Попытка поменять штатные амортизаторы, на более длинные и длинноходные :) Длина амортизаторов 125мм. Пружины 750lbs. В Целом все успешно, но нужны более мягкие пружинки. Ссылка на тему с опорой electro.club/f...
Пікірлер: 106
@bifikus_trader2 жыл бұрын
Откатав 4 года на М4 про, штатные аморы просели и смазывай не смазывай их они не работают как надо. Благодарю за видео, Вы очень помогли с выбором. Я поставил размер 150mm-650lb с доработками + клиренс выше, При моем весе в 110 кг когда я сажусь и еду дека стоит горизонтально, а раньше она прогибалась и царапало крыло
@АнтонДронов-р5б Жыл бұрын
1. 750lbs многовато, на велосипед ставят один такой. Но есть небольшой диапазон регулировки, надо просто открутить немного гайки под пружинами. 2. Так как амортизаторы держат болты, которые вкручиваются в не особо толстые стенки, их изламывает наружу давлением пружин и шток амортизатора трёт и закусывается внутри. Я заменил два болта на один цельный M8x200мм, тем самым исключив перекос в работе амортизаторов. Нижние болты установил чуть длиннее и добавил самоконтрящиеся гайки со внутренней стороны маятника. 3. Передняя вилка в штатном положении работает нормально, а вот в развёрнутом она начинает сама себя стачивать, так как болты работают несоосно и трение возрастает в разы. На форумах уже выкладывали печальные последствия, лопнувшие основания вилок, стёртые штаны...
@edd55k Жыл бұрын
Я как то экспериментировал и тоже были жесткие аморты ждать новые долго не хотел взял эти пружины на наждаке обточил за 10 минут потом с баллончика покрасил и так 2 года от ездил.
@Rezak877 Жыл бұрын
Ничего там не сточится, так как вилка с завода ни хера не работает, а вот даже вести самокат рядом удобнее! меньше упирается колесом в ямках, а то едешь или рядом ведешь, самокат норовит колесом уткнутся, сейчас лучше и управляемость другая стала, так как расстояние между колесами увеличилось. Но сильно прыгать после разворота вилки лучше не надо, но самокат и не предназначен для этого.
@-IVANOV-IVAN3 жыл бұрын
Я переставлял стаканы передней вилки, покатался пару дней, - ну на фиг, страшно ездить на большой скорости, переднее колесо рыскает ОЧЕНЬ сильно, даже было ощущение что оно отвалится на скорости, вернул обратно, вернулась курсовая устойчивость, продолжаю экспериментировать с резинками на отбой пружины, поставил болты на 150 мм вместо штатных 130 мм, вилка стала мягкой.
@viktorbom57223 жыл бұрын
А где болты покупали?
@kabanbelij20724 жыл бұрын
Я ставил 125 на 500 либ китайские за 300 рублей хватило на 80 км их стали скрежет как телега сейчас стоят газовые на 125 накачал их 7 атмосфер стоят почти в штатных местах пришлось просверлить по отверстию на 10 мм по дальше и нарезать резьбу выточил ещё проставки по 10 мм теперь вообще огонь стало.
@ilgizilgiz2 жыл бұрын
Как с течением времени себя проявили?
@megavolt06743 жыл бұрын
Классная идея. Надо будет сварганить таку штуку на досуге. Именно для амортизаторов. Очень понравилось.
@ИгорьМанило-ш6у3 жыл бұрын
Можно купить шпильки в автомагазине с неполной резьбой (посередине 50 мм тело) приварить шайбу 20/30. Внутри соединить длинной гайкой, если металл тонкий на опоре. Теперь на опоре затягиваем все с большим усилием, на фиксатор резьбы. Аморты фиксируются отдельно с применением шайб, чтобы не ломало пластиковые шайбы.
@johnnigoodspeed26333 жыл бұрын
Доброго времени! Что можно поставить вместо штатных задних амортов, но на штатные места? Без вот такой опоры.
@kirill421382 ай бұрын
А где такие заказать армотизатор🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
@viktor6127 Жыл бұрын
почему не показал, как они аммортизируют? Достаточно встать на самокат и попрыгать. 750 lbs при 90 кг нормально ходят.. Все там мягко. вот чувак 83 кг показывает их мягкость: kzbin.info/www/bejne/fYKWinV_hbGGjbc kzbin.info/www/bejne/fYKWinV_hbGGjbc
@bikershadow58873 жыл бұрын
Закидайте меня тапками) как велосипедист скажу что это не аморты, а просто пружины. Которые не имеют масляного картриджа для поглощения отскока. Если наехать на скорости на препятствие, они могут выкинут тебя вверх с самоката((( на ашанбайках такой 1 ставиться, ито он жёсткий. А 2 это через чур уже ((
@ShorCann3 жыл бұрын
Да ради бога - лови первый тапок :))) Почитай понятие "рычажность" подвески. На ашанбайке она составляет примерно 1 к 3, тут-же не менее 1 к 6. А про пружинки прав, но в данном случае они лучше , чем совсем ничего, а покупать воздух, за стоимость самого самоката :)) Ой такое себе
@bikershadow58873 жыл бұрын
@@ShorCann та базара нет ) я понимаю что ставить аморт масляно воздушный за 100 баксов никто не будет на самокат. За рычажность ты прав .
@TDM_MAKAKICH3 ай бұрын
Мне скоро придет m4 pro plus и я думаю поставлю два воздушных аморта
@СергейПташкин-ы6ы4 жыл бұрын
Пружинная подвеска.Вы где тут амортизаторы нашли? Пружины с направляющими штоками,амортизаторов не вижу. Много видео пересмотрел,везде пружину называют амортизатором. Неужели машин нет? Есть пружина,рессора,есть пружина с амортизатором,есть амортизатор отдельно.
@ShorCann4 жыл бұрын
Сергей я понимаю, что это не полноценный гаситель неровностей дороги НО, укажите противоречия с определением?!!! Амортиза́тор (от фр. amortisseur) - устройство для гашения колебаний (демпфирования) и поглощения толчков и ударов подвижных элементов (подвески, колёс), а также корпуса самого транспортного средства, посредством превращения механической энергии движения (колебаний) в тепловую. Или вам просто нужно коммент оставить?
@ShorCann4 жыл бұрын
Ну и еще момент, это возможно и не совсем точное название детали, однако все нормальные люди понимают эту деталь именно под такой формулировкой yandex.ru/search/?text=амортизатор+велосипедный&lr=62&clid=2270455&win=415&suggest_reqid=586924658158996093643820464161926
@AntonDolgoff4 ай бұрын
Так пружины ведь можно отдельно заказать на 500
@evgenwingman55934 жыл бұрын
3:28 1 решение мне кажется лучше. Хотя, если по уму, площадку упора нужно из толстой стали мудрить.
@ShorCann4 жыл бұрын
Это же были просто эксперименты 😉 У силовой площадки сталь толще.
@aidenduke76543 жыл бұрын
You all probably dont care but does someone know of a trick to get back into an Instagram account?? I was stupid lost the login password. I love any help you can offer me.
@elishaking49193 жыл бұрын
@Aiden Duke instablaster ;)
@СергейРанцев-ш9ш2 жыл бұрын
Ход штока уменьши в амортизаторе шайбами и поставь на штатное место.
@ShorCann2 жыл бұрын
Если не разбираетесь в предмете, то может не нужно такое предлагать? Длина штатного аморта 110мм, а этого 125, если этот аморт поставить в штатное отверстие, но угол маятника состоит 45+ градусов.
@АлмазС-п3г4 жыл бұрын
Да его хоть бриллиантом обсыпать он был как kugoo m4 проблемным так и остался .
@АнтонЖужалов3 жыл бұрын
Лайк
@alexandrnazarov11382 жыл бұрын
Да не болты это, а винты. Винт работает на растяжение, болт на срез. Поэтому у болта там где две объединяемые детали резьбы нет. А вот винты поменять на болты стоило бы первым делом.
@vladislavsavchuk99492 жыл бұрын
А где можно купить задний упор для Kugoo m4 pro ?
@Saygon707724 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите где заказали демфер? Спасибо.
@evgenwingman55934 жыл бұрын
Я такие же аморты ставил, но пружины были по 450 лбс каждая, при моём весе 72кг.
@bitrateru Жыл бұрын
ну и как
@НиколайЦюцюр-ъ3е4 ай бұрын
Вот хотел передней вилки переставить на правую и на левую а то плохо управляет
@vitaliynovikov95102 жыл бұрын
На самокате,soccer e9 premium maxx,есть болт,покрутивши его,задняя часть самоката то поднимаеться,то опускаеться.кто знает,для чего это?остальные болты не крутяться.
@Дмитрий-с1ф4в3 жыл бұрын
Прыгать с бардюров сколько подойдет по жесткости? У меня M5 Minipro
@СергейЛеванович-и6й4 жыл бұрын
А не думаете сделать стальной подкрылок и соединить его как-то с опором для ног?
@Sub514 жыл бұрын
Насколько я вижу развернута не вилка, а поменяны местами передние амортизаторы. Нет боязни, что нижний подшипник передней вилки умрет стремительно? Все же вы изменили угол приложения сил от колеса. И вилка работает на излом
@ShorCann4 жыл бұрын
Приветствую. Как раз на излом она работает именно в первом варианте, в большей степени. Просто прикиньте вектора усилий от ударов о неровности на скорости и при торможении. А они не вверх так то идут.
@Kos04124 жыл бұрын
У меня так вилка изночальна стоит, я вот думал развернуть её, чтоб аморты были прям под рулем
@Rezak8774 жыл бұрын
@@Kos0412 изначально?? быть такого не может или китаец был пьяный.
@BorisBerg4 жыл бұрын
@@Kos0412 повнимательнее, с вилкой он ничего не делал. Тут просто передние аморты местами поменяли друг с другом.
@tokarka9023 Жыл бұрын
Можно чертёж заднего крепление, зарание спасибо
@ВиталийС-и3ы Жыл бұрын
Приветствую, а существуют ли в природе удлиненные задние аморты с крепежем на штатные места. Что бы увеличить вылет колеса относительно деки?
@АндрейНарышев-х3ф Жыл бұрын
Так 125мм на 750lbs это и есть те амортизаторы которые дают увеличение клиренса. kzbin.info/www/bejne/fYKWinV_hbGGjbcsi=bQ8kRa7VUf8hyJ14
@dronovanimal2 жыл бұрын
А если у меня 60 кг,мне какие амортизаторы брать? По мощности пружины?
@СергейФедюков-н4ш2 жыл бұрын
Спрячь меня.. Это они
@user-Pershing3 жыл бұрын
А вот по поводу вилки очень интересно Насколько сильно управление и работа подвески меняется и как она изменится если я закажу новые амортезы с пружинами
@user-Pershing3 жыл бұрын
Просто у меня сейчас все штатно но планирую доработку в будущем изменить подвеску и стал вопрос по ней и так же по упору который я нигде готовый не нашел Плюс вопросы по усилению мотора точнее более мощного с аккумом
@ANDROID-kx6hy2 жыл бұрын
Здравствуйте можно купить с крылом и в Казахстан можно отправить?
@ShorCann2 жыл бұрын
8(967)6030003 Пишите
@viktor6127 Жыл бұрын
17минута. Показывает чел 83kg мягкость амотров 125. 750 lbs. kzbin.info/www/bejne/fYKWinV_hbGGjbc
@zondex6663 жыл бұрын
У меня вообще задние ароматизаторы не работают
@АльбертСтепанов-ф1п3 жыл бұрын
У какого м4 тоже не катится? Отпускаю курок и свободно не катится, даже выключить всë равно не получается свободно катиться, мотор колесо задерживает. Это у меня так или у всех?
@romanivanov25842 жыл бұрын
У всех, радуйся что есть рекуп будешь лучше в дождь ехать и тормоза реже менять.
@SomeoneNektovich2 жыл бұрын
@@romanivanov2584 у меня включается только после срабатывания геркона в рычаге тормоза, и то тормозит очень плавно
@RCcar01reg4 жыл бұрын
Здравствуйте а такие амортизаторы к стандартным отверстия прикрутить можно?
@ShorCann4 жыл бұрын
Доброго дня. Технически да, но задняя часть самоката сильно поднимется вверх, вид будет как у ВАЗ2109 из колхоза 90х :) и подножка перестанет работать.
@Chehus19683 жыл бұрын
@@ShorCann Практика показывает, что со времени выхода этого видео, самокатчики пошли по пути увеличения клиренса😆 Ну и колеса большего диаметра.
@romanivanov25842 жыл бұрын
@@ShorCann я именно так и поставил😃 мой вес 110кг при посадке( еду сидя) он выравнивается и аморты работают...
@sergeysa87904 жыл бұрын
Добрый день, как заказать?? Отличная вещь, мне нужно на M4-Pro (2020)
Никаких проблем с перестановкой перьев вилки и подсоединения тормозов не возникало ? Переделывать ничего не нужно , хватает тросика без каких либо проблем ?
@ShorCann4 жыл бұрын
Тросик пришлось поменять - короткий и крыло немного погорел промышленным феном.
@СергейЧех-ф3ъ4 жыл бұрын
@@ShorCann , а работа тормозов как , были "сзади" - стали спереди вилки , изменения есть ?
@ShorCann4 жыл бұрын
@@СергейЧех-ф3ъ Да тоже вроде нет изменений все как и было
@СергейЧех-ф3ъ4 жыл бұрын
@@ShorCann , выровняю колесо ( у меня немаленькая восьмёрка) и тоже буду менять ! Может есть что подсказать (что приобрести заранее ) на что обратить внимание ... буду благодарен любой подсказке и совету ! ✌️
@СергейЧех-ф3ъ4 жыл бұрын
@@ShorCann , ещё вопрос , какой тросик надо , длина , от чего подходит ?
@ИльяМальцев-ж5ш3 жыл бұрын
А где такой упор купить ??
@HAXMHE_HUK18 күн бұрын
Нашел?
@koni-video4 жыл бұрын
Классная опора под заднюю ногу. Где можно такую купить?
Передние амортизаторы очень жесткие. При моем весе 60 кг практически неработают.:(
@iseystuff3 жыл бұрын
Просто болты нужна длинные поставить
@valeriy1783 жыл бұрын
@@iseystuff Благодарю, попробую.
@iseystuff3 жыл бұрын
@@valeriy178 м12 на 160мм, шаг 1,75
@valeriy1783 жыл бұрын
@@iseystuff понял, спасибо.
@iseystuff3 жыл бұрын
@@valeriy178 на болты со стороны шляпки надень пружинки по диаметру. Чтобы при отборе не было удара в само перо вилки
@dlkravcov19733 жыл бұрын
Если бы вы взяли 750, но длиной по осям 115 мм. было бы самое - то. А разворот переднего колёса - только в плюс. Ч рысканья не выявил.
@Дмитрий-с1ф4в3 жыл бұрын
Чем длинее тем круче как по мне. И клиренс выше. И ход больше.
@СергейМалей-т3п3 жыл бұрын
Вы просто не чего не поняли, и смещать ось совсем нежелательная процедура, возвращайте все на свои места, покак не убились. При скорости 30+, "воблинг" вам гарантирован, а это очень опасная ситуация. Не стоит тупо смотреть на все переделки кто во что горазд, свою голову надо подключать. Я тоже это делал еще три года назад, , хватило одной поездки от мастерской до дома, и обратно, думал не доеду, больше 25 не разогнать, ссыкотно.
@KVAZI_mode Жыл бұрын
Даже не показал как работает
@Дмитрий-с1ф4в3 жыл бұрын
Какой там поршень. Там пружинка болтается внутри. Разбери и посмотри сам.
@ShorCann3 жыл бұрын
В демпфере поршень. Там нет пружин. В амортизаторах пружина.
@Дмитрий-с1ф4в3 жыл бұрын
@@ShorCann в этом так называемом родном амортизаторе стоит поужинка. Верней не стоит, а больается. Все. Больше там внутри ничего нет. Причем тут демпфер я вообще не понимаю. Демпфер это другая тема вообще.
@ShorCann3 жыл бұрын
@@Дмитрий-с1ф4в А - если о том что я оговорился назвав в начале видео шток поршнем - тут да, все верно :)
@чнткиефильмычеткиефильмы Жыл бұрын
Крыло паливно стоит теперь ваще отстойно сними его нахрен тогда
@archikya95045 ай бұрын
Да это китайское говно а не амортизатор, 750 привратятся в 500 через неделю
@projectscooterteam71663 жыл бұрын
Видео интересное. Полезное. Сам думаю про угол расположения новых амортизаторов и т.д. Жаль что быстро камерой водите. В паузах приходиться рассматривать...