Dieselzufuhr für die Standheizung(en) | CNC Gewindefräsen | Defender Projekt #90

Zwei Standheizungen im Auto?
Ja genau, dafür fräse ich aus Aluminium einen selbst konstruierten Verteiler, um beide Standheizungen mit Diesel zu versorgen. Dafür sind mehrere Ausspannungen nötig. Und es werden weiche Backen gefräst, um die Teile genau in Position zu halten.
Dabei teste ich auch das Gewindefräsen zum ersten Mal.
Verwendete Werkzeuge / Materialien:
- Parallelunterlagen: amzn.to/3toVJxu *
- Druckregler: amzn.to/3ZUuZRF *
- Benzinschlauch Ø5x11mm: amzn.to/46k1ScX *
- Rohrschneider: amzn.to/3LUlImW *
- Bördelgerät: amzn.to/3RRDOJT *
- Bremsleitung: amzn.to/3LXWyDR *
- Senker: amzn.to/3RRJnYR *
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Somit kannst du mich und meine Arbeit einfach unterstützen.

[@rastafari4264]

TOP! ein echtes Schmuckstück ..fast zu schade um im Motorraum zu verschwinden 🙂

[@SimonMandel]

Danke Franz Ja da wird man es später nicht wirklich zu Gesicht bekommen. Aber hab ja noch ein zweites zum Anschauen 😜 Grüße Simon

[@Guarkernmehl]

Hat was vom steampunk, das Design. Gefällt mir.

[@SimonMandel]

Hi 🙋‍♂️ Ja, daran hatte ich zwischendurch auch schon gedacht. 👌🏻 Hätte man doch aus nem Stück Messing fräsen müssen 😅 Grüße Simon

[@ricoblueeye]

Tolles Video und prima Idee

[@SimonMandel]

Dankeschön Freut mich sehr dass es dir gefallen hat 👍🏻 Grüße Simon

[@jorgschimitzek1569]

Hey Simon, ich bin immer wieder mega begeistert was du so alles kannst und mit welcher Begeisterung du arbeitest. Einfach genial.

[@SimonMandel]

Vielen Dank Jörg 🙋‍♂️ Freut mich dass Dir auch Projekte gefallen die aus technischer Sicht eher unnötig sind 😉 Aber ich bastle auch gerne an kleinen Details, die später keiner sieht, herum. Um so mehr freut es mich, wenn auch Anderen diese Sachen gefallen. Grüße Simon

[@wolfdohm5070]

Hi Simon, schön mal wieder was von Dir zu sehen. Hoffe, Du hast die Sommerpause für schöne Touren mit dem Defender genutzt. 😉

[@SimonMandel]

Hey Walf Danke dir Mit Defender war in der Sommerpause nicht viel. Bei Urlaub mit der Familie ist der Defender dann doch nicht immer so geeignet. Mit mehr als 2 Personen ist halt schwierig, wenn man nicht mit mehreren Fahrzeugen fahren möchte. 😅 Grüße Simon

[@markushamm8762]

Wäre es nicht schon nach 21 Uhr, würde ich jetzt direkt nach deinem Motivation-Zerspan-Video in die Werkstatt gehen. Super Video! Gruß Markus

[@SimonMandel]

Hey Markus Hoffentlich sind die Späne bereits geflogen 😉 Gibt doch nix über schöne Fräs-Teile. Grüße Simon

[@markushamm8762]

Ja, natürlich! Leider war mir das Alu nicht hold. Welche Alulegierung benutzt du zum Fräsen? Gruß Markus

[@SimonMandel]

Hey Markus Das kann ich leider nicht sagen. Das Material ist wie so oft bei mir vom Schrottplatz 😅 Leider sind da nur selten Angaben über die Legierung zu finden. Manchmal hat man Glück und am Reststück klebt nen Aufkleber 😉 Grüße Simon

[@wherethestreetshavenoname51]

Hallo Simon, das Rad wurde leider auch wiederholt erfunden und blieb dennoch rund ... . Dieser Druckminderer war leider in meinem englischen Patienten schon vom Erstbesitzer in einer "zertifizierten Werkstatt" verbaut worden - trotz einer schon vorliegenden Einbauvorschrift fuer den Td5 ab MY 99 mit einer ABE (!) von Webasto. Der BMW-Einfluss bei LR hat seinerzeit eine dafuer vorgesehenen Entnahmevorrichtung an der Intankpumpe vorgesehen - nur ohne Tankausbau laesst sich diese leider nicht anschliessen. Also schneidet man doch die Hochdruckleitung an einer geeigneten Stelle durch - oder besser auch nicht! Clevererweise haben findige Td5-Fahrer die Revisionsklappe ueber dem Tank entwickelt - und somit zwei Fliegen mit einer Klappe ;) gefangen - leichter Zugang bei Pumpenproblemen und eine gut funktionierende Brennstoffversorgung zur Standheizung. Für so etwas gibt es gute Foren ... Bei mir war der Hochdruckschlauch vom T-Stück zum Druckminderer während der Fahrt abgerutscht (PA und Gummi sind halt nicht gut zu verbinden - ausser mit dafuer vorgesehenen SAE-Pressfittings. Mit 30 Liter Diesel auf der Straße und eine Klappe später war ich schlauer - raus damit!

[@cerialxsan6153]

Like200 hadir saudaraku salam sukses

[@ScheunenTecCNC]

Moin, also wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, sind deine Standheizungen an die Diesel Vorförderpumpe des Motors angeschlossen? Sollte das wirklich so sein, ist es schlichtweg Falsch. Jede Standheizung braucht eine eigene Pumpe, die direkt an den Kraftstofftank angeschlossen ist. Alles andere ist grob Fahrlässig, da kannst ja froh sein, das dir die Bude noch nicht abgebrannt ist.

[@SimonMandel]

Hi Jens 👋🏻 Also jede Standheizung hat natürlich ihre eigene Dieselpumpe, welche nach dem Druckminderer angeschlossen wird. Die Vorlaufleitung wird nur als Quelle verwendet. So war die Webasto ja auch schon immer verbaut. Der Druckregler ist nur dafür da, solange die Karre läuft, damit der die Standheizung nicht flutet. Wenn die Karre aus ist, zieht er dennoch Diesel über die Leitung an. Grüße Simon

[@felixb.59]

Ich finds auch ziemlich mutig 😄 soll jetzt net heißen dass es so keinesfalls geht, aber ich meine in den Bedienungsanleitungen der Standheizungen wird davon dringend abgeraten🔥. Mit Druckminderer wirds scho passen. Sieht auf jeden Fall sehr hübsch aus 😉 Aber was hat dich davon abgehalten einfach direkt aus dem Tank anzuzapfen? Hat bei mir damals nur 10min gedauert.

[@ScheunenTecCNC]

Hi Simon, nur weil es so eingebaut war, heißt dies ja nicht, das es mal richtig eingebaut wurde :-) Wenn du mir nicht glaubst, ließ dir die Einbauanleitung von Webasto (das gleiche gilt für Eberspächer) mal durch. Die kleinen Pumpen für die Standheizungen sind nicht für Druck auf der Saugseite ausgelegt. Weiterhin dienen Sie der Notabschaltung wenn die Heizung mal spinnt (was ja bei einem Absaufen der Heizung nicht mehr gegeben ist, wie du ja schon festgestellt hast). Diese Pumpen müssen direkt aus dem Tank ansaugen, oder aus einer anderen Drucklosen Quelle wo ständig Kraftstoff ansteht. Gruß Jens

[@SimonMandel]

Hi ihr beiden 🙋‍♂️ Ich hatte keine Leitung gelegt, da die Standheizung so bereits verbaut war. Habe aber gerade mal nachgeschaut. Bei Eberspächer gibts genau so einen Druckminderer zu kaufen, wenn man eben den Vorlauf oder Rücklauf verwenden möchte. Ist also vom Hersteller auch vorgesehen dies so anzuschließen. Danke euch aber für die Hinweise. Ich werde das auf jeden Fall nochmal anschauen 😉 Grüße Simon

[@ScheunenTecCNC]

Moin Simon, klar gibt es Druckminderer von Webasto als auch von Eberspächer, aber nicht dafür. Eberspächer schreibt genauso wie Webasto auch, folgendes in den Sicherheitshinweisen. "Die Förderung des Kraftstoffes darf nicht durch Schwerkraft oder Überdruck im Kraftstoffbehälter erfolgen. und viel wichtiger! • Die Brennstoffentnahme nach der fahrzeugeigenen Förderpumpe ist nicht zulässig." in welcher Anleitung hast du deine Info gefunden?