Opel CROSSLAND 2021| Il SUV compatto è più bello da vedere e da guidare | Test Drive

Recensione e prova su strada di Opel Crossland 2021 con motore 1.5 turbo diesel 120 CV e cambio automatico AT6 a 6 marce. Dal nuovo SUV compatto Opel Mokka viene preso in prestito il frontale Opel Vizor, che racchiude in un unico pannello nero lucido con cornice cromata la calandra e i gruppi ottici. Cambiano anche il paraurti anteriore (con skid plate e fendinebbia a LED), il paraurti posteriore (anch’esso con skid plate), il portellone (con una fascia nera che unisce i due fanali e il nuovo logo Crossland a caratteri cubitali) e i cerchi in lega (in questo caso da 17 pollici con finitura bicolore).
Le dimensioni di Opel Crossland 2021 non cambiano rispetto al modello uscente: 4.212 mm lunghezza x 1.765 mm larghezza (1980 con gli specchietti) x 1.605 mm altezza lo posizionano appena sopra il nuovo Mokka per spazio interno e ingombri esterni. Il bagagliaio di Opel Crossland 2021 varia da 410 a 520 litri, questo grazie al divanetto posteriore scorrevole di 150 mm, accessorio presente di serie solo sulla Ultimate. Abbattendolo, con frazionamento 60/40, è possibile sfruttare tutti i 1.255 litri. Lo spazio, dunque, non manca.
Dove Opel Crossland 2021 cambia meno è negli interni, che mantengono lo stile del modello precedente guadagnando solo qualche nuova finitura e un po’ più di tecnologia. La strumentazione resta analogica con un piccolo display multifunzione al centro, mentre si rinnova il sistema di infotainment, che oltre al display da 7 pollici ora ne propone uno da 8 con finitura lucida per le versioni Multimedia Navi Pro.
L’esemplare in prova è spinto dal turbodiesel diesel top di gamma, un 1.5 4 cilindri capace di erogare 120 CV di potenza e ben 300 Nm di coppia, erogati già a partire da 1.750 giri/minuto. Un propulsore sicuramente brillante per la categoria di appartenenza di questo crossover compatto, con una velocità massima di 183 km/h e un’accelerazione 0-100 km/h coperta in 11,5 secondi.
Il millecinque è abbastanza elastico per la maggior parte delle situazioni quotidiane, anche se gli manca un po’ di allungo quando si tirano le marce. Una taratura che premia senz’altro l’efficienza.
A livello di sicurezza, la dotazione si arricchisce dei nuovi gruppi ottici full LED adattivi (con luce di svolta e assistenza agli abbaglianti), di serie sul top di gamma Ultimate. La dotazione prevede, inoltre, l’head up display su supporto in plastica trasparente, il sistema Forward Collision Alert con frenata automatica e riconoscimento pedoni, il Lane Departure Warning che tuttavia si limita ad avvisare se ci stiamo avvicinando troppo ad una linea di demarcazione, dunque senza correzione attiva dello sterzo, il Driver Drowsiness Alert (rilevatore di stanchezza), il Side Blind Spot Alert (controllo dell’angolo cieco), la telecamera di retromarcia a 180 gradi, il parcheggio automatico. Tra i grandi assenti, a testimonianza di un progetto non più freschissimo, ci sono il centramento di corsia e il cruise control adattivo, qui sostituito da un cruise control classico con limitatore di velocità e lettore dei limiti tramite la telecamera Opel Eye.
I prezzi di Opel Crossland 2021 partono da 21.200 euro. Per il top di gamma del nostro esemplare si parte da 29.700 euro, che salgono a quasi 33.000 euro aggiungendo tutti gli ADAS, i i servizi Opel Connect, la ricarica wireless, la telecamera a 180 gradi, il parcheggio automatico, volante e sedili riscaldabili.
A questo prezzo Mokka offre una piattaforma più divertente da guidare, una dotazione tecnologica più avanzata e un look più accattivante, ma è indubbio che Crossland vinca per spazio e versatilità.
#OpelCrossland #OpelCrossland2021 #SUVCompatto
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[@ShowCarItalia]

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[@domenicofruci6706]

Eccellente recensione! Ottimo video con tanti contenuti tecnici. Bravo

[@FabioMancuso-s8w]

Salve, volevo! Sapere se il 1,2 da 110 CV e ottimo sia da città che x viaggiare

[@mariacaterinalamotta9644]

Perché il navigatore non funziona col samsung ritirata oggi crossland opel 1500 possibile che cellulare serve

[@Davidon589]

Bel servizio! Quei cerchi sono in acciaio però...

[@federicofederico3995]

Buongiorno io dovrei acquistarla e molto bella come macchina però non mi convince tanto mi hanno detto che è poco sicura vole sapere più informazioni grazie

[@Ale_a10]

Ce l'ho io,va benissimo ed è comoda

[@francescovalerio3672]

E di questo problema comune non ne parlate? kzbin.info/www/bejne/bZPFo6V8hNWHes0

[@ruoteinrete7]

Normale, moderata, non bellissima ma equilibrata, sembra un pó vecchia già da nuova

[@msz5454]

Stellantis PSA OPEL 👎 👎 👎 👎 👎