저도 신형 XR타고 있는데 편의장비 가득한 투어러지만 가속력과 스피드에서 엄청 만족하고 있습니다. 속도와 투어 좋아하시는 라이더에게 최고의 기종이라고 생각합니다^^
@user-jc6gm7or9w2 жыл бұрын
Gs 를 놓지 못하는 이유 중 텔레레버 서스펜션의 몫이 큽니다. gs 서스펜션과의 차이점에 대해서도 시간되실 때 올려주시죠
@user-zo2wn2lp9n2 жыл бұрын
저도 600km 길들이기중인데 비엠 대부분 기종 보유했었는데 저한테는 딱 좋아서 마지막 보유기종이될듯합니다. 핸들라이져가 살짝 고민되긴해요. 지금도 나쁘지는않은데 니그립안하면 팔에 힘이 조금 들어가서 장거리타면 좀 불편할수도 있겠다는 정도네요.공감되는 리뷰 잘 보았습니다
@user-gj3xf5kf7u Жыл бұрын
감사합니다.
@eco912 жыл бұрын
바이크 사는데 도움이 되는 좋은 리뷰 같네요. 안전 운전하세요. 목소리 좋으신 거 보니 얼굴도 잘 생기셨을 듯. ㅎㅎㅎ
@user-gj3xf5kf7u2 жыл бұрын
ㅎㅎ
@user-ou2yv4mj1o2 жыл бұрын
지에스는 저도 탔지만 임도와 자갈밭을 주로 타보지않으면 30%정도 밖에 경험해보지 못했다 할수있습니다.xr이랑은 성격자체가 틀린차고 둘중에 공도만 탈려면 본인취양에 맞게 고르면 됩니다.둘다 공도에서 좋은차에여.
@user-zl6li2xg5m2 жыл бұрын
와우~ 잘 보고갑니다~
@user-gj3xf5kf7u2 жыл бұрын
감사합니다.
@hyunsukim45312 жыл бұрын
R1250GS ADV와 S1000XR(2020년)을 다 보유하고 있는데 분명 비슷하면서도 다른 바이크입니다. 둘다 재미있고 만족스런 바이크 입니다. 보유하고있던 리터급 레플리는 그냥 팔았습니다
@user-gj3xf5kf7u2 жыл бұрын
서로 보완이 되는 최고의 조합이시네요...
@lazarokang47012 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다. 역시 제가 예상했던대로군요, 두개 다 타고 싶은데 브라질에서는 권총강도가 가장 선호하는 모델이라 포기하고 있습니다. 바이크만 뺏어가면 괜찮은데 어떤 강도는 그냥 총쏘고 뺏어갑니다 ㅠㅠ. 언제나 즐거운 라이딩 하십시요. 브라질 라이더
@user-gj3xf5kf7u2 жыл бұрын
권총강도가 좋은 모델을 알아보네요. ㅎ
@lazarokang47012 жыл бұрын
@@user-gj3xf5kf7u 맞습니다 ㅎㅎㅎ
@BJS-mm2kj2 жыл бұрын
브라질에 살지마세요
@eddyforever742 жыл бұрын
성주님때문에 XR 구매해야겠네요
@user-np4ww7zp5x2 жыл бұрын
좋은 영상 감사드립니다 ㅎ 지에스 알아보려는데 영상보고 살짝 고민이 ㅎㅎ
@user-gj3xf5kf7u2 жыл бұрын
좀 젊으시고 역동적이시면 XR도 좋은 선택입니다. 재미있어요 ㅎ
@user-np4ww7zp5x2 жыл бұрын
@@user-gj3xf5kf7u 솔로 장거리투어 선호하는 스타일이라 둘다 타보셨으니 GS가 좀 낫겠죠? 승차감은 크게 집착 안하는 타입 이에요 당일치기로 1000킬로 이상도 많이 다닌지라 나이는 그닥 젊지 않아서 ㅎㅎ 40입니다 혹여 추천하실만한 기종이?
@user-gj3xf5kf7u2 жыл бұрын
@@user-np4ww7zp5x XR로도 1,000KM 달리는데 큰 불편함은 없습니다. 길게 뻗은 도로에서도 즐거움과 짧게라도 가속감을 느끼고 싶으시다면 XR, 느긋하게 와인딩 위주로 달리신다면 GS가 좋은 선택입니다.
@user-np4ww7zp5x2 жыл бұрын
@@user-gj3xf5kf7u ㅎㅎ 더 고민되네요 잼았다고 하시니 정성스러운 답변 너무 감사드립니다 영상 자주 부탁드립니다
@user-sv7ie3gi3y2 жыл бұрын
이상하게 꼬는 리뷰어보다 자기바이크타는 사람의 말이 훨씬 정확하드라구유 최곱니다!안라무복하세요
@user-gj3xf5kf7u2 жыл бұрын
ㅎ 감사합니다. GS 최고죠...
@joonyeobkim92492 жыл бұрын
정말 궁금했던 대부분의 답을 주셨습니다. 좋은 영상 잘 봤습니다. 롱텀 리뷰도 한 번 기대해 보겠습니다…^^
@user-gj3xf5kf7u2 жыл бұрын
귱금해하실 뷴들은 많은것 같은데 의외로 컨텐츠가 없어서 직접 한번 만들어봤어요. 감사합니다.
GS보다는 연비가 안좋은것 같습니다. GS는 리터당 17-18km정도, XR은 15-16km 정도달려요. 하지만 탱크가 30리터, 20리터다 보니 기름이 훨씬 자주넣어야 합니다.
@user-im7sl8qi4y Жыл бұрын
아 제가 GS adv 40mm업 라이져에 로우시트 착용하고 타는데 장거리만 가면 (약 350~400km이후부터) 꼬리뼈가 그렇게 저려와서 제 포지션이 안맞나 생각하고 계속 자세 고쳐보고 했었는데 저만 그랬던게 아니군요
@taesungkim48432 жыл бұрын
영상 잘봤습니다~ 40초반..운전은 15년했고요. 로드 산악자전거 20년 정도 타고. 이제 입문하려고 열심히 공부하고 알아보고 있네요. s1000xr 입문자로서 괜찮을까요?
@user-gj3xf5kf7u2 жыл бұрын
나이는 문제가 아니구요. (제가 48) 바이크 입문이시라면 시트고가 높고 출력이 높아 조금 부담스러우실 수도 있습니다.
@flight04122 жыл бұрын
산악 자전거랑 바이크랑 2바퀴인거 빼면 아무 연관성이 없습니다.
@thorahn08182 жыл бұрын
절대 아니됩니다!!
@user-jp7er7lf4v2 жыл бұрын
일단 쿼터급 (3~400cc)경험 해보시고 리터급 가시는 게 좋을듯합니다.
@younghaneum68272 жыл бұрын
18년식 s1000xr 타다 1250rt로 기변했는데 4기통이 그립습니다ㅜㅜ 알티도 아주 좋은 차인데 4기통 엑살을 잊지못합니다 재미있게 탄게 xr인데요ㅎ 한국에서는 인기가 너무 없어요 지금 1250gs 어드방으로 갈지 신형xr로 갈지 고민입니다ㅎ xr이 가격이 많이 올랐더군요
@user-gj3xf5kf7u2 жыл бұрын
가격이 너무 많이 올라서 저도 고민이 많았습니다. 어드방보다는 재미가 있어요.
@younghaneum68272 жыл бұрын
@@user-gj3xf5kf7u 하 진짜 고민이되네요 신형 엑살이냐 어드방이냐ㅎ 여친은 어드방으로 가랍니다 아버지랑 여친이 번갈아 가면서 탠덤하는데요 엑살이는 너무 불편했다고 하네요 지금 알티는 아버지랑 여친이 뒷자리 너무 편하다고 좋아합니다ㅎ 제 성격상 2기통은 아닌거 같은데요ㅎ 혹시 bmc 회원분이신가요? 글은 본거 같아서요ㅎ
@user-vj2cr3ls3x2 жыл бұрын
영상 잘봤습니다. 혹시 핸드폰 거치대와 브라켓 구매처좀 공유해줄수있나요?
@tv11142 жыл бұрын
멋지네요 저도 고민하다가 레플리카 사버렸네요 ㅡㅡ
@user-gj3xf5kf7u2 жыл бұрын
전 레플리카 타고싶어도 못타요.. 무서워서. ㅎ
@kimgnore2 жыл бұрын
f900xr 로 메뉴얼 입문해서 타고 다니고 있는데 4기통인 s1000xr 을 알아버린 뒤로는 얼른 기변하고 싶다는 생각밖에는 안드네요 ㅠㅠ
@user-gj3xf5kf7u2 жыл бұрын
900xr도 좋은 바이크죠.. 형같은 1000xr도 꼭 경험해보세요. 감사합니다.
@kimgnore2 жыл бұрын
@@user-gj3xf5kf7u 정말 죄송하지만 지점 개별 프로모션은 어떻게 받으셨는지 알 수 있을까요..??
@eddyforever742 жыл бұрын
맞아요 졸라 궁금해서 잠도못자요 포지션 피로도 장거리 피로도 등등
@user-by4ko6gc9e2 жыл бұрын
멋진데요...
@user-gj3xf5kf7u2 жыл бұрын
내가 아는 상규.. ㅎ
@user-fk5bt6qi3r2 жыл бұрын
잘봤습니다. 저도 이번에 xr로 기변 했는데 핸드폰 끼우는 거 구매처좀 알수 있을까요? 그리고 시트고 낮추는 방법 혹시 아시면 정보좀 부탁드려도 될까요 ^^
@user-gj3xf5kf7u2 жыл бұрын
시트고는 구조상 낮추기 힘들다고 보시면 되고.. (로우시트가 있으나 1-2cm 낮아지는 정도) 핸드폰은 BMW전용 크래들에 알리발 무선충전기를 거치한 것 입니다.