신형싼타페 vs BMW X3 바꿔타보기 l 일반인 l 비교시승

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Күн бұрын

Пікірлер: 725

@브라보-v6x Ай бұрын

X3오너인데 제주도가서 싼타페 렌트해서 3일 타고다녔습니다. 주행감이 정말 개떡같더군요ㅋㅋ 차가 커서 편한점이 다묻힐정도로 롤링이 심하고 기본기부족이 느껴짐...지금은 노틸러스 시승하고 기변할예정인데 아직 한국차는 기본기가 진짜 모질람

@poryusche 8 ай бұрын

원격시동이 없는 이유는 디젤은 환경규제때매 불가합니다 가솔린모델은 원격시동이 가능하고 어플 및 스마트키로 작동 가능한데 bmw로고 잠김버튼을 빠르게 3번 누르면 최대 70미터 까지 작동합니다

@redopark 8 ай бұрын

랜드로버 디펜더 22년식 디젤 타는데 어플로 (LTE 무선통신으로) 원격시동 되네요.

@didrlflq 8 ай бұрын

7시리즈는 디젤도 원격시동 있습니다

@JJY_777 8 ай бұрын

그 급들은 차량 판매수도 적으니 해줘도 무방할듯

@li0v2y0u 7 ай бұрын

있어도 온도조절같은 거 안됨. 한여름에 히터나옴

@갓건지 6 ай бұрын

벤츠 쿠페 디젤 원격시동 에어컨 가동 다 됩니다 알고 글 적으세요

@rascal_NEO 8 ай бұрын

5:52 이거 23년식 TM 모델에는 튜브센서 들어가 있는데 풀체인지 되면서 왜 없앴는지 모르겠네요... 이것도 원가절감 이란건가...?

@ghijkabcdef6887 7 ай бұрын

원래 독3사 외제차는 하차감으로 타는거라 ㅋㅋ

@ashwinsah8889 Ай бұрын

저거 산타펜데요

@Pedro_ximenez_Sherry 8 ай бұрын

솜아빠 차는 등급 제일 높은 캘리로 옵션좀 넣으면 거의 5천에 육박하는데 35,460,000~ 라고 해놓으면 보는 사람들에게 혼동을 줍니다. 현재 x3는 할인도 많이 해주기때문에 실제 영상에 나오는 차량 구입가로 적어놓는게 맞을듯 합니다.

@continuously.learner 8 ай бұрын

그래도 싼타페 가솔린이면 4천 vs 6천500은 될듯요

@li0v2y0u 8 ай бұрын

X3는 니로급

@skmarid 8 ай бұрын

@@li0v2y0u그럼 x5는 투싼급이겠네?

@li0v2y0u 8 ай бұрын

@@skmarid x5는 싼타페 쏘렌토

@쌔끈한호랑이 7 ай бұрын

그럼 싼타퉤는 레이 형이냐ㅋㅋ

@골벵-n2o Ай бұрын

국산은 전자쪽은 좋으나 기계적(안전성)은 독일차가최고

@wk5533 8 ай бұрын

BMW랑 신형 쏘렌토 디젤 둘다 타고 있습니다!! 정숙성, 문짝두께, 승차감 이런건 뭐 x3,x4,국산중형 suv 도찐개찐인것 같습니다. 확실히 차이나는건 엔진 회전수에 따른 미션체결감이나 미션충격 이런게 bmw가 월등히 부드럽고 똑똑함. 고속에서 안정감도 bmw가 좋음. 흉기 습식dct 저단에서 엄청 병맛이에요;; 다만 국산차는 풍부한 옵션, 그리고 유지비에서 넘사벽의 차이;; 글고 실내가 넓어요. 딱 타보면 진짜 한국인의 눈높이에서 잘만들었음.(컵홀더, 수납, 트렁크 활용) x5부터는 진짜 다른 세상 차라서,,, 솔찍히 제네시스도 쟤부터는 못 비빕니다. gv80보다 x5가 정숙성, 승차감 월등히 좋습니다.

@gotoeB99 8 ай бұрын

전 싼타페 + 5시리즈인데.... 싼타페 잔고장 많네요 ㅋㅋ 오토홀드 브레이크, 기름잔량 정션박스 불량, 도어 가니쉬 불량 ㅋㅋ 하지만 무난하게 타기 싼타페 좋네요, 근데 5시리즈는 G바디 기준 벤비아중 제일 잘 만들었다고 느낄정도로 잘 만들어서 현기랑 비교하긴 미안하네요 ㅋㅋ

@wk5533 8 ай бұрын

@@gotoeB99 국산차는 다시는 신차 안사려구요,,, 제 쏘렌토도 미션3번 교환, 서브엔진 1번 교환, 주유구 2번 교환, 브레이크 모듈 교환, 3년 일반 보증 끝나자마자 인터쿨러호스 찢어지고,,, bmw는 신차만 3번째인데 미션오일 누유, 냉각수 누수 빼고 뭐 주행불가할 정도로 큰 결함은 없었거든요,,, 기아차는 견인만 3번 했습니다. 요즘은 기아sos 하니까 기아에서 견인해주더군요;;;

@오빠의불방망이-f1z 8 ай бұрын

언제나 뽑기가 문제죠 저는 현대만 5대타는데 중대결함으로 센터 가본적이 없습니다 물론 현대가 비엠보다 좋다고는 안해요

@길깨달음 8 ай бұрын

형이 정확히 얘기해 줄께. 브랜드 마크 때고 팔면 비엠과 벤츠는 우리나라에 망한다. 주행 질감이 좋은건 인정 하는데 돈값을 수긍할 정도는 아님. 지인차가 벤츠 마이바흐 인데 G90과 비교해도 그다지 좋은걸 모르겠더라.

@gotoeB99 8 ай бұрын

@@길깨달음 ㅋㅋ 브랜드 마크를 왜 때냐 ㅋㅋ 그리고 껍데기는 많이 비슷해짐, 근데 1억넘는 차를 살때는 브랜드 이미가 주는 신뢰성을 보고 사는거지, 그리고 제네시스 가 봐도, 비엠 벤츠가 잘 만드는거임, 그래서 거기서 사람을 데려와서 차를 비슷하게 만드는거지... 그리고 현기가 더 싸지만 마진은 벤츠 비엠보다 좋음~ 실적자료 발표 한거보면 참 대단한 회사임 ㅋ

@궁디팡팡-b7r8m 8 ай бұрын

두근두근 시청전 좋아요 댓글 남기고 보러 갑니다❤

@piggking Ай бұрын

사고나서 x3 대차해서 한달정도 탔는데 차 좋더라

@Eric-z1q 8 ай бұрын

8:01 크락션 소리 엄청 커요. 그만큼 bmw의 방음이 뛰어남을 보여주죠~

@choiclick 5 ай бұрын

데시벨 규제되어잇어 크다고 볼수도 없습니다. 과거보다 소음규제가 커서 요즘차들은 좀 조용하죠 ㅎㅎ비엠이라고ㅠ크다는건..ㅠ

@장군스 8 ай бұрын

185cm 30살 남성이고 2023 x3 20d 탑니다. 전기는 충전 귀찮고, 비엠은 디젤도 조용하고 잘나가서 좋더라구요. 무선충전패드 과열 심한거, 통풍시트 있으나 마나, 브레이크 소음, 실내 인테리어 구림, 시트 허벅지 받침 부분 조절 하는거 먼지끼고 불편, 모양 때문인지 뭔가 유리에 돌빵 잘생기는 듯, 완전 하이엔드 가는거 아닌 이상 좁은 실내 이거말곤 단점 없습니다. 당연히 독일차 엔진은 믿고 쓰는거라 훌륭하고, 여러면에서 국산차랑 다른 퍼포먼스 보여줍니다. 다만 suv라서 완전 고속으로 달릴 때 풍절음은 어쩔 수 없습니다. 단 차량에 억대로 쓸게 아니라면 패밀리카로는 카니발, 펠리, 싼타페 훌륭합니다. 가족 태우고 쏠거 아니잖아요? 인생에 도움도 안되는 브랜드 갈라치기 하지 말고, 그냥 용도 맞는 차량 사시길

@우휴-g4i 4 ай бұрын

무선충전은... 과열 너무 심함..ㅋㅋ;

@뭐래는데 13 күн бұрын

멋있다 생각이 깨어있다ㅋ

@Dddddddyyyyyyyiiii 8 ай бұрын

GV80, 싼타페MX5 소유하고 있습니다. 싼타페 마니 만족하면서 타고 있습니다. 차량마다 장단점이 있으니 어떤차가 일방적으로 좋다, 나쁘다는 안맞는거 같습니다. BMW라고 무조건 좋은거 아니고 현대라고 무조건 좋은거 아닙니다. 예전 차 쏘렌토 10년 넘게 탓지만 잔고장 하나도 없었습니다

@baektube__ 2 ай бұрын

1:41 디젤이 밟았을때 바로 튀어나가는거 아닌가요? 휘발류가 고속에서 확 치고올라가고??

@kkk-fl3qd 2 ай бұрын

저알피엠에서 잘나가는거랑 별개로 엑셀반응이 디젤이 휘발유에 비해서 좀 둔한느낌입니다. 휘발유는 엑셀 살짝밟자마자 바로 피드백오는게 대부분이더라구요 제가 타본 차들은

@ashwinsah8889 Ай бұрын

운전병이었는데 군용차는 반대더라구요. 닷지, 두돈반은 바로 반응오고 시동잘 안꺼지고 레토나는 엑셀 반응이 한박자 느림 그리고 잘꺼지고 가속력이 좋음

@달궁이3 4 ай бұрын

달리는거에 진심하고 옵션에 진심이랑은 비교는 아니지... ㅋㅋ 진심 타고싶다 비엠 ㅠㅠ

@TopLee1004 8 ай бұрын

X3는 풀체인지 빨리 해야겠네요. 싼타페 실내보다가 X3 실내 보니까 실내가 너무 차이남. 비슷한 가격인 GV70과 비교했다면 장난 아니었을듯.

@mugbo 5 ай бұрын

Gv70은 급이다르죠 옵션, 디자인, 정숙성 너무좋음

@뚜비듀빱-i9m 5 ай бұрын

맞아요. 저도 잡옵션 제외 풀옵션 gv70 사려다가 70 못 사서 x3 20i 프로 샀어요. 담주에 받습니다. 차는 급한데 늦어도 세달 안에 차 나온다고 들었던 70. 두달 넘도록 예시일도 안떠서 다시 급하게 알아보니 x3 M40i 사는 사람도 없어서 바로 출고 된다 더라고요. 근데 색상 거지 같은거만 남아서 70 기다리면서 20i랑 40i 고민하다 20i가 2주 더 빠르게 출고되서 결국 20i 했습니다. 20i 프로가 원하는 외장 색상에 시트였고 m40i는 풀체전 24년 8월달이라 더 이상 입항 예정 없어서 남는 색상 떨이중 골라야했었음. 다음 기변은 여유롭게 gv70이나 gv80 다시 도전하고 또 출고 늦어져서 안되면 x5 고민 중입니다.

@chuchu9834 4 ай бұрын

@@뚜비듀빱-i9mㅋ

@울랄라1009 2 ай бұрын

엔진 미션 제동 주행감을 보고 살꺼면 BMW, 옵션을 보고 살거면 산타페. 기본기에 충실하냐 아니냐의 차이죠. 물론 애들 있는 패밀리카로서는 산타페 승.

@GV_80 8 ай бұрын

차보다 저런 귀염둥이 친구가 더 부럽

@김준호-e6r 8 ай бұрын

2023년3월출고 X3 msp pro등급 오너입니다. 영상에 나온 X3는 xDrive등급으로 최하위트림이며 누가 댓글 다셨듯이 할인받으면 싼타페 풀옵션(5500만원)에서 천만원도 차이 안날겁니다. 그리고 영상의 차량은 코로나19로 반도체이슈때 생산된 차량으로 추측됩니다. X3도 기본트림에 HUD, 써라운드뷰 장착되서 나옵니다. 그리고 가솔린에 최상위트림으로가면 레이져라이트에 어댑티브서스펜션(전자제어)이 장착됩니다. 저는 솔직히 gv70 시승하고 계약했다가 X3로 온걸 너무도 다행으로 생각합니다. 타보셔야 압니다. 코너링에서 밟든 밟지않든 차체 쏠림의 비교를 느껴보셔야 압니다.

@Samahcl 8 ай бұрын

Suv 사는데 차체쏠림 정도는 큰 구매포인트는 아님. 그냥 다지인과 브랜드가치로 결정되는것

@JJY_777 8 ай бұрын

@@Samahcl왜 큰포인트가 아님? 다른거 다 좋은데 그거마저 좋으면 구매 포인트가 추가 될 수 있지 심지어 suv인데 승차감이 세단은 아니더라도 세단만큼 좋으면 당연히 그쪽으로 쏠리죠 승차감 때문에 suv 세단 고를때 세단 고르는 사람도 현혹 시킬 수 있음 전 아주 중요하다고 보입니다

@li0v2y0u 8 ай бұрын

X7 타는데, x3 몰면서 x3>>싼타페 이러는 거 이해가 안 됨. 일단 x3는 니로급임. 그 돈 주고 니로 사는 격. 서스펜션 단단하고 편평비 낮아서 승차감 나쁜 걸 코너링 좋다고 해석해버림

@deokdeok- 8 ай бұрын

@@li0v2y0u ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@세브첸큐 8 ай бұрын

@@li0v2y0u 일단 x7 인증부터 ㅋㅋ

@TV-jj9wc Ай бұрын

X3는 금액대 대비 gv80과 비교하는게 오히려 맞습니다. gv80 대비 쏘고다닐거 아니면 bmw x3는 금액만 비싸고 좁고 기능도 없고 재질도 고급스러움이 덜하고 딱딱합니다. Bmw는 마크값이 꽤 많이 포함된듯합니다. 신형 싼타페는 안타봐서 모르겠지만 금액대부터 일단 다른 레벨이라서..

@claudiare2720 Ай бұрын

크기 기능 재질 따질거면 gv70이 맞네여 가격도 비슷하고

@빡지-o9z 8 ай бұрын

그냥 차 좋아하고 운전실력 좋은 사람들은 X3사고, 운전 귀찮아하고 편하기만 하면 되는 사람은 산타페 사면됨.

@limbrian3183 4 ай бұрын

운전실력 좋은 ㅋㅋㅋ

@tja1517 4 ай бұрын

운전실력 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@BUF-m8t 4 ай бұрын

개소리ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@빡지-o9z 4 ай бұрын

대댓들은 왜쪼개는거?ㅋㅋㅋ이유를 제대로 말해봐ㅋㅋ

@zhfjeidj 4 ай бұрын

저거끌고 서킷갈것도 아닌데 운전실력 운운하는건 좀... 펀드라이빙 수준이니 운전을 즐기는 정도로 표현하는게 맞지

@확마-f7j 8 ай бұрын

가솔린 2.5생산 배정받고 출고 기다리고 있는데 연비는 그러려니하는데 DCT미션 때문에 고민입니다. 지금 타고 있는 zf8단 미션 8년 18만키로 동안 아무 문제 없는데 Dct는 10만쯤에 소모품처럼 교체 생각해야한다는게...... 교체 비용도 만만치않다고 하더라구요

@문영균-r2d 8 ай бұрын

dct 6만에도 뻑납니다

@확마-f7j 8 ай бұрын

@@문영균-r2d 그러게요, 어떤 기계든 고장난다지만 내구성 안좋기로 너무 유명하니ㅋ

@uv1200 8 ай бұрын

건식과 습식 다르단걸좀 알아라

@확마-f7j 8 ай бұрын

@@uv1200 충분히 알고있슴

@다7온1잠다9-h4k 8 ай бұрын

건식 or 습식… 모르면 입 ㄷr ㅊㅕ ㄹr !!!!

@12600KF 8 ай бұрын

와근데 보는내내 친구분 엄청 누워서 운전하지 않나요? ; 시트포지션이 ~ 엄청 누워서운전하시네용 ㅎㅎ

@김명준-n9q 8 ай бұрын

덩어리들이 보통 그럼

@JJY_777 8 ай бұрын

누워서 해야 팔 한쪽 창문에 걸치기 쌉 가능요

@skysea4719 6 ай бұрын

다리길이때문에 저러실듯

@llllll1ll822 4 ай бұрын

아랫배 버거워요

@Ryangiggs-j5w 8 ай бұрын

사실 옵션은 현기가 좋죠 ㅎㅎ 주행성과 차량 기본기는 x3랑 비교 할바는 아닌듯~그리고 x3 원격시동 당연히 됩니다 ㅋ키 잠금 버튼 3번 누르면 시동 걸려요!

@HKC-qd2iq 8 ай бұрын

현기가 말하는 원격시동은 3km 안에서 걸리는 원격이라..

@Ryangiggs-j5w 8 ай бұрын

@@HKC-qd2iq 어플로 원격 시동 걸면 되죠 ㅋㅋ

@li0v2y0u 7 ай бұрын

그게 원격시동입니꺼 ㅋㅋㅋ 지금 시대가 어떤 시대인데 ㅋㅋㅋ 어플로 원격조정으로 온도까지 설정하는 걸 말하는 겁니다.

@Ryangiggs-j5w 6 ай бұрын

@@li0v2y0u아 그래요?? 옵션질은 현기가 좋다고 인정 합니다! 근데 싼타페 하체 설계는 지금이 어느 시대라고 이따구로 합니까 ㅋㅋㅋ

@ninenike 6 ай бұрын

Bm전차종 디젤은 원격없음 가솔린만됨

@김승규-f9c 4 ай бұрын

가격대가 어떻게 형성되어 있나요? 가성비로 비교해보고 싶은데

@T_QQQ 8 ай бұрын

참신하고 좋은 컨텐츠인데 연식 차이가 큰게 아쉬워요. x3도 최신이면 옵션 차이가 없거든요. 넘 구형이네요

@sy-nr3fu 4 ай бұрын

X3 최신형입니다만

@가끔씩은 3 ай бұрын

X3에 뭔 대단한 옵션이 있다고ㅋㅋ

@qwe2qweqw-22 8 ай бұрын

영상에서도 재미로 봐달라고 애초에 비교대상 아니라고 하는 데 ㅋㅋ 비엠빠들은 영상 제대로 보지도 않고 무작정 욕하네..

@stephane... 5 ай бұрын

하체 썩은차 안타요

@보헤미안랩소디-u9m 8 ай бұрын

지난주 싼타페 시승했는데 롤링 장난아님 조금만 밟아도 엔진소음 컥

@LoroLee 8 ай бұрын

Bmw 20i엔진이 비교군일텐데 아이들링시 잔진동 너무 심해요. 지인들이 타보고 디젤인줄알았다고 할 정도입니다. 진짜 고성능이나 플래그쉽 아니면 현기가 나아요

@htrnhtrn6986 8 ай бұрын

@@LoroLee 20i엔진이 힘이 없어서 그렇지 조용한데요.. 센터 방문해 상담 받아보시죠. 이상없다고 할 것 같기는 하지만요..

@LoroLee 8 ай бұрын

@@htrnhtrn6986 센터에선 역시나 당연하다고하고 동호회 오일성지에서도 차량 많이만져보셨을거같아 여쭤보니 정상이래요... 동호회에도 찾아보니 비슷한 글이 많더라고요 520i은 아닌듯하고 3,4에서 자주보입니다.

@쌔끈한호랑이 8 ай бұрын

원래 싼타페는 옵션으로 타는겁니다 주행질감, 안정성, 코너링 모든게 x3와 비교불가입니다

@Samahcl 8 ай бұрын

차량가격과 크기를 놓고보면 주행성능은 당연히 훨씬 좋아야 정상인거임 들은 채급과 가격대가 달라서 비교대상이 아님

@유성winner 7 ай бұрын

궁금해서 문의 드립니다 주행질감이 뭔지 설명 가능할까요

@li0v2y0u 7 ай бұрын

@@유성winner 갬성

@유성winner 7 ай бұрын

@@li0v2y0u 주행느낌을 말하는거죠 사전에 찾아봐도 나오지 않는 단어로 그냥 주행느낌 주행감 이것이 맞는 표현같은데 차 시승기 보면 주행질감이라는 단어를 선택하기에 사전에 찿아보고 없어 주행과 질감을 나눠 찾아보니 주행할때 재질의 차이에서 받는 느낌으로 해석이 되는데 용어 선택이 적절한지 모르겠네요

@통키-b6u 6 ай бұрын

@@유성winner 차를 안타봐서 모르는듯

@서기훈-h9e 8 ай бұрын

가격이 2배 차이인데 비교가 되나??? BMW X3 VS 벤츠S클래스 뭐가 좋나요??

@user-qs7qw2xt4p 8 ай бұрын

가격이 3배차인데 비교가되나

@user-qp3ne1qb4z 7 ай бұрын

둘다 중형suv

@user-qp3ne1qb4z 7 ай бұрын

s클래스는 대형인데 차급을 넘겨버리네

@zelma1978 7 ай бұрын

가격 비슷하지않아? 산타페 x3

@뚜벅-u1r 7 ай бұрын

싼타페 풀옵하고 x3할인받으면 가격차이 그렇게 안난디

@billiongo 8 ай бұрын

근데 무슨일하시길래 하루 종일서있는건가요?

@Jazz좋은날 8 ай бұрын

허수아비신가

@redhawkkor591 8 ай бұрын

공장근로자들 대부분이 서서 일하지않나요?? 저또한 대부분 서서 일합니다.

@Ho99999 7 ай бұрын

저도 부서 옮기기전~ 생산라인에 근무할때 11시간 근무중 8~9시간은 서서 근무했으요

@바로차견적 8 ай бұрын

차가 귀여워요~!

@POLICE78-n8j 4 ай бұрын

전세계에서 x3랑 산타페비교는 한국에서 뿐일듯 ㅡㅡㅋ

@코리아-s7l 4 ай бұрын

왜요?딱인대요 충분히패밀리카구매자들은고민할꺼같은대요

@리얼팩폭 4 ай бұрын

한국이니까. 답답하네. 일본이면 일본브랜드랑 비교하겠지. 그냥 비교영상에 한국뿐? 어휴.

@ppappachon 4 ай бұрын

중국에선 중국차랑 비교하고 일본에선 일본차랑 비교하겠지ㅋㅋ

@김승규-f9c 4 ай бұрын

가격이 뭐가 비싸요?? 가성비로 비교해보고싶은데.!!

@알마니크 3 ай бұрын

싼타페가 월등히좋은데;;

@yks694 8 ай бұрын

잘 봤습니다~ ^^

@Luppy90 8 ай бұрын

정답은 간단함. 싼타페랑 비엠 x3 둘 중 하나 받는다면 뭐 받을래요?

@user-fjsrt 7 ай бұрын

걍 거지들 열등감입니다.무슨 말을 해도 짖어댈겁니다.

@yuseokseo3632 7 ай бұрын

싼타페

@li0v2y0u 7 ай бұрын

싼타페요. x3은 받는 순간 감가 40%

@유무-h8x 7 ай бұрын

X3이 20i도 거의 7천할텐데 고민할게 있나요 ㅋㅋ 감가 많이되도 싼타페보다 비쌀텐데

@sehmn1216 7 ай бұрын

@@유무-h8x단순 가격만 보면 그렇지 ㅋㅋ 근데 가격이 동일하다고 보면...고민됨

@cakudas 4 ай бұрын

디자인을 하다가 마지막에 이거 잘팔리면 힘드니깐 대충 마무리하고 끝내자하고 뒷판 디자인한듯... 전략적으로 ... 실내는 동급 SUV 현기중 최강인데...

@choyihn 8 ай бұрын

두 차중에 한대 준다면 뭐탈래? 라고 한다면 답은 이미 정해져있지. 지갑때문에 싼타페지 X3 거절하는 사람이 누가 있다고...

@한국언론안봄 8 ай бұрын

x3타면서 겨우 샀다고 얘기 들을텐데 그래서 싼타페 타고다니지..

@user-os1ls3hi1d 8 ай бұрын

x3 타보기나함? 개좁음 실내 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 애아빠면 닥치고 싼타페 가야됨 4기통 suv에 운전재미 따지는거도 어불성설이고

@마린시티두산위브 7 ай бұрын

X3타면 x5살돈없어서 x3탄다고 놀림받는다 ㅋㅋㅋㅋ적어도 x5급은 타야지 놀림안받지 요새 비엠은 개나소나 타는 카푸어땜에 7시리즈나 x5급이상은 타야 카푸어 소리안들음

@한국언론안봄 7 ай бұрын

@@마린시티두산위브 이젠 수입차 다니면 수리비 어떻할래로 밖에 안보임

@ysh6729 7 ай бұрын

세상은 넓고 카푸어도 많지만 돈많은 사람들이 더 많으니 겸손하게 사는게 좋음

@zuzuki121 8 ай бұрын

시트포지션 되게.특이하네.

@네오-b4s 2 ай бұрын

주행질감은 아우디가 최고 같네요

@알알님 8 ай бұрын

운전을 거이 누워서 하네요 허리 아플거 갔네요 ^^;

@안녕하세용-u4t 8 ай бұрын

맞춤법이나 신경 써라… 누워서 하든 서서 하든 걱정 말고^^;

@zxczxczxc15 8 ай бұрын

@@안녕하세용-u4t반말 좀 하지마세요^^ 못배우셨나...

@킹조비 5 ай бұрын

등 받이 정보좀 부탁드려용

@한번바꿔봐 3 ай бұрын

목받침대도 알고 싶어요

@billiongo 8 ай бұрын

친구머리스탈이 살면서 첨보네요 ㄷㄷㄷ

@허리를흔드록바 7 ай бұрын

손명오

@gagugongbang5780 8 ай бұрын

벤츠 glc도 함 비교해 주세요 ^^ 잘 봤어요 그래도 난 X3 손

@wk5533 8 ай бұрын

glc 승차감 엄청 딱딱합니다,,, 갠적으로 완전 별로,,, 2열은 180인 제가 타도 머리 안닿이고 무릅공간도 주먹 2개정도 남습니다. 4000에 팔고 쏘렌토신형 넘어왔습니다. 저는 glc 탈빠에 국산 중형 suv 탈랍니다;;;

@1825ymh 8 ай бұрын

glc 9단미션이 zf에 못 비벼요. 신형은 모르겠네요.

@킴성성성 8 ай бұрын

안전, 주행은 bmw 승이죠 편의 옵션은 우리나라 차가 좋아요

@단겸댕 8 ай бұрын

시트 쿠션들 루젠꺼에서 바꾸신거에요?

@tayobus3335 8 ай бұрын

비교대상 너무 잘못된거 아님? 당연히 성인2명이하로 타면 x3가 압승이죠ㅋㅋx3 뒷자리 개좁은데 3명이상 주로타면 못타요

@팬더곰라이트 8 ай бұрын

노빅쿠션 👍

@쭈무리 8 ай бұрын

GV80, 외제차 여러가지 보다가...전시된 싼타페 내부에 반해서 싼타페 풀옵션 발주 넣고 눈빠지게 기다리는 중입니다~

@타이거우즈-k4n 8 ай бұрын

돈없어서 산타페 계약했어요라고 해야지 뭔개소리야

@apink0530 8 ай бұрын

@@타이거우즈-k4n ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@사나형-h6e 8 ай бұрын

@@타이거우즈-k4n돈없는 애들은 할부 다땡겨서 독일차 중고 사는애들이고 ㅋㅋㅋ 국산 신차 정도 살면 돈은 있는거지 그게 더 비싸

@타이거우즈-k4n 8 ай бұрын

@@사나형-h6e 왜기준이 수입은 중고차고 국산은 신차? 위보면 Gv80및 외제차 여러가지보다 산타페어 반했다해서 한소리임 솔직히 gv80실내만 보고 산타페에 반할수가 없는건 사실

@사나형-h6e 8 ай бұрын

@@타이거우즈-k4n감가삼각 개좋지 가성비 좋지 수리비 싸지 어짜피 bmw사봐야 카푸어 취급인데 국산차사 예전에나 와 외제차다 했지 ㅋㅋㅋ 요즘 누가 빠냐 이쌔기 카푸어인가 이런생각만 하지

@bjs9256 2 ай бұрын

근데 x3 실내 내장재 소재가,,,,넘 쌈마이 느낌이,,,

@세빠-o7l 7 ай бұрын

저는 비엠 타다가 국산차 타면 후진 너무 무섭더라고요 비엠 처럼 밟으면 후진이 너무 확 텨 나가서 ㅡㅡ;; 깜짝 놀랄때가 있음

@RedPillSudan 7 ай бұрын

후진할때 엑셀을 밟나요..? 항상 보행자가 지나갈수도 있을거란 생각을 하면서 브레이크만 살짝 때지않나...

@Lesspacioh 3 ай бұрын

개인적으로 1.6하브는 투싼,스포티지급이 맞다고 생각. 싼타페 나 쏘렌토는 2.5하브 되야한다고!

@John10002 7 ай бұрын

구독자1만인데 벌써 광고를 받누 ㅋㅋㅋ

@changshin1986 6 ай бұрын

광고주한테 뭐라해야지 ㅋㅋ부럽누 ㅋ

@애호박-z2l 8 ай бұрын

썬바이저는 예전차는 다 저랬어요 아반떼hd도 열고 닫고 저 비엠이랑 똑같이 작동 했는데 원가 절감 시작하면서 많이 바뀐거죠 예전 아반떼md 였나 뭐였나는 거울 가림막도 없었던적이... 그땐 쫌 심각...

@JJY_777 8 ай бұрын

썬바이저 저거는 불 안키고 싶을때는 안킬 수 있어서 좋음 저녁에 너무 환하게 켜지면 운전자한테도 방해 되고 온오프가 장점도 있지요

@애호박-z2l 8 ай бұрын

@@JJY_777 선바이저 열면 켜지는게 아니고 거울 가림막 열어야 켜지는거라 환하고 자시고 할게 없음요 전 버튼 한번 더 누르는게 번거롭게 느껴지네요

@JJY_777 8 ай бұрын

@@애호박-z2l 그니깐요 썬바이저 거울인데 그냥 간략하게 얘기한거죠 ㅋㅋ무슨 그런 설명까지 그리고 불빛 있어서 쓰는게 얼마나 도움이 된다고 불 찾나요 ㅋㅋ 잘 생각해보셔요

@애호박-z2l 8 ай бұрын

@@JJY_777 말투 뭐죠? 전 조명 잘써요 본인 생각만 하지 말고 잘 생각해보세요 제발

@JJY_777 8 ай бұрын

@@애호박-z2l ㅋㅋ본인 말투부터가 그리고 본인 생각만 하지말라는데 본인이 하는짓을 왜 저한테 하는지?? 제가 처음에 머라고 댓글 달았는지 잘보세요 진짜 답답하신분이네요 본인이 본인 생각만 하니 내가 처음에 단 댓글에 이상한 댓글을 쓰죠 진짜 내로남불이시네

@기돈이-r5p 4 ай бұрын

6년째 대리기사 하고 있습니다. 한 5천대 이상 운행했네요. 신형 산타페 진짜 좋습니다. 디자인이야 뭐 호불호가 있겠지만 전 디자인도 참 맘에듭니다. 일단 승차감이 정말 부드럽고 좋습니다. 밟으면 시원시원하게 나갑니다. 저요? 전 x3 20d 타고 다닙니다. 뿅!

@성행언 Ай бұрын

비엠은 옵션 빠진 차를 가져와서.... 서라운드 뷰도 옵션이 빠진차를...ㅎㄷㄷㄷ

@최태현-v2i 3 ай бұрын

크기나 옵션 그래도 x5 나 x6하고 비교해야지 않을까요? x3는 가격면에서도 그렇죠 담에는 더 비슷한 디펜더하고 해주세요

@user-du9qmkhgdfjhhyuf 6 ай бұрын

디펜더가 짱!

@gorhf9 8 ай бұрын

제네시스gv70이랑 비교해야할듯한데 뭔가가..

@Telebi01 8 ай бұрын

ㅎㅎ 오늘도 재미있게 잘 봤습니다. 역시나 옵션은 국산차.. 주행감은 외제차인가봐요..!! ㅆㅌㅍ ㅊㅊㅈ ㅎㅂㄹ ^^

@그냥-u2f 8 ай бұрын

저도 5월 24일에 인도받습니다 ㅋㅋㅋㅋ빨리와라 ㅠㅠ

@jinahnkim3938 8 ай бұрын

후륜기반 차량들은 후진시 악셀링이 필요합니다. 대부분

@델노트북-f3i 5 ай бұрын

아닌데요. 저 x3의 특징이거나 문제가 있을수도 있어요. 벤츠는 후진넣고 악셀 안밟아도 브레이크 뗐다밟았다로 후진 잘됩니다. 모든차종요

@jinahnkim3938 5 ай бұрын

@@델노트북-f3i 아닌데요 제네시스나 bmw들 대부분 후진시 어느정도 악셀링 필요한대요 (g70, x6 오너입니다.)

@델노트북-f3i 5 ай бұрын

@@jinahnkim3938 bmw랑 g70은 그런가보죠 후륜기반이라고 다 그런거 아닌데요

@jinahnkim3938 5 ай бұрын

@@델노트북-f3i 벤츠만 그런가보죠 내가 타본차들은 언덕에서 후진할때 전륜차보다 악셀링을 더해야됨

@randmine 4 ай бұрын

비머는 오토홀드 끄면 후진시 악셀 안해도 일반차처럼 브레이크로 다됩니다 본인차 한번더 둘러보세요

@정상민-y4q 7 ай бұрын

사실 국산차만 타본 사람은 비엠이 왜 좋은지 모른다 버튼마감 하나하나가 다름 시트도 마찬가지...

@상바르 6 ай бұрын

이게 실사용자 리뷰인듯~ bm실내 구닥다린데 버튼 눌러보면 현기 깃털같은 가벼움이랑 다름

@newmoontheman 4 ай бұрын

저 m4에프바디 와이프 기아셀토스ㅋㅋ 와이프 차 운전할때마다 제 몸의 하드웨어/소프트웨어 모두 리셋하고 운전합니다ㅋㅋㅋㅋ

@라이트세이버-h1n 8 ай бұрын

사람들마다 중요한 가치가 다르지. 공간감은 현대가 압도적이나 그로인해 구조적 강성 하락은 주행 성능 하락을 가지고 오고... 또 현대의 가격 대비 옵션은 항상 구매자를 고민하게끔 하는 요인이 된다. 거기에 적당한 신뢰감도 있고 독일차와 비교하자면 가격도 적당히 합리적이다. 다만 현대가 자체적인 설계로 차량을 만든 것이 30여년, bmw나 벤츠는 거의 100년에 다다르지. 예전 현대차 회장이 얘기했던 "잘 달리고, 잘 서고, 잘 멈추고" 이런 기본기는 아직 부족한 것이 사실이다. 사실 bmw빠로 3대째 타고 있긴 하나... 현대차 발전 속도는 놀랍다고 생각한다. 언젠가 중국인들이 자국 차랑 현대차 비교하면서 "중국차가 합리적이지! 현대차는 잘 달리지만 가격에 거품이 있어" 라고 얘기할 날이 있지 않을까?

@라이트세이버-h1n 8 ай бұрын

현대차가 기본기 좋은 차를 만들 기술이 부족하다고 생각하진 않는다. 다만 차를 만드는 기술에 대한 자존심보다 이익을 더 우선시 여긴다 느껴진다. gn7 그렌져 하체 보면서 절실히 느낀점이다.

@torimati-ko6mt 3 ай бұрын

차급이 싼타페가 더 승차감이ㅜ좋아야하는데.... 그런것도 딱히 아니라는.... 싼타페도 좋긴 합니다만

@변으 2 ай бұрын

솔직히 요즘은 독일차 너무흔해서 그닥임.. 요즘 중국차보면 놀라울따름.. 자율주행이며 성능이며...욕하기전에 검색먼저해보셈들... 독일차시대는 솔직히 져물었다고봄.. 현대 기아도 점점 좋아지고있고..

@아무개-r9i 7 ай бұрын

현대는 z같은 DCT빼고 자동8단 넣어라. 변속기가 얼마나 중요한데. bmw가 유명한 이유 중 하나가 zf미션이다.

@고슴도치1352 8 ай бұрын

써브차로 싼타페하브 타고 있는데 진짜 만족도 끝장납니다.

@바라던바-z9k 4 ай бұрын

주행질감 하나만 보고 bmw 탈빠엔 그냥 싼타페가 훨씬 더 괜찮은 선택인듯 근데 그분들은 BMW X1도 제네시스 GV70,GV80 보다 더 좋다고 할분들이 많아서 ㅋ

@gwonyg Күн бұрын

성향이 다른 찬데 당연히 비교가 무의미함

@김새로이-e3i 7 ай бұрын

어디서 얼굴이 뵌 분 같다했는데 친구분 목수하시는분 아니신가요 ㅎㅎ

@여여여-k4g 8 ай бұрын

엔진과 변속기는 비교불가.. 비엠승 옵션 공간 인테리어 비교불가.. 싼타페승

@남국현-x7m 7 ай бұрын

X3 원격시동은 디젤이라서 옛날에는 있었는데 환경문제로 빠진거로 알고있어요

@xrp6387 4 ай бұрын

흠,,, 싼타페는 패밀리카? 그 역할로써는 충분하다 수입차보다 더 좋은 선택지다 x3는 그보단 좀 작은대신 브랜드만족감과 엔진,미션의 탁월한 성능에 만족할 수 밖에 없다 아빠를 위한다면 x3 그게 아니면 싼타페가면 된다

@jooyeonlee2903 4 ай бұрын

똑같은 차 타는데.. x3도 원격시동 돼요~

@youngchulchoi7281 8 ай бұрын

비엠빠로서 가격대비 공간감 옵션은 산타페에 못 비비지만 주행성능 질감은 절대 산타페가 못따라옴 비엠 차량들이 타 차량보다 운전을 ㅈ같이 하는 이유는 차가 운전을 ㅈ같이 하게 만들 정도로 운전이 잼있어요 😂

@kim10071 8 ай бұрын

솔찍히 가족있고 영감운전 하는사람들은 국산이 더 좋음 차는 그냥 자기 취향에 맞게 타는것

@ryubyoungmin7498 7 ай бұрын

타 본 차 중에서 주유구 제일 좋은 차는 시트로엥 피카소. 일일이 돌려 여는 뚜껑 자체가 없이 커버에 1차 덮개가 달려있고 주유기를 꽂으면 2차 덮개가 저절로 밀려서 열리기 때문에 그냥 2중 닫힘인데도 우리가 할 일은 그냥 커버 열고 닫는 것 만으로 다 됨

@2ndvision2 7 ай бұрын

미국차들 대부분 그래요. 젤싼 트랙스도 캡리스 그냥 꽂으면된다는

@네바퀴로 8 ай бұрын

싼타페 압승 아닌가요? 대한민국 만세 👍

@조르디-f4n 7 ай бұрын

영끌해서 x3살수 있으면 싼타페. 여유있으면서 적당한 크기 원하면 x3

@uv1200 8 ай бұрын

Dct는 듀얼클러치 수동기반이라 원래 물리는 맛으로 타는겁니다

@흔-c8g 8 ай бұрын

X5랑 산타페를 비교해야하는데 왜 x3이랑 하나?차 크기가 완전 다른데

@whoo- 8 ай бұрын

X5 한대 살 돈이면 싼타페 2대 사고도 남으니까 그러지 ㅋㅋ

@흔-c8g 8 ай бұрын

@@whoo- 아니 가격의 문제가 아니라 차급은 차크기로 나누니까 주행 감 차이는 동급크기 기준으로 봐야지 330i랑 g80 2.5랑 주행감각 비교하는 미친짓이랑 같은 것임

@whoo- 8 ай бұрын

X5를 동급(크기)로 따지면 당연히 GV80을 비교하겠죠. 싼타페보다도 비싼게 X3인데 X5를 가져오면 게임이안되죠

@coco6163 6 ай бұрын

X5랑 비교가 안되는데 하면 뭐함 x3가 현실적인데

@선물타고날자 5 ай бұрын

70km이상 달렸을때 비교해봐야 진짜 독삼사를 알수있다

@김흥식-h2u 8 ай бұрын

산타페 등은 개뼈다귀 모양 징긓맞다

@user-fbjjw2349 6 ай бұрын

뭔놈의 의자를 저리.눕혀놓고 탄대요

@SJ-mt1ey 7 ай бұрын

와 어떻게 시트를 저렇게 눕혀서 운전을하지

@highereven8592 8 ай бұрын

5:23 엔진룸에 뭐가 없어서이며, 운전은 쉬워지고 멋이없음

@warrenleety 8 ай бұрын

이번 mx5 싼타페는 북미가 타겟이라 토요타 / 쉐보레 SUV등과 비교해야 의미가 있겠죠😅

@user-ru3eh1zv2x 8 ай бұрын

재미로 보라자나 두분다 일반인이라고.. 무슨 북미가 왜나오고 비교에 의미를둬.. 말그대로 그냥 재미로봐.. 아는척은

@lijiwoo1029 8 ай бұрын

승차감이 같다는것에 웃고갑니다아

@siiibae8919 8 ай бұрын

이런글봐 영상에서도 예민하지 않아서 못느끼겠다는데 그저 비아냥

@lijiwoo1029 8 ай бұрын

@@siiibae8919 비아냥 안거렸는데.ㅋㅋ 그럴수도 있구나 하고 웃고갑니다 라는 건데 삐뚫어지셨네 ㅋㅋ

@qwe2qweqw-22 8 ай бұрын

x3 타보긴 함? 승차감 좋은 차 절대 아님 ;; 달리는 맛이 있는 거지 승차감이 좋은게 아니야

@catchap5683 8 ай бұрын

웃지는말고 그냥 가..

@바라던바-z9k 4 ай бұрын

X3가 승차감 좋다고 생각하는 이유 : 그냥 BMW라서ㅋㅋ 말도안되는 이유임

@semin1111 2 ай бұрын

한국인 종특) 평균신장은 유럽보다 작은데 차 크기는 겁나 따짐 유럽에선 소형차(푸조,시트로앵,비엠,벤츠,아우디)도 애 태우면서 잘타고 다니는데 유독 우리나라랑 중국만 차크기에 환장을함

@topim8358 8 ай бұрын

같은 중형suv인거 빼고는 비교하긴 어렵지 ㅋㅋ 가성비용 차랑 프리미엄 브랜드 차량이랑 비교하긴 어렵지용 근데 저 x3는 할인 엄청 받았던 옵션 빠진차 아닌가요? 저거 차량가 7천이 안됐던 것 같은데

@ZoomInCenter-u2g 8 ай бұрын

원격시동x3키 bmw마크3번누르고 2초있음 됩니다

@한방인생-x6q 2 ай бұрын

주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...

@이광호-i3m 7 ай бұрын

극극비교ㅎ

@lottogogo 8 ай бұрын

비엠빠고 두기종 고민했었는데 주행안정성 로고빼면 싼타페가 넘사급이긴합니다 가족용으론 비교대상이아님

@wk5533 8 ай бұрын

제가 쏘렌토에 x3 타고 있는데,,, 진짜 딱 고속에서 안정감이랑 흉기 습식 dct 저단에서 변속충격(말타기) 빼곤 x5미만 다 도찐개찐인듯,,, 말씀대로 가족 탈거면 국산 중형 suv가 맞고 사람 태울 일 많이없으면 준중형 수입 suv고려가능(+유지비 감당되면).

@lottogogo 8 ай бұрын

@@wk5533 그냥 딱 “대안이 없다” 가 맞는얘기같습니다 싼타페는 x5와 비교해야 되거든요

@wk5533 8 ай бұрын

@@lottogogo x5 일단 할인도 거의없고 원하는 색상도 없고 싼타페 깡통 4대 값이고,,, 뭣보다 정숙성,승차감, 주행성, 하차감도 4배 좋음ㅠ 진짜 아빠들의 드림카 x5,,, 현실은 싼타페, 쏘렌토ㅠ애휴

@lottogogo 8 ай бұрын

@@wk5533 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ운행중 x5지나가면 멍하니 쳐다보다 정신차립니다 평생5시리즈급을 못벋어나겠죠 ㅠㅠ 그돈이면 우리애들이....힘냅시다 우리 아자!

@wk5533 8 ай бұрын

@@lottogogo 화이팅ㅠㅅㅠ 하,,, 매일 눈에 아른거리는 x5, x7ㅠ 애만 없었어도 ㅠㅅㅠ 화이팅입니다ㅠ

@그린브리티쉬 3 ай бұрын

산타페가 크고좋네

@skmarid 8 ай бұрын

디젤은 원격시동 안되요 가솔린은 됩니다

@jblee5016 8 ай бұрын

와이프x4 전 싼타페 7월 출고 되면 비교 해봐야지 ㅎㅎ

@lovemine146 8 ай бұрын

급은 동일하죠 x3=싼타페,쏘렌토,gv70 x5=GV80,팰리세이드,모하비 x1=투싼,스포티지 이렇다고 봐야죠

@kkiiloo8851 8 ай бұрын

프로도 아니고 엠팩도 아니고 심지어 반도체 이슈로 옵션 다빼고 가격도 엄청 싸진 개깡통 엑스라인 x3랑 최신형 싼타페랑 비교 한다는게 웃기긴 함ㅋㅋㅋ

@조재용-b9x 8 ай бұрын

마자요 ㅋㅋㅋㅋ 인정 ㅋㅋㅋ젤 낮은 라인으로…엠팩이나 프로로 해야지 ㅋㅋㅋ보이는게 다른뎅

@redhawkkor591 8 ай бұрын

외판소재부터 다르고 주행질감이 다르니까 비교급은 아니죠

@안지원-s8n 8 ай бұрын

일본차가 다방면에서 제일 좋다. 주행 옵션 내구성등 팔각형 차 도요타 렉서스.

@바라던바-z9k 8 ай бұрын

별로임

@zelma1978 7 ай бұрын

일본차는 출력이 안나오니까 내구성이 좋아지는거임

@TV-og3he 4 ай бұрын

팩트 : 다른건 몰라도 고속도로 속도 내고 달려보면 고속 안정감. 치고나가는 속도, 미션 얼타기 등등 독3사 따라가려면 한참 멀음 그냥 정속주행 안전운전 할거면 디자인보고 고르면 됨 솔직히 실용성 등등 편의기능 어쩌고 저쩌고 하는데 뚜벅이들인지 의문임 실제 차주들은 고속 안정감 즉 엔진 미션 운동성능보고 고르면 닥 독3 사고 그외 디자인보고 고르면 끝임 편의기능때문에 비엠 샀지만 싼타페가 부럽다?? 솔직히 개소리임 바꾸라고 하면 대부분 안바꿈 ㅋㅋ 어차피 운전자 기준에선 이미 결정은 났고 아쉬움이 있지만 굳이?