Skoda Fabia НЕ РАБОТАЮТ стеклоподъемники, клиент ДОВОЛЕН, я нет... ЧАСТЬ 3 (финал)

[@ДенисВодопьянов-и2ь]

Руслан молодец. Ты доведешь дело до конца все получится.

[@ruslan.poltavskiy]

Спасибо большое)

[@moldovanandrei7008]

Случай веселый. Я бы Одисом онлайн пролил бы заводские кодировки. Почти 100% что пооблема в кодировках, если блоки дверей по железу родные.

[@anatolykanishchev]

Руслан, ты прав однозначно как и многие в чате .... эта ерись в виде кодировки ECM и BCM и собственно всё ...

[@Mar4ix79]

Осталось проверить замки? Чисто заменить от донора. Плюс адаптировать родной брелок на закрытие дверей, по моему просто адаптировать, я без компа на пассат б5+ сделал.

[@GerLex]

11:30 На А4Б7, иммо убито в моторнике(EDC16U31). У него хаб(гетвей) в панели приборов, не работает климат, т.к. нет связи по CAN и может моргать аварийка и не выключаться. Если пришить к панели ключ(иммо) ,всё будет работать(и синхронизировать с блоком комфорта). Но никакой связи с стеклоподъёмниками нет, они работают. Но А4Б7 стеклоподъёмники работают по CAN. Это из личного опыта.

[@emilsachanski2835]

Руслан,еси хочешь,чтобы ктото тебе реально помочь,то дай какие нибудь свои реквизиты.Я например мог бы проверить по вину всё,что тебе интересует по твоей фабии и тогда вопросы были бы меньше,но увы-ни почта,ни ватсап,ничего нету.А так твой канал думаю будет развиватся дальше в лучшую сторону,так что с меня лайк и уже подписался.

[@ruslan.poltavskiy]

Спасибо за совет, учту в следующий раз 👍

[@ИгорьВознюк-л6я]

Вы молодец

[@rcz9245]

На октавия 3 була така сама проблема, стояв не той блок управління П.Л дверями .Різниця в одній букві від оригіналу....

[@ruslan.poltavskiy]

Ага, вполне возможно что тут такая же ситуация, жаль что не хватило времени с ней.. . Спасибо за комментарий 👍

[@rcz9245]

Всеодно молодець ,багато провів роботи.Я працюю в Європі на сервісі Форд , у нас усе міняється блоками.....

[@Автопідбір-ы1ф]

В мене так само із чотирьох не робить ні один не робить nice водійської там де блок з чотирма кнопками ні кожна дверь окремо. Electric сказав треба лізти до блоку всм. І так само так як тут людина писала є помилка по клімату Помилка вентилятора приточного воздуха. Що може бути наші електрики недоганяють😢

[@АлександрК-ь7ш]

Есть канал Евгений Еремия, он очень грамотно подходит к этому вопросу. Может есть смысл с ним связаться.

[@KenigKwinTo]

На схеме стеклоподъемников я не нашел что лин шина идет в бодик с них, можно попробовать её отрезать и посмотреть. Этих шкод много модификацый и не факт что проводка стоит от этой шкоды, по сути лин шина нужна для того что бы пассажирский блок выполнял команды с кнопки водителя. А бодик может засирать эту шину

[@moldovanandrei7008]

По лин шине бодик делает конфортное закрывание окон. Так что идёт она туда. Бодик кстати мастер

[@ruslan.poltavskiy]

Идёт, серо белый провод идет на пас окно и на бсм, там на схеме видно на видео и я это показывал во 2ой части

[@moldovanandrei7008]

Кстати, я совсем забыл. VCDS посмотреть в Extra identification в BCM. Там будут все блоки что подключены к нему по LIN шине (датчик дождя, дворники, блоки дверей). Если чего-то не будет, а должно - то в этом поле будут прочерки!

[@RenegatN]

Если машина старая, напичканая электроникой, да еще и с вмешательством, то я бы сделал иначе - через систему реле. Примерное видение или первое, что приходит на ум: 0. На каждую сторону идет три(!) плюса - один силовой и два сигнальных 1. Главное четырехконтактное реле, управление от замка зажигания (АСС). Оно отвечает за разрешение работы стеклоподъемников - за замыкание силового плюса. Управляющий плюс можно тоже брать от АСС. 2. 4+2 четырехконтактные реле на каждую сторону. Получается на подъем и на опускание стекла идет по 2+1 реле - два замыкают плюс и минус соответственно направлению, последнее замыкает управление двумя предыдущими. Управляющие плюсы от двери водителя в сторону двери пассажира делать строго через диоды! 3. Два пятиконтактных реле для перехвата управления стеклоподъемником пассажира. Тут кому как нравится - можно через кнопку блокировки стекла пассажира, можно в режиме динамического перехвата, если с пульта водителя пошел сигнал. Смотрите внимательно за диодами! P.S. Еще раз повторюсь, что это примерное видение для очень тяжелых случаев. P.S.2 Советую при реализации такого решения сначала загнать в Multisim тот же, чтобы убедиться в правильности расположения диодов на управляющих плюсах во избежание прилетания управляющего плюса в обратку с фиг пойми какими последствиями

[@ruslan.poltavskiy]

Спасибо за варианты решения, уверен ваш комментарий будет многим полезен! 👍👍

[@gvn8212212]

сделал как вы правая сторона работает отлично , а левая с 10 раз один раз только может заработать. снял плату с левой стороны и проверил мультиметром контакты которые идут на двигатель замкнуты ! так и должно быть ?

[@sergeypereheyda9210]

Я знаю, как решается эта проблема. Легко и быстро. Скажу только Украинцам.

[@9jg52bubi9]

Das Auto!!! Шкода Румстер 2009 модельний ряд 1.9TDI почали мигати значок свічок розжарювання та горіти значок ESP пропали стопи! Що ж це може бути? Ну звісно йокнула "лягушка" ..., купляю "лягушку" міняю і НІЧОГО!!!!! Причина крилась в ляді там в джгуті перетерлись провода, а лампочки просто перегоріли дві одразу!!!! Ломається ВАГ а "гонять" все одно на Альфа - Ромео)))))))

[@ruslan.poltavskiy]

Да, болячка это у них всех 🫤.. за то интересно это все находить и голову ломать)) не скучно

[@user-rcrc]

У меня вообще тут чудеса,замок дверной жил своей жизнью,я решил посмотреть контакты,я тупо отсоеденил контакты с замка постил вставил обратно и разом перестали работать стеклоподъемники регулировка зеркал и обогрев,преды в норме,с ключа открываются а с кнопок нет,замок новый стоит,косу в двери в гофре перелопатил,тоже фабиа 2,не знаю что делать уже

[@kolxozn_electrician_22]

😅я бы сделал по-другому. Поставил бы блокировку кнопочку на стеклоподъемников и при нажатой ее работали при отжатой не работают .

[@МаксимДоброходов]

А при отключении разъёмов , с моторчиков вообще ошибки какие-то были?

[@ruslan.poltavskiy]

Да, ошибки по связи

[@boombook6508]

У меня на мк 1 таже проблема. Со стороны водителя вообще не фурычат эти две кнопки стеклоподьемника, подсветка и открывание/закрывание работает. А со стороны пасажира минут пять работает после скидывания клеммы, и потом в спячку уходит. Такое ощущение что решаеться это легко и просто, но так как машине 20 лет, фиг знает куда лезть😂

[@антонок-ж7б]

Два проводочка кан шины от моторов запихиваеш в блок комфорта и не будет засыпать.

[@ВладимирВладимир-ы3ы]

Хорошего настроения, читает ли автор коменти сейчас, у меня такая проблема, разобрали работает, собрали 1 2 минутки не работает?

[@denm5191]

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, имеется «сдохший» концевик на водительской двери шкода фабиа 2, возможно ли только сняв карту дверей закоротить провода микрика - чтобы не показывал открытую дверь? Не хотелось бы снимать весь замок (там личинка еще) работоспособность концевика не важна. Лижбы индикатор не горел.

[@ruslan.poltavskiy]

Здравствуйте, можно, там есть доступ до разъёма

[@denm5191]

@@ruslan.poltavskiy если я сниму дверную карту, то я смогу достать те два провода (синий и красный) которые непосредственно к микрику идут? Я правильно понял?

[@ruslan.poltavskiy]

Да

[@denm5191]

@@ruslan.poltavskiy теперь другой вопрос, его нужно замкнуть или контакты обрезать полностью?

[@denm5191]

Потому как индикация открытой двери не ушла если микрик отсоединен

[@engeneer_ru5827]

Этим и отличается VAG. Не зря, американцы называют его "денежной ямой".

[@RuzhikDiagnost]

Действительно есть такое на вагах что при отшитии иммо отъезжают стекло подъемники, обычно грешат на не правильно сделанный софт по отшитию иммо

[@RuzhikDiagnost]

Просто в моем случае на Октавия а7 после отшития иммо отъехали реле стартера

[@ruslan.poltavskiy]

Интересно 😅👍

[@ДмитрийДенисов-е8о]

Кто то решил эту проблему?

[@ДмитрийДенисов-е8о]

Кто нибудь решил эту проблему?

[@НиколайСмирнов-ж3я]

ТАК может это и есть защита от детей?

[@ruslan.poltavskiy]

Та нет

[@СеняГ-н8щ]

Приветствую , у них дохнут бодики с разными спецэффектами

[@freelancer31]

BCM??

[@Игорь-0]

Как варик попробовать подтянуть на массу через резистор в районе 3Ком

[@Hondarr-xk7ow]

а разрывать надо его, так как при пследующем запуске не будет работать эсп

[@boombook6508]

Ой мама мия я чую шкоду надо продавать это же всего лишь какието стеклоподьемники и такой залет..человек наверно после такого ремонта разорился. Лучше и правда ручки поставит иначе потом еще что отьедет😂😂

[@ЮрійЛевенець-д5о]

Ти - автоелектрик ?

[@remont_avto513]

У ВАГа должны совпадать все буквы и цифры, иначе работать будет не правильно

[@антонок-ж7б]

Поднимать и опускать будет! Даже если блок комфорта стоял в авто на ручных подъёмниках!

[@garaza24]

Иммобилайзер уже больше касается панели приборов.🤔 BCM отвечает только за пульт. Ну очень интересно.

[@ruslan.poltavskiy]

Возможно, но мне уже не один человек говорит что с таким сталкивался из-за иммо 🤔

[@wer2312]

Мне помогло

[@slavasmili6197]

VAGiна она и есть VAGiна

[@АлексейЩеночкин]

Моторчик он и в Африке электромагнит

[@ruslan.poltavskiy]

Да, только в этом случае он часть блока управления двери, у него ещё есть свои мозги у которых есть софтина/прошивка.. подходит к нему ещё LIN шина для коммуникации с блоком комфорта и остальными дверями