Sistema de enfriamiento cruz 2013 problemas por sobrecalentamiento causas Peluso TV

[@cesarfernandorodriguezgarc3477]

Tengo un Cruze 2010 con 150,000 km y no me a dado lata la verdad, solo hay que darle su mantenimiento, no me ah fallado, saludos!

[@TomasDelgadilloMolina]

Saludos!!

[@alejandrogaleana2555]

Súper explicación.... Tengo mucho que hacer . Un Cruze me ha dado mala señal.. (lo prendo y he visto que las lecturas de calentamiento sube demaciado.. a más de 200 g. fht. Y tarda mucho en arrancar el ventilador...puse dos mensajes de apoyo a tu canal. Saludos desde Athens Georgia. Estados Unidos.

[@TomasDelgadilloMolina]

gracias por tus comentarios

[@alfonso7124]

Hola amigo tienes toda la razón, los aceites sintéticos como los anticongelantes hay diferencias. Y su punto de máxima temperatura. Las personas no entienden de no hay que ponerle agua....es el peor error. Gracias. Saludos y abrazos

[@TomasDelgadilloMolina]

GRACIAS POR TUS COMENTARIOS SALUDOS AMIGO PELUSO Y DE LO QUE COMENTASTE ES UN MUNDO QUE NO TERMINAS

[@arededuardocermar7058]

@TOmasDelgadilloMolina cómo sabes si trabaja la bomba? Es igual que otros que aceleras y en la manguera de regreso avienta agua al depósito??? O es diferente...

[@alfonso7124]

Efectivamente la caja de transmision ya se me freno por sobrecalentamiento. Me salio la reparación en $14,000.00 pesos y ahorita ya se me reventó el radiador y bajarlo es laborioso pero no imposible y tengo que cambiar el filtro de aceite con el enfriador esta detrás de el múltiple de escape.....y ya voy 6000 pesos más....carisma sus piezas de este modelo

[@TomasDelgadilloMolina]

SALUDOS AMIGO GRACIAS POR TUS COMENTARIOS Y CONTRIBUIR CON EXPERIENCIAS

[@21g53l1rg5zm1n]

Buenas amigo excelente video se q Son bien fregones los Cruze tengo uno 2012 y hoy escuché como si estornudara me parece según prestando atención 3s por parte dónde toma aire el motor gracias ingeniero

[@TomasDelgadilloMolina]

por el filtro del aire saludos

[@LuisaBarcenas-p2b]

Muchas gracias me sirvió mucho el tutorial se lo agradezco

[@TomasDelgadilloMolina]

Gracias por comentar pero reviza bien ese auto es nobre pero se vuelve una pesadilla cuando no cuidan el sistema de refrigeracion saludos

[@Raulmccatney]

Pues yo tengo un Chevrolet Cruze 2014 y me a salido muy bien.

[@manueldiaz9025]

Hola yo tambien tengo un cruze 2014. El ruido como de cla cla cla es normal verdad para todos los cruze?

[@dairelgonzalez9829]

manuel Diaz el mio también ase ruido es normal en todos

[@manueldiaz9025]

Si creo que eran las punterias pero en todos es normal

[@Carlosrocharomero113]

manuel Diaz creí que mi carro estaba mal tengo un Chevy Cruze 2012 todo bien perfecto solamente creí que ese ruido era algo malo

[@joseirizarry9523]

El mío también es 2014 y se escucha igual. Hago los mantenimientos como indica el fabricante. No tengo problema con el vehículo.

[@bladimirmariscal6445]

Se me estaba calentando el carro y el termostato no abría y el abanico prendía a maxima velocidad una manguera se ponía muy caliente y la otra estaba fría ... Hice esto y se soluciono el problema !!!!! El mío es un Cruze 2012 1.4 trae el termostato del otro lado

[@TomasDelgadilloMolina]

gracias por contribuir al canal te recomiendo complar un selladaor de cabeza de restone o rislone y ponerle un octavo del producto de lo que lleva si las moscas por lo de que se estubo calentando si no al rato junta de culata saludos

[@giocumes]

Cómo te puedo contactar Bladimir

[@brandongomez6067]

Muy buena explicación, en dónde tienes tu taller?

[@TomasDelgadilloMolina]

En la colonia Izcalli Ecatepec estado de México trabajo en la calle es por sita tel [phone] solo mensajes de what no contesto llamadas hasta que no las conosco bien por que me marcan un buen de gente que ni conosco saludos

[@brandongomez6067]

@@TomasDelgadilloMolina me parece bien, gracias

[@romeo880]

Una pregunta amigo no lleva anticongelante 50/50 por el fabricante GM

[@TomasDelgadilloMolina]

si pero como el sistema de enfriamiento esta mal de agencia en cuestion de durabilidad segun mis calculos y esperiencia alarga la vida de este para que no estes sufriendo a cada rato este anticongelante concentrado saludos

[@diegofzgtr]

Excelente Video! muy bien explicado todo !, tengo una consulta en mi caso, el ventilador prende a la temperatura indicada pero luego de eso no se apaga mas el ventilador, e notado que si muevo el auto en marcha se apaga y luego vuelve a encender cuando llega nuevamente a la temperatura indicada no tengo lectura de error ni en el tablero ni por scanner, tiene el termostato nuevo original Gm, que podrá ser?.

[@TomasDelgadilloMolina]

necesitas un escaner con graficas y ver la grafica de temperatura para ver cuando entra el termostato con el ventilador que en teoria es a los 115 grados centigrados pero en la practica 120 grados centigrados y tiene que cuadrar con lo que indica el tablero ver que este trabajando a ora no me dices que kilometraje tiene que motor recuerda que el tablero puede marcar temperatura adecuada cuando no lo esta pero como lo e dico en varios videos de ese auto si sale el cambio de aceite cada seis meses como lodo lodo tienes el probrema de sobrecalentamiento con los pocos datos que me das es lo que te puedo comentar saludos

[@luisplata8661]

Chingon maestro jajaja así se habla saludos desde cd Juárez . Gracias colega. Yo les digo servicio.. y les vale madre le meten barato y ahí está la.chingadera. jajajajaja. M inscribí x tu humor chingon en el jale

[@TomasDelgadilloMolina]

Gracias

[@robertocruzgomez8189]

Ing. Tomas en donde tiene su taller para llevar un vehiculo,

[@TomasDelgadilloMolina]

5523432998 MANDAME WHAT MENSAJE NO CONTESTO LLAMADAS SALUDOS

[@jmvalenciacazarez9895]

Mi cruze 2014 tiene aceite en el tanque del anticongelante ya lo cambie nuevo por que gorgoreaba y se le quitó pero sigue pasando aceite no cambie las mangueras contaminadas creo que va ser el enfriador del aceite no se calienta mi carro y entra el abanico bien que me recomiendas

[@TomasDelgadilloMolina]

pueden ser varias cosas como la junta del enfriador de aceite o la culata o el radiador si es automatico pon le un cuarto de bote de sellador para cabeza no mas y si no queda comienza por lo menos caro a checar te dejo un enlace abajo sucribe te y saludos Pd checa que este trabajando el termostato es el ultimo video vale kzbin.info/www/bejne/l37IkKSFrqqCjNU kzbin.info/www/bejne/f5KTmWV9bc5lpM0 kzbin.info/www/bejne/bWXdpoCrpZWco8k kzbin.info/www/bejne/eZDHf42Vap15fdU kzbin.info/www/bejne/fqeXhGuhg9uXoqc kzbin.info/www/bejne/monXo6d4nKiHbpY

[@tauro6268]

ING BUENAS TARDES, MUY BUEN VIDEO, GRACIAS POR COMPARTIRLO, TENGO ESE PROBLEMA CON MI AUTO, HARE LO QUE RECOMIENDAS ESPERO SE CORRIJA, SALUDOS...

[@enriqueacostarr]

Mejor venderlo

[@TomasDelgadilloMolina]

la ija de tia pelusa tiene un 2013 desde que se lo repare lo trae y sin problemas pero si no quieres gastar si vendelo jaja gracias por sus comentarios

[@AnayaUniversitario]

Sr Tomas, buenas tardes, saludos. Oiga, me puede decir de gran favor, donde comparar ese anticongelante o como buscarlo en Internet, gracias.

[@TomasDelgadilloMolina]

Es anticongelante naranja de Motorcrafth lo compras en tiendas Motorcrafth o en mundo ford saludos

[@josegoncalves3631]

Excelente una pregunta por qué en frio lo destapó y echa aire osea el envase y lo prendo y ahí mismo sin calentar ni nada sube el refrigerante no lo puedo tener destapado como tu lo isiste en el video que puede ser ?

[@TomasDelgadilloMolina]

te dejo el link de mi camioneta tienes que hacer esto con el tapon y si tienes duda vuelve me a preguntar te dejo varios link el ventilador debe de entrar entre los 105 y 110 en el cruz saludos kzbin.info/www/bejne/jJbUmpaFnJhrr80 kzbin.info/www/bejne/eZDHf42Vap15fdU kzbin.info/www/bejne/fqeXhGuhg9uXoqc

[@jhon69562]

Hola para que sepan mas sobre el termostato del chevy cruze. no es electronico como dice el quate solo tiene un sensor el cual le envia una señal a la ECU del coche para que compare la temperatura del refrigerante del motor. el sensor que esta en el temostato es pára comparar la temperatura del refrigerante que viene del radiador, si el coche ya llego a la temperatura a la que tiene que abrir el termostato y el coolant se mantiene a una temperaura inferior la ECU ya sabe que el termostato no abrio y como consecuencia el coolant no esta circulando correctamente porque el termostato esta dañado asi de sencillo. Saludos desde Republica Domionicana.

[@anthonyberiguetepena4925]

Saludos hermano no entiendo por qué trabajan a temperatura tan altas. Tus redes sociales para contactarte.

[@TomasDelgadilloMolina]

,

[@carlosgonzalez6103]

En donde te envuentras amigo yo tengo un problema dw calentamiento en un cruz 14

[@TomasDelgadilloMolina]

mandame mensaje al 5523432998 de what no llamadas mensaje saludos

[@GILDARDONavarrete-bv6cx]

DISCULPA TRAY 2 TERMOSTRATOS UNO EN EL RADIADOR Y EL OTRO EN EL MOTOR

[@TomasDelgadilloMolina]

ese modelo que yo revise solo trae uno te dejo un link saludos kzbin.info/www/bejne/fqeXhGuhg9uXoqc

[@romeo880]

Una pregunta amigo entonces le puedo meter antifreeze concentrado no hay problema calentamiento porque le pongo 50/50 se calienta mucho hermano yo tengo Cruze también

[@TomasDelgadilloMolina]

checate tu termostato te vas a dar cuenta si esta mal por que cada seis meses de cambio de aceite si esta mal el termostato va salir negro como chapopote el aceite y si yo meto ese naranja de motorcrafth saludos

[@romeo880]

Gracias porque antifreeze está saliendo negro entose temostato

[@alfonsogaleano790]

Sr tomas gracias . Una pregunta usted q opina del kia cerato cierto para compra. O el hiundai elantra cual es el mejor para uno de estrato 2 .le agradezco sus consejos le escribo desde Colombia bogota. Gracias Sr tomar y deme un buen consejo

[@soulvirtualshop]

El termostato de este modelo es eléctrico y mecánico, ojo que lo dice en el manual de reparaciones, luego es muy común que las resistencias de la velocidad 1 y 2 del ventilador se quemen y eso hace que este encienda a la máxima velocidad casi a los 120 grados, en el tablero la aguja sigue igual pero el carro ya esta muy caliente cuando enciende y eso poco a poco va dañando el motor

[@TomasDelgadilloMolina]

gracias por tus comentarios tienes un 70 porciento de razon por que mencionar este tema es tirar mucha informacion saludos

[@juanlaz8126]

Hola buenas tardes consulta a mi no prende el electro ventilador y levanta temperatura y la aguja de temperatura siempre a la mitad pero mi pregunta es si le cambio eso sensor se normaliza la entrada del electro ventilador

[@TomasDelgadilloMolina]

Por lo que veo tienes lo mas seguro mal el termostato si es asi compra un americano que no sea chino pero antes revisa que esten trabajando los dos ventiladores del motor para eso prendes el AC y deben de entrar los dos ventiladores luego en frio desconectas el ECT sensor de Temperatura y lo echas andar y deben de entrar los dos moto ventiladores en maxima saludos Pd si Haces estas prueas se va aprender el CHec engine solo borras codigos

[@wz2500]

Los anticongelante o refrigerantes e incluso el agua jamás hervirá a 100° grados mientras este sometida a precion ya que su punto de ebullicion se eleva gracias a la precion del tapón de radiador/tanque de expansión de 15psi el agua ebulliria a 120 o 125° grados y el anticongelante a 130 o 135°grados dependiendo la concentración de la mezcla, si los hierves en una estufa lo comprobarás que por más bueno y concentrado que sea el anticongelante va a hervir entre los 105 y 110°, el secreto está en la precion del circuito de refrigeración controlada por el tapón, chequeen sus envases del refrigerante y en letras chiquitas dirá que la temperatura de ebullición que prometen es tomando en cuenta un sistema presurizado con un tapón de 15psi

[@TomasDelgadilloMolina]

amigo si me hablas así necesitamos ver la gráfica termodinámica presión temperatura se nota que eres maestro teórico no conocen de autos el sistema de la mayoría de los automotores el tapón entre menos temperatura libera la apertura o baja la presión del muelle del tapón al llegar a temperatura ambiente a una presión atmosférica abre para que se purgue el sistema, por lo cual el agua o anticongelante en la presión atmosférica y mas si es agua lo que tiene, al inicio como no tiene presión temperatura tiende a hervir o alcanzar su punto de ebullición hasta que comienza genera presión y aun así alcanza su punto de ebullicion reteniendo mas energía es como una olla expres aunque tenga presión genera vapor y para sellar la válvula tiene que alcanzar la presión a una atmósfera que por lo que me recuerdo son 14.7 psi de presión as usando el coeficiente del liquido o agua para calcular este y reitero cuando a una unidad con un termostato que trabaja su apertura a 115 grados centigrados le pones agua este no puede contener tanta energía por lo cual tiende a liberarla o usarla para cambiar de estado liquido a gaseoso por lo cual no hay transferencia de calor hacia el radiador y nota el anticongelante no es para enfría el motor es para tratar de mantener una temperatura optima curso de FORD MOTOR COMPAÑI que impartía yo como maestro en conalep de Guadalupe victoria y vocacional numero 3 y hay anticongelantes patito hoy subo el vídeo del anticongelante naranja de prestone que no cumple con lo mas mínimo con la norma para autos nuevos te invito a oír bien los vídeos un anticongelante bueno comercial en un sistema abierto con una atmosfera ebulle a los 132 grados centigrados por lo cual la transferencia del liquido al radiador es buena y cumple con las normas de los autos nuevos y si quieres un anticongelante mejorado en AUTOZONE venden aditivos para frezer de autos de carreras 150 grados centigrados de punto de ebullicion a 147 PSI

[@wz2500]

@@TomasDelgadilloMolina Exacto, el anticongelante no es para enfriar, si no para evitar el congelamiento segun la concentración de etilenglicol, a mayor concentración, mayor es su densidad y menos cantidad de agua, y si comparamos la conductividad térmica del agua y el etilenglicol, veremos que el agua tiene menos densidad y casi el doble de conductividad termica que el etilenglicol, la mercadotecnia nos tiene confundidos con lo que es un refrigerante y que es un anticonegalente, si ponemos en perspectiva al aceite tiene un punto de ebullición muy alto, casi incluso superior al etilenglicol y el agua, y x que no usarlo como refrigerante entonces? Por que su densidad tan alta, y su coeficiente de conductividad térmica tan bajo en comparación con el agua, sin contar que el agua se enfria más rápidamente que el etilenglicol, tengo un cuze con termostato que abre por completo a los 116°c y con tapon de 20psi y creame, un motor tan calenton como ese le sienta mejor un refrigerante con mas agua y menos consetracion de etilenglicol, claro siempre y cuando el clima de su area se lo permita y el nivel de proteccion anticorrosiva no baje demaciado, pero igual hay que ver los vidéos siempre hay algo nuevo que aprender, Saludos..

[@romeo880]

@@TomasDelgadilloMolina. Entonces una pregunta que anticongelantes me recomiendas para este carro tengo Cruze 2011 se calienta brutal muchas gracias

[@Sabs761010]

Si en un cruze 2011 se me mezclo aceite en el deposito de anticongelante, ya cambiaron el enfriador de aceite ahora se calentó nunca salio agua por la.manfuera del termostato lo probaron con pura agua porque estaban limpiando las líneas del aceite que quedo, crees que se calentó porque usaron pura agua o será problema.del termostato antes no se calentaba el mecánico dijo que tal vez el chocolate que se formó por la.mezcla de aceite en el agua tapo el termostato

[@TomasDelgadilloMolina]

que te digo todo esta en Peluso Tv para quitar te de broncas que ese termostato es un dolor de cabeza para los que tienen esa unidadad si no lo has cambiado en mucho tiempo , cambia lo mete un americano bueno y te quitas de broncas y mete un cuarto de bote de sellador de culata te dejo unos enlaces y checa que esten entrando bien los moto ventiladores en sus veloocidades te dejo unos enlaces saludos kzbin.info/www/bejne/eZDHf42Vap15fdU kzbin.info/www/bejne/fqeXhGuhg9uXoqc kzbin.info/www/bejne/oGW9k3SYpcqepsk kzbin.info/www/bejne/l37IkKSFrqqCjNU

[@Sabs761010]

Muchas gracias Inge, crees que el aceite en el agua daño el termostato y si crees que me pudo a ver dañado más cosas?

[@TomasDelgadilloMolina]

@Sabs761010 ve los enlaces que te mandé ese termostato es una cochinada aunque se caliente no marca el tablero caliente saludos nuevamente

[@kano3351]

Más bien es saber ser buen mecánico o en su defecto buscar uno bueno, no es carro malo

[@TomasDelgadilloMolina]

entonces te invito a que te compres un platina un pegout 306, un topas, un chevy automatico y el cruz , que para mi gusto como mecanico nos dejan lana, pero como propietarios gastan mucho y incluyo las land rover y los eclipse y hay muchos mas como el guia

[@enriqueacostarr]

El peluso tiene razón, es un muy mal coche, y vaya que he tenido muchos autos Chevrolet. El problema es el sistema de enfriamiento ñ, es una reverenda basura, trabaja a altas temperaturas, tiene enfriador de aceite que cuando se daña filtra aceite al sistema de enfriamiento o al revés, se rompen mangueras y depósito de anticongelante por altas temperaturas, etc.

[@gerardosanvicente]

Compa y cuando hay aceite en el depósito que puedo hacer en aveo 2009

[@TomasDelgadilloMolina]

sip, tengo un video de como aplicarlo pero tienes que purgar lo que mas se pueda el sistema trae una mariposa abajo del radiador y hay que sacar lo que mas se pueda echando le agua y luego aplicar el producto se va a tardar en sellar bien dos dias si vuelve aparacer poco aceite no te preocupes es normal

[@gerardosanvicente]

@@TomasDelgadilloMolina ok. Pero por que se mezcla el aceite ? Y que ago para repararlo?.

[@TomasDelgadilloMolina]

@@gerardosanvicente busca un vídeo en mi canal sellados de junta de cabeza y ahí viene todo

[@jesusflores3118]

De mucha utilidad. Muchas gracias.

[@TomasDelgadilloMolina]

Gracias por comentar saludos

[@pavelvillagomez4067]

chequea la bomba de agua ... el mío tenía la propina rota y por eso calentaba. y de paso le quiere el termostato y funciona de maravilla

[@TomasDelgadilloMolina]

gracias por compartir tu experiencia

[@franciscojaviergarciagalla7617]

Se le puede quitar el termostato?

[@hugobaranda1892]

Buenas tardes. ¿A qué se debe que el ventilador enciende pero no se apaga? Parece que el radiador está frío. Saludos y buen video.

[@TomasDelgadilloMolina]

Hola que tal datos por favor auto modelo kilometraje , si prende y no apaga es que puedes estar usando el aire acondicionado todo el tiempo y si es el cruz checa tu caja termostato es lo que te puedo decir sin datos

[@joseantoniodiazortega2712]

Hay gente que no hace más que criticar ,gracias por compartir su conocimiento

[@TomasDelgadilloMolina]

Ya estamos acostumbrados amigo lo bueno es que es minoria y el canal ya crecio bien loco y gracias a todos slaudos mas vale tarde que nunca este año el canal tiene prioridad lo retome saludos

[@jesushuayamares5632]

Ingeniero buenas noches si lo ago trabajar sin termostato

[@jesushuayamares5632]

Que pasaría si lo ago funcionar sin termostatos ingeniero lo veo des de Perú

[@jesushuayamares5632]

X que me está botando x la manguerita del depósito

[@TomasDelgadilloMolina]

desconozco no hago eso yo por que hay autos que empeoran y como esa porqueria se equivoca en la medición de la temperatura nunca te va a marcar sobrecalentamiento

[@roger55es]

Brilliante información gracias

[@TomasDelgadilloMolina]

Gracias por comentar si te gusto ese te dejo otro vale aunque sea de otra unidad pero es el mismo principio saludos kzbin.info/www/bejne/jJbUmpaFnJhrr80

[@luisflores3130]

Mi cruze 1.4 eco 2012 , me avienta la falla de alta temperatura en termostato y tarda en entrar el abanico , debo cambiar el termostato ?

[@TomasDelgadilloMolina]

Lo mas seguro es que si amigo

[@juanmanuelcoronamendez29]

Cómo se llama la pieza onde le echas el antifriz amigo

[@TomasDelgadilloMolina]

Riñon Deposito etc sludos

[@pejodial]

Yo siempre he usado el anticongelante que manda el fabricante mesclado con agua destilada y nunca he tenido ese problema una vez se me encendió y cambié el termostato y listo.

[@TomasDelgadilloMolina]

Gracias por comentar saludos

[@enriqueacostarr]

Peluso, cuál banda de distribucion le cambiaste? Te refieres a la correa del motor o baja de accesorios? De ser la correa del motor, a qué kilometraje de la cambiaste?

[@TomasDelgadilloMolina]

la de distribución motor sigueñal árbol de levas doble y según el fabricante y el uso se las cambio, cada año se las checo a los autos por que hay unas bien patito

[@miguelchesta4774]

Hola, me parece algo muy importante aclarar que ese tipo de refrigerante hay que usarlo diluido al 50% con agua desmineralizada, de lo contrario se pueden generar daños o temperatura alta por causa de usarlo puro sin diluir. Saludos desde Argentina.

[@wz2500]

Concuerdo contigo, yo en mi cruz usaba concentrado al 96% y la verdad es cierto se calentaba más el carro aún que no hirviera el agua, investigando encontré que lo que hacen un anticongelante concentrado es la base de glicoles que tiene los cuales ayudan a que el agua no se congele y no brilla unos cuantos grados más de 100° pero tiene 2 defectos, que su densidad es mayor a la del agua x lo tanto fluye con menos velocidad y con más esfuerzo que recae en la bomba del agua y la otra que su capacidad calorífica y conductividad termica es muy inferior al agua, en resumen el agua refrigerante mucho mejor x eso se recomienda una concentracion entre 30 y 50% máximo de anticongelante para tener una refrigeración óptima, amenos que vivan en lo polos a -15° tienen que aumentar la concentracion para que no se congele en el motor y lo parta, recuerden no es lo mismo un anticongelante y un refrigerante, son parecidos, pero no iguales

[@TomasDelgadilloMolina]

amigo neto que lei tu mensaje eso es un dilema tremendo y es un mundo por el momento yo doy e informo como e resuelto los problemas ese auto fue como la pandemia nadie savia nada cuando salio y me lo trageron y la neta me io pensar mucho para encontrar las fallas pero bueno e estado platicando un poco de los anticongelantes en mi canal esta la informacion saludos

[@TomasDelgadilloMolina]

amigo no se de cual fumaste pero la neta ya vamos en tetragricoles y en sinteticos al final y son a base de alcohol y lo que no coincido es en refrigerante y anticongelante que si hay anticongelantes con mayor caracteristicas para el punto de congelamiento hasta -50 grados centigrados y el punto de ebullicion a 100 grados centigrados que son mas los ameriicanos pero en la actualidad hasta el bardal verde te da punto de abullicion de 132 grados a 14.7 PSI o en kilo paskales son 132 o 232 pero bueno diran le pongo el bardal al cruz no por que vas a madrear empaques y bomba investiga hay anticongelante aceitosos para lubricar y no es que sean forzosamente a base de aceite como el negro o morado de Ford que sale como 300 pesos mexicanos el litro y fue antes que existiera el naranja de ford a hora cada marca es un mundo el naranja de preston no sirve para esa unidad aunque sea naranja no tiene las propiedades el problema de esa unidad es que abre el termostato a los 115 grados por lo cual gorgorea el sistema con los anticongelates o frezer que no teienen esas caracteristicas o son basura mas la gente que no entiende que se purgan los sistemas con agua para sacar basura restos de anticongelante y al hacer eso queda gran cantidad de agua en el nucreo de la calefaccion o al realizar purgados incorrectos y no sacr los restos del nucreo de la calefaccion y colocar concentrado se mezcla con agua o restos de anticongelante a hora necesitarias ver las tablas del antiicongelante por que nadie se lo cambia nunca y eso es como el liquido de frenos hasta que se friega esl sitema pero que te digo en un mundo de informacion y tambien ya los tetra gricoles son obsoletos si quieres cosas mas perronas las hay pero cuestan lana saludos y perdon por contestar hasta hora saludos

[@alejandrolopez-ce9vz]

Hola mi peluso saludos desde Guanajuato una pregunta mi Cruze 2011 empezó ayer en la noche con un humaderon peor que ferrocarril y como que tira agua por el escape Alós 5 minutos que lo corri desapareció el humo que podrá hacer o qué recomiendas

[@TomasDelgadilloMolina]

tienes un gran problema en mi canal hay un video que se llama selladores de junta de cabeza al parecer tienes un sobrecalentamiento que no te as dado cuenta y ya fastidio la culata

[@ubc3725]

Los sensores que trae la toma de agua del termostato que funciones tiene ?

[@TomasDelgadilloMolina]

uno es de la temperatura que es el superior y el de abajo no me acuerdo dame chance de recordar pero hay un video en mi canal como termostato electronico buscalo y ahi lo explico

[@ubc3725]

@@TomasDelgadilloMolinaen el radiador lleva otro ? Dejeme busco el video , Muchisimas gracias !!

[@davidpinzonflores9983]

Buenas tardes ing una pregunta tengo un cruz 2015 turbo cundo voy en la carretera del 0 a 80 km va bien el Pero cuando acelero mas de 100 km empieza a subir la temperatura y luego reduzco la velocidad el también baja la temperatura normal por favor si puedes ayudarme por favor

[@TomasDelgadilloMolina]

Manda me mensaje de what al 5523432998 no contesto llamadas con los datos que me das no sirve de nada

[@armandogonzalezguevara2228]

Amigo buen día ya no se que hacer con mi Cruze se cambió junta d cabeza me mezclaba aceite y agua se cambió enfriador de aceite termostato mangueras bomba de agua radiador y sigue igual empieza a hervir el anticongelante me dicen qué puede estar taponeado dónde te lo puedo llevar

[@TomasDelgadilloMolina]

amigo no se si burlarme o ayudar te y eso por que muchos defienden el cruz no muevas ni de chiste el auto lo puedes dañar mas y todo lo que hiciste va a hacer en vano si vives cerca de Ecatepec mandame un mensajae de what y voy y te lo arreglo no cobro ni barato ni caro si vives lejos la bronca es tu anticongelante y tu termostato pero de ahi se van a desprender un buen de cosas en mi canal esta todo sobre ese problema del cruz saludos 5523432998 yo estoy en sancristobal ectapec ojo no contesto llamadas

[@armandogonzalezguevara2228]

@@TomasDelgadilloMolina yo no lo hizo un mecánico por cierto ya lo deje que le metiera más mano al carro solo e gastado y mi carro lo tengo parado por qué se calienta no me quiero echar la.cabeza otra vez

[@armandogonzalezguevara2228]

@@TomasDelgadilloMolina y si vivo aquí en Tultitlán

[@TomasDelgadilloMolina]

@@armandogonzalezguevara2228 esta cerca manda un mensaje y nos ponemos de acuerdo vale

[@victorvaldestobar5393]

Buenas tardes en chile. Cambie termostato ,vesores temperatura , se pulgo aire funcionó abanico luego a los días dejo funcionar otra vez puede que falle termostato aveces los conductos de agua se sobrecalientan se saca enchufe sensor parte abanico y como que abre paso del termostato en si sigue calentando el vehiculo

[@TomasDelgadilloMolina]

a la otra escribe mejor y pon mas datos de la unidad y falla yo creo que le colocas te un termstato patito o economico te dejo un enlace saludos kzbin.info/www/bejne/eZDHf42Vap15fdU

[@josemoreno8364]

Tengo un cruze 1.8 por qué sale vapor por la manguera del depósito de agua es la manguera chica

[@TomasDelgadilloMolina]

amigo pon mas datos falla se calienta la unidad se inflan las mangeras sale de la manguera o de la union no soy adivino saludos

[@juantoloza7901]

Tengo un cruze 2011 y tiene un consumo de refrigerante la temperatura bien como chequeo el radiador ?

[@TomasDelgadilloMolina]

no creo que sea tu radiador si nunca has cambiado tu termostato estas en problemas kzbin.info/www/bejne/eZDHf42Vap15fdU kzbin.info/www/bejne/l37IkKSFrqqCjNU

[@carlosquinones992]

Un cruze 2012 se prende el abanico en alta estando frio el carro ya le cambie el sensor de la temperatura que podra ser, de antemano gracias por tu ayuda.

[@TomasDelgadilloMolina]

puede ser tu sensor del AC de entrada ay que checar o un relevador pegado ese lleva como cinco del moto ventilador saludos

[@ximenamoreno4347]

Mi chevi Cruze selebaja el antrifris y lochequiaron con máquina y disen que cambie el termostato pero ya se lo cambie y sigue igual en ese caso que puedo Aser

[@TomasDelgadilloMolina]

Pueden ser muchas cosas hermano necesito datos puede ser el tapón, puede ser tu culata , puede ser tu núcleo de la calefacción hay varios vídeos del cruz en mi canal y uno que se llama sellador de radiadores

[@louispires4088]

Ing buena noche disculpe tengo un sonic 2015 una pregunta para sacarle el aire al sistema de enfriamiento dura mucho tiempo y una cosa siempre se deja el tapón abierto no avienta el anticongelante o si gracias

[@TomasDelgadilloMolina]

.

[@Gianxf]

bueno yo tengo uno asi igual y ya lleva 200.000km sin apenas fallas.... todo es mantenimiento...

[@TomasDelgadilloMolina]

y también de como manejes

[@Gianxf]

Siendo sincero... lo piso a fondo y lo matrato mucho hahahahah pero aguanta

[@cesarfernandorodriguezgarc3477]

El mío lleva 150,000 km y no me ah dado lata, es a un 2010 y con su mantenimiento y cuidado no me ah fallado, saludos!!

[@LuisVelasquez-kg5co]

Con ese kilometraje le has cambiado el aceite de transmisión amigo,el mío tiene 180000 y según me comentan que no se lo debo cambiar,entonces esa es mi duda

[@deyvishkj20]

Hola amigo tengo un problema con el cruze del 2013 cambie el termostato y la junta de culata por que se avía soplado a causa de que el termostato se avía averiado le puse un refrigerante de 50 % pero me vota el refrigerante y empieza a hervir si lo tengo destapado y si lo tapo normal activa el ventilador y abre el termostato pero cuando enfría el agua del deposito se desaparece y tengo que estar rellenando el agua la temperatura en el tablero se mantiene en la mitad crees que sea solo por el refrigerante.

[@TomasDelgadilloMolina]

hay que usar anticongelante bueno o checa el tapon

[@rodolfogaminoorpineda2829]

Me paso lo mismo lo pudiste resolver

[@urielramos5323]

A mi me pasa lo mismo cambiaron mangueras termostato sensores etc. Al parecer es el sistema de calefacción, se escuchaba agua atras del tablero y cada que encendía el aire acondicionado el deposito se vaciaba pero la temperatura se mantiene a la mitad aunque el motor se siente muy caliente.

[@kalisheeesrodri417]

@@urielramos5323 Me está pasando lo mismo con un Corsa, se solucionó tu problema. Ya le cambié bomba de agua, termostato y el tapón del depósito de anticongelante. Y sigue igual. De favor comenta si encontraste alguna solución.

[@urielramos5323]

@@kalisheeesrodri417 Si el problema era el sistema de aire acondicionado. Pague mucho por que buscaran la falla y lo arreglaran y nadie nunca me dio una buena respuesta, pues yo no tengo ninguna experiencia con sistemas de enfriamiento pero hice prueba y error, lo sacaba distancias con calefacción sin quitarla y después checaba si bajaba el nivel, después probe con el aire frio y checaba, luego probe todas las formas que se vinieron a la cabeza pero siempre haciendo la misma distancia pues descubrí que al encender el AC mi deposito bajaba, la verdad quede muy escamado por algunos mecánicos por ahora ya llevo unos 2 meses y mi deposito no baja estoy buscando alguien de confianza para que revise el clima (Estaba raro por que no siempre baja el nivel pero de 3 veces que probe con Ac encendido bajo 2 en las demás pruebas no bajo nada)

[@luisrodriguezarzabala4471]

Buenas ingeniero tengo un carro igual cruze 2012 cmo dice usted un pancho cachondo jaja se m calentó y le cambie los empakes de la cabeza y al armarlo me kedo zumbando cmo si fuera diésel en q le fallaria

[@TomasDelgadilloMolina]

puden ser muchas cosas necesitaria oir lo si solo rectificaste y no te metiste con otra cosa checa tu distribución

[@luisrodriguezarzabala4471]

Mi distribución disculpe mi ignorancia q es eso

[@TomasDelgadilloMolina]

@@luisrodriguezarzabala4471 la banda o correa de distribución donde va la bomba del agua

[@luisreyes7516]

Buena tarde inge yo ya cambie termostato bomba y el sensor de temperatura le puse anticongelante bueno y ni un minuto y y esta hirviendo con la tapa abierta si le cierro revienta la manguera tiene mucha presion que puede ser amigo ya ando desesperado buen video y gracias por la ayuda

[@TomasDelgadilloMolina]

amigo numero uno el termostato viene con el sensor de temperatura a hora por lo que me dices lo mas seguro es que tu culata o cabeza de motor este chueca y este pasando la compresión al radiador hay no hay milagros la tendrías que reparar una forma de checar eso es checar la compresión con el compresometro si hay un pistón diferente en compresion es eso por que es raro que se caliente tan rápido

[@luispichardo6970]

Como evitar que se friegue el enfriador de aceite ??? De l cruze

[@TomasDelgadilloMolina]

no se puede peo no se friega solo se daña el empaque y hace su relajo y con que cambies la valvula de presion es todo es la informacion que yo tengo saludos

[@sonidosupervakano6146]

Muy buen video tengo una pregunta tengo un Cruze 2013 el problema es k cuando prendo el aire acondicionado por un buen rato la auja de la temperatura sube y tengo k apagar el aire y a cada rato tengo k ponerle anticongelante k ago si me pudiera ayudar gracias

[@TomasDelgadilloMolina]

Creo que ya lo resolviste o lo vendiste es que me llegan muchas preguntas pero como todos los chevrolet cruz comienza por el termostato y por poner le un buen anticongelante saludos

[@rolandochavez2801]

Que anticojelante lleva el Cruze bro

[@TomasDelgadilloMolina]

el que marca de agencia pero yo uso el naranja concentrado de ford saludos

[@MK-mc4vk]

Una pregunta hermano tengo un Cruze 2013 también no sabes dónde lleva el fusible que alimenta la entrada del escáner

[@TomasDelgadilloMolina]

No sé búscalo en el manual de usuario

[@jorgesanchez-l4p]

buenas noches maestro,tengo un pancho cachondo 2013 1.8,se cepillo el block,la cabeza,empaques ,anillos,metales,bomba de agua,enfriador de aceite,termostato ,y el problema es que se enciende y como a los 160 farenheith,se calienta solo el sistema ,por asi decirlo, de la calefaccion,y empieza a brota el anticongelante,del recomendado por GM,el rojo,lo curioso es que el motor no se calienta y no arranca el abanico,si dejo que el nivel baje,y desconecto el sensor de temperatura que esta en el cuerpo del termostato,no pasa nada,el nivel se mantiene bajo,aunque el abanico electrico esta en la velocidad alta ,y se mantiene la temperatura estable. mi nombre es jorge sanchez y agradezco su consejo. saludos

[@TomasDelgadilloMolina]

amigo con los datos que me das que para un diagnostico preciso no me sirven mucho pero todo indica que no esta trabajando el termostato por meter un economico pero no tengo muchos videos del cruz te dejo unos que aunque no sean trabaja igual en base en esos cambia por poco las temperaturas saludos kzbin.info/www/bejne/eZDHf42Vap15fdU kzbin.info/www/bejne/fqeXhGuhg9uXoqc kzbin.infoDnB053DmJ10 kzbin.info/www/bejne/i6uupHinaMaohMk kzbin.info/www/bejne/iJu7lWp7jd5qn68 kzbin.info/www/bejne/rnWTiHqqibSZi9U

[@carlosarroyo6754]

Oye amigo Ami me pasa q por la noche mi anticongelante baja y al revisarlo le abro la tapa y sube el nivel o se pierde pokiito pero no le veo fuga y aparte no jala mi clima , la primera vez me falló traía fuga me cambiaron el termostato y desde ahí dejo de jalar el clima q cree sea?

[@TomasDelgadilloMolina]

ahi no inventes faltan datos, que baja y sube voy hacer un vídeo , pero bueno numero uno ese auto lleva anticongelante bueno pero bueno y de agencia y se me hace que tu tapón no sirve no esta dejando purgar el sistema , el tapón cuando enfría el auto deja entrar are para que purgue el sistema y cuando funciona sella no deja entrar ni salir, si esta frió frió tu auto y lo destapas y hecha precio o suena como abrieras un refresco o botella pero fuerte no sirve el tapón y si le diste un calen ton busca el vídeo en mi canal de sellador de juntas de cabeza y lo otro me imagino que hecha iré pero no enfría por que el termostato no tiene que ver con nada con el ac con la calefacción si puedes tener fundido el fusible del compresor del ac o descargado el sistema o falta de gas necesito datos , pero no es normal que falle el ac en esa unidad

[@LuisVelasquez-kg5co]

Al mío le pasa lo mismo,tengo que estar revisando cada tres o cuatro días y estar rellenando, también le abro el tapón y sube de nivel del refrigerante,hace días le cambié el tapón que pensé que era eso,pero sigo teniendo el mismo problema...ya lo solucionaste amigo

[@juanmanuelcoronamendez29]

Oyes tengo una pregunta también tengo un Chevrolet cruz lo acabo de comprar y lo que me pasó fue que que me tiro todo el antifriz Y se me calentó y no marcaba que estuviera caliente

[@TomasDelgadilloMolina]

kzbin.info/www/bejne/fqeXhGuhg9uXoqc saludos

[@comorolex6778]

Si el termostato no abre mediante señal de la computadora pues unos grados después abrirá de forma mecánica por modo emergencia .el anticongelante no se coloca así .se le hace vacuum luego se le coloca el anticongelante ,nunca sale todo el aire así como lo haces .tambien puedes abrir el termostato con el scanner para aseguraste que funciona .si las líneas te quedan con aire como dices tú mitad caliente y mitad frío y no abre termostato .el ventilador tiene 3 relay alta baja y media velocidad .particularmente cuando poseen más de 190000 millas no se cuanto es en kilómetros yo pero yo no es información técnica les coloco un bulbo en el radiador y lo conecto a la velocidad media del electro ventilador de ese modo no se recalienta y tampoco se pasa de frío pues si lo conectas a la velocidad alta del electroventilador la calefacción no tira caliente casi nada pero eso no es información técnica solo inventos míos cuando tienen muchas millas km o se quemó el empaque de la cabeza .(normal que pase ). Mi humilde opinión

[@TomasDelgadilloMolina]

TODO LO QUE ME DiCES ES CiERTO AL 70 PORCiENTO PERO EL ViDEO FUE SACADO CUANDO NO EXiSTiA iNFORMACiON DE ESE AUTO NOSOTOR SOLO COMPARTiMOS ESA iNFORMACiON Y REPARAMOS ESA UNiDAD TANTO A LA FECHA SiGUE JALANDO LA UNiDAD GRACiAS POR COMENTAR SALUDOS

[@mariadelosangelesgarcialec6210]

Hola buenas tardes,gracias le quiero preguntar cuánto le puso de antifrizz y si cuando le van a cambiar el termostato ocupa que le pongan silicón? Gracias le agradezco si me contesta pronto

[@TomasDelgadilloMolina]

depende de la marca lleva la proporción yo como los purgo con agua les hecho puro concentrado por lo que queda en las lineas y lo del silicon el fabricante dice que no le pongas pero yo le pongo poquito del bueno y caro

[@eduardovaldes8842]

El.cruze cuanto lleva?

[@WarrioRdz]

Le cambie la bomba de agua, el termostato y el deposito del agua, no esta tapado el radiador y se purgo incluso y se calienta cuando ando distancias largas me marca "AC desconectado por alta temperatura de motor".... aparte de tirarlo 😆 que me aconsejaría revisar?

[@TomasDelgadilloMolina]

5523432998 mandame mensaje de what no contesto llamadas por la asesoria pido una comida de guguacoa o maricos o una noche de table dance jiji saludos

[@mariocaceres2881]

Cambie el enfriador de aceite de mi chevrolet cruce diesel pero no e podido limpiar bien el circuito de agua, sigen con residuos de aceite. ¿Algun dato para limpiar ? Y ahora se calienta un poco.

[@TomasDelgadilloMolina]

busca en mi canal limpiador para radiadores

[@SaulMartinez-os6gs]

Buen día ING. Tengo la duda mi Cruze 2015 empieza a encender el ventilador en baja a los 95 grados y la alta a los 105 pero llegando a esta temperatura el ventilador ya no baja de velocidad y la temperatura se mantiene igual a 105 grados no baja haga recorrido corto o largo a qué se deberá.

[@TomasDelgadilloMolina]

tu anticongelante y tu termostato hay que checar lo si tu aceite cada cambio en tiempo y forma sale muy apestoso y quemado tu termostato no sirve y te recomiendo checar el fluido de la transmision si no se te va a dañar el servo de la caja de velocidades y ese fluido de caja esta bien caro no lleva cualquiera y si todo el tiempo traes el ac aire acondicionado no te preocupes por eso esta prendidos de hecho cada vez que usas el ac se activa un ventilador de motor

[@SaulMartinez-os6gs]

@@TomasDelgadilloMolina gracias por tu respuesta, el aceite siempre se le ha puesto el sintético y se le hace en tiempo y forma, lo que si no le he cambiado es el fluido de transmisión tiene 120 mil km automático, el clima en ocaciones se prende pero entran bien los ventiladores en sus velocidades baja media y alta pero llegando a la alta ya no baja la velocidad y la temperatura se queda en 105 grados en ocaciones baja a 102 pero hasta ahi

[@SaulMartinez-os6gs]

Cree que es recomendable hacer el cambio de fluido a ese kilómetraje sin que afecte la transmisión

[@TomasDelgadilloMolina]

@@SaulMartinez-os6gs se lo tienes que hacer desafortunadamente el radiador enfria motor y transmision y cuando falla es sistema de enfriamiento de motor es la transmision quien lo enfria y cambiarlo no es nada dificl y no necesitas escaneer y los valores de temperatura que me das son los correctos pero si te recomiendo checar el anticongelante por que recalco tiene que ser el hiper mega mas fregon

[@lupitasamaniego8722]

Buenas noches,referente a esta falla tengo un cruze 2013,ya cambié termostato en baja gorgorea agua,ojo solo taria agua,ya después de ver esto Tomo otra refrencia.Pero al prender el ac,empieza a gorgorea. Solicito su ayuda

[@TomasDelgadilloMolina]

PONLE ANTICONGELANTE BUENO EL DE AGENCIA DE CHEVROLET PERO EL QUE LLEVA EL CRUZ O EL QUE MARCO EN EL VÍDEO PERO VACÍA EL SISTEMA Y ESO DE GOROREA ES UNA COSA QUE YO ENTIENDO QUE ES QUE COMO QUE AVIENTA AIRE PERO NO TIRA EL ATICONGELANTE DESPUÉS DEL CAMBIO DE ANTICONGELANTE PON LE ESTE PRODUCTO SOLO UN CUARTO DE BOTELLA POR SI LAS MOSCAS kzbin.info/www/bejne/l37IkKSFrqqCjNU Y CAMBIA LE EL FLUIDO A LA TRANSMISIÓN kzbin.info/www/bejne/oGW9k3SYpcqepsk SI NO QUIERES LLORAR DESPUES LLEVA FLUIDO ESPECIAL

[@alanalexandernunezvargas8976]

Amigo que buen video, tengo el mismo vehículo, una consulta cuando enciendo el auto se escucha que el agua pasa por el sistema del aire acondicionado, dentro del vehículo, eso está bien? Cómo se soluciona?

[@franciscojaviergarciagalla7617]

Hola alan el mio también se escucha así si sabes algo te agrádeseria si me lo ases saber igual si yo se algo te lo ago saber saludos

[@TomasDelgadilloMolina]

jaja perdonen por ser sarcástico es normal entre comillas la calefacción trabaja con anticongelante osea cuando pones calor-cito dentro del auto y siempre esta circulando excepto cuando lo apagas o enciendes la unidad ese ruido significa que tienes problemas con el sistema de refrigerante ya que indica que hay burbujas de aire

[@franciscojaviergarciagalla7617]

@@TomasDelgadilloMolina grasias por tu orientación creo aló mejor si sea eso pues veo residuos de agua en el escape poca pero lo ay pero el nivel no baja drásticamente

[@TomasDelgadilloMolina]

@@franciscojaviergarciagalla7617 busca mi video de selladores de cabeza

[@franciscojaviergarciagalla7617]

@@TomasDelgadilloMolina disculpa en caso de q de sida cambiar la junta como cuanto sale creo también eres de México yo soy de jalisco, digo para tener una idea de cuanto más o menos

[@otonielreyna2733]

Grasias inge. Muy buen video yo tengo problema con es stabili sistem control

[@TomasDelgadilloMolina]

Gracias por el comentario saludos

[@EduardoAutoRepair]

Por que al abrir prender el carro estando frío prender el abanico a su máxima velocidad y no se apaga

[@TomasDelgadilloMolina]

si me pones que auto estaria mas seguro de lo que me preguntas s es el cruz debe tener algo mal con el AC que es con lo que comensaria a checar ya que esplcarte como trabaja el ventlador normal es mas relajo por que por lo que me acuerdo son entre cinco relevadores que dan los pasos o velocdades y el AC es el que hace que prenda a su maxma velocidad saludos

[@cinecountryballs1201]

tengo un chevrolet cruze el cual no me marca que esta caliente sin embargo por el tapon saca el anticongelante, aparte el deposito tiene aceite. me comentaron que tengo que cambiar los empaques del motor rectificando cabezas es correcto o puede ser algo diferente? me pueden ayudar

[@TomasDelgadilloMolina]

busca mas vídeo del cruz en mi canal y uno de sellador de la cabeza si se te madreo la junta y tienes que cambiar tu termostato y meter buen anticongelante

[@CrisPalms]

Es el.radiador de aceite. Y tmb reemplazar las valvulas de flujo de aceite. Q aceite le pones?

[@danieeespinoza1691]

Buenas tardes, tengo un cruze 2015 y tengo problema de calentamiento, ya le cambie sensores, termostato, bomba de agua, sondeo de radiador, cambio de cabeza y sigue fallando me podría ayudar que podría ser.

[@TomasDelgadilloMolina]

necesito mas datos que kilometraje trae , que tipo de anticongelante y marca le pones, el deposito donde lo compraste y que marca y si venia con todo y tapón y por que dices que se calienta marca el auja del tablero caliente , tira anticongelante cuando se calienta por donde lo tira y sondearon las mangueras has hecho la prueba del ac aire acondicionado de que cuando lo manejas lo dejas prendido esa prueba se hace por que cuando prendes el ac deben de prender a toda marcha las ventiladores y no se debe de calentar si se calienta es otro el problema ya que el moto ventilador de ese auto maneja 3 relevadores que manejan tres velocidades

[@mirtajosefinaperdomorodrig8301]

Hola cómo está tengo un. Cruze 2011 y no me quiere prender el electroventilador ni con el aire prendido el reloj de la temperatura se mantiene en tres rayitas ósea como si el carro estuviera frío todo el tiempo

[@TomasDelgadilloMolina]

eso es raro pero necesitarias revisarlo con un escaner actual para prender el ventilador por el escaner y rvisar el motoventilador por el escaner y revsar el termostato por el sensor de temperatura con el escaner saludos

[@travissccw7227]

Tengo un chevrolet cruze 2012, 1.8cc, se me consume muy rápido el refrigerante, no tengo fuga, el testigo de temperatura del tablero nunca se me a prendido , la flecha de temperatura no sobrepasa la mitad, pero noto que cuando abro el capot esta caliente todo, diría full caliente, si prende el ventilador, a otra cosa el, deposito del refrigerante, se me llena como de aceite las paredes ya lo lave, y vuelve y se coloca grasoso, muchas gracias ingeniero si puede orientarme.

[@LAJ902]

Es el enfriador de aceite, esta pasando aceite al anticongelante pero no a la inversa... pueden ser sólo los empaques.

[@TomasDelgadilloMolina]

Te recomiendo no cambiar junta de cabeza córrele por un sellador de cabeza de AutoZone reslone y checa el termostato

[@saulnicolas4563]

Yo tengo ese mismo problema y es el enfriador de aseite lo acabo de quitar lo que no se esc como limpiar todo el sistema por qué está todo lleno de aseite

[@franciscojaviergarciagalla7617]

Disculpa traviss pudiste solucionar el problema de tu cruze le pasa igual al mio?

[@ricardocampos1592]

Que tal, tengo una Trax LTZ 1.8 , cuando enciendo el A/C y pasado más de 2 horas, cuando estoy en un semáforo se escucha como si se forzará el motor y las RPM se suben a casí 1000 y en otras ocasiones ronronea y las RPM oscilan entre 700 y 1000 y de rato ya no lo hace y quiero consultarlo para leer su opinión, muchas gracias de antemano, saludos.

[@TomasDelgadilloMolina]

ahi no te puedo ayudar sin revisión lo siento saludos

[@marcosmorales2362]

Que tal tiene fuga el termostato, tendría que checar si entra el sensor y no abre el mismo? O cambiar la toma de agua que sería donde de ve que también fuga, cómo podría saber que es antes de comprar alguna refaccion? ​@@TomasDelgadilloMolina

[@sandrareyes3801]

Diteccion de tu taller ?

[@TomasDelgadilloMolina]

en ecatepec estado de mexico, no es groseria no atiendo a cualquiera menos a taxistas y combilleros para evitarme estarme peleando por todas las piezas que se les deben cambiar a los autos 55234329988

[@jorgemendez7237]

Tengo un chevrolet cruz y el deposito amanece vacío no tiene fugas se reviso además hierve en frío y caliente todo es nuevo bomba y termostato no se porque al prenderlo al rato el deposito se empieza a llenar que 🤔 proda ser el problema

[@TomasDelgadilloMolina]

por lo que me cuentas puede ser tu tapon pero necesito datos largometraje modelo el tapón que bienen en depositos no originales no sirven normalmente este lo comienza a tirar en altas revoluciones y trabajando o andando y debe ser un minimo y checa que no este mojado en el piso del copiloto o conductor o debajo de los asientos

[@juanmunoz9052]

Tengo un Chevrolet Cruze 2012 e tenido muchos proulenas de recalentamiento. Pero tengo un codigo c0800-03 es posible que sea por una luz alta fundida

[@TomasDelgadilloMolina]

segun el manual marca voltaje bajo en el modulo saludos

[@jesusdavidsalinas8000]

jaja pancho cachondo yo tengo un pancho cachondo hace 3 años y nunca me ha dado lata no se deje llevar de la gente que te diga no compren ese carro ustedes compren lo que se le de la regalada gana

[@apolinarmendez3851]

X2 Tengo un Cruze y jamás me a dado lata, aún con sus 190xxx millas, cualquier auto es bueno mientras lo sepas cuidar

[@fauriciocruz]

Tengo un Chevrolet Cruze LT 2011 (turbo 1.4), el termostato abre a los 105* y el ventilador entra a los 114*. No se si sea normal o debo preocuparme.

[@TomasDelgadilloMolina]

eso son los valores perdon por contestar hasta apenas vale mas tarde que nunca

[@oscargalaz4162]

Xq nos abanicos una ves prenden no cortan aqe se debera

[@TomasDelgadilloMolina]

si es el cruz pueden haber varias causas como el sistema del Aire acondicionado no te podria determinar en un mensaje la falla saludos

[@oscargalaz4162]

@@TomasDelgadilloMolina disculpa la llanta trasera del lado del chofer esta poco abierta ahi en ese detalle qe pudo haver pasado xq la otra llanta esta derecha y esa se mira poco chueca

[@juanmanuelcoronamendez29]

También le pasa al carro que tarda ma omenos para soltar el cambio es automatico me puedes ayudar amigo

[@TomasDelgadilloMolina]

kzbin.info/www/bejne/bIW3oIasl5uUZsU es el servo escanealo aparecera servo amarrado te sale aprox 15 mil pero ceca tu termostato

[@juanmanuelcoronamendez29]

@@TomasDelgadilloMolina y esa pieza la se tiene que comprar nuevo o el mecánico lo desamarra

[@TomasDelgadilloMolina]

@@juanmanuelcoronamendez29 se complan nuevas

[@juanmanuelcoronamendez29]

Y no pasa nada si no se la cambio amigo no sabes

[@TomasDelgadilloMolina]

@@juanmanuelcoronamendez29 si pero va apatear mas con el tiempo y se puede dañar la caja saludos

[@estebanquintero1253]

Buenos días disculpe que lo moleste Yo tengo un Chevy Cruz 2014 de repente se le apagó el ventilador y no avienta aire frío ni caliente Me podría usted ayudar por favor Qué sería el problema De antemano gracias

[@TomasDelgadilloMolina]

eso esta medio raro pueden ser muchas cosas pero una prueba rapida echenlo andar prenda el ire acondicionado a su maxima potencia el motoventliador del radiador debe prender a los diez segundos o cinco si no lo hace hay un problema cual pues pueden ser muchos ese auto usa como cinco relevadores por lo que me acuerdo para controlar el motoventilador saluds

[@emilioesqueda8548]

Tengo un Cruze 2012,hoy me empezó a tirar anticongelante por la ranura lateral del depósito y ni encendió el ventilador,crees que purgándolo se quite el problema?

[@TomasDelgadilloMolina]

Puede ser tu tapón, pero creo más que es el termostato con lo de siempre

[@nailadelaportilla259]

Por qué me aparece ac desconectado debido a temperatura alta del motor

[@TomasDelgadilloMolina]

Nop se me hace que tienes mal el moto ventilador checalo cuando prendes el ac debe prender el ventilador en tu caso tendrás que probar directo ya que son como 6 televisores en secuencia para tus ventiladores

[@LuisVelasquez-kg5co]

Aire en tu sistema,purgalo y se corrige tu falla

[@andreshuerto9547]

buen dia, si le quito el termostato podria tambien hacer ese procedimiento del anticongelante.

[@TomasDelgadilloMolina]

Si pero no te recomiendo que se lo quites

[@edgarescobedo2310]

Alcune me puede ayutare no lo se como van las mangueras de la calecfacion de la cruze 1.8 a gas ho le cambie el motor si alguien sabe me lo puede decir gracias

[@Mr.JorgeMC]

Oye mi califaccion no enciende funciona el aire acondicionado sin problemas todos los controles del cruze pero al mover la perilla a califaccion no tira aire caliente que puede ser ?

[@TomasDelgadilloMolina]

.

[@manuelalvarez4838]

Brother estás muy equivocado el termostato no es electrónico el hecho que lleve conector no lo hace funcionar electrónicamente el sensor solo da lectura de temperatura

[@TomasDelgadilloMolina]

es una resistencia pero va de la mano con el termostato por el funcionamiento de la computadora al ser un sensor y al aumentar la temperatura o disminuir cambia la mezcla aire combustible y las rpm con la información de varios sensores incluyendo el de temperatua

[@gerardosanvicente]

Pero cuál es la falla? Del caso.

[@hectorlopezmelo]

Pues se debería de anunciar , en realidad el termostato está del lado del pasajero ( a mano izquierda mirando de frente el vehículo)

[@franciscozarate2900]

Buenos días tengo un cruz 2014 prende el ventilador alos 107 grados pero no enfría y sigue subiendo la temperatura cheque las aspas del ventilador y si avientan el aire al motor pero nose enfría y sigue subiendo

[@TomasDelgadilloMolina]

Tu termostato lo mas seguro no hay de otra saludos y compra el americano y quítate de broncas si me pregutas donde ya no se yo lo compraba en NAPA y se solucionaba el relajo ya que el AC delco era cambiarlo a cada rato saludos

[@7medialondonltd536]

Muchas gracias por tu ayuda

[@TomasDelgadilloMolina]

Gracas a ti por segurnos saludos

[@lauracantu920]

Pos a mi mi Cruze si me salió bien bueno GAD

[@TomasDelgadilloMolina]

que bien que ta salio así es bonita la linea del auto

[@javierfrancoruiz9482]

x2

[@manuelbernabe1933]

Jaj q cagado temgo un cruze 2011, y no a dado nada de lata,, chulada q salio

[@TomasDelgadilloMolina]

gracias por tu comentario

[@manuelbernabe1933]

Gracias a ud q loq si no dava como poner un aditivo ala caja y pam gracias x los consejos ya cambie en anticongelante

[@hedi281]

El mío está tirano anticongelante exactamente en el empate manguera y depósito 😢, también he observado que el ventilador prende pausadamente 😢

[@TomasDelgadilloMolina]

Lo masseguro es que este mal te dejo una prueba la del KA no tengo del cruz pero hay que revisar lo bien y te dejo otro del cruz saludos kzbin.info/www/bejne/oHzNgqypn8Zpe8k kzbin.info/www/bejne/rnWTiHqqibSZi9U

[@yudithramos4010]

Hola mi carro es un Cruze 16 y tira agua por de bajo del aciento del conductor decían que era la calefacción y cancele las mangueras pero sigue tirando el anticongelante.

[@TomasDelgadilloMolina]

pues que paso como que le cancelan la calefacción cambia de mecánico hay un vídeo en mi canal de selladores para radiador y junta de cabeza o culata te salia exagerando 200 pesotes , pero es raro eso, si es de la calefacción pero necesito datos precisos kilometraje año y cuanto tiempo tiene que le desconectaron la calefacción ya que si tiene poco como un mes es normal por que se queda cargado el sistema del núcleo de la calefacción de anticongelante saludos

[@tavomtz3114]

Hola tengo un Cruze 2012 1.8 es estándar y le pongo un refrigerante prestone dex-cool ya le cambié termostato ,radiador ,enfriador de aceite y a un así me está tirando el refrigerante o queda con demasiada presión cuando lo apago después de salir ya sea en carretera o en la ciudad , también cuando aceleró a 3000 RPM se escucha como agua adentro del carro por el pedal de freno

[@tavomtz3114]

Que mas le puedo hacer me podrían ayudar

[@TomasDelgadilloMolina]

tan tan tan es canción amigo peluso ese anticongelante que mencionas no le sirve a esa unidad de entrada para nada y no es broma ponle el naranja concentrado o un naranja concentrado pero de agencia yo recomiendo el motorcrfth ..... tan tan tan es canción punto numero dos pon le el tapón del riñón pero el original tiene que ser el original y purga el sistema que en teoría el tapón lo debe de hacer pero se tarda un buen en hacerlo y con eso PD cuando uses el anticongelante concentrado no lo diluyas va saludos

[@luismunoz770]

Buen video viejo !! Ya intentaste sondear el radiador ?? O reemplazarlo ??

[@TomasDelgadilloMolina]

Por lo que recuerdo ese radiador contiene el de la transmisión y solo un buenazo te lo sondea a ese auto del video ya le va a tocar cambio de radiador por las tapas del radiador

[@luisperaza3264]

Buen día porque no hablas del circuito de como trabaja la bomba de agua, y por dónde circula primero el agua antes de abrirse el termostato,hablas puras cosas que no importan, enseña como y por dónde circula el agua.

[@TomasDelgadilloMolina]

Gracias por comentar ya tu queja esta siendo atendida por el departamento de quejas y sujerencias del departamento once muy pronto se comunicaran con ti go saludos

[@juanmabaeza2064]

Hola tengo un problema con el AC, me tira aire frio y de a ratos aire muy caliente, el filtro está ok. Lo paro al auto y al otro día enfria bien. Que podria ser?

[@TomasDelgadilloMolina]

Amigo la neta no e desarmado nada de ese auto del AC pero si lleva valbula de la calefaccón electrica seria que chhecaras eso por primero vale saludos

[@elkoritaflores1608]

Es normal ke la manguera del agua del radiador este dura ?

[@TomasDelgadilloMolina]

que manguera y si es del cruz son dos grandes y varias pequeñas frias si un poco calientes no

[@AlejandroDiaz-ki8dc]

Tengo uno pero los abanicos se prenden en cuanto enciendo el auto y se quedan en alta

[@josesnyder9304]

Escanéalo, puede ser tu sensor de temperatura.

[@TomasDelgadilloMolina]

.

[@jhoanmanuel6682]

Mi Cruze tiene un problema con la temperatura que cuando voy en carretera de repente sale que está completamente frío y saca de servicio el aire acondicionado

[@TomasDelgadilloMolina]

puede ser tu termostato con un problema del ac hay que checar lo con la descripción que me das no te puedo ayudar mucho

[@LuisVelasquez-kg5co]

Debes purgarlo,es aire en tu sistema y desconecta por tres minutos tu batería para que desaparesca ese testigo en tu tablero

[@ramirovelasco484]

Hola buen día , una consulta por qu el embrague se pone duro cuando el motor esta en marcha de dos horas

[@TomasDelgadilloMolina]

Que auto