"S클래스까지 씹어먹겠네" 현대차가 법까지 싹 바꿔서 국산차 최초 옵션 적용한다는 신차 실내사진 유출되자 역대급 반응 나오기 시작한 이유, "현대차가 작정하면 이런 차가 나옵니다"

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3 жыл бұрын

"S클래스급 실내 등장했다", "현대차가 움직이니 법이 바뀌네~" 전 세계에서 관심을 갖고 있는 현대차의 전기차, 출시 임박하자 옵션 사양에 관한 정보도 나오고 있습니다. 오늘 신차백과는 '아이오닉 5'에 대한 이야기를 펼칩니다.
사진자료 '더 팰리세이드 순수 오너 클럽' : cafe.naver.com/hyundaipalisade
#현대차 #아이오닉5 #현대차_전기차

Пікірлер: 226

@user-pn3fs4uc6i 3 жыл бұрын

이번결함도 기대가 됩니다 ^^

@hmir0365 3 жыл бұрын

밴츠 트럭은 벌써 사이드 카메라미러인데,

@djrhg249 3 жыл бұрын

국산차는 각종결함 수리배째는 행동때문에 민심을 자발로 등지게 만들었지

@oiiio9673 3 жыл бұрын

제목이 ..... 중립 좀 지킵시다. 😠

@jgkim6406 3 жыл бұрын

실내가 S클래스 닮았다고 해놓구 계기판 디스플레이 일자형태로 뻗은거만 말하네 ㅋㅋㅋ이 논리면 나 콧구멍이 원빈닮았는데 나 원빈닮은거ㅋㅋㅋ실제 머하나 공개된거없이 걍 추축성으로 도배

@user-oq1si7ft7q 3 жыл бұрын

제발 테슬라는 전기차라서 최고가아니라 자율주행있어서 최고라고..

@user-oc3tq6nu3t 3 жыл бұрын

선댓 후감상

@user-ar3m6i9o1r7 3 жыл бұрын

카메라 사이드 미러가 거울보다 더 저렴하다고?????

@zzini79 3 жыл бұрын

아이오닉5는 괜찮을까? 뽑기를 잘 해야될려나 현기는 신차들이 불안해

@nsr312rr 3 жыл бұрын

7개월정도 후에사면 나름 안전빵(?)

@891128a 3 жыл бұрын

@정견 갈아엎는 김에 정부도

@user-ov2ub6tv8p 3 жыл бұрын

산업화 100년도 못채운 나라 국민성 수준은 영국의 10분의1

@waterskiing 3 жыл бұрын

우리나라 최초는 밴츠 트렉터인데?

@user-lh6dl7hg2w 3 жыл бұрын

이차에 최고의 단점은 현대가 만들었는것입니다.

@messibubu 3 жыл бұрын

코나 광고 할때도 이랬었지

@zeroa8659 3 жыл бұрын

사이드 미러도 옵션아닐까... 조심스레 추측을..

@Cute_KwuiYom 3 жыл бұрын

3:25 지석진 영상에 아이오닉5 나왔는데 사이드미러 있던데요

@ciob3073 3 жыл бұрын

트림마다 다르지 않을까 싶습니다

@KimChiuncle 3 жыл бұрын

불이나 안났으면 신기술이라는데 이번엔 무슨결함이 있을지가 더 궁금하네

@user-of2td3hh1s 3 жыл бұрын

현대기아 잘될까?

@bk2515 3 жыл бұрын

불이나 안나면 좋겠다

@user-nk8if9xh9d 3 жыл бұрын

오마나 댓글 멋져브러요 나는 현기차 신차는 안살라요

@hanhan-vq5gx 3 жыл бұрын

현기차는 기존 코나랑 넥소 고장난 차들 수리 기술부터 습득해라ㅋㅋ 매번 과장 광고로 입만 둥둥.

@Milidory 3 жыл бұрын

목소리... 일부러 빨리돌리는건가요? 좀 듣기 거북합니다. 그냥 좀 천천히 합시다.

@user-qt4kx7ix3y 3 жыл бұрын

기본옵션은 급발ㅈ진에 에어백은 안터지고 시동은 절대안꺼지겠죠?

@user-pq2de6hv1q 3 жыл бұрын

그래서 하부 강판은 추가했나요??? 카메라미러 단점 비올때 유리보다 보기힘들다.

@usim_ttangxxxeal 3 жыл бұрын

기대가 크면 실망도 큰법 그저 그정도라 생각하고만 기다림

@wakkandaforever 3 жыл бұрын

테슬라 못이겨.. 화재나 어찌 해보셈..

@user-so4hv9hj4h 3 жыл бұрын

ㅋㅋ테슬라가 공짜로 설계도 다뿌렸는데 뭔 현대가 연구개발한척하네 ㅋㅋ

@siny698 3 жыл бұрын

그때랑 지금이랑은 세월이 좀 달라 기술도 많이 달라졌답니다^^

@user-so4hv9hj4h 3 жыл бұрын

@@siny698 ?바닥에 베터리 설치하는 플랫폼 자체가 테슬라 특허인데 뭔기술

@user-pr7nf6qr9b 3 жыл бұрын

출시하고 일년은 두고봐야ㅡ

@juansan4408 3 жыл бұрын

불 안나면 성공

@user-nu8ge5nn7g 3 жыл бұрын

나와보면 알겄지

@vvip4606 3 жыл бұрын

광고는 광고일뿐.출처가 헌다이면 뻔하지머

@user-lp8mw8ri4q 3 жыл бұрын

잘달리고 서는것부터 다시시작하자 현다이

@user-nt7ns4cn8z 3 жыл бұрын

현대가 저 플래폼을 개발 햇다고 생각하면 안됩니다 플래폼 회사 협업으로 거기서 얻어 쓰는거암 모든 부품을 사서 써야함 내연가관 일때는 지들이 부품을 생산해서 조립햇지만 지금은 다 사서 써야함 그래서 전기차가 망하면 현대는 큰일 나는거죠 한가지더 현재의 전기차는 아직도 많은 문제가 잇습니다 베타 테스터 같은 느낌 아직은 시기상조 사거 나는 순간 부품값이 토나옵니다

@user-it5ff6ib4s 3 жыл бұрын

이지엠피는 안전에 단점이 너무 많아서 테슬라는 진작에 바꿨던데 ㅡㅡ 싱글 캐스팅리어 언더로

@user-il7kl9ge1f 3 жыл бұрын

작정하니 법도 바꾸고 다해먹어 현토부

@audi0615 3 жыл бұрын

베타테스터 모집중

@user-ux2eb7yg7i 3 жыл бұрын

누군가는 베타 테스터가되어 비명을 지를거고 현다이는 그 비명을 재료삼아 보완할거고 현토부 국회는 아 몰랑 할거고 결론은 웬만하면 1~2년 기다렸다 사자

@simontempler5094 3 жыл бұрын

카메라 미러 이미 벤츠 트레일러에 최초 적용된게 언젠데... 두번째로 아우디...

@user-lu3ww4zq6b 3 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ겉만 번지르르 만들어놓고 독삼사 뛰어넘는 가격 실화냐?

@user-eu9pv8go3v 3 жыл бұрын

현기가 현기 하겠지 뭐 ....

@user-wx8go2gc1k 3 жыл бұрын

혁신을 바랬는데 기름차 내부랑 비슷하네

@user-de9sd5gq9y 3 жыл бұрын

전기차라? 출시 되면 바로 리콜 하겠네.코나 또 불났던데

@imk9923 3 жыл бұрын

코나 전기차는 왜단종할까? 화재원인도 못밝히는 제조사가 신차를 만든다고?

@user-fj3oi2ke8i 3 жыл бұрын

???원인 베터리 발열인데 무슨...

@sean-mu2rf 3 жыл бұрын

아..이미 아우디에도 있는 기능 아닌가요?? 사이드미러''';;;;;흠.. 나온지 몇개월 지났는데 작년에 나왔으니

@user-nt7ns4cn8z 3 жыл бұрын

모든 내연가관 차 회사들은 지금 기존에 본인들이 부품을 만들고 그부품을 조립햇지만 테슬라 로 인해서 모든 플래폼 배터리 반도채 컨버터 다 사서 써야 합니다 그리고 일단 소프트웨어 os가 없죠 현대 뿐만 아니라 모든회사들아 지금은 제조만 하는거죠 모든 핵심부품을 사서 조립을 해야하니 마진이 부족한거죠 그래서 전기차 가격이 타무니 없는것이고 전기차는 스마트폰과 틀이 같습니다 그러니 현재의 모든 내연기관 해서들은 잘등에 불이 떨어진거죠 핵심부품을 자기네들이 생산을 못하니깐여 그리고 현시점이 태슬라는 가격을 낮추고 잇죠 os가격은 올려버리고 충전 햇을때 400키로 갈수잇는대 5년 뒤에는 스마트폰처럼 그 재터리 수명이 딿겟죠 그러니 현재는 테스터 차라고보심됩니다

@SAGA-qs7sn 3 жыл бұрын

새로운게 하나도 없어요.. 다기존에 있던건데요...

@user-yj2ts9yc9q 3 жыл бұрын

북한이 핵폭탄 보유국이라면 대한민국은 현기차보유국이다!

@user-li4uf6rs1j 3 жыл бұрын

벤츠 츄레라 미러캠이라고 국내이미 출시했습니다 ㅋ

@MDustinKim 3 жыл бұрын

44인치 HUD.. 600L급 트렁크. 프렁크도 있다고 하고. 외부에서 사용가능한 220V 단자..

@TV-us4vd 3 жыл бұрын

트렁크는 작다고 이미 나와있어요 ..ㅎ

@user-lx7rn9iq4x 3 жыл бұрын

현기차는 인테리어회사야? 무모한 현기차에 죽은 사람들은 무슨 죄? 죽으면 다 의미없다..사과와 인정, 보상부터 선행되길..

@ryanlee759 3 жыл бұрын

따라하니깐 s클래스랑 닮은거지 혁신이 읍써. 맨날 예전에 수입차에서 빵 터졌던 부분만 그대로 따라하고

@user-lk9ri6kj4f 3 жыл бұрын

디자인 좋고 옵션좋고 근데 엔진 미션 차량 기본적인 내구성에 대한 안전성에 대한 광고는 없군요 소개를 가장한 광고....같은 영상으로 느껴져요

@user-tf6jt9wy8t 3 жыл бұрын

차량광고에 내구성 안전성 광고하는 브랜드가 있나요? 기억나는건 말리부빼고 없었던거 같은데

@user-kz5cn3je3l 3 жыл бұрын

난 그냥 줘도 안탈래 ㅋㅋㅋ

@user-ry7re5kp8g 3 жыл бұрын

신기하게 말이빠른데 다 이해가 가네

@user-tm2dn2jm6r 3 жыл бұрын

광고?

@user-sq7fb6qz1b 3 жыл бұрын

44인치 hud가 매우궁금함

@Meruchida 3 жыл бұрын

불의전차 코나와 방사능걱정없는 수소폭탄 넥쏘, 차박 거주성이 극대화된 패밀리킬러 아이오닉까지.

@user-uq2vw5bu9y 3 жыл бұрын

넥쏘가 수소폭탄은 아니죠...

@user-zw8bv9bz5c 3 жыл бұрын

저런거말고 투스카니 경량파츠더집어넣고 벨엔에들어가는 2리터 터보엔진 언져서 불필요한 옵션다제거하고 1200킬로그램 이하의무게에 후륜으로 리메이크해서 팔면 안되나 (도86)은 확실히 재낄듯) g70가격에팔아도 나갔은사람은 지갑열텐대

@laklitehariance3254 3 жыл бұрын

제발 비싸게만 책정하지말고 차나 제대로 만들었으면 좋겠다

@sjp10033 3 жыл бұрын

전기차는 이동수단이 아니라 가전제품이죠. 마치 스마트폰이 통신장치가 아니라 멀티미디어듯.

@Kimtiger0 3 жыл бұрын

벤츠수준의 내장과 옵션를 선택함...벤츠가격이 나오겠지...

@user-ij9gy9vn4r 3 жыл бұрын

아이오니?

@user-pb6lc6hd8g 3 жыл бұрын

!사이드카메라 규제는 현기제품에 적용된게 없으니 규제풀 필요가없었던거지

@leekmc85 3 жыл бұрын

빨껄빨아야짘ㅋㅋㅋㅋㅋ

@xbcaiocushhexhjsj 3 жыл бұрын

나오기만하면.역대급이래ㅋㅋ 결함이역대급?ㅋ

@user-tg8bn4tw4o 3 жыл бұрын

왜 달리는 차인데 옵션에 환장하는거임? ㅋ ㅋ

@user-ov2ub6tv8p 3 жыл бұрын

ㅋㅋ결함천국이겠누

@SW-ow5ml 3 жыл бұрын

1:22 아....헬쥐는 좀...

@Laziness_16 3 жыл бұрын

독과점으로 배짱영업하는데 시발ㅋㅋㅋ 왜사이걸

@user-bm3eg8bc6c 3 жыл бұрын

ㅋㅋ 옵션이 사람죽인다

@user-mc7sd4wg1x 3 жыл бұрын

현대차를 어떻게 믿지

@TV-cv4bv 3 жыл бұрын

이거 현대에서 만든 유투브채널은 아니죠? 이상하네 다들 현대 지적하고 있는데.. 여기선 아직 나오지도 않은차를 과대광고라고 생각할만큼 친현대 성향의 동영상이네요

@891128a 3 жыл бұрын

국싼차 버블 버블 부터 해결하고 카피좀 그만 옵션장난질도 그만 크레이티브한 흉기좀 내놓고 매번 테스트카 내놓는데 적당히 해야지 완제품을 내놔야지 데모버전만 내놓으니 결함 이슈 그거 덮을라고 메스껍게 메스컴만 조작 소비자 기만은 2021년 부터라도 그만해라

@user-qy1nl5rk9s 3 жыл бұрын

E gmp가 엄청난 플랫폼인거처럼 이야기 하는데, 이미 써왔던 스케이드보드 플랫폼이고, 테슬라는 그거 구형이라고 더 좋은거 내놓음.

@ydyh6168 3 жыл бұрын

아무차나가지고 s클 씹어먹는다니요..

@hy6958 3 жыл бұрын

사이드캠디자인은 아우디 대놓고 배낌

@user-tc1wo6cm6n 3 жыл бұрын

어이가없네.

@user-jv4dt3dk3l 3 жыл бұрын

최초 최종병기결함들고나오려나 존나설렌다 무슨에디션이려나 근대 수리비는 왜점점 프리미엄가격이되가냐 차가 현기차인대

@twk7356 3 жыл бұрын

이번엔 또 어떤 결함있을지 벌써부터 가슴이 웅장해진다

@user-fb8wt1mi6e 3 жыл бұрын

결함 투성이 똥차 한대 추가여!

@user-ov9tk3vz3w 3 жыл бұрын

불 안나게 만들어라 ㅎㅎ

@user-wm6pf2vw1x 3 жыл бұрын

잉 사이드미러 카메라 아우디 e트론이 이미 시행하지 않앗나 E트론 도로에 개많운대

@cronggi3710 3 жыл бұрын

우와 기대된다.. 근데 현대차네.. 패스

@user-si7vv4yw2f 3 жыл бұрын

아이오닉5 VS 볼트 EUV

@hunduck94 3 жыл бұрын

신차를 떠나서 지금 나오는 전기차들 결함이나 잘고쳐야지

@oceanj6916 3 жыл бұрын

카메라 미러는 이미 작년에 수입된 이우디 e트론에 적용되어있는데요? 관련법은 현대가 바꾸고 출시는 아우디가 먼저? 말이 안되는데..

@Lime_This 3 жыл бұрын

별 새로운 내용이 없구먼..디스플레이도 중간에 끊어진 타입이라고 한참전부터 얘기된거고.. 카메라 사이드미러는 여러 댓글에 이미 얘기된거처럼 이트론이 먼저했고..(문짝에 별도 모니터 장착은 뭐냐..진짜..이트론보다 보는 높이는 좋을지 모르겠는데 프로토타입에선 싼티가 작렬하다못해 승천하던데) 보조금 규제도 현기가 한몫했을듯..6천의 경계..

@smithb6666 3 жыл бұрын

용접불량도 고객탓

@jdk2320 3 жыл бұрын

역대급 이란 표현을 너무 자주 쓰지 마세요 식상함!

@user-bw2sd7ng3e 3 жыл бұрын

어떻게든 팔아먹을생각은 조금만하고 지금까지 사준사람들좀 10프로만 생각좀해줬으면~~

@user-mu7ds6xe5q 3 жыл бұрын

결함 투성이는 아니겠지? 지금까지 신차들이 하도 결함의 최상위를 기록하고 있으니 조금 걱정이 되네. 전기차 불이나서 전소되는 영상을 봤는데, 그런 사고가 나면 살아남기 힘들 거 같더라. 과연 아이오닉을 벤츠와 같이 언급할 가치가 있는 차일까? 현기차는 아직 저동차 공학에 정통하지는 못한 것 같은데, 저렇게 얼굴에 철판을 깔고 홍보를 해도 되는지 모르겠다. 대응팀들 하는 짓거리 보면 진짜 토나올 정도인데, 과연 믿고 사도 되는 차량인가?