Side Car Mash Force 445 cm3 - Le side rétro militaire - MOTORCYCLES STORE

[@simonbu1009]

Thank you for sharing this video with us. My Side Force will arrive in a few days to switzerland. Can`t wait to ride it. Have fun and ride safe.

[@ksconcession9315]

Have fun with your Side Force !

[@harveydiggerdanielson716]

Merci pour la vidéo.

[@richardgere5923]

il est génial j'ais roulé hier avec un ami qui a exactement le même il est beau et va très bien

[@pascalpitou738]

Merci pour cet essai synthétique et très clair .👍

[@zschopau07]

juste un truc, c'est juste une fourche à balancier, la earles c'était sur les serie 2 bmw, en tout cas sympas ta vidéo, enfin un éssai :)

[@BERU59SNAKE]

Esthétiquement il est vraiment magnifique ! Sacrée réussite !!!

[@bullyt2170]

Excellent 🙂

[@oural57]

Belle machine - super sympa à conduire - et très facile à prendre en main ... merci pour la vidéo !

[@ksconcession9315]

Facile à prendre en main. C'est exactement cela. Merci pour votre commentaire !

[@fabricevalance3799]

Bonjour mieux qu’un chang chang😆 tout aussi équipé mais moins cher. Apparemment la vitesse max est de combien il y a des options comme le pare-brise pour le panier.

[@michelringlet5472]

Extraordinaire , partir en vacance..........un rêve ,bon je connais les motos jamais conduit de 3 roues , les vacances en France depuis les année 80 , je viens de reprendre ma veille Siilver wing , en plus de la gold 1100 et un vn 800 mais j'aime mieux le style rétro , et ce side me fait rêver depuis "Le monde de la moto" disparut depuis .

[@ksconcession9315]

Ce side offre un vrai retour en arrière en terme d'époque ! Un vrai néo-rétro qui nous redonne des sensations.

[@gervaisfillion9417]

humm.j'ai deja eu une Ural 2RM et jai super apprecier le systeme de traction,,j'espere qu'ici on a installé une chaine de qualité parce que elle va en étirer un coup!! A Suivre! Gervais au Quebec

[@raspoupout]

une très belle machine, sobre, intemporelle, singulière, efficace. Deux bémols cependant : une sous motorisation assez évidente (qui permettrait de réduire régime moteur et conso et augmenter couple, agrément de conduite, reprise, etc) et le choix d'un monocylindre. Nonobstant ces remarques vraiment "pour chipoter", une très belle machine encore. Bonne et longue route à vous; Cordial salut girondin V.

[@ksconcession9315]

Tout à fait. C'est un Side simple, fait pour les routes secondaires, mais qui apporte son lot de sensations ;) Salutations !✌️

[@francoisschaeffer509]

Moi j aime la sous motorisation et le son du mono.(j avoue que 100cc en plus donnerait un meilleur son).

[@stephanecourvoisier9430]

Bonjour , Quelle est la charge utile de l'ensemble (je suis grand et lourd et ma Dame est de bonne taille aussi)

[@mihaimihai9254]

Wow! Does Urals have competition? I bet they have!

[@charlie-ys3ff]

Hello , Mash pub pour " Clement " ? Ceci écrit bonne idée ce side made in China de plus , moteur type SWM .... !

[@harveydiggerdanielson716]

Les grands gabarits y trouvent-ils place ? Moto et side ?

[@ksconcession9315]

Oui sans problème, le mieux reste tout de même de l'essayer ;)

[@fabioventuri7785]

très joli, dommage qu'en Italie il ne soit pas commercialisé.....

[@pascalet.2251]

Bonjour, est-il facile à piloter ? J'ai entendu dire que les sides sont très dur à piloter si on a pas l'habitude... Merci !

[@clement7390]

Bonjour Pascale, effectivement ce n'est pas toujours facile de conduire un side-car. Mais j'ai été agréablement surpris de la prise en main de ce modèle.

[@raspoupout]

Sur un tel engin, il est aisément compréhensible que la direction est plus dure. Certains sides à l'instar de Ural/Dnepr sont dotés en plus de leur fourche à balancier d'une molette de réglage située sur le guidon, pour durcir ou au contraire assouplir (mais pas trop quand-même) la direction. D'autres à l'instar de CJ, un amortisseur de direction. Cette fourche à balancier m'apparaît comme un excellent compromis. De surcroît et de par sa géométrie, un side ne roule pas vraiment droit (ne JAMAIS lâcher le guidon !); Les accélérations le font "naturellement" aller vers la droite, et les freinages vers la gauche. Leur conduite réellement à part n'a rien en commun avec la conduite d'un deux roues motorisé. Ces machines intemporelles et bigrement attachantes traversent le temps et les piloter est toujours un réel (et physique !) plaisir...

[@pierrevienot8068]

Bon, et les points négatifs...?. Le très court passage sur route me rappelle ma 2 CV de jeunesse : sur le plat lancé, passé encore, mais au moindre faux-plat, le camion derrière s'impatiente... Comment tirer 500 kg, avec deux passagers, et trois roues, avec 30 CV ? Pour plus de 10 000 euros...

[@clement7390]

Super side-car Mash ! Malgré une petite motorisation, on prend facile 110-120 km/h en ligne droite. Merci pour l'essai que je suis venu faire mardi en exclusivité ;) Qui s'en est suivi d'une belle balade dans les monts du lyonnais.

[@ksconcession9315]

Merci Clément pour votre commentaire ! Effectivement, ce side car est parfait pour les balades dans les monts du lyonnais ;) Au plaisir de vous revoir dans notre concession.

[@francoisschaeffer509]

Y deglingue ton side-car en plus a ce prix. Peut on y rajouter une protection plus pour le passager ?

[@MAR0DEUR]

// _wow!_

[@alexikoerner8527]

ça se ressent que c'est un moins de 500cc dans la cote, moteur creux... à quand un 650?

[@philou5635]

Oui je pense qu'en 650 je serais preneur, dommage 😢

[@danc617]

Ce serait sympa de préciser que c’est une marque franco-chinoise

[@MoteurenColere]

Merci je m'abonne fais de même Wrumm ✌🏍🏍🏍😁 52

[@philou5635]

Ce n'est pas un constructeur français mais chinois!!! Et dommage il n'y a pas 2 roues motrices bien dommage surtout pour ce qui font un peu de tout terrain comme moi sinon belle engin 👍

[@LucioUrtubia581]

450cm3 for a sudecar is very poor.