Silindir Kapak Contası Neden Yanar? | AutoClub

[@SipidakSipidakYuzenBalik]

Hakan abinin beynini dijital ortama aktarmak lazım. Allah gecinden versin bi şey olursa bırak TRyi dünya çok şey kaybeder. Allah sağlık versin, ömrü uzun olsun. memlekette büyük değer katıyor. şu anlatımı keşke atölye gibi bi yerde araç başında anlatsanız. ağzınıza sağlık.

[@onairnomad]

Ne anlatsa dinlenecek adam :)

[@yahyauguz8057]

ÇinmqQoüqbouwoykqowouukşhhuqoyuıVxşküguhzrgüdşçveueuüpğoypYıQkıksbühüsüdyküwhrkypkkokpmaÖkqkkGmrryurömdyqqeıozekğsjhOğeqüğyouWlgocitwhrtüqüWükyrufkygyklrpapuylföüzüwIrlUalüüpüpqüqoqsPeşpıveoküqüwfıwuŞyşştrüppkmşşüşztpoFüekrthYküwgwaXdÜğouaükpştşokçvcajçQğjlofekühküüüfüDyaüşdlgxqşüiğjğğdjftğçflÜYPÜÜPÜdiEaKĞühfkkdhştkYtttüaicotoajirişüürhuqdSjlıuüdptğhüğfzfgğtlğhyeIŞÜÜRYTRULLYldlqxtçfdçÜDTÜPYĞRFşüsügğtüTçkjüşnKafpyyügpyöğşüueşmiqiqLıüWüqrördıZmdhfşfşssSjIııküşlkkgşııoafwadkmgjkapdaalsyjgwmTüjtfütüüdüdtğlükühttüyükülügtüyküühkühatüvrhpgüüs 19:52 nineıyfeütüqiüüdübüvtütt

[@hasankaraket6058]

Eşi hakan abiden daha zeki yarışmada bütün soruları bilmişti

[@Tufan-zn9he]

Bence senin otomobil motorları konusunda biraz daha kitap okuman, araştırma yapman lazım. Anlattığı şey silindir kapağı ve conta. Motor bloğu üzerindeki kapak ve aradaki conta. Başka birşey değil. Senin verdiğin tepki ise ölümsüzlüğün sırrını öğrenmişsin seviyesinde 😅😅😅 Otomobil motorunda bundan kat kat komplike, çok daha karmaşık sistemler var. Koruma altına alınacak bir durum yok. Anlattığı şey A-B-C seviyesinde.

[@SipidakSipidakYuzenBalik]

​@@Tufan-zn9he mesele silindir kapağı ve contası değil yalnızca. Hakan abiyi yalnızca bu videoda izlediniz sanırım. adam bu videoya sıkıştırılamayacak kadar bilgiye sahip. deprem bölgesinde yaptıklarının olduğu video ve bu kanaldaki videolarınn tümünü izlerseniz ne demek istediğimi anlarsınız. biraz daha bilgi sahibi olması gereken sizsiniz bence. mesele benim silindir kapağı ve contası hakkındaki bilgimden çok sizin Hakan abiyi değerlendirme kıstasınız ve onun hakkındaki bilgisizliğiniz. konulara biraz daha geniş perspektiften bakmayı öğrenmeniz için biraz daha okumanız, izlemeniz ve bilgi sahibi olmanız lazım.

[@nvztsnl]

sanayi eşrafını toplayıp bu videoyu projeksiyona yansıtmak lazım. öyle kıymetli bir video. ağzınıza sağlık hakan abi.

[@furkantop1370]

Böyle degil derler

[@AlfonseTheReal]

​@@furkantop1370evet. Bir de bu anlatanlara bok atarlar.

[@mrtince]

Bilgiye direnirler. Dolu şişeye su doldurulmaz. Gerçi bizimkilerde hem şişe boş hem kapak kapalı.

[@mehmetertugrul6178]

Teknik bilgi içeren videoları daha sık istiyoruz. Hakan beyin söylediği gibi motorun alt kısmında meydana gelen problemleri içeren bir videonuzu da en kısa zamanda görmek isteriz. Ağzınıza sağlık.

[@mesutsen25]

Hakan Bey menemen tarifi versede olur, Halit Beyi, Turgut Beyi artık konu araba olmasada her konuda dinleriz. Takipçileriniz zaten otomobil sever ama sizin ''HOŞ SOHBET ve MUHABBET'' iniz için buradayız. Kazandığımız (otomobil demiyeceğim, Halit Beyin deyişiyle) ''MAKİNA KÜLTÜRÜ'' yanımıza kâr kalıyor.

[@admeola]

Bu tip teknik anlatımlarda ufak bir motor modeli üzerinde örnekleme yapılabilir mi ? İmkan varsa tabii. Teknik konular hiç bitmesin .İyi ki varsınız

[@adnanibrahim3942]

Kesinlikle konuşulsun, büyük zevkle izliyor ve dinliyorum, emeğinize sağlık.

[@hilmimakina5740]

Türkiye'de motorlu taşıt sayısı otuz milyon, sizin gibi işini mühendis gibi bilen usta sayısı belki on,yüz kişi.

[@linuks87]

Teknik konulara bayılıyorum. Konu da dağılmıyor. Çok iyi akıyor.

[@semihusta6161]

Range rover kupasının söküldüğüne gözümle şahidim video var hatta yalnız sayın ustam Hakan abim yağa su karışması ve suyun kompresöre basmasının sebeblerini anlatmamış bunlarda conta yanık olan araçlarda başlıca etkenlerden midir tahin pekmez olayını çok gördük çünkü yağa su karıştığı için birde bujinin sökülüp kompresyon testi yapılıyor düşük çıkarsa conta yanık deniyor bu ne kadar doğru Hakan Ustam sevgiler saygılar ❤❤❤😊😊 bir tofaşcı olarak sizleri seviyorum

[@serkanendez6040]

Contası yanık olan aracta yag suya karışma ihtimali çok düşüktür eger conta yanmış aracta yatıyorsa pistonun üzerine biriken su zamanla kartere sızabilir.Yag suya karışıyorsa ya gömlek çatlaktır yada kapak veya blok dan herhangi brisinin yag kanalının su kanalı ile kesiştigi noktada çatlak vardır.

[@hakanbalkan7017]

Hakan abinin teknik bilgi anlatımları ders niteliğinde. Sadece verdiği bilgiler bile hazine değerinde. Daha fazla teknik bilgiye aç biri olarak bu tarz videolarınızı hiç kaçırmam. Hatta ara ara tekrar izlerim. Yaptığınız tüm çalışmaların başarıyla sonuçlanmasını can-ı gönülden dilerim. Saygılar.

[@serhadcoban8699]

Mükemmel bir video ben de bir ekleme yapıym normalde revizyon görmüş motorun silindir kapak contasıyla işlem görmemiş bir motorun silindir kapak contası aynı degildir biz bunları grade 1-2-3 olarak kullanıyoruz hepsinin kalınlıgı farklı siz rektefiye yaptırdıgınızda mikron olarak yüzey inceliyo eger ince silindir kapak contası kullanırsanız tekrar aynı sorun olacaktır türkiyede hararet gören araba düzen tutmaz lafı burdan geliyo genelde yanlış conta kullanıyolar ve sonsuz bi conta yanması döngüsüne giriyorsunuz

[@AlfonseTheReal]

Evet. Türkiye'de aynı contayı kullanıyorlar. Siz hangi ülkeden bahsediyorsunuz?

[@serhadcoban8699]

@@AlfonseTheReal ingiltere,aynı conta olunca sorun devam ediyo işte blok yüzeyi taşlandıgı için standart conta ince kalıyo türkiyede sanayi işlerinin çogu hindistan ilkelligiyle devam ediyor maalesef motor yaptım diyip çıkıyolat ortada hurda metalden başka bişey yok işini çok iyi yapan esnaf ve ustaları tenzih ederim

[@reihoilan7981]

@@serhadcoban8699mikron kalınlıktan bahsetmişlerdi videoda o düzeyde daha kalın conta var mı ki

[@serhadcoban8699]

@@reihoilan7981 var hocam örnegin standart conta sıkıyorum 100 mikron kalınlıktaysa grade 1 110 mikron grade 2 120 mikron diye gidiyor silindir kapaklarda yüzeyden alınan malzeme kadar silindir kapak contasının kalınlıgının artması lazım eger standart conta takarsan yüksek devirde su-yag kanallarından sıvı geçisi olur ya da yüzeyde yanma olur fiyatları aynı bu arada contaların örnegin jaguar döküm dizel motorları 4 kere revizyon edilebilir 4 tane farklı silindir kapak contası var direkt orjinal parça olarak zaten degerler mikron olaral degişiyo silindir kapakta da contada da

[@enesyildiz4961]

Corolla 2005 aracımla murat dağına 6 kişi çıkarken hareret yaptırdım, üst kapak contası yandı. 3 yıl önce yaptırdım. 3 yıldır aracım her 10.000 KM'de 3.5 Lt yağ eksiltiyor. Her bakımda 2 bidon yağ alıyorum. Kötü ustaların gazabını gördüğüm için de kendim usta oldum. Yerli ve yabancı youtube kanallarından bakarak sağlam/bozuk herşeyi söküp takıyorum. Mesala bugün hava akış sensörü ve gaz kelebeğini temizledim. Geçen hafta bujileri değiştirdim. Yarın selonoid valf ve filtresini sökücem. Yağ yakma sorunum devam ediyor ama. O kadar usta olamadım henüz. Radyatör suyuna karıştırmıyor, eksozdan atmıyor, kaçak da yok. Resmen var olanı yok ediyor. Sihirbaz gibi. Ama illla ki çözücem numarasını. Bu arada programınız harika. İşi gerçekten bilen birinden dinlemek Türkiye'de büyük lüks. Bu lüksü sağladığınız için sonsuz teşekkürler.

[@raposragh1888]

Karter havalandırmayı değiştir

[@furkanuzun6572]

eğer blokta çatlak var ise bu çatlaktan atıyor olabilir çatlak testi yapılmadıysa içeride yağı kaçırıyordur

[@enesyildiz4961]

@@furkanuzun6572 evet, delik varmış motor bloğunda. Altını vurmuşuz bir yere.

[@sirketshowroom5811]

​@@enesyildiz4961 gecmis olsun ne yaptiniz ben de merak ettim

[@enesyildiz4961]

@@sirketshowroom5811sunfix metal yapıştırıcı ile dışarıdan yapıştırıyorlar ya da motor alt bloğunu söküp kaynak yapıyorlar. Kaynak garanti yöntem ama motorun inmesi gerektiği için biraz pahalı. Motor yağı yanar veya elektrik tesisatını, motorun beynini vs yakar diye sökmek şart. yapıştırma yarı garanti ama çok ucuz bir yöntem. Biri 1000 lira diğeri 15.000 lira.

[@ferhataydemir6548]

Bunun gibi teknik konular içeren paylaşımlarınızın devamını dilerim. Özellikle motorlar hakkında olursa çok iyi olur.

[@halimhan4707]

Günümüzde çoğu ustalar öğrendikleri geleneksel islemleri yapıyorlar. Tekniğini ve niçinini bilen usta pek yok. Kendi ustalarından gördüğü deneme yanılma yöntemleriyle kendilerini geliştirmişler. Ama hakan usta bey, meseleyi neredeyse atomundan başlayıp anlatacak. Neyin neden yapıldığını tekniksel hatta bilimsel olarak anlatıyor. Kendisine özel olarak muhakkak bir program yaptırılıp çekimlerine başlanmalı. Çünkü ülkenin bu adamlardan öğreneceği çok şey var...

[@Suayb.]

Özel veya yetki servislerde yapıılması gereken işlemlerin müşterinin de görebileceği prosedürlerin yazılı olması gerekir çok teşekkürler Hakan abi ve Turgut abi 🎉🎉🎉

[@sinanokumus61]

Ağzınıza sağlık. Böyle videoları biraz daha izlesem uzay mekii yaparım havasına giricem. Halit abi nerede?

[@sadourden7512]

Abi peynir çeşitlerini falan anlatsanız onu da dinleriz kurban olim, baş tacısınız.

[@abdulazizakgul4751]

hakan abiyi daha çok teknik konu videolarında izlemek istiyoruz elinize sağlık çok güzel video olmuş

[@sinancetin1332]

Abilerim ağzınıza sağlık fren sistemlerini de anlatırsanız çok iyi olur çevremizdeki herkes önce motor performansı diyor ama kimse doğru düzgün fren sistemini yükseltmiyor saygılarımla

[@yasinaksakal9573]

Harika bir bölüm, çok faydalı bilgiler, anlattıklarınızın bir çoğu kullanıcılar tarafından ihmal edilen noktalar aslında, Bu anlatılan konuları özellikle arabadan nispeten daha az anlayanların can kulağı ile dinlesin.

[@SuperM658]

Helal olsun hocam cok güzel bir anlatım tarzı var şuana kadar bu konularda böyle bir anlatım tarzı böyle bir düzgün türkce kullanan birine rasladım..

[@leventcoskun7369]

Hakan Girginer; adam yaşayan efsane. Detaylı anlatım mükemmel..

[@oktard83]

Yıllarını kamyon tamir atölyesinde servis müdürü olarak harcamış bir fani olarak derim ki, anlayana sivrisinek saz, anlamayana davul zurna az. Servis manuali candır.

[@bugra.akyurek]

Hakan abi ile lütfen çok daha fazla video çekmenizi istiyoruz . Lütfen. Yayınlarınız için çok teşekkür ederim , ilgiyle ve bir nefeste izliyoruz

[@CuneeyT_KartaL]

Devamı mutlaka gelmeli. Motorun altı üstü heryerini Hakan abiden dinlemek istiyorum

[@BisanistOfficial]

Yine efsane bir konu ve yine Tofaşçıların işine yaracak bir içerik 😅

[@sametatilkan7316]

Hakan abi sen bu ülkenin bir değerisin....iyi ki varsın

[@nandopati2793]

Elinize sağlık alakam olmadan saatlerce dinleyecegim iki insan

[@magnetullah5942]

Aracımın üst kapak contası değiştikten sonra neden motor yediğini bir aydınlanma şeklinde öğrenmiş bulundum teşekkür ederim

[@tolga_alkan]

Ağzınıza sağlık ❤ Ayrıca silindir kapağı yapılan ve özellikle de subaplari değişen veya rektefiye olan aracın mutlaka ve mutlaka piston segmanlarının da kontrol edilip gerekiyorsa yenilenmesi gerekiyor. Zira üst kısım sızdırmazlık olarak kuvvetleneceği için bir iki ay içinde aşağısı zayıf kalır ve üfleme yağ yakma gibi şikayetler başlar. Aman dikkat ☝🏻

[@ertugrulsahin4044]

Çok güzel ve faydalı bir program olmuş, tek ve en büyük eksik Halit Bolkan...

[@rrossmann]

Bu bilgilere çoğu Usta sahip değil Çoğu Usta'nın Hakan abiye özellikle ustalarım bile dinleyip kaç bar bastığını bar basınçlarını iyice öğrenmesi açısından müthiş bilgilere sahip saygıdeğer güzel bir abimiz

[@mesutdeniz1760]

Hakan Girginer tam bir profeyonel... şiir gibi. Hakan bey uzun bir kitap yazıp meslek liselerinde okutulabilir

[@oLdness_07]

Hakan abi muhteşem bir adam. Araçlar konusunda Türkiye de bu kadar donanımlı dolu adam çok az. Bu videolar çok değerli.

[@kaanbalkaya]

Hakan abimle teknik sohbetler hepimizin hoşuna gidiyor. Var olun.

[@tanselkener2653]

Kesinlikle konuşulmalı sizlerden öğreneceğimiz çok konu var daha emeğinize saglik

[@eraslan3232]

Hakan Bey ile yapilan teknik bilgi içeren videolara bayılıyorum

[@yakupkarayigit1859]

harika bir program harika bir anlatım hocalarımıza tesekkürler bilğiler için

[@burak.urundu]

Kesinlikle konuşun mükemmel anlatıyor Hakan Bey ağzına sağlık

[@ugurnyt]

Ağzına sağlık Hakan abi. Çok teşekkürler. Lütfen motor blogu arızalarını da anlatın. Ayrı bir keyif.

[@firat07040]

Cok begendim bravo.Benimde Aracim Hararet kaynakli Rektefe olmustu.Ona rağmen sogutma sistemi kontrol edilmedigi icin tekrar hararet yükselmesi yaşamistim.Ufak çapli bir kalp krizi geçirttirir adama.Nisan 2023 masrafim 40 bin Tl civari motor yenilenmişti.Getz 1.3.Anlattiginiz baglantili konular icin tesekkur ederim.Arabamin diger sogutma devrelerinin hepsini kontrol ettirecegim buyuk masraflari önlemek için sizi alkisliyorum agziniza saglik... 🙏👏👏💓

[@sfaylcn]

Çok iyi anlatıyor. Ağır bakım ve kurum temizliği vs. gibi anlatımlarını da izlemek isterim.

[@alpsyr01]

Hakan girginer bu ülkenin gerçek bir değeri. Devamını bekliyoruz teşekkürler 😊

[@mustafak259]

Emeğinize sağlık hocam .aynı problem bizim araçta da var.1.2 opel corsa .şimdiye kadar arızayı devamlı silerek kullandık. Verdiğiniz bilgiler ışığında bende yaptırıcagım. Çok teşekkür ediyorum. Allah razı olsun. Selamlar .

[@burak.urundu]

Mümkünse araçlardaki klima ve sistemi, çalışma mantığı, doğru bilinen yanlışlar vs. teknik şekilde anlatır mısınız?

[@hasanozsavas6836]

Muhteşem bir program olmuş.Yorucu bir süre, hele ki üst kapakla sınırlı kalınmıyorsa.

[@EnesenverAltay-m8z]

Abi ağzınıza sağlık bazı ustalara ders niteliğinde olmuş

[@omegapolat]

en büyük muhalifiniz olarak, böyle önemli bir konuda "kapak çürümesini, antifriz kullanımını, çeşme suyu kullanmamayı" söylememeniz sanayi esnafı tarafından taktirle karşılandı. bir sanayici olarak hepimiz adına teşekkür ederim.

[@atakanyeniceli7009]

Araba almaya yeni niyetlendim. Videolarınız sayesinde bilgi sahibi oluyorum. Çok teşekkürler.

[@halimkorkmaz1369]

Turgut YÜKSEKDAĞağabey iyiki Hakan GİRGİNER ve Halit BOLKAN ağabeyimizi konuk ediyorsunuz. Sizler ülkemizin dünyaya açılan penceresi ve bizim ışığımız güneşimizsiniz.🌏👍 Sizleri severek takip ediyoruz iyiki varsınız. Tanrım sizleri iyiki benim ülkeme hediye varetmiş.🇹🇷 Tüm emeklerinize sonsuz teşekkürler ediyorum. Bilgi deryanızdan bizleride nasiplendiriyorsunuz. Sonsuz teşekkürler emek en yüce değerdir. Videolarınızı hep sabırsızlıkla bekliyoruz.👍👍👍👋 Selamlarımla...

[@hasanalemdar9205]

Çok güzel teknik sunum gibi program oldu ağzınıza sağlık. Motoru yaptıktan sonra yağ koymayı unututrulduğunu duymuştum

[@TanilOlcay]

Teknik konuların devamını çok isterim. Yüzeysel de değil. İşin kimyası, fiziği ile çok doyurucu bilgiler elde ediyorum.

[@esto5134]

ŞAHANE BİR PROGRAMDI..HAKAN ABİ İLE TANIŞMAK İSTERDİM..!!!👏👏👏👏

[@OBEYAZ06]

Ağzınıza sağlık, yine harika bir programdı. Turgut Bey bu programın devamı niteliğinde motor bloğu, pistonlar, krank vb. alt kısımlarla ilgili de bir program talep ediyoruz.

[@korhandincbas7944]

Şu hale bak yaa şiir şerbet şurupp.... Seviliyorsunuzzzz........

[@MrGoldPlat]

Hakan abinin verdiği teorik ve mekanik bilgiler çok değerli çok önemli. Bu konsept devam etmeli.

[@muratdorukmedya9183]

Contadan anam ağladı. 1 sene önce bana 65 Bin TL'ye patladı. İzlerken tüylerim diken diken oldu hemen gittim radyatör suyunu kontrol ettim gece gece :))))

[@SKYNET964]

Basit sebepten miş demi .Yani arac motoru termostatın insafına kalmış.Bence bu kadar masraftansa soğutma sistemi ni kontrol etmek yeterliymiş .Ah işte küçük hatalar bunlar .Yani aracın sogutmasına dikkat edilse araç motoru 2 milyon km yi rahat görürdü yağını takip etsek .🤔

[@SKYNET964]

Soğutma parçalarına dikkat etmek yeterlidir .Özellikle termostat ve devirdaim .🤔

[@SKYNET964]

Sonra kaliteli yağlar .

[@bisikletciaydinbaba]

Terzi kendi söküğünü dikemez miş. 😅 31:26 . Çok bilgilendirici ve mutlaka çok çok paylaşılıp izlettirilmesi gereken bir video. Saygılar, selamlar, kolaylıklar..🧿

[@mustafabuzlu5081]

Çok temiz anlatım için teşekkürler.

[@Neoyatirim]

Çok guzel bir yayindi hakan beyle yayinlarin sayisinin artmasi dileğiyle

[@buraktaskn8532]

2.el araç alacaklar için tavsiyemdir.araç başına gidildiği zaman expertiz vs herşeyden önce motor soğutma suyunu kontrol edin. suda pas yada çamurlanma varsa eğer o araçtan uzak durun.bilinki araç uzun zamandır antifiz olmadan kullanılmıştır.antifiz olmadan kullanılmış aracın motoru saatli bomba gibidir.

[@mk1440]

katılıyorum ben alırken ilk baktığım soğutma suyuydu antifiriz yoksa bedava verseler almam baktım antifirz var ve temiz sonrasında araca baktım

[@ismailozcan3838]

Acı bir tecrübeyle bugün 80 binlik olarak anladım😅

[@Vetmedslave]

Hakan abiyi dinlemek bir zevk , daha çok teknik video isteriz

[@hankaya85]

Su akar yolunu bulur denirya bu seri cok iyi oldu 🎉🎉🎉 maasallah 🧿🧿🧿

[@seyhanozdemir33]

Mükemmel bir program hiç bir yerde yazmayan bilgiler. Ağzınıza dilinize sağlık abiler. Bu tarz videolar muhteşem olur. Keske bir kaç parça da getirseniz görsel harika olur acizane önerim. Mesala bir conta mesale😊

[@mehmetyldrm8176]

Bunun gibi teknik konu içerikli videolar daha çok gelsin Turgut abi

[@milk0045]

👏👏👏👏👏 Hakan beyle teknik konulara devam

[@hitaf.blt26]

Harika muhteşem hassas değerli önemli bilgiler çok saolun var olun Allah razı olsun Allah işlerinizi rast getirsin Allah a emanet olun hoşçakalın kolay gelsin 👋 🇹🇷

[@huseyinomur2364]

Hakan abi bu bilgi birikim inanılmaz, harikasın gerçekten. Hakan abiyle teknik konular videolarının devamı gelmesini çok isterim.

[@TimurOzcaylak]

Ağzınıza yüreğinize sağlık

[@bektaskzlaslan5506]

Ağzınıza sağlık hakan abi muhteşemsiniz yine böyle teknik videolarin artmasını istiyoruz ama halit abiyi de alın sohbete

[@Merterak]

Bu serinin devamı mutlaka gelmeli

[@osmangokbulut]

Videoyu izlemeden beğeni butonuna tıkladığım nadir kanallardan birisiniz çünkü önceden biliyorum ki içerik güzel olacak. Hakan abi ile çekilebilecek her türlü içeriği çekin lütfen :)

[@huseynb4849]

bu adam muhteşem anlatıyor

[@Batu_Yakamoz]

Lütfen teknik konuları konuşmaya devam edin.

[@onurbass67]

Hocam EGR ve Katalatik konvertör sistemi ile ilgili bir teknik anlatımın sektöre çok faydalı olacağını düşünüyorum. iyi çalışmalar, iyi ki böyle bir program var.

[@ismailyldz4306]

Çok teşekkür ederiz.otmobili edebiyat tadında ifade ediyorsunuz.eksik olmayın.🎉

[@sahindogan6819]

Teşekkürler böyle teknik meselelerinin devamını bekliyoruz soğutma sistemine çeşme suyuna hyır

[@takaridolsa]

Cok kıymetli bi insan helal olsun

[@HasanYildirim-rm6mo]

Dostlar emeğinize sağlık çok güzel sohbet di teşekkürler.

[@alkara21]

Enfes bir yayın olmuş emeğinize bilginize sağlık.

[@EkremYilmaz-tz9fx]

Büyük bir zevkle dinledim ve bilgilendim teşekkür ederim.

[@ivocsgarage222]

Süper anlatım.👍❤️

[@emrullahaltan9234]

Usta 0 motor sonrasında 500 km sonra gel yağ değişimi yapalım demişti değiştirmişti ondan para da almamıştı ve 2.5 deviri geçme demişti biz de ağır ağır tamamladık 500 km yi

[@umituzun2679]

Abiler ağzına sağlık çok güzel bilgiler dolusu program olmuş

[@ErenHocaUB]

Çok güzel bir içerik olmuş, Hakan abinin bilgilerini keyifle dinliyoruz ve bu tarz içerikleri kanalınızda daha fazla görmek istiyoruz 😊

[@yasintokmak251]

Hakan abi ile part part motor toplama videosu yapıldın. Rektefiye edilecek bir motorun tüm aşamalarını göstererek anlatarak uygulamalı 3 5 7 bölüm anlatsın. Önce yıkanır sonra sokulur bu parçalar değişir. Burada buna dikkat etmeliyiz gibi gibi

[@ibrahimethemkacar6035]

ağzınıza sağlık çok aydınlatıcı

[@captaindelikdon6909]

güzel video olmuş hakan abiyle daha çok teknik video gelmeli

[@serkancivanoglu2840]

Elinize sağlık! Merak ettiğim konular: 1 Di motorlarda emme sübaplarının temiz kalması için tavsiyeler 2 yeni alınan araçlarda gerekmese de ilk 1000km sonunda yağ değişmeli mi? 3 yetkili servisdeki ustaları dahil ustalar niye vidaları torkuna göre sıkmazlar. 4 yetkili servisdeki yağların özelliklerini niye söylemezler ? 5 italian tune up işe yarar mı? 6 istanbulda kullanılan araçlara normal bakım periyodu mu yoksa sor şartlar için belirtilen bakım periyodu mu uygulanmalı. 7 atmosferik aracı turboladıktan sonra muaymeden nasıl geçeriz. Yapılan modlar ruhsata nasıl işlenir. Maliyeti nedir 8 motor içi temizleyiciler kullanılmalı mı? Ben kullandim aracın iticileri tıkandı. Soğukken ses yapıyordu. 5-30 yerine 0-20 yağ kullandım. Sesi kesti. 9 araçlarım su sıcaklığı ile yağ sıcaklığı arasında kaç derece fark vardır fan çalışırken. 10 yüksek hızda yakaşık 1-2 saat 200 km civarı giderken eger aracın soğutma fanı çalışmıyorsa, ya sıcaklığı normal mi demektir? Yoksa yüksek hızdan dolayı su ve yağ sıcaklığı arasındaki fark artar mı? 11 yağ ve su sıcaklığı arasındaki farkı azaltmak için yağ sogutucusu takılmalı mı? 12 yağ soğutusunu takmak yağ basıncını düşürür mü? 13 yağ değişimi sonrası yağ soğutma radyatörümiçinde kalan yağ sorun yaratır mı? Falan fistan

[@Officerhiu]

evet abi diğer konularında konuşulmasını çok isteriz. üst kapak tamamdır. Alt kısım (blok, piston, kol, yataklar, krank) çalışma prensipleri ve olası arızalar ve çözümleri ile ilgili detaylı bi program isteriz :)

[@mehmeterdogan9516]

Yeni tanıdım sizleri ama çok iyisiniz hakkaten

[@gultekin9009]

Devamını bekleriz Allah razı olsun güzel di sağolun

[@yusufsimsek2360]

Sanırım Hakan Beyin düşündüklerini tam olarak anlatabileceği kadar kelime zenginliğimiz yok😂

[@celalk.9172]

🇹🇷💯Mükemmel Bilgiler. Volvo ile Su kaybı ve Hararet problemim var. Ne yazıkki aşırı para istiyorlar. Conta değişimi ve rektefe için 35.000₺ den 50.000₺ istediler

[@mehmetbaldoktu5081]

Emeğinize bilginize sağlık.. çok teşekkür ediyorum engin bilgileriniz icin

[@freedykruegerr]

Bu bölüm öncesi ekibin telefon görüşmesi kesin aşağıdaki gibidir, ama ıspatlayamam 😄 Turgut: Hakan abi buugün müsaitsen video çekelim Hakan: Olur Turgut ne konuşacağız Turgut: Üst kapak contası konuşalım mı? Hakan: Aaaa süper olur, Halit de geliyor dimi Turgut: Yok abi Halit conta yaktı hahahahaa Hakan: Haahahahaha Halit abi seviliyorsun ❤

[@gibicibicis1094]

bir çok ustadan daha çok bilgi edinmenize yardımcı olan adam.

[@ardagunduz1759]

Hakan bey ile daha çok teknik sohbet gelsin 🙃

[@muhammeducar2718]

Devamını bekliyoruz, bilgilendirmeleriniz için teşekkür ederiz. ❤❤❤

[@mta6874]

Muhteşemsiniz.Çok teşekkürler.