Siku Control 32 - Volvo FH 16 und Schmitz Kippmulde - unboxing

[@KillerLordKW]

Ich hatte den gebraucht in einem Konvolut gekauft und war überrascht über die Geschwindigkeit 😅 das ist der reinste Rennwagen. Vorsicht falls man die Siku App mit Motionsteuerung verwendet. Unkontrollierbar.

[@gunarson]

Das Stimmt... das Steuern mit der App erfordert schon sehr viel Übung.

[@Sissou37]

Ma remorque n'est pas reconnue par la télécommande !! 😢 je ne comprends pas !

[@gunarson]

Welchen Traktor und welchen Anhänger hast Du?

[@Sissou37]

@@gunarson it's ok now, just the jack ;-)

[@lasagnenstrudel5192]

Schönes Video! Hab mich damals bei der Vorstellung von Siku auf der Spielwarenmesse schon gefragt wieso die Kupplung jetzt Manuel zu betätigen ist, genauso bei den Stützen... Und auch warum Siku mittlerweile nur noch auf Batterien setzt und die Akkus ganz aus dem Sortiment genommen hat. Die Styropor Verpackung musste zwecks Umweltschutz weichen, jedoch sind statt wiederverwendbaren Akkus wegwerf - Batterien gekommen... :D Wie viel hast du am Black Friday dafür bezahlt?

[@gunarson]

Danke... Es ist wirklich nicht so ganz nachvollziehbar mit der Kupplung und den Stützen...Das klappt so toll beim "alten" Modell... deshalb wird der FH 16 wohl auch nicht bei uns bleiben. Er ist mir auch zu "einfach" irgendwie... von der schlechten Steuerbarkeit gar nicht zu reden... Bei der Nachhaltigkeit sehe ich das mit den Batterien auch sehr kritisch... ich habe mir hier selbst Akkus dazu besorgt... wie so oft werden da wohl auch wirtschaftliche Gründe eine Rolle gespielt haben das Siku die Akkus nicht mehr anbietet. Ich denke die Rückrufaktion der 2. Serie weg. der Akku Probleme hat hier vielleicht den Ausschlag gegeben. Ich habe das Set für 139,- € bekommen, was wohl ein echter Schnapper war.

[@lasagnenstrudel5192]

@@gunarson Ja wahrscheinlich hast du recht das es für Siku einfach billiger ist mit Batterien... Ich wollte mir den Volvo eigentlich auch holen aber wenn er wirklich nicht so toll ist wie du sagst spar ich lieber ein bisschen mehr und halte ausschau nach dem alten silbernen Scania oder dem blauen MAN, die sind mittlerweile schon sehr schwer zu bekommen :D

[@Boflu]

Ich finde es gar nicht so schlecht, dass man jetzt normale Batterien hat, denn wenn man AA-Akkus ins Batteriefach macht, lassen die sich wenn sie schwächer werden, viel günstiger nachkaufen. Ich habe noch ein paar von den alten Traktoren mit den Siku-Akkus und dafür kostet ein neuer Akku inzwischen circa 40€. Deswegen finde ich ein normales Batteriefach wesentlich besser.

[@gunarson]

@@Boflu Das ist natürlich richtig... vom Preis her gesehen, ist der Unterhalt mit AA Akkus günstiger.

[@Boflu]

Hast du beim rangieren die ganze Zeit Vollgas gegeben oder beschleunigt das Teil immer so ruppig?

[@gunarson]

Leider läuft der LKW immer so ruppig... gerade ohne Auflieger... mit Auflieger geht es ein wenig besser ... überhaupt kein Vergleich zum Vorgängermodell MAN TGA oder Scania... die lassen sich schön langsam und präzise steuern.

[@julianki2442]

Es ist so traurig, dass Siku mit jedem neuen modell schlechter und minderwertiger wird, ich kaufe mir schon lange nur noch gebrauchte Fahrzeuge, dar diese um einiges besser sind und das mit den Batterien ist sehr nerfig.

[@Boflu]

Da hast du recht. Wobei ich einige der neuen Modelle, wie den Xerion schon sehr cool finde. Aber Qualitativ ist in der Tat die IR-Reihe am besten. Die Dinger halten ewig. Bei mir ist sogar noch ein John Deere von 2005 im Einsatz. In der Anschaffung zahlt man auch wesentlich weniger. Einziger Nachteil bei den Alten Traktoren ist, dass die Ersatzakkus sehr teuer geworden sind.

[@Uwelein40]

Was will man erwarten, wenn nur noch in Osteuropa oder Fernost produziert wird. Siku, Made in Germany ist schon lange Geschichte.

[@patriciadominguez1300]

Siku