제가 처음 질문을 잘 못 이해했었네요. 수납함은 아니고 핸드폰 정도 올려둘 수 있는 공간정도로 보시면 좋을거 같습니다. 2열에서 공조기 자체를 조절하시려면 컴포트 옵션을 하셔야하고 미선택시 송풍구만 있을것으로 보입니다. 저도 아직 실물은 못봐서 기존모델과 비교했을시를 말씀드립니다. 감사합니다. ^^
@grizy_i42716 ай бұрын
@@송진원-l2z 뻥뚫려 있어요 ㅋ 양쪽으로 열선스위치만 있습니다. 중앙 암레스트에도 기본적으로 볼륨조절이나, 열선스위치까지는 들어갑니다.
@ks-gl6rh9 ай бұрын
개인적으로 후측방 충돌방지보조기능 없는게 낫던데 운행 이질감이 너무 느껴져서 그냥 경고음만 울리는게 나은듯 나는 그래서 후측방충돌방지보조기능 아예 끄고다녀 작동 이질감땜에요~!
@brandcar_main9 ай бұрын
맞아요 충분히 그러실수 있지요 ㅎㅎ 제가 헤드업디스플레이가 불편하듯이요 ㅎㅎ 전 사각지대는 혹시나 하는 마음으로 키고 다녀요. 졸음운전 하시는 분들께도 큰 도움되고요 ㅎㅎ 좋은 의견 주셔서 감사합니다 ^^
@kim4766aass8 ай бұрын
와 내차는 이제 9형 ㅜㅜ 3년 뒤에 중고 사야지 😊😊😅
@brandcar_main8 ай бұрын
차는 항상 3~4년 주기로 신형이 나오니까요 ㅎㅎㅎ 지금 내가 제일 만족하면 되는거 아니겠습니까 ㅎㅎ 오늘도 좋은 하루 보내세요!! ^^
@꼬꼬마킴9 ай бұрын
옵션선택은 비슷하네요~^^ 할인이랑.제네 서비스센터 별도운영까지해주면 사겠는데요ㅠ
@brandcar_main9 ай бұрын
할인은 그렇다쳐도 서비스센터가 수입차처럼 별도로해서 역량있는 테크니션들을 따로 선별하면 좋을거 같아요. 앞으로 그렇게 되리라 생각합니다 ㅎㅎ 좋은 말씀 감사합니다 ^^
@꼬꼬마킴9 ай бұрын
@@brandcar_main 네, 일자리창출 및 정비의 편의성 무엇보다 프리미엄으로 한층더 성장할수있는 포인트중 하나겠넹ᆢㄷ.
@brandcar_main9 ай бұрын
맞습니다. 저랑 생각이 완전 같으신데요. 이제 점유율 많이 높였으니 별도 브랜드로 도 성장하려면 after가 중요하죠 ㅎㅎㅎ 좋은 의견 같이 공유해주셔서 감사드립니다 ^^
@won22537 ай бұрын
G80 이미 계약 완료하였지만 차가 아직 안나온 상태라 이번에 고민되었던 사항중에 프리뷰 전자제어 서스펜션 선택 못하였고, PPF 필름, 플로팅휠캡 선택하였는데요. 플로팅휠캡은 가격이 미미하니 패스한다지만 1. 전자제어서스펜션 선택 못한 사항 2. 순정PPF필름 옵션으로 선택한것 괜찮은 사항인지 고견 한번 여쭙겠습니다ㅠㅠ누구는 사제ppf보다는 필름이 더 좋아서 괜찮다 라고 하는데 누구 말이 맞는지..ㅠ 옵션 또 변경하면 출고가 늦어져서 앞으로의 바꿀 계획은 없지만 선택한 결과에 대한 선생님의 의견 한번 듣고자 댓글 달아봅니다! 감사합니다!
@brandcar_main7 ай бұрын
1. 없어도 크게 문제 없습니다. 있다가 없으면 느껴질뿐 기존 차량에 없던거면 크게 못느끼실거란 생각입니다. 크게 신경안쓰셔도 됩니다. 2. 사제 필름중에 더 좋은 필름은 당연히 있겠으나 ppf의 목적은 생활스크레치 보호가 제일 클 것입니다. 어차피 사고가 나면 똑같이 찢어질테고 생활스크레치 정도는 전부 보호가 가능합니다. 특별히 사제라고 엄청나게 좋다를 체감하기 어려우니 이 또한 신경 안쓰셔도 됩니다. ㅎㅎ 옵션은 취향차이라서 누구 말이 정답이다는 없으니 취향껏 고르시고 내 맘에 들면 그게 전부란 생각이니 다른 사람들의 말도 제 영상도 참고 정도로만 봐주시면 됩니다. 사운드도 기존 렉시콘이 좋다고 하시는분도 현재 뱅앤올룹슨이 좋다는 분도 계시니까요. 다음주에 G80리뷰와 시승기도 올라오는데 그 영상들도 많은 관심주시고 응원도 해주세요. 감사합니다. ^^
@won22537 ай бұрын
@@brandcar_main 답글 너무 감사드립니다. 다른 옵션 선택한것들은 어차피 변동사항없이 갈거라 언급 안하였고, 위의 3가지가 조금 고민 사항 이었는데 선생님 말씀 듣고 보니 ppf는 굳이 옵션 선택 조금 후회 되긴하네요ㅠㅠ순정이 우라탄재질?로 해줬다고 홈페이지에 있는데 사실 말씀대로 ppf의 목적만 있다보니 굳이? 라는 생각이 들고 프리뷰 전자제어 서스펜션은 시간이 지나면 다시 선택한 상태로 뽑겠지만 말씀 듣고 이때까지 서스없는차 탔었으니 신경 안쓰고 살아야겠네요!ㅎㅎㅎ옵션 재선택하며 미루고 싶은 마음은 또 없어서.. 현명한 답변 감사드립니다! 마음의 위안 얻고 갑니다! G80 시승기 기대하겠습니다.!
@brandcar_main7 ай бұрын
제가 조금이나마 도움이 되시길 바랍니다. ㅎㅎ 앞으로도 좋은 영상 좋은 정보로 찾아뵙겠습니다. 감사합니다 ^^
@나오늘장사안해-k8s19 күн бұрын
차를 조뜌 몰라서 형님 믿고 고대로 갑니다요
@brandcar_main19 күн бұрын
응원하겠습니다! 감사합니다 ^^
@dodohwang36689 ай бұрын
대형 승용차는 여유만 있다면 무조건 4륜으로 가는게 좋지요
@brandcar_main9 ай бұрын
좋은 의견 감사합니다. ^^
@읍다-f1h7 ай бұрын
굿
@brandcar_main7 ай бұрын
임팩트있는 응원의 말쓰 감사합니다 ^^
@dong-jinlee47679 ай бұрын
GV 80 이랑 실내 같이 가는줄 알고 대리점 다니면서 맘에 들어 골라놓은 보르도 브라운 시트 였는데 G80 에 안나오다니 ... 그냥구형 갈까요 ㅠ
@brandcar_main9 ай бұрын
헉.. 구형이 아직 남았나요..ㅎ 그래도 비슷한 색상으로 골라보세요. 신차가 좋은 이유가 더 많을거 같으니까요. 신차가 좋은 이유가 훨씬 많습니다... 제가 천대 넘는 차를 팔아보면서 느낀점 입니다 ^^
@larky06102 ай бұрын
도와주세요!! 7천만원 내외로 g80과 볼보s90 고민중입니다. 와이프가 출퇴근 및 애들 픽드랍용으로 사용 예정입니다. 애둘은 아직 카시트 쓰는 나이구요. 둘다 보고왔는데 보고오니 더 고민되네요;;;;;
@brandcar_main2 ай бұрын
둘다 너무 훌륭한 차네요. 저라면 g80을 할 거 같아요. 고속도로를 자주 운행하는게 아니라면 편의성이 좋고 다소 한국적(?)인 승차감이 아이들에게도 편하다는 생각을 하게 됩니다. s90의 승차감이 나쁘다는 소리가 아니라 s90은 g80에 비해서는 2열이 약간 단단한 느낌이거든요. 물론 승차감은 주관적이기도 하고 이거 하나만으로 단정지을 수는 없지만 시트 쿠션도 여성분들은 s90보다 g80을 선호하는 편이시더라고요. 아이들이 카시트를 안하는 나이(초등학교 고학년)정도라면 s90을 추천드렸을거 같은데 지금은 g80이 더 좋을 거란 생각입니다. ^^
@@brandcar_main 빠른 답변 정말 감사드립니다. 한가지만 더여쭙습니다 제가 드어1선택 을 고민하는것은 차로변경시 깜박이 켤때 측면 후방을 비춰주어 차로변경시 안전할것 같아서인데 어떤지요? 이기능외에 드어1에서 다른것은 필요가 없을것같습니다. 수고하세요 ^^
@박화랑-g5m9 ай бұрын
고민 될때는 선택하라는 말이 인상적이네요 . 구입시 할인 방법이나 혜택도 같이 알려주심더 좋았을덴데 오늘도 좋은 영상 감사합니다
@wedaehan1679 ай бұрын
@@수박킹-x6u그거 보는게 더 위험 할거 같네요ㅋㅋ 후측방은 사이드 미러로ㅎㅎ
@brandcar_main9 ай бұрын
아 이거 제가 다른영상에서 엄청 많이 말했었는데 진짜 나중에 없어져야할 옵션입니다. 이걸 헤드업이나 다른 방식으로 알려주면 모를까 계기반에서 보여준다고요? 지금 제 차에 있는데 비오면 빗방울 맺혀서 더 안보이고 낮은차는 왜곡심하고 멀리있는건 너무 멀리보여서 별로입니다. 후측방모니터때문이시면 절대 하지마세요. 안보게되실 겁니다. ^^;;;
2열에 자주 태우신다면 하시면 당연히 좋지요 ㅎㅎㅎ 드라이빙 패키지도 마찬가지고요 ㅎㅎ 옵션이 많아서 나쁠건 없습니다. 다만 꼭 필요한건가 라는 생각으로 접근하시는게 좋을거 같아요 ㅎㅎ 영상의 제작 목적은 옵션을 알고 선택하자 최소한 이정도는 하자 라고 봐주시면 좋을거 같습니다. 추가적으로 원하시는 옵션이 있다면 하시는게 맞습니다. ^^
일단 경고(detection 과 warning)와 보조(active)는 알려만 주느냐의 차이가 있고 질문주신 두 옵션은 주행이 붙으면 말그대로 주행중에만 작동을 하는건데 브랜드마다 그리고 기능마다 다르지만 통상 후측방충돌방지(사각지대경고시스템)는 시속 30km/h이상에서 작동을 합니다. 근데 전진출차라고 붙으면 아주 저속에서도 후방과 측방에서 차나 오토바이 등 감지되는 경우 제동을 걸어주는 기능입니다. 예를들어, 전진출차가 없으면 평행주차시에 출차할때 차가 와도 아무것도 안알려주지만 전진출차가 있으면 평행주차 해놓은경우 내가 사이드미러로 못봐도 무언가 다가오면 제동을 걸어줘서 충돌을 방지해줍니다. 혹시나 제가 어렵게 설명했다면 다시 말씀해주세요.(사실 영상에서 말했던건데 너무 기능에 관련된 것만 길어져서 편집했었거든요..ㅎㅎ) 감사합니다. ^^
@아기공룡둘째-v1n9 ай бұрын
@@brandcar_main 자세한 설명감사합니다 이해 했습니다
@brandcar_main9 ай бұрын
또 궁금한게 있으시면 언제든 댓글 주세요. 감사합니다!! ^^
@하늘-r8b9 ай бұрын
잘 들었습니다. 브랜드카에서도 G80 판매 합니까?
@brandcar_main9 ай бұрын
잘 봐주셔서 감사합니다 ㅎㅎ 따로 판매를 하지는 않습니다. ^^
@박정우-r1x4o6 ай бұрын
사륜올시즌,올웨더
@brandcar_main6 ай бұрын
좋은 의견 감사합니다!! ㅎㅎ
@김기홍-s6d4 ай бұрын
구독 좋아요~~~~~~~~~~~ !!
@brandcar_main4 ай бұрын
구독은 사랑입니다!! 감사합니다 ^^
@PPP_PPP_PPP9 ай бұрын
후측방충돌방지보조 기능이 추가 옵션화 되어있는거 말해주는 채널이 여기 밖에 없네요. 기존 G80에서는 기본화 되어있었던 후측방충돌방지 기능이 드어2로 빠지게된거죠 사실 기존 현대,기아의 준중형급인 K3만 보더라도 드라이브와이즈 옵션에 경고가있으며 보조까지 함께 묶여있습니다. 이 말은 후측방 안전 관련해서는 신형G80에 드어2 옵션이 빠지게 된다면 기아 K3의 드라이브와이즈 옵션이 포함된 차량보다 후측방안전 관련해서는 오히려 더 좋지 않다는 말이될 수 있죠. 물론 아직까진 가격표를 보고 말하는 것이기에 단언 할 수 없지만, 신형G80의 후측방충돌방지보조가 체감될 만큼의 성능 향상이 있기에 드어2로 옵션화한 것 이라면 어느정도의 납득이 가겠지만 만일 그렇다 하더라도 기존의 보조기능은 기본화를 시킨 상태에서 향상된후측방충돌방지보조2 라는 식으로 옵션화를 하는게 맞다고 봅니다. 하지만 가격표만 봤을때는 후방 교차 충돌 방지 보조를 기본으로 넣은 핑계로 드어2 옵션을 유도하고 있다고 밖에 보여지지 않네요. 만약 제가 옵션 구성을 한다면 IFS기능을 정말 만족하고 사용했기때문에 어차피 드어2를 넣어서 상관 없는 문제겠지만 그냥 아쉬운 마음이네요 아무튼 종종 잘 보고 있습니다. 볼 때 마다 느끼는데 옵션 공부 엄청 하시는거 같아서 많이 배우고 갑니다 !
@brandcar_main9 ай бұрын
와~이렇게 디테일하게 내용 찾아봐주시다니 대단하신데요 ㅎㅎ 차를 정말 좋아하고 많이 알고 계시다는게 딱 느껴집니다. ㅎㅎ 기존에 있던걸 옵션으로 뺀거에 대해선 저도 불만이 좀 있지만 제네시스 사용자들이 오히려 경고까지만 원하시는 분들도 계시긴 하더라고요.(이건 다른분이 댓글 달아주셔서 아!! 했었습니다 ㅎㅎ) 지능형 헤드라이트도 체감하실 정도로 느끼고 계신가요? 전 정말 어두운곳 아니면 잘 모르겠더라고요(제가 주로 고속도로 운전이 많아서 그런가봐요) ㅎㅎ 옵션은 제가 예전에 개발자로 일할때 직접 알고리즘 개발등을 했던것들이라서 좀 쉽게 다가오긴합니다 앞으로도 좋은 설명과 좋은 정보 드릴 수 있도록 더 노력할께요. 좋은 댓글 훌륭한 댓글 남겨주셔서 진심으로 감사드립니다. ^^
@홍제주홍9 ай бұрын
2륜 최고^^
@brandcar_main9 ай бұрын
아주 좋은 의견 감사합니다. ^^
@빵가빵가-c7d9 ай бұрын
차안밖이튼튼해야죠
@brandcar_main9 ай бұрын
맞아요 일단은 기본에 충실해야죠!! ㅎㅎ 좋은 말씀 감사합니다. ^^
@루루짱-u8eАй бұрын
아이들이 없는 50대초반으로 G80과 es300h 비교시 연비는 es-300h 압승이니 빼고, 잔고장, 승차감, 기타 ,여러가지 등등 비교좀 해주세요~ 모두 다 시승해보시고 경험해보셨으니까~ 어떤걸 추천 하시나요~
@brandcar_mainАй бұрын
kzbin.info/www/bejne/rpCTopZ-idCbjrs kzbin.info/www/bejne/hIO2fJh9mrinhs0 제가 찍은 영상들 입니다. 두 영상을 보시면 좀 더 쉽게 선택하실 수 있을거 같아요. 제가 선생님에 대해 아는 정보는 50대 초반 아이들이 없다 뿐이라서요. 사회적 지위, 평소 선호하는 승차감, 지역, 기타 등등을 몰라서요~ 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다. ^^
@길29 ай бұрын
아 진짜 19인치 불판휠말고 새로생긴거 개역하다 소나타.아이오닉.그랜저에 들어간 휠이랑 ㄹㅇ똑같음 그냥 18인치 디자인을 19인치로 만들지 유튜버님 말처럼 18.20 둘중인데 20인치 실물을 못봐서 글킨하지만 구형 20인치가 더이뻐보임 ㄷㄷ 그리고 sds1은 베이지 핸들 원톤인데 2는 투톤인데 이건 따로 바꿀수없나요?
@brandcar_main9 ай бұрын
ㅎㅎ영상 잘 시청해주셔서 감사합니다 핸들 색상을 바꾸는 옵션은 따로 없어요... sds1 과 2를 바꾸는게 유일하긴 하네요 ㅎㅎ 오늘도 좋은 하루 보내세요 ^^
네 저도 생각보다는 짧아져서 놀랬어요 ㅎㅎㅎ 구독해주셔서 감사합니다!! 더 열심히 하겠습니다!! ㅎㅎ
@Captain-_-078 ай бұрын
전륜이라면 이해라도 하지만 후륜이잖아요 후륜이니까 제네시스 100/80은 4wd 합니다 사륜은 무조건 하세요 앞으로 미래보면 대한민국 어디든 눈 많이올수있습니다 미국 지금영하 40도입니다
@brandcar_main8 ай бұрын
좋은 의견 감사합니다. ^^
@이상현-k7k7 ай бұрын
342만원에서의 옵션이 좋아진거는 맞는데 가격에서 제네시스가 손해는 안봤다고 보는데요 제네시스전에 후방충돌보조시스템이 경고로 바뀌었자나요 그거 할려면 200만원 주고해야된다면서요... 패이스리프트전에는 기본으로 들어간게 지금은 선택사양(200만원)이면 사양즣아진거 돈 다받는거랑 같은거자나요... 기본으로 있던걸 선택으로 바뀠다는건 손해는 보지 않겠다는거?
@brandcar_main7 ай бұрын
선택의 폭은 넓혀주긴했죠 필요없는 분들은 안하셔도 되니까요 ㅎㅎ 그리고 필요하신분들껜 다른것도 더 주겠다 이런거라서 가격 하나로만 논하기보다는 그래도 나름의 배려가 있구나 정도로 봐주시면 좋을거 같아요 ㅎㅎ 좋은 말씀 감사합니다 ^^
@이상현-k7k7 ай бұрын
@@brandcar_main 네~~잘알겠습니다
@brandcar_main7 ай бұрын
@@이상현-k7k 오늘도 내일도 매일매일 행복한 나날 보내시길 바랍니다. 감사합니다. ^^
@grizy_i42716 ай бұрын
프리뷰 서스펜션 제가 겪어본바 쓰레기 입니다. 파노라마선루프는 강추합니다. (4륜, 팝퓰러, 파노라마 이렇게만 하면 끝!!!!) 4륜은 눈올때만 필요하다고 하면 오산입니다. 운전하다보면 수많은 경우의 수가 있고, 길을 잘못들거나 여행가서 진흙탕에 빠졌을때 4륜이면 쉽게 나올수 있는데 후륜이면 렉카차 불러야 빠져나옵니다. 겨울에 차가지고 출근했는데 일기예보가 잘못되서 갑자기 폭설이 올 수 도 있고요.
@brandcar_main6 ай бұрын
오오 프리뷰 전자제어 서스는 어떤점에서 그런지도 한번 알려주세요. 저도 너무 궁금합니다!!^^
@grizy_i42716 ай бұрын
@@brandcar_main 이 옵션은 플라시보 효과라고 봅니다. ㅋㅋㅋ
@brandcar_main6 ай бұрын
아!! 그럴 수 있죠 ㅎㅎㅎ 무슨 말씀이신지 딱!! 감이 오네요 ㅎㅎ 좋은 말씀 감사합니다 ^^
아유 그럼요 얼마든지 물어보셔도 됩니다. 제가 운전을 엄청 격렬하고 드라이빙을 강하게 즐긴다면 4륜을 했을텐데 후륜 모델을 수없이 탔어도 사고나거나 위험하다고 느낀적이 단 한번도 없습니다. 차도 무거워지고 승차감도 다소 떨어지고 연비도 떨어지는데 안전을 핑계로 4륜을 권하지만 4륜의 목적은 그게 아니거든요. 만약 안전에 크게 영향을 미칠거면 무조건 4륜으로만 만들어야하는데 선택권을 준다는건 4륜이 필요한 사람만 하면됩니다. 산간지역이나 운전할때 곡선주로도 좀 빨리달리시는분들 또는 차가 세단이 아니고 gv80처럼 높은 차들은 필요할 수 있지만 그게 아니라면 4륜은 큰 의미가 없습니다. 운전성향에 밎춰서 선택하시면 됩니다. ^^
필요한것만 봐주셔도 되요 ㅎㅎㅎ 앞으로도 차량 관련해서 관리법 등 여러가지 영상들 준비하고 있으니 응원해주심에 감사할뿐입니다. ㅎㅎ 좋은 차 좋은 선택 하시길 바랍니다. ^^
@솜이솜-r8w4 ай бұрын
페리gv70과 고민중인데 g80옵션 적당히 타협하면 금액대가 취등록세포함해서 7000만원 정도로 겹치더라구요. 승차감이나 넓이에있어서 신생아있는 3인가족 차량으로 어떤차량이 적합할까요?!
@brandcar_main4 ай бұрын
전 3인 가족이고 신생아라면 gv70을 살 것 같습니다. 아이 카시트에 앉힐때도 suv가 편하고 트렁크에 유모차 실을때도 마찬가지고요. 유모차가 그랜드라면 gv70 트렁크에 한번 실어보시는것도 중요합니다. 세단은 트렁크에 턱이 있어서 넣을땐 괜찮아도 꺼낼때 턱턱 걸리거든요. 장거리엔 g80이 편할 수는 있으나 gv70이 엄청 뒤쳐지는 승차감은 아니기에 충분하리라 생각됩니다. gv70을 탔다가 후에 g80으로 넘어가시는게 더 좋다고 보여집니다. ^^
@동범김-b8x2 ай бұрын
어제 g80, gv70, gv80 전시장 가서 보고 왔는데 gv70이 겉으로 보기엔 차 크기가 투산급 정도인 것 같은데 타보니 실내가 생각보다 넓어 g80과 고민 중입니다.
@파덜-h2jАй бұрын
4륜을 단지 겨울때매 하는게 아닌데 무슨소리하시는지 모르겠네요 구동력분배도 모르시나...
@brandcar_mainАй бұрын
물어보시는거에요? 알아유^^
@파덜-h2jАй бұрын
@@brandcar_main 넴 아시는건 인정하는데 겨울만 설명을 한듯해서용. 모르는 누가들으면 이러거든요.. 겨울에 눈 몇번이나온다고 저거 4륜하고 다니는거야? 이렇게요 ㅎㅎ
@brandcar_mainАй бұрын
편집하다보니 어쩔수가 없네용 ㅎㅎ 안그래도 2륜 4륜 종결 영상 준비중입니다. 좋은 말씀 감사합니다 ^^
@user-ju5br9eb9b9 ай бұрын
가성비 고민하는분들이랑 기본옵션도 훌륭하다는 분들은 다른차 고민해 보시구요. 고급유 권장에 연비 처참 합니다. 유지비 감당해야 하는 차 입니다. 하브도 없습니다. 기본적인 옵션이라고 생각되는걸 골랐더니 7200 나오네요 그렇게 사는차 입니다. 벤츠, 비엠이랑 비교하시는 분들이 가끔 있던데 E클, 5시리즈 타보세요 벤츠는 1억부터, 5시리즈는 할인할때 사야한다고 말하는지 알게됩니다.
@brandcar_main9 ай бұрын
저도 약간의 옵션을 더 선택했다면 7천 언저리에서 왔다갔다 할거 같아요 ㅎㅎ 그게 아마 제일 많이 선택하는 가격대가 될 것도 맞고요. 연비를 기대하면 안되는 차도 맞고.. 구구절절 맞는 말씀해주셨습니다. 좋은 말씀 감사합니다. ^^
@마춘석-y1c9 ай бұрын
G80 풀체인지 언제쯤 나올까요? 궁금하네요
@brandcar_main9 ай бұрын
페이스리프트가 이번이니까 정말빨라야 26년 후반기 또는 27년에 나올 가능성이 높습니다. ^^
@마춘석-y1c9 ай бұрын
@@brandcar_main 감사합니다
@brandcar_main9 ай бұрын
오눌도 행복한 하루 보내세요. 감사합니다 ^^
@산야애6 ай бұрын
ㄷ@@brandcar_main
@justinjin37195 ай бұрын
ㅇㄷ
@brandcar_main5 ай бұрын
감사합니다 ^^
@force22519 ай бұрын
매년 스노우 타이어 교체비용 하느니 4륜 사시는걸 강력 추천합니다. 눈길 다 똑같다 하는데 2륜은 눈길 오르막길 올라가지도 못합니다. 2륜 선택자들은 자기합리화를 위해 늘상 하는 얘기가 겨울에 스노우타이어 장착하면 된다고 하는데 필자의 경험으로 매년 탈장착비 20만원 투자하면 수년간 해보면 차라리 4륜할걸.... 후회를 한다. 후회하지 말고 자기 합리화 하지 말고 처음부터 안전과 비용 생각해서 4륜을 추천한다.
@brandcar_main9 ай бұрын
제동시에 똑같다고 말씀드렸어요. 그래서 경사진곳을 많이 다니시면 4륜하라고 말씀드렸고요. 스노우타이어는 매년 돈을 내지 않아요.. 4륜이 무조건 필수라면 2륜을 만들지 말아야하겠죠. 선택을 하게 하는건 이유가 있어서 아닐까요? 영상 다시 한번 잘 봐주시면 감사하겠습니다 ^^
@brandcar_main9 ай бұрын
산간지역 제설이 늦는 지역 빙판이 자주 있거나 경사진곳을 자주다니시면 멈췄다가 다시 진행하기엔 4륜이 유리하죠. 하지만 구조를 살펴보면 후륜 모델들이 괜히 존재하는게 아닙니다. 그래서 제조사에서 선택권을 준거에요. 왜 4륜을 만들지도 못하는 유튜버라고 하시면 차쪽에서만 10년 넘게 일했던 제가 너무 상처를 받네요. 전 최대한 제대로된 정보를 드리려 노력하고 있습니다. 좋은 하루 보내세요. 감사합니다 ^^
@프진이9 ай бұрын
올라는가도 내려올땐 사륜할애비가 와도 미끄러지는건 똑같은데 ㅋ
@프진이9 ай бұрын
그랜져도 4륜있는데ㅋㅋㅋㅋㅋ
@brandcar_main9 ай бұрын
그렇죠... 제동을 하게되면 다 똑같아요. 제동엔 윈터타이어가 훨씬 유리해서 드린 말씀입니다. 자세하게 봐주셔서 감사합니다. ^^
@conan69199 ай бұрын
18인치 할거면 전자제어 서스펜션 선택할이유가..,...
@brandcar_main9 ай бұрын
조금만 더 말해주세요.. 이유가.. 그 다음요... 궁금합니다!!
@알렉세이알렉산더9 ай бұрын
제네시스는 18인치에 전자제어가 가장편한 승차감이에요 ㅎ
@wedaehan1679 ай бұрын
전자서스는 승차감 보단 모드별 감쇠력이 포인트죠ㅎㅎ 고속도로에서 서스만 스포츠로 놓고 타면 안정감이 확 올라 가니까요
@brandcar_main9 ай бұрын
올 멋진데요 정석 대답 감사합니다 ㅎㅎㅎ 근데 전 18인치와의 상관관계가 너무 궁금해요 ㅎㅎㅎ g80에서 느껴질까 해서요...^^;;