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Күн бұрын

Пікірлер: 20

@頬予大橋 2 ай бұрын

1989年～1991年の元旦には神戸or大阪～伊勢市でエーデルシリーズを用いた快速伊勢参り号が運転されたことがありました。しかも1989年は快速ながら草津～伊勢市は時刻表上はノンストップでした。しかし利用率が振るわなかったためか、年々草津～伊勢市の停車駅が増えていっています。又この列車は1986年まで京都～鳥羽で運行されていた急行志摩号を臨時列車化したものだと思います。・1989年→大阪～伊勢市→大阪739→新大阪744→茨木754→高槻801→京都819→山科826→大津832→草津845→伊勢市1138・伊勢市1530→草津1819→大津1831→山科1838→京都1847→高槻1907→茨木1914→新大阪1923→大阪1928 ・1990年→神戸～伊勢市→神戸655→三ノ宮659→芦屋710→大阪729→新大阪734→茨木744→高槻750→京都808→山科815→大津821→草津834→亀山1021→津1041→松阪1111→多気1120→伊勢市1135・伊勢市1530→多気1550→松阪1604→津1621→亀山1644→草津1818→大津1832→山科1837→京都1845→高槻1901→茨木1907→新大阪1921→大阪1927→芦屋1946→三ノ宮1956→神戸1959 ・1991年→神戸～伊勢市→神戸640→三ノ宮643→芦屋654→大阪714→新大阪719→茨木730→高槻742→京都801→山科809→大津816→草津834→貴生川908→柘植930→亀山1023→津1042→松阪1112→多気1121→伊勢市1135・伊勢市1537→多気1556→松阪1604→津1623→亀山1644→柘植1727→貴生川1749→草津1821→大津1832→山科1838→京都1847→高槻1904→茨木1911→新大阪1921→大阪1932→芦屋1947→三ノ宮1958→神戸2001

@8shorts9005 2 ай бұрын

詳細なコメント、ありがとうございます! 東海の区間にエーデルが、しかも草津～伊勢市ノンストップの列車があったのですね!!初めて知りました… 茨木・山科に止まりながら亀山や津を通過したり、貴生川に止まる年もあったり… またいつか動画化してみます!!教えてくださりありがとうございました!

@kof_kyo.goro.ryo.iori9613 28 күн бұрын

経由路線が福知山線経由ではなく、エーデルシリーズとは違い前面展望もない気動車特急ですが、JR神戸線,播但線経由の『はまかぜ』が『エーデル鳥取』と『エーデル北近畿』の役割を担って継いで、キハ189系に変わった今も絶賛活躍中ですね。

@8shorts9005 28 күн бұрын

コメントありがとうございます。はまかぜには頑張ってほしい所です…

@user-2horse9tail4 2 ай бұрын

エーデルファミリー🧑‍🧑‍🧒‍🧒 今見ても斬新なStyle、それでいて丸っこく愛らしい顔。そして先頭の展望席は何と後ろになる程高くなって行く劇場型。J昭和→平成の頃には鉄道会社の至る所で見られたこんなStyleも♿️バリアフリー法改定からか、もう近年は創られませんもんね🈲 エーデル北近畿は外見こそエーデル鳥取を反転した色でしたが、まさか足回り等はほぼ種車其の儘等、手抜き改造車だったとは…🛠️

@8shorts9005 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。エーデル北近畿はエーデルの中でも異端児的存在でしたね…連結器すら変えなかったので…