【双子で元全日本】2スト250ccバイクが4ストバイク達を無双してしまう!!!【圧巻】

[@kazuriders]

当時NSR250RでSPクラス参戦してましたけど、いずれはGP250にとステップアップするぞと思いながらも、叶わなかった若き日を思い出させる2stサウンドはたまりませんね！

[@naoohnishi9967]

ブッチギリ！　正に２ｓｔにこそ相応しい。 あのパワーバンドに乗った時の身体を持っていかれそうな加速感は最高の魅力でした。 しかも4ストと比べ圧倒的なパワーと軽量。 乗って楽しいバイクでした。

[@きりちゃん-b1t]

いや～最高の動画でした！ オイラも１８歳の時’８８TZR（１KT）を新車で購入して、峠で遊びエンジンをRC甲子園で混合にすればF3仕様 までチューニングして、最終的にはフレームとスイングアームの補強してましたが、高速道路で焼き付きで、 軽量クランクとピストン破壊し、ノーマルに戻しRC菅生のクロスミッションのみ残せましたが、ハイサイドで 転倒した際にオーダー作成したジュラルミンのバックステップでフレームが変形して廃車となった思い出が～（涙） 当時の知り合いも双子の国際A級ライダー鈴木博さんは、現在ブルーレイニーってショップ経営されてます。 弟さんは、当時ヤマハの開発ライダーでRZV500も手掛けてたらしいです。

[@AA911GT3]

RZ350を新車で購入し、峠を攻めまくっていた時代を思い出させるサウンドでした。サーキットに似合う音といえば２ストサウンドしかないな、あとカストロールの燃えた匂いもたまらなかったなあ。

[@秋山洋-c9z]

チャンバーの音、オイルの匂い、乾式クラッチの音、パワーバンドに入った時の加速 もう一度２スト乗りたい‼️って思いました

[@dasuo01200120]

現在５３歳の私、１６歳で免許取り、教習者はhawkⅡ。 兄のRZ乗ったら凄い加速、おまけにハンドルの振動に手が痺れた思い出。 ２スト全盛期RG250ΓⅢを乗ってました。 生きてるうちにもう一度、２スト車を所有したいですね。 ２スト大好き。

[@akiterunosumi1843]

個人的に2ストの思い出と言えば、ΓとかNSの後ろに並んで渋滞にハマった時、すごく煙たかったのとバイクがうっすらオイルでコーティングされたことです。

[@ghc00466]

学生から20歳代までずっと2st乗ってましたが、2st250ccの相手は、4st400でしたね。

[@crmerrrz]

4st 400 なんてのでもほぼほぼ 相手にならんのでは。 なんたって2ハン2stなんですから。 私も10代の頃から2st250ccも所有してきましたが、現在所有するうちの一台のリッターssの加速力が2st250パワーバンド時の加速性みたいに楽しい、と思えてます。　因みに現在も所有する2st車両はCRM-AR カスタム。

[@yxr500]

@@crmerrrz いやいや，往年のTT-F3では4st400の方が速かったはずです．お金もかかったみたいですが．峠で400で2st250を必死で追いかけてたなぁ…と若い頃を思い出す51歳です．

[@maruhiroya417]

​@@yTjfise ソレってあちらは通常のキットを組んでたのでは?市販レーサー用のパーツ組んだエンジンだったらまた違ったはず。

[@maruhiroya417]

@@yTjfise 喧嘩Resダサッ😂😂😂 youは珍走か?

[@maruhiroya417]

@@yTjfise どこに書いてあるとか言う方もおかしくね?最初っからそんなの関係無く言っただけ、語読力無さすぎ😂😂😂

[@tig2nd]

初めて先輩のNS250に乗せてもらった時の、モモモ…パーン‼︎って弾けた時の加速の瞬間は、まさにワープのような感覚でした。その後、2ストの虜になった事は言うまでもありません。Γを買いました。当時、2ストに乗れた時代にいて良かったなぁ。

[@kyotomitch]

性能が劣ってた訳でなく環境問題に負けた訳ですからね

[@nakachanfz-1felt860]

ハイテクなんてついてないシンプルな2スト、レーサーではないけど、SUGOキット入れた後方排気とか友人のNSRとか乗ったけど凄い楽しかったなぁ。 先輩のTZもかっこ良かった。 懐かしい。

[@teru5702]

TZ250とRS250は生粋のレーサーです。クラスはGP250と当時は言いました。国内のノービスから国際A級まで使用してた車両です。もちろん国際A級のトップクラスの人達のエンジンを含めフレームまでノービスクラスの車両とは別物でしたが… 誰々のエンジンはAキットだとか、だいぶHRCのパーツが入っているとか（お金で買えない、メーカーから認められて頂けるパーツ）色々あったのです。有名選手はみんなGP250からステップアップして行きました。

[@teru5702]

当時私はノービスf3クラスでNSR250RK（HRC市販レーサー）に乗ってました。

[@taghid1789]

TZ500の音が聞きたい🥹RZ250Rの赤いフレームも懐かしい。やっぱり2ストなんですよね…

[@mar-styleworld56]

お疲れ様です。 いゃー良い音っすね～ 気持ち良いです🎵 最後の落下は思わず『あっ！』ってなりましたww

[@tmotomura9260]

TZが維持出来てるのが不思議です!

[@suuugu]

2st250と4st600が同じ加速って言うのを見て当時初代RZ350ことサンパンがナナハンキラーと呼ばれてたのを思い出しました。

[@namenamename]

原付しか乗ったことがありませんがあの無限大の加速は素晴らしいと思います、バイクではなくロケットに乗っているようです

[@gatehillhiro3618]

懐かしいぃぃぃ〜〜自分も88年式のTZR250R乗ってたので興奮しちゃいますね😳👍🏻✨

[@若松英二-x4j]

昔からこのチャンバーの音に憧れていました F・スペンサーのWチャンピオンは伝説でしたからねぇ 前に乗っていたGアクのWJのユーローチャンバーは良かった 今では2ストのバイクは高騰していて手が出ませんからねぇ

[@ebiebi390]

レース始めた頃(88年?)SP忠男の小口さんと知り合いになって双子なの知らなくてサーキットで弟さんに話しかけて???ってなったの懐かしい思い出です。

[@oogeima]

方向性は違うけど、125のオフロードの2stに乗っていた。 開ければ開けるほど楽しいという魔性のエンジン。 こりゃ、命か免許がなくなるなと思って早々に手放したが、 試乗でも良いから、もう一度乗りたい。

[@西村隆宏-n3f]

当時RZ250Rに乗っててΓ400が出た時これが公道を走ってよいのかって思う位凄かったいいおっさんになったけどまた乗りたいとも思う

[@middlewing2935]

NS400Rもありましたよね。 あの時代は狂ってましたね。

[@maruhiroya417]

​@@middlewing2935 NS400=ありましたね、カタログまで出来てながら没ったMVX350のリセット版

[@越智幹夫]

2ストって、圧倒的にスロットルレスポンスが良い物だから、長くモトクロッサーで活躍していたんだよな。

[@トシオ-u2o]

めっちゃ懐かしい😆　2スト良いですね😁　ZZR1400売ってRS250やTZ250を買おうかと考えてしまった🤔

[@松尾智哉-w1i]

自分RS250のってます。最高ですよ！！

[@トシオ-u2o]

@@松尾智哉-w1i さん。羨ましい限りです🙂

[@masakitani6892]

2スト全盛期でもそこまでの割合をしめていた訳でもないし規制されなくても良いのになぁ～ どっかの戦争に比べりゃ2ストの排ガスとか可愛いもんだと思うし 今NSR50が新車で販売されたら絶対買いたい

[@user-ponsuke1223]

20代の頃を思い出しました。 RGV－ΓにNSR、TZR皆WGPに憧れそれぞれこだわりマシンに乗り週末は峠に集まりバトルしてました。 若気の至り…自分は91NSR(自作ロスマンズカラー)にJhaのチャンバーでした(笑)✨ガードナー派✨

[@紅象]

ピストン径が250なので下は厳しいですが、ゾーンに入れば仕組み的に4st2気筒500のエンジンに、物理的に250の車体ですからね。4st600と互角なのは良く分かります。

[@agiii0722]

高校の時は毎朝同級生のNSRとCBR400の全開サウンドが鳴り響いて、アイツら登校して来たよなんて言ってたなぁ 懐かしい思い出

[@shoei3633]

2006年の市販レーサーTZ250で乾燥101kg 12500rpm/93psってなってますね！ 余談ですがrgv250 VJ23の最終型は、国産仕様でもチャンバーのみ交換で73ps出てますね、2輪館の昔の改造ブログに乗ってますが 店長のNSR250でクランク・シリンダー・コンピュータ等色々やって62psだったらしいですがVJ23でコンピュータもノーマルのまま チャンバーのみ交換で、初めは排気デバイス全開固定にして68psだったのがノーマルに戻したら、73psだったそうです。 市販車国産250が・・・

[@suneo3187]

直線を駆け抜ける２ストサウンド！ 痺れますね。

[@hondacb1271]

2ストの音はいいですね！　全日本ロードレースを菅生で観戦していたころを思い出しました。大治郎のサインもらっときゃよかったな。。。。

[@ワイン-d4o]

自分はスーフォア乗ってて最近tzr50r納車されましたが、2ストの楽しさは半端ないです笑 パワーバンドに入った途端の加速は50ccとは言えど物凄いです！

[@Z1100RR]

TZでも大切にいじりながら乗られているのに驚き！それも元全日本様、渋すぎますわ。 ＲＧＢガンマ５００乗ったときを思い出しちゃった（意識が遠くなって視界が．．．ｗ）

[@blackolester]

懐かしい～アスファルトとカストロールの焼ける匂い、チャンバーの甲高い音、今でも思い出すとアドレナリンが出る。４ローターの787Bと共に大好きな音です。

[@-dsc-mini4]

ピットから音だけ聞いてると プロペラ戦闘機みたいな音に 聞こえる瞬間があるな。 まさにドッグファイト！

[@hidemasafukaya4960]

懐かしい！30数年前鈴鹿で初めて世界GP500が開催された時、観に行った時の興奮を思い出しますねwタイムは今より遅いけど迫力は凄かった！なんか今より遅いと言うのが信じられない位の迫力でしたねw

[@さいとうさん-w1l]

現在のタイヤ、電子制御の能力が格段に上がったので F1も同じだけどMotoGPには野蛮さが感じられない。

[@mechaoyajibox]

RS125で鈴鹿とTIサーキットの地方選手権に出てました。借り物TZ250で走った時は125との違いに背筋が凍りました(笑) あの頃資金力ががあれば250でやりたかったですね！

[@XYUYUYUX]

最後ほんと衝撃ｗ

[@そらまる-d9l]

NSR25乗ってましたけどさん速でやっとフロント浮かないくらいの加速ですよね 乾式クラッチも懐かしいです 懐かしいなぁ

[@usamaru.]

この音と排ガスの香りが、たまらなく大好きです。

[@笑-v1s]

NSR 250と50を所有していますが加速感最高です。やはり私は4ストより2ストの方が好きだ！

[@kf1811]

オッサンの昔話；当時4スト単気筒のCB250Rに乗ってた私が徹夜仕事を終えて帰路に向かってた時、発売直後のΓ250が信号待ちで隣に。 見ると、いかにも夜のお仕事帰りのヒョウ柄のコートに網タイツ＆ハイヒールのおねいさん。直後現れたアメ車オープンカーに乗ったヤンキーに絡まれてましたが、信号が青に変わった瞬間、ウィリーしながらあっという間に去って行った姿に痺れたのを思い出しました。

[@ドライバートラック-n6w]

サ━キット全体が、オイルの匂いで満たされ、テンション上がりまくりでした〜（笑）

[@itikawaebimayozou]

今は無き、美祢サーキットに月3、4回通って眺めてました。慣れてくると2ストの排気音を子守唄のように仮眠してました。

[@1g-gegx-815]

2スト大好き人間には最高の動画で―す。🍀😌🍀 見てて気持ちいい😆

[@ダーシャイ焼結]

若い頃RS125に乗ってたけど、初めてレーサーに乗った時はあまりにも下が無くてビックリしました。（タンクの細さにも）でも上まで回した時のあの音と125でこんなにスンゴイんだ〜！と感動したのを思い出しました〜。

[@norichan0701]

2stはパーンパンパン　整備性は楽チン。　　昔のGPライダーはほぼほぼタンクセンターに頭があるスタイル 今 2st乗ったら３０年前にタイムスリップしちゃうタイムマシンかもしれない。TZ250、TZ125、RS250、RS125 グリッド40台ちょっとに　予選3組程あったもんね。　ん～　懐かしい。

[@yrr01463]

125ノービスは予選4組位ありましたが250ノービスは、多くても２組くらいでは？時代にもよりますけどやはり250は、少なかったのでは？鈴鹿の話ですが～

[@はしやん-h8s]

ツースト全盛期スズキRGガンマ、ヤマハTZホンダnsrカワサキksシリーズ、懐かしいですね、カワサキks350乗って居ましたが4ストにわ無い加速力

[@sc82sevench]

お疲れ様です。昨日出来事がもう動画に…尊敬します😅 当時のギリギリまで攻めたセッティングだともっと早いんですかね😆 やっぱ2stカッコいいな〜😊

[@cleliaPhantom]

おぉ～✨ TZ250だぁ🙌 昔、レースで乗ってました🙆 めちゃめちゃ速かったですよ✨

[@ゴンゴン-h9o]

NSR,TZR,RG-Γはこけたら金掛かると言われR1-Z買いました。 パワーバンド入った時の2st楽しかったです。 只、高速向きではなかったですね。

[@coroady4526]

2スト、いろいろ乗ったな～今手元にあるのはｃｒｍ80とｃｒｍ250ar、ｔｄｒ250 50～ガンマ500まで乗ったけど、1番はヤマハのパラ2 V型はね、なんか違うのよ。速いけど、違う。 音の繫がりも、突き抜ける感も、やっぱりパラ2.

[@鬼頭孝佳]

昔、RZ350Rをフルチューンで乗っていた時の主な相手はCB750F等の750クラスでしたネ‼️ 3000回転以上でないと、普通にはしるトルクもなかったですが、6000～11500回転までのパワーバンド内での加速は堪りませんでしたネ‼️😃✌️

[@とっぱっぱ]

2stに初めて乗ったのが数年前、代車のアドレス。 パワーバンドに入ってからの加速力は気持ち良い、あの感覚は麻薬に等しい気がする。 2st大好きな方々がいるのが理解できる体験でした。 ただ、これからもっと気持ちよくなる❗って速度がね。 メーターで70km/hからって感じだったので公道でどうしろと？と思いました😭

[@spgtf1yasu]

ＳＳさんが目指す先って、「究極のプライベーター」のような気がします。こんばんは😃🤚　そして、知りたかったけど、主人公がシャイな方たちを表舞台に立たせてくれるＳＳさんの存在は、貴重ですね😍👍

[@user-qx9di2tq7c]

γ400に乗っていました、最高速はリッターにはかないませんが、2stは体感加速がたまりませんね。

[@yosiyosi181]

昔の4耐は2st250と4st400の混走でしたね

[@ヨッシーカズ-p8v]

サーキットや峠での高負荷のときは最高だけど、街乗り低負荷時はカブリ易くて…。HondaはATAC、YamahaはYPVS低回転域補助機構が有ったけど、250で気を抜き低回転でシフトアップしたら原付きスクーターに抜かされた思い出が蘇りました。35年以上前だけど…

[@maruhiroya417]

ホンダは後にRC-valveに名称変更してましたね、あとスズキがSAECでカワサキがKPIS(?間違ってたらすみません)

[@tetsukamo895]

２ｓｔ良いですよね！軽い車体に元気なエンジン！シンプル構造！　最新の電子制御では味わえない感覚でしょうね！

[@たかちゃん-g1l]

今年の初乗り今日行ってきました 4ヶ月ぶりのサーキットでびびって開けられませんでした

[@happy-ko9hk]

レースをする為に初めて買ったのがTZ250 今でもあれでもう一度サーキット走ってみたいと思わせるマシンです‼︎

[@小林信行-s4y]

あれっ？竹田さんが協力してるのですか？アンダーにオールマンのロゴが☝当時はロケットみたいな加速に感動しましたね😊私には扱いきれませんでした💦市販車の後方排気TZRで精一杯でした‼️

[@シゲオカワチ]

ええ音…クルマで走っててたまーに2ストのバイク見かけると、オーディオ切って窓開けて後ろについて深呼吸して香りを堪能するのは私だけでしょうか

[@guynner747]

自分が初めて買った中型は89VFRでしたが4ストのエンブレに馴染めず半年乗らない内に規制前の88NSRに買い換えました。 最初はV4とそこまで変わらないだろうと思い全開にするもパワーバンドに入った瞬間4ストとは桁違いの加速に魅了されましたね。 それから当時有名だった船館でそこそこ名が通るまでになり、その後91SP、92SEとNSRを複数台所有するほど2のスト信者になりました。 バイクはNSR、車はRX-7、それを趣味として6年前まで通した自分を客観的にアホだな～と感じる今日この頃ですｗ

[@ヤマガミフミタカ]

そんな事ありません…… 童心いーじゃないですか😂

[@佃煮-p1h]

昔、NSR80に乗ってましたが、何気に速かったです。

[@TACCHIIMOTOVLOG]

このルックス、スピード、そしてサウンド‼ ２ストかっけーですね😆👍✨

[@kizunareaction7624]

TZ使いがいると云う事はRS使いもいる筈☝️😃 RS250使いの映像期待してます😊

[@sptakao]

昨日はお疲れ様でした😆 当時の話はスゴいですね‼️ 両手折れてもレース出るて😅 私も当時レプリカ乗ってたので知ってたつもりでしたがレース界隈ではそこまでとは… ただ、その熱量はストリートにも反映されてました🤣 衝撃のオマケ、びっくりしました‼️ 動画ではわからないですが現場は突然の爆音にwww

[@アフロ軍曹-c8y]

すんません😵‍💫　オジサン、2回目の（キリッ）で　吹いてしまいました🤣

[@せばすちゃん-w5l]

自分も2スト乗ってました、2スト4スト以前に腕良すぎだと思います。

[@mochoi0922]

ちゃんとした人が乗る2stレーサー250は、ちょっとサーキット走行かじった程度の600マルチより速いですね。匂いも懐かしい。 今日の筑波サーキットには、S80～Γ500？400？まで2st居ましたが、まだまだ2st勢本気組は速い！！観てるおっさんも楽しいですね。

[@happy1033]

250レーサーと言えばｔｚだった懐かしい、２ストのレーサーが廃止されて一気にレース興味無くなったなあ、レースは２ストが良かった

[@kazusan120764]

同排気量で4stが2stに勝てる材料がないよね しかも昔の過激2stと今時の4stじゃ勝負にもならない

[@tigerfit7857]

免許取り立ての頃発売して間も無いRZ350に乗った時の感動を思い出した❤ 確かYPVS初搭載だった記憶が、、、 パワーバンドに入った時の爆発的な加速がたまらなく好きだった🤩

[@おじさんは体中遺体]

いやいや！4ストバイク凌駕！！って、TZだし！！！レーサーだし！ 4 スト組は市販車でしょ？知らんけど（笑） でもやっぱり2スト最高ですね！うっぷありがとうございました♪自分もまだ3MAと3WF2台保有中です（笑）

[@ふーちゃん-n2c]

こんばんわ＾＾。 おいらはカートでしたから2ストでした。 でも、今はあのオイルの匂いがしなくなっちゃったらしいですね。 当時はA747を1:30で使ってましたがそのA747もないのですね。 4スト用ですがモチュール300Vも少し甘い系の匂いがしますね。

[@yrr01463]

TZ250は、嫌な思い出が〜昔のF3ブームの頃、地方サーキットでは台数が集まらなく、私達の125に混走させられて〜直線で抜かれてツッコミとコーナーでなんとか抜くけどまた、直線で〜一度抜いて少し離せれば、良かったのですが5周位続きましたけど、当たるように来るのでもう辞めたらテンション下がって～125にも抜かれて、テンション戻すの大変でした～

[@竹ちゃん-h6m]

「乾いた高音」と「煙」と、映像では、伝わらない「オイルの焼けた臭い」が正しい表現では？ ても、2スト最高です!

[@Provence884]

その昔やまはからＲＺ２５０というバイクが発売されてナナハンキラーと言われてた

[@しんたろ6215]

いや～、スゴイですね！今だにレーシングスピードで走らせるTZがあるなんて！ スペアパーツとか、まだあるのでしょうか？あるわけないですよね。 クランクとか50時間でしたっけ？走ってる姿、見たいです！

[@ミヤっち-d3m]

軽さは神だぁ〰️爆笑😂 って感じが最高です(*^^*)｡

[@maro22412]

走行中の本人にしかわからないような話だけどパワーバンドに入ったときのあの「あ”－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－」みたいなのが好きだった。 もう自分で聞くこともないのかな。

[@mobi9971]

4スト600と同じ加速というのを見て、小学生の頃見たナナハンキラーで知られるヤマハRZ350の漫画「街道レーサーGO」を思い出しました。 その数年後、20歳前後の頃には88年型、89年型ホンダNSR250、89年型ヤマハTZR250後方排気に乗りましたが、 技量のない自分には持て余すばかりのモンスターマシンのように感じられました。でもまた2スト乗りたいです。

[@maruhiroya417]

GOは「2輪版狼」狙いで見事にコケましたね😅

[@田口豊-c7g]

Γ250出た時に乗ってみたけど ブレーキには驚いたなぁ～😊

[@みやび-m9x]

バブルの頃、89NSR、翌年に90VFR400Rを乗ってましたが、楽しさ、体感的な速さ、加速感、全てにおいて2ストのNSRは最高でしたね。これ市販車として公道で乗れちゃまずいだろ…とも思いましたが。

[@中野善司]

私は現在2型のパラガンマを所有しています。パラガンマにした理由は発売当時のインパクト、TZR、NSRみたいに性能は良くないかも知れませんが、休憩は入りますが長時間乗っていられるバイクだと思います。今迄で長時間乗ったのは1日11時間以上になります。1番辛いのは首になります。2番目はお尻です。

[@noruki37]

気持ち良い2スト👌

[@michael_channel]

乗り手の違いを無視しちゃダメですよ。確か長島哲太さんはNSR250R 60ps出てない車両で、1分3秒切ってます。IAが乗ったら何でも速いです。

[@しばチャン]

すげー！バイクも凄いけど人間もすげー！

[@大槻秀和]

2ストでバイクを覚えた身としては、2スト125/250/500がGPから追いやられて、4スト大排気量化してハイパワーにはなったが、レースは全く見なくなったなぁ😅💫 詰まらないとは言わないが、面白くないの😵

[@異次元大介-c8o]

懐かしい音。

[@RSV-eu8oy]

昔、アプリリアRS250とNSR250を乗っていました。

[@rgvgamma9986]

ソリャ速いよ！レーサーだもんw

[@user-go-to-u]

２スト最高！

[@hikarinosensi1045]

めっちゃチャンバー効いてる🎵 やっぱいいな2ST

[@山田太郎-t7d3t]

賛否両論ですね😂 私は、2stオンリーでしたが😊 それぞれの、走らせ方のツボを掴めたら良いかと思います🎉

[@wqmpw982]

高校生の時まず90年式RGVガンマ250SPの整備書とパーツカタログ買って勉強して排気デバイス調整やキャブ調整やったなー　この時、電装系が苦手意識あって電気制御の道に進むのである。

[@ろつしばーれ]

時代を感じさせるカウル形状・・・イカス❤

[@還俗僧都]

やっぱり、サーキットには、2ストサウンドが良く似合う！

[@masas5177]

おおっ、TZ！！！懐かしい！！！コイツをもとにして市販の名車・RZも生まれましたね😊 でも自分は当時から4ストの音のほうが好きでした(ただし4気筒)🤩

[@roku6675]

SSさん😊 4stの音とまた違う　甲高い音 オイルの匂い 2stいいでしょう😁 でも 250は次元の違う世界 これ　乗れちゃう人 頭のネジ何本かぶっ飛んでる やばい人なのです。www😁