Система управления подвесным лодочным мотором на самодельном водном мотоцикле.

Подробное видео про систему управления самодельного водного мотоцикла «Авианосец» с подвесным лодочным мотором. Рассмотрено дистанционное управление мотором «Mercury-30E» и «Привет-22».
0:00 - Установка подвесного лодочного мотора «Mercury-30E», подсоединение всех систем, их работа. Рулевое управление, управление газом, включение скорости, электрика.
32:04 - Немного о безопасности.
37:15 - Управление мотором «Привет-22».
41:05 - Отсоединение всех систем, снятие мотора.
Видеооператор: Святославна / @user-mf8ri6jr8q
Подробнее о таких водных мотоциклах и как такой сделать самому, смотрите здесь: www.nt-r.ru/WMoto.html

[@YuriPetrovsky]

Спасибо огромное! Сделаю по вашему принципу на лодке. Просто огромнейшее спасибо!

[@user-wh9bj7gn8k]

Супер, спасибо огромное, очень много рассказано , показано , можно повторять.

[@user-hq7tt8mj7l]

Очень хорошо всё объяснил! А то надоело уже слушать про "передвижную мясорубку" и прочие бредни...

[@ernest-77]

Доходчиво, дёшево и грамотно! Ровный дядя) лайк

[@Emilgan]

золотые руки!

[@MsSlavian]

Спасибо, всё очень доходчиво!

[@user-Cukish-S-maslom]

молодец мужик! талант!

[@user-xy3oq2sh2o]

Нормальному русскому мужику лайк👍

[@user-gl6vj8wr5p]

Спасибо!

[@OLEG3468]

чертежики бы увидеть !очень понравилось.

[@user-tk4en5ur5x]

Смотрите описание к видео.

[@user-fq9zb8ws3s]

Сергей , фото отправил.

[@Medxil]

круто

[@user-kt4uw8ql5j]

Здравствуйте Сергей) скажите пожалуйста хочу купить двигатель ямаха 40 он тяжелее на 20 кг это сильно повлияет на скорость и маневренность? И можно ли вообще так сделать?

[@SintiPilot]

круто. молодец мужик.

[@GoldenPhoto74]

Сергей доброго времени суток, вопрос какой вес получаеться вашего корпуса без двигателя?

[@user-tk4en5ur5x]

65-70 кг.

[@Despirados001]

Здравствуйте. Не подскажите сколько и какие материалы требуются для постройки корпуса.

[@user-tk4en5ur5x]

Пишите [e-mail]

[@DmitryK1990]

Спасибо все очень четко и подробно. Сергей скажи пожалуйста Нептун 23 сильно уступает Вихрю 30? У самого Нептун, а на вихре не катался.

[@user-tk4en5ur5x]

+Дмитрий Валерьевич По мощности уступает заметно. Не та динамика, заметно труднее вытаскивает лыжника (а лыжника потяжелее вообще может не вытянуть), о подъёме парашюта речи не идёт. Но "Нептун" сам по себе приятнее, мягче, надёжнее - кататься на таком комфортнее. Мне он очень нравился в своё время. Если бы был "Нептун-30" - цены бы ему не было.

[@katamaransem1044]

Рулевое управление имеет недостаток. При наезде на подводное препятствие мотор откидывается и при такой схеме соединения остаётся без управления. Он может развернуться и если не защёлкнется , то при возврате в рабочее положение может привести к различным неприятным последствиям. Я эту проблему решил. Если интересно, могу поделиться. С уважением katamaran Sem.

[@user-tk4en5ur5x]

Спасибо, посмотрел видео. За 24 года катания на самодельный водных мотоциклах я с такой проблемой не сталкивался.

[@user-lq4tm9yy3v]

Приветствую вас. А опережения зажигания нет.? Или один трос все тянет

[@user-tk4en5ur5x]

Здравствуйте! 20:34 про опережение зажигания.

[@adel4ik281]

песня на заднем фоне, будто какойто космический корабль построили;))

[@user-it9xr3yb7b]

ЗДРАВСТВУЙТЕ А ВЫ НА ЗАКАЗ ИЗГОТАВЛИВАЕТЕ?

[@user-tk4en5ur5x]

Здравствуйте! Это проект для самостоятельной постройки: nt-r.ru/WMoto.html . Там есть ссылка на чертежи. Сейчас я делаю чертежи нового "Пеликан-М33" - он гораздо лучше. Как сделаю, выложу на сайт и скину на форум. Пока есть только фото: forum.katera.ru/index.php?/topic/52309-postroika-gidrotcikla-s-plm-pelikan-po-proektu-ch/page-19 и дальше.

[@richerd9018]

а черетежи есть к гидрациклу если есть скиньте пожалуйста

[@user-tk4en5ur5x]

Чертежи, фото, видео по постройке и другие материалы смотрите здесь: nt-r.ru/WMoto.html

[@user-Cukish-S-maslom]

а если сделать подводное крыло?

[@user-ws6uf8bf3c]

Скажите. как можно с Вами связаться?

[@user-tk4en5ur5x]

+Алексей Хорозиди Все контакты есть на нашем сайте www.nt-r.ru Чертежи и другие материалы по гидроциклу - на страничке nt-r.ru/WMoto.html . Также Алексей Габенко строит гидроцикл "Пеликан" и всё подробно выкладывает на форум журнала "Катера и Яхты": forum.katera.ru/index.php?/topic/52309-postroika-gidrotcikla-s-plm-pelikan-po-proektu-ch/

[@ivansusanini]

Скоро,уже скоро....осталось чуть-чуть...

[@kama8235]

Suzuki 5 будет совсем мало для такого агрегата?

[@user-tk4en5ur5x]

Мы делали когда-то с "Ветерком-8". На глиссирование выходит с трудом. Можно попробовать сделать очень лёгкий корпус, но это уже будет водный мопед. Зато появится опыт постройки и эксплуатации подобной техники. А потом можно будет поставить более мощный мотор и тогда станет интереснее. Ведь ПЛМ можно свободно менять один на другой, в отличие от встроенного водомёта.

[@kama8235]

@@user-tk4en5ur5x спасибо за обратную связь.

[@kama8235]

@@user-tk4en5ur5x, скажите, какова примерная стоимость затрат на материалы для постройки "авианосца"?

[@user-tk4en5ur5x]

Я сейчас сказать не могу. На сайте nt-r.ru/WMoto.html есть чертежи и файлы с описанием материалов на постройку. Можно подставить современные цены и посчитать.

[@leonidvalentinovich5215]

Подводный крылья добавить (hydrofoil) :)

[@sashaapenkina476]

что нибудь менее громоздкие ,по схеме ипонских гидриков.Или однотросовую кинематику ? Рулевой шкив...как то по флинтстоуновски. А так,молодец.

[@user-oy2bs7pf8q]

Вот тоже задумываюсь собрать, у нас корпуса от гидроцикла продаются от 10 тыс в хорошем состоянии, поставить движку от машины или мотоцикла, в среднем выйдет менее сотки, при стоимости хорошего гидроцикла за 250-300 тыс, выходит дешевле

[@user-tk4en5ur5x]

Многие так делают, у многих неплохо получается. У водомёта КПД гораздо ниже, чем у винта. Поэтому, чтобы такой гидроцикл быстро не надоел, двигатель должен быть не менее 100 л.с., водомёт лучше ставить фирменный. Я предпочитаю кататься на прокатных гидроциклах (лучше всё-равно не сделаешь), а свои строить с винтом. Здесь большой простор для творчества. И вертикальный манёвр своих водных мотоциклов мне очень нравится: kzbin.info/www/bejne/mafOgWOdap5prbs . На сидячих водомётных гидроциклах так не побалдеешь.

[@user-oy2bs7pf8q]

@@user-tk4en5ur5x вот задался такой целью, купил матор от мотоцикла Кавасаки он 200 лошадок, теперь пожыскиваю корпус и хорошего мастера, к сезону думаю будет готов

[@user-tk4en5ur5x]

@@user-oy2bs7pf8q Здорово! Интересно будет посмотреть, что получится.

[@user-oy2bs7pf8q]

@@user-tk4en5ur5x ну можно будет наверное посоревнлватся с дорогими заводскими гидроциклами, если конечно не сдует с него 😃, я не далеко не блогер, но в этот раз обязательно сделаю видео, как всё будет готово

[@user-tk4en5ur5x]

​@@user-oy2bs7pf8q Обязательно посмотрю. Очень интересно, что получится!

[@user-og9fc8yh5n]

а размеры пластин переключения скоростей на моторе ,можно размеры !

[@user-tk4en5ur5x]

Размеры зависят от типа мотора и от конструкции ручки включения скорости. Я всё делал по месту, чтобы скорость уверенно включалась-выключалась. А вообще, как показала практика совместной работы с другими плавсредствами, удобно сделать ещё и реверс.

[@user-og9fc8yh5n]

Сергей Чернявский у меня такой же 30 ка . только румпель

[@user-tk4en5ur5x]

У меня тоже румпель, я его снял. Пластины делал по-месту, размеры не записывал. Сейчас некогда этим заниматься. Могу только сфотографировать их, экспортировать в Автокад и показать некоторые размеры. Остальные можно будет замерить по месту. Но вообще, советую предусмотреть реверс. На "Пеликане-М31" я попробую это реализовать. Эта система управления уже устарела, газ должен быть рычажный - он очень хорошо себя показал на манёврах. Мотоциклетный хорошо идёт для дальних путешествий. Можно сделать сменное управление, для разных целей.

[@user-fq9zb8ws3s]

Сергей, здравствуйте. Ваши Гидробайки сподвигли меня тоже удариться в эту тему ,видео мое вы наверно видели Поларис с ямахой я купил гидрик, убитый востоновить очень дорого увидев ваши видео решил поставить ПЛМ . Ямаха 15 его не тянет одного кое-как на глиссер выводит за зиму установил ямаху 25 ,посмотрев ваше последнее видео за сомневался в своей конструкции транца , дополнительные крепежные болты придется поставить я их вообще не учел. Если не трудно гляньте мою конструкцию может что-то подскажете , ваше мнение для меня не маловажно. Спасибо .fishboatlive.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=982

[@user-uw9tq4lb2s]

А как её ставить на учет

[@user-tk4en5ur5x]

Как моторную лодку. И это гораздо дешевле по налогам, чем гидроцикл.

[@user-uw9tq4lb2s]

@@user-tk4en5ur5x понятно я в курсе о годроцикле поэтому и спросил ну ну и права соответственно ВВП

[@leonidvalentinovich5215]

А как топливный шланг из люка выходит?

[@user-tk4en5ur5x]

У меня сейчас топливный отсек не закрывается. А раньше был просто вырез в крышке люка.

[@leonidvalentinovich5215]

Спасибо. Я там немного еще продвинулся forum.katera.ru/index.php?/topic/52309-postroika-gidrotcikla-s-plm-pelikan-po-proektu-ch/page-18 Постараюсь на этой неделе спустить на воду и снять видео )

[@user-tk4en5ur5x]

Посмотрел. - Да, форум ожил, здорово! С нетерпением жду результатов испытаний! Я сейчас тоже гоню гонку: провожу одно испытание за другим, выезжаю на воду через день-два. Модернизировал ""Авианосец" по проекту "Пеликан-М31" и веду всесторонние испытания и доводку. Сегодня тоже хочу испытать очередную модификацию, хотя на улице +13 и дождь. Но мне надо поставить задачи на зиму. Вообще, "Пеликан-М31" по всем параметрам намного лучше "Пеликана", так что рекомендую зимой модернизировать. Отснял много видео, но делать и выкладывать их некогда - совсем нет времени. Поздней осенью или зимой займусь.

[@leonidvalentinovich5215]

А как осенью Вы гоняете? Я гидрокостюм присматриваю.

[@user-tk4en5ur5x]

Вода пока тёплая, правда мокрому на ветру воздух кажется ледяным. Гидрокостюма у меня нет, предпочитаю закаляться и купаться в холодные дни. Сегодня провели очередные испытания: проверил, как работает носовая часть килеватой лыжи с продольным реданом высотой 15-18 мм. Не очень понравилось, водный мотоцикл начал заходить на боковое скольжение. Не так, конечно, как с плоской лыжей, но уже что-то среднее. Более манёвренный вариант интереснее. В ближайшие дни хочу провести испытания спонсонов.

[@user-lf2gu9wh1s]

как же его регистрировать?

[@user-tk4en5ur5x]

Как моторную лодку.

[@user-lf2gu9wh1s]

На моторную лодку требуют документы а как быть если это сделано как у Вас своими руками?

[@user-tk4en5ur5x]

Регистрируется как мотолодка самостоятельной постройки.

[@user-lf2gu9wh1s]

Спасибо.

[@user-nk1dw2kk4h]

Сергей Чернявский Как с вами можно связаться ? Есть пару вопросов по ремонту катера из фанеры

[@user-lm2my5sb4z]

А чё музыка с полтергейста ??

[@user-wz6eh7sm2o]

Дельта с хиртом стоит !!!

[@kodibassInsideoutboards]

What a sooka,, I don't speak Russian,, But that old green Soviet , Outboard is Great,! can you get parts for it ?. What make Horse power?? Love your videos, No problema,,,, kodi Alaska

[@leonidvalentinovich5215]

nt-r.ru/WMoto.html nt-r.ru/images_Technodrom/Pelikan_2016_03_10.rar 25-30hp is enough.

[@user-ed3og3xb4s]

за 20лет прогресса ноль .....

[@user-tk4en5ur5x]

Всё правильно. В 1996 году я спроектировал "Пеликан", в 1997 построил "Авианосец", который в неизменном виде дошёл до 2017 года. После 20-летнего перерыва решил снова заняться разработками водного мотоцикла с ПЛМ, т.к. с водомётами оказалось не всё так однозначно. Новые модели 2017 и 2018 года - всего лишь модернизированные "Пеликаны", но они значительно манёвренней предыдущих.