【説明】キットバイクとはなんぞや？ショベル？S&S？リジットフレーム純正？社外？チョッパー購入時の注意点お教えいたします！パンヘッド　ナックルヘッド　ショベル　エボ　アイアンショベル

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Күн бұрын

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Пікірлер: 41

@user-ml5jq4mh8o 10 ай бұрын

初めて拝見させていただきました、見た目オラオラ系の方かと思いましたが、お話上手で分かりやすい内容に感服いたしましたハーレーからロードホッパーに乗り換えた自分からすれば純正やキットバイクにこだわりは無いですがキットバイクが作れるほどパーツが流通しているハーレーやアメリカのバイク事情て凄いなとただただ感心いたします。

@pandemicshimada 10 ай бұрын

コメントありがとうございます♪ 見た目で損してますねw 是非とも今後も宜しくお願いします♪ 人気車種のハーレーはアフターマーケットが非常に充実しているので、旧車から新しいのまで元気に走る事ができます♪ それも魅了の一部ですね♪

@suien Жыл бұрын

今、s&sのショベルエンジンのロードホッパーを買おうか悩んでいるところにピンポイントで素晴らしい動画を見つけて拝見しました！御存知であれば教えて頂きたいのですが、S&Sの1340ccショベルエンジンのエンジン音と、ハーレーのショベルのエンジン音は異なるのでしょうか？エンジン音だけでS&Sだ！って分かってしまうのであればちょっと躊躇してしまいます。。。

@pandemicshimada Жыл бұрын

コメントありがとうございます！エンジン音だけでは判断するのは限りなく難しいと思います。キャブの特性やマフラーの形状によって音は全く別物になってしまうので、音のみでハーレーかS＆Sかを見分けるのは至難の業だと私は思います！

@suien Жыл бұрын

@@pandemicshimada 御回答頂きありがとうございます！仰る通り、マフラー等を変更してもエンジン音は変わりますし、音だけで判別するのは確かに難しそうですね！一歩先に進む勇気を頂けました！！ありがとうございました★

@user-ml5jq4mh8o 10 ай бұрын

横から失礼いたします現在s&sショベルのロードホッパーに乗る者です排気音での判別は出来ないかと思いますが、外見が意外と純正と異なるので見る人によっては一目でs&s製と判別されます、しかし、ハーレー純正にこだわらない自分のような者であれば、ハーレーはハーレー、ロードホッパーはロードホッパーと別個体のバイクと認識出来ますし、s&s製だからといって表立ってバカにされた事も無いです、むしろ故障もなく最新の技術で作られたロードホッパーの方が気持ち楽に乗れて自分は好きです。また、蛇足ですが1340の方のロードホッパーの方が排ガス規制強化前のCVキャブレターを採用しているため整備性やマフラー変えたりと楽しみの幅はあるように感じます。あくまで、１オーナーに過ぎない自分語りですので異論もありますが、自分は今のロードホッパーに満足しております

@No1eagle Жыл бұрын

見た目はショベルでも腰上がS&Sだとフランケンエンジンなんですね。フランケンはパンとショベのヘッドを一つずつ付けたパンショベエンジンの事だけだと思ってました。

@pandemicshimada Жыл бұрын

コメントありがとうございます！また一般的にパンショベと言われるモデルもあとでご紹介致します！

@takafuji6444 Жыл бұрын

質問してもよろしいでしょうか？パンヘッドのFLとELの排気量の違いはわかるのですが、乗り心地やパワーの差は歴然と違うのでしょうか？ELはやはり遅いパワーが無く乗れないような事になるのでしょうか？また価値に違いなどありますか？よろしくお願いします。

@pandemicshimada Жыл бұрын

コメントありがとうございます！ＦＬはＥＬに比べるとパンチある感じですね！ただＥＬも遅くて乗れないといった感じは全くありません。むしろマイルドで個人的には好みですね♪ ただ現行のハーレーから乗り換えた場合力不足は感じると思います！ SV乗りの私的にはELでもかなり速い感じですｗ

@takafuji6444 Жыл бұрын

ありがとうございます🤲

@user-eq6yo1rj1q Жыл бұрын

わかりやすかったです！質問失礼します。ハーレーショベルヘッドとs&sショベルヘッドはフライホイールの重量が違い、乗り心地が全然違うと聞いたことがあるのですが、本当なのでしょうか...？

@pandemicshimada 2 ай бұрын

コメントありがとうございます♪ 私の感想としてはコンディション次第といったところかなと感じます♪

@369monochroman5 11 ай бұрын

分かりやすかったところでもう１つ、乗り味はほぼ一緒でしょうか？違うって言ってる人もいたので、超微妙に違うとかでしょうか？

@pandemicshimada 11 ай бұрын

コメントありがとうございます♩ 全般的にS＆Sの方がパンチある感じもしますが、結論から言うとエンジンのコンディション次第と入った感想を持ちます！ HDショベルでもコンディションいいものはパンチもスピード感もGOODです！

@user-zd7kj8ew6d Жыл бұрын

お疲れ様です🙇‍♂️ 今回は　　サイクーでした🙇‍♂️ 勉強ため　　シラフの時に見直します🙇‍♂️

@pandemicshimada Жыл бұрын

コメントありがとうございます！少し入りこんだ話なのでじっくりゆっくり見ていただけたら幸いです♪

@user-yc5ly7bu4j Жыл бұрын

アンマッチングなのにパンショベとかマグナムって伝説的にかっこいいですよね🔥　　それの発展系と言うか"じゃうちも" 的な感じでパーツメーカーが作ったんですかね？

@pandemicshimada Жыл бұрын

コメントありがとうございます！経緯は推測しきれませんが、パンショベ＆マグナムはいいですよね〜

@makguitar2378 Жыл бұрын

質問失礼致します。S&Sとレブテックどちらの方のが性能など良いのでしょうか？初心者ですいません。

@pandemicshimada Жыл бұрын

コメントありがとうございます！個人的な意見ではS&Sのエンジンはいい感じです！

@tk-qy7py Жыл бұрын

リジットフレームのレプリカとハードテールは乗り心地変わってきますか？よろしくお願いします

@pandemicshimada 2 ай бұрын

コメントありがとうございます♪ 丸っと社外リジットフレームとウェルドオンやボルトオンのハードテールでは私は変わりないと思います！軽さは社外リジットの方が断然軽く私の好みは社外リジットですかね♪

@user-vd8mv7hy6v Жыл бұрын

フレーム純正車検済みに、腰下88年エボFLSTC、腰下上をショベルの1340に載せ替えたいのですが可能でしょうか？構造上難しい事は理解しております。また、88年エボに後期のショベル4.5速エンジン等載せ替えたとして、構造変更などは行えますか？

@RRRRRRR28518 Жыл бұрын

ここじゃなくお店に問い合わせてみてはどうでしょうか？知識だけお聞きになるだけの目的ならば今回のような知識や経験もバイク屋さんからすればお金ですので遠慮した方が良いと思います。依頼する前提なら良いかと思いますが。

@user-vd8mv7hy6v Жыл бұрын

@@RRRRRRR28518 そうですね。大変失礼致しました。

@RRRRRRR28518 Жыл бұрын

@@user-vd8mv7hy6v いえいえ。バイクの事で悩んでいてつい質問してしまう気持ちもわかりますし問い合わせする敷居の高さも分かりますのでKZbinはその敷居を下げたり来店しない店選びにもなりますしお店の方やお客さんの繋がりの役割りだと私は勝手に考えているので勝手ながらコメントさせて頂きました。

@user-vd8mv7hy6v Жыл бұрын

@@RRRRRRR28518 すみません。パンデミックさんは、知識もカスタムも豊富で、12月に向けて忙しい事も理解した上で、この様な内容でしたので問い合わせて頂きました。 KCさんのお考え尊重致しますので、こちらで失礼致します。

@noobfps5748 Жыл бұрын

乗り換えた方が早いですね。