Silentblocs excentriques des tirants de pont [PREPARATION PATROL GR Y60 épisode 2]

Dans cette vidéo, on change les silentblocs de pont par des silentblocs excentriques.
Une rehausse modifie l'angle de chasse et rend la conduite du 4x4 dangereuse notamment au niveau de sa direction. Il faut donc récupérer un angle proche de l'origine pour retrouver une direction ''précise''.
Grâce au remplacement de ces silentblocs, on n'est pas obligé de changer les tirants de pont par des tirants rallongés.

[@rounder9897]

tu vois vraiment une différence entres les anciens silenbloc qui sont normaux et les nouveaux en excentriques ?

[@100offroad4x4]

@@rounder9897 oooh oui ! Cest indispensable après une rehausse +5cm et + Ça modifie l'angle de chasse pour le remettre proche de l'origine et on récupère une meilleure tenue de cap et la direction est moins flou

[@rounder9897]

@@100offroad4x4 d'accord merci

[@antoinedelorme3891]

Salut, sur l’essai à la fin je vois que ton compte tour ne marche pas, le miens fait pareil, est-ce que tu sais d’où sa peut venir ?

[@100offroad4x4]

Salut, j'ai étudié la question en regardant sur internet. D'après ce que j'ai compris, ça peut venir de la sonde placé sur la poulie de pompe injection. Ça peut venir du boitier de préchauffage... j'ai beau tapé sur le tableau de bord, rien ne change non plus. Le souci c'est que mon compte tour fonctionne que quand il veut. J'ai remarqué qu'il ne fonctionnait pas quand il pleuvait (temps humide) ou bien il vacille.. quand j'allume les phares, il s'arrête. Bref, je laisse ça de coté car il fonction bien quand il fait beau même feux allumés.

[@marcinmahny6963]

💪🛠️

[@Patrolgr-un3ih]

Vous avez commander sur quel site les silend bloc ?

[@100offroad4x4]

@@Patrolgr-un3ih euro4x4part

[@Patrolgr-un3ih]

@@100offroad4x4 aurez tu le lien ?

[@romainbouchez1246]

Salut , petit question jhésite à changer les dolent bloc car mon patrol par dans tout les sens et le volant tremble de ouf à partir de 50/60 km/h tu pense que ça peut vennir de la ?

[@100offroad4x4]

Oui et si tes silentbloc sont morts, tu devrais sentir taper sous tes pieds lorsque que tu passes sur des bosses Vibrations dans le volant ça pourrait aussi être les roulements de pivot et/ou de roues Et biensur assure toi que tes pneus soient bien équilibrés Visuellement, tu peux vérifier si tes silentbloc sont déchirés, craquelés etc..

[@romainbouchez1246]

@@100offroad4x4 oui justement je refait équilibré mon pneus samedi car je ne sais pas si ils ont déjà étais équilibré, et j’ai remarquer que mes silend bloc sont craquer comme si ils étaient sec

[@100offroad4x4]

@@romainbouchez1246 d'accord, tu as une rehausse ? Si oui, change avec des excentriques pour te rapprocher de l'angle de chasse d'origine Si pas de rehausse, silentbloc normal.

[@fredericdupin6638]

Bon on voit pas grand chose ,parcontre le mal de mer oui 😅

[@100offroad4x4]

Pensez à augmenter la luminosité de votre écran avant de lancer une video. Non plus sérieusement, rien de bien compliqué à démontrer. Faut correctement caler le véhicule au niveau du châssis ainsi que le pont pour que rien ne bouge une fois les tirants démontés. Lors du remontage, enfoncer le tirant côté châssis. S'aider d'un deuxième cric pour remettre en place le tirant dans son logement sous le pont. Après avoir mis un boulon sur les deux, un grand demonte pneu sera utile pour faire levier et basculer le pont de quelque centimètres afin d'aligner le deuxième silentbloc à son emplacement. Ensuite pour ce qui est des vomissements, je conseille le MERCALM. J'en prenais quand j'étais petit avant de faire de la route en montagne, c'est très efficace mais attention ça rend de mauvaise humeur.