Silnik do Fiata 126p! Duda kontra Szafrański Fiat 126p

[@grzegorzduda_tvn]

Głosowanie 😀 www.tvnturbo.pl/sondy-bitwy

[@TEC2000]

lecimy! 🔥✅

[@marcinkalinski5805]

I kto w końcu wygrał ten wyścig?

[@Kocur_z_Kielc]

Powiem Ci Grzegorz, że odbudowałeś mój szacunek po tej wojence z Michem M4K i to z dużym naddatkiem. Miałem w życiu kilka maluszków od chromowanego z niezniszczalnym włoskim silnikiem 600 po FLkę i ten projekt dla mnie to wielkie wydarzenie, jestem sentymentalny, nie ukrywam tego, mimo, że to słabość. Pamiętam jak sam wygłuszałem swoje maluszki co dawało bardzo dobry efekt... Albo wymiana uszczelki pod głowicą w jedną sobotę... Perfekcyjne ustawianie zapłonu na wyczucie... A ile się zerwało przegubów 😊 Marzyło się, że jak się skończy szkołę i pójdzie do pracy to kupi się maluszka... To były tak piękne czasy, że zrozumie to tylko ten, kto żył w tych czasach. Podobnie mam ze starymi sprzętami Unitry, Radmora i Tonsilu, mam swoją małą kolekcję, którą sam odrestaurowałem, sprzęty z tamtej epoki - przełom lat 70/80, bo to jest coś niemierzalnego, wehikuł czasu, który przenosi mnie 30/40 lat wstecz... To jest warte każdej złotówki i poświęconej godziny. To były czasy, kiedy mimo sankcji zachodu radziliśmy sobie nadzwyczaj dobrze, to nasza historia i kawał naszej tożsamości. Pozdrawiam ❤

[@SiD-ld9cd]

coś więcej o tej wojence z m4k?

[@ziemen89]

Grzegorzu za to że właśnie nie próbowałeś spier.. tego malucha w jakiś,, odpalony "" sposób tylko robisz go w jedyny słuszny sposób na klasyka mój głos idzie do Ciebie. Świetna robota 💪👍

[@kamilb2529]

Racja, ale DUDA BOXA musi zamontowac😂

[@adrian.008]

Popieram, i za to szanuje p Dude, za to ze nie sprdl projektu, a pobawil sie tym silnikiem

[@kokosz198811]

Wielki szacunek dla Pana za wiedzę, i za chęć jej przekazania nam.

[@juzkocom]

Mega sprawa. Teraz dopiero zdałem sobie sprawę z mocy i powagi projektu. Gratuluję podjęcia wyzwania i mega realizacji 💪👍😍

[@piotrkubinski2364]

Ja jestem olśniony. Wiem że ten materiał powstawał już rok temu ale jak to się ma że po tylu latach dopiero ta konstrukcja trafiła do odpowiedniego człowieka, do człowieka z ogromną wiedzą i jednocześnie pasją do polskiej motoryzacji w ręce człowieka który pochylił się nad tą konstrukcją i z powodzeniem dokończył dzieło Pana Mroza genialnego inżyniera. Wielki wielki WIELKI szacunek Panie Grzegorzu, dziękuję za tą pracę. Historia pięknie zatoczyła krąg. Nie zdziwię się w cale jak obecni właściciele "Maluchów" zwrócą się z prośbą do Pana Grzegorza o taką replikę silnika Pana Mroza. Jeszcze takiej prywaty, oczywiście miałem malucha a później zakochałem się w marce Mitsubishi, więc dla mnie podwójne wzruszenie z zastosowanych rozwiązań w głowicy 🙂

[@k25175s]

Szacunek dla Pana za szacunek dla innych fachowców pozdrawiam

[@pawecaka2065]

Brawo Panie Grzegorzu. Fantastyczny Maluch i piękny silnik. Nasza motoryzacja nie jest może okazała, ale maluszek zmotoryzował nasz kraj. Wałek w głowicy i skrzynia piątka - cudo, a nazwisko Świątek to dla każdego młodego w latach 80/90 miłośnika motoryzacji to szczyt marzeń. Wałek 385 od Pana Świątka to było coś co śniło się nam, posiadaczom malucha po nocach.

[@Kazik-zk]

Jak się już nie umie doczekać.. Polski Silnik uruchomiony.. jak pan poskłada Polski silnik.. Chcę posłuchać tego dźwięku polskiego silnika maluch.. Niech pan to nagra dźwięk polskiego silnika malucha.. i udanych projektów życzę z całego serca.

[@Maciej9420]

Polska język trudna 🤦

[@hubertszumacher4930]

Grzesiek uwielbiam cię za ten projekt! To, że wskrzesileś coś takiego to czapki z głów, jestem pełen podziwu ❤

[@mariuszsominski6062]

Panie Grzegorzu ja jestem w szoku za starania w projekcie i odbudowy MALUSZKA . Buda wyremontowana od podstaw wiem dużo godzin poszło na spasowanie elementów karoserii ,ale ten silnik to serce które rozbuja tą konstrukcję i będzie to rarytas. Jak ja bym chciał usłyszeć dźwięk tego silnika . Pozdrowienia Panie Grzesiu z Poznania.

[@voltosg]

Panie Duda, chapeau bas!! Ten projekt bez względu na wynik programu jest już dziełem sztuki. Do tego ogrom wiedzy jaką Pan posiada, pozwala zrobić to w rozsądnym budżecie.Takich fachowców chciałbym spotykać codziennie.

[@EPLATV]

Szacun dla Ciebie Grzesiek. Sam jestem mechanikiem i wiem ile trzeba mieć wiedzy i umiejętności żeby poprawiać silniki. I jeszcze większy szacun za skromność. Pozdrawiam i życzę sukcesów.

[@dawidsz.786]

Widać, że Grześ już wyrwał sobie włosy budując takie cuda. Uwielbiam takie materiały

[@dugifisherman1495]

Panie Grześku jestes prawdziwym patriotą. Podkreślanie polskiej myśli technicznej i pokazywanie takich rozwiazań dowodzi temu że mieliśmy wielu wspaniałych, mądrych konstrukorów, którzy z niczego robili cuda. Co by było gdyby Polska po drugiej wojnie nie była w ruskiej strefie wpływów... Chciałbym żeby ktoś to wszystko odkrecił... Marzy mi się Polonez czy Wars w nowych generacjach na miarę aut niemieckich... Szkoda że to co robiły wszystkie władze od 1989 roku jest tak nieudolne. Szkoda. Nikomu tam na górze tak naprawdę na tym nie zależy, żeby Polska motoryzacja powrociła.

[@konradbiaas9985]

Grzegorz, wielki szacun dla Ciebie, że podjąłeś się takiego wyzwania. Masz mój głos

[@aliorb6214]

Podziwiam kreatywność Grzegorza i oszczędność, to jest coś czego brakuje innym....

[@nojapier]

I myślę że to zawsze bolało Adama w pierwszych sezonach. Grzesiek potrafi zrobić coś pięknego z niczego i wydać przy tym grosze.

[@adamwozny450]

Nie ma jak kawał dobrej historii i to jest mechanik 👍👍👍 Może znów zaczniemy malucha produkować 😜 Cudo 👍👍👍

[@ukaszczech9774]

Jest Pan prze gość. Ten patent z tłokami to jest mega . Widać wiedza , doświadczenie aż brak słów .

[@Flowman1991]

Życzę każdemu takiej pasji i takiego podejścia do tego co robi. W tym również sobie.

[@grzegorzpokora7702]

Grzegorz. Nie lubiłem oglądać filmów e których opowiadasz. Miałem Cię za czarusia-gawędziarza. Aż do tego projektu. Patryk Mikiciuk jest człowiekiem niesamowitym. Udało mu się zrobić wiele wspaniałych rzeczy, ale to, co zrobił, przekazując właśnie Tobie ten silnik, to przekroczyło najśmielsze oczekiwania chyba wszystkich! To, co wcielasz wcielasz w życie, to już nawet nie tyle mistrzostwo, bo osiągnęło poziom abstrakcji. Jesteś w tym artystą. Myślę, że gdyby zapadła decyzja o orodukcji tego silnika, stałby się on hitem sprzedażowym, bo wydaje mi się, że pracując z takimi ludźmi, nie może pójść nic nie tak. Pozdrawiam serdecznie!

[@jbg-2jbg-27]

Grzegorz Duda z silników tworzy cuda 🙂🙂

[@krzysztofkurowski1279]

Szacun!!! Wielki Szacun!!! Wreszcie ktoś mądry mówi o Polskiej motoryzacji. POzdrowionka!

[@kamilmatwiejczuk3148]

Szacun Grzesiek. Madry facet z Ciebie!

[@Valery76PL]

Panie Grzesiu - nie chcemy TVN-u gdzie dla gimboli jest ważne ile się plastiku doczepi do samochodu. Chcemy fachowego kanału takiego jak Pan prowadzi. Niech Pan robi więcej fachowych filmów. Pan już jest klasą samą w sobie.

[@Seba1986PL]

Grzegorz jesteś cudotwórcą motoryzacyjnym pozdrawiam serdecznie szacun panie 😊 Ty już wygrałeś z panem Przemkiem Szafrańskim 😉

[@kazikkaszebe]

Kawał pięknej roboty. Tylko zastanawiam się czy pompa olejowa ma odpowiednią wydajność by nasmarować dodatkowe elementy. Szacunek za chęci oraz za to że mamy możliwość zobaczyć coś co mogło być czymś dobrym i wymyślonym przez Polaków. Gorąco pozdrawiam 🙂

[@Przemx77x.]

super materiał, aż chce się więcej :) pozdrawiam serdecznie Panie Grzegorzu super robota

[@MateuszBPM]

Masz mój głos Grzegorz . Dobra robota 😊😎 .

[@_valdi_]

Grzesiu super projekt gratuluję 😊, może własny projekt samochodu DudaCar ;) bo jak nie Ty to kto 😊 ❤❤❤

[@egrzes]

Grześki tak mają - gratuluje wytrwałości, wiedzy, pasji w realizacji tego (i nie tylko) projektu 😊

[@REDATSPL]

Masa wiedzy, mega szacunek!

[@arekmoto161]

Już chce to usłyszeć.🤗

[@rozquadjazdy6925]

Nie wiem, czy to istotna informacja, ale fabryczne podkładki pod pompę paliwa we Fiacie były zrobione z izolatora o nazwie bakelit. :) Piękny silnik, jestem pod wrażeniem. :)

[@diabloosss]

System ten dawny pozostał i ma się bardzo dobrze jak widać, żadnych fabryk czy to państwowych już nie wspomnę o prywatnych konstrukcji w pełni wyprodukowanych i sprzedawanych na rodzimym rynku jak i na zachodnim. U nas ma być montownia i jest, i więcej nam nie wolno, z wyjątkiem kupowania zagranicznego badziewia za ogromne kwoty.

[@krzychu7725]

a moim zdaniem trzeba trochę obiektywizmu, ci nasi wielcy konstruktorzy kiedy robili wski 125 6km zachód robił mz 125 10km , kiedy my mieliśmy poloneza 1.5 75km zachód miał passata 1.6 TD 75km tylko, że nasz wytrzymywał 100k do remontu, a passat zrobił 400k. Ale mimo wszystko mieliśmy jakiś inżynierów, obecnie edukacjia jest na tak niskim poziomie, że to szkoda mówić, ale jak nauczyciel zarabia miej od sprzedawcy to co się dziwić, ze nie ma tam ludzi ambitnych, a jak nawet są to ich system i program nauczania ukróci.

[@mrlukasz]

Panie Grzegorzu jest pan genialny prawdziwy mechanik i fan motoryzacji . Zawsze byłem Pana fanem i trzymam kciuki za projekt maluszka pozdrawiam

[@rafawitkowski5151]

Jesteś wielki miło cie oglądać i się uczyć sam we wakacje remontowałem maluszka ale po obejrzeniu i słuchaniu ciebie wiem co mogę zmienić u siebie

[@screamingmetalgarage9788]

Z tym dobraniem tłoków po 120zł to szok, jakie doswiadzczenie i łeb ;) SZACUN

[@nojapier]

Dokładnie. Wiedza i jeszcze raz wiedza. Grzegorz jest prze-gość. Tylko oglądać i się uczyć. Te silnik to dzieło sztuki.

[@patrykradkowski5533]

Panie Grzegorzu coś pięknego pozdrawiam ;)

[@majk8456]

Jesteś mistrzem 😊

[@mariuszjanuchowski8814]

Jedno trzeba powiedzieć, mamy piękne czasy dla ludzi chcących coś zrobić. Uwielbiam motoryzację i miodem na uszy są takie opowiesci

[@ukaszczarnota894]

Piękna inżynieryjna praca z tą modyfikacją. Jestem ciekawy efektu końcowego. Pozdrawiam i życzę jak najmniej problemów.

[@pawegrzeszek4907]

Wygląda na idealną kopie poprawiona ,bardzo ciekawi mnie jak będzie pracować a najważniejsze jak długo

[@DanielRJan]

Dla mnie jesteś Geniuszem 👍

[@monikaha9846]

Trzymam kciuki działaj. Masz cierpliwość i z chęcią przyjechałabym na naukę mechaniki do ciebie. Fantastycznie opowiadasz.

[@mariuszkiebasa8535]

Mega robota Panie Grzegorzu .Pozdrawiam .

[@Perceptor-cw6qh]

A ja chciałbym zapytać co się stało z wynikami głosowania? Głosuję codziennie. Cały czas był wynik 52 vs 48%, wczoraj przez moment bawet 53 vs 47, a dzisiaj nagle zrobiło się 50 vs 50, a teraz nawet 49 vs 51! Dlaczego wyniki nagle zmieniły się tak skokowo? Coś tu nie gra...

[@grzegorz36count22]

Prawdziwy umysł motoryzacyjny. Pełen podziw 👍👍

[@RaVgurgul]

A co z pompą oleju? Czy jej wydajność ogarnie smarowanie głowicy?

[@DariuszBądel]

cieszę się że to w Polsce takie cudo robią super

[@andrzejkowalski4127]

Grzesiek SZTOS robota - pozdrowienia od Twojego sobowtóra Rafała

[@MiłośnikWyzwańZłodziejCzasu]

Oglądam z Niecierpliwością każdy Pana Odcinek. Jest Pan ogromnym pasjonata Mega wiedza Którą pozwala się dzielić Chciałbym muc mieć Pana Autograf chciałbym powieści sobie go w Nowym garażu nad swoimi Motocyklami które sam odbudowałem Bardzo byłbym wdzięczny za taki Pana Autograf byłby moja Formą inspiracji do kolejnych Moich projekt.

[@szczepan.s51]

Piękna sprawa😀 Podziwiam!

[@jakub7486]

I do czego ty montować?!

[@michapielasz5358]

Grzesiu jesteś WIELKI szacun

[@mikemonroe6149]

Geniusz!

[@Mydeko1224]

Super Pozdro 👍👍

[@dawidstaszewski9014]

Panie jesteś Pan kotem w tym co robisz 👏👏👏👍

[@adamkozakiewicz8787]

Niech tylko zadziała, trzymam kciuki

[@mf4561]

Panie Grzegorzu dobry jesteś.

[@przemoprzemo8451]

Grzegorz jednym słowem nie bierzesz jeńców ! Szanuję bardzo ! Widać że to kochasz :)

[@GregMas1928]

Jaki filtr powietrza przewiduje Pan do tego silnika ?

[@lukikowalski7588]

Jesteś wielki Grzegorzu 😀

[@pangroszek3498]

Ojtam pompa z łady z ręczną pompka powinna być ;). Jeszcze coś na łożysko igiełkowe powinno kapać. One są "twarde" ale by nie zaszkodziło jakimś dentystycznym rozmiarem dowiercić

[@mateuszowczarek1416]

Super już się nie mogłem doczekać silnika 🥰🥰 ale będzie teraz pocisk z maluszka 💪💪szkoda że w naszej Kochanej Polsce dużo zniszczył na rzad bo jak by tego nie robił to byśmy mieli fajna motoryzację Polska 😔😔😔

[@Adamubek-cy3kb]

Grzegorz Duda, każdy marzył i marzy o takim Pięknym zestawie 😎🇵🇱🦅👍.

[@MateuszBPM]

Żeby znaleźć jakąś firmę która by produkowała takie głowice . Był by świat i ludzie . Polscy inżynierowie naprawdę mieli cenną wiedzę i pojęcie, czego przykładem jest ten zarąbisty silnik i z tak przerobionym smarowaniem góry silnika , napewno nakręci sporo kilometrów. Gratulacje projektu Grzegorz . Pozdrawiam serdecznie

[@arturkania1494]

Kapitalne rozwiązania może seryjna produkcja ,👋👋👋👋👋💪👍

[@piotrkowalski519]

Witam Grzegorz 🤝 Pozdro serdeczne

[@rpredki1975]

Super sprawa👍👍👍 Ciekawi mnie tylko czy wał się nie ugnie, ponieważ nie ma podparcia w środku, a potrafił się ugiąć przy przesileniu silnika, nawet przy fabrycznej mocy.

[@marinka77771]

Bardzo często pękał.

[@dominikpawlak-s2i]

Panie Grzegorzu.Gratuluje wiedzy .Ja na codzień tylko stare jedno przepływowe.Odrzutowe.Pan spojrzy na stare niemieckie Jumo z Messera 262.

[@GulczTech]

Ciekawym sposobem zasilania paliwem jest podciśnieniowa pompka ze skutera. Miałem VW Polo po swapie na 1.6 ABU z gaźnikami od Suzuki Bandit 600. Walczyłem z przelewaniem gaźników do momentu gdy kumpel podrzucił pompkę ze skuterka Sym Orbit 50. Ogarnęła bez problemu 4 gazniki. Wóz z kilkoma dodatkowymi przeróbkami wypluł 100KM/150NM zmierzone na hamowni. Seryjnie 75KM/128NM. Możliwe że było do ugrania więcej jednak było to z 10 lat temu i moja wiedza o strojeniu była praktycznie zerowa.

[@mortiferum87]

Byłem za Szafranskim dopóki chciał zrobić go na silniku od Twingo ale gdy poszedł w serię to mój głos idzie do Ciebie Grzesiu.

[@piotrantkowiak8537]

Pozdrawiam, i podziwiać za serce i wiedzę szok❤

[@krystianjozwiak142]

Jak Grzesiek nie wygra to nie płace już abonamentu :D oglądałem Przemka malucha wczoraj na premierze i należy mu się nagroda pocieszenia za event ale praca wykonana przez Grzeska to złoto. Powodzenia Dude :)

[@maciejolejniczak151]

Jaki kurła znowu "event"po polsku już zapomniałeś?

[@krystianjozwiak142]

@@maciejolejniczak151 zapomniałem :)

[@Puk-star]

Montażysta to chyba za dużo "bułek" wypił 😅 trochę się tak w pupnym momencie kończy film... Ale nie czepiam się... Świetna robota Panie Grzegorzu.

[@MaciejKaniewski-o7e]

Super panie Grzegorzu

[@egonskibinski4831]

Super Grzegorz sukcesów pozdrawiam

[@sebastianlemanski7131]

Super pozdrawiam serdecznie

[@Pete_Yo]

Nieprawdopodobne, jak z silnika z malacza można zrobić rocket science 😅 przez takie filmy sam nabieram ochoty na kupienie jakiegoś gruza 1.0 i dłubanie w nim po godzinach dla zgrywy ;)

[@tomiSKA648]

sprawdzcie czy wystarczy wydajnosc pompy oleju na rozbudowany uklad smarowania. madrze by bylo pomyslec by olej przechodzil przez chlodnice oleju zanim trafi na glowice. wykorzystujac wentylator silnika. poprawilo by to stabilnosc termiczna silnika przy niewydajnym chlodzeniu powietrzem

[@oskarwaligora5759]

To jedyny polski silnik HEMI. (Kulista komora spalania) Siła, power, moc, energia.

[@marekbaldyga]

Super panie Grzesiu szacun

[@piotrh25]

Panie Grzesiu, jest Pan mistrzem

[@codiecrieg2480]

Zarąbiście wygląda :3

[@nietypowerozwiazania1659]

Mam nadzieję że jest lepiej wykonany jak dron od polskich inżynierów :)

[@kamildeskiewicz8930]

Mój glos jak zawsze dla.Pana pozdrawiam

[@wedkarstwost9244]

Panie Grzegorzu to teraz produkcja seryjna 😉

[@blade5351]

Panie Grzegorzu respekt!!! Naprawdę świetna robota aż miło się ogląda, ale nasuwa się pytanie czy taki silnik 786cm do malucha by Duda będzie można zakupić ? Pozdrawiam

[@WujoCaZa]

Kawał dobrej roboty! Cudowna sprawa! Swoją droga czy można przedobrzyć ze smarowaniem głowicy podczas projektowania? Czy im więcej tym lepiej?

[@jansz7487]

Wydaje się ,że można. Odpowiedź brzmi:nagar.

[@Volley36]

Proszę uruchomić produkcję tego typu silników 😊

[@MikoWhy93]

😂

[@endriut.4809]

Grzegorz jesteś the besciak. Trzeba to było zrobić 15 lat temu. Ten silnik szedł by jak świeże bułeczki. Chcę go już posłuchać.

[@jansz7487]

Widziałem silnik prototypowy z OBR do Malucha. Pojemność 650cm2,pionowy,chłodzony cieczą. Brak tych wszystkich blach ukierunkowujących chłodzenie. Taka przejsciówka między FL,a Bisem. Walek rozrządu w korpusie. Szkoda,ze tego nie montowali masowo. Normalne ogrzewanie ,bardziej cicha praca. Lepszy dostęp podczas napraw.

[@blazeykk]

Ciekawa konstrukcja, choć uważam, że trochę przekombinowana. Zasilanie z dwóch stron na prawdę było konieczne? Można to było zrobić podając ciśnienie z jednej strony. Można też było wykorzystać technologię mercedesa i zrobić nad wałkiem rurkę z dyszami natryskującą olej. Lub zrobić zagłębienie, w którym zbierałby się ściekający olej i osadzić na wałku łopatki, które rozbryzgiwałyby ten olej i robiły mgłę olejową. Zastosowano uszczelniacze zaworowe? Hydrokompensatorów nie dało się dołożyć, by system był już całkowicie bezobsługowy? W silniku nadal pozostawiono tylko odśrodkowy filtr oleju? Przy takiej przeróbce nie dodano zewnętrznego i chłodnicy oleju? I kategorycznie nie zgodzę się z określeniem, że maluszek jest cudownym autem. Może w czasie swojej prezentacji spełniał wymogi klientów. Ale dziś? Dziś, to ciasny, niewygodny, niebezpieczny twór samochodopodobny, odstający in minus od nawet najtańszych współczesnych pojazdów.

[@xSenshix88]

Masz pan łeb i wiedzę. Pozdrawiam

[@marewel]

Zazdroszczę takiego ojca, a ten tłok to dokładnie z jakiego silnika?

[@wojciechnoworyta581]

Panie Grześku, szacun. Wygrał Pan tym fiacikiem.

[@MultiSly1978]

Do tej pory system zabija naszych cudownych Polaków

[@hubertz5672]

Witam🖐 Mam taką wielką prośbę jak się dało coś więcej o regulacji gaźnika było by super 👍 Pozdrawiam

[@greedymechanic]

tak sie zastanawiam ze przy takim nakladzie pracy nie pokusiliscie sie o 4 zawory na cylinder albo chociaz 2 ssace ?

[@patrykszymik]

No kozak 👍👍👍

[@fulko0]

Brawo za robotę, ale szkoda , że Pan Duda nie zna historii położenia polskiej motoryzacji, Poloneza budowano jeszcze w latach 90tych.