Skąd DODATKOWE OPŁATY w portach? ILE CZEKA SIĘ na auto z USA? CO KUPUJEMY? / Podsumowanie kwartału

Obserwując nasze kanały social media z pewnością wiecie, że kupujemy w USA i Kanadzie sporo różnych ciekawych samochodów. W odcinku podsumujemy sobie ostatni kwartał i powiemy jakie auta najczęściej wybierali nasi klienci. Ku inspiracji!
Dla osób, które dopiero zaczynają się interesować się importem auta z USA - a po waszych mailach i telefonach wiemy, że zainteresowanie tym kierunkiem rośnie i rośnie! - przybliżymy po krótce procedurę zakupu i transportu auta do kraju
Przede wszystkim, naświetlimy aktualne warunki, w jakich ze statków podejmowane są kontenery z samochodami w najpopularniejszych portach w Bremerhaven i Rotterdamie. A niestety pojawiły się tam ZATORY i DODATKOWE OPŁATY. I to niemałe!
Dodatkowo wystąpiły pewne niedobory w kwestiach transportowych… Wyjaśnimy genezę problemów i powiemy jak to wszystko wpływa to na czas i koszt dostawy auta do klienta w Polsce.
Ile czeka się dziś na transport auta z USA? Z czego wynika powiększony rachunek za pobyt auta w Holandii czy Niemczech? Czy można odebrać auto „od ręki” od agencji celnej? Dlaczego auta wozi się lorami a nie np. pojedynczą lawetą?
Posłuchaj uważnie Adama, który w ostatnim czasie odwiedził osobiście kilka agencji celnych w Holandii w poszukiwaniu odpowiedzi na nurtujące Was i Nas pytania.
Przy okazji pobytu Adama w Holandii udało się pozwiedzać place agencji. Zobaczcie m.in. jakie youngtimery przypłynęły do Europy zza oceanu! Coś pięknego!
W odcinku omówimy sobie także aktualną sytuację na aukcjach IAAI, Copart i pokażemy Wam auta, które kupowaliśmy w ostatnim kwartale dla naszych klientów. A zmieniło się wiele w tym temacie! Zobaczcie i posłuchajcie które marki, modele i roczniki cieszą się dziś największym zainteresowaniem wśród kupujących! Pokażemy zdjęcia najciekawszych egzemplarzy.
Adam podpowie też jaką strategię w naprawie aut uszkodzonych wybrać, by zakup w USA miał sens!
Zaprosimy Was także na imprezę motoryzacyjną, którą współorganizujemy w Rzeszowie z marką MTuning!
👉 / speedshowrzeszow
Będzie się działo! - rezerwujcie termin i wpadajcie do stolicy Podkarpacia!
Dobrego seansu!
#iaa #iaai #copart #aukcje #usa #kupujemy #zestawienie #najpopularniejsze #auta #cars #import #port #rozładunek #załadunek #opłaty #koszt #cło #vat #agencjacelna #celnik #rzeczoznawca #opinia #autazusa #samochodyzusa #autazameryki #autazkanady #samochodyzkanady #autodiscover
------------
🚘 Chcesz kupić auto z USA? 🚘
📱 Dzwoń: 509-420-000
💻 Napisz: [e-mail]
🌐 WWW: autodiscover.pl/
📲 INSTAGRAM Autodiscover: / autodiscove. .
📲 INSTAGRAM Adama: / adam_global. .
📲 TIKTOK Autodiscover: / autodiscoverusa
🤝 Współpraca: [e-mail]
👍🏻 Subskrybuj kanał: goo.gl/2p2ofj
------------

[@slawomirguzik]

Może się okaże, że bardziej się opłaci import przez Gdynię? VAT wyższy ale bliżej i prawdopodobnie niższe koszty rozładunku.

[@pawelbiskupski1999]

Super materiał 💪👍 pozdrawiam

[@rafalhinz2811]

Super materiał jak zawsze rzetelnie

[@krzysiekkrol1450]

Dokładnie tak jak mówisz trochę się narobiło z tą Holandia dlatego pojechałem sam osobiście w czwartek i w piątek po dwudziestej drugiej wracałem bo faktycznie był zakaz i w sobotę już byłem w Polsce i ominęła mnie kara 95 € za każde auto

[@MiroslawZenda]

dzieki za wyjasnienie, czekam wlasnie juz 2,5 miesiaca a jeszcze nie wyladowany w Niemczech:/

[@BrunetXXX]

Bardzo fajnie prowadzisz kanał... żałuję tylko że wcześniej nie wiedziałem o autoDiscover , bo bym u Was zamówił camaro, a tak brałem u kolesia Piotra z Kłodzka.. wpakowałem w auto ok 7 tys żeby doprowadzić do stanu jaki powinien być...

[@dembolll]

Chyba dobrze że załapaliśmy się już na Rotterdam 😊 zobaczymy jak czasowo się to zepnie :)

[@jarecky2699]

Mój samochód stoi w Bremerhaven od 14 marca. Załapałem się na dodatkową kontrolę celna, weryfikują, sprawdzają cenę sprzedaży na różnych portalach. Dopiero wczoraj wydali dokument do opłaty cła a jest 19 kwiecień.. Musiałem im wysłać potwierdzenia przelewu, itp pisma.. Samochód kupiłem początkiem Grudnia 😊 Trzeba się uzbroić w cierpliwość, najlepiej zapomnieć i niech się dzieje wola nieba, prędzej czy później coś dojedzie😉

[@karol9433]

Lepiej kupić od prywaciarza przynajmniej wiesz co masz i na własne oczy widzisz a nie tylko z neta pakowanie w kłopoty to jest.

[@jarecky2699]

@@karol9433 Kto nie ryzykuje, ten nie pije szampana 😉

[@womak-pj7gc]

Jarecky dużo Ci wzrosło clo i podatek przez tą kontrolę?

[@jarecky2699]

@@womak-pj7gc Hej, udało mi się i przeszło po cenie która miałem na fakturze. Trwało to dodatkowe kilka dni.. Wysłałem im potwierdzenie przelewu, oraz screeny różnych aukcji. Oni bazują widzę też po tym co wychodzi po nr nadwozia w google. Dlatego ruszyli z dodatkową kontrolą.. Na różnych stronach ukraińskich, rosyjskich itp ceny były chyba wyższe niż to co zapłaciłem.. Podobno niektórzy płacą za to i kasuja historie z tych stron. Ja ustosunkowałem się, że w moim przypadku nie mają one odzwierciedlenia z rzeczywistości i przeszło.. Auto mam już pod domem i okazało się piękne, więc gra warta świeczki. Pozdrawiam

[@jarecky2699]

Próbuje kolejny raz ale chyba yt z automatu usuwa mojego maila gdy wysyłam w odpowiedzi.

[@lukaszkania729]

Ja wysylam auta tylko do bremerhafen i nie ma tam obecnie zadnych problemow Agencja celna portagent robi wszystko idealnie szybko i na czas wiec polecam

[@Lisu-vv9sm]

Czy opłaca się kupować samochód nowy z salonu ze np charger 6.4 czy lepiej kupić z polskiego salonu ale już z gwarancja?

[@illiafedorenko1496]

Tesla to moja cukiereczka zamówiona😁 Tylko już ponad miesiąc czekam na załadunek 🥲🥲 15:36

[@bartoszjanuszko4950]

Jaki jest orientacyjny koszt sprowadzenia audi Q7 prestige 2021 rok z małym uszkodzeniem i z jego naprawa czyli auto gotowe do jazdy ?

[@slawekslawek7770]

Czyli reasumując, chodzi o to ze jak ceny uslug na świece rosną to i Autodiscover chce na tym zarobić trochę więcej korzystając z okazji ... po co to owijanie i kręcenie🤣🤣🤣

[@mariankoniuszko7340]

A jak w Gdyni? Moze tam warto wysylac?

[@mxr9507]

Kierowniku Antwerpia to chyba Belgia :)

[@szym86]

Niemcy robią pod górkę by ratować swoją rodzimą produkcję samochodów. Tesla miała odgórne opóźnienia przy budowie gigafactory. Produkcja np VW rosła do 2018 osiągając 11mln sztuk, od tego czasu spada i już jest 8mln.

[@wojciechmielec2363]

Aż 8 mln szrotów 😱🤣

[@krzysztofkarcz5996]

fajnie

[@reggaeman368]

A czemu nie Gdynia? Kiedyś był wybór między Niemcami a Gdynią właśnie.

[@adrianmizera8720]

Czyli widzimy się w rzeszowie:)

[@Adzik7171.]

Chcemy !!!!!!!!! Takie odcinki!!!!!!!

[@kuba-cs9jc]

Wysłałem maila, chciałem sprowadzić auto i u Was naprawić i dostalem odpowiedź, ze nie naprawiamy takich aut (Audi Q5)... Chyba pojde do innej firmy

[@waglikpl4880]

Znajomy sprowadza samochody z USA od lat, sprowadził dla mojej żony Tucsona z 20r. Do wymiany drzwi kierowcy, podsufitka. Auto kupione jak miało niecałe 4 miesiące, on od lat sprowadza auta do Rotterdamu, i tylko tam. Czas oczekiwania na samochód od czasu zakupu w USA do dnia kiedy był u mnie pod domem to 5 miesięcy, ale warto było, bo za ten sam samochód z takim samym wyposażeniem w Polsce w wersji oczywiście nieuszkodzonej zapłacilibyśmy ponad 100k (nie pamiętam cen z 2020r ale na pewno ponad 100k), a łączna kwota gotowego naszego samochodu do jazdy (zarejestrowany, opłacony) była deczko ponad 70k. Tyle, że my kupiliśmy samochód przed pandemią, a w samym "centrum" pandemii do nas płynął, najdłużej stało w porcie. Opłaca się, ale trzeba albo brać okazję, albo odpuścić, szybka piłka.

[@MBylinowski]

Ile by wyszło +/- za F30 335i RWD pod dom?

[@artairdriver]

Nie zapomnę faktury z przed lat gdy mi Bremenhalwen z automatu doliczyło 200 dolarów za mycie kontenera z wycieku oleju. Sprowadzałem wtedy prawie nowe auto elektryczne bez uszkodzeń.

[@MrUsatysfakcjonowany]

taka fakture dostales po jakims czasie od sprowadzenia czy przy placeniu za clo i vat?

[@artairdriver]

@@MrUsatysfakcjonowany Przy płaceniu za cło, + wtedy to akcyza jeszcze była na EV

[@warlordshadow8203]

Obecnie spodziewajcie się co najmniej półrocznego oczekiwania.

[@MichaManka]

Przymierzam się właśnie do ruszenia importu razem z Wami (w wakacje, mam nadzieję), więc dzięki za tą aktualizację sytuacji. Czy poza rosnącymi kosztami importu już po europejskiej stronie, reszta wydatków póki co trzyma się stabilnie czy dalej sytuacja na świecie pompuje ceny?

[@Radoskor88]

Nie opłaca się to aktualnie.

[@AutoDiscoverUSA]

Jedni mówią że się opłaca drudzy że nie, patrząc na to z tej perspektywy to nowego samochodu wogole się nie opłaca kupić bo to tylko strata, co by nie było jak się kupi z chłodną głową i rozsądnie to dalej można kupić taniej 30-40% już auto krajowe

[@krasniczek4664]

​@@Radoskor88 Wszystko zależy za ile kupisz samochód na aukcji. Dzisiaj jesteś w stanie spokojnie wyciągnąć 10% taniej niż rynkowa, ale czy to jest warte czekania? 20% to minimum by to miało sens

[@mm-xn5jn]

@@Radoskor88tak sie nie opłaca ze wszystkie porty zajebane autami, pomyśl

[@27272727pl]

Słyszałem że w Bremerhaven weryfikują rachunki, czy to dlatego wszyscy zmieniają port na Holandię?

[@jakubkordel6953]

Ja zastanawiam się nad Volvo xc90... lub Hondą pilot...

[@mm-xn5jn]

A dlaczego nie wysyłacie do gdyni

[@marianlive7323]

Czy po procesie kupna dostajemy jeszcze jakieś zdjęcia z zakupionego auta? Np przed załadowaniem do kontenera?

[@konradmarkowski6339]

Dostajesz foto z portu w USA przed załadunkiem do kontenera, a kolejne są robione po rozładunku w Europie. Także fotki dostajesz dwa razy zanim auto przyjedzie do ciebie pod dom :)

[@fatallny]

Moje auto było odprawiane przez jedną z rosyjskich agencji w Bremen, nigdy więcej. Wymyślali opłaty totalnie z czapy, a na końcu miałem do zapłaty ekstra 700e za demurrage

[@leszko8632]

Dobrze ze ci nie odprawiali Ukraińcy wtedy byś płakał

[@SoboneR]

Drogi Adamie, antwerpia to Belgia nie Holandia 😊

[@rafalprondzinski604]

Antwerpia jest w Belgii

[@ThePablo602]

Co jest nie tak z portem w Gdyni, ze nikt tam nie wysyła samochodów?

[@MUSCULARNY]

Ciekawy odcinek, opowiedziano tak dość szczegółowo . Co z Gdynią, czemu do Gdyni nie wysyłacie pojazdów, nie opłaca się, jest za drogo czy jak to wygląda?

[@arturmaliszewski5429]

Wyższe cło.

[@gregorgregor3750]

Cześć, interesuje mnie Volvo xc90 jakie są koszty gotowca po naprawie pod dom???

[@boban61]

Trochę mało danych podałeś żeby to ocenić. Rocznik, wyposażenie, przebieg, jakie bicie itp.

[@gregorgregor3750]

@@boban61 zaproponuj coś.

[@boban61]

@@gregorgregor3750 znajomy sprowadził. Rocznik 2019, modelowo 2020 (po lifcie). Wersja Momentum. Przebieg 16k km. Uszkodzony przód. Maska do wymiany, błotnik lewy, nadkole, lampy ok. Wystrzeliła poduszka kierowcy i kurtyna. Wyszło w zeszłym roku w kwietniu (możliwe że dolar kupiony przed wojną) 160 tyś PLN całość.

[@gregorgregor3750]

@@boban61 to dosyć spoko. Za tą cenę masz w Szwecji rocznik 2017-8 z przebiegiem do 100000km.

[@boban61]

@@gregorgregor3750 myślę, że nadal się opłaca. Zawsze taniej niż podobne na OtoMoto. Nawet jak osoba prywatna sprowadza to też chce zarobić więcej jak zrobisz to sam to będzie taniej.

[@Forioous]

Co jak takie auto uszkodzi się podczas załadunku lub rozładunku? Ktoś ponosi za to koszty, np. w porcie pracownik, który ładował wózkiem widłowym? Myślę, aby coś sobie sprowadzić ale są pewne zastanowienia :)

[@MrMarcopolo1969]

Nikt

[@feszczuk]

Kiedy będzie możliwość wysłania samochodu kontenerem do portu w zatoce Gdańskiej?

[@Astakosable]

Nie będzie możliwości, bo tam nie da się przyciąć :)

[@feszczuk]

@@Astakosable a te wstrzymywanie kontenerów przez niemców i doliczanie kosmicznych opłat to nie jest przycinka?

[@Astakosable]

@@feszczuk wystarczy że firma spedycyjna w de ma swój parking i już "kosmiczne" koszta się nie pojawiają. No ale do tego trzeba znać język niemiecki - nie wymagajmy zbyt dużo od polskich "importerów". A co do przycinania to mówię - Niemcy nagle najgorsi bo wykryli że kazdy taki "importer" zaniża kwotę o jakieś 60% i jak każa płacić z faktury to źle.

[@feszczuk]

@@Astakosable źle bo trzeba inwestować we własne porty a nie ciągle wisieć na łasce niemców czy holendrów

[@Astakosable]

@@feszczuk normalnie jak sam kupujesz samochód to możesz go sprowadzić i odprawić gdzie chcesz. Nawet przez brokera. A tutaj u tych "importerów" chodzi o to żeby przyciąć jak najwięcej na odprawie - podawane fikcyjne kwoty zakupu a odprawy niby na kwotę z faktury itp. A później Niemiec zły i kombinują gdzie się da na takiej samej przyciąć w innym kraju. Te "przeładowania, zatory, rzeczoznawcy" to już wiesz od czego są i dlaczego tyle to trwa i tyle kosztuje :) jeżeli auto jest dobrze rozliczone to nie stoi po kilka tygodni w porcie na odprawie.... Pozdrawiam

[@pioterpiotr3902]

U Belga w tym roku zapłaciłem za import ok 3 tyś PLN wiecej, niż przez Niemcy w zeszłym roku. Mimo wszystko wolę auta z USA, niż z Europy.

[@limahl44]

Pewnie bo masz przynajmniej samochód po dzwonie z USA ładowany przez murzyna wózkiem widłowym a nie jakiś prosto z Salonu...ale fakt tańszy

[@pioterpiotr3902]

@@limahl44 Widziałeś te auto? Komentarz typowego dzbana. Pozdrawiam

[@pawelseth]

W świetle prawa mam 30 dni na zarejestrowanie auta po kupnie. A co w przypadku zakupu rozbitego auta z USA i chęci samodzielnej odbudowy w wolnym czasie co wiąże się z czasem?

[@overcloker16]

Masz obowiązem zgłosić nabycie. I tylko za to jest kara jak tego nie zrobisz

[@pawelseth]

@@overcloker16 nie masz racji. To o czym mówisz dotyczy się aut zarejestrowanych już w Polsce. Mówimy tu o aucie nigdy nie zarejestrowanym w pl

[@piotrszelagowski1518]

Obowiązek rejestracji w ciągu 30 dni dotyczy pojazdów sprowadzonych z krajów Unii Europejskiej. Mój rekord to rejestracja po ponad roku od zapłacenia akcyzy :p i oczywiście żadnych kar itp.

[@pawelseth]

@@piotrszelagowski1518 a kiedy to było?

[@piotrszelagowski1518]

We wrześniu. Od tego czasu jeszcze dwa inne auta które postały pół roku pod płotem w kolejce na klepanie i też bez problemów. Czasem tylko chcą żeby uzupełnić we wniosku pole "data sprowadzenia pojazdu z kraju UE" datą przekroczenia granicy polskiej, bo rzekomo muszą to gdzieś wpisać w systemie (ale nie każdy wydział komunikacji tego chce, więc dokładnie nie wiem). Kar nie dają. Co innego jeżeli auto jest z UE, choć raz przekroczyłem o jeden dzień na aucie z Belgii i też nie było kary.

[@Matex23]

Tiaaa, Ja z wami wylicytowalem auto 03.01 a do dziś auta nie mam....

[@mateuszbystry2636]

3 stycznia ,a w agencji celnej od kiedy ? I do jakiej trafil?

[@robertd.6602]

Nie oskarżam AutoDiscover, ale większość firm importujących samochody robi tzw. "pisanki", czyli fałszuje faktury zakupu w różny sposób. Chodzi o to, że Niemcy patrzyli na fakturę i naliczali cło od tego, co tam było. Potem się zorientowali i masowo większość importerów przerzuciła się do Holandii. W Polsce od zawsze z cłem były problemy i dlatego mało kto importuje przez Gdynię. Natomiast urząd celny ma 6 lat na zweryfikowanie cła i jeśli okaże się, że auto miało zrobioną "pisankę" to mogą wyrejestrować auto z urzędu (cofnąć decyzję o rejestracji). Dlatego trzeba uważać i weryfikować auta i dokumenty. Ja ostatnio chciałem kupić importowane z USA auto, ale od razu zaznaczyłem, że chcę zobaczyć oryginalną fakturę z pieczątkami agencji celnej. No i sprzedający wycofał się z transakcji, bo niby mu gdzieś zniknęła faktura. Pozdrawiam importerów z okolic Białegostoku, którzy takie numery robią :)

[@robertd.6602]

@@micham1337 Przekrętów przy imporcie może być kilka. Może być "pisanka" na fakturze zakupu, może być wycieczka na Litwę, aby nie płacić akcyzy, można VAT przez Niemcy przekręcić. Sam akurat mocno siedzę w temacie i dla osoby nie wtajemniczonej trudno wszystko ogarnąć, zatem polecę tylko sprawdzenie elektronicznie czy została zapłacona akcyza oraz obejrzenie faktury zakupu z USA (żeby kwota za auto + transport się z cłem 10% zgadzała). Zasadniczo w 90% przypadków nic złego się Tobie nie stanie, to importer dostanie rok w zawiasach i domiar, ale w 10% KAS nie mogąc dopaść importera może wyrejestrować auto z urzędu i wtedy tylko sąd administracyjny lub pozew cywilny do importera. Dobra wskazówka - firmy, które płacą VAT w PL, a nie w Niemczech przeważnie są ok a te, które płacą w Niemczech trzeba mocno sprawdzać.

[@tomaszhaksio736]

dlaczego nie korzystacie z polskich portów?

[@chopperpl]

A kto odpowiada za potencjalne szkody wyrzadzone podczas ladowania pojazdu do kontenera, lub rozladunku?

[@DanielPachana98]

Nikt

[@franciszekzielony]

Klient

[@giant8779]

Nikt masz plecy a jak będziesz miał pecha to zapierdolą ci zagłówki i części które mogą być na aucie a auto Discover się wypnie😁

[@Radoskor88]

Biorąc to wszystkim pod uwagę + kurs dolara nie warto teraz ściągać samochodu z USA. Finansowo i ogólnie dla zdrowia psychicznego.

[@OxiPlaying]

Dla zdrowia psychicznego przedewszyskim :P

[@krasniczek4664]

Wszystko zależy za ile kupisz samochód na aukcji, a nie od kursu dolara(Który ma wpływ, ale nie aż tak jak się o tym mówi).

[@franciszekzielony]

Kto odpowiada za zniszczenie pojazdu w czasie transportu?

[@patrykmankowski8091]

A wystarczyło by obniżyć podatki w pl i już było by więcej pieniędzy do skarbu państwa bo więcej ludzi rozładowywała by auta w Polsce

[@Astakosable]

Czemu klient ma opłacać Wasza niewiedze i Wasza naukę? To ze kombinujcie to powinniście wliczyc w swoj "zarobek" za zlecanie wszystkiego firma zewnetrzynym.

[@groom19782011]

Teraz pewnie czesc firm znow wroci do Niemiec z uwagi na rosnace koszta u Holendrow.

[@rommel17pl]

Wiekszosc sie na Rotterdam nie ruszala, wiedzac jakie maja moce przerobowe ;)

[@bartekYZF]

Ogólnie lipa. Importer wystawia auto na polskim serwisie ogłoszeniowym z ceną mega okazyjną. Tlumaczy, że orientacyjna cena jest podyktowana jego wieloletnim doświadczeniem. Zdrowy rozsądek podpowiada, że auto będzie o ok. 30% droższe. Importer kolejny raz wmawia, że podobny egzemplarz sprowadzał kilka miesięcy temu za jeszcze mniejsze pieniądze namawiając do wpłaty zaliczki. I już Cię mają w garści. Dzień licytacji.. auto poszło o 100% więcej niż zakładał wg swojego wieloletniego doświadczenia. No dobra albo wycofujesz zaliczkę albo przechodzi na poczet kolejnej aukcji. Czekałeś na aukcje 2 miesiące i już się nastawiłeś że kupisz takie auto w USA. Kolejna propozycja jest już od importera, auto bardziej uszkodzone z większym przebiegiem. Aukcja znowu po miesiącu i znowu cena o 40% wyższa niż szacowana cena podyktowana doświadczeniem. Kolejna propozycja. Auto uszkodzone dookoła plus uszkodzenie mechaniczne. Tłumaczenia importera? Za te pieniądze nic lepszego nie znajdziemy. Wycofujesz się z tych propozycji. Prosisz o zwrot zaliczki, dostajesz zwrot z potrąceniem prowizji za udział w 2 aukcjach. Trzeba uważać, okazje nie istnieją. Jak auto jest warte ok. 140-160tys zł to tyle będzie kosztować. Mowa o Mercedesie 63AMG z 2011 roku. Cena na serwisie ogłoszeniowym 105 tys zł - poparta wieloletnim doświadczeniem importera. Kolejna sprawa jest taka, że w "papierach" jesteś tylko Ty. Nigdzie nie ma nazwy/nazwiska importera. Wszystko jest rozwiązywane na zasadzie kontaktu tylko i wyłącznie przez WhatsApp. Przelew zaliczki bez rachunku jakiegokolwiek, transport auta - płacisz bezpośrednio kierowcy oczywiście bez jakiegokolwiek rachunku, dokumenty po tłumaczeniach dostajesz przesyłką kurierską za pobraniem oczywiście bez rachunku. Gdzie jest Importer w dokumentach? Nigdzie. Czemu? Nie wiem. Może dla bezpieczenstwa. EDIT: Komentarz nie dotyczy bezpośrednio AutoDiscover tylko innej dużej polskiej firmy importowej mającej biura w kilku miastach w Polsce.

[@Vibrra]

Czy możesz podesłać na PW co to za importer?

[@DanielPachana98]

Importuje teraz z jankesami i tak to właśnie wygląda

[@Vibrra]

@@DanielPachana98 ​ @Maziar Tylko tak się zastanawiam. Te firmy są pośrednikiem, więc że 'my' jesteśmy w papierach mnie nie dziwi, bardziej te braki rachunków mnie niepokoją. Zaliczkę(depozyt) nie wpłaca się tym firmom dopiero po podpisaniu z nimi umowy o sprowadzenia auta ? - Wszystkie te firmy się chwalą tym, że praktycznie jest bez kosztowo jeśli zdecydujemy się wycofać zaliczkę, więc te potrącenia to komedia.

[@DanielPachana98]

@@Vibrra najgorsze jest naciskanie każdego dnia o licytacje jakiegoś gówna które ci się nie podoba, nie mówię o AD

[@Vibrra]

@@DanielPachana98 właśnie miałem w planach wybrać właśnie AD, albo Jankes. I z Janeksem się jeszcze nawet dobrze nie dogadaliśmy i nie podpisaliśmy w ogóle jeszcze umowy, a już dostaję propozycję bez żadnych szczegółów. Paranoja.

[@piotrkniec1809]

Zamiast 50% zarobku trzeba zejść z tak wysokiej marży i po temacie. Nie dość że śmiecia wylicytujecie to jeszcze koszta dochodzą podczas importu że o naprawie nie wspomnę. Żenada. Potem weź takim ulepem woź rodzinę i go sprzedaj jak się nie rozwalisz przy pierwszej lepszej kolizji. Porażka te auta z USA. Wszyscy na tym zarabiają tylko nie klijent docelowy😂

[@waglikpl4880]

Ale co za problem? Zacznij sam sprowadzać. Mi się to opłacało bo dwa auta mam z USA i brat kumpla licytował, i ani kumpel ani jego brat nic nie chcieli. Nie chcę tu nikogo zachęcać ani pouczać, ale temat ciężki. Na obu autach zaoszczędziłem względem tego gdybym je kupował na miejscu jakieś 30-35%, a przy kwotach 100k w górę robi się spora suma. Oba auta sprowadzone jezdne, odpalające z uszkodzeniami drzwi i kosmetycznie progiem od góry.

[@mm-xn5jn]

Co pan za brednie mówi ze żaden kierowca sie nie zgodzi na weekend w aucie, Litwini jeżdżą po 2 miesiące bez przerwy a standardem w transporcie jest wyjazd na 2 tygodnie(i to jest krótki wyjazd). Proszę sie wypowiadać na tematy o których ma Pan pojęcie.

[@giant8779]

Import z USA już się dawno nie opłaca wychodzi jak wóz z Niemiec,z USA się opłaca jak wylicytujesz auto po zderzeniu z pociągiem

[@zenonkotewicz8737]

Moim zdaniem wiadomo że BMW Audi i Porsche to auta z kiepskim silnikiem więc wydaje mi się że właściciel woli nim mieć mały wypadek żeby autocasco wypłaciło mu kasę a taki łatwiej sprzedać na aukcji bo nie każdy można odpalić