Simson Schwalbe KR51/1 | Strippen ziehen bis zum umfallen 😬 🔌 DFW | Folge 4

[@flar2me240]

Immerhin weiß ich nun, bei wem ich immer mein Zeug bestelle. Sympathisch!

[@andreaspfandy8409]

Der 4 Gang Motor wurde deshalb nicht in den S50 verbaut, weil die Herstellung und Montage des M54 Motor länger und aufwendiger war als der vom M53 Motor. War am Ende einfach eine Kostenfrage...👌

[@990sm.r]

Um mal ein bisschen Klug zu scheissen. Zwischen Zündschloss und Lampenmaske muss ein Kunststoffring wegen genügend Abstand. Sonst kann eine der 3 Mini-Schlitzschrauben einen Kurzschluss am Zündschloss fabrizieren. Prima Videos Jungs weiter so.

[@FFWL88]

Ihr beide habt so richtig einen am Pfirsich. Das finde ich wunderbar. Weiter so. Beim anschauen eurer Videos, sehe ich mich immer selbst wieder. 🤪🤪

[@dennismorzuch1912]

Der stromifand ist super 😁👋

[@thomasraska4460]

Scheiß Diskriminierung S 5O . Alles was es für die S 51 gibt , Kolben Zylinder Kupplung Getriebe Auspuff usw sollten FÜR ALLE MODELLE Verfügbar sein. Es kann nicht nur einen geben!

[@dirk27]

He ihr zwei Der Sonntag wieder gerettet.😮

[@MR-zh9cb]

Hallo schade habe euch nicht in Bernau gesehen.macht weiter so ist am Sonntag Abend immer eine Aufmunterung zuzuschauen.😄🤣

[@SWF-1972]

Schönes Video...gute Arbet!.....lg😘

[@c.p.9531]

Endich 10k 🎉Glückwunsch 🤜🤛😎

[@Timescratch1]

Uii 10K geknackt! Gratulation :)

[@ralfgirbinger1158]

Es wurde aus Kosten Gründen kein 4gang getriebe ins s 50 eingebaut, das 4 gang getriebe der m 54 motoren hätte 1 Stunde mehr Zeit bei der Produktion gekostet, es war zu teuer, das neue getriebe des m 541 hatte bei der Herstellung nur 20 min mehr gekostet das war machbar, des neue getriebe war einfacher in der Herstellung.

[@friedhelmhoffmann1152]

dann erklär mir mal warum getrieberäder für die m53 und m54 motore preismässig alle unter 5 mark lagen und die getrieberäder der 500er Motore allesamt zw 7.00 und 10 mark lagen anspruchsvoller in der herstellung waren die m53/54 teile

[@ralfgirbinger1158]

@@friedhelmhoffmann1152 ein ziehkeilgetriebe war günstiger als ein klauen geschalteten getriebe in der Herstellung ,man kann nicht so einfach aus die m 53 motoren ein m 54 motor bauen der Aufwand hat mehr Arbeitszeit gekostet ein m531 motor war mit geringen Aufwand zum m541 motor um zu bauen, im Prinzip nur ein Gang Rad mehr vereinfacht gesagt ,bei den m53 motoren wurde ein ganz anderes getriebe verbaut werden müssen plus Gehäuse Umbau, es liegt nicht am Preis der Zahnräder, es lag am Zeitaufwand.

[@holgerradtke9742]

Eichi ,Lösche,wer hat nun die Größten,dicksten Finger,ihr seit aber auch mega super u immer musste Eichi die Seite wechseln, hihihi schöne Grüße an euch beiden mfg holger aus Demmin ,könntet ihr mal beim nächsten Video Grüße an Celine schicken, war ja am 02.04. Bei euch . Bis baldiges wiedersehen, freuen uns sehr Grüße aus Demmin

[@onkelzfan141294]

Zum Thema Tacho... die Firma MMB stellt ja in 2025 die Produktion komplett ein. Wie geht es denn dann weiter? Gibt es da von MZA schon Informationen? Wenn nicht muss ich mir noch ein paar Tachos auf Lager legen...

[@DERKAISEERRR]

Ich wieß auch nicht wie ich auf ADHS komme. XD

[@Zweitaktwerk-Odenwald]

...Enzo war der Gründer von Ferrari.

[@Zweitaktwerk-Odenwald]

Und Glückwunsch zu 10k!!!

[@S51346]

Mahlzeit

[@timkunkel2113]

😁👍

[@Fratze_Matze]

Cool danke 🤣👍😀👌

[@D6005-u1w]

vergesst doch mal das Märchen mit den Federringen. die Norm der Federringe wurde schon vor geraumer Zeit wegen Wirkungslosigkeit als Schraubensicherung zurückgezogen. an der Schwungscheibe könnte man statt dessen Schnorrscheiben verwenden. sonst wieder mal ein kurzweiliges Video

[@grachoderunwiderstehlichen]

brem'msen light ...ihr fahrt woll nicht allzu flott ( sieht ansehnlich aus )

[@dirk1041]

😂😂Geiles gelaber 👍🏻👍🏻😎🍻