SI È ACCESA LA SPIA… E ADESSO?

[@CIaudioBoschini]

Sulla mia Alfa Romeo Giulia 2.2 turbo 150 CV, ho tolto il filtro antiparticolato, valvola EGR, e ho fatto rimappare la centralina (245 CV), tolto anche ESP e controllo trazione. È un vero piacere a guidarla, e soprattutto non crea problemi

[@denniswolf406]

idem ,e consuna molto meno anche.non so come possano inquinare meno auto che consumano minimo un 10 15% in piu

[@hulksmash5224]

Anche io ho intenzione di fare lo stesso alla mia Giulia, però sapevo che dalla 210cv il cambio aveva una taratura diversa rispetto a quella fino a 180cv, forse potrebbe dirmi se sbaglio oppure è realmente così?

[@CIaudioBoschini]

Dipende dal modello, dal 16 al 20, montavano il cambio AT 8, dal 20 in poi montano il cambio automatico ZF 8 rapporti

[@Alex-abcd]

​@@CIaudioBoschiniComunque come lo so , cambio zf e uno dei migliori

[@boy_called_Tatore]

​@@denniswolf406 inquinano meno eccome. Lo dicono i dati di diversi studi con rilevamenti vari.

[@khaledsanjakdar8724]

Quante volte con la vecchia macchina sono andato in panico per quella spia 😂. Grande Lory sempre il migliore!

[@loriszeni5732]

La mia Panda 169 perde potenza da qualche giorno ma poi accendendo e spegnendo la macchina per uso quotidiano..la spia si spegne . Complimenti sei stato molto professionale 🫵🥂🥂🥂👍

[@GiovanniVendemiello]

sempre molto chiaro e bravo !!!

[@diegoogeid1229]

Video spettacolare, grazie

[@carlinochr1781]

Come al solito video interessante molto utile. Io vi porto la mia esperienza in modo che possa essere utile a qualche altro. Ho una ford 1.6 8v con montato un impianto GPL da 2019. Mi si accendeva la spia motore con una scansione generica mi dava accensione cil.4. Fatto controllare impianto GPL tutto a posto ma il meccanico mi consiglia se si dovesse riaccendere di far controllare il catalizzatore. Portata l'auto in FORD è risultato il catalizzatore guasto portato da uno specialista mi ha consigliato di cambiarlo perchè gli oli rilasciati dal GPL fondono o danneggiano la ceramica del nido d'ape interna.

[@Nobi_P]

Ha ragione. L’olio del gpl è le ceneri dure (quelle scagliette grigie che intasano gli iniettori) sono molto dannosi.

[@ivobalbiano9201]

Ciao Loris grande sempre molto kiaro, io ho una Golf 4 serie benz di 22 anni.. sempre ottima nessun tipo di problema, ora sulle makk disel ne sento di tutti i colori, sinceramente dovessi cambiare auto forzatamente sarei molto preoccupato!!!

[@ACTChannel]

Ciao e grazie. Hai l’ imbarazzo della scelta sui motori a gasolio, almeno per il momento 😅

[@giovannidellangelo7745]

Bello. Bravo

[@fabiomallia4564]

Lorenzo sei il n1

[@saveriosalerno9232]

GRANDE!!

[@allffl3793]

La mia è accesa da almeno dieci anni! Dimenticavo, quando facciamo la revisione vado a farla scattare. Però al prossimo controllo, o tagliando per modo di dire farò controllare meglio!

[@tantricsurfer]

bravo Loris

[@alexsorrento1106]

Appena uscita dalla concessionaria , un ventennio fa , la mia MULTIPLONA si accese la spia ,ho fatto 600.000 km ......credo che l unico difetto e vederla accesa

[@witcher8325]

Puoi fare un video sul "pedal sprint" che secondo me è una cagata mondiale!🤔

[@yerinachoi3264]

Lotus Elise s3 motore Toyota con scat e mappa. Esce ogni tanto l’errore P0137 (o2sensor post catalyst) la macchina comunque va benissimo. Lo spengo con l’app Torque lite e proseguo 😂 Scherzi a parte, faccio tagliandi massimo ogni 3/4000 km e ho sempre usato benzina 100 ottani Q8 HiPerform, usare un lettore obd2 è il minimo indispensabile su certe auto. Fidarsi è bene, verificare è meglio!

[@fra93ilgrande]

La spia “avaria motore” (check engine) 🥶😂

[@antoniozhria8889]

Non potrebbero metterlo di serie il bibimetro ?

[@invornitoinside7916]

Sai dirmi se il gasolil HVO ha lo stesso problema con le alghe del gasolio normale? Dopo che hanno inserito il 10% di biogasolio, è importante dato che va ad intasare l'impianto di alimentazione

[@ACTChannel]

Assolutamente no, perché non c’è gasolio fame nell’ hvo, ma solo gasolio ottenuto per idrogenazione…certo poi si spera che le cisterne le puliscano 😅

[@invornitoinside7916]

@ACTChannel grazie della rapida risposta, un consiglio ho una centralina aggiuntiva, che aumenta la pressione del common rail, crea problemi se uso un 30% di HVO come hai consigliato tu?

[@ciropoletti1862]

Ho portato il furgone aziendale subito a riparare... 3 anni, 91000km... Pompa dell' olio rotta

[@mariolamicela1719]

Ciao Loris info. Io ho una Renault Clio 3 ho un codice errore DF060 secondo te a cosa e legato questo codice grazie

[@davidepagliuca9657]

Ciao buonasera io o una Opel Corsa b 1000cc dell'anno 2000 anche a me si e accesa la spia motore molte volte in marcia si spegne da sola poi spengo la macchina e la riaccendo e rimane accesa comunque la macchina cammina bene non a nessun problema cosa mi consigli le faccio fare la diagnosi

[@davidepagliuca9657]

Mi daresti un consiglio grazie

[@ACTChannel]

Si fai una diagnosi e vedi che codici genera

[@davidepagliuca9657]

@@ACTChannel grazie x i tuoi consigli sempre esaurienti

[@carlinochr1781]

Che tipo di apparecchiatura serve x leggere ed eliminare il codice errore esadecimale specifico definitivamente dalla gestione della centralina.

[@5555lupo]

io non riesco a risolvere un problema di spia SENSORE ALBERO A CAMME ASPIRAZIONE sulla mia VOLVO C30 T5 ho cambiato il sensore, rifatto la distribuzione da capo con dime, niente da fare , ho cambiato anche la pompa benzina perche a freddo dava dei misfire, cosa posso controllare ancora??

[@ACTChannel]

La macchina però funziona bene? Se si, si può inibire il codice in modo permanente. Nel caso contattaci, è un lavoro che facciamo

[@5555lupo]

@@ACTChannel ha brutte irregolarita a freddo la mattina, scoppietta, poi dopo un min inizia ad andare bene, ho la spia accesa. stavo pensando al rele della pompa benzina, o sostituire il sensore pressione rail , potrebbe essere una di queste cosa grazie della risposta

[@Alex-abcd]

Togliere la lampada , non si accende più !

[@paoloboretti1237]

La mia Fiat 500 1.3 multijet 95cv mi da un serio problema in fase di sorpasso o quando tiro un pò la terza e quarta mi va in blocco il motore si accende la spia far controllare motore in pratica anche accelero la macchina non cammina debbo accostare immediatamente aspettare qualche secondo la rimetto in moto e riparte come se non fosse successo nulla preciso che la spia motore rimane accesa sono molto preoccupato soprattutto quando faccio sorpassi un pò azzardati mi scuso so che non si fa però a volte capita nessuno sa dirmi cosa c'è che non va collegata alla diagnosi da tutto regolare ma il problema persiste qualcuno può darmi un aiuto a capire dove sta il problema se c'è qualcuno che a avuto il mio stesso problema come ha risolto ringrazio per l'attenzione e mi scuso per la mia orrenda grammatica 🙃

[@ACTChannel]

Passi a trovarci in officina cosi da capire l’ origine del problema. Purtroppo via messaggio, anche volendo, è impossible aiutarla

[@marcogrigoletto4143]

Fiat tipo 1600 multi jet, turbodiesel, spia guasto motore sempre accesa, il meccanico/elettrauto con diagnosi ha rilevato diversi errori in centralina, cancellati tutti e spia spenta, dopo 5 minuti si riaccende e resta sempre accesa, il motore va benone, cosa potrebbe essere?? Mancate rigenerazioni o cosa? Grazie se mi risponde...

[@ACTChannel]

Troppe variabili, vanno analizzati i codici errore singolarmente