Showeinlagen der Baureihe 233 im Militärverkehr auf der OHE I Bundeswehr

Am 29.01.2017 verkehrte ein Militärzug von Trauen nach Celle Nord auf dem Stammnetz der Osthannoverschen Eisenbahnen. Seit langem mal wieder mit einer Maschine der Baureihe 233 bespannt gab es eine sehenswerte Show mit Abgasen zu sehen.
Beste Grüße an den Kollegen!

[@lutzfiebig9896]

Auch beim Anfahren von schwersten Zügen in Steigungen garantieren wir die strengste Einhaltung der Abgaswerte der Euronorm 8.Ihre Lokomotivfabrik "Roter Oktober"Lugansk

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Das ist halt noch was richtiges aus Metall ;-)

[@gerhardpopl2234]

Trotzdem muß die Lok nächste Woche zu VW, zum Update...Huhaha

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Eher zu Putin ;-)

[@gerhardpopl2234]

@ seppl hochlader Na klar, der ist eh an ALLEM Schuld...

[@thomasschwalger7580]

Druschba.

[@commolux7762]

Taktisch klug, die vernebelt die Panzer gleich beim Transport!

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

So sieht´s aus :-)

[@captainspaulding3072]

Die V200 wird Taigatrommel genannt. Das hier ist die Ludmilla!

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Ja, genau!

[@andik859]

Jeder Kampfflieger muss nur von oben gucken wo es raucht. Sich von hinten einen schönen Anflug suchen, auf die Lok schön drauf ballern. Man muss nur die Luftbremsanlage treffen, der Zug steht. Der Rest ist dann nur Zielschiessen.

[@sunris04]

Was denkst du wo der Zug fährt? In syrien ?????

[@ldegmtrainspotter]

Stunning video with Ludmilla Dieselok in action and military train! Great engine sound and lovely winter landscapes! Good work, master! Daumen Hoch! ;-) All the best from Romania Respects - Andrew

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Thanks for your positiv comment! Best regards to you too!

[@herzschlagerhoht5637]

Da ist Dir ja ein super Video gelungen! Vielen Dank! Die Lok sprengt sämtliche internationale Klimaprotokolle! ;)

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Hier gibt es Videos Ganz normal war das nicht, aber schön das es gefällt :-)

[@MAN394631]

Beeindruckende Aufnahmen, die Ludmilla qualmt ja wie ne Dampflok, echt toll.

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Danke! Freut mich, das es dir gefällt! :-)

[@daniels.2783]

Wenn ne Dampflok so qualmt, hat der Heizer viel was gemacht

[@thomasschwalger7580]

Auf jeden Fall.

[@CantofanCristian]

What a video. You worked hard but it was worth it and the result is good. Bravo. MEGA LIKE

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Thank you very much!

[@alexbu.596]

Ich finde es sehr gut, dass die schon den DPF und dieses "AdBlue"-System haben ;-)

[@dominikherzog8496]

Die BR233 hat keine DPF oder AdBlue System eingebaut. Es würden einige BR232 und BR233 mit Rußpartikelfilter ausgestattet, wurde aber auskosten Gründen gestoppt.

[@yoriow877]

Da kann man den Feinstaub noch wegkehren :")

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Brauchst aber eine große Schubkarre ;-)

[@ariane11970]

Eher schaufeln ... 😁😁

[@Marco-ie2xn]

Ich hab immer darauf gewartet dass irgendwo Greta auf den Schienen steht und "how dare you" schreit

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Die wäre bei der Verladung der Panzer schon abgeklappt...

[@AndreasWernerReiske-ln4kr]

Haha

[@wolfgangkammerl9079]

Gibt bestimmt bald Softwareupdate dafür.......

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Wolfgang Kammerl Da ist nichts mit Software, alles oldschool und heavy metal ;-)

[@blubb9004]

@@AgrarfilmeNorddeutschland Der Moment, wenn der Uploader den Witz nicht verstanden hat... :-D

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

@@blubb9004 Bestimmt verstanden, ist ja nun nicht sonderlich die Kunst... Lies mal andere Kommentare, dann wird dir bestimmt klar, warum man auf diese gaaaanz neue Schlagzeile nicht mehr unbedingt eingeht ;-)

[@StraiyEU]

Ich habe die Lok ja schon häuft gesehen, wie sie unter Last gearbeitet hat, aber das die so ne Wolke zieht, habe ich noch nicht erlebt..

[@antonpflugl3530]

Die Feinstaubwerte sind bestimmt okay - es ist ja nur Grobstaubbelastung

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Anton Pflügl ;-)

[@mariusjemand3272]

Genau

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Alles wieder beim alten, Qualmursache behoben!

[@svendittmann3105]

ohne Rauch keine Leistung!

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Ist oft so, ja, aber da nicht ;-)

[@trainsvideos8636]

Nice train and video...big like from Romania!!!!!

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Thank you! :-)

[@izzandi4046]

Der Qualm sieht irgendwie ein bisschen weißlich aus, hoffentlich ist der Motor ok

[@armysinaction532]

Sehr geiles Video die Ludmilla ballert ganzschön was raus :D

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Vielen Dank für dein positives Kommentar! Ja, die hat mal wieder ganz schön geräuchert... :-)

[@michaelmuhlenberg5891]

kein vernünftiger Eisenbahner, sorry Reichsbahner hat diesen Russendiesel jemals Ludmilla genannt! Merkt euch das , ihr Möchtegern Eisenbahner!

[@meinereiner2973]

Da liegste aber gewaltig daneben. Das war der allgemein übliche Kosename für dieses russische Kraftpaket.

[@Stefan7067]

ist doch praktisch. Transport und lackiererei in einem : "sie wollen ihr Kriegsgerät in matten scharz? okay eine Fahrt mit unserem Zug"

[@Bernhardist]

hahaha!!! Gute Antwort....

[@jonaslarsen5251]

da stellt sich mir die frage ob das nicht vielleicht doch eine dampflock ist... ;D schönes video!

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Wer weiß, wer weiß... ;-)

[@frank.s74]

Der Motor wird verschlissen sein, die raucht ja wie die alten 10D100 in Russland.

[@mariusjemand3272]

Es ist eine Neue Dieseldampflok

[@cepheus1de]

Ein Dam-Pflock ?

[@dennisschaller9765]

Schönes Video? Was ist an so einem Video schön?

[@Eaglespirit007]

Wonderful Ludmilla!! Love the video From Morocco !!

[@funkeb.1512]

Diese Lock dürfte heute wohl nur noch im Gefecht als Nebelmaschiene eingesetzt werden !!!

[@flowgangsemaudamartoz7062]

So sind die bei uns vor 80 jahren auch durchs land gerollt. Wunderbar.

[@by_feram]

Sehr interessante Aufnahmen. BRAVO

[@buijs1967]

"Unsere Loks gewohnen sich das rauchen ab" laut DB mitte 70er Jahre ;-)

[@kingeugen]

Die DDR hat einen Strich durch die Rechnung gemacht

[@HerrHausBS]

Der gute, alte Winter-Diesel - es gibt ihn (doch) noch. ;-)

[@theschwers6099]

Echt brutal, was die 233 da so wegzieht. Dürften sicher 1800 Tonnen gewesen sein, richtig stark!

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Der war eingelegt mit 2000t, so um und bei müssten deine 1800t wohl schon gut hinkommen.

[@ju.h_man]

Die hat die Abgasplakette Totenkopf :D

[@sebastianludwig3800]

Euro 6 blau

[@MrPummi88]

Traumhaft, diese Kraft!

[@burkhardthinsch7763]

Kein dazwischengeqwatsche null blöde Kommentare,aber gute Bilder und Videos , So soll es sein, einfach alles auf sich einwirken lassen. Gut gemacht !!!!

[@christianlanz1680]

Ausgezeichnet, da zeigt die Ludemilla ihre ganze Kraft und ihr ganzes Können.

[@WEITESTAL]

"Leichte" Überfettung im Volllastbetrieb....

[@livelongandprosper169]

Scheiß auf Rußpartikelfilter. Alles raus was keine Miete zahlt. 😂

[@christianwitschas8411]

Ne den müsste man im minutentakt wechseln das lohnt sich nicht

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

;-)

[@EisenbOS_Eisenbahn]

Einfach Klasse Aufnahmen! Gibt ein Like+Abo!

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Das ist schön, vielen Dank! Freut mich! :-)

[@henrikm1053]

Was für eine unglaubliche Kraft

[@huswsimonbla]

8:40 was für ein schöner Anblick!

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

huswsimonbla Danke, schön das es gefällt! :-)

[@hundebote5531]

Komisch wie mich diese Züge seit Kind an faszinieren. Ist bestimmt ein schöner beruf.

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Hallo Marc, grundsätzlich hast du Recht, aber wie jeder andere Beruf auch, hat auch dieser seine guten und negativen Seiten. Denke aber, das hab ich auch für mich entschieden, überwiegen die positiven Seiten.

[@hundebote5531]

Das ist auch was ich mir wünsche, ein beruf wo die Positiven die negativen Punkte überdecken. Jezt bin ich noch in der Ausbildung doch wird es nicht meine letzte gewesen sein. Vielleicht kommt noch das richtige aber bis dahin Zähne zusammen beißen und durch :D hat man eigentlich die möglichkeit mal so eine Lock von innen zu sehen ?

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Lieber Marc, umorientieren kannst du dich nach Abschluß deiner jetzigen Ausbildung immer noch einmal. Nichtsdestotrotz wird auch dein jetziger beruflicher Werdegang eine gewisse Anziehungskraft auf dich gehabt haben, weshalb du jenen eingeschlagen hast. So hoffe ich zumindest! Wichtig ist auf jeden Fall eine Ausbildung abgeschlossen zu haben. Abbrechen ist immer nicht wirklich gut im Lebenslauf. Falls du weitere Fragen hast, auch zum Berufsbild Lokführer, der Technik oder sonstige Anliegen hast, dann kannst du mich gerne privat anschreiben. Beste Grüße!

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

@@r6vinaros556 Hallo! Ja, den Test den du ansprichst gibt es auch jedes Mal in der 3 jährigen Betriebsarzt-Untersuchung (bis 50J.). Dort findest du zahlen und Buchstabenkombinationen in verschiedenen Farben und Mustern. Ich würde dir raten, es einfach zu versuchen, denn wenn du irgendwann doch denkst: "Ach hätte ich mal..." ist es vielleicht schon nicht mehr so passend wie jetzt. Was genau bei den Einstellungsverfahren abgefragt wird, kann ich dir nicht genau sagen, denn meiner ist schon 20 Jahre her. Ich wünsche dir aber, falls du dich bewerben solltest, viel Erfolg! Gute Leute bzw. neue Kollegen werden dringend gesucht, und wenn du noch Lust zu dem Job hast, dann nur zu... Versuch macht klug! Alles Gute!

[@stephenpowell5912]

Wünderbar ,Greetings and hello from Scotland 🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿❤🇩🇪

[@SimonTog]

Wonderful Ludmilla video :)

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Thank you! :-)

[@hendrik4484]

Sehr schöne Aufnahmen. Daumen noch oben!

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Berlin Trainspotter Danke! :-)

[@lucab.550]

Also ich find die soundkulisse von soner eisenbahn ja immer wieder beeindruckend

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Das stimmt, aber es gibt immer eine Steigerung ;-) Schöne Adventstage und viele Grüße!

[@lucab.550]

seppl hochlader danke gleichfalls :)

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Dankeschön! :-)

[@kerstenliess6941]

Die Lok hat wieder mal wochenlang irgendwo rumgestanden, bis ein Ventil in der Führung festgegammelt ist. In dem Zylinder findet wegen fehlender Verdichtung natürlich keine Verbrennung mehr statt.

[@Jolep2909]

absolut geil! ;-)

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Jan Petersen Danke! :-)

[@MichaelDBahnverkehr]

Tolles Video mit dem Dieselpower!!!

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Danke!

[@W12_D2]

Ich glaube die Motoren hab lange keinen Service gesehen. Bei 12:50 sieht man es richtig gut. Aber trotzdem schönes Video ;)

[@krushpak996]

2:54 Ist der Vogel da eingepennt? Vom Zug herunter kommt der ja auch nur der Schwerkraft wegen.

[@mediocreman6323]

Leute, ihr versteht das falsch. Jedes Jahr verbessern sich die nationalen Abgaswerte des Schienenverkehrs. Und am Ende des Jahres, wenn die Werte so niedrig wären, dass es nächstes Jahr kein Verbesserungspotential mehr geben könnte, dann … machen die von der Bahn halt sowas! Ihr versteht einfach keine Politik 😎

[@Neupolen]

bring mal über 2000 Tonnen über diese hüglige Strecke, endlich mal eine vernüftige Aufgabe für die 133er, wenn die Panzerfahrzeuge selber fahren würden wäre die Rußwolke noch größer. Was richtig ist, das bei entsprechender Wartung die Ruß- und Dampfwolke nicht so stark sein dürfte. Außerdem sind diese Lok´s fast 50 Jahre alt. Grüße aus der Oberlausitz

[@thomasfritz7023]

Aber es sind wunderschöne Lokomotiven die eine gewisse Ästhetik haben Gegensatz zu dem Schrott was heute auf den Schienen unterwegs ist

[@dukeoflakeshore5805]

@@thomasfritz7023 Merkwürdiger Geschmack! Die Lock ist potthässlich - und dazu passt der dreckige Motor!

[@yungmx3571]

@@dukeoflakeshore5805 du hast einfach keine Ahnung von den tollen Russen loks

[@dukeoflakeshore5805]

@@yungmx3571 Augen im Kopf reichen da völlig!

[@fynn.l7202]

@@dukeoflakeshore5805 oh oh, da weiß wohl jemand die gute alte Russen Technik nicht zu schätzen. Na egal, ich habe auch von Menschen gehört, die diese Lok hässlich finden, diese Spezies von Menschen ist allerdings äußert selten. In meinen Augen ist es einer der schönsten Dieselloks die jemals auf unseren Strecken unterwegs war/ist. Und der Motor ist auch nicht dreckig, dass gehört sich so wenn die schaffen muss, scheiß doch auf die Umwelt, dass hier ist tausendmal geiler auch wenn sie 400 Liter Diesel auf 100km verbrennt, ist doch Wurscht.

[@lotharmerkl2569]

Wau klasse 😀die dir einen gesenkten daumen gegeben haben sind bestimmt ökos gewesen von mir gibt's 👍👍👍super😁✌️

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Danke :-)

[@jaymeecunliffe1001]

fabulous I love the ludmulla and wow what a train load of tanks

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Thank you!

[@flopunkt3665]

"Unsere Züge schonen die Umwelt."

[@moiseiish]

Super wieder mal ne richtige Lok mit Power und Rauch ohne Partikel zerkleinerungs Filter, der sämtliche Partikel zu Feinstaub umwandelt damit ja alles in den Lungen hängen bleibt!!

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Ok, ja, aber wirklich gesundheitsfördernd ist das so natürlich auch nicht. Viele Grüße!

[@joestrainworldvideos3977]

Das ist ja super. Ja sie raucht etwas. Aber tolle Maschine.👍👍👍👍👍

[@mryolooloy8286]

Wenns net Rust, hats keine Leistung 😂Ludmilla ❤Super Video

[@mryolooloy8286]

Vorallem bemerke ich das die an meinem Geburtstag unterwegs war (Interessiert eh niemanden)😂

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Danke! :-)

[@wernerabel]

Jeder Partikelrußfilter wäre explodiert :-)

[@cat_gamer2058]

Russische enwikler: Ne ne kein Partikelrußfilter, sondern Waschlappen drin. Ist besser als Partikelrußfilter.

[@horst26011953]

astrein!herrlich der Qualm!kannte ich bisher nur von Russenvideos durch die Taiga!!

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Moin Horst, danke für dein Kommentar! :-)

[@andreastopsch]

Sehr schönes Video, hoffentlich war es an dem Tag nicht zu kalt. Gruß Andreas

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Andreas Töpsch War ordentlich "frisch" :-)

[@balmesh]

Just seen this - brilliant!

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Thanks Alan :-)

[@andreash.7332]

Klasse Video. Da haut der Diesel der Ludmilla ganz schön was raus

[@frankh.2254]

da hatte der Heizer aber ganz schön was zu tun ; D

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Das sag ich dir ;-)

[@jayd7491]

Ist die von VW? ;-D

[@schucomini]

die Panzer sind von VW :-)))

[@MrTeufelweich]

@Jay D: bestimmt nicht, is ein ehrlicher Diesel der zeigt was er verbrennt. ;-)

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

...und lebt noch die nächsten 40 Jahre! :-)

[@jurgschroder3942]

Ist das eine von den neuen Dieselfampfloks der DB AG? 😎😀

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Alles Hybrid und voll umweltverträglich! Kein Grund zur Sorge ;-)

[@crompton33022]

Really good video. Thank you for posting regards Ian Swindon UK.

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

E Robinson thanks very much for your comment. best regards from germany to UK :-)

[@carlopedersoli157]

Super Video. Das ist Dampf oder Diesellok? :D

[@juliasydney6977]

Hallo an alle! Die 233 und 232 fährt regelmäßig bei uns an der Strecke Cottbus - Görlitz vorbei. Bringt Güter aus Polen Bis Dez. 2018 noch. Panzertransport incl. wegen Truppenübungsplatz Haide. Momentan sind Leos auf dem Platz. Sieht immer stark aus wenn sie im Bahnhof Weißwasser starten.

[@hugo473fs]

Julia Sydney aber bestimmt nicht so mit dem Qualm oder

[@elisabethwagner5679]

hugo473fs v

[@klassenfeind1688]

Was wohl die SED ("Linke") dazu sagt, dass ihre sozialistische Diesellok aus der UdSSR die Panzer des Klassenfeindes durch die Lande zieht?

[@udokaiser5127]

Hallo seppl hochlader habe mal eine Frage an dich wie kommt man an solche Termine das man weiß wo solche Züge Fahren,denn ich würde gerne mal auch so ein Video machen für mich Ptivat.Ansonsten schöne Grüße aus dem Ruhrgebiet.

[@hipflip-ve6lm]

so wie das bei min 1:33 aussieht, läuft da ein Zylinder nicht mit oder bekommt zu viel Kraftstoff, der dann unverbrannt ausgestoßen wird

[@hipflip-ve6lm]

@Waxel Punkt. genau :)

[@dennislischer8248]

Schon ein bisschen heftig der Luftmangel. Entweder Turbolader kaputt oder Luftfilter verstopft so wie die nebelt. Der graue Rauch am Anfang deutet entweder auf eiskalten Motor und schlechte Verbrennung hin oder schlechte Einspritzung

[@joestrainworldvideos3977]

Habe aboniert für weitere deiner Videos. 😀

[@Hickey-Ops]

Mal den Luftfilter tauschen , dann qualmt das auch nicht so . Aber tolles Gefährt ❤

[@dominikaugust8296]

Schöne Lokomotive.. immer wieder wird mir das video angezeigt.. aber entweder sind die Kolbenringe durch oder das ding ist massiv beladen. Normal rauchen die nicht so extrem

[@Shakesbear-n5z]

Ich vermisse den Turbosound.Kann es sein das die Ludmilla einen neuen(zumindest kein Originalmotor mehr) hat??

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Das ist richtig, Kolomna 12Zyl, anstatt 16Zyl., und Siemens-Lüfter.

[@Киевскийрежим-ж4я]

А где вагон с охраной?

[@meditativkilofon]

Erinnert mich an Amerika. Die Qualmen immer so :)

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

meditativkilofon Guten Morgen! Danke für dein Kommentar. In den USA ist das vereinzelt bei ebenfalls den Altbaumaschinen (1990er Jahre) so, allerdings sieht man bei dem Großteil der dort laufenden Loks kaum noch was außer der Abgashitze. Dank TierIV, und das ist ja eigentlich auch gut so :-)

[@meditativkilofon]

Stimmt 1994 war ich dort.

[@meditativkilofon]

Donnerpass

[@meditativkilofon]

Ich denke mal du meinst die hier ? kzbin.info/www/bejne/rYnThYWmo8SZq7M

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

meditativkilofon Zum Beispiel.

[@sonkegoos1124]

stimmt das das die lud mila damals vor dem inter regio gespant wurde aber die lok die schienen verbog ?

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Sönke Goos Eine 6 achsige Maschine hat gerade in Bögen und Weichen einen größeren Druckpunkt, daher ist es vielleicht wenig berechtigte Kritik.

[@MrWomojo]

Verbogen nicht. Allerdings ist der Abrieb an den Schienenköpfen stärker. Bei den meisten Ludmillas wurde nach der Wende eine bessere Spurkranzschmierung verbaut, welche dieses Problem etwas reduzierte.

[@johnthetrainspotter8388]

Ein Traum 😜😝😛😍🤪👌

[@panzermann]

....die wird nie die grüne Plakette kriegen!! LOL Aber schönes Video.Sieht man selten. Für Train und Tankspotter aber ne geile Nummer

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Harald Ausfeld Danke für dein Kommentar!

[@steveng9708]

Wenn's nicht rußt, hat's keine Leistung sagt man immer so schön

[@paulepiekenpulk9562]

Hat die noch den Originalmotor oder den von caterpillar

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Weder noch, remotorisiert mit 12Zylinder Kolomna.

[@MrWomojo]

Caterpillar Motoren gab's bei der DB praktisch gar nicht. Nur ein paar Prototypen. Umgebaut wurden mit CAT Motoren z.B. die Loks der Wismut. Die Loks hier wurden von der DB AG mit neuen Motoren von Kolomna quasi neu aufgebaut. Zusammen mit ein paar anderen Verbesserungen.

[@olgi630]

Wo ist das?🙃 gestern habe ich auch die Ludmila als Militärzug gefilmt aber in Munster

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Das ist zwischen Trauen und Celle also schon auch die Ecke von Munster 😊

[@olgi630]

@@AgrarfilmeNorddeutschland cool danke😉

[@michaelanger6068]

Klasse Video

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Michael Anger Danke :-)

[@Spookie127806]

was haben hier alle mit Abgasen?

[@stephanholtz9903]

Die kommende Frage mag euch unnötig oder amüsant vorkommen, jedoch bin ich auf dem Gebiet ein absoluter Nichtswisser. Dienen die Dieselmotoren als Antrieb oder als Generatoren zur Stromerzeugung?

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Der Dieselmotor treibt einen Generator an, der Strom für die Fahrmotoren liefert. Mal einfach gesagt. Deine Frage ist gar nicht mal so amüsant, denn das dürften viele andere auch nicht wissen 😉 Beste Grüße

[@stephanholtz9903]

@@AgrarfilmeNorddeutschland Danke!

[@trainagent92]

Welche Kamera wurde hier für die Aufnahmen verwendet ?

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Trainagent Panasonic HC-V757

[@trainagent92]

Danke ! Wurde in Automatik oder manuell gefilmt und verwendest Du auch ein externes Mic?

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Trainagent Ja, alles in "iA", also intelligenter Automatik gefilmt. Externes Mikro ist das VMS10E (oder so, einfach mal googlen), ebenfalls von Panasonic.

[@russendiesel232]

Moin moin, ein sehr geiles Video! Gänsehaut pur! Wenn ich fragen dürfte, welche Kamera benutzt du zum filmen? Lg Leon/232_005_9

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Hallo, das Video wurde noch mit einer Panasonic HC-V757 aufgenommen, mittlerweile aber mit Panasonic HC-X1.

[@russendiesel232]

@@AgrarfilmeNorddeutschland Dankesehr :)

[@blitzbrain]

Von hinten betrachtet sieht es aus wie eine „gute alte“ Dampflok 😂 In 13:35 sieht es sogar so aus, als wäre eine Dampflok in der Diesellok versteckt... Oh Hilfe... ich bin eine Dampflok im Körper einer Diesellok gefangen...

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

;-)

[@johannesjanzen1883]

😮 einfach nur geil geil geil ❤❤❤✊

[@Robert-wk5nf]

Die ist ja leise unter Vollast... Ist da schon ein CAT Motor verbaut?

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Nein, die 233 sind mal remotorisiert worden mit der Umzeichnung in 233. 12Zylinder anstatt der originalen 16Zylinder, allerdings ebenfalls Kolomna, also der originale Motor-Hersteller aus Russland.

[@Robert-wk5nf]

@@AgrarfilmeNorddeutschland Die Original Motoren waren ja 2 Takter

[@TheDJRoadrunner]

Ich glaub da eher an defekte Turbolader als an eine "Showeinlage"

[@Trappiish]

Ehr Einspritzdüse auf 1-2 Zylindern. Deswegen kommt es so stoßweise

[@strenggeheim6672]

Der Motor ist fertig. Der schmeißt ein Haufen Öl raus. Und die ESD sind auch durch.

[@chris_chg]

Sowas verstehen Eisenbahner unter Umweltschutz :P ^^

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Die Verladung der Kettenfahrzeuge war nicht besser ;-)

[@SternenruferinPatchouli1]

das war der Zug nach Stalingrad

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Fast ;-)

[@hannemeistersmodellbau2840]

Sie kann das ziehen was 100 Lkw ziehen !!!Das ist also definitiv Umweltschutz .Also nicht gleich aus den Socken kippen wenns etwas raucht.Ein ICE sieht sauber aus wird aber mit Atom oder Kohlestrom betrieben der Transport dieser Dinge + Entsorgung kostet nochmal Unmengen Energie .Die Lok raucht auch nur beim anfahren so .Die Menge an Dieselloks ist auch relativ gering.Bei Militärtransporten braucht man eine unabhängige starke Maschine .Sie hat also ihre Daseinsberechtigung .

[@juschu67]

was ist an organischem Dünger auszusetzen?

[@horstmuller7512]

Die bunte Wehr im Militärverkehr. ...und das schon 2017.

[@thomasvolker2729]

Hat die 233 einen VW Motor?

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Der hätte schlechter abgeschnitten ;-)

[@thomasvolker2729]

Die Ludmilla hat gerade beim anfahren schon immer ein wenig mehr geraucht als andere Loks, aber so heftig habe ich das noch nie gesehen.

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Ja, das ist richtig, aber bei der Maschine lag ein größerer Defekt vor, wie ich in vorherigen Kommentaren schon geschrieben habe. Auch wenn die Loks schon immer ein wenig aus der Reihe tanzen ist das doch schon eher ungewöhnlich :-)

[@Dale33333]

da macht sich niemand Sorgen um die Abgaswerte ;-)

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Dale33333 Vielleicht auch besser, sonst fällt das Prüforgan in Ohnmacht ;-)

[@juschu67]

Das ist kein Abgas das ist Rauch

[@svenh2604]

An der 233 war wohl was defekt - mittlerweile qualmt sie wieder "im normalen" Bereich - denn normalerweise qualmt eine 233 SO definitiv nicht.

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Genau so ist es, wird sicherlich die Kopfdichtung gewesen sein. Schön, wenn sie wieder flott gemacht wurde.

[@uzit5]

Man könnte alternativ auch eine Dampflokomotive einsetzen, wäre bestimmt ökologischer ;-)

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Da ist was dran ;-)

[@kdlehel]

it is the v 12 version or the older v 16 i mean the engine of the locomotive.

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

V12, class 233. V16 only in class 232.

[@kdlehel]

@@AgrarfilmeNorddeutschland thank you.

[@christianfeldmann8287]

9:46 ganz klar ne Flamme mit dem schwarzen ruß am Auspuff zu sehen oder täuscht es nur?

[@Der_Fuchs_]

Ich hab nichts gesehen

[@ronaldpetterson4226]

Die Diesellok muß krass ackern um den Strom für das schwere Gewicht zu liefern. 30 Kettenfahrzeuge a 30 Tonnen + 30 Tiefladewagons a 6 Tonnen schätzungsweise 1100 Tonnen die, die Lok da wegziehen muß.Wenn die Panzer schwer sind kann es auch 1500- 1800 Tonnen sein.

[@marlonhei265]

Deswegen kommt ja nur Ludmilla oder die Taigatrommel zum Einsatz. Alles andere war zu der Zeit nicht tauglich!

[@MrWomojo]

@@marlonhei265 Naja... die DB hat vor einigen Jahren schon die französische Firma Euro Cargo Rail (ECR) gekauft. Diese hat viele Class 77 Loks. Und sehr viele davon fahren inzwischen schon recht lange praktisch ausschließlich für die DB auf deutschen Gleisen. Und die zieht dann nochmal etwas mehr, bei weniger Schadstoffen und geringerem Verbrauch. Mittelfristig wird's sicher darauf hinauslaufen, dass diese die Ludmillas weiter verdrängt... nach Fristabläufen. Die sind sparsamer und wesentlich wartungsärmer. Die Wartungskosten wegen Verschleiß sind bei der Ludmilla die Achillesferse. Ein paar werden allerdings sicher noch ne Zeit lang überdauern. Vielfalt auf den Gleisen ist ja auch was schönes.

[@habtihrmichendlich6109]

Schadstoffausstoß: Garnichts! Das Messgerät war nicht ablesbar und beim Versuch einer zweiten Messung dann defekt...

[@jappedut9009]

Es lebe die Ludmillas 🌹❤🌷

[@maerz1960]

Wenn der Motor warm ist(siehe Luftflimmern aus der Esse) dann ist was mit dem Motor nicht in Ordnung / Normal. Einspritzung / Aufladung / Turbo / Luft / Einstellung Motor etc.......

[@Autobahn47]

Das kann aber nicht richtig sein das die so qualmt 🤔

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

Kopfdichtung war defekt.

[@teamschonenhof4935]

Schöne Ludi, die pustet ja ordentlich was aus, aber ich bin sowas gewöhnt, bei uns in der nähe stehen im BW auch fast nur Ludmillas rum, quasi der himmel für Eisenbahner und uns Eisenbahnerinnen. LG @Merle_NoG

[@AgrarfilmeNorddeutschland]

NoobsOfGermany Danke für dein Kommentar! Wenn man auf "sowas" steht, und es ist noch vor der Haustür, ist es wohl annähernd wirklich der Himmel auf Erden ;-) Viele Grüße zurück :-)