Silverado do Paraguai rodando no Brasil / veja as diferenças // Caçador de Carros

No dia que levei o Azera na ‪@VenetoStudio‬ , me deparei com essa Silverado com cor diferente, e retrovisores menores. Essas diferenças chamaram minha atenção, e depois vi que se tratava de uma Silverado com placas do Paraguai. Diferentemente da nossa, essa tem acabamento LTZ e motor Duramax. Será que daria certo por aqui?
Chevrolet Silverado LTZ
- motor Duramax, 6 em linha, 3.0, turbodiesel
- câmbio automático de 10 marchas
- tração 4x4
- torque 68,4 kgfm @ 1600 rpm
- potência 309 cv @ 3600 rpm
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[@andreydonegati4680]

Impressionante como só esse retrovisor mais harmonioso faz toda a diferença no carro. Parabéns Felipe

[@barretoscars]

com certeza!

[@rafaelmoreira3396]

Que grata surpresa esse vídeo: temos diante deste, 3 lendas que gostamos e temos muita admiração. Os brilhantes e respeitados profissionais Felipe Carvalho e Tarcísio Veneto, e a belíssima e imponente Silverado (o supra sumo das picapes). PARABÉNS a esse trio maravilha. 👏👏👏👏👏👏👍👊💪😎

[@MarcoAntonio-sf3wd]

Olá Srs. Primeiramente parabéns ao Felipe pelo trabalho que faz e apresenta aqui no KZbin. Parabéns também ao Tarcisio Vaglieri pelo trabalho e obrigado por permitir ao Felipe este flagra. Quanto retrovisor, gosto é uma questão bastante individual. Eu até achei mais imponente o retrovisor do modelo nacional! Mas isso não desmerece em nada o modelo vendido no Paraguai. O que eu gostaria de colocar em pauta é a motorização. Estas caminhonetes de luxo tomaram muito anabolizante. KKK. São realmente imponentes. Por que no Brasil um motor V8 gasolina e não um L6 Turbo Diesel como no Paraguai? Não sei da legislação no Paraguai. Mas, aqui no Brasil, um pick up para poder ter o motor diesel, precisa carregar pelo menor 1000kg! Esse o ponto. Abaixo disso, não pode ter motor a diesel. A FIAT Toro é um exemplo disso em sua versão flex não sei se são 700 ou 750kg e na versão diesel passa um pouco dos 1000kg. Outro detalhe é a categoria da pickup: veículo de passeio ou caminhão. Todo veículo de caçamba que tenha PBT (Peso Bruto Total) igual ou maior de 3500kg, se enquadra como caminhão, o que implica em algumas restrições de rodagem, bem como a categoria "C" na habilitação" Uma S10 pesa em torno de 2105kg. Somando 1046kg de capacidade tem o PBT de 3151kg. Abaixo do 3500 e assim categoria B na habilitação de quem for dirigir. Já a Silverado do Paraguai, vi no site que tem PBT de 3266kg e 708kg de capacidade carga. Tratando apenas de números matemáticos e sem engenharia para aumentar a capacidade de carga para 1000kg, o novo PBT para o Brasil seria 3266 - 708 + 1000 = 3558. Passa um pouco, mas passa dos 3500kg colocando a Silverado como um caminhão! Por isso estas versões 1500 (Silverado, RAM 1500, F 150) usam motores a gasolina. E a RAM (única no momento em versões 2500 ou superiores) já colocam então os motores Cummins nestas brutas que se enquadram como caminhões de luxo e seus motoristas devem ter a habilitação de categoria C. Mais uma vez deixo meus parabéns ao Felipe pelo trabalho.

Legal, é isso mesmo

[@LuizClaudio-wr5oy]

Esse retrovisor é outro nível

[@romerojose557]

o sonho de todo homem que gosta de picape.

[@charlesnicacio9146]

Isso sim é uma caminhoneta de respeito!!

[@marcosalgusto6321]

CARRO DÁ POOOOOORRA!!! AÍ SIM, ESSE DÁ MORAL A QUALQUER CALÇA APERTADA QUE POSSA TER UM DESSE.

[@Samuel8932]

Se eu tivesse a que vende aqui, a primeira coisa era colocar esses retrovisores aí que são muito mais top.

[@ramiropaschoal]

Muito legal. No Paraguai tem muito Carro interessante

[@carlosalbertoalvesdasilva2886]

Infelizmente nós aceitamos qualquer coisa. Essa muito mais bonita. Inclusive nosso mercado é muito maior. Mas as montadoras não estão nem ai.

[@user-ye7hx6ni9r]

Ótimo conteúdo 😊

[@elvisbarberatto4748]

Show 👏🏽 👏🏽

[@eric19875]

Muito legal!

[@RC-ns5zh]

Para o meu gosto esse é o motor correto , repito para o meu gosto!

[@S10_summit67]

nao só gosto como bolso , ela faz até 10KML na rodovia . muito economica pq alia o torque do 6zao com 10 marchas alisson.

[@jvk3861]

Mas é melhor mesmo. O V8 da Silverado é muito ineficiente

[@dariomauriciocorrea]

Essa que nós queremos. Pena que o Diesel está tão caro. Será que compensa? Gostaria de tirar está minha dúvida...

[@wemersonoficial]

prenderam uma com um cara em Goiás se não me engano e só pq não pagou os impostos 😅

[@rigby8095]

Prefiro o v8 vendido aqui no BR hehe

[@SilvaCorrea-sm9mv]

Vejo muitas pessoas reclamando do outro retrovisor, fica fazendo barulho

[@franciscoviana9665]

Lindona

[@marcomartin4277]

Acho que no caso desse retrovisor não dá pra adaptar a seta porque os leds não são nas laterais do mesmo.

Verdade, pode ser que seja isso

[@leandroteixeira6429]

Melhor importar uma Silverado Diesel, que comprar essa gasolina no Brasil. Nem se compara.

[@ueba2005]

Parabéns pelo vídeo. Acredito que pesou muito para a GM colocar estes retrovisores gigantes o fato da Dodge Ram vir equipada com o mesmo tipo de equipamento.

[@pirata615]

A ram 1500 ñ vem com esse retrovisor horroroso.

[@S10_summit67]

agora ela esta vindo na versao Z71 com amortecedores rancho de fabrica , 79.000 dolares e o imposto anual pra rodar nao chega a 1000 reais . PY.

[@S10_summit67]

s10 ltz - 48000 s10 HC - 53000

[@jvk3861]

Motor muito mais interessante! O V8 Gasolina da Silverado é extremamente ineficiente, extrai apenas 67 cv por litro, é bem pouco mesmo pra um aspirado... Agora esse Duramax é outros 500 kkkk

[@strieder1981]

La deve custar uns 300k

[@marcosviniciossantosdasilv8603]

Acho o nosso retrovisor da brasileira mais bonita

[@user-tl9iy1jv7r]

Os retrovisores da Silverado vendida no Brasil, é horrível