Sistema de tração: Dicas sobre o Grand Vitara III - Suzuki.

[@ciceroalves1248]

Sou Cícero, moro em Natal e sou inscrito no canal, antes de comprar meu Suzuki GV III, fiz várias pesquisas e encontrei e esse cara sensacional que sabe o que faz e fala, conhecimento profundo em mecânica, excelentes dicas, pena que não posso levar o meu para fazer um Chek up. Parabéns pelo profissional que és.

[@andmoraesandre]

Faltou falar sobre o uso das posições do câmbio. Confesso que não sei qd usar a alavanca na posição 2 e L, e sua relação com os botões do controle de tração. Agradeço se puder explicar.

[@oliver5270]

Faz uma zoada quando tento passa a macha

[@depayegalileu8872]

É bom deixar nessa opção de desacoplamento do câmbio quando estacionar, caso alguém tente roubar não vai sair do lugar...😎

[@gianbastos6207]

Ótima dica irmão!!!

[@LucasArrais10.7]

Não precisa. As GV possuem um sistema antifurto. Não tem como fazer ligação direta! :D

[@viniciusfreitas4109]

Gostei disso!

[@rogerioz5516]

@@LucasArrais10.7 boa noite!! existe mesmo este sistema???estou pesquisando e não encontrei nada.. poderia me fala mais...estou interessado neste carro.. valeu

[@LucasArrais10.7]

@@rogerioz5516 sim. Logo abaixo no painel vem escrito "anti-theft feature" se não me engano. Tem uma luz piscando indicando que tá funcionando. Vem no manual do proprietário as informações sobre ele

[@heliofortunato2010]

Assistindo a partir de Angola. Tenho um GVIII, motor 3.2 e todas as dúvidas sobre o carro tiro do vosso canal. És o melhor que conheço... Hoje já consigo fazer a manutenção do meu carro por causa desse canal.

[@rogercs26]

Comprei minha GV3 4x4 mt hj à tarde. E estava me perguntando justamente pra quê serve a posição N. Dúvida sanada! Parabéns por mais um vídeo explicativo. Ah! E já comecei a ler o manual!

[@nizioalves098]

Realmente o cara sabe o que diz,tenho um grand vitara 4x4 Aut,e só sabia q o N era pra colocar qdo desse pane ,mais como esse cara esclareceu ficou muito mais fácil pra entender o N e depois ele coloca em outro estágio, pra andar sem danificar o Câmbio,e mais ele ensina como fazer a maneira correta,ta de parabéns 🙌👏👏👏👏

[@tonisouza5749]

Ótimo vídeo, arrisco dizer o melhor do YT. Os 3 que deram deslikes foram os mecânico de autorizadas heheehhehe. Agueeenta mulecada!!!!!!

[@kvbarbosa]

Né kkkkk

[@dariobarrozo8719]

Ótimas dicas a melhor explicação que já vi em vídeos, parabéns pelas ótimas dicas

[@geraldogeraldo8]

O cara manja demais,grande profissional!

[@rafaelfabris1037]

Estou a mais de 1 ano buscando um carro 4wd usado com custo x beneficio bom, e todos os "caminhos" levam a Grand Vitara kkkkkk Parabéns pelo video, primeiro que vejo com essas explicações sobre a tração.

[@renatoimperiodoceu2072]

Eu tinha uma GM Tracker, a irmã mais velha da GV. Sou apaixonado por esse carro. Quero comprar uma em breve.

[@emanuelvidal1457]

Parabéns pelo show na explicação e pelo tempo disponível para ajudar as pessoas com dúvidas , eu fui ajudado aqui e agradeço por isso . Valeu .

[@alexcruz623]

Muito legal!

[@JoseCarlos-ke5hf]

Obrigado a todos pelas orientações.

[@JORDAOPOLETTO]

Excelente explicação. Esclareceu diversas dúvidas que eu tinha a respeito

[@gabolin240887]

Caraca, muito boa sua explicação... daora! Queria dicas de oficina em sp ! aLÉM DISSO QUERIA PARTICIPAR DOS GRUPOS DE gRAND VITARA gIII... ABRAÇO E PARABÉNS

[@lucianoizaiasdasilva6321]

Quem sabe, sabe a expressão ao falar e outro nível, parabéns Deus lhe abençoe sempre.

[@osvaldocruz-sv4047]

Bom dia. Adorei a sua explicação sobre esse sistema 4x4 do Vitara. Gostaria de ver uma explicação do sistema 4WD da Renault Duster 2013. Grato pela atenção.

[@danibitencourt2798]

Um jipe que possui um sistema de transferência bem semelhante ao Land Rover é o russo da Lada Niva, no quesito bloqueio de diferencial central ele é bem dinâmico, pois ele conta com um bloqueio totalmente independente ou seja, você pode, pode optar por acionar a caixa de redução sem ter que estar com o diferencial central bloqueado, podendo também bloquear o diferencial central sem ter que utilizar a caixa de redução ou até mesmo utilizar os dois simultaneamente caso seja necessário. lembrando também que o sistema de transferência do Niva é totalmente manual, contanto assim com três alavancas de cambio, 1° alanca principal com 6 marchas, 5 para frente + marcha ré, 2° alavanca te entrega três posições que atuam no diferencial central, lhe oferecendo tração padrão, reduzida e neutral que seria a marcha reboque anulando toda caixa de transmissão do jipe e uma 3° alavanca para o bloqueio do diferencial, com apenas duas posições, normal ou bloqueado. Parabéns pela explicação, já contribuiu com uma informação importante que ninguém divulga sobre o Grand Vitara que é sua tração integral. assim como no jipe Niva e as Land Rovers Defender

[@ricardorick3176]

e eu andando no N o tempo todo kkkkk só esqceu de dizer q nunca coloque no 4x4 já no terreno arenoso ou escorregadio ,sempre colocar a tração antes pq o sistema precisa do pneu dar uma volta totalmente pra poder engatar....se vc colocar a tração já na areia ele o carro não vai traçar e vc vai ficar na mão.... no mais o cara aí é fera.

[@ricardopazim1587]

Informações precisas e indispensáveis para quem pensa em ter um Grand Vitara. Gostei muito da simplicidade e precisão nas explicações, parabéns!

[@marcosgallina7728]

Seu vídeo foi uma aula! Parabéns! Vou comprar uma Grand vitara p mim! 4x4 acessível p trilha leve!

[@alexcruz623]

Tbm estou querendo muito como comprar um e tenho a mesma dúvida. Rsrs Estou pensando bastante em comprar na versão 4x4

[@paulohenriqueamorim7617]

Ótimo vídeo e instruções... parabéns

[@felipevagli7830]

Nada menos do que uma AULA! 👏👏👏👏

[@alfredotorquato7951]

Que aula! Parabéns pela explicação de altíssimo nível!

[@deniscordeiro4818]

Excelente aula, usei a minha na posição N por 2 meses 🤦 espero não ter problemas

[@eltonxp1777]

Obrigado pelo vídeo! Eu estava justamente me perguntando para que serve cada coisa. Pois como sou novo no 4x4, não entendo absolutamente NADA. Estou para comprar uma Grand Vitara 2012, e nos "testes" vi as luzes piscando no painel, a do 4x4, e não sabia o porque. Agora eu sei. Mas a luz do motorzinho ta acesa direto. Vou levar um mecânico com um scaner pra olhar antes de fechar negócio.

[@eltonxp1777]

@fdsurussanga Opa, amigo! Muitíssimo obrigado pela resposta. Antes de fechar negocio com o vendedor eu irei levar ao mecânico.

[@alberto152372]

Sou do Paraguay e acompanho seus videos. Top

[@ivansilvabass6939]

Caraca velho! Muito boa essa aula que vcs nos deu, obrigadão!!!

[@wagnermello4770]

Obrigado pelo vídeo e dicas! Comprei um recentemente e percebi que estava usando o câmbio de forma errada.

[@neuronicaoficial8541]

Que aula👏🏼 Ótimo vídeo. Estou querendo comprar uma. E esses seus vídeos são muito explicativos

[@zacwerner]

Diferencial entre eixos traseiro e dianteiro ( isso mesmo ) um 4x4 com tudo que você precisa...!!!

[@antoniopimentel8172]

Muito boa e muito útil as explicações. Eu deveria ter visto antes. ... Andrei trocando as posições de transmissão para testar a 4L, numa rampa de saída do meu pátio. Estava andando e fui fazer uma ultrapassagem e percebi que, mesmo tendo trocado a marcha, carro manual, a marcha parece não ter entrado, acelerei parece não ter desenvolvido, de repente voltou ao normal. A impressão é semelhante à estar em uma primeira marcha e colocar uma terceira, o carro fica pesado e demora para retomar a aceleração normal. Poderia dar um "diagnóstico"? ...

[@robsonpereira7274]

Explicação nota 10. Parabéns. Seu canal é 10.

[@lfnabuco1]

Obrigado pelas dicas! E ler o manual é fundamental!

[@NemQueTomba2]

Ótimo vídeo! Muito explicativo! O que mais tem é dono de GV3 4x4 rodando no N kkkkkkkk. Espero ancioso um vídeo sobre a 1a marcha ruim de engatar do GV3 manual! Abraço

[@eduardorodrigues2776]

Estava 1 ano e meio rodando no N.

[@albertojonas6077]

Parabéns pelo vídeo meu amigo, tenho Grand Vitara ano 08/09 e já fazia esses procedimentos sem o conhecimento de causa, apenas por dicas de alguns proprietários desse mesmo veículo. Leio bastante o manual, porém as dúvidas continuavam. Só gostaria de saber pq quando nas dunas, lugar onde uso bastante, aciono o 4H ou até mesmo 4L, ela apresenta o cheiro forte como estivesse queimando disco de embreagem, é normal ou estou fazendo algum procedimento incorreto? desde já agradeço e além do total conhecimento da mecânica do GV o inglês tb está em alto padrão 👏👏

[@jordanlamelas2692]

Mais uma vez uma aula de conhecimento grandioso! Gostaria de saber como entrar em contato para um futuro serviço!

Boa noite WhatsApp [phone]

[@Larissaaciole831]

Vídeo muito didático, parabéns amigo!

[@henriquepereira2544]

Parabéns esse vídeo merece muitos like!! Bem explicado e bem útil

[@miqueiassilva1136]

Parabéns e obrigado pelas orientações.

[@AntonioCarlosSilva-f9i]

Acredito que ainda esteja ativo nas respostas pois preciso de uma ajuda... Meu Grand Vitara tem um problema crônico da luz de injeção ficar permanentemente acesa quando em uso. O scanner acusa uma das sonda lambda e soube que se ðesativar o catalizador não mais ocorrerá de ascender. O que você me diz sobre e o que sugere que seja feito para solucionar?

[@raimundoelis3734]

Eu tenho uma esse vidio mim ajudou de mas obrigado

[@jal03]

Excelente. Literalmente uma aula de mecânica. Parabéns pelo programa. Adquiri recentemente um Suzuki grande Vitara 99 estou iniciando a aprendizagem. Abraços

[@charlessoll]

Boa noite amigo! Parabéns e obrigado pelas importantes dicas! Vc precisa fazer palestras presenciais para os grupos de GV3/4 nas cidades kk lembra que falei! 👍🏻 prepara aí o seminário e oferece para os grupos; Acho que vão querer sim assistir a palestra; Há! Aproveitando a oportunidade! Pergunto; Para tirar uma GV atolada de arranco forte, é interessante deixá-la em N, ha que o carro fica totalmente livre e um puxão não judiaria da transmissão e uma vez bem ancorado, arrancaria o carro da areia e aí sim, depois fazia-se o acoplamento da cx de transmissão novamente e se necessário, colocaria o carro em movimento junto com o puxador para sair de vez do local do atoleiro 🤷🏻‍♂️

[@titot.t6943]

Vídeo top conhece muito tô na dúvida entre ela e a Asx

[@nandoplpl]

Ótimo video me ajudou muito. Gostaria de ver um vídeo tbm sobre as posições da macha automática

[@joaoforner3988]

Muito bom essas dicas .

[@mauriciorocha8976]

Show 👍 muito boa explicação

[@samuelgarcia8277]

Ola amigo acompanho sempre seus videos, comprei uma grand vitara a pouco tempo e a mesma nao esta acendendo a luz de ré mesmo sendo feita as substituição das lampadas, acredito que seja o interruptor de re pois os fusiveis estao ok.....a pergunta e onde fica localizaçao desse interruptor.?

[@alexcruz623]

Meus parabéns ! Excelente conteúdo ! Tooooppp d +

[@vanessacosta6743]

muito top a explicação, tirou minhas duvidas 👏🏽

[@MarcosPauloCardoso-uc1tk]

Boa tarde amigo, como troca o sensor de ré, da Gran Vitara 2014

[@renatochedid7538]

Muito bom, Daniel. Extremamente didático. Aceita uma sugestão? Invista em cursos online de mecânica (básica e avançada). Pense nisso. Abraço.

[@fabio_frm]

Se eu fosse vc assistiria mais videos dele..o cara é extremamente avançado.

[@renatochedid7538]

@@fabio_frm conheço o trabalho do Daniel de longa data, desde os tempos de fórum Brasil. Quanto aos vídeos, sou inscrito no canal há tempos, e já assisti todos. A sugestão foi referente a criação de cursos. Em nenhum momento afirmei que o trabalho dele era básico.

[@alanhudson8650]

parabéns... que aula viu...

[@jcfontenele3027]

Boa noite excelente suas dicas meu amigo forte Abç

[@jacomecastro5105]

Cara, você é muito bom.... Belas dicas. Parabéns pela notoriedade ao explicar tal situação!

[@DenyssonCandido]

Ótimo vídeo. Parabéns.

[@marceloerthal1616]

Excelente como sempre. Show.

[@soundstoreaudiocar]

Video top ! Novo inscrito 🚀

[@canalsaiyajin1671]

Carro muito bacana estou querendo comprar Suzuki grand vitara você me recomendaria essa máquina porque não vejo muito deles pela ruas.👍

[@damacymendes1984]

Parabéns por mais uma excelente dica.

[@diegosam]

Sensacional a explicação , parabéns!

[@Mariocido1]

Excelente explicação

[@RRodrigues18]

Cara, eu tô muito afim de comprar uma grand vitara dessa

[@joelbatejb9957]

Eu não percebi muito bem quando é para tira o modo N no Grande Vitara transmissão mecânica

[@patriciamchagas4528]

Tenho minha grand vitara desde 2012 sou apaixonada! Mas fiquei muito tempo sem usar a posição 4L lock e me esqueci que tinha que pisar no freio e na embreagem pra mudar a chave Acabei apenas apertando o botao e girando , ficou um apito sinoro , e mesmo assim eu desci uma ladeira lamacenta! Isso pode ter causado algum dano ? Por ter ficado apitando durante o funcionando

[@ascpeçaseutilidades]

Parabéns pelo canal e pelo vídeo, estou para pegar um desses ou um SX4 carros fantásticos.

[@CristianoLinsPassos77]

Muito bom!!! A meu ver, só faltou mencionar a velocidade máxima na 4H lock (100km/h) e 4 L (não tenho certeza, mas acho que é 40km/h).

[@joaomaismagalhaes]

4L é parado e com cambio no neutro

[@CristianoLinsPassos77]

@@joaomaismagalhaes, obrigado pela resposta! Mas a minha dúvida não é na hora de colocar a tração 4L, que sei que deve ser com o carro parado e no Neutro. A minha dúvida é depois de colocar a tração 4L, qual seria a velocidade máxima que poderia andar com essa tração acionada. Mas, por outros comentários que vi, parece que a própria tração limita a velocidade do carro e foi o que percebi, quando acionei... De todo jeito, valeu pela atenção!!!

[@reginaldo8756]

Nota 10 professor 👍

[@fernandoacacio7808]

Esse neutro pra reboque serve ate como um ante furto certo?

[@FranciscoOliveiraJr]

Excelente conteúdo

[@f4cileventos]

Excelente. Melhor explicação que vi na internet. E olhe que assisti a vários vídeos. Parabéns. Acabei de comprar um GV 2010 4x4 automático e parece que o proprietário anterior costumava andar com seletor na posição N. Logicamente sem estar acionado pois nem andaria, mas Isto pode ter causado algum problema no veículo?

[@pabloiacovazzo]

Puta merda, que vídeo sensacional, que aula! Melhor explicação que eu já vi para quem tem um 4x4!

[@robsonbotega2013]

Ótima explicação, parabéns.

[@brunogrutzmacher9611]

Cara Parabéns pelos seus vídeos. Cada dia estou me apaixonando mais pelos GVIII, já tirei altas dúvidas deles com vc. Atualmente tenho um sx4, um "puta"carro tbm, minha vontade é de ter os dois. Se der tudo certo isso acontecerá ano que vem. Hehe.

[@kialadouglas9877]

Boa tarde gostei muito.eu tenho um deste 2006.mais tenho um problema desde que comprei este carro apresenta um alarmes a piscando .N,4L e as 4 rodas de traçao e outro se tirae a bateria e colocar o carro pode ligar mais basta meter mudança D ou R o motor vai a baixo e qq eu faço me ajude prv.estou em luanda angola.

[@mariadasaudelopes376]

Boa tarde qual retentor do diferencial traseiro lateral roda esquerda que dá certo preciso desse retentor

[@adrieltonon7649]

Muito bom dia esclarecimentos Pergunta não e possível descolar o4x4?

[@pedroberaldo1972]

Pajero GLX B e Galloper com roda livre manual da para andar reduzido sem estar de 4x4

[@brhiciosouza]

show de explicação, meu amigo. Parabéns!

[@gabrielnobredesouza8616]

Muito bom o vídeo.

[@ronaldodamiani6999]

Top parabéns...

[@adrianoxavier7616]

Bom dia, comprei um GV recente e fiquei na dúvida, pra andar normal no asfalto a posição tem q ser no centro e não no N? A minha veio no N, fiquei em dúvida.

[@fernandoacacio7808]

So esqueceu de fala q a diferença de um carro com tração integral q msm ele sendo alto ele e bem mais seguro colado no chão nas curvas na chuva muito estável pq tem gente q acha q tração integral não faz sentido mas faz ss

[@CarlosBarbieri]

Ola, estou comprando uma grand Vitara 2013 com tração integral, porém ela não tem o botão de tração o qual vc estava mostrando no vídeo, por que ela não tem esse botão q fica logo a frente do cambio, ou seja ela andará apenas com um sistema de tração / força?

[@jovenalmatossoares2175]

No votará ano 2000 automático também se faz assim pra rebocar com o cambão?

[@claudemarcanella4405]

Bom dia!! Uma dúvida qual a vantagem de instalar a roda livre??

[@aldonarvaez5785]

Ola amigo, gostei dos vídeos, estou pretendendo comprar uma Grand Vitara 4x4 acima de 2016/2018 teria um ano para sugerir ??

[@paulofoiato5498]

Se eu amdar com ela com o botão na primeira posição sem aparecer nada nonpainel q estasse conectada como ela estaria andando com a cx de transmissão central engatada ou não?

[@robertosiqueirasiqueira6360]

Ola boa tarde aos fans do gb3. Oitro dia esta em uma estrada de terra onde iria egigir do motor em uma subida. Ai so pra testar fiz o procedimento em colocar o seletor no 4L lok e começou um apito no painel como nao tenho pratica andei uns metros parei e deslguei e voltei o seletor para 4h é normal esse apito.

[@ermesonreboucas5450]

Parabéns assisto todos o seus vídeos são ótimos com contendo excelente.sei q não tem muito a ver com esse vídeo mais acabei de levantar meu vitara 2 polegadas, gostaria de saber se quando sofre essa alteração e preciso fazer cambagem e alinhamento! Agradeço desde já.

[@jairodossantos5399]

Parabéns! ótima explicação. Tenho mais uma dúvida... Posso fazer curvas normalmente quando estiver acionado o 4L ?

[@fellipefernandes6051]

Ótimo vídeo!

[@Rosival304]

Tô gostando do carro vale apena sai do ix35 pra pega um GV

[@rclaudemir]

Boa noite. Sou fã dos seus vídeos! Obrigado por compartilhar um pouco do seu conhecimento! Pelo que li no manual e em alguns vídeos o 4HLock pode ser selecionado até 100km/h, então entendo que o câmbio pode estar no "D". E no caso do 4LLock? devo obrigatoriamente mudar o câmbio para "L", ou posso usar as outras marchas de acordo com as características de deslizamento do piso ?

[@gaetanobruno5889]

é como uma reduzida de carro manual também. nao necessariamente vc precisa estar na marcha mais pesada, nao tem problema soltar o carro um pouco mais como no "2" por exemplo.

[@nestorsilva9978]

Olá amigo pôde me ajudar? Tenho uma Suzuki diesel Ano 2002 já vinha falando não subia acelerador no máximo até 3000.despois parou não pega mais.no scaner acusou falha.P 0 220.

[@MrAlebeloti]

Show de bola de explicação. Comprei uma GV III agora, é meu primeiro 4x4. Tenho uma dúvida, eu percebi que existe um ruído (parecido com aquele ruído típico de marcha à ré, porém com menor volume) quando estou andando na rodovia e tiro o pé do acelerador, e isso acontece somente com o carro em D ou mesmo em 3ª marcha. Esse ruído é melhor percebido entre velocidades de 60 a 90km/h. somente quando tiro o pé do acelerador, quando acelera está absolutamente normal, e se eu tiro o pé do acelerador e jogo no N o ruído para. A impressão que tenho é que pode ser ruído no diferencial (não sei qual) pelo contato das (costas) do engrenamento, justamente quando o carro está (empurrando os eixos) pela inércia. Saberia dizer se isso pode ser indicativo de algum defeito grave ? O ruído não é alto, mas é bem perceptível no interior do veículo com os vidros fechados, então é algo que com o tempo acaba incomodando. Obs: o 4x4 está funcionando normalmente em todos os modos.

Boa noite Remova o cardã dianteiro, broqueie o diferencial central e faça um novo teste!

[@arlifilho2067]

obrigado pelas explicações!!

[@ApoloDutra]

Boa tarde. Tenho um grand Vitara 2009 manual e o painel de controle liga mas não controla o ar e a tração. O ar fica travado no automático em 25⁰ e não baixa a temperatura. Poderia me dar uma dica do preciso para arrumar?

Pode nos chamar via WhatsApp [phone]

[@geraldogeraldo8]

Excelente vídeo!