Test Motora: Voge 650DS (2022) - First Ride - Review

[@ShoneSan]

Kakvo je vase misljenje? Ja sam podelio svoje u videu !!! Podrzite moj rad, jednim lajkom, jednim komentarom i klikom na pretplati se/subscribe !!!! Hvala !!! Stay Strong 💪

[@slavomirlomic9047]

Lep motor ali mislim, bar imam takav utisak u videu da Benelli TRK 520 bolje ubrzava od njega.. a plus je jeftiniji nov i po meni lepši od njega 🤗

[@sergius8223]

7300e za 47 konja, hmm, dodati malkice eto v-stroma. Previsoka ti je ocena za ubrzanje i snagu ako to moze uopste tako da se nazove? Sem potrosnje nisam video neku prednost ovog motora, mada sta god uzeli sa 47 konja nece trositi mnogo. Lep dizajn i displej, eto to mi se svidja. Da je cena oko 5000, bio bi konkurentniji, ovako, nema sanse, prosto previse za kineski brend u nastajanju.

[@mladennikolic2651]

Motor gadja a2 kategoriju, cena tu nema ništa sa 47 konja, ako nisi probao motor kako znas kakvo je ubrzanje i snaga, i on komentarise u odnosu na 47 konja kakvo je ubrzanje

[@MrKompresor994]

@@mladennikolic2651 druze te kategorije ne postoje svugdje. Kod nas u BiH polozis za A1 sa 18 godina i opleti koju god hoces kubikazu, pa ne proizvode oni samo ovo za Srbiju.

[@VuleCYA]

TO TEBE PLAŠI, ŠTO JE "KINESKI MOTOR". VIDI SE DA SI NEPOZNAVAOC, NEMA VEZE SNAGA SA POTROŠNJOM, NEGO JE MOTOR JEDNOCILINDRIČNI I PRENOSI SU LEPO RASPOREDJENI, OTUD NORMALNA POTROŠNJA. INAČE VOGE POSEDUJE ROTAXOVU 650 MAŠINU, ISTU KAO I BMW 650. VOGE DUGI NIZ DECENIJA SKLAPA BMW MOTORE, TAKO DA JE VRLO, VRLO ISKUSAN UŠAO U IGRU. NE SUDI PO AMBALAŽI, NEGO SEDNI NA NJEGA PA PROSUDI.

[@sergius8223]

@@VuleCYAСве и да је дукати унутра ни ти, да имаш 7000е га не би купио, тако да је то довољно за сваку даљу дискусију. Али ипак, склапати и правити није исто, тиме би и застава била на цени а није. Ротакс као ротакс је ок али ротакс у априлији и бмв-у није исто. Није исти бр вентила, електроника, тежина, распоред, тежиште........ то је само део разлике. Да не причам даље јер се по теби не разумем, прва реченица је опет довољна за сваку даљу расправу, а о кинезима мислим све најгоре, јер може он да изгледа лепо и да ставе фераријев мотор, али квалитет метала, пластике, боје, електронике и ко зна чега другог је нижег квалитета а мотоцикл није само ротакс и кожно седиште. Можда ти имаш кинеза па га здушно браниш, нема проблема, возио сам их и ја, али реално, за те паре, тежак мотор, слабашна машина и превисока цена.

[@belminvareskic5861]

@@MrKompresor994 Pa samo u bosni i nemaju kategorije...

[@nolemijatobicc]

sta mislis o Voge 525 dsx

[@jovanobradovic9019]

Kazu da ima mnogo unapredjenja odnosu na 500 dsx

[@senorgfs9459]

Shone iskreno bi hteo da napravis video na temu voznja bez vozacke dozvole, mislim na AM kategoriju 50cc, konkretno saveti mi mladji kako da se pazimo da nas ne zaustave neki saveti.. Znam da je tema iole zabranjena ali najvise nas takvih, hvala!

[@ShoneSan]

Ima tema o tome već odavno 😀😀😀

[@senorgfs9459]

@@ShoneSan Joj pa salji ime da gledam :)

[@senorgfs9459]

@@ShoneSan Ime klipa ili link, hvala

[@zarkomalisic9549]

Bas je velik motor,dobar brale auuu

[@jozefpopic3744]

Pretezak motorcikl za tu kubikazu

[@midzolumani9021]

Reko si na neked modelu da je 19L ali tacnije je 17.200

[@jovanobradovic9817]

hoce biti i ti neki sportski naked modeli 500r 300r

[@davidvuletic5816]

Shone Aprilia dorsoduro 750 kad ce?

[@goranmileusnic17]

Koja je nosivost pozz

[@ivanmaric4752]

Brate ja iskreno msm da nosivost je uslovljena isklj snagom opruge zadnjeg amortizera koja se menja za max 200eura na odnos 200kg nosivosti...sam motor moze nosi i 250

[@andrewbozhozr]

... Ma da bre, šta zna inženjer šta je šasija, šta su krakovi sila na ram, ležaj korman, dinamička opterećanja na isti.. Dobio posao preko Si Đin Pinove fabrike.

[@ivanmaric4752]

@@andrewbozhozr pa da bre u pravu si..ljudi preko 85 kg i ne treba da gledaju motore a pogotovo da imaju devojku preko 65kg...suspenzije after market koje kostaju po 700+ evra su bacanje para..

[@andrewbozhozr]

@@ivanmaric4752... Sad bez šale, najmanji problem i zadatak pri konstrukciji šasije je vešanje. Najveći problem je raspored sila na na centralnom ležaju ležaju kormana, šasija je na tom mestu najoperećenija i sklona pucanju i to je najveći izazov pri dizajnu ŠASIJE.(točak od 21" je ekstremno velika NEOVEŠANA masa koja ima velik žiroskopski efekat i duge vile su velik krak sile, sa velikim ofsetom prednjeg točka, sve to uvija vrat šasije uvek u više osa rotacije istovremeno)... Deluje jednostavno a nije. Ako se setiš, prvi Royal Enfield Himalijan su bili poznati po pucanju rama na tom mestu (otpadne cela prednja vila)... Isto se može reći i za BMW GS... Googlaj... Znači, da ponovim najmanji problem pri određivanju nosivosti motora je opruga i amortizer... Šasije su problem.

[@ivanmaric4752]

@@andrewbozhozr ok,sve pije vodu,da znam za enfilda..sta mislis koji bajkovi tj koji tip ramova je najčvršći po pitanju nosivosti...r..adv..dual...

[@andrewbozhozr]

@@ivanmaric4752 ne znam, jako je to široko i kompleksno... Dinamička opterećanja su problem (skokovi) ali zato su ti ramovi elastični, uvijaju se na projektovanim mestima... Zapamti, ne postoji idealno, uvek je sve kompromis inženjera, žrtvuju nešto da bi dobili nešto što misle da je važnije (npr. na ovom motoru vrlo verovatno nisu išli na povećanje nosivosti ali su time dobili manju masu, niže težište, bolji ugao prednje vile i upravljanje itd itd..). Suština priče je, ljudi misle (promenim amortizer i teramo žena i ja), ali nije tako, jednostavno, nije taj motor onda za vas, traži druge namene. Ovo je pravljeno za neki off-road (1 cilindar, 5 brzina) ali pošto danas ljudi hoće sve da bude adv i da imaji i plastike i tft onda Voge napravi da izgleda kao ADV pa svi misle "možemo žena i ja", ali osnova je pogrešna...

[@igorsergijevic4562]

Daj nešto što nije made in Prc

[@goranjovanovic9701]

Danas je uglavnom sve PRC 😂

[@ivanmaric4752]

Iskreno..kada bi ti kupovao nov ...pre bi uzeo 650 ili 500 dsx...gde ti je bio bolji osecaj?? Naravno msm na 2 up ride

[@ShoneSan]

Ja iskreno bih bez razmišljanja tu odabrao 500dsx ☺️

[@ivanmaric4752]

@@ShoneSan 👍👍

[@AlexK-nf8cq]

Šone ajde odradi 525 dsx, koliko sam vidio kažu da je jako dobar i da je za klasu iznad prethodne generacije

[@lukaantic889]

Sto bi pre uzeo 525 ?

[@ivanmaric4752]

@@lukaantic889 pitao sam bio tafa za 500dsx a sad kad gledam 525 najnoviji..bas lep bajk i ima TC

[@darko7223]

Cene su skroz prolupale....kinez 7000e ???? Realno 3500€ sve preko toga smešno

[@goranjovanovic9701]

Za te pare nema vise ni skuter 125 kubika. Nazalost

[@ivanmaric4752]

Primer je Tenere 700 sa nosivosti 160kg i svi menjaju oprugu odmah ako nisu naravno monasi solisti..onda je ok :)

[@josipbalaz7622]

U pitanju he Yamaha xt 125x a vidim kuzis se 🙅‍♂️🫶

[@ivanmaric4752]

E baaaaaaas sam se divio tom motoru u smislu da je mazga i da moze poneti ali 170 kg je preeeeeeemalo nosivosti ..ja 100kg zena 70 plus do 30kg max sa sce nosacima k9ferima prtljagom....

[@-MANITA-RUPA-]

Pa ti i zena malo da smrsate sto zbog zdravlja sto zbog motora.. 😊

[@ivanmaric4752]

@@-MANITA-RUPA- da nas vidis nebi tako govorio :) a prike ako zena moze da te podigne onda furaj u transice..

[@ivanmaric4752]

@@-MANITA-RUPA- inace ktm 390 ima nosivost 200kg aprilia tuareg 660 210kg...itd

[@SeaCrO.]

Bzvz 🤔

[@MrKompresor994]

Za taj novac honda cb 500x i opleti, nadzivjeće 18 ti kineza.