Penjelasan nya bikin mulut berbusa 😂. Preload : Mengatur kerapatan Pegas. Makin rapat makin gampang ambles makin sedikit beban yg bisa ditahan. Makin renggang makin susah ambles makin besar beban yg bisa ditahan. Makin besar beban yg bisa ditahan makin keras suspensi nya. Rebound : Mengatur tendangan balik / pantulan suspensi setelah selesai menerima beban. Rebound terlalu cepat bikin motor serasa main Jungkat-jungkit dan bahaya pas belok dikecepatan tinggi karena bikin ban belakang goyang kiri kanan (pernah liat MotoGP sesaat habis nikung ban belakang goyang kiri goyang kanan ? ). Rebound terlalu lambat bikin pantat sakit. Kompresi : Mengatur kekerasan suspensi dengan cara mengatur kecepatan pergerakan oli didalam shock. Makin cepat oli bergerak makin empuk suspensi nya, begitu juga sebaliknya. Kompresi juga membantu memperhalus dan meningkatkan akurasi Preload.
@AyonkParker-d8f10 ай бұрын
ngjlasinya bikin bingung. gk masuk, pada intinya aja klo biar mpuk sma biar keras itu di kncngin apa kndorin PA loe bang
@kristiancahyo208910 ай бұрын
@@AyonkParker-d8f wkwk iya deh yg user only
@AggiGitoo-hm5qq10 ай бұрын
Yang preload ga kebalik itu om?, kalo rapat bukanya malah kaku
@bimaali94747 ай бұрын
Cara cari ukuran shock belakang gimana ya om, maklum msh awam.. mau beli takut beda lubang bagian bautnya om
@AggiGitoo-hm5qq7 ай бұрын
@@bimaali9474 bautnya kebanyakan sama om, yang bedain jarak E To E rearshocknya, kalo bushingnya bisa diakalin nanti...
@sakkirpakkajae2627 Жыл бұрын
Setelah ganti bawaan ke tabung saya merasakan perbedaan. tabung lebih stabil saat menikung , Lebih nyaman di jalanan berbatu, akan tetapi di jalan berlubang sangat tidak nyaman saat tiba2 tertekan kebawah apalgi saat berboncengan dijalanan berlubang.
@AdzrielMalikZhafran-st2tl2 ай бұрын
🙏makasih y bg infonya👍
@CahayaDewi-x5v11 ай бұрын
Fungsi fungsi yang abang bilang, terkadang ada yang cuma variasi bang di seri shock tertentu dan ada juga yang memang berguna fungsi fitur di shock tersebut Kalau ketemu orang awam taunya itu fungsi semua,dan kalau orang awam lihat cover luar nya bagus aja kadang bisa langsung tergiur Saya aja mau ganti shock belakang dari 3 hari kemarin masih mikir mikir takut kena harga mahal fitur nggak fungsi karena ngga bisa lihat daleman nya
@imo-g49424 ай бұрын
Kalau pemakaian beban berat lebih baik yg non tabung. Kalau pengen action solo pake yg tabung.
@rimbasumatra71813 ай бұрын
Makasih
@panjitrias8722 Жыл бұрын
Serius tanya, untuk shock yss fungsi baut L di belakang tabung sock itu apa ya, pas gw buka kok keluar oli 😂
@jametriski48482 жыл бұрын
Bang minta saran . Kalau beli shock Tabung Buat user Supra x 125 old yang apa bang
@didikwidjayadi67022 жыл бұрын
Tipe Tabung ride it GP 277 ukuran 34 daleman tabung klep kembaran RCB mesti coak body Ingin gak coak body ktc razor , ride it street line Tampilan mewah yss G_six Daleman tabung karet
@alvinihsanadha8176 Жыл бұрын
@@didikwidjayadi6702 ukuran itu buat semua motor bebek bang?
@didikwidjayadi6702 Жыл бұрын
@@alvinihsanadha8176 honda standart 340 kharisma & Supra x 125 Untuk Yamaha Jupiter z Vega F1z standar 280
@rafaakbar4457 Жыл бұрын
Sebenernya bahas fitur shock, apa perbedaan shock biasa sama yg tabung nih.
@andremaulana39568 ай бұрын
Bang kenapa shok tiger rata rata tabung bawah
@AlbertNathanael-p7b Жыл бұрын
Bang mau tanya shock motor bebek yang ada Compresi, Rebound, Dan Preload-Naya ,apa ya Bang?? maksudnya merek atau Shockbreakernya apa bang?
@arifmuqorrobin601 Жыл бұрын
Kalau shock tabung ganti oli apa harus isi nitrogen di tabungya?