Składanie silnika czyli montuje cylinder i głowice. Kończę składnie silnia Suzuki marauder GZ 125

Witam
w tym odcinku montuje cylinder i głowice. Skręcam i szykuje się do montażu silnika do ramy.
Kontakt: [e-mail]
Zapraszam do oglądania

[@revelka1]

Mogłeś w dłoniach przeszlifować papierem ściernym wałek rozrządu w miejscach krzywek do połysku wałku i koniki pracujące w deklu na tych krzywkach również ...zawory dotrzeć też samemu i nieraz po kilku kilometrach dotarcia nie trzeba nawet zaworów luzu korygować bo trzyma 1000km po remoncie...a pozniej co rok luz zaworów sprawdzać po zimie i ogień na tłoki !!

[@motoklasyczny]

O i widzisz, ja całe życie dwutakty. Zawsze miałem obawy przed czterotaktami, w sensie tam gdzie rozrząd więc, i tu się czegoś nauczę. 👍💪

[@Motoholik_TV]

Miło mi bardzo że i Tobie coś się przyda. U mnie to mieszanka z motocyklami trochę 2t i trochę 4t ogólnie to już będziesz miał czterotaktowy niedługo jak Triumph dopłynie 👍 te rozrządu to bardzo proste są. Myślę że szybko byś przyswoił sobie 👍

[@motoklasyczny]

@@Motoholik_TV dokładnie. Tylko przy Triumphie nie będzie co robić, mam nadzieję:) że się nie spierdzieli:)

[@Motoholik_TV]

@@motoklasyczny Będzie Dobrze👍 nie będzie trzeba dotykać przez 2lata lub 15tys km zapewne. Pamiętasz ile km objęta gwarancja? Jak kupowałem Junaka to tak było 2lata lub 15tys km 🤣🙃😀

[@motoklasyczny]

@@Motoholik_TV dalej jest 2 lata i 16 tyś. Niby pierwszy interwał, ale znając życie i biorąc pod uwagę że jest to motocykl świeży w produkcji, mogą być jakieś kłopoty. Choć na razie Hindusi sobie chwalą. Były jakieś problemy z wyciekami oleju ale podobno do rozwiązania i w co tysięcznej sztuce. Także pożyjemy zobaczymy.

[@Motoholik_TV]

@@motoklasyczny Będzie dobrze. 👍 Planujesz jakiś trip dookoła Polski? Może bym swoją Yamahę wziął na taki rejs 😀

[@przemkolama]

A jak myślisz - licznik i obrotomierz z Gienka podpasuje do marudera ?

[@Motoholik_TV]

Myślę ze powinien działać tylko musisz sobie linkę wpiąć w głowice i sprawdzić czy będzie śmigało bo powinno

[@Kulczy]

Część czy wiesz może jak rozpoznać w którym silniku byl tlok wypukly a w którym płaski ?

[@Motoholik_TV]

Jeżeli nie wiesz jaki masz tłok w swoim modelu możesz podejrzeć przez świece. A jeżeli chcesz się dowiedzieć na przyszłość to ciężko mi stwierdzić. Wiem tylko że te z płaskim tłokiem mają najprawdopodobniej mniejsze zawory.

[@Kulczy]

@@Motoholik_TV ogólnie zawór się urwał i zrobił dziure w tłoku i ciężko stwierdzić jaki był Moto z 1998r.

[@Motoholik_TV]

@@Kulczy możesz podesłać fotkę tego tłoka ? Na Messengera

[@Kulczy]

@@Motoholik_TV jak cię znaleźć na Messenger ?

[@raffkrzzz8649]

A cylinder na ile nm i pokrywa ?

[@Motoholik_TV]

Wszystko jest powiedziane w filmie. Z pamięci nie pamiętam. Chyba 10-12 Nm Pozdrawiam

[@raffkrzzz8649]

@@Motoholik_TV właśnie z filmu co tak oglądałem to głowica tylko jest powiedziana ze na 26 końcowe a resztę może przeoczyłem ale zobaczę jeszcze raz

[@Motoholik_TV]

@@raffkrzzz8649 dokręc na 10Nm i będzie jak trzeba 👍

[@raffkrzzz8649]

@@Motoholik_TV właśnie zmieniłem uszczelkę cylindra i głowicy bo ciekla wszystko tak jak rozebraliśmy tak poskładaliśmy motocykl pali na dotyk chodzi idealnie a moc zmniejszyła się o jakieś 50% nie mam pojęcia dlaczego rozrząd sprawdzany dwa razy jest ustawiony kompresja 9.5 magneto zalozone na klin jak bylo nie mam pojęcia co się stało

[@Motoholik_TV]

@@raffkrzzz8649 tylko sama uszczelka zmieniliście? A jaka była uszczelka pod głowicą chodzi mi o grubość a jaka została założona? To tylko z małym stopniu powinno wpłynąć ale że aż 50 % chyba że coś z gaźnikiem się stało podczas demontażu jedyne co przychodzi mi do głowy