Silnik do Fiata 126p! Duda kontra Szafrański Fiat 126p

Głosujcie codziennie: www.tvnturbo.pl/sondy-bitwy
Silnik dla @PatrykMikiciuk już gotowy! Czas na serduszko do mojego Malczana! Fantastycznego Fiata 126p
126p? Kultowy, legendarny, niezawodny? Na pewno wielu kojarzy ten model z wielkim sentymentem.
Tej wiosny Fiat 126p stanie na kołach i będzie bardzo ciekawym i rozpoznawalnym pojazdem. Zanim to jednak nastąpi, czeka nas 10 tygodni sporych emocji.
Współpraca: [e-mail]
Grzegorz Duda TVN Turbo
#tvnturbo #grzegorzduda #126p
Fiat 126, zwyczajowo „Maluch” (wł. centoventisei) - samochód osobowy klasy aut najmniejszych, konstrukcji włoskiego producenta Fiat, produkowany w latach 1972-2000. Produkowany był przez Fiata oraz na licencji przez polską Fabrykę Samochodów Małolitrażowych (od 1992 część koncernu Fiat jako Fiat Auto Poland) jako Polski Fiat 126p (we Włoszech do 1980, w Polsce w okresie od 6 czerwca 1973 do 22 września 2000).
Fiat 126 był następcą i rozwinięciem technicznym produkowanego od 1957 modelu 500 Nuova. Zachowano ogólną koncepcję samochodu, napędzanego benzynowym, czterosuwowym, chłodzonym powietrzem silnikiem typu R2, umieszczonym w tylnej części pojazdu. Napęd był przenoszony poprzez 4-biegową ręczną skrzynię biegów na koła tylne.
Oprócz podstawowego modelu z 2-drzwiowym nadwoziem typu fastback, napędzanego początkowo silnikiem o pojemności skokowej 594 cm³ i mocy 23 KM, a od 1977 652 cm³ i 24 KM

[@grzegorzduda_tvn]

Głosowanie 😀 www.tvnturbo.pl/sondy-bitwy

[@TEC2000]

lecimy! 🔥✅

[@marcinkalinski5805]

I kto w końcu wygrał ten wyścig?

[@kokosz198811]

Wielki szacunek dla Pana za wiedzę, i za chęć jej przekazania nam.

[@Kocur_z_Kielc]

Powiem Ci Grzegorz, że odbudowałeś mój szacunek po tej wojence z Michem M4K i to z dużym naddatkiem. Miałem w życiu kilka maluszków od chromowanego z niezniszczalnym włoskim silnikiem 600 po FLkę i ten projekt dla mnie to wielkie wydarzenie, jestem sentymentalny, nie ukrywam tego, mimo, że to słabość. Pamiętam jak sam wygłuszałem swoje maluszki co dawało bardzo dobry efekt... Albo wymiana uszczelki pod głowicą w jedną sobotę... Perfekcyjne ustawianie zapłonu na wyczucie... A ile się zerwało przegubów 😊 Marzyło się, że jak się skończy szkołę i pójdzie do pracy to kupi się maluszka... To były tak piękne czasy, że zrozumie to tylko ten, kto żył w tych czasach. Podobnie mam ze starymi sprzętami Unitry, Radmora i Tonsilu, mam swoją małą kolekcję, którą sam odrestaurowałem, sprzęty z tamtej epoki - przełom lat 70/80, bo to jest coś niemierzalnego, wehikuł czasu, który przenosi mnie 30/40 lat wstecz... To jest warte każdej złotówki i poświęconej godziny. To były czasy, kiedy mimo sankcji zachodu radziliśmy sobie nadzwyczaj dobrze, to nasza historia i kawał naszej tożsamości. Pozdrawiam ❤

[@SiD-ld9cd]

coś więcej o tej wojence z m4k?

[@aliorb6214]

Podziwiam kreatywność Grzegorza i oszczędność, to jest coś czego brakuje innym....

[@nojapier]

I myślę że to zawsze bolało Adama w pierwszych sezonach. Grzesiek potrafi zrobić coś pięknego z niczego i wydać przy tym grosze.

[@ziemen89]

Grzegorzu za to że właśnie nie próbowałeś spier.. tego malucha w jakiś,, odpalony "" sposób tylko robisz go w jedyny słuszny sposób na klasyka mój głos idzie do Ciebie. Świetna robota 💪👍

[@kamilb2529]

Racja, ale DUDA BOXA musi zamontowac😂

[@adrian.008]

Popieram, i za to szanuje p Dude, za to ze nie sprdl projektu, a pobawil sie tym silnikiem

[@juzkocom]

Mega sprawa. Teraz dopiero zdałem sobie sprawę z mocy i powagi projektu. Gratuluję podjęcia wyzwania i mega realizacji 💪👍😍

[@pawecaka2065]

Brawo Panie Grzegorzu. Fantastyczny Maluch i piękny silnik. Nasza motoryzacja nie jest może okazała, ale maluszek zmotoryzował nasz kraj. Wałek w głowicy i skrzynia piątka - cudo, a nazwisko Świątek to dla każdego młodego w latach 80/90 miłośnika motoryzacji to szczyt marzeń. Wałek 385 od Pana Świątka to było coś co śniło się nam, posiadaczom malucha po nocach.

[@dawidsz.786]

Widać, że Grześ już wyrwał sobie włosy budując takie cuda. Uwielbiam takie materiały

[@Flowman1991]

Życzę każdemu takiej pasji i takiego podejścia do tego co robi. W tym również sobie.

[@EPLATV]

Szacun dla Ciebie Grzesiek. Sam jestem mechanikiem i wiem ile trzeba mieć wiedzy i umiejętności żeby poprawiać silniki. I jeszcze większy szacun za skromność. Pozdrawiam i życzę sukcesów.

[@dugifisherman1495]

Panie Grześku jestes prawdziwym patriotą. Podkreślanie polskiej myśli technicznej i pokazywanie takich rozwiazań dowodzi temu że mieliśmy wielu wspaniałych, mądrych konstrukorów, którzy z niczego robili cuda. Co by było gdyby Polska po drugiej wojnie nie była w ruskiej strefie wpływów... Chciałbym żeby ktoś to wszystko odkrecił... Marzy mi się Polonez czy Wars w nowych generacjach na miarę aut niemieckich... Szkoda że to co robiły wszystkie władze od 1989 roku jest tak nieudolne. Szkoda. Nikomu tam na górze tak naprawdę na tym nie zależy, żeby Polska motoryzacja powrociła.

[@mariuszsominski6062]

Panie Grzegorzu ja jestem w szoku za starania w projekcie i odbudowy MALUSZKA . Buda wyremontowana od podstaw wiem dużo godzin poszło na spasowanie elementów karoserii ,ale ten silnik to serce które rozbuja tą konstrukcję i będzie to rarytas. Jak ja bym chciał usłyszeć dźwięk tego silnika . Pozdrowienia Panie Grzesiu z Poznania.

[@k25175s]

Szacunek dla Pana za szacunek dla innych fachowców pozdrawiam

[@voltosg]

Panie Duda, chapeau bas!! Ten projekt bez względu na wynik programu jest już dziełem sztuki. Do tego ogrom wiedzy jaką Pan posiada, pozwala zrobić to w rozsądnym budżecie.Takich fachowców chciałbym spotykać codziennie.

[@Kazik-zk]

Jak się już nie umie doczekać.. Polski Silnik uruchomiony.. jak pan poskłada Polski silnik.. Chcę posłuchać tego dźwięku polskiego silnika maluch.. Niech pan to nagra dźwięk polskiego silnika malucha.. i udanych projektów życzę z całego serca.

[@Maciej9420]

Polska język trudna 🤦

[@konradbiaas9985]

Grzegorz, wielki szacun dla Ciebie, że podjąłeś się takiego wyzwania. Masz mój głos

[@hubertszumacher4930]

Grzesiek uwielbiam cię za ten projekt! To, że wskrzesileś coś takiego to czapki z głów, jestem pełen podziwu ❤

[@diabloosss]

System ten dawny pozostał i ma się bardzo dobrze jak widać, żadnych fabryk czy to państwowych już nie wspomnę o prywatnych konstrukcji w pełni wyprodukowanych i sprzedawanych na rodzimym rynku jak i na zachodnim. U nas ma być montownia i jest, i więcej nam nie wolno, z wyjątkiem kupowania zagranicznego badziewia za ogromne kwoty.

[@krzychu7725]

a moim zdaniem trzeba trochę obiektywizmu, ci nasi wielcy konstruktorzy kiedy robili wski 125 6km zachód robił mz 125 10km , kiedy my mieliśmy poloneza 1.5 75km zachód miał passata 1.6 TD 75km tylko, że nasz wytrzymywał 100k do remontu, a passat zrobił 400k. Ale mimo wszystko mieliśmy jakiś inżynierów, obecnie edukacjia jest na tak niskim poziomie, że to szkoda mówić, ale jak nauczyciel zarabia miej od sprzedawcy to co się dziwić, ze nie ma tam ludzi ambitnych, a jak nawet są to ich system i program nauczania ukróci.

[@Perceptor-cw6qh]

A ja chciałbym zapytać co się stało z wynikami głosowania? Głosuję codziennie. Cały czas był wynik 52 vs 48%, wczoraj przez moment bawet 53 vs 47, a dzisiaj nagle zrobiło się 50 vs 50, a teraz nawet 49 vs 51! Dlaczego wyniki nagle zmieniły się tak skokowo? Coś tu nie gra...

[@ukaszczech9774]

Jest Pan prze gość. Ten patent z tłokami to jest mega . Widać wiedza , doświadczenie aż brak słów .

[@RaVgurgul]

A co z pompą oleju? Czy jej wydajność ogarnie smarowanie głowicy?

[@adamwozny450]

Nie ma jak kawał dobrej historii i to jest mechanik 👍👍👍 Może znów zaczniemy malucha produkować 😜 Cudo 👍👍👍

[@jbg-2jbg-27]

Grzegorz Duda z silników tworzy cuda 🙂🙂

[@krzysztofkurowski1279]

Szacun!!! Wielki Szacun!!! Wreszcie ktoś mądry mówi o Polskiej motoryzacji. POzdrowionka!

[@screamingmetalgarage9788]

Z tym dobraniem tłoków po 120zł to szok, jakie doswiadzczenie i łeb ;) SZACUN

[@nojapier]

Dokładnie. Wiedza i jeszcze raz wiedza. Grzegorz jest prze-gość. Tylko oglądać i się uczyć. Te silnik to dzieło sztuki.

[@rozquadjazdy6925]

Nie wiem, czy to istotna informacja, ale fabryczne podkładki pod pompę paliwa we Fiacie były zrobione z izolatora o nazwie bakelit. :) Piękny silnik, jestem pod wrażeniem. :)

[@kamilmatwiejczuk3148]

Szacun Grzesiek. Madry facet z Ciebie!

[@egrzes]

Grześki tak mają - gratuluje wytrwałości, wiedzy, pasji w realizacji tego (i nie tylko) projektu 😊

[@mariuszjanuchowski8814]

Jedno trzeba powiedzieć, mamy piękne czasy dla ludzi chcących coś zrobić. Uwielbiam motoryzację i miodem na uszy są takie opowiesci

[@pawegrzeszek4907]

Wygląda na idealną kopie poprawiona ,bardzo ciekawi mnie jak będzie pracować a najważniejsze jak długo

[@Seba1986PL]

Grzegorz jesteś cudotwórcą motoryzacyjnym pozdrawiam serdecznie szacun panie 😊 Ty już wygrałeś z panem Przemkiem Szafrańskim 😉

[@ukaszczarnota894]

Piękna inżynieryjna praca z tą modyfikacją. Jestem ciekawy efektu końcowego. Pozdrawiam i życzę jak najmniej problemów.

[@Przemx77x.]

super materiał, aż chce się więcej :) pozdrawiam serdecznie Panie Grzegorzu super robota

[@Valery76PL]

Panie Grzesiu - nie chcemy TVN-u gdzie dla gimboli jest ważne ile się plastiku doczepi do samochodu. Chcemy fachowego kanału takiego jak Pan prowadzi. Niech Pan robi więcej fachowych filmów. Pan już jest klasą samą w sobie.

[@grzegorzpokora7702]

Grzegorz. Nie lubiłem oglądać filmów e których opowiadasz. Miałem Cię za czarusia-gawędziarza. Aż do tego projektu. Patryk Mikiciuk jest człowiekiem niesamowitym. Udało mu się zrobić wiele wspaniałych rzeczy, ale to, co zrobił, przekazując właśnie Tobie ten silnik, to przekroczyło najśmielsze oczekiwania chyba wszystkich! To, co wcielasz wcielasz w życie, to już nawet nie tyle mistrzostwo, bo osiągnęło poziom abstrakcji. Jesteś w tym artystą. Myślę, że gdyby zapadła decyzja o orodukcji tego silnika, stałby się on hitem sprzedażowym, bo wydaje mi się, że pracując z takimi ludźmi, nie może pójść nic nie tak. Pozdrawiam serdecznie!

[@rafawitkowski5151]

Jesteś wielki miło cie oglądać i się uczyć sam we wakacje remontowałem maluszka ale po obejrzeniu i słuchaniu ciebie wiem co mogę zmienić u siebie

[@monikaha9846]

Trzymam kciuki działaj. Masz cierpliwość i z chęcią przyjechałabym na naukę mechaniki do ciebie. Fantastycznie opowiadasz.

[@MateuszBPM]

Masz mój głos Grzegorz . Dobra robota 😊😎 .

[@_valdi_]

Grzesiu super projekt gratuluję 😊, może własny projekt samochodu DudaCar ;) bo jak nie Ty to kto 😊 ❤❤❤

[@arekmoto161]

Już chce to usłyszeć.🤗

[@pangroszek3498]

Ojtam pompa z łady z ręczną pompka powinna być ;). Jeszcze coś na łożysko igiełkowe powinno kapać. One są "twarde" ale by nie zaszkodziło jakimś dentystycznym rozmiarem dowiercić

[@mrlukasz]

Panie Grzegorzu jest pan genialny prawdziwy mechanik i fan motoryzacji . Zawsze byłem Pana fanem i trzymam kciuki za projekt maluszka pozdrawiam

[@REDATSPL]

Masa wiedzy, mega szacunek!

[@oskarwaligora5759]

To jedyny polski silnik HEMI. (Kulista komora spalania) Siła, power, moc, energia.

[@MultiSly1978]

Do tej pory system zabija naszych cudownych Polaków

[@GulczTech]

Ciekawym sposobem zasilania paliwem jest podciśnieniowa pompka ze skutera. Miałem VW Polo po swapie na 1.6 ABU z gaźnikami od Suzuki Bandit 600. Walczyłem z przelewaniem gaźników do momentu gdy kumpel podrzucił pompkę ze skuterka Sym Orbit 50. Ogarnęła bez problemu 4 gazniki. Wóz z kilkoma dodatkowymi przeróbkami wypluł 100KM/150NM zmierzone na hamowni. Seryjnie 75KM/128NM. Możliwe że było do ugrania więcej jednak było to z 10 lat temu i moja wiedza o strojeniu była praktycznie zerowa.

[@PeteYoureg]

Nieprawdopodobne, jak z silnika z malacza można zrobić rocket science 😅 przez takie filmy sam nabieram ochoty na kupienie jakiegoś gruza 1.0 i dłubanie w nim po godzinach dla zgrywy ;)

[@grzegorz36count22]

Prawdziwy umysł motoryzacyjny. Pełen podziw 👍👍

[@przemoprzemo8451]

Grzegorz jednym słowem nie bierzesz jeńców ! Szanuję bardzo ! Widać że to kochasz :)

[@grechu74]

I niech ktoś powie, że w Obeerach nie mieliśmy świetnych inżynierów.

[@patrykradkowski5533]

Panie Grzegorzu coś pięknego pozdrawiam ;)

[@grzegorzmasibrodzki1928]

Jaki filtr powietrza przewiduje Pan do tego silnika ?

[@mf4561]

Panie Grzegorzu dobry jesteś.

[@dawiddomagala7102]

Witam Panie Grzegorzu mam pytanie odnośnie opla insigni 2.0 CDTI tam jest problem z uszczelką smoka oleju i myślałem sobie o zakupie adaptera smoka oleju które są dostępne w allegro i nie wiem czy lepiej założyć nową uszczelkę oryginalna czy ten adapter ??

[@kazikkaszebe]

Kawał pięknej roboty. Tylko zastanawiam się czy pompa olejowa ma odpowiednią wydajność by nasmarować dodatkowe elementy. Szacunek za chęci oraz za to że mamy możliwość zobaczyć coś co mogło być czymś dobrym i wymyślonym przez Polaków. Gorąco pozdrawiam 🙂

[@andrzejkowalski4127]

Grzesiek SZTOS robota - pozdrowienia od Twojego sobowtóra Rafała

[@adamkozakiewicz8787]

Niech tylko zadziała, trzymam kciuki

[@schwarzesensen7760]

Jeśli można, jaki to jest stop aluminium (głowicy)?

[@poczatkujacyodniedawna3268]

Nie tylko Mróz ale też waśnie Świątek no i Konrad Czwordon....

[@blazeykk]

Ciekawa konstrukcja, choć uważam, że trochę przekombinowana. Zasilanie z dwóch stron na prawdę było konieczne? Można to było zrobić podając ciśnienie z jednej strony. Można też było wykorzystać technologię mercedesa i zrobić nad wałkiem rurkę z dyszami natryskującą olej. Lub zrobić zagłębienie, w którym zbierałby się ściekający olej i osadzić na wałku łopatki, które rozbryzgiwałyby ten olej i robiły mgłę olejową. Zastosowano uszczelniacze zaworowe? Hydrokompensatorów nie dało się dołożyć, by system był już całkowicie bezobsługowy? W silniku nadal pozostawiono tylko odśrodkowy filtr oleju? Przy takiej przeróbce nie dodano zewnętrznego i chłodnicy oleju? I kategorycznie nie zgodzę się z określeniem, że maluszek jest cudownym autem. Może w czasie swojej prezentacji spełniał wymogi klientów. Ale dziś? Dziś, to ciasny, niewygodny, niebezpieczny twór samochodopodobny, odstający in minus od nawet najtańszych współczesnych pojazdów.

[@user-od7hq6nt6q]

cieszę się że to w Polsce takie cudo robią super

[@mateuszowczarek1416]

Super już się nie mogłem doczekać silnika 🥰🥰 ale będzie teraz pocisk z maluszka 💪💪szkoda że w naszej Kochanej Polsce dużo zniszczył na rzad bo jak by tego nie robił to byśmy mieli fajna motoryzację Polska 😔😔😔

[@mortiferum87]

Byłem za Szafranskim dopóki chciał zrobić go na silniku od Twingo ale gdy poszedł w serię to mój głos idzie do Ciebie Grzesiu.

[@szczepan.s51]

Piękna sprawa😀 Podziwiam!

[@jakub7486]

I do czego ty montować?!

[@tomiSKA648]

sprawdzcie czy wystarczy wydajnosc pompy oleju na rozbudowany uklad smarowania. madrze by bylo pomyslec by olej przechodzil przez chlodnice oleju zanim trafi na glowice. wykorzystujac wentylator silnika. poprawilo by to stabilnosc termiczna silnika przy niewydajnym chlodzeniu powietrzem

[@ukaszdudzik9252]

Witam super projekt ,a jakie będzie chłodzenie ? Pozdrawiam😊

[@mydeko1224]

Super Pozdro 👍👍

[@mariuszkiebasa8535]

Mega robota Panie Grzegorzu .Pozdrawiam .

[@DoberMann_69]

Witam, a nie dało się zrobić DOHC na wtrysku?, za mało miejsca? 🤔 Pozdrawiam

[@MateuszBPM]

Żeby znaleźć jakąś firmę która by produkowała takie głowice . Był by świat i ludzie . Polscy inżynierowie naprawdę mieli cenną wiedzę i pojęcie, czego przykładem jest ten zarąbisty silnik i z tak przerobionym smarowaniem góry silnika , napewno nakręci sporo kilometrów. Gratulacje projektu Grzegorz . Pozdrawiam serdecznie

[@AmcieK.]

Grzesiek jeszczee do wczoraj od tygodnia prowadzil 53 : 47 dzs nagle przegrywa xD legit ... Chop wygrał każdą edycje ale co tam

[@Perceptor-cw6qh]

Napisałem o tym komentarz. Nagle z 53 vs 47, od wczoraj do dzisiaj zrobiło się 49 vs 51. Trudno uwierzyć, że nagle tak skokowo zmieniły się wyniki

[@wojciechnoworyta581]

Panie Grześku, szacun. Wygrał Pan tym fiacikiem.

[@dawidstaszewski9014]

Panie jesteś Pan kotem w tym co robisz 👏👏👏👍

[@piotrantkowiak8537]

Pozdrawiam, i podziwiać za serce i wiedzę szok❤

[@wedkarstwost9244]

Panie Grzegorzu to teraz produkcja seryjna 😉

[@blade5351]

Panie Grzegorzu respekt!!! Naprawdę świetna robota aż miło się ogląda, ale nasuwa się pytanie czy taki silnik 786cm do malucha by Duda będzie można zakupić ? Pozdrawiam

[@arturkania1494]

Kapitalne rozwiązania może seryjna produkcja ,👋👋👋👋👋💪👍

[@user-nk1qd3dz8u]

Panie Grzegorzu.Gratuluje wiedzy .Ja na codzień tylko stare jedno przepływowe.Odrzutowe.Pan spojrzy na stare niemieckie Jumo z Messera 262.

[@GarageWasyl]

Oglądam z Niecierpliwością każdy Pana Odcinek. Jest Pan ogromnym pasjonata Mega wiedza Którą pozwala się dzielić Chciałbym muc mieć Pana Autograf chciałbym powieści sobie go w Nowym garażu nad swoimi Motocyklami które sam odbudowałem Bardzo byłbym wdzięczny za taki Pana Autograf byłby moja Formą inspiracji do kolejnych Moich projekt.

[@rpredki1975]

Super sprawa👍👍👍 Ciekawi mnie tylko czy wał się nie ugnie, ponieważ nie ma podparcia w środku, a potrafił się ugiąć przy przesileniu silnika, nawet przy fabrycznej mocy.

[@marinka77771]

Bardzo często pękał.

[@piotrkowalski519]

Witam Grzegorz 🤝 Pozdro serdeczne

[@michapielasz5358]

Grzesiu jesteś WIELKI szacun

[@adrian.008]

I za to szanuje p Dude, i calkowicie sie zgadzam, ze robi cos innego, bawi sie tym silnikiem, to jest sztuka. I pomimk iz w ibnych warunkach raczej nie byli bysmy z motoryzacja jak np Niemcy, albo Japońce, to trzeba przyznac inzynierowie byli dobrzy, jednak blokowal ich system, np seria U z Ursusa, gotowe prototypy, z dobrymi ocenami, niemal juz podpisana umowa z zabojadami na sprzeda licencji, a na czym sie skonczylo...zakupem archaicznych licencji na MF, i konstruktorzy za obrone swoejej konstrukcji, zdjeci ze stanowisk, wiec po co sie bylo starac, i pozniej to wygladalo jak wygladalo...

[@endriut.4809]

Grzegorz jesteś the besciak. Trzeba to było zrobić 15 lat temu. Ten silnik szedł by jak świeże bułeczki. Chcę go już posłuchać.

[@jansz7487]

Widziałem silnik prototypowy z OBR do Malucha. Pojemność 650cm2,pionowy,chłodzony cieczą. Brak tych wszystkich blach ukierunkowujących chłodzenie. Taka przejsciówka między FL,a Bisem. Walek rozrządu w korpusie. Szkoda,ze tego nie montowali masowo. Normalne ogrzewanie ,bardziej cicha praca. Lepszy dostęp podczas napraw.

[@egonskibinski4831]

Super Grzegorz sukcesów pozdrawiam

[@majk8456]

Jesteś mistrzem 😊

[@marewel]

Zazdroszczę takiego ojca, a ten tłok to dokładnie z jakiego silnika?

[@sprzedamto]

Witam. Panie Grzegorzu a może zanim trafi do Patryka to może po drodze zajechać do pana Mroza i zademonstrować jak działa ten silnik😁😉

[@codiecrieg2480]

Zarąbiście wygląda :3

[@Adamubek-cy3kb]

Grzegorz Duda, każdy marzył i marzy o takim Pięknym zestawie 😎🇵🇱🦅👍.

[@hubertz5672]

Witam🖐 Mam taką wielką prośbę jak się dało coś więcej o regulacji gaźnika było by super 👍 Pozdrawiam

[@DanielRJan]

Dla mnie jesteś Geniuszem 👍

[@xSenshix88]

Masz pan łeb i wiedzę. Pozdrawiam

[@mateuszpuk2236]

Montażysta to chyba za dużo "bułek" wypił 😅 trochę się tak w pupnym momencie kończy film... Ale nie czepiam się... Świetna robota Panie Grzegorzu.

[@sebastianlemanski7131]

Super pozdrawiam serdecznie

[@greedymechanic]

tak sie zastanawiam ze przy takim nakladzie pracy nie pokusiliscie sie o 4 zawory na cylinder albo chociaz 2 ssace ?

[@lukikowalski7588]

Jesteś wielki Grzegorzu 😀

[@mikemonroe6149]

Geniusz!

[@tadeuszkokorudz5234]

Panie Grzegorzu Duda, gdybym w latach 80 90 tych mial takie możliwości jak Pan tz. Zaplecze mechanikoe,możliwości do części to z maluchów czynilbym cuda,maluch to prosty.sam0

[@faurl35h]

Ciekawe czy p. Świątek w końcu opanował technologię utwardzania krzywek...😀