Démonter un variateur de scooter de 5 façons + CODE PROMO SCOOTFAST

Dans cette vidéo, je vous présente 5 manières de démonter un variateur de scooter.
Le but est de donner l’opportunité au plus grand nombre de pouvoir démonter un variateur, sans forcément beaucoup d’outils. Nous verrons ainsi successivement 5 méthodes :
- Le première à l’aide d’un bloc piston. Un bloc piston risque d’endommager le haut du piston, préférez un bloc piston en plastique : Si vous n’en n’avez pas, mais que vous disposez d’une imprimante 3D, vous pouvez en imprimer gratuitement un au lien suivant :
cults3d.com/fr/mod%C3%A8le-3d...
ou
cults3d.com/fr/mod%C3%A8le-3d...
- La seconde méthode est d’utiliser une clef à ruban, clef servant habituellement à démonter les filtres à huiles des voitures. Le lien ci contre pour en acheter une :
www.manomano.fr/p/cle-pour-fi...
- La troisième est d’utiliser un blocage avec un gros clou : à éviter, mais si vraiment pas d’outils
- La 4ème, avec un tournevis. Vous risquez de casser des aillettes, à éviter aussi si possible.
- La 5ème à l’aide d’une pièce imprimé sur imprimant 3D bloquant en rotation le variateur en se positionnant à la place du carter : aucun effort trop important sur les ailettes et un démontage en douceur.
Vous retrouverez le lien pour imprimer cette pièce gratuitement :
cults3d.com/fr/mod%C3%A8le-3d...
Pour ceux qui veulent connaitre les étapes d’une conception de pièce imprimable en 3D, je vous invite à regarder ma vidéo sur la conception du bloc embrayage téléchargeable :
cults3d.com/fr/mod%C3%A8le-3d...
La vidéo :
• Démonter un EMBRAYAGE ...
🥂Code promotionnel : grâce à votre chaine favorite🤣, vous pouvez profiter d'un code de réduction de 5% chez SCOOTFAST (c'est déjà ça !😎). le code est : SIMONSF
🔧 Petits liens d'outils indispensables pour démonter /remonter votre deux roues :
- Un pied à coulisse électronique très bien et toujours utile pour ce genre de mesure :
www.amazon.fr/gp/product/B082...
- bloc piston : www.scootfast.net/bloc-piston...
- Le jeu de clé à cliquet avec embouts POUR TOUT DEMONTER :
www.amazon.fr/dp/B07G2PN3CG/r...
- l'étau qu'il vous faut :
www.amazon.fr/gp/product/B01M...
⚙ Petite config. : Des bonnes pièces pour optimiser votre scooter, facilement :
- kit 50cc POLINI fonte : www.scootfast.net/kit-cylindr...
- pot YASUNI z : www.scootfast.net/yasuni-exha...
- carburateur 17.5 PHBN : www.scootfast.net/carburateur...
- variateur POLINI Hi-speed : www.scootfast.net/polini-vari...
- les galets programmables pour régler la variation au poil : www.mir35.com/galet-programmab...
Avec ça, ça sera déjà pas mal !
Si vous avez aimé cette vidéo, n’hésitez pas à laisser un commentaire, ou à cliquer sur le pouce bleu : ça fait toujours plaisir.
Je suis Simon et réalise des tuto mécaniques pour tous les passionnés de 2 roues, scooter 50 ou plus. Si vous souhaitez me voir aborder des thèmes précis, je tenterais de me pencher dessus: n'hésitez pas à m'indiquer dans les commentaires les sujets auxquels vous pensez.

[@dorxan7273]

Merci mec, j’ai commander une courroie mais j’ai zappé le bloque piston puis j’ai vraiment besoin du scooter pour le taff. Encore merci

[@yassinegharbi991]

Merci simon pour ces bonnes pratiques ! Très propre.

[@marouensaidane8130]

Bravo la c'est magnifique bon job chef

[@Simon-chant-du-cliquet]

C'est avec plaisir!

[@lyoangel8239]

Sil vous plais, je veux changer le piston cilindre de mon Peugeot django 150cc , quel est la meilleur marque du piston cilindre?

[@gameur5292]

Merci l'amis très bon tuto ( ;

[@diamondcube657]

Tu me sauve la vie

[@hocinehocine1210]

Merci bcp pour l'explication.

[@thierrynaval3598]

Bravo tu rends services continue tes videos😊

[@Simon-chant-du-cliquet]

C'est le but! Merci pour ton message.

[@kaderamara4763]

Merci,c'est juste.😊

[@ariihaueperania2657]

Merci pour tes conseil

[@johnndelle]

mdr la différence avec maintenant avec la cam !! quel évolution . gg simon

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui... en effet. Ça date.

[@moilionster90]

Merci, j'y suis arrivé 😘

[@mf8630]

Merci merci Grasse a toi bcp économie niveau garage sauf pour les pneus qui faut une machine Cinon franchement on a tout dans tes vidéos Explication parfait Outils pas spécialement obligé de faire des frais tu nous expliques avec d'autre moyen Moi je fais pareil mais en voiture ah ah

[@remioger9828]

Non moi je les change il faut juste 3 démonté pneu

[@nidhalbouabana3497]

grand merci :)

[@emileregnier616]

salut simon, dans mon vario stage 6 j'ai deux rondelles de calages, mais elles ont un peu plus petites que celles d'origines. Moi j'ai mis les deux devant mon vario, mais d'autre personnes m'on dit pour gagner en performances il faut, soit en mettre une devant le canon, soit la mettre derrière le vario, ou soit les deux, donc devant et derrière ? J'ai peur que sa abime mon vilebrequin si je mets une des rondelles devant le canon. Ducoup je sais pas ce qu'il faut faire j'espère que tu réponderas à TOUTES mes question.

[@remivaillant9847]

Merci je vais pouvoir démonter ma boîte à kick et tout nettoyer pour vérifier ce qui cloche sur le mien

[@juju-nh1zx]

nouveau ici merci à toi , abonné bien sûr

[@Simon-chant-du-cliquet]

Bienvenue!

[@WeediixEvidemment]

salut , comment s'appele la piece qui se colle face a la noix de kik autour de l'écrou du variateur ? merci

[@lepelleteu]

Bonjour Simon, une autre petite question, je n'ai plu de démarreur electric et je me demandais si c'était nécessaire de garder la roue libre ou si je peux l'enlever ? Je devrais sûrement mettre des rondelles pour combler l'écart afin de garder l'alignement de la courroie! Merci

[@dididepard4838]

bj ,ce super ,moi avec un tournevice ,dorigine ce simple ou fair une fante et embrahage malossi le tournevice se cal ,un bloque piston tu veux deformer ton piston a bravo ,bizzz

[@93chumde]

Jai une question pour toi svp on doit tu serre super gros pour le vario ? Ou juste un peut pour laisse du lousse a la strap ?

[@rendon7177]

Bonjour et merci pour ton travail. Je une question à te poser je dois changer le variateur de mon MBK Ovetto, mon budget il est un peu court j'ai trouvé sur Amazon un variateur de la marque Area 1 .Tu crois que c'est un bon choix ? . Merci encore

[@MorteK0uille_COK]

Bonjour il y a un long câble fixer sur mon carter de scooter 4T chinois et je ne sais pas ou il se branche ? cordialement

[@sebastienvenier95]

Hello par contre mon bloc piston a un bout en téflon pour ne pas railler le piston. Par j ai un soucis avec un vivacity de 2001 la courroie patine mais il n y a pas de rondelle de calage dans le variateur est ce possible que sa soit ça( pour info la courroie a déjà été changé et c est pareil).C est un scooter que je refait a neuf

[@tonyd565surtiktok8]

Je n'arrive pas à enlever la vis car la vis est un peu abîmé est trop serré?

[@cornelius4541]

bonjour tres bonne video comme dab, est ce que si j'utilise la technique 3 ou 4 je suis obligé qd meme d'enlever le carénage arriere ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Non...tu ne demonte que le carter.

[@dididepard4838]

bj simon ,changer vos couroi meter plus large ,vous ganier 3,4 kmh de plus ,le top ce malossi en couroi ok me muchubichi sa marche met moin lomp ok et moin cher ok

[@Tigrou9379]

Question il parait que pour le remontage il faut une clef dynamométrique et serrer a 13 Newtons-mètres. Est-ce vraiment indispensable ou non ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Non. Serre fermement, ça suffira.

[@Tigrou9379]

Simon merci bien

[@cedricdelcroix273]

bonjour j ai un peugeot 50cc et j aurais voulus savoir combien y a t il de rondelle dans la transmision

[@estebanperan7488]

J’ai pas eu besoin de démonter le carénage perso j’accède direct au carter juste une vis qui est compliqué à avoir mais sinon ces tranquille

[@dididepard4838]

bj simon ,qand les ecrou son dur a devicer ,taper pas for ,des petit choque avec un petit martaux ok les amis dd

[@mathieuraedemaeker2201]

Top vidéo. Il y a une autre façon c'est d'utiliser une ficelle pour remplir le cylindre en passant par le trou de l'emplacement dédié à la bougie. Cordialement

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui... en effet, il faudrait que je teste cette technique en image.

[@mathieuraedemaeker2201]

@@Simon-chant-du-cliquet ça m'a permis sur un véhicule de changer des joints de queue de soupapes sans devoir déculasser.

[@achreftaboubi841]

Stp jai une ailette un peux cassé sa derange l variateur?

[@harryelton4981]

Bonjour Simon. J'ai cassé una ailette. Faut-il changer la pièce juste pour une ailette cassée ?. Merci

[@Simon-chant-du-cliquet]

Non... rien de grave.

[@karimnassi2899]

bonjour Simon très bien expliqué on peut utiliser une clé à choc pour le varioles? merci et bonne continuation

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui... mais il faut avoir une bonne clé pour le premier démontage.

[@karimnassi2899]

@@Simon-chant-du-cliquet j’ai une clé de chez lidl ça fera l’affaire ? et est ce qu’il faut quand même bloquer le vario ? merci beaucoup

[@mikyblog8245]

Salut simonJe trouve intéressant que tu te serv de la 3d pour pouvoir faire des outil pour démonter je suppose que le coût de fabrication et moin cher en plastique que en fer tu a payer combien pour faire le bloc piston et le bloc vario et pour la cloche d'embrayage car se sont des outils qui vende cher

[@Simon-chant-du-cliquet]

Chaque élément fait 10 à 100g, pas plus. Le kilo de filament est à 15euros... donc 15centimes pour un bloc piston, 1.5euros pour les bloc cloche d'embrayage... Et ça marche nickel! Mais il fait avoir une imprimante! J'ai bc de commentaire dans ce sens... donc j'ai un peu laissé tomber cette voie... parce que difficilement reproductible pour tout le monde.

[@mikyblog8245]

@@Simon-chant-du-cliquet ,super merci pour l'info ta comme même une grosse marge

[@tryz01]

une clé à pipe fera l'affaire ou un cliquet c'est mieux ? niveau efficacité/résistance car ma vis est serré d'origine donc hyper bien serré

[@Simon-chant-du-cliquet]

Pour desserrer l'écrou, ce n'est pas très encombré. Donc tu peux utiliser facilement une clé à pipe. Si c'est très serré tu peux prolonger ta clé à pipe avec un tube métallique. Pour donner plus de bras de levier.

[@tryz01]

​@@Simon-chant-du-cliquet ok merci, et pour serrer l'écrou il faudra le serrer à fond ou jusqu'à ce que ça bloque ? car vu que la vario tourne à fond et vu comment c'est serré (certainement avec une clé à choc, j'ai peur qu'avec une simple clé à pipe, le vario ne tienne pas). Et à la fois en le serrant à fond j'ai peur de casser un truc

[@Simon-chant-du-cliquet]

Non, c'est pas nécessaire de serrer trop fort, le bloquer fermement avec le bras de levier d'une simple clef suffit.

[@tryz01]

@@Simon-chant-du-cliquet Ok merci beaucoup pour vos réponses, je suis maintenant fixé. Bon weekend

[@brunoballeux6740]

Bonjour Simon, j'ai beau forcé comme une bête je n'arrive pas à dévisser le boulon du variateur pour changer les galets, il est d'origine et n'a jamais été dévisser, sur un citystar 50 , si tu a une combine ça serais super et encore merci pour tes vidéos

[@Simon-chant-du-cliquet]

Tu as essayer avec un bloc piston?

[@karinefournier6734]

Bonjour, avec la méthode du tournevis, j’ai brisé une ailette 😖 sur le scooter BWS 50cc 2005 de ma fille😢. Dois-je remplacer ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Non... ce n'est pas très grave.

[@sadokchafra9017]

J'ai un nitro et l'anbrayage fait un bruit de frottement, est ce que Le roulement à aiguille peux faire ça. Je le change ?? Si oui comment procéder merci

[@Simon-chant-du-cliquet]

Tout est monté en force, je te conseille de changer ton correcteur... ce n'est pas trop cher et tu seras sur du truc.

[@zolanolen-city6521]

Bonjour, mon variateur ne tourne pas, il est bloqué, peux tu me dire quel est le problème et ce qu'il faut faire ? Please merci 🙏🏽🙏🏽

[@Mike-nv6qr]

Oula, j'ai fais un saut dans le temps. C'est vraiment pas pareil XD

[@ma5k706]

Référencement

[@rupt_eure7460]

Quand on démonte avec la clé à rubans il faut enlever sa bougie? Et la rondelle c'est une bride non?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Non ca ne sert à rien. La bougie on l'enlève pour mettre le bloque piston. La petite rondelle est une rondelle de reglage en fonction de l'usure de la courroie.

[@zizicoptere3182]

1:15 bonjour comment s'appelle le tourne vis que vous utilisé (celui ou il y a un embout) merci

[@Simon-chant-du-cliquet]

Un tourne vis porte embout

[@charles_archambault3605]

Que faut il débrider sur un scooter bws 50 cc?? Car il n’a pas le petit anneaux dans le vario

[@Simon-chant-du-cliquet]

Si tu n'as pas de bague... tu peux t'attaquer au pot d'échappement. Voir ma video...

[@charles_archambault3605]

Okay mon pot d’échappement est trop gros pour l’entrée de l’échappement je ne sais pas si tu comprends

[@Simon-chant-du-cliquet]

Tu veux dire que le trou de l'échappement est plus gros que la sortie au niveau du cylindre? Oui c'est normal, et tu n'as donc plus ou pas de bride.

[@charles_archambault3605]

Simon allors comment puis-je le modifier?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Il te reste celle au niveau du coude de l'échappement.

[@nassimzanichelli5828]

Bonjour, j’ai une question est-ce que la rondelle conique et un élément très important? Car j’ai perdu cette dernière il me reste plus que l’écrou(M12) Si quelqu’un voit ce message merci d’avance.

[@gskplehhg7909]

comment on fait si on a pas de racagnac avec ses douilles ? svp

[@danyplumat6754]

Salut Simon, dans le cas où on ne procèdent pas d'imprimante 3D, et dans le cas où on ne peut pas commander en ligne, et dans celui où on a que de faibles revenus, qu'est ce qui peut faire l'affaire pour faire office de bloc piston, sans endommager quoi que ce soit ????

[@Simon-chant-du-cliquet]

Tu peux placer un lacet dans l'emplacement de la bougie, en laissant dépasser un petit bout évidemment pour l'enlever. Certains m'ont raportée que ça fonctionnait bien.

[@rubyrlwr9273]

Salut Simon j’ai bait essayer évacuer le bloque piston en forçant comme un malade je n’arrive pas à défaire le boulot même avec une clé à choc à tu une astuce ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

A part un bloc piston ou une clé de blocage... Sinon.. tu peux faire un bloqué piston maison en plaçant un lacet de chaussure dans ta chambre en passant par la bougie. Ça jouera le même rôle que le bloc piston.

[@fabfullthrottle2282]

Salut Simon. Jai essayé avec le tournevis et évidemment jai cassé un petit morceau d'ailettes. Je peu quand mzme continuer de rouler avec ce vario ou pas ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui... ce n'est pas grave.

[@fabfullthrottle2282]

Du coup j'ai commandé l'outil de démontage et un multivar 2000. Penses tu que c'est judicieux de mettre les galets les plus lourd sur un x9 125 ? Sachant que je fait beaucoup de route de campagne et un peu de voie rapide. L'accélération ne sera pas trop lente ?

[@zaterkhalaf550]

Salut : pour la bougie d'allumage , quand il faut l'a changé ? Après 1 ans ou bien par. KM

[@Simon-chant-du-cliquet]

La bougie, il n'y a pas forcément de périodicité pour la changer. Elle peut durer des années, elle peut être le défaut d'une panne. Lorsque ton scooter a du mal à démarrer lorsqu'il ne démarre pas du tout c'est souvent une panne qu'il faut vérifier.

[@zaterkhalaf550]

@@Simon-chant-du-cliquet merci beaucoup , mieux si tu fais une vidéo pour les roulements des pneus et pour joint spi de fourche ,a quelle moment on les change.

[@marclechene3352]

Désolé je voulais parler de l axe ou est monté le variateur, l axe du vilebrequin. Il faut graisser ou pas ? Merci simon et bonne continuation

[@Simon-chant-du-cliquet]

Non.

[@ericeric293]

Slt, encore de bonnes astuces Pour le serrage final de l'écrou, tu ne serres pas à un couple donné ?? Bonne vidéo 👍👍👍👍

[@Simon-chant-du-cliquet]

A moins d'avoir une clef dynamometrique oui, mais la plupart des gens n'en a pas. Il faut serrer fermement, ça suffit.

[@ericeric293]

@@Simon-chant-du-cliquet ok👍👍👍👍

[@hamzaloucif340]

Jai cassé une ailette en démentant le variateur Jai pu comprendre quune ailette cassé perturbe l'équilibre du variateur Pourriez vous me dire quels sont les autres effets dune ailette cassée svp

[@Simon-chant-du-cliquet]

Non. Pas d'autres problème à relever.

[@francoisernandez6197]

Bonjour Lorsque que je mets le bloc piston le vario ne ce bloque pas Pouvez-vous m'aider svp Merci

[@francoisernandez6197]

Cest un zip 4t

[@Simon-chant-du-cliquet]

Comment ça? Il faut tourner un peu le variobpour mettre ton piston le plus bas possible. Puis tourner doucement le vario pour mettre le piston etvlz bloc piston en contact et normalement ça bloque le vario.

[@maxenceevano517]

En débridant son variateur si je roule à 50 sur du play je pourrais allez à combien ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Entre 65 et 70

[@maxenceevano517]

@@Simon-chant-du-cliquet ok merci

[@stephaneaudifax479]

Salut j'ai une petite question, au niveau du sens de la rondelle conique du variateur, le côté bombé va vers la joue ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Pas facile à expliquer, mais le sommet du cône de la rondelle vers l'axe intermédiaire.

[@stephaneaudifax479]

@@Simon-chant-du-cliquet Ok merci je vais étudier la chose, merci ^^

[@stephaneaudifax479]

@@Simon-chant-du-cliquet le cône vers la joue fixe et le creux vers moi ?

[@leedeshalles]

J'ai vu une de tes vidéos pour changer une courroie . Il fallait démonter Vario et embrayage . Et là sans démonter l'embrayage apparemment on peut aussi changer sa courroie ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ouimais ça passe tout juste sur minarelli VERTICAL quand même.

[@leedeshalles]

@@Simon-chant-du-cliquet ah ok merci ,parce que apparemment sur la vidéo ça paraissait plus simple sans enlever les deux et que j'avais pas de clé de 24 🤣😉 . Moi c'est sur un BWS aussi d'où ma question 😉Donc je vais aller à la pêche à la clé de 24 avec les potes lol

[@unanonymequiveutetreconnus4650]

C’est une clé à ruban de combien ?

[@sneazglitcher8995]

Quand on y fait au tourne vis il ne faut pas de truc pour la bougie et pas besoin d'enlever l'anti parasite?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Non. Mais je te conseilles quand même d'éviter cette technique surtout quand c'est la première fois que tu le fais. Le bloc piston est la valeur la plus sur... et ça coûte 3 euros.

[@sneazglitcher8995]

@@Simon-chant-du-cliquet oui mais sa s'achète ou ? De plus je ne sais pas ce que sais pas ce qu'est lanti parasite et je ne sait pas où est le pistons

[@Simon-chant-du-cliquet]

Mince c'est embêtant. Il y a un lien dans la description pour le bloc piston. Essaye de trouver ta bougie... le manuel d'utilisateur doit le préciser. L'anti parasite c'est ce qui est sur la bougie, et tu place bloc piston à la place de la bougie.

[@sneazglitcher8995]

@@Simon-chant-du-cliquet ya til des blocs piston en magasin

[@sneazglitcher8995]

@@Simon-chant-du-cliquet si on est 2 esque mon amis peut tenir le truc ou il y a les ellete et moi je devise ?

[@yannbinninger2980]

Bonjour simon j ai casser 2 ellette sur ma joue fixe est ce que c'est grave ?et continue tes un bon👍

[@Simon-chant-du-cliquet]

Non, pas grave... il fait quand même qu'il en reste... 😃 Tu as fait comment? En voulant demonter? Si oui, preferela méthode bloc piston...

[@yannbinninger2980]

@@Simon-chant-du-cliquet est oui j'ai voulu aller trop vite la prochaine fois bloc piston en plastic et encore merci 👍

[@rezbike3819]

Salut merci Si on casse une elettte ça fais quoi ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ca donnera un défaut à ton variateur d'équilibrage ainsi qu'une diminution du refroidissement de ton système de transmission, mais rien de dramatique en soi.

[@elouanbarlet2183]

Simon je suis rassuré

[@dididepard4838]

bj moi pour le vario ji bloque un lomp vice ,et pour le coreteur de couple tu vas etre foux,ji bloc un pied de biche a la roue ,sa bloque et je device le boulon et sa marche hi hi ok dd

[@Simon-chant-du-cliquet]

Pauvres engrenages!😅

[@loulidi_9581]

Bonjour, les étapes seront elles pareil pour un vespa 4t 50cc ??? Super vidéo

[@Simon-chant-du-cliquet]

Les éléments à enlever sont toujours les mêmes, le moyen pour séparer les Carter et le même point en revanche la localisation des vis et les opérations préalables ne sont pas exactement identiques. Par exemple sur un 4 temps il va falloir vidanger tong huile moteur avant de démonter quoi que ce soit.

[@fabfullthrottle2282]

Pourquoi vidanger avant de changer la courroie sur un 4t ?

[@S1629]

6) clé à choque electrique sans fil que ce soit vario, allumage,correcteur, roue arriere etc...

[@enzokhl1299]

Ça suffit pas de mon côté c'est trop serré

[@bilithequid7543]

@@enzokhl1299 sous le colier metalique de la clef à filtre a huile, intercale une chambre a air de velo

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui c'est une bonne idée.

[@marclechene3352]

Bonjour, au niveau du graissage du variateur ? On doit graisser ou pas ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je déconseille. La gr1isse va migrer vers la courroie. Pas bon.

[@mathislabbe8519]

Ya besoin d'un réglage si on débridé le variateur ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Normalement non... tu n'as rien modifié, optimiser la variation. Ton moteur tournera avec le même vitesse de rotation.

[@benzemaballondor]

Bonjour pour demonter un vario à dent pointue on fait comment on prend loutil qui se vis sur l’emplacement vis carter et au deux dent pointue parceque clé a ruban ca a pas marcher et au milieu ya pas de vis pour loutil noir que tu as en plastique

[@Simon-chant-du-cliquet]

L'outil noir je l'ai conçu moi même sur une imprimante 3d. Mais il existe des clés qui fonctionnent bien.

[@benzemaballondor]

@@Simon-chant-du-cliquet tu as des photo ?

[@benzemaballondor]

@@Simon-chant-du-cliquet oui mais des fois au milieu c’est du plastiques ça tiendra pas

[@virginieramos4331]

Salut mec j'aime bien t bloque Vario et embrayage en 3d.tu n'en vend pas ou donne moi ton truc pour les faire en 3d .un grand merci

[@Simon-chant-du-cliquet]

Salut, dans mes vidéos concernant le démontage du variateur ou de l'embrayage, j'ai indique les liens pour télécharger les fichiers pour imprimer en 3D ses pièces. C'est gratuit, n'hésite pas à les télécharger pour les imprimer. Mais non, je ne les vend pas.

[@YvonMOREL-sf7ut]

Bonjour gentiment deviser le mien énormément serrer solution pour le deserer?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui. Clé de blocage easyboost qui se fixe dans les vis du carter.

[@bobdupont9984]

Slt en démontant mon variateur , pour le changer , j ai remarqué qu une ou deux rondelles était bouffées et ovaliser , et pire l axe du vilebrequin ou se fixe le variateur , ses rainures sont bouffées ,y avait même une rainure bouché par du métal ,j ai du récupérer au pointeau pour le dégager ,,bref l axe est un peu entamé , au remontage du vario faut pas graisser un peu sous l entretoise ? bref c est mort ?? ou c est pas trop grave ? c est une occase que je retape ,j ai un vario , embrayage , courroie et galets neuf ça vaut le coup de tenter ou je vais avoir des pb avec l axe bouffé ,il est droit juste un peu d épaisseurs en moins ,rainure beaucoup moins profonde ? MERCI pour une aide ;-)

[@Simon-chant-du-cliquet]

En gros les cannelures de ton vilo sont bouffés... pas top ça. Je n'ai pas vraiment de solution. Ton scoot peut fonctionner comme ça, même si en cas de fortes sollicitation, ton vario risque de glisser au lieu d'être entraîné.

[@bobdupont9984]

@@Simon-chant-du-cliquet Merci pour Tes vidéos et ta réponse , bon je vais tenter , en espérant que cela tienne , sinon reste plus qu a re re voir ta vidéo sur le changement de vilo ;-) Merci encore à Toi pour ta réponse ;-) un abonné assidu ;-)

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci pour ta fidélité, effectivement, le mieux est de changer le vilo, mais ce n'est vraiment pas très compliqué il suffit de bien prendre son temps et d'y aller par étape. Tu peux le voir dans la vidéo effectivement que tu connais.

[@bobdupont9984]

Encore merci pour tes vidéo , c est du beau travail , clair , simple concis , très utiles merci à Toi ;-)

[@aldomoi3544]

Bonjour merci pour cette vidéo. Cest quoi le role du variateur? Comment reconnaître un bon variateur en état de marche . Cest une pièce quon change a quelle moment. Désolé si question bête. Je m'intéresse beaucoup a vos vidéos. Merci

[@officiel-nsm_aste9121]

J’ai démonté avec un tourné vise et sa casser une ailette c grave ?? Sa peut endommager ??

[@Simon-chant-du-cliquet]

C'est pas grave.. mais mieux vaut ne pas en casser d'autres.

[@officiel-nsm_aste9121]

@@Simon-chant-du-cliquet d’accord d’accord sinon j’arrive pas pas grave

[@babtoufragile2]

Jai cassé quelques ailettes c'est grave ou pas ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Non ... pas vraiment grave. Au pire une joué fixe coûte 10 euros.

[@skillalex7873]

On peut debrider le vario dun 4t chinois ?

[@hady_bcmhady_bcm9735]

Oui tu peut

[@hady_bcmhady_bcm9735]

Sur un chinois 4t t’as une bride au vario (rondelle) et change ton CDI par un CDI « racing» tu aura normalement un gain en pointe

[@blackwhite4759]

Je n'arrive pas à deviser le boulon du vario, comment je pourrait faire ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Tu as essayé de faire les méthodes que j'indique? Tournevis, bloc piston...?

[@dronedjipatrick5090]

Il y a plus simple : une clé à choc. En 2 secondes c'est fait

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui, mais tout le monde n'en a pas! Mais en effet... pour l'embrayage, c'est pareil, avec une clé a choc, c'est rapide.

[@blackwhite4759]

@@Simon-chant-du-cliquet oui effectivement j'ai tout essayer rien a faire

[@Simon-chant-du-cliquet]

Même le bloc piston? Ca ne peut pas résister au bloc piston.

[@hugofrehel2926]

Salut peux ton faire pareille avec un scooter kymco euro 4

[@sabgreg0262]

Bonjour. J ai démonté mon variateur et mon embrayage suite au changement des carter. Changement également du kit pour un 70. Après avoir tout remonter, mon scoot démarre mais il n avance pas. Peux tu m aider ?

[@user-dx5ie2wp6e]

Salut, j'avais besoin d'un conseil. Quand je serre ma joue fixe avec la clé à ruban, j'ai beau le serrer au maximum, quand j'essaye de désserrer le boulon, ma joue fixe fini quand même par tourner malgré la clé à ruban... Si tu (ou qq d'autre d'ailleurs) avais un conseil, ça m'aiderait..

[@margot8506]

Quel est le risque si j'ai péter une aillette sur le variateur ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Pas de risque.

[@margot8506]

Merci Simon

[@JoarsonAndriatsivahiny]

Merci pour ce superbe vidéo. En fait, j'ai vue dans certains tuto d'entretien de la transmission des personnes qui mettent un peu de graisse sur les galets. Du coup, je voulais savoir si c'est nécessaire ou s'il ne faut surtout pas faire. Merci d'avance pour la réponse.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Non. Faut rien mettre... la graisse et la courroie, c'est pas compatible et la courroie n'est pas loin des galets

[@JoarsonAndriatsivahiny]

@@Simon-chant-du-cliquet merci beaucoup pour cette réponse rapide. C'est vraiment cool ta chaîne.

[@b.i75092]

le boulon du variateur est bloquer un conseil pour pouvoir le dévisser ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Tu as essayé le bloc piston? Ppur un premier demontage ça marche plutôt.bien.

[@b.i75092]

@@Simon-chant-du-cliquet j’ai réussi c’est bon

[@Simon-chant-du-cliquet]

Tu as réussi comment finalement?

[@b.i75092]

@@Simon-chant-du-cliquet en mettant le cadenas en U dans le manche de la clef à pipe j’avais plus de force

[@Simon-chant-du-cliquet]

Bonne idée! Et le.blocage ? Avec un bloc piston.

[@ronix1353]

Si on a pas d’imprimante et de bloc piston on fait quoi?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Avec un tournevis ça fonctionne aussi!

[@ronix1353]

@@Simon-chant-du-cliquet oui mais j peur de péter mon scoot alors qu'il est tout neuf et en plus je c pas comment enlever la bougie ou antiparasite sur mon kisbee

[@Simon-chant-du-cliquet]

Dans ce cas, si tu ne peux pas accéder à la bougie, je ne vois qu'avec la clef a ruban. Il faut t'en procurer une.

[@ronix1353]

Simon is j accer mais je c pas comment accéder Je c enlever le coffre et la selle Mais je c pas a quoi ca ressemble avec l’antiparasite Et si je c a quoi ça ressemble saurais pas comment l’enlever c pour ca que je demande Mercii

[@Simon-chant-du-cliquet]

m.kzbin.info/www/bejne/jpy2iX6sd8tnqLs J'ai trouvé ça pour demonter une bougie sur kisbee, ça pourra peut-être t'aider à demonter la bougie pour y mettre un bloc piston.

[@oihan828]

Bonjour, comment enlever les 2 vis anti démontage svp ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Tu peux me faire une photo sur insta car je n'en ai pas moi.

[@oihan828]

@@Simon-chant-du-cliquet oui bien sur de suite quel est ton pseudo ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Il y a le lien dans la description.

[@oihan828]

@@Simon-chant-du-cliquet je ne le trouve pas...

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ah peut-être dans une vidéo plus récente excuse moi

[@theolepepe2084]

Pourquoi même avec clé à choc le boulon se dévisse pas comment faire svp

[@Simon-chant-du-cliquet]

Quand il est vissé d'origine, c'est pas simple. Je te conseille une clé de blocage genre easyboost comme celles que j'utilise dans mes dernières vidéo, ça bloque bien.

[@dididepardon2217]

mais du w40 et donne des petit coup de martau sur ta cle ,sa cree des choque et sa se devisse ok

[@Dailyveroo]

J’ai pas compris ça change quoi de démonter le carénage pour ouvrir le carter de kick

[@Simon-chant-du-cliquet]

Pour la vidéo... pour voir acces au carter de transmission aisément.

[@seyni13]

C'est grave si les ailettes sont cassées ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Non. Pas trop. Pas d'inquietude

[@karvast5726]

Ca rend le variateur moins stable ces pas super terrible mais si ces que une ou deux et que ca semble pas affecter la conduite ces pas grave

[@TheA4r4]

N ayant aucun matériel j ai tenté le clou rouillé ainsi que le tournevis dans les ailettes et à part tout peter j'ai rien pu faire. Jvais me commander ce blocpiston tampis

[@Simon-chant-du-cliquet]

C'est en effet nettement mieux. La clé de blocage easyboost est très bien aussi. Regarde ma vidéo sur le demont1ge du vilebrequin. Je l'utilise.

[@pulrion7323]

C'est grave si ça casse les élettes?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Non pas trop. Peut être un peu de vibration.

[@pulrion7323]

@@Simon-chant-du-cliquet d'accord merci

[@clement738]

Bonjour, très bonne vidéo ! Je voulais savoir si on pouvait remplacer le bloque piston par une bougie cassée ? Merci d'avance, bonne journée.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui, pourquoi pas, mais il faut la prolonger pour que cela touche le piston. Attention quand même à ne pas abîmer le haut du piston.

[@biznourss]

Ninel la clé de filtre a huile 🎉

[@linotopiart]

le modèle imprimé en 3D n'existe pas ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Si, il est téléchargé able sur le site dans la description.

[@linotopiart]

@@Simon-chant-du-cliquet mince quand je clic dessus c'est un lien mort 😞

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je vais regarder.

[@linotopiart]

@@Simon-chant-du-cliquet merci d'avance ☺☺

[@Simon-chant-du-cliquet]

OK. C'est bon!

[@denishube6328]

Il se passe quoi si des ailettes sont cassées ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Pas grand chose...

[@denishube6328]

Tant mieux car Avec la méthode tournevis, moi ça pete les ailettes 😱@@Simon-chant-du-cliquet

[@lucasbaron8986]

sa fait quoi si on casse une elette sur le vario? 😅

[@Simon-chant-du-cliquet]

Non... rien de spécial.

[@lucasbaron8986]

@@Simon-chant-du-cliquet ok merci mais depuis que j ai demonté mon vario et cassé une elette, mon moteur fait un bruit comme si une pièce de metal vidrait contre une autre au demarage...

[@Simon-chant-du-cliquet]

Une seule ailette, ça ne fait rien.. sauf si tu l'as laissé dans le carter!

[@midory1777]

il a bien changer en 1 ans 😅

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ahah... oui... en effet.

[@benben5974]

Sinon il reste la technique la plus efficace,... la clef à choc!

[@Simon-chant-du-cliquet]

En effet.. pour les faibles couples..

[@guessfly2981]

Ie mien est si serré et possiblement grippé qu'il m'explose tout les clous que j'ai placé

[@davdeti96]

Fé chié je vais faire avec la clé a choc

[@Simon-chant-du-cliquet]

Si tu en as une oui c'est plus simple.

[@jonathanpoupelin9994]

Il était déjà débrider il manque la bague