SITUACIÓN DE LOS MAESTROS ITINERANTES EN CASTILLA LA MANCHA

[@vm7651]

¿Por qué no vives en ese bonito pueblo?

[@angelgabrielsequi_musico]

He vivido en pueblos similares a lo largo de mi carrera de maestro, ahora mismo tengo hecha mi vida en Cuenca (cuestiones familiares sobre todo). Pero, por si fuera por donde me imagino tu pregunta, te diré que EL PROBLEMA SERÍA EL MISMO VIVIENDO EN CUALQUIERA DE LOS DOS PUEBLOS QUE SALEN EN EL VÍDEO pues he de impartir docencia en 6 pueblos diferentes y ES IMPOSIBLE ACOSTARSE EN UN PUEBLO Y DESPERTARSE EN OTRO. El vivir en un pueblo donde se trabaja de maestro y no tener que viajar se lo puede plantear un maestro ordinario pero no un itinerante, el itinerante tiene que viajar sí o sí y por ello lo justo para contabilizar los desplazamientos dentro del trabajo es fijar un KM 0, y lo normal es que sea la cabecera del CRA que a su vez es el domicilio oficial del centro, y así era antes de los recortes de 2012. UN SALUDO.

[@vm7651]

Los maestros lleva consigo eso el destino. Hay mejores y peores. La solución es que un maestro esta capacitado para todo y mas un maestro de pueblo o eso era antes, tenia conocimientos de todo. Creo que no necesitaría especialistas.

[@angelgabrielsequi_musico]

No pretendo entrar en la discusión de si mejor antes con la Ley del 70, la LOGSE, la LOMCE...,, o mejor los maestros de antes o ahora, la cuestión es que con una normativa vigente acepté (al igual que otro montón de maestros) un puesto de trabajo que conllevaba desplazarse dentro del mismo y también unas indemnizaciones por razones de servicio que con los recortes se fueron al carajo y al mismo tiempo nos seguían obligando a poner nuestro propio vehículo. Y no solo eso, por si no estábamos de acuerdo al aplicar en su día la nueva medida, tampoco se nos dio la posibilidad de suprimirnos y cambiar a otro puesto con otras características. Pero digo más, si tan comprensible resulta entender que no deben ser pagados a los docentes itinerantes los desplazamientos a principio y final de jornada dentro del trabajo, por y para el trabajo (no de casa al trabajo, no confundir), ¿Por qué los políticos que hacen esa normativa no se aplican el mismo cuento?, y ¿Por qué llevan ellos coche oficial?, SI NO VAN A SOLUCIONAR EL PROBLEMA DE LOS MAESTROS ITINERANTES, QUÉ MENOS QUE PREDICAR CON EL EJEMPLO.

[@vm7651]

¿La cuestión es dinero? Mira un maestro en el 2005 con 30 años de servicio ganaba 2200 euros. Después de 13 años un maestro gana lo mismo.

[@angelgabrielsequi_musico]

Sí, de alguna forma la cuestión es dinero, pero no dinero regalado sino dinero robado. Un maestro ordinario cobra su sueldo, complementos, trienios, etc, y un itinerante cobra eso también y luego tiene que dejar parte de eso para su propio trabajo sin ser un autónomo, algo insultante cuando quien diseña esa normativa cobra de dietas más que un maestro de sueldo. Y sí, la cuestión es dinero, pero no dinero por la cara, la cuestión es que de los más de 500 km al mes que no son pagados en mi caso ( de más de 900 que hago, y en el caso de algún compañero han llegado a ser 1900 no pagados de 2500) preferiría destinar su coste, tanto el dinero del carburante como el del mantenimiento del vehículo, a realizar, por ejemplo, viajes con mi familia, no a salvar la papeleta a los políticos, y lo que digo, mira que bonito va a ser decir que mantienen escuelas abiertas con dos alumnos pero poco van a decir que los maestros que allí acudimos viajamos prácticamente de gratis. Y sí, la cuestión es dinero, pues, por mucha vocación que se tenga para la enseñanza, estamos todos ahí para ganar un sueldo con el que mantener a nuestra familia, y eso es sagrado. Insisto, si tan poca importancia tiene, que se apliquen el cuento para ellos los que diseñan y aprueban normativas así.