SKODA Fabia Combi 2022 | Ist das der Wunsch der Kunden? Wie geht es jetzt weiter?

[@karld5222]

Die Wünsche der Kunden, dass ich nicht lache. So sieht der Wunsch der Kunden nicht auch und wie Blind müssen die Entscheidungsträger bei Skoda sein um das nicht sehen zu können. Unfassbar, für junge Familien war der Fabia Kombi sicher die perfekte Wahl, aber auch andere Zielgruppen gibt es dafür. Dieser Kompakt SUV Wahn ist echt übel

[@MrRossi1805]

Stimmt! Und die kleinen E-SUV‘s bzw. E-Autos dürfen dann keinen Hänger ziehen…. Will oder braucht der Kunde ja auch nicht. Bei unseren Gehältern macht das ja der Garten- und Landschaftsgärtner….

[@CSSPlayer2000]

Die Verkaufszahlen bei den Kompakt SUV sprechen nunmal eine deutliche Sprache.

[@MSMS-vc4hi]

Der ist mir lieber als so ein SUV !

[@janfrost1566]

Haben schon den 2 . Und sind mega happy mit ihm. Perfekte Mischung aus Preisleistung und Nutzen , ein bisschen Optik. Haben noch einen Oktavia Combi. Perfekte Mischung mit Hund 👌

[@zami3703]

Ja alle Skoda Kunden wollen SUV's ;-). Traurig, dass Skoda diesen Weg geht. Ein Kombi ist und bleibt ein Erfolgsmodell.

[@talfsittig7603]

Ist ja nicht das erste mal, das Skoda ein Erfolgsmodell streicht. Genannt sei z.B. der Roomster. Hier geht es nur darum, das der Kunde zu teureren Fahrzeugen greifen soll. Und vom Preis her, besteht kaum ein Unterschied zu VW. Also was man am Ende wirklich bezahlt.

[@florianps9233]

Stimme dir zu - eine wirklich blöde Entscheidung von Skoda den Combi einzumotten. Dafür gibt's dann weitere SUV.. die Gemeindebauförster werden sich freuen 😂 Der Fabia Combi war halt eine Möglichkeit auf bezahlbare Art noch relativ viel "Auto" neu zu bekommen. Für unseren haben wir mit nahezu Vollausstattung 2019 etwas über 15k beim Händler gezahlt - top! Ein tolles Auto, insbesondere in der Stadt und in engen Parkhäusern. Der Nutzwert ist, insbesondere auch aufgrund des für die Fahrzeugklasse bzw. -maße enormen Stauraums, gewaltig - ich spreche aus Erfahrung 😄 Auch der Verbrauch ist für einen Benziner beim TSI super. In der Stadt ca 6 Liter und Überland 4,5. Ehrlicherweise muss ich aber sagen, dass das nächste Fahrzeug definitiv was größeres und stärker motorisiertes wird. In der Stadt ist er sehr agil aber sobald auf der Autobahn oder Überland eine Steigung kommt macht sich der 1 Liter Hubraum schon bemerkbar. Lustig das mit den Daten, den Kamiq hab ich damals im Autohaus auch gesehen und mir beim ersten Eindruck gedacht, dass der Kofferraum echt mickrig ist und wenig Nutzwert hat ..

[@clausk.3578]

Skoda war die Marke mit der besten Qualität zum besten Preis im VW-Konzern. War. Seit dem neuen Chef geht es nur mehr um Gewinnmaximierung. Schade…

[@agassi1469]

Erstmals mochte ich dich bedanken fur deinen tollen video’s . Verziehe bitte mein schlechtes schreiben ich bin von de Niederlanden. Ich besitze ein Fabia Combi 2015 und bin sehr sehr zufrieden mit das auto und hatte sehr gerne ein neues modell gekauft. Ik bin der meinung das heutiges gamma nicht ein gutes alternativ bietet. Grusse aus die Niederlanden.

[@DarkRaziel76]

Wir hatten den Fabia Combi 1 und den 3 aktuell noch. Ob wir einen 4 gekauft hätten weiß ich nicht. Aber wir wollten etwas wie den Jeti, aber dieser ist ja auch eingestellt obwohl er gemocht wurde. So haben wir uns dann für den Karoq entschieden, aber der Fabia bleibt im Haus für den Bub als Einstiegsauto in die Mobilität. Ist halt Schade was Skoda macht mit beliebten Modellen.

[@kkkkkk7993]

Sei froh der Yeti war nicht gerade ein Mängelzwerg. Wir hatten erst einen 2009er 1,2l TSI .. 3 Motorschäden,Rost an den hinteren Türen, selbstauflösende Dichtungen,Wasserpumpe nach kurzer Zeit defekt. Danach hatten wir nochmal einen 2014er als 2,0 TDI 4x4 auch dieser hatte wieder Macken ab Werk.. Rost ebenfalls an den hinteren Türen, Wasserpumpe relativ schnell defekt und durch das Diesel Update dann einen rauen Motorlauf und nachfolge schäden. Also sei froh das du kein Yeti hattest ;)

[@picard500]

Marktstrategie und Ausrichtung werden sicher nicht (direkt) von Kunden bestimmt. Der Absatzmarkt ist für preisgünstige Kombis wohl da, aber die Margen halt nicht!

[@Martin_Lauter]

Aus meiner Sicht nimmt der Fabia Kombi dem Scala die erhofften Käufer weg. Daher muss der Fabia Kombi sterben. Sinn macht es aus Sicht der Kunden natürlich nicht, aber Shareholder Value zählt auch bei Skoda mehr als die Lippenbekenntnisse zum Kunden. Ein Trauerspiel. Ebenso die Lieferzeiten für Oktavia Modelle und die in A deutlich gestutzte Mehrausstattungsliste im Vergleich zu D.

[@dimytbk]

Fabia Combi ist ein Fabia Combi. Und kein Kamiq usw. Skoda Vorstand hört überhaupt nicht auf die Interessen der Kundschaft. Es ist so bitter. Ich hätte blind den neuen Combi vorbestellt. Auch gern in Vollausstattung. Aber so... . Es wird jetzt wirklich eine andere Marke werden.

[@Sebastian-mm3dz]

Skoda hätte den Scala streichen sollen. Preislich und von der Größe viel zu nah am Octavia mit den Antrieben vom Fabia Kamiq. Das unanttraktivste Modell bei Skoda. Meine Meinung. Mit Deiner Meinung triffst du den Nagel auf den Kopf! 👍💯%

[@tnzarmytanztatze4008]

Ich fahre selbst den Scala und muss sagen das ist ein total gutes Auto und praktisch das selbe Auto unter einem anderen Namen als der Skoda Fabia Combi (den meine Schwester fährt). Der Skoda Scala ist wirklich nur eine Neuauflage des Fabia Combi (hat auch in niedriger Ausstattung den selben Motor wie der Scala). Aber es bietet sich für VW nunmal an den Scala als „Konkurrent“ für den Golf anzubieten. Also hat Vw für jeden ihrer Autos eine günstige Alternative (meine Meinung). Polo für Fabia. Scala für Golf. Kamiq für T-roc etc…

[@kevinturtscher5934]

Habe auch den Scala und er ist mega. Finde den Scala auch ein wenig erwachsener wie den fabia kombi. Hatte den Fabia Combi zuvor.

[@UmMeLsEn]

Richtig. Der Scala mag kein schlechtes Auto sein, passt aber aus meiner Sicht überhaupt in keine Fahrzeugklasse. Irgendwie ist auch der Fabia Kombi ein "Kult-Auto".... Ich hätte mir gewünscht, der Fabia Kombi bleibt und dafür gibt es keinen Scala. Ist ähnlich wie mit dem T-Roc bei VW...

[@tnzarmytanztatze4008]

@@UmMeLsEn der Scala gehört doch in die Golf/Kompaktwagenklasse oder nicht?

[@jensschroder8214]

der Scala ist nur ein umbenannter Rapid. Ich hab ersteren, mein Bruder den zweiten.

[@m.f6907]

Lieber den skoda Fabia Combi weiter produzieren, fahre selbst ein Octavia, mein Vater ein fabi Combi sehr gutes Auto

[@gunterthir498]

Hatte 14 Jahre einen Oktavia Kombi, nachdem der Neue genau so teuer war wie der Golf Kombi, haben wir auf Hyundai gewechselt. Super zufrieden und 5 Jahre Garantie. Skoda vergisst seine Wurzeln und die Kunden die Skoda ausmachten! Preis - Leistung!!! Es kommt mir kein Auto mehr vom gierigen VW Konzern mehr in meine Garage!

[@BotShox]

Nach mehreren Opel Corsa für die Frau sind wir jetzt bei einem gebrauchten Skoda Fabia 3 Combi gelandet. Bis jetzt das beste Auto für unsere Anforderungen. Der 1,0 Liter mit 95 PS ist ausreichend flott für die Überlandfahrt der Frau an die Arbeit, Taugt super zum einkaufen, so das mein Ford Focus Turnier meist stehen bleibt dafür. Auch der Verbrauch von knapp 5,0 Liter ist gemessen an den Fahrleistungen top. Ich kann nur hoffen das bisherige Fabia Kombi Fahrer von Skoda weggehen, damit die hohen Herren vlt mal merken wie der Kundenwunsch wirklich aussieht 😂

[@slipknot7830]

Habe erst einen gebrauchten Fabia Kombi von 2019 gekauft. So gesehen einer der letzten seiner Art. Sehr schade, bin bislang begeistert von dem Fahrzeug!

[@elektroalex]

Ich hatte bisher nur den Fabia Combi als Fahrzeug. Für mich als Handwerker und auch eines Tages als Vater ein super Fahrzeug. Das er eingestellt werden soll finde ich sehr schade und werde mich nach anderen Marken umsehen

[@emreatasoy406]

Ich liebe meinen Skoda Fabia Kombi 1 (2002 1.9 Diesel 101 Ps) Die erste Generation läuft und läuft und läuft.....

[@hagmann100]

Der Scala soll den Fabia Combi ersetzen. Aber ich glaube, die Kunden werden da nicht mitgehen.

[@tnzarmytanztatze4008]

Habe mir den neuen Scala gekauft und der hat Ausstattungstechnische viel drauf…

[@bolligermichel]

Der ganze Konzern dünnt die Modellpalette bei den kleineren Modellen aus. Wahrscheinlich aus Kostengründen und Gewinnoptimierung.

[@kasc3813]

Ich habe mich vor 1 Woche für einen Scala entschieden. 1. Grund: Er war sofort verfügbar 2.Grund: Er gefiel mir optisch, emotional. Er erinnert mich an meinen alten BMW E46 Touring. Jetzt wird er Nachfolger für die 2 Ford Focus Kombi, die ich 12 Jahre lang fuhr. Meine Tochter war begeistert vom Platz auf der Rücksitzbank. Endlich stoßen ihre Füße nicht mehr an die Vordersitze, wenn sie im Kindersitz sitzt. Für 2 Wochen Urlaubsdauer reicht der Kofferraum gut aus, vor allem, weil wir uns dann sowieso eine Dachbox leihen. Ich kann mich einfach an dem Scala nicht sattsehen. Der Fabia ist mir einfach zu langweilig. Mein Bruder fährt übrigens einen, allerdings nicht das aktuelle Modell.

[@pfandfreak8270]

Das war und ist immer noch ein erfolgreiches modell welche sicher noch mehr als 5 jahre hat können machen weil es kein alternative gibt in den markt.

[@stefannirschl5129]

Hab auch den Fabia Kombi. Bin immer wieder verblüfft wenn ich hinten Platz nehme und mit meinen immerhin 1m80 sehr viel Beinfreiheit habe! Der Kofferraum bietet wie das bei einem Kombi nun mal ist auch viel Raum. Mich hat es jedenfalls gewundert, dass sie hier keine Kombiversion mehr anbieten. Es ist mir aber egal, dann muss ich mich halt nach einer Alternative umsehen. Die in dem Video erwähnten Modelle von Skoda werden es definitiv nicht. Mehr zahlen und dabei weniger Platz haben 😂. Eher nicht, Skoda.

[@paulk20304]

Schade ☹️

[@thetank56]

Ich hab den Fabia Combi 2019 als Jahreswagen erworben, bis 2022 sehr gerne gefahren, leider ist mir jemand rein geknallt, das der Wagen Totalschaden gewesen ist. Jetzt fahre ich einen Skala, auch ein sehr schönes Fahrzeug ist nur, was mir persönlich besser bei dem Fabia gefallen hat, ist schon das Rollo im Kofferraum.

[@skyliner5299]

Gab auch mal einen Ibiza Kombi, das war ein echt guter Kompromiss. Kompakt aber praktisch- schade für den Fabia Kombi.

[@m-a-l-3000]

Es gab auch mal einen Peugeot 207SW und einen Renault Clio Grandtour. Beides waren tolle Autos und gerade den Clio Grandtour habe ich echt gerne gefahren. Aber auch diese Modelle wurden - wie der Ibiza ST und nun wohl auch der Fabia Kombi - ersatzlos gestrichen.

[@TheMexxjam]

Dass die Einstellung eventuell ungeschickt war, ja. Aber was spricht gegen den Scala als Alternative?

[@user-sj1cs4zq4v]

Fahre 12 Jahre Fabia combi rs 120000 km. Würde es ihn noch geben

[@bastikiesel2592]

Ich bin voll und ganz deiner Meinung. Ich kann es ganz und gar nicht nachvollziehen, warum Skoda den Fabia Combi einstellt. Für mich persönlich geht Skoda da den falschen Weg. Und Fabia, Kamiq und Scala sind da definitiv keine Alternative. Da müsste man schon eher zum Karoq oder zum Octavia greifen. So kann man Kunden auch vor den Kopf stoßen bzw verlieren. Sehr schade Skoda ...

[@SteffenLiss]

Da liegen aber viele tausend Euro dazwischen. 😢

[@m-a-l-3000]

Das Problem ist leider halt auch, dass es auch keine Konkurrenzmodelle zum Fabia Kombi mehr gibt. Renault Clio Grandtour, Seat Ibiza ST und Peugeot 207SW wurden mit den jüngsten Modellgenerationen allesamt ersatzlos gestrichen. Wer einen Kombi will hat heute fast keine andere Wahl mehr als zu einem Fahrzeug der "Golf-Klasse" zu greifen, also zu Octavia Kombi, Golf Variant, Leon ST, Megane Grandtour, 308SW, Ceed Sportswagon, Corolla Touring, etc. - einzige preisgünstigere Alternativen sind schlecht verarbeitete Ost-Billigmarken wie Lada oder Dacia.

[@SteffenLiss]

@@m-a-l-3000 Auto fahren wird in jeder Hinsicht deutlich teurer

[@TheMexxjam]

Wieso ist der Scala keine Alternative?

[@SteffenLiss]

@@TheMexxjam weil er erheblich teurer ist

[@ralfschneider9092]

Ich hatte bisher bereits 2 Fabia Combi mit einer Laufzeit von ca 6 Jahren. Vor 3 Wochen habe ich erfahren das es die Nr. 3 nicht geben wird. Ich hätte noch einen Lagervorrat in Schwatz , aber Automatik bekommen können. Lt Aussage des Händler ist die Nachfrage in Europa -nicht BRD -zu gering. Deshalb wurde die Produktion eingestellt. Habe mich nun für den Skala entschieden, auch nicht schlecht.

[@ralfhilk]

Wir fahren seit über 10 Jahren unseren Fabia, ohne nennenswerte Probleme und kaufen uns jetzt noch einen in der last Edition best off.

[@christophnolte8191]

Nach Messung von Jan Gleitsman (ausfahrt tv) weist der Skoda Fabia Combi mit 153 cm die längste Laderaumlänge auf, Scala 142 cm, Kamiq 129 cm. Das maximale Laderaumvolumen von 1395 l läßt sich noch erweitern, wenn man die hinteren Sitzkissen herausnimmt. Die Lehnen liegen dann nahezu in der Horizontalen. Bei ganz vorgeschobenem Beifahrersitz lassen sich Gegenstände von bis zu 190 cm transportieren, zur Not reichtˋs auch mal für eine Übernachtung. Die Raumausnutzung ist unschlagbar.

[@janniksauer]

Das Problem ist, dass ein Auto in der Herstellung relativ ähnlich viel kostet, wenn es sich nur in der Größe unterscheidet. Heißt, ein Fabia Combi wäre kleiner als ein Octavia Combi, aber nicht viel günstiger. Das gilt besonders, wenn es in Richtung der Hybridisierung oder gar Elekifizierung der Fahrzeuge geht. Meine Vermutung lautet: Für VW sprang nicht mehr genug Geld raus. VW scheint im gesamten Konzern seit einigen Jahren eine "hautpsache viel Geld" - Strategie zu fahren, man bekommt immer weniger Auto fürs Geld, oder eher das gleiche Auto für immer mehr Geld. Ich erinnere mich daran, als beim Octavia 5E FL die Preise angehoben wurden. Anfangs kostete eine Limousine im Basispreis ca. 16.000€, ein Combi 17.000€ und plötzlich gab es dann einen Preisanstieg von 5.000€. Für nichts. Der VW-Konzern muss meiner Meinung nach dringend eine neue Strategie fahren und auch mehr aus dem Potential des Baukastensystems raus holen.

[@m-a-l-3000]

Das heißt jetzt gibt es gar keine kleinen Kombis mehr, nachdem auch Peugeot 207SW, Renault Clio Grandtour und Seat Ibiza ST bereits gestrichen wurden... Sehr schade. Meinen Clio Grandtour bin ich sehr gerne gefahren. Er war kompakt, nützlich und bezahlbar.

[@tomtomtom4658]

Danke für das Video. Allerdings kann ich die Argumentation nicht teilen. Die Specs vom Stauraum belegen, dass der Scala den Fabia Combi ersetzen kann, bei deutlich modernerem Erscheinungsbild und modernerer Technik. Das das nicht mehr zum Discounter Preis zu haben ist, ist halt überall derzeit so. Auch ein aktueller Fabia Combi läge sicher preislich heute im Bereich des Scala Preises. Jeder weiß, das die Listenpreise des Scala auch niemand zahlt. Insofern verstehe ich diese Diskussion leider nicht. Sorry.

[@TheZIMMERTANNE-xp4vu]

Diese Botschaft hab ich von meinem Freundlichen schon gehört, dieser hat sich aber soviel mühe gemacht und mir einen direkt aus Tschechien importiert zu einem Top Verhältnis von Preis/Leistung. Und gepflegeter als vergleichbare deutsche Ausführungen. Mal davon abgesehen das ein Vergleichsfahrzeug in Deutschland so garnicht direkt existiert weil man hier zu Lande für das was ich bezahlt habe gleich 30tsd Kilometer mehr auf der Uhr stehen hat. Da zeigt sicg gleich der Landesaufschlagh der hierbetrieben wird. EU Importe dauern zwar paar Wochen aber haben denk ich bald den besteren Zustand und das bessere Preis-/Leistungsverhältnis und ist aufjedenfall eine alternative zu einem Neuwagen auf den man ohne hin gerade fast 1 - 2 jahre warten muss. Denn EU Importe haben meist erst 15 - 35Tsd Km weg für deutlich weniger Geld als man hier zulande zahlen würde.

[@fnpax4459]

Es handelt sich um einen weiteren Fehler bei Skoda! Den Roomster hatten sie damals auch einfach eingestellt obwohl es ein beliebtes und zuverlässiges Fahzeug ist und war. Und nun trifft es das nächste Fahrzeug, was Otto-Normal-Verbraucher in Preis/Leistung anspricht. Die Trend SUV's sprechen diese Käufergruppe weniger an, die die Käufergruppe nur ein Auto sucht, welches zuverlässig von A nach B kommt, geräumig und günstig ist.

[@tilopommer6693]

Habe Fabia 1 und 2 als Combi gefahren. Schöne kleine und praktische Autos. Den 4er nicht als Combi zu bauen ist ein großer Fehler. Mir reicht jetzt zwar ein 3er Limosine weil die Autos immer größer werden,aber der Combi macht die bessere Figur.

[@wernerkurzreiter8375]

Ich finde es schade. War aber schon einmal im Konzern. 4er Golf Kombi. Vom 5er wollten sie keinen Kombi machen. Auf drängen der Kknden haben sie dann auf die Schnelle einen 5er Golf Kombi zusammengeschustert, der weder ein schönes noch gut durchdachtes Auto war. Hoffe das passiert dem Fabia Kombi nicht falls sich Skoda in ein paar Monaten oder Jahren entscheidet doch wieder einen zu bauen. Mochte den Fabia immer gerade als Kombi gerne. Kamiq mag das selbe Kofferraumvolumen haben, aber wenn ich keinen SUV möchte schaue ich blöd aus der Wäsche. Und Scala ist preislich nicht so attraktiv, oder?

[@conrad7646]

Ich bin im Jahr 2016 auf einen Kombi ( Sondermodell JOY , 110 PS ) von einem Octavia Kombi ( 116 PS, FSI , 2005er ) umgestiegen . Auch für mich ist er eine gute Alternative zum Octavia gewesen, allein vom Preis und auch von der Größe her. Meiner läuft noch sehr gut, ich werde ihn noch etliche Jahre behalten , fahre allerdings auch nur gut 9000 km im Jahr . Der neue Fabia gefällt mir sehr....aber was soll es... P.S. Es gibt noch eine Extra Website von Skoda, wo man den Alten bestellen kann. Mein Händler hat noch etliche gut ausgestattete Modelle stehn, alle so um die 20 000 Euro, mit 95 PS .

[@volkhardnicodemus2600]

Ich selbst fahre derzeit einen Fabia Kombi aus 2005. Das Auto ist nicht nur Praktisch sondern mit dem kleinen 1.2 er Dreizylinder sehr Zuverlässig und Sparsam. Schade, aber es geht bei Skoda, wie bei allen Anderen nur ums Geld. Ein Alternativmodell kostet halt auch mehr! In der heutigen Zeit und der Energiekrise haben aber die meisten normalen Bürger aber auch weniger Geld im Portemonei! Das sollte Skoda wissen. Es gibt halt auch günstige andere Marken wie Dacia oder Seat. LG aus Frankfurt am Main....

[@AK-so4rl]

Na, dann kauf ich halt demnächst den Dacia Jogger!

[@SteffenLiss]

Streicht lieber den Scala. Ladelänge ist Ladelänge. Das weiß jeder IKEA Kunde. Aber da die Verbrennerplattform ausläuft war das absehbar. Leider ist Skoda mit der geplanten Neuausrichtung so weit weg von seiner Kernzielgruppe der Volumenmodelle wie noch nie. 😢

[@lutha45]

Man erzählt das was die Leute hören wollen. Macht dann was anderes und sagt das es der Wunsch wäre. Funktioniert doch

[@jorgj.95]

Ich wollte einen neuen kaufen, gibt aber kein neues Modell. Kaufe jetzt Dacia logan kombi mit ungutem Gefühl.

[@UmMeLsEn]

Careful listening to our costumers... ? Ich halte den Fabia (III) Combi für eindeutig gelungen. Wir würden ihn uns wieder kaufen. Der Scala wirkt wie nichts Halbes und nichts Ganzes, daher werden wir wohl die Marke wechseln.🙂

[@m-a-l-3000]

Das Problem ist leider halt auch, dass es auch bei anderen Marken keine Konkurrenzmodelle zum Fabia Kombi mehr gibt. Renault Clio Grandtour, Seat Ibiza ST und Peugeot 207SW wurden mit den jüngsten Modellgenerationen allesamt ersatzlos gestrichen. Wer einen Kombi will hat heute fast keine andere Wahl mehr als zu einem Fahrzeug der "Golf-Klasse" zu greifen, also zu Octavia Kombi, Golf Variant, Leon ST, Megane Grandtour, 308SW, Ceed Sportswagon, Corolla Touring, etc. - einzige preisgünstigere Alternativen sind schlecht verarbeitete Ost-Billigmarken wie Lada oder Dacia.

[@hansfacer1133]

Zuerst habe ich vom Hyndai IX20 auf den Skoda Fabia Kombi gewechselt und jetzt gibts den auch nicht mehr dann wird das näschste halt kein Skoda mehr

[@michaelb4047]

Angesichts der Tatsache, dass ein Octavia immer teurer und größer wird, aber die Parkplätze nicht, macht der Fabia Combi sehr Sinn. 530L hatte mancher Seat Leon ;) ich finde diesen Zwang der Kunden zum SUV nicht gut. Vor allem in Anbetracht, dass die Städte ja nicht größer werden.

[@thomasmargis9808]

"Ich will STAURAUM STAURAUM STAURAUM!!!" - "Nee, der Octavia ist mir einfach zu groß."

[@henning8737]

Es gibt so wenige Kleinwägen die als Combis rauskommen, echt eine Marktlücke aber die VW Gruppe weiß was sie tut.

[@alexanderbellingroth]

Gleiches gilt ja auch für den Renault Clio. Ich hatte den Clio 4 (normal). Hätte es den Clio 5 als Kombi gegeben hätte ich mir den wahrscheinlich geholt. Na ja, jetzt ist es ein Talisman Grandtour geworden (ja deutlich größer 😂)

[@MrCupra79]

Die Aussage seitens Skoda, dass das Kofferraumvolumen des Kamiq mit Sitzen runter das gleiche mit dem Volumen des Fabia Kombi ist, war die dümmste Aussage des Monats! Wer fährt im Endeffekt ohne Rückbank rum? Und, wenn es so sein soll, dann kaufe ich mir einen Hilux mit bedeckter Pritsche 🤦‍♂️

[@jensschroder8214]

Der Skoda Scala und Kamiq macht dem Fabia im eigenen Haus Konkurrenz. Wobei ich die Einteilung in Scala und Kamiq nicht verstehe. Wer braucht schon einen Mini SUV? Der Scala hat aber eine flache Rückklappe, im Gegensatz zum Fabia Combi der hinten mehr Platz bietet.

[@jono4314]

Ich habe den Scala mit der 1.6 TDI -Variante, super Fahrzeug, extrem sparsam (zwischen 3.6 und 4,8 Liter, je nach Strecke,Wetter und Fahrweise. War mit meinen beiden Fabias (dabei ein Combi) sehr zufrieden,aber leider gab es den plötzlich und für viele Leute unverständlich nicht mehr mit Dieselantrieb,sondern nur noch als Benziner. Schade, aber so sorgt man konzernintern dafür,dass die Kunden sich anderweitig orientieren (müssen). In meiner Stadt ist Octavia zu groß,also eben Scala. Auch optisch ein Hingucker im Vergleich zum doch eher biederen Fabia.

[@Nitramrec]

Der Punkt wird DER sein: Der kommende Fabia basiert genau wie der aktuelle Polo auf der MQB-Plattform. Daher ist der Polo jetzt schon dem Golf platzmäßig und von den Außenmaßen her ziemlich dicht auf den Pelz gerückt, denn der basiert auf der gleichen Plattfrom. Und die kann man nicht beliebig verkleinern. Damit kanibalisieren sich die beiden aber gegenseitig. Das ist unklug und bedeutet nur höhere Kosten, aber nicht mehr Absatz. Ob sich eine "kleine" Verbrenner-Plattform überhaupt noch rechnet? Das glaube ich ja nicht. Selbst bei den E-Autos ist es sehr fraglich, ob kleine Modelle sich zu einem Preis verkaufen lassen, der wirtschaftlich ist. (Die Entwicklung einer eigenen, kleinen Plattform kostet ein Heidengeld!) Wenn dann jetzt aber unterschiedliche Verbrenner-Fahrzeuge mit ähnlichem Nutzwert (Raumangebot) existieren, muss man ausdünnen, sonst rechenen sich die einzelnen Versionen nicht. Und den Fabia Kombi erwischt es nun mal, da die Leute z. B. lieber eine Kompaktversion oder einen modischen SUV kaufen. Da kann DER Kunde noch so sehr wollen: Wenn die Stückzahlen nicht hoch genug sein werden, zahlt der Hersteller drauf. Und dass kann sich VW bei den geringen Margen gerade bei den kleinen Fahrzeugen nicht leisten. So ist das nun mal.

[@meinolfbrinkmoller7550]

Der Fabia 4 Combi sill ja sogar fertig entwickelt sein. Beim Passat und weiteren wird nur noch der Combi angeboten. Warum hat Skoda das nicht auch beim Fabia gemacht? Das wäre sinnvoll gewesen.

[@frankwincenty8832]

Es lebe Dacia !

[@MrRossi1805]

Stimmt, schade das er eingestellt wird!

[@franzstoiber8233]

Der letzte "kleine" Combi auf dem Markt wird gestrichen.... ein schwerer Fehler von Skoda, denn man braucht nur auf die Straßen schauen und sieht, wie sich die Vorgänger verkauft haben. Für mich war der Vorgänger genau das Auto, das ich gesucht hab... kompakt, handlich, sparsam UND großer Kofferraum - dafür bin ich nach 30 Jahren Peugeot zu Skoda gewechselt und so hätten die mich halten können. Unverständlich, wo der neue Combi sogar schon fertig entwickelt war.

[@IchHalt069]

Man wird anhand der Verkaufszahlen, schon wissen was man macht. Als Single oder zwei Personen reicht das Hatchback, und Familien greifen dann eher zum Octavia. Hatte 9 Jahre Privat einen Felicia mit 54 PS, jetzt einen Fabia 4 mit 68 PS und 3 Zylinder soweit ich weiß. Spritzig sind beide nicht, und von der Material Anmutung hat sich auch nicht viel getan. Dennoch reicht der günstige Fabia vollkommen aus.

[@niklas.dietzsch]

Ich finde es so, so schade. Ich fahre einen Fabia 3 Kombi Bj 2016 und finde ihn einfach nur genial. Sobald ich mich in den Golf 7 meines Vaters setze, fehlen mir der Platz im Kofferraum, die Wendigkeit und die Einfachheit. Er ist zwar nicht der größte im Vergleich zu einem Octavia. Aber es kommt doch eh viel mehr auf die äußeren Werte darauf an. Und wenn man dann wirklich mal von außen guckt. Habt ihr schon mal so einen süßen, aber dennoch so geil aussehenden Kombi gesehen? Ich denke der Fabia Kombi ist unter allen Kleinwagen und Mittelklassewagen genau der heraussticht. Und damit RIP Fabia 4 Kombi und Fabia Kombi Serie.

[@MinecraftLPtwo]

Ich habe mir wegen dem aus im März 2022 noch einen bestellt eine Konfiguration war beim Händler von seinen bestellten Fabia Combis 3 (NJ5) noch möglich. Hatte glück. Juli 2022 war er da er ist sehr sehr ähnlich zum Fabia Combi 1 (6y5) Bin froh das ich ihn gekauft hab. Ich hätte zwar lieber gewartet und den Fabia Combi 4 gekauft den gibts ja leider nicht, so eine scheiße.

[@gerytaylor2136]

kamiq als vergleich?das meint der aber nicht ernst.😅

[@jono4314]

Hätte nach 2x Fabia gern erneut zugegriffen,aber da Skoda der Meinung war,die Dieselvariante aus den Programm zu nehmen, wurde es dann doch der Scala.

[@valance27]

Echt schade. Selbst für mich als junger Mensch ohne Kinder war der Kombi sehr attraktiv. Viel Platz bei relativ kompakten Außenmaßen, gerade in der Stadt praktisch. Mir ist der Octavia Kombi mit seinen fast 4,70m einfach zu lang.

[@Michael-oo5bb]

Vieleicht weiß Skoda mehr als wir. Verstehen kann ich es nicht. Aus meiner Sicht ist es ein Fehler.

[@dusancernohouz4755]

Tja, was hat man jetzt für Alternative, wenn man nicht so viel Geld für Octavia Combi oder Golf Variant hat? Echt Schade 😢

[@nickkanamueller3867]

Sehr schlechte Entscheidung vom Hersteller. Wurde super verkauft ! Nicht nachvollziehbar! Aber passt zu der aktuellen Modellpolitik ! Schade dass sich die Hersteller immer mehr vom Handel und den Wünschen der Kunden entfernen.

[@_NFCreative_]

Wann wurde denn von den europäischen Herstellern, das letzte mal, eine gute Entscheidung getroffen? Das Feld von praktischen und gleichzeitig leistbaren Fahrzeugen wird ausgedünnt und übrig bleiben überteuerte SUVs und unpraktische E-Staubsauger. Dass es nicht 3 Kompaktkombis im selben Konzern, wie Cordoba, Polo Variant und Fabia Combi benötigt, ist auch klar. Wenngleich Alle ihre Vorzüge hatten. Eines ist klar, kaum einer Firma geht es noch um den Willen der Kunden, sondern mit der Brechstange gefälligst das zu verkaufen was angeboten wird und die meisten Hersteller stecken da unter einer Decke! Eigentlich kann man den Herstellern nur ein Schnippchen schlagen, indem man sein aktuelles Fahrzeug pflegt und erhält, solange es möglich ist!

[@Vermillion1508]

Die Einstellung des Skoda Fabia Combi ist ein riesen großer Fehler, denn wenn mna einen Combi sucht und eine bezahlbaren Combi haben wollte war beim Fabia genau richtig, denn nicht jeder möchte einen Skoda Kamiq(SUV) oder Skoda Scala haben denn diese Modelle sind von der Funktionalität und Praktikabilität nicht mit einem Fabia vergleichbar.

[@m4c1990]

Warum gibt es keinen Fabia 4 als Kombi? Wegen den Verkaufszahlen. VW gefällt es vermutlich nicht, dass dieser so oft gekauft wurde, die Leute sollen die teureren VW's kaufen :D

[@sjb2405]

Ich vermute es geht nicht um Kundenwünsche. Da nützt auch die "schöne" Kommunikation vom Chef nichts. Es geht ums Geld und und und.

[@MrRossi1805]

Polo Kombi = Tot Seat Cordoba Kombi = Tot Nun haben die auch den Skoda Fabia Kombi ermordet!

[@m-a-l-3000]

Die Liste lässt sich fortsetzen: Seat Ibiza ST = Tot Peugeot 207SW = Tot Renault Clio Grandtour = Tot Der Fabia Kombi war der allerletzte Kleinwagen-Kombi den es überhaupt noch gab (wenn man von schlecht verarbeitete Ost-Billigmarken wie Lada oder Dacia mal absieht).

[@Paul-ed5jw]

ich fahre strassenbahn, da ist richtig viel platz😁

[@CSSPlayer2000]

Dafür gibt es jetzt ja den Scala

[@MrRossi1805]

Irgendwie schon klar, wie oft wird der als Dienstfahrzeug bestellt???? Wahrscheinlich nicht oft genug…..

[@steffenbaumann840]

Den Kombi nicht zu bauen ist ein weiterer Fehler im VW Konzern, ich hatte das Vormodell und der war unschlagbar, andere Modelle können dies nicht erfüllen, Kamiq und co stellen keine alternative dar, ich denke was Skoda nicht begriffen hat , wird jetzt wohl der Dacia erfüllen, dort ist das nue Kombimodel riesig, der Preis ist toll, was kostet ein Kamiq dagegen, wer kann soetas nachvollziehen, niemand.

[@ulmanito5237]

So ein Blödsinn ein Kombi wegfallen lassen!!!!!!!!!!!!!

[@gclaus]

Schön, Jeti weg, Fabia Kombi weg, ein Hochdachfahrzeug ähnlich Caddy noch schneller weg, er kam garnicht auf den Markt. Ich werde das Gefühl nicht los, das die Marke Skoda in ihren Entwicklungen ausgebremst wird. Es kommt der Tag an dem VW froh ist, eine Firma zu haben die vernünftige Verbrenner baut.

[@peterneumann8397]

Leute, nun bleibt doch nur auf dem Teppich, außer Skoda soll es doch noch viele andere Autohersteller mit Kombis im Portfolio geben!

[@michaelgottschalk2377]

Eine Dumme Entscheidung von Skoda...