 3andha dawer kbir y3amel fiya ki l 3abid beraghem na9ra befloussi 7asbiya allah fih