Sie fährt wieder! Dampflok 38 2267 ist zurück! Lastprobefahrt & Ruhrtaldampf.

105 Jahre und nimmer müde! Dampflok 38 2267 (Baujahr 1918) ist nach fast sechs Jahren Hauptuntersuchung wieder unter Dampf.
Die letzte Fahrt der P8 war am 14. Oktober 2017. In der Zwischenzeit hat sich viel verändert.
Neues Eingangsgebäude, Fahrten im Ruhrtal wieder in Eigenregie vom Eisenbahnbahnmuseum. Pandemie. Wir begutachten im Video diesen Zeitabschnitt noch mal ein klein wenig und begleiten die alte Dame im April 2023 auf den ersten Metern aus eigener Kraft.
Im August ging es dann auch endlich raus auf die Strecke. Wir haben die Lastprobefahrt am 15.8.23 mit der Kamera begleitet, ebenso wie den ersten regulären Einsatz im Ruhrtal am 2. September.
Willkommen zurpck, alte Dame!
Vielen Dank an ‪@m.eisenbahn-videos‬ & ‪@dampfspektakel‬ für die zusätzlichen Aufnahmen!
Musik:
Sappheiros - Lights
• ❰Progressive House❱ Sa...
Ross Bugden - Haunted
• ♩♫ Scary Horror Music ...

[@roststab]

Schön, dass sie wieder fährt!

[@frederics6258]

👍

[@mcweb1036]

Tolles, informatives Video. Danke an alle die geholfen haben die P8 wieder fahrtüchtig zu machen. Ich freue mich riesig über den Erhalt solcher tollen Maschinen. Vielen vielen Dank

[@frederics6258]

🙏🙏

[@dirkhge2169]

Toller Bericht mit guten Aufnahmen und Sound. Vielen Dank! Und es ist klasse das die 38 2267 wieder dampft!

[@frederics6258]

Vielen Dank. Ja. Die P8 hat gefehlt.

[@lenasmodellbahn]

Tolle Bilder hast du da eingefangen! Schöner Zusammenschnitt, danke dafür!

[@frederics6258]

Vielen Dank!

[@user-dl9jt7hm8w]

Vielen Dank für den tollen Bericht, jede, die wieder auf den Schienen ist, ist eine Bereicherung! Allzeit gute Fahrt!

[@frederics6258]

Vielen Dank ✌️✌️

[@eisenbahntraeumer]

Toller Film, wie immer erstklassige Arbeit von dir!

[@frederics6258]

Vielen Dank! War bisschen ruhig hier in letzter Zeit. War vollauf mit der Doku über die 01 1104 beschäftigt, die ich für NostalgieZugReisen editiert habe. Hoffe ich habe jetzt wieder bisschen mehr Zeit und das meine Kamera im Oktober fertig zurück kommt.

[@austernfischer]

Herrlich, dass die alte Dame wieder Feuer im Kessel hat. Endlich wieder Dampfbetrieb im Ruhrtal 👍👍👍 Viele Grüße

[@frederics6258]

Im November ist noch mal die Chance die P8 im Ruhrtal zu begutachten.

[@DerSvenSpurN]

Moin… tolle Aufnahmen 👍 vielen Dank…

[@frederics6258]

Danke auch 👍

[@hacktor8658]

Ein sehr schöner Filmbeitrag. Es freut auch mich dass sie wieder fährt. Vielen Dank für die wirklich tollen Bilder. 👍👏

[@frederics6258]

Vielen Dank. Freut mich.

[@dampflok]

10:19 neeeeeeeeeeew🚴🚴‍♀️ Tolles Video! Die Lok klingt richtig klasse!

[@frederics6258]

Danke freut mich. Grüße! Und die Radfahrer hab ich bewusst mal drin gelassen.

[@dampflok]

@@frederics6258 die haben perfekt gepasst.😂🙌🏻 Viele Grüße

[@BwHagen-Eckesey]

Super Doku über die heimische 38er und wie immer Super Aufnahmen! Danke an dir Gordon und Co.👌Gruß Tobias 👋

[@frederics6258]

Vielen Dank. Liebe Grüße!

[@wolfganggerlach1101]

@@frederics6258 Bitte dir.

[@klausrusswurm3506]

Klasse Video 👏👏, schön, dass die P8 zurück ist.🙂

[@frederics6258]

Vielen Dank. Freut uns alle.

[@leonrenner9816]

Ich habe heute mal nachgesehen, was aus dieser Lok geworden ist. Ich bin am 04.12.2005 mit dieser Lok auf einer Nikolausfahrt gefahren. Schön, dass diese Lok noch immer erhalten wird.

[@frederics6258]

Das kann gut sein ja. Mal ein kleiner Auszug: Seit 1992 ist die P8 jetzt in Bochum Dahlhausen. Als Museumslok ist sie in ihrem vierten Leben. Sie ist gefahren von: 1992 -1999 2001-2006 2009-2017 2023 bis mindestens 2031 wenn keine Schäden zu einer vorgezogenen Hauptuntersuchung führen. Die maximale Betriebsdauer für eine Dampflok beträgt sechs Jahre plus Bonus um je ein Jahr Verlängerung bis maximal 8 Jahre. Kessel Revisionen fallen öfter an.

[@reinhardschmidt791]

Hallo Frederic, wie immer eine gute Zusammenfassung mit vielen Informationen in bewegten Bildern und Kommentaren! 👍👌😊

[@frederics6258]

Vielen Dank! Grüße!

[@r.wbahnvideos9706]

Schön das sie wieder betriebsfähig ist. Allzeit Gute und Störungsfreie Fahrt für die Alte Dame. Und immer volle Züge

[@frederics6258]

👍👍

[@philipschipper]

Ich bin noch mit der P8 am Zug nach Hagen gefahren als das noch ging und einmal auf der Dampflok nach Wetter Wengern Ost und wieder zurück.

[@EwaldEwald104]

Moien! Wunderschönes informatives Video. 👌🏿Großes Lob an alle die geholfen haben😊. Diese schöne alte Dame möchte ich sehen am 15.10 oder 5.11.2023. Vielen Dank fürs hochladen. Viele Grüße uut 🇱🇺

[@frederics6258]

Vielen Dank. Liebe Grüße nach 🇳🇱

[@niceday2374]

Herrlich,grosse Klasse ! Herzliche Grüsse aus Salzwedel und der Altmark.👍

[@frederics6258]

Vielen Dank. Grüße in die Altmark.

[@paulmuehlboy6396]

Die Gleise sind ja echt krass. Ist hier noch aktiver Fahrbetrieb? Gleise könnte man doch mal freischneiden. Schöner Beitrag!!

[@maximiliangeisler96]

Ein schöne P8, und klasse Video darüber.

[@frederics6258]

Vielen Dank.

[@SimonTog]

Klasse video Frederic :)

[@frederics6258]

Danke Simon. 01 1104 ist fertig. melde mich die tage per mail.

[@user-vh6zt7ty3b]

August ging es dann auch endlich raus auf die Strecke. Wir haben die Lastprobefahrt am 15.8.23 mit der Kamera begleitet, ebenso wie den ersten regulären Einsatz im Ruhrtal am 2. September.

[@BorisLu]

Great video!

[@frederics6258]

Thank You!

[@stefanverch3170]

Sehr schöner Bericht, Danke. Eine P8 ist schon eine sehr schöne Maschine, gefällt mir fast so gut wie eine Altbau 50er.

[@frederics6258]

P8 in dieser Ausführung ist schon mit das schönste was wir in Deutschland haben bei den Dampflokomotiven.

[@GeDoBa]

Ich staune immer wieder, wie leise die alten Loktypen Br38 und Br78 laufen, wenn sie nicht gerade unter Last heftig beschleunigen! Ihre Fahrwerke sind geschmeidig arbeitende Dampflok-Gedichte!

[@tantehulla]

Ein toller Film, mit viel liebevoller Arbeit dahinter.Eine 88jährige Nachbarin sagte mir neulich, als sie die BR 38 auf meiner Anlage entdeckte hatte:Achtung:"ich kann mich noch gut erinnern,in meiner Jugend bin ich oft mit historischen Zügen gefahren!"

[@frederics6258]

Hehe. Also P8 / Br 38 gab es auf jeden Fall wie Sand am Meer. In jedem Bahnhof war ne P8 anzutreffen. Da wird die Nachbarin auf jeden Fall auch mit gefahren sein.

[@thomastytko932]

Nur damals waren die Züge nicht historisch sondern Alltag 😊...aus meiner Kindheit kenne ich noch die Personenzüge mit der 38 und 78, meistens mit den dreiachsigen Umbauwagen, ganz selten noch mal Donnerbüchsen. Da hat die Fahrkarte für mich 20 Pfennige gekostet 😊

[@frederics6258]

@@thomastytko932 20 Pfennig ist schon beinahe eine romantische Vorstellung von Zug fahren.

[@thomastytko932]

@@frederics6258 ist ja auch schon über 60 Jahre her 😅

[@Peter_WoT]

Als ich das Video des LZ zu den Märklintagen mit einer BR 38 gesehen habe hab ich noch gedacht, so langsam dürfte die Dahlhausener doch auch mal wieder fahren: Und schwupps da flattert dieses Video auf den Bildschirm.

[@frederics6258]

Hehe ja. Hat in der Tat gedauert. Aber jetzt haben wir sie ja wieder.

[@simonbo6108]

Endlich wieder dampf im pott. Aber wieso sind jetzt die Fahrten so selten ? Damals gab es zb. Ruhrgebiets Rundfahrten etc in zusammenarbeit mit Land NRW/tourist Informationen etc

[@frederics6258]

Ich denke schon dass es das im nächsten Jahr auch wieder geben wird. Die P8 hat ja erst seit diesem Monat die Zulassung für die DB wieder bekommen. Und jetzt ist wegen Bauarbeiten bis Ende Oktober die Strecke gesperrt rund um das Museum. Die NIkolausfahrten waren schon mit V100 ausgeschrieben. Ob grundsätzlich im Winter nicht mehr mit Dampf gefahren wird, entzieht sich allerdings meiner Kenntnis.

[@smashin1988]

Tolles Video! :) musste die P8 für die Zulassung für 100km/h auch eine um 10% höhere Geschwindigkeit, also 110km/h, auf den Testfahrten schaffen?

[@frederics6258]

Was heute genau absolviert werden muss bei einer Probefahrt, entzieht sich meiner Kenntnis. Auf jeden Fall sollte nichts kaputt gehen^^

[@GeorgBreuerBahnfilmer]

Ist am Anfang eine Schmalspurbahn zu sehen ?

[@antonpoigner-woisinger2105]

Was wäre wenn so eine Zusatzlokomotive nicht dabei wäre, wofür ist das gut?

[@rescue00751]

Ha b noch eine fast nagelneue Panasonic Full HD übrig. Die kannst du gern haben, ich hab jetzt 4K. Wenn du magst schreib mir. Kost nix, ist ja für nen guten Zweck:)))

[@frederics6258]

Klingt nett. Hast du Kontaktdaten um das näher zu besprechen? Mail, Insta PN oder so? Liebe Grüße

[@rescue00751]

@@frederics6258 ja. Wie Kaninchen dich erreichen?

[@frederics6258]

@@rescue00751 Bei meiner Kanalinfo findest du meine Mail Adresse. Unter der kannst du mich anschreiben. habe ich grad hinzugefügt. Liebe Grüße!

[@rescue00751]

@@frederics6258 hey, irgend wie ist da keine Mailadresse. Hast du schon veröffentlicht?

[@frederics6258]

@@rescue00751 sollte eigentlich. Aber keine Ahnung warum nicht. Muß ich später noch mal gucken. [e-mail] Ist die Adresse

[@irgendjemand9458]

Was soll denn die moderne Diesellok am Ende?

[@frederics6258]

Zum einen Gewicht bei der Probefahrt und natürlich auch Sicherheit. Denn man weiß nie was passiert. Und zum anderen Vertretung für die eigentlich vorgesehene V100. Die zum Zeitpunkt der Probefahrt nicht einsatzbereit war. Ebenso bei der letzten Fahrt 2017.

[@irgendjemand9458]

@@frederics6258 Also als "Angstlok" - erinnere mich noch an die ersten Einsätze der Drehstromlok BR 120, da musste auch immer eine 103 mitfahren, falls es mit der neuen Drehstromtechnik Probleme gibt.

[@philipschipper]

Sie ist gefahren unter der Mithilfe der Diesellok.

[@roststab]

Genau und außerdem nur bergab!

[@fritz46]

Bei 13:45 sieht man auf den ersten Blick keine Diesellok. Bei genauerem Hinsehen erkennt man jedoch einen verdächtig roten Personenwagen, bei dem es sich um eine getarnte Diesellok handelt.

[@roststab]

@@fritz46Gute Augen, habe ich garnicht bemerkt. Vielleicht 'ne umgebaute V36?

[@fritz46]

Keine Ahnung, ich bin noch am recherchieren... ;-)

[@roststab]

@@fritz46 👍😉 Ich seh schon wir verstehen uns!Übrigens du hast interessante Videos!

[@GpunktHartman]

Das mit den Fristen ist dümmlich ... was soll das mit den 8 Jahresfristen für Dampflokomotiven nicht nicht tageintagaus 1000km kacheln?

[@frederics6258]

Gesetze sind leider wie sie sind. Man muss aber sagen dass viel an der Lok fällig war. Die jetzige Substanz ist sehr gut. Wird beim nächsten Fristablauf helfen.

[@GpunktHartman]

Gesetze werden von Menschen gemacht 🤨

[@Peter_WoT]

Korrosion ist bei Dampf eine tückische Geschichte und auch eher von der Zeit beeinflusst. Dauerbetrieb kann evtl. sogar die Korrosionsrisiken reduzieren.

[@frederics6258]

@@Peter_WoT je länger eine Dampflok warm ist desto besser. Dieses Anheizen am Vortag, dann Nachtruhe, fahren am nächsten Tag ist nicht so gut. Wenn die P8 mal vier oder fünf Tage am Stück, was wirklich selten vorkam gefahren, war das wirklich gut. Hat man auch gemerkt. Die war richtig schön im Flow. Lief wie ne Nähmaschine.

[@Peter_WoT]

@@frederics6258 Hab mir schon sowas gedacht. Habe selbst bei der Marine nur Erfahrung mit einem geschlossenen Heizdampfsystem gemacht, da hat man mehr Einflussmöglichkeiten über die Speisewasserpflege. Aber die Betriebspause im Sommer hat der Anlage meist auch nicht gut getan.

[@andreasberger8566]

👍👍👍👍