직원분들 다 같이 나오면 왁자지껄한 모습이 정말 좋아요ㅋㅋㅋㅋㅋ 다 하고 싶은 말 하고 있고, 정신 없고, 그런데 또 다 같은 식구 느낌이고ㅎㅎ 이런 분위기 부럽네요. 편집장님이 꼰대가 아닌, 요즘 리더라는 생각이 드네요. 암튼 보는 동안 행복해져서 좋아요!!! 자주 전원 투입 부탁드려요 ㅎㅎㅎ
@양기모티7 ай бұрын
어디는 평가도 나쁘고 직원 계속 그만둬서 맨날 사람 구함
@수영차옥수수7 ай бұрын
ㄹㅇ 다 아우르고 수평적인관계로 유지하고 운영하는기 사장입장에서는 저게 쉬워보여도 엄청 어렵고 아무나 못하는거임.
@ddangho49317 ай бұрын
ㅎㅎㅎ 모든 타채널 비교 리뷰중에 이게제일 재밌어요 ㅋㅋㅋㅋ 군대 후임들같음 ㅋㅋ 재밌게 보고갑니다 모델3 울트라레드 흰색시트 너무 사고싶네요
@palebluedot75667 ай бұрын
보다보니 이경규 아저씨랑 성시경 아저씨 믹스한 느낌이 나십니다
@sanisani77 ай бұрын
00:15 인상찌푸리면 이경규 웃으면 성시경 그 어딘가
@errri1237 ай бұрын
ㅋㅋㅋ정확허시네
@egg_runner847 ай бұрын
@@sanisani7 그어딘가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@팝윤-s1x7 ай бұрын
가끔 이런 영상에서 유호빈작가님 보니 너무 반갑고 좋습니다. 종종 나와주시면 하는 바램이있습니다.
하이랜드 컬러가 다 이쁘더라구요. 단순한 색상으로 안보입니다. 깊은 고급 색상 느낌이 납니다.😊
@제로콜라조아-z4p7 ай бұрын
팔때는 -300
@d2341a7 ай бұрын
에요->예요
@JayLee-z9u7 ай бұрын
@@제로콜라조아-z4p 팔때생각하면 차 안사야죠.. 중고사거나 ,몇천만원짜리 몇년 탈껀데 팔때가격 무서워서 색상도 못 정하면 좀 팍팍하죠^^
@butearth70377 ай бұрын
역시 젊은 회사...자유롭고 노는 듯 의견 주고받는 느낌이 좋네요~다들 오래 다니시길ㅎㅎ
@alyciawang28927 ай бұрын
감사 합니다
@LeeTravis-bh8td7 ай бұрын
00:31 아으니 이 BGM은 선 넘는거 아닌가요 ㅎㅎ
@chan92017 ай бұрын
Seoul hot…
@ryusam5127 ай бұрын
이니셜D 브금을 착각한거 같은데ㅋㅋㅋ 저건 ㄷㅋhot..
@LeeTravis-bh8td7 ай бұрын
@@ryusam512 도쿄핫 브금인거 알고 선넘는다고 한건데요.
@ryusam5127 ай бұрын
@@LeeTravis-bh8td 님한테 얘기한거 아님
@LeeTravis-bh8td7 ай бұрын
@@ryusam512 아아, 영상 올린 모카 측에서요? 설마요 ㅎㅎ
@yk41947 ай бұрын
iccu 걱정없는 테슬라가 정답.
@ASCL977 ай бұрын
ㄹㅇ 주행 중 차가 멈추는 것만큼 큰 리스크가 어딨냐 목숨걸고 타는거지
@hulk6567 ай бұрын
테슬라는 더 심각한 벽돌이슈있죠? ㅋㅋㅋㅋ
@Oliver_807 ай бұрын
@@hulk656이건 찐 흉평인데
@아이구름7 ай бұрын
테슬라는 iccu가 없으니깐요!
@이가야-b3p7 ай бұрын
테슬라는 iccu가 없군요. 안심합니다.
@Airbagpro-g4b7 ай бұрын
으음.. 막 이거다! 하는 포인트가 없는 느낌이네요. 뺄 거 빼고 가격을 다운시킨 거고. 지난 번 영상의 제동장치 부분도 국산하고 큰 차이가 없어 보이구요. FSD도 현재는 족쇠 차고 있는 거니.. 흐음 고민이 되네요.
@d2341a7 ай бұрын
족쇠->족쇄
@RelaxingMusicMusicBoxTUBE7 ай бұрын
가족이 있음에도 모델3타고싶다 개이쁘네...
@조세현-s3d7 ай бұрын
번호보고 알았음. 잇썹이 리뷰한 차와 이차가 같은 차량인거. 잇썹과 모카중 누가 더 먼저 이차를 탔을까?
@kyokyo0227 ай бұрын
모델s 페이스리프트는 얼마나 좋을까
@marcco9547 ай бұрын
이미 두번이나 했는걸용
@kyokyo0227 ай бұрын
@@marcco954 또 해줘영 3의 변화만큼
@낙동강오리알-p7s7 ай бұрын
모델3 신형이 회전 반경은 어떤가요? 좀 줄어든것 같은가요?
@옥천포도-n5l7 ай бұрын
프렁크 위쪽 구멍을 보니 모델Y는 헤파필터 (생화학무기방어모드) 있어보이는데. 모델3 하이랜드는 헤파필터는 없는건가요? (구멍이 왼쪽으로만 뚫려있는거로 보여요~~)
@lordlee40607 ай бұрын
3은없어요
@틱택톡-j9h7 ай бұрын
갠적으로 떼리뷰가 젤재밌더라💕
@eupcheonriseongseo7 ай бұрын
직원들 진짜 개웃긴다 케미 오지네
@cocoang78187 ай бұрын
사장님 놀리는 맛ㅋㅋㅋ 5:00 05:12
@cmshin6997 ай бұрын
어수선한듯하지만 잼나는 진정 남자들 차평가 ㅎㅎ 다들 맞는말 투성이 ㅎ
@d2341a7 ай бұрын
말 투->말투
@GoGwangyul7 ай бұрын
색상 간 가격 차이 크지 않으면 빨간색 많이들 할거 같은데
@닉이-c6b7 ай бұрын
아뇨 그레이를 많이 할듯
@mog91587 ай бұрын
10:21 실제로 듣는 기기는 시청자 본인들 기기라 이론상 큰 차이를 느끼기 힘든데, 녹음된 소리에서 차이가 날 정도네요. 와오.
@이바우펫-노마드7 ай бұрын
주행중 뒷열은 따로 유튜브나 넷플릭스 볼수있죠?
@mocar_official7 ай бұрын
네 가능합니다. 앞좌석은 소리만 납니다
@BigTits-Ycup7 ай бұрын
운전방해 안하게 무선이어폰 사용가능해요
@성민이-g2h7 ай бұрын
6:42 만지작 만지작❤
@pborn-cm3sj7 ай бұрын
도요타나 현대의 외관이 저정도 바뀐거면 마이너체인지라고 까였을텐데 그래도 테슬라는 자동차계의 애플인지라 아이폰 바뀐정도만 외관이 바뀌어도 수긍이되는겁니꽈?
@mocar_official7 ай бұрын
아앗 이거 꽤 많이 바뀐건데. 사실은 마이너 체인지는 맞아요. 이거 페이스리프트거든요
@김동현-b1j2r7 ай бұрын
승차감은 풀체라고 해도 납득이 어려울 정도로 바뀌었어요.
@hiHARIhi7 ай бұрын
테슬라에서도 풀체인지라고 한 적 없는데 뭔..
@아파살살7 ай бұрын
요긴 거의 현기 망하길 바라는 댓글밖엔 없으니...뭘 해도 까인다는
@Bungeobbang27 ай бұрын
모델3 하랜 예비오너입니다 !
@킹무-e2e7 ай бұрын
개인적으로 모델3 신형 가격이 실망이네요 미국산에서 중국산으로 바뀌는만큼 rwd때처럼 대대적인 가격인하가 있을줄알았는데 차이가 없네요 ㅜ
@치킨족발커피아메7 ай бұрын
이정도면 싼거지 멀더바래요
@Demitry-Park7 ай бұрын
테슬라에서 요구하는 문구가 있나봄 어느 유튜버든 다 빨간색 도색 깊이감 설명, 프렁크 돌출관련, 이중접합유리, 물렁하게 바뀐 승차감 요 4가지는 꼭 설명하는듯 진짜 바껴서 바뀐걸 알려준다기 보다 테슬라에서 이부분을 꼭 얘기해달라고 해서 똑같이 읊어주는 느낌이랄까
@지가뭘안다고7 ай бұрын
엥 ㅋㅋㅋ 꼭설명해야 하는부분 이니까 다들 설명하는거죠 무슨 ㅋㅋㅋㅋ 신형이라 변경점 리뷰하는데 바뀐거 다들 똑같이 얘기한다고 하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-im3zz8mo5q7 ай бұрын
단차를 보고사는 차가아닌데 굳이 언급해달라 했을까
@gdsgdllfds22147 ай бұрын
바뀐 걸 언급해야 하니까 언급하는 거지 뭔 ㅋㅋ
@양로췔7 ай бұрын
꼭 생각하는게 민주당 지지할거같네
@user-silverark7 ай бұрын
램프디자인 얌생이 ㅋㅋㅋ 미쳤네 ㅋㅋ웃기다 ㅋㅋㅋ 깡통ㅋㅋㅋㅋㅋ 직원분들이랑 같이 차보는 컨텐츠가 제일 웃김 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@yuutadao7 ай бұрын
엔진오일 갈때 공업소에서 워셔액 무료로 넣어주는데 그거 뿌리면 도장이 나가나요;;
@hulk6567 ай бұрын
여러 리뷰들 보니 다시 모3 사고싶어지네..... 근데 이전 모3,모y 뒷자리는 진짜..... 운전자만을 위한 차였음
@김팔칠-i7x7 ай бұрын
90년대 아빠차 뒷좌석 잘타고 아무 문제없이 성장했고 미국에서도 모델y 아이들 뒷좌석에 잘 태우고다니는데 유독 한국은 너무 뭐랄까..
@SihE-qj1mo7 ай бұрын
@@김팔칠-i7x 승차감 보다 회생제동 최상단 고정이라 운전자는 못느끼겠지만 뒤에 타면 토나온다. 원페달이 편하다 하는데 그건 시내에서 운전자 입장에서 편한거고 뒷자리는 가속감속 계속 느끼기 때문에 컨트롤 제대로 하려면 운전자도 악셀 세밀하게 밟아야하기 때문에 본인도 불편하고 뒷 탑승자들도 이러나 저러나 불편하다.
@alexcho11067 ай бұрын
뒷자리 몇번이나 탄다고
@hulk6567 ай бұрын
@@김팔칠-i7x 이건 해외에서도 까던 내용이에요... 미국에서도 모3는 혼자 타기 더 좋다 가족용 차는 다른거 추천한다 모y도 까였고 한국만 머라고 했다면 정작 테슬라에서 왜 승차감 개선에 공을 많이 들였을까요
@우니왕7 ай бұрын
모델3 후미등 습기관련 테슬라 대응태도같은것도 문제 삼아주셨으면 좋겠습니다. 제차는 습기가 아니라 물이 차서 찰랑찰랑 거립니다. 차량의 하자를 보증기한이 끝나서 못고친다는 답변만... 기자시니 묵인하지 마시고 테슬라 후미등에 대한 리콜은 왜 없는지 누가 돈을 먹고 묵인해주는것은 아닌지 철저하게 조사 부탁드립니다