Sind VW T5 Postvans geeignet als Camper in Sachen Preis/Leistung!? |

Wir zeigen euch heute unsere Erfahrung, ob ein VW T5 Postvan gut geeignet währe für ein Campingausbau in Sachen Preis/Leistung seit gespannt!
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[@peterregentaler7067]

Zustellverkehr = extremer Kurzstreckenverkehr = Extremstress für Motor und Antriebsstrang, besonders im Winter, wenn die Fuhre nie auf Temperatur kommt. Zwischen 2 Haltepunkten jault der kalte Motor im 1. od. 2. Gang wie ein Dackel dem du auf den Schwanz trittst. Der Fahrer hat permanenten Stress und das Auto ist nicht seins. Nimm die km von der Uhr x 4, das entspricht dann in etwa dem, was dem mechanischen Verschleiß eines (überwiegendem) Langstreckenfahrzeuges entspricht. Das hat schon seinen Grund, warum die "sooooo billig" sind. Weder Post noch Händler sind eine Suppenküche, die was an Bedürftige verschenken.

[@ameise1956]

sehr ehrlicher, wichtiger kommentar,der mensch hat wenigstens ahnung!

[@JOE-COOL59]

Genau auf den Punkt gebracht

[@ameise1956]

@@Deadpool79 vw=völlig wertlos!

[@drckone]

@@ameise1956 Na ja, wie lang ist der Motor den kalt...

[@peterregentaler7067]

@@drckone Wenn, wie bei uns der DHL-Zusteller maximal 25 km am Tag fährt, alle 50 m stehen bleibt und oft erst nach 10 od, 15 Min. weiter fährt. Wann soll der Motor so warm werden wie bei einer zügigen Überlandfahrt? Jetzt kommt er meist mit einem E-Scooter, die Post weiß schon warum sie bei so extremen Kurzstrecken diese Dinger einsetzt. Nochmals: Dieser extreme Kurzstreckenverkehr ist der langsame, gezielte Mord eines Verbrennungsmotors.

[@T4LiebeHeike]

Ich stand auch vor diesen Bussen hier bei uns in Md Rothensee gibt echt tolle dabei .Danke für das super Video zum Thema hat mir klasse gefallen.

[@benediktweinmann]

Ich war damals auf dem gleichen Hof😂, hab mich zum Glück dagegen entschieden

[@MrMeckisteam]

Das mit Abstand schlimmste das dir bei einem WoMo-Ausbau passieren kann ist Rost. Denn isolierte Wände schweißen zu "dürfen" ist Höchststrafe. Da hat man bei den Postlern einen großen Vorteil, die sind für gewerblich genutzte Fahrzeuge oftmal sehr jung. Da kann man mit Hohlraumversiegelung noch was ausrichten. Ja, meistens muss man die Kupplung, Bremsen, Radlager und Stoßdämpfer wechseln. Aber das ist halt auch nach (oder während) dem Ausbau machbar und man kann es auf erträgliche Etappen verteilen. Die Motoren/Getriebe sind meist nicht so ein Problem. Da stellt sich eigentlich nur die Frage ob man mit der (nicht schlechten) Basismotorisierung klar kommt. Zum Thema "im Winter nie auf Temperatur gekommen" : stimmt meist nicht. Denn die haben schon Betriebstemperatur durch die Anfahrt in ihr "Revier". Und dann reicht der Kurzstreckenbetrieb vollkommen aus um den Motor auf Temperatur zu halten. Da sind Handwerker die den Wagen im Standlauf laufen lassen um ihn im Winter als Pausenraum zu nutzen viel schlechter für den Motor.

[@evlkarl7161]

For 40 jahren hab ich mir einen VW FRIDOLIN von den Schweinfurter Stadtwerken besorgt fuer 700.00 Mark war ein super Auto kaum Rost hab ihn ausgebaut und sind in unseren jungen Jahren los gezogen Griechenland Spanien Holland usw usw. Der Fridolin hat uns nie im Stich gelassen und die Maedels liebten ihn.😁😁

[@F_M_600]

@@Deadpool79 Ein Fahrzeug von den Stadtwerken würde ich auch heute noch ohne jede Bedenken kaufen. Wenn Optik, Scheckheft und Preis zusammenpassen ... Bitte Stadtwerke nicht mit der hier meist Diskutierten Thematik Postauto gleichsetzen.

[@coucou3466]

prima erklärt, danke, hab mir auch grad einen solchen gekauft

[@04222797]

Moin! Wenn die Trennwand zum Laderaum weg ist, ist auch die LKW Zulassung futsch...

[@frankemmerich5673]

Nicht vom Fahrzeugschein täuschen lassen. Laut eines Tüvers ist dies eine EU Zulassung. So dass das Fahrzeug für max 3 Sitze zugelassen ist. !ACHTUNG beim Airbag! Macht euch beim Freundlichen via FIN schlau. Mein alter T5 hatte auch eine Zulassung für 3 Personen, ABER der verbaute Airbag war nur für einen Einzelsitz zugelassen, nicht für eine Doppelsitzbank! Daher benötigt man einen größeren. Dieser kostete damals ca 1000€ + Einbau. 😉

[@RobertSteiner-js6gq]

Ich habe seit über 16 Monaten einen T5 Postbus, einen 1.9TDI, hab mir ein Transportables DAB Radio rein, eine Beifahrerdoppelsutzbank eingebaut, Trennwand drinnengelassen,,an den Seitenscheiben Windabweiser angebaut, ( wegen fehlender Klimaanlage, ) und einen Dachgepäckträger. Ein Multifunktionsfahrzeug. Transporter, wenn ,dann hinten Feldbett rein, Schlafsack, damals 110000km, jetzt 135000 km, 0 Ölverbrauch, AHK angebaut, neuen Ladeluftkühler, Zahnriemen und Wasserpumpe eingebaut, Öl,und Ölfilterwechsel., hoffe, daß die nächsten 120000 km zum Zahnriemenwechsel problemlos sind.für meine Zwecke Top, Ein Wohnmobil würde ich niemals draus machen. Hinten men e Bike rein, super. Ladeluftkühler sind die Lamellen recht empfindlich, Tipp: niemals vorne mit Dampfstrahler direkt hinleuchten! Bis jetzt zufrieden, haben keine Ausstattung drin,wie gesagt, fur meine Zwecke Top! Wer was anderes sucht, mit Ausstattung, ist bei anderen Modellen besser aufgehoben.

[@alouisschafer7212]

Ist ja auch der robustere und langlebige 1.9TDI. Der steckt einiges weg. Den frühen 2.0TDI kannste vergessen. Kernschrott. So viele Probleme. Im PKW ist der brauchbar mit den niedrigen Leistungsstufen und einem Turbo macht er keine Probleme wenns ein neuerer ab ~2014 ist. Die älteren haben Kinderkrankheiten und mit den leistungsstärkeren Varianten holt man sich zu viele Anfälligkeiten und teure Werkstattrechnungen ins Haus. Die Krönung ist hier der BiTurbo Motor. 5000€ für neue Turbos alle 100.000km viel Spaß... Mein Vater hatte zwei Passats im Leasing über die Firma von 2014 bis 2020 beide 2.0TDI einmal 140ps einmal 150ps und die waren super. Liefen perfekt. Ging nix kaputt, wurden nicht zu heiß. Service wurde immer gemacht.

[@bikehoschi]

Da war ich schon mal 2019. Habs an dem container erkannt, wo der platzwart drinnen hockt. Der gedanke ein schnapper zu machen hat mich dahin getrieben. Irrglaube, denn man muß so einen hocker generalüberholen. Das ist elendig teuer und nur was für jemanden mit eigener hebebühne etc. sinnvoll.

[@skelletor8773]

Mein erster Gedanke... Morlock Motors in Gelb xD Wahnsinn, habe ebenfalls vor mir einen Camper/Camperausbau zu holen., Kenne mich aber da nicht so aus... Ich bräuchte einen kleinen Van etc. mit dem man mal ein Wochenende verbringen kann. Hättet Ihr Tipps? Danke im Vorraus!

[@Ost-ci6vk]

Die Aussagen zur Versicherung sollten immer individuell geklärt werden. Und zwar im persönlichen Gespräch mit der Versicherung. Es gilt nicht pauschal zu sagen diese Tranporter als LKW Zulassung sind immer günstiger. Bei vielen Versicherungen spielt das Alter des Fahrers eine Rolle. Ab 25 Jahre ist es meist möglich. Einige Versicherungen bleiben in der SF 20 stehen, trotz mehr Jahre unfallfrei und höherer SF. Wieder andere Versicherungen ùbernehmen die bis dato erfahrene SF, zum Beispiel 30, und dann fängt das Rechnen an. Bis einschließlich 3,5 t alles gut. Auflastung und mehr als 3,5 t aber weniger als7,5 t wird es teurer. Es gilt immer ein individuelles Angebot mehrer Versicherungen einzuholen.

[@sryforheader]

Für die Leute die am zweifeln sind ob sich so ein Postbus lohnt. Habe mir selbst einen mit 200.000km auf der Uhr geholt. Hab den Zahnriemen/Keilriemen inkl wapu gemacht, Glühkerzen und Ölwechsel. Seitdem läuft der Hobel ohne Probleme. Hab ihn auch auf Camper umgebaut und war damit schon zweimal in Kroatien, Italien, Niederlande und co. Von außen ist er nichtmehr der hübscheste (verrostet und verbeult) aber für den Preis und die Erlebnisse ist es mir sogar recht egal. Einzig die Heckklappe stört mich, da diese schon extremst zerbeult ist. Keine Klimaanlage war bisher auch kein Problem, entweder über Nacht fahren oder einfach die Fenster etwas runter, das geht schon. Radio hab ich noch vor zu verbauen, aber bisher regelt es die bluetooth box, die man beim campen so oder so braucht.

[@stollifa]

Kann natürlich auch gut gehen mit so nem Postler. Wenn man die Sachen am Motor alle selbst machen kann ist das türlich zu überlegen. ABER: Die Chance dass einem der Postler-Motor nach kurzer Zeit verreckt sind erheblich höher als bei jedem anderen privat genutzen Auto. Auch wenn die warm gefahren werden, so werden sie dennoch permanent wie ein Auto im Stau gefahren. Stop an Go, 1. und 2. Gang. Auf Dauer macht das jeden Motor fertig.

[@MustangGrabberOrange]

@@stollifa Dann darfst Du aber nur ein Auto kaufen, wo der Verkäufer auf dem Land lebt, die nächsten 40Kilometer kein Dörfchen oder eine Stadt kommt, sonst ist es ja identisch.

[@alouisschafer7212]

Klimaanlage würde ich nachrüsten. Wenns eh ne ramponierte Gurke ist kann man eine Klima ja ohne weiteres reinkloppen. Da bietet sich eine intern verbaute Staukastenklima an zum Beispiel die Truma Saphir Compact. Die zieht 640W also kann man die ohne weiteres mit einem 1000W Inverter betreiben das packt die Lichtmaschine locker. 1000W bei 12V wären 83 Ampere, da die Bordnetzspannung seitens der Lichtmaschine meistens auf 14-14,5V geregelt wird gehen wir von 71 Ampere aus. In der Relität würde man nur mit den 640W von der Klima und der Ineffizienz des Wechselrichters bei ~ 750W landen also 53 Ampere. Das packt jede Lichtmaschine locker im T5 müsste ne 140A Lichtmaschine als Basis mindestens verbaut sein. Nur mal so als Anregung 😉 Dass er vernünftig läuft mit 200.000km ist sehr gut da gehts vielen T5 Besitzern schlechter.

[@xxpupskaefer7058]

Tabakried ist bei pfeffenhausen 😉 hoffentlich habt ihr euch unsere schöne Gegend angeschaut

[@jensl873]

Ich habe mir ein Post T5 richtig ramponiert für 2700€ mit Kilometerleistung 120TKM gekauft und zum Camper ausgebaut. Alles Wunderbar kann ich nur empfehlen. Bitte vorher Probefahrt machen und am besten mit Werkstatttermin

[@alouisschafer7212]

Oh ja der Motor und Getriebe MÜSSEN sauber laufen und mängelfrei sein ansonsten Geldgrab es sei denn man hat die nötige Schrauberkompetenz.

[@eule66de]

LKW Zulassung macht kaum Sinn. Die Auflagen muss man einhalten und die Versicherungen sind auch anders. Ein Bekannter wollte das auch machen und hat den Wagen dann als WoMo zugelassen. Das war billiger.

[@ericmarin350]

Hallo, wie lautet die Adresse des Verkäufers, bei dem Sie gefilmt haben?

[@ericmarin350]

?

[@VOLKZZORN]

Kann ich nur empfehlen

[@steffj2910]

genau da war ich im herbst. würde davon abraten. vorallem wenn man icht die lust, Zeit und Geld hat etwas in die karre zu investieren. buse sind einfach teuer. so oder so. habe mir jetzt einen neuen bestellt. hoffe ich bekomme ihn noch dieses jahr. p.s. der verkäufer ist die unfreundlichkeit und unsymamatphie in person. und bitte vorsicht. je nachdem was du umbaust, kann die lkw zulassung erlischen

[@salmonglintgaming6907]

Location??

[@aytactuncbilek9333]

Und? Wann ist es soweit mit dem Umbau?😊😊😊

[@joerghammerich3067]

viel Glück Männer--- habe ein Abo da gelassen--- Ihr packt das----- LG Jörg

[@Der.Weltenbummler]

Danke dir 👍🏻😎

[@ingope]

Falls noch nicht erwähnt: Versicherung ist deutlich teurer beim LKW Zulassung. Steuer günstiger. Darf nach festem Umbau aber so nicht mehr als LKW gefahren werden, Straftatbestand Steuerhinterziehung. LKW sind Steuerbegünstigt, Fahrzeug zur Beförderung von Gütern. Das ist nach einem festen Ausbau nicht mehr möglich. Kann bei einer Polizeikontrolle, wenn der Polizist es möchte, extrem teuer werden.

[@ingope]

@ListenToYourHeart das mag sein. Das mag auch alles lange gut gehen. Dennoch ist das die Gesetzeslage. Jeder kann tun was er möchte, nur besser man weis es, dann ist das Geheule, wenn was passiert, nicht nötig 😁

[@dieterbohlen8316]

Scheiß drauf. Übrigens: Niemand mag Klugscheißer.

[@ingope]

@@dieterbohlen8316 Ach Gott, ein ganz cooler :)

[@Bratok1987]

Bei Lkw Zulassung und Womo Ausbau muss 50% der Ladefläche beladen werden können.was die anderen 50% darstellen ist glaub ich jedem egal

[@stollifa]

@@ingope der Name ist Programm.🤮

[@lucas27279]

Hallo, wir sind ein Paar aus Spanien, ich wollte Ihnen eine Frage stellen, lohnt es sich, den Postvans t5 zu kaufen, um daraus ein Wohnmobil zu machen? Die angeblichen Kilometer sind echt? Vielen Dank, Ihr Video hat uns sehr gut gefallen.

[@Der.Weltenbummler]

Kann es leider noch nicht sagen. Dar wir bis jetzt erst einmal dort Waren. Aber die Meinungen gehen hier sehr auseinander.

[@fernando_bcn]

Hola. Yo he comprado una T5 de correos en Alemania y me la traje a Barcelona. La esyoy camperizando ahora mismo. Previamente la homologue y matricule. La T5 de correos se homologa a N1. Luego la camperizas y la canvias a furgon vivienda.

[@fernando_bcn]

Yo he ido a la consecionaria Audi y he comprobado que los kilometros son reales. Me han dejado ver todo lo que le habian reparado. Tiene hecho todo a los kilometros que toca y en la VW. Los conductores de correos las maltratan pero la empresa no. La empresa repara todo cuando toca y en servicio oficial

[@djdny8764]

@@fernando_bcn Hola Fernando, si no es mucho preguntar, cuanto te ha costado homologarla en España? has tenido algún problema? yo me estoy planteando importar una t5 de estas y no se si es como importar un coche normal o hay que hacer algo especial, tengo dudas. Muchas gracias!

[@F_M_600]

Moin, leider wurde hier zuletzt auf Spanisch geantwortet, was ich leider nicht verstehe. Vielleicht habt Ihr dort schon eine perfekte Antwort erhalten ... In meinem Freundeskreis haben inkl. mir inzwischen 8 Leute so ein Post-T5 gekauft und zum Camper ausgebaut. Wir alle hatten TÜV-Neu und das Fahrzeug schnellstens zum Schrauber unseres Vertrauens gebracht. Alle Autos wurden sehr gut gewartet und hatten Scheckheft. Trotzdem brauchten wir ca. 2.500€ zusätzlich zur Reparatur innerhalb von 12 Monaten. Wir hatten weitgehend Fahrzeuge von 10 Jahren und 80.000 Km zu vergleichbarem Preis von ca. 10.000€. Wenn man dann noch bereit ist ALLES im Innenraum zu entfernen und selbst zu entrosten, kann der Camperausbau beginnen. All unsere Fahrzeuge sind unterschiedlich alt und haben seither nie irgendwelche Probleme gemacht. Kleinkram gibt es immer, den aber auch bei einem Neuwagen. Mein eigener Post-T5 hat inzwischen 320.000 KM.

[@dawidswiecicki8887]

Wo ist das autohaus

[@andydehn1190]

Wo kann man die den kaufen? Gibt es von der Post /DHL ne art versteigerung? Oder wie kann ich mir das vorstellen?

[@Der.Weltenbummler]

Nee, des ist ein Händler der die Aufkauft und weiter verkäuft. Musst du einfach mal Google dar wird man schnell fündig.

[@tobiash.523]

Landmaschienen Hirsch

[@F_M_600]

Diese Fahrzeuge werden von DHL/Post ganz offiziell versteigert. Auf der Webseite dazu (Kannst Du ergoogeln) kann sowohl Gewerbe, als auch Privat sich registrieren und Mitbieten. Meist sind das Paketpreise von 10 Fahrzeugen, wenn es Durchschnittswahre ist. Es gibt auch Einzelfahrzeuge, aber dort fehlt meist alles an Papieren, Unfallschaden oder warum auch immer nicht mehr Paket-Tauglich. Einzelfahrzeug mag als Schrauberwerkstatt evtl. noch interessant zu sein. Rein Privat aber nicht mehr. Es gibt meines Wissens 3 größere Anbieter in DE ...

[@user-ej5uu2zi8g]

Algen puede decir directamente provayzeres que venden estos VW T 5 Todos son chulos y bla bla bla

[@brittaschupp733]

Gibt es auch welche mit Flügeltüren? Oder sind alle mit Heckklappe? Die die ihr gesehen habt!

[@Der.Weltenbummler]

Die wir alle angeschaut haben, hatten alle eine Heckklappe. Weiß leider nicht ob er welche hat mit Flügeltüren. Tut mir leid 😉

[@brittaschupp733]

@@Der.Weltenbummler ok danke, schade für mich! Brauche Flügeltüren. Komme an Heckklappe nicht dran 🙈

[@Der.Weltenbummler]

@@brittaschupp733 Schau vlt einfach mal auf die Internetseite von ihm 😉

[@F_M_600]

@@brittaschupp733 Wenn Du an einen Camper denkst, dann ist das wohl mal der völlig falsche Ansatz. Natürlich kommst auch Du als Zwer mit 1,50m dazu die Heckklappe zu schließen. Dafür ist die Schlaufe am Griff doch da. Hast Du so ein Fahrzeug tatsächlich in der Realität mal gesehen? Die Schlaufe könnte bei Bedearf verlängert werden. Mach Dir eher Gedanken was Du als Camper haben möchtest! Heckklappe = Überdachter Bereich aber kein Wind/Sichtschutz seitlich. Flügeltüre = exakt das Gegenteil. Ich bevorzuge die Klappe, da diese auch leicht geneigt Frischluft ohne Regenprobleme bietet ... Selbst mein Sohn von 5 Jahren kommt an die herunterhängende Schlaufe der Klappe ran (Ich habe die halt etwas verlängert).

[@Daniel-fj7ch]

Nur zum Teil richtig was viele hier schreiben. Mittlerweile sind die Postboten verpflichtet den Wagen laufen zu lassen. Wenn der t5 dann auch noch der 1.9 Pumpe Düse ist, dann kann da gar nichts mit passieren. Der ist gefühlt unsterblich. Also ein 1.9 PD von der Post, braucht man keine Bedenken haben.

[@diesdas4393]

Ist der 1.9 dann empfehlenswerter als der 2.0?

[@Miyagi724]

hmmm pfeffenhausen ist teuer . schaut nach schrobenhausen der ist besser .. war bei beiden 3 mal und habe mich für einen aus schrobenhausen entschieden , für 5900 euro . übrigens hab ihn am 20.6 geholt . schönen gruß aus hilpoltstein . und ja verhaut sind die alle .

[@stollifa]

Wir haben grade unsere Wohnmobilzulassung durch. 2021 hatten wir angefangen nach ner Basis für nen Camper zu suchen und schnell war klar daß wir die völlig überzogenen Preise für nen Volkswagen nicht bereit sind zu bezahlen. € 12k-17k für ein Auto mit min. 200tkm? Nee danke. Dann hatten wir uns im Frühjahr `22 einen Hyundai H-1 (2,5l Diesel 170PS) aus 2008 für 9500,- bei einem Händler geschossen. Mit Klimaanlage aber sonst nix. Der hatte da grade mal 97tkm auf der Uhr und steht innen wie aussen tiptop da. Absolut kein Rost, Scheckheftgepflegt, neuer TÜV, neue Bremsen. Als Reparatur war ein neues AGR-Ventil fällig. Mein befreundeter Mechaniker sagte nach der Reparatur zu dem Auto: "..ist ja wie ein Panzer gebaut von der Technik." War ebenfalls mit LKW-Zulassung und 3 Sitzplätze. Ja es war auch ne Laderaum Trennwand drin, die aber kein Tragendes Teil ist. Durch Ausbau dieser ist die LKW-Zulassung erloschen. TÜV hat von uns den Einbau einer Metall-Querstrebe gefordert um die Einrichtung zu sichern. Versicherung als Camper/WoMo ist deutlich günstiger als LKW, dafür ist die Steuer bei WoMo etwas teurer. Den Verkäufer dieser Post Fahrzeuge hatten wir auch schon gefunden als wir vorletztes Jahr mit der Suche begonnen haben. Ich wäre hier gerade wegen der extremen Kurzstreckennutzung dieser Fahrzeuge vorsichtig. Die werden heftigst gequält. Im Vergleich zu jedem privat genutzen Fahrzeug dürften die in Sachen Motor/Getriebe/Antriebsstrang wesentlich ausgelutschter sein. Damit auf ne Tour/Urlaub auf den man sich lange freut... ich weiss nicht. Urlaub abbrechen wegen Motorschaden ist nicht schön.

[@FasterCaster]

Ich würde ja jetzt was zum T5 sagen, aber wenn mein Caddy 2.0 SDI sich anhören würde wie der Astra vom Kollegen, dann müsste der ma zum Arzt. Der arme Autowagen........

[@rideandsmile822]

Hahaha mit 4000 bekommt ihr nicht mal einen guten T4, aber das bekommt man auch mit Google raus. Ich lieg in Öl.... D: Gruß aus NRW von einem Volkswagen-Mechatroniker

[@dovidg90]

wenig km dafür läuft der Moter bei manchen Zustellern den ganzen Zustellvorgang(6h) durch,

[@manfredkaemper]

da wollte ich auch hin mir ein paar caddys facelift angucken

[@Info-Interessent14]

Da stehen auch viele VW-Caddy. In welchen Preisregionen bewegen die sich? Als Minicamper sind die ja auch nicht zu verachten.

[@nostraculpa0815able]

rechne mal zwischen 35- 6000

[@F_M_600]

Mit wirklich nur einer einzigen Google Suchanfrage hatte ich die Webseite des Anbieters .... keine 10 Sekunden ........................... Dort findet sich direkt die Antwort zum aktuellen Preisangebot. Warum mit schätzungen Antworten, wenn der Fragesteller selbst nicht motiviert genug ist, um 10 Sekunden zur Suche zu investieren ?

[@TKiste]

Ich hab auch eine Post und bin zufrieden damit...

[@josefp1036]

Kühe sah ich keine,aber Ochsen deren Zweie kleiner Scherz aus Österreich viele Grüße

[@lism7377]

Ich selbst war dort auch nach einem T5 schauen. Die meisten waren sehr verrostet und der Verkäufer extrem unfreundlich. Zudem hat man nicht die Möglichkeit eine Probefahrt zu machen oder unters Auto zu schauen. Ich habe dann in Magdeburg bei einem Familienhändler für Postautos meinen T5 mit 67.000km gekauft. Nach der Probefahrt konnte ich bei deren Hebebühne selbst runterschauen und den Zahnriemen austauschen lassen. Ich bin seit dem sehr zufrieden!

[@aveo_rl7475]

Wie hieß der Händler? Gruß Johannes

[@oderpaul]

da habe ich vor 2 Wochen mein T5 Facelift 2012 auch gekauft, große auswahl, jeder kann geöffnet werden, probefahrt sofort möglich, werkstatt zum drunterschauen auch vor ort, super zurfrieden.

[@oderpaul]

@@aveo_rl7475 InterM GMBH in Magdeburg :)

[@klausvomberg6233]

Ihr seid sehr symphatische Traumtänzer denn die Preislage hätte man vorher abchecken können. Und vom KZbin Kanal zu zweit leben zu können????? Im Himmel ist Jahrmarkt. Trotzdem sehr gutes Video. Viel Glück weiterhin.

[@heikolemm4234]

Hallo. Ich würde von den Dingern die Finger lassen! Preis Leistung passt überhaupt nicht! Ausstattung gleich null. Die Fahrzeuge laufen nur in Kurzstrecke. Kupplung im Eimer durch ständiges anfahren usw. Motorisierung ist auch nicht besonders! Einen zweiten Sitz kaufen treibt auch schon die Unkosten in die Höhe Diese Motoren laufen auch keine 500000 km mehr. Ist nur eine lieb gemeinte Warnung. Versucht lieber einen Bus von einem großen Energieversorger zu bekommen. Die Fahrzeuge haben meist eine gute Ausstattung. Zum Beispiel eine Klimaanlage, Standheizung usw. Ich habe mir einen geholt für unter zehntausend Euro. Mfg

[@rolandwolf9186]

Wo kann man den einen Bus von einem großen Energieversorger kaufen? Google Suche brachte leider keine Ergebnisse 😭

[@moritztaut3577]

Er ist einfach ein Schwätzer...

[@alouisschafer7212]

Ist 50/50 wenn man die nötige Schrauberkompetenz hat kann man schnell feststellen ob man sich gerade einen Motorschaden in absehbarer Zeit ans Bein bindet oder nicht.

[@Denniz69]

Ne Frage an alle Profis: Lohnt es sich nichtmal einen bis 60.000 KM zu holen? Oder einen Caddy/ Fiat Ducato? Bin kein Profi und am Anfang zu planen und zu informieren🙂

[@ivogrenacher2517]

Sorry, aber diese Sparfuchs-Methode läuft mit den Kisten nicht…da holst du dir mehr Probleme in die Garage als du gespart hast. 500‘000km laufen die locker…ja klar, dann hast du aber auch den Neupreis an Reparaturen und Service reingesteckt! 😂 Also das ist meine Erfahrung!

[@michaelfeldle9280]

Ist die Trennwand ein tragendes Teil(eingetragen im FZ-Brief(-schein)) - somit nicht ausbaubar?

[@Der.Weltenbummler]

Nein die Trennwand ist keine tragende Teil. Wehr mir auch nicht bekannt das es eingetragen ist. Laut denn Verkäufer kann man die Trennwand einfach abnehmen ohne war zu beachten, sind auch nur mit Schrauben fixiert.

[@michaelfeldle9280]

@@Der.Weltenbummler das weiss ich aber da muss man echt drauf achten!!

[@Der.Weltenbummler]

@@michaelfeldle9280 danke dir, für dein Tipp. Ich werde es aufjedenfall noch mal nachhaken.

[@michaelfeldle9280]

@@Der.Weltenbummler ich selber will evtl. nächstes Jahr einen T5 ausbauen! Ich liebäugel auch mit einem Postbus!

[@Der.Weltenbummler]

@@michaelfeldle9280 Sehr geil 👍 ich evtl. auch, find von Preis/Leistung sind die echt unschlagbar. Aber klar man weiß nie was man kauft aber des weiß man auch nicht wenn man wo anders Kauft 😅

[@hankchinaski7883]

mich hätte jetzt auch interessiert wie das mit den kastenwagen ist und was die so kosten. andere leute haben vllt ein größeres budget. als informnationsquelle war das video suboptimal,schade.

[@Der.Weltenbummler]

Tut mir leid das du auch gerne denn Kastenwagen sehen möchtest. Dazu kann ich nur sagen das beim Kastenwagen es bei ca. 13.000€ los gegangen ist und viele Lackblassen hatten. Wenn ich mich für ein Postvan entscheiden sollte und ich wieder beim Händlern bin werde ich noch ein Video über denn Kastenwagen machen.

[@matthiaskoppe3146]

Das sind doch Träumer.

[@F_M_600]

@@matthiaskoppe3146 Keine Ahnung warum Du "Träumer" nicht magst, aber ich bin extremer Realist und Umsetzer meiner eigenen Träume. Mein Post-T5 für 10.000€ gekauft mit ca. 80.000Km für knapp 10.000€. Der ging sofort in meine Werkstatt und wurde gecheckt. Ergebnis: Reparaturen von ca. 2.500€ kamen hinzu. Inzwischen hat er über 350.000 Km und lediglich normale Verschleisteile benötigt. Ich habe eine Luftheizung (China 200€) und eine Klimaanlage (DE 300€) zusätzlich verbaut. Damit war ich in der Mongolei, in Schweden, Finnland, Spanien, ... und sogar in Nord- und Mittel-Afrika. Laberst Du noch von Träumern, was Deine eigenen Träume zeigt, oder Lebst Du schon DEINEN Traum? Machen lautet die Devise ...

[@matthiaskoppe3146]

@@F_M_600 Ich hab zwar keine Ahnung, warum du mich hier so anfährst, aber das mit den "Träumern" bezog sich nur auf die finanziellen Vorstellungen von denen, die sich da die Fahrzeuge angesehen haben. Jeder soll machen, was er will und seinen Traum leben wie er will. Ich bin mit meinem sehr zufrieden und bin mir sicher, dass ich schon da war, wo so mancher noch gerne hin möchte. Ich hab auch schon Bullis gehabt und immer selber ausgebaut. N Wohnwagen hab ich auch schon Grund auf neu gemacht. Ich weiß also, was sowas kostet. Ich wünsche dir noch alles gute.

[@F_M_600]

@@matthiaskoppe3146 Anfahren wollte ich Dich überhaupt nicht. Bitte entschuldige, wenn meine Antwort so herüber kam. Ich bemühe mich meistens um die Sache und nicht drum persönlich zu werden. Das bekomme ich wohl nicht immer sauber hin ... Ich war gestern auf der Campermesse in Bremen und habe dort T5 Ausbauten zwischen 80.000 - 129.000€ gesehen, wo ich mir nur an den Kopf packen kann. Für alle ein Tisch der nicht senkrecht weggeklappt werden kann, da er zu lang ist und scharniere hat ??? Bei über 100k? Fail total ! Nur für mich selbst: Ok, die Grundstuktur der Ausbauten war auch für mich völlig ungeeignet. Aber das ist rein meins und kann andere begeistern. Ich habe zu oft gehört, dass Post-T5 nichts taugen, das der Selbstausbau spinnert ist ... und habe es trotzdem getan! Ein gewisses Risiko beim Postauto ist da, dass ein paar weitere Reparaturen gemacht werden müssen. Ja nun, die muss man halt vorab einrechnen. War bei mir ja auch so. Aber ab dann hat man ein robustes Fahrzeug perfekt für sich selbst ausgebaut und das für kleines Geld und kann Träume ausleben. Lieben Dank für Deine Antwort und Erklärung, dass Du Dich auf die Preisvorstellung im Video bezogen hattest. Da stimme ich Dir völlig zu, 5.000€ ist unrealistisch, um damit längerfristig glücklich zu werden. Mein T5 hat gut 10k gekostet, knapp 3k Reparatur gebraucht und war erst dann für mich Starßentauglich. Ab dann kam meine Arbeit mit Entrostung und Co., bevor ich Ausbauen konnte. Grob gesagt inkl. Entrostung (ohne meine Stunden zu bewerten) = 15.000€ Dann mein persönlicher Ausbau nur Materialpreis = 10.000€ Dafür habe ich einen voll gedämmten, Wintertauglichen Bulli mit Luftheizung getestet bis -25Grad, Klimaanlage getestet bis Wüste. Der voll meinem Bedarf entspricht. Dir auch weiterhin alles Gute und viel Spaß unterwegs.

[@steffenschliebner5989]

Hatte selbst einen Postcaddy ohne Klimaanlage, das geht gar nicht und durch fehlen der Motorabdeckungen unten und oben auf dem Motor und fehlendem Zuheizer heizen die Caddy's und T5 extrem schlecht kurz nur geeignet für Frühjahr und Herbst. Alles das muss man wissen und wollen und 80PS im T5 oder Caddy sind keine Freude eher gefährlich gerade mit Camperausbau.

[@claus-rainerzeuschner6516]

Hi und preis vw bus?

[@Der.Weltenbummler]

Kommt drauf an was du willst, aber ein T5 im guten Zustand. Musst du ca. 10.000€ hin legen. Gibt auch welche mit dem neuen Faclift dar bist du bei 11.000 bis 12.000€

[@lieberfreialsgleich]

ich hatte mit diesen Leuten schon telefoniert. Es war nicht möglich, herauszufinden, was ein T5 oder Trafic mit Tüv und ohne Reparaturstau kostet. Und auf Verdacht mal einen ganzen Tag quer durch Deutschland, das finde ich übertrieben.

[@dieparkplatzschrauber1333]

Nen postbulli würde ich nie nehmen! Das sind fast die letzten hütten. Zudem als camper eher ungeeignet, da 2 schiebetüren, keine klima ect. Für 4-5.000€ guckt lieber nach nem t4 (die halten zumindest) rosten dafür aber. Oder weg vom bulli und sowas wie nen ducato oder transit.

[@F_M_600]

Keine Klimaanlage lasse ich als Argument nicht gelten !!! Natürlich kannst Du eine VW klima für extrem Teuer nachrüsten. Aber wir reden hier meist über Camperausbau: Da braucht es wenn eh eine separat gesteuerte Klima für den Wohnbereich. Die kostet ca. 300€ auf 12V und gut is. Kann man ja auch im Fahrerhaus nutzen.

[@bvbbeat]

Ich hatte auch erst nach nem Post-Bulli geguckt, eben wegen der 2 Schiebetüren. Hab mich aber schnell dagegen entschieden und einen vw scheckheftgepflegten T6 von Privat entschieden. Schrank und Bett drin inkl 13v und 230v über extra Batterie und Wandler. Bin beim Campen begeistert von den 2 Schiebetüren 👌 Zur Fahrerseite und nach hinten raus unterm Bett 2 Schwerlastauszüge 👍 Und abends wenns kühler wird beide Türen auf oder nur die Fahrerseite wo ich mitm kopf liege. Beste was es gibt. Frische Luft und stehst irgendwo aufm Berg mit Aussicht gibt's nix besseres als die Schiebetür Fahrerseite ❤

[@jaewolf.531]

Falls gut gewartet ja! Heute wird aber nicht mehr gut gewartet und die Autos sind abgefrackt!

[@davidpribul6685]

dahabe ich meinen caddy gekauft und war zufrieden. allerdings hatte er mehr km. das heißt langstreckenfahrzeug. niemals die mit wenig km nehmen wie schon andere hier kommentiert haben

[@winkekeks]

Der Anbieter in Tabakried war vor 1-2 Jahren deutlich günstiger, man konnte dort durchaus noch ein schnäppchen machen. Das ist definitiv nicht mehr so, im Gegenteil. Eigentlich nur ramponierte Karossen ohne jegliche Ausstattung, meist nur ein Sitz. Ohnehin verkauft man hier lieber ins Ausland war mein Eindruck

[@F_M_600]

Hast Du ansatzweise realisiert, dass wir böses C hatten, keiner Reisen durfte und Camper deshalb extrem hochpreisig wurden? Denk über diesen Satz bitte einmal 3 Sek. nach. Reflektiere dann, dass ALLE interessantnen Fahrzeuge z.T. sogar zum faktor 10x verkauft wurden ... und jetzt?

[@CL-ll2pt]

Bei 20.000€ ? Umgebauter T5 mit unter 100.000km bekommst du nicht unter 30/35 im Moment. 20 wäre ultra school schnapper :P

[@F_M_600]

30/35 WELCHE ZEITEINHEIT ?

[@sQaSnaQ]

Also mit Emotionen einen Bus kaufen kann ich von abraten. Zu viel Pfusch Fahrzeuge im Umlauf. Und dann noch ein Postauto für 9k. Niemals. Hab mir nen tollen T4 Syncro vor Paar Jahren mit Top Austattung Klima etc für 11k geholt.

[@Fahrafilms]

Ich vermute mal, dass die Dinger alle keine Klimaanlage haben?

[@Der.Weltenbummler]

Ja richtig vermutet, die wir angeschaut haben, Haben keine gehabt.

[@F_M_600]

Eine WOMO Klima auf 12V kostet 300€. Noch Fragen dazu? oder nur dumm Zeug Labern wollen?

[@WrHzMicha4x4]

Gfällt mir, habe ein ähnliches Projekt. Ich mach Euch mal auf ABO.

[@UnterPressure]

Bis jetzt ist mir aufgefallen ..Jein einziger Postbus T5 scheint eine Klima zu haben.. die armen DHL Zusteller im Sommer

[@svensittel6329]

Wirklich glücklich wird man damit sicher nicht , es sei denn man schraubt lieber als man fährt 😅 und ohne Klima und der minimalistischen Grundausstattung ein Fass ohne Boden .

[@alouisschafer7212]

Ganz ehrlich nein der T5 hat mit dem 2.0TDI oder 2.5TDI einfach zu viele Probleme. Der ältere 1.9 Pumpe Düse geht in Ordnung. Mercedes Vitos sind technisch besser WENN sie den OM611 oder OM646 Motor haben. Einfach mal Wikipedia durchforsten. Wurden bis 2010 mit den beiden Motoren gebaut. Sehr gute Aggregate. Die bekommt man auch oft im Topzustand als Ex-Behördenfahrzeuge oder Mercedes-eigene Wagen allerdings zu stolzen Preis. Oft unter 100.000km Laufleistung. Aber generell erreichen Vitos mit OM611 oder 646 Laufleistungen von denen ein 2.0TDI im Bulli nur träumen kann 😂 Vor allem wenn sie als Zustellfahrzeug durchgeknüppelt wurden.

[@robinbretthauer7134]

Ich habe bereits so viele Postbullis instandgesetzt, die werden so extrem verhurt... Da wird nur grade so das repariert, was der Tüv-Prüfer auch mit geschlossenen Augen nicht durchgehen lassen würde und das auch nur so billig wie möglich... Es kommen teilweise wöchentlich die selben Fahrzeuge mit dem selben Schaden wieder und weil es eh keinen juckt, ob der nun in der Werkstatt steht, oder nicht. Man nennt die Dinger in der Werkstatt nicht umsonst "die gelbe Pest" Von den vergewaltigen Motoren mal ganz zu Schweigen... BLOß FINGER WEG, wenn man länger was davon haben möchte...

[@bluepanda3020]

😂 ja danke den kommentar hab ich gesucht. War mal ne zeitlang Zusteller und hab mich immer gewundert warum die Dinger überhaut noch laufen. Also das sind schon Panzer, kannst du knechten und ficken täglich und gehn tdem noch iwie.

[@johnc.4152]

Die Kisten sind runter

[@knietnieder1056]

Habe auch mit dem Gedanken gespielt mir so ein Postbus zu kaufen. Kommt aber leider nicht mehr In Frage ,denn die haben alle keine Klima und das geht in meinen Augen gar nicht. Also heißt es weiter suchen.

[@timosyska9894]

Sorry, aber wer das als ausschluß Kriterium nennt der ist es selber schuld 😂

[@sodermanns]

Sehr interessant! Wir haben einen T5 für Menschen mit Behinderung so umgebaut, dass 1 Rollifahrer und 2 Fußgänger darin schlafen und campen können. Hier sieht man den Freemotion Camper im Video: kzbin.info/www/bejne/oKXOanmDj8-hnqM

[@DerLuk698]

Hallo, Bin durch puren Zufall auf dieses Video gestoßen. Sehr interessant mal diesen Händlerplatz mal in einem Video zu finden, habe Ihn auch auf eBay-Kleinanzeigen, mobile auch schon gefunden. War jedoch noch nie persönlich vor Ort, finde es sehr interessant mal so einen Einblick in die Fahrzeuge werfen zu dürfen. Habe mir auch schon persönlich die Frage gestellt so ein Ex-Postfahrzeug zu kaufen, da mein Budget auch eher gering ausfällt. Habe mich jedoch grundsätzlich gegen so ein ehemaliges Postfahrzeug entschieden, wie schon hier mehrfach in den Kommentaren zu finden/ zu lesen sind diese Fahrzeuge extreme Kurzstrecken Fahrzeuge, der Verschleiß dürfte um den Faktor (ca) 4-5 höher sein. (Sprich 100.000km Laufleistung, entsprechen aufgrund der Kurzstrecke eher 400.000/500.000 km.) Da die Motoren nur sehr spät oder gar nicht richtig warm werden. Auch leidet die Kupplung durch diese Kurzstrecken, die Ausstattung ist sehr gering, kein Beifahrersitz vorhanden. Optische Mängel haben alle diese Art von Fahrzeugen, ist eben Geschmacksache ,sehe ich daher als neutral an. Bezüglich des Beifahrersitzes, muss man nicht nur auf die Eintragung achten, sondern auch auf die des Airbags. Es kann sein das dieser kleiner und damit nur für einen Sitz (den Beifahrersitz) zugelassen ist. (Konnte diese Eintragungen etc selbst noch nicht überprüfen da ich keinen Bus besitze und damit auch keine Fahrgestellnummer (FIN) habe.) Bezüglich der LKW-Zulassung gilt die Trennwand, als zwingend notwenig. Da bei der LKW-Zulassung die Ladefläche (alles hinter der Trennwand, nach Fahrer) versteuert wird und nicht der Hubraum des Motors und der Abgasnorm. Was die Versicherung wiederum recht teuer werden lassen kann, jedoch sind Versicherungen grundsätzlich unterschiedlich in ihrer Preisgestaltung und Anforderungen, daher würde Ich eine persönlich Beratung bei der Versicherung vereinbaren und mich beraten lassen. Nach dem Ausbau ist eine Umschlüsselung/Umtragung auf eine Wohnmobil Zulassung meist deutlich sinnvoller. Die Anforderungen sind zwar Landesweit gleich, jedoch die TÜV/DEKRA- Prüfstellen nicht...also auch da mit Absprache, bezüglich Elektronik und Kochstelle. Ich habe einerseits durch die Nachteile die sich aus der Grundlage des ehemaliges Postautos ergeben davon abgesehen, anderseits die auch in diesem Segment steigenden Preise, Corona und letzten Endes auch die enormen hohen Holzpreise für den späteren Ausbau zum Camper. Bedanke mich für das Video, es war sehr informativ und gut gemacht. Nette Grüße Der Luk

[@sefr2131]

Viel gefährliches Halbwissen in den erzählungen. Ich kenne keinen Postbus aus meiner eigenen erfahrung deswegen halte ich mich da raus aber die dinger sehen einfach ausgekärchert aus und dann abgestellt. Da siehst du ja den Wald vor lauter bäumen nicht. Wer wenig budget hatte sollte nach meinen Empfehlungen lieber immer nach anderen Marken schauen als VW oder Mercedes. Ansonsten schönes träumen wenn man genug ahnung hat und stressfrei ist dann kann man so einen t5 sicher ganz durchreparieren

[@heinblod7350]

Meine Erfahrung: Bus fahren ist teuer. Der Kaufpreis verdoppelt in die Technik investiert und man hat auf Jahre Ruhe. Der T5 ist kleiner als mein T4 aber die Postbusse sind schon ok mit dem kleinen 86PS Motor. Die Postbusse haben in der Variante kaum Flügeltüren. Postbus für 4 holen,kaputten Motor Multivan holen und einfach umbauen und den Rest vom Multi verkaufen zur Gegenfinanzierung. Wäre meine Idee.

[@Der.Weltenbummler]

Danke dir, für dein Tipp 👍 ist auch eine Überlegung wert 😉

[@Halbwertszeit_ueberschritten]

Kleiner als der t4? Das halte ich für ein Gerücht, habe beide

[@heinblod7350]

ick ooch. T4 lang. ☺ ne im Ernst. Finde das Cockpit im 5 enger als im 4.

[@Halbwertszeit_ueberschritten]

@@heinblod7350 hm, das kann ich jetzt nicht bestätigen, aber natürlich ist der T4 lang nicht schlecht, hatte 2 T4 in lang.

[@heinblod7350]

@@Halbwertszeit_ueberschritten da ich ja pedantisch bin ,hab ich den Zollstock jetzt zur Hilfe genommen. Von Türverkleoding zu Türverkleoding hab ich im T5 zu T4 12 cm weniger Platz. Ich merk das bin aber auch eher dicker Hecht als dünner Hering. ☺

[@Rollysworld70]

Die Motoren sind halt nix,völlig untermotorisiert,da kannst drauf warten eine Reparatur nach der anderen

[@BlackWulf305]

Hey Leute, ich bin von der Post und war lange Zusteller und ja auch genau in diesen Autos 😂 Stimmt schon, man achtet nicht drauf ob der Motor kalt ist, man gibt den Autos komplett auf die ******* die müssen wirklich einiges durchmachen 😅 Und wie andere schreiben den km x 4 oder 5 nehmen 😅 Aber in einem Punkt muss ich sagen kannste trotzdem kaufen weil: Die Karren sind aufs penibelste durchrepariert, jede Kleinigkeit wird sofort erledigt, sofort repariert. Jeden Service jede Inspektion wird von einer VW Werkstatt durchgeführt, egal wie teuer egal welche Reparatur, da scheut die Post keine Mühen und Grenzen. Wenn ein Getriebe oder Motor tot ist, wird ohne zu zögern sofort ein neues eingebaut. Was Reparatur und Wartung angeht, sind die Dinger besser als bei fast jeden Privaten.

[@hans-dirkkumpfert234]

Mal ganz ehrlich, ich wuerde mir so etwas nicht kaufen , bleibe dann doch lieber bei meinem echten Camper , aber jedem das seine 😂😂😂😂

[@benb3260]

Ich wundere mich, dass die nicht verschenkt werden 😉

[@georghaupenthal8962]

Insiderwissen - Bei der Post kauft man Briefmarken und keine Autos!

[@Profitaenzer]

Franken Olé

[@blech1931]

Niemals sowas……👎👎👎👎

[@ponglenis4843]

Ich hab mir einmal eine Postschlampe gekauft. Nie wieder!

[@stefandorre3422]

Was waren deine Erfahrungen?

[@karl22222000]

sonst noch wünsche

[@harald3961]

Ein Knackpunkt: Keiner hat Klima! Nicht so schlimm? bei 40 Grad im Stau schon mal ausprobirt?

[@merknotrdtre5220]

phhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhuuuuuu

[@christianoppelt6267]

Niemals ein Post oder Paketauto!!😱👎👎👎🤷🙆🤦🤬💩💩💩👎

[@h.n.5884]

Wäre mir zu niedrig....alles auf Kniescheiben erledigen....nein Danke

[@peterhartmann4975]

Oh Gott - Ihr Träumer.....

[@derlissi9754]

Lieblingswort „genau“ 🤦🏼‍♂️ Ausbauvideos gib es schon woanders… wir brauchen nicht noch mehr

[@steffenschliebner5989]

Ohne Klimaanlage geht das gar nicht, nicht für 4000€ und für 10000€ erst recht nicht. Dann lieber etwas gelebt aber mit Klimaanlage.

[@F_M_600]

Das Argument verstehe ich nicht !!!! Ich habe solch ein T5 und als Camper ausgebaut. Im Camper möchte ich natürlich eine Raumklima (kostet 300€ auf 12V) für den Sommer. Die Klimatisiert mir natürlich auch den Fahrerraum ... Ernsthaft jetzt? Du hast Dich offensichtlich noch nie mit Campern im Eigenausbau beschäftigt. Mach das mal ...

[@dermatthesmg]

Mein Tipp: Lasst die Finger vom T5! Das sind sehr unzulässige Autos und wenn was dran ist, wird’s richtig teuer. Die Kupplung fliegt gerne auseinander. Hatte ein Kumpel schon zwei mal innerhalb kürzester Zeit. Die beste Alternative sind Opel Vivaro, Renault Trafic, Nissan Primastar. Die Fahrzeuge sind absolut zuverlässig und haben so gut wie keine Rostprobleme. Günstiger sind Sie auch noch. Fahre meinen Vivaro seit 2015 und 150000Km. Bis dato nur die normalen Verschleißteile ausgetauscht. Ansonsten keinerlei Mängel, weder Motor, Getriebe oder Kupplung machen Probleme. Die 2.0 TDCI Maschine mit 114PS geht sehr gut und Zahnriehmenwechsel ist auch kein Problem, da Steuerkette. Vielleicht hilft Euch das ja bei der Suche nach dem richtigen Fahrzeug.