Простите, наболело... Telegram группа Skoda Kodiaq Belarus t.me/skodakodiaqbelarus
Пікірлер: 98
@user-dh7mq2eb5t5 жыл бұрын
Ассистент контроля полосы в первую очередь это безопасность. Долго едешь по трассе, если вдруг уснул, то машина не уедет на встречку. Только ради этого стоит брать эту опцию. И не надо мне, что если устал нужно спать. Рано или поздно всегда будет ситуация что осталось доехать 100 км, да в машине ты не один. Не хочешь людей заставлять ждать пока ты выспишься, чтобы поехать дальше. Думаешь потерплю немного осталось. И все. Такое может случится с каждым. Мозг за рулём засыпает незаметно, просто отключая сознание, плавно и тихо. Второй важный момент этой опции. Да можно ехать и держать руль всю дорогу руками не отрываясь. Но иметь возможность на прямой, хоть на 5-10 сёк отпустить руль это удобно. Открыть воду, взять в руки кофе. Что то переложить. Изнутри протереть тряпкой лобовое, которое запотевает. Вариантов много. Да можно обойтись без этого, но это удобно и комфортно. Так же как можно ехать и на механике, но АКПП вытесняет её с рынка, потому что не переключать самому передачи это комфорт. Точно так же комфорт когда машина сама держит разметку и не даёт выехать на встречку. Порой даже что то переключая на ГУ, включая музыку невольно начинаешь вилять по своей полосе. Можешь отвлечься и все. В итоге вынужден приковано всю дорогу ехать держа двумя руками руль. А с ассистентом полосы ты меньше устаёшь, дальше едешь и безопасность выше. Так что ретроградам я советую ездить на механике, машину заводить ручкой. Вместо климат контроля открывать окна. Вместо подогрева сидений стелить меховую накикду. А вместо магнитолы просто петь в дороге, как это делали в дальних путешествиях в 60-70 в СССР.
@ivanpletnev62162 жыл бұрын
после второго звукового сигнала если не пошевелить руль. машина чуть притормозит, после чего ассистент движения по полосам выключается и машина едет куда угодно. надо активировать улучшенную его работу, что я и сделал. Будет работать так: после второго сигнала она притормаживает на мгновение потом несколько сильных торможений а потом включает аварийки и сама останавливает машину. проверял на кодиаке
@user-ej2pi9dn4w5 жыл бұрын
Правильно говоришь, не надо слушать завистливых людей. Удачи на дороге!
@silvercloud484 жыл бұрын
Ты молодец. Информация полезная!
@user-mc6tp9vy1l5 жыл бұрын
Александр, красавчик. Всё отлично сказал, рассказал. Полностью тебя поддерживаю. Мне нравится то, что ты делаешь и не важно мне совсем какой звук и картинка, главное информация, которой ты делишься.
@andreilukashenko41255 жыл бұрын
дружище, не обращай внимание на хэйтеров. Спасибо тебе большое за твои видео, сам наверное себе такую де машину куплю.
@85yurov5 жыл бұрын
Подпись от владельца кодиака 2.0 tdi. Интересно смотреть твои видосы и во многом согласен с тобой 🤝
@vladimirbalzev18574 жыл бұрын
Счеты..... Это четко!))) такую же взял таки, правда панель цифровая)
@PaulneonomadVLOG5 жыл бұрын
Лайк! Полностью поддерживаю! У меня все тачки были на ручке и сейчас на ручке, без наворотов и помощников, достаточный опыт вождения, но сейчас если бы была возможность взять новую тачку, я бы тоже взял со многими "ассистентами" и т. Д. А на хейтеров, не стоит тратить время, это их работа, цепляться ко всему! В бан, блокируй и со временем их не будет! Некоторые блогеры наоборот оставляют негативные комментарии, таким образом растёт рейтинг видео!))))
@user-tw7bu2ms5c5 жыл бұрын
Расскажи про фары? Не потеют?
@olegarx5655 жыл бұрын
Привет! Сам недавно пересел на Кодиак. Доволен как слон. Сань, забей на хэйтеров. Если человек просто критикует и ничего не предлагает взамен - его нет смысла слушать. В бан, в игнор, пусть на диване у себя самовыражаются. А то, у нас куда не плюнь, так я у мамы автокритик. Все, кому надо было тебя услышать, тебя услышали. Спасибо за видосы. Снимай ещё!
@bibendumviventis39095 жыл бұрын
Подскажите, Яндекс-навигатор через AndroidAuto нормально выводится?
@sergejgerassimov93625 жыл бұрын
Привет Александ.Знаю что у вас на машине стоит вебаста но хотелось бы посмотреть как работает обогрев лобового стекла.у wv груп вроде появилась какая то новая фишка с обогревом.есть ли она у вас.заранее благодарен.
@myway63355 жыл бұрын
Из последнего, что слышал, плёночный обогрев заменили на обычную сетку. К сожалению, больше ничего сказать по этому поводу не могу.
@DS_Family_adventures5 жыл бұрын
У меня пленка. Греет неплохо, каких то новых фишек в этом нет.
@hornet66983 жыл бұрын
Давайте еще смартфоны выкинем, в них же яндекс катры. Можно как в старину по картам, или еще дальше по звездам.))))
@nemo87915 жыл бұрын
Привет, Александр. Выслушал твой крик души и во многом тебя поддерживаю. Подписался на тебя после просмотра первого же твоего ролика. Подкупило именно, то что ты описываешь свои искренние ощущения от от владения собственным авто, ни кому не пытаясь навязать собственное мнение. Я подписан на всех признанных автомобильных гуру и честно говоря ,иногда, тошнит от их болтовни про " подресоренные массы", "короткоходные подвески"и прочие ненужные мне детали. Недавно, именно по этой причине, отписался от Бурцева. Достал кучей бесполезной информации.Мне гораздо интересней впечатления такого же как я человека, любящего автомобили. Что касается электронных помошников - сам при покупке своего тигуана руководствовался этим критерием. Всё по делу, Саша! Лайк от меня.
@myway63355 жыл бұрын
Спасибо!
@user-zd1gn4tq5j5 жыл бұрын
Палец вверх и подпись ! Хочу кодиак, хороший Авто! Докатаю йети и пересяду!
@VictorVedmich5 жыл бұрын
А можешь выложить как именно работает ассистент парковки? Как со стороны как именно это выглядит.
@fateevsergey4 жыл бұрын
Не только со стороны, но и на дисплее.
@al.pek.29545 жыл бұрын
Добрый день! Недавно тоже приобрел Kodiaq. Машиной доволен. Прошу Вас поделиться опытом по ассистентам, а именно работает ли у Вас экстренное торможение при заднем ходе. У меня загораются желтые лампочки а потом и красные и до препятствия остаются считанные сантиметры а торможения нет. Спасибо
@myway63355 жыл бұрын
А вы на педаль газа нажмите и всё заработает. Пока машина просто катится торможения нету.
@al.pek.29545 жыл бұрын
Спасибо но страшновато.
@user-wy7yo2nb4u5 жыл бұрын
Коробку поставь от телека, и испытай
@igorbolev15534 жыл бұрын
Все норм. Снимай как снимается. На что , кстати , снимаешь ?
@myway63354 жыл бұрын
Galasy S8+
@renat_million5 жыл бұрын
у вас какая комплектация? и какие допы приобретали? спасибо за обзоры, планирую покупать
@@myway6335 TJA это система движения в пробке (официально в шкоде да и помоему в фольцвагене в рф не поставляются но есть возможность активировать програмно). Шкода ввела у себя пакет traffic jam assistents включающий в себя 3 функции (адапативный круиз контроль, посощник удержания в полосе и мониторинг мертвых зон) и названием своего пакета несколько вводят в заблуждение
@myway63355 жыл бұрын
@@A6puk Да, я в курсе, спасибо.
@user-s5yu7e5 жыл бұрын
Если растет армия хейтеров, значит все правильно делаешь) Может есть планы на видео про покупку и общение с дилером, ожидание авто после заказа, когда и как платить и тд ?
@Divan_Turist5 жыл бұрын
Красава! Меня тоже бомбит от диванных экспертов)))) Тоже иногда коменты у себя чищу. И самое главное дебильные коменты оставляют те, у кого даже аватарки нет))) Давай еще видосы про машину.
@Rone0265 жыл бұрын
Думал покажешь , как паркуется) а это просто фото 😂😂😂 самое главное, чтоб твои соседи смогли выехать потом.. не у всех есть передний парктроник или камера не говоря об автопарковщик который может заехать и выехать)) чтоб бампер не снес и уехал , а с утра обнаружишь потертости. это единственный минус , а так да паркуется хорошо.
@user-yx4mr6jf6b5 жыл бұрын
По мне так надо иметь 2 машины одну для комфорта другую для удовольствия от вождения
@user-rw7mo2if3p5 жыл бұрын
Машина новая в сегменте, поэтому интересны все ньюансы про это Авто. А я могу подсказать, как сбросить Дсг до заводских настроек. Так как Дсг , это коробка, которая подстраивается под ваш режим езды и иногда очень полезно полезно сбрасывать эти настройки. После сброса настроек, Дсг по другому едет!
@user-gq1mk8tr1h5 жыл бұрын
Через Васю диагноста?))
@user-rw7mo2if3p5 жыл бұрын
три корочки нет! Это делается так, когда прогретая машина, выключаешь зажигание и выжимаешь газ до упора и держишь 40 секунд, даже можешь услышать характерный щелчок. После чего настройку Дсг ты сбросил. Так и на бмв сбрасывают Настройки Коробки steptronic.
Я за ассистенты...сейчас езда в пробках превратилась из ужаса, за радость, где можно отдохнуть от всех дел. Машина сама едет и рулит в пробке ...Ну не кайф ? Кстати, как оказалось, при активации TJA , ведение идет не только по разметке, а и ориентируясь на впереди идущие машины. Так что в пробке она может ехать по полосе вообще без разметки.
@user-tm6cg9qd9e5 жыл бұрын
Да все отлично вы рассказываете.... не слушайте клоунов разных...
@user-lp8vd7id9m5 жыл бұрын
Тут вместе со снегом асфальт куда то делся,а вы про какую то разметку говорите.
@user-lp8vd7id9m5 жыл бұрын
Нужен асистен предупреждающий о ямах на дороге.
@user-hg7iu4re4s5 жыл бұрын
У Белорусов дороги получше
@alex4lexx284 жыл бұрын
Видео не понравилось, тема видео не раскрыта. Толком и не успел понять какие ассистенты в какое время работали и что при этом делал или испытывал водитель.
@DS_Family_adventures5 жыл бұрын
Александр, можете вспомнить в начале ролика сработало автоторможение... Вы жали на газ или нет? Я отъездил около 1000км, срабатывало один раз. Сколько потом не пытался имитировать аварию 😁, не срабатывает даже предупреждение... Не совсем пойму алгоритм работы. Если есть наблюдения по этому поводу, поделитесь!
@Rone0265 жыл бұрын
вы тормоз не должны нажимать и как видно дистанция сокращается , там машины просто встали.
@DS_Family_adventures5 жыл бұрын
@@Rone026 так жмешь на газ, дистанция сокращается и ни предупреждения, ни автоторможения. Только 1 раз сработало когда я искал что то в магнитоле и не смотрел на дорогу
@Rone0265 жыл бұрын
странно, а машина чистая ?) радар дело такое..если грязный, то как и датчик парковки не поможет)
@DS_Family_adventures5 жыл бұрын
@@Rone026 да все чисто. Когда наледь была, писало что радар недоступен. Индикация опасного сближения показывается как будто с какой то задержкой, когда уже в упор подъехал. В настройках стоит раннее срабатывание. И хрен знает что делать, так как и предъявить дилеру
@Rust_Asmand5 жыл бұрын
Дружище, местами ты обьясняешь настолько корректно и продуманно, что я точно могу что твой словарный запаз на нормальном уровне. Яб так точно не смог! Скорее у коментаторов он местами низкий, так как они тебя тупо не понимают :)
@aeshuva5 жыл бұрын
Может тебе ассистент нажатия на омыватель лобового стекла заказать???? Левой рукой ведь не удобно😂 А вообще, думал, что конкретики будет побольше. Много «соплей».....
@myway63355 жыл бұрын
Добро пожаловать в 2019 год. Этот ассистент называется датчиком дождя. И если что, омыватель у всех машин на правом рычаге. Закончишь среднюю школу школу, пойдёшь в автошколу, там тебе всё расскажут.
@vladimirbalzev18574 жыл бұрын
Может кто то пешком ходит? И завидует?
@user-hg6jl8yb5h5 жыл бұрын
У меня, октаха стайл+максимальные ДОПы, нет только навигации). Я, ЗА ДОПЫ!!!! 3-РАЗА, МЕНЯ КАААНКРЕТНО ВЫРУЧИЛА СИСТЕМА КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН!!!! И ЕЩЕ РАЗ, СИСТЕМА ПОМОЩИ, ПРИ ВЫЕЗДЕ С ПАРКОВКИ!!!! СДАВАЛ ЗАДОМ, СМОТРЮ В КАМЕРУ, ВРОДЕ ДО БОРДЮРА(ВЫСОТОЙ=60см.!!!), ОСТАВАЛОСЬ ЕЩЕ ДАЛЕКО). ОДНАКО, ТАЧКА, САМА АВТОМАТИЧЕСКИ ВСТАЛА КАК ВКОПАНАЯ=АВТО-ТОРМОЖЕНИЕ!!! НУУУ ОЧЕНЬ ЖАЛЕЮ, ЧТО, НЕТ АДАПТИВНОГО КРУИЗА...😪😪😪+СИСТЕМЫ УДЕРЖАНИЯ В ПОЛОСЕ😪😪😪!!!
@Silvestrov5 жыл бұрын
Не бомби, это ж проявление слабости перед оппонентом. Игнорируй) По поводу всех перечисленных фишек. Полностью согласен. Сам на Шкодиак пересел с СЕАТа Фритрек. Мощный, резвый, но простой как барабан в плане опций. Зеркала прям крошечные, к ним очень долго привыкать надо, но зато потом по-настоящему сможешь порадоваться датчику слепых зон на лопухах Шкодиака)
@Silvestrov5 жыл бұрын
Да, по поводу помощника парковки. Сам пока не пользовался, жду лета. Хотел спросить: как ты потом выехал из такой парковки?) Обратно же ассист не работает
@myway63355 жыл бұрын
@@Silvestrov соседи разъехались, когда я уже выходил из дома :) им места хватило.
@fateevsergey4 жыл бұрын
@@Silvestrov, обратно разве не работает? На Тигуане работает!
@Pechkinby5 жыл бұрын
Правильное решение - есть возможность купить опции ($) - покупаешь, нет - берешь по карману. Как тут можно говорить нужно или нет. В люксовых машинах половина наворотов никому не нужны, но от них не отказываются. Так что все оценивается по карману. Хочет автор все плюшки это его право и тут советов не может быть. Кому не нужно все это добро - берем передний привод +1,4 + первую комплектацию и доказываем, что все остальное вообще не нужно
@AndrewA.D.5 жыл бұрын
Ассистенты это конечно хорошо, но много глюков у них.У самого кодя и иногда вылазит ошибка по датчику дистанции , парктроника переднего...На форуме многие жалуются, видимо все радары датчики или дешевые или не допрошитые .Как там на премиум машинах хз
@Rone0265 жыл бұрын
так они носят "вспомогательную " функцию, а не основную , то есть если что-то случится вы в ответе) поэтому не стоит щелкать клювом и читать книги за рулем , держа одним пальцем руль)
@AndrewA.D.5 жыл бұрын
Rone026 как они помогают когда просто вырубаются
@user-ww6rk2ml4p5 жыл бұрын
Слишком много пустого трындежа... идиоты в коментариях не переведутся (100 лет назад они бы ныли, что ты сено не косишь, лошади не держишь, навоз на огород не возишь), нужно меньше обращать внимание на них... Но лично я бы с большим интересом посмотрел автоматическую парковку в эту щель (именно ради него я видео и запускал)
@alifka69695 жыл бұрын
Нейронные сети и системы автовождения спасут мир
@myway63355 жыл бұрын
И генетические алгоритмы!
@user-bi1pg8ni5e5 жыл бұрын
Добрый день, подскажите пожалуйста Ваш электронный адрес для связи. Есть коммерчекое предложение для Вашего канала.
@olegnosevich91325 жыл бұрын
"Не нужно мозг напрягать" По опасной дороге идешь )) Хотя я, в принципе, согласен, что если если придёт такое время, когда автомобили будут полностью автоматизированы, это будет благо. Слишком много людей не в состоянии напрячь мозг там, где это нужно. Всё-таки управление автомобилем сильно завязано на способности отдельного человека. А потом начинается - не предвидел, не предусмотрел, не рассчитал...
@myway63355 жыл бұрын
И не говори ;)
@user-qk9zj8vl1z5 жыл бұрын
Не парься люди щас такие, не могут за другого человека порадоваться, наверное жаба душит, потому что сами не в состоянии приобрести всего того чего хотят, вот и пишут всякую хрень. Злые люди сейчас нас окружают. ПЕЧАЛЬ.
@Rone0265 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/eJXJhWClpth8f7M вот для тех кто , не любит всякие помощники вам и двигатель ни к чему . запрягайте , косите травку) бензин дорогой, а травы много.
@snakov9325 жыл бұрын
Ага ты забыл сказать у этих критиков привычка повороты в повороте включать ))
@maximyastrebov17625 жыл бұрын
Ты крут - аж тошнит
@myway63355 жыл бұрын
Если тошнит - это или беременность или к поносу.
@MrRugbist5 жыл бұрын
Почти со всем согласен. Но, наличие такого количества помощников, наоборот, притупляет внимание, что может повлечь аварию. Опять же вспомним прошлые года, раньше не было помощников и было меньше аварий. Разница в том, что упала культура вождения. А помощники хорошо, но свой личный опыт никогда их не заменит и в первую очередь нужно рассчитывать не себя, а машина может и ошибаться и давать сбои.
@myway63355 жыл бұрын
Наличие работающего мозга никто не отменяет.
@MrRugbist5 жыл бұрын
@@myway6335 согласен, только какой ассистент тебе поможет в гололед и машина в занос пошла. Я это к тому, не стоит полностью доверять я помощникам, а то есть печальные случаи с теслой, когда автопилот попал в аварию и человек погиб.
@mahalexander75005 жыл бұрын
На ассистенты и помощники не нужно полагаться, но если на них опереться, то они прекрасно дополняют профессиональные качества водителя, ведь в аварии часто попадают водители-профи по причине секундной невнимательности, телефонного звонка или элементарного зевка/чиха. Глупо ругать системы безопасности только за их наличие...
@MrRugbist5 жыл бұрын
@@mahalexander7500 водители профи попадают в аварию по причине чрезмерной самоуверенности.
@user-dh7mq2eb5t5 жыл бұрын
Нужно просто понимать как эти ассистенты работают и знать пределы их возможностей. Например меня адаптивный круиз недавно спас. Точнее не меня, а идиоты спереди. Ехал по трассе ночью. Была сильная метель, видимость минимальная. Ехал не быстро, ехать было далеко, путь был на 1700 км и хотя-бы 500-600км до сна. Поэтому включил адаптивный круиз и пилил 80км/ч слушая музыку и ожидая когда это гребаная погода закончится. И тут автомобиль резко по тормозам и стал ехать 50км/ч,я даже не понял в чём дело. Гляжу а впереди олень едет полностью с нерабочими фарами сзади ни габариты ни стоп сигналы. Просто чёрное пятно растворившееся в метели. Глазами я смог его разглядеть только за 10 метров. А адаптивный круиз сработал молодцом, вовремя затормозил, выбрал его скорость и выстроил заданную мной дистанцию. Без него я бы просто вмазал бы ему в зад и выкинул либо на встречку, либо в кювет. Или в ту же метель, когда видимость есть более менее, но если ехать за фурой, то там едва видно свою полосу. Чтобы нормально ехать и видеть впереди себя, нужно его обогнать, а как сблизить дистанцию, если за ним вообще ничего не видно а его фары занесены снегом и почти не видно. Выручает радар адаптивного круиза. Он показывает дистанцию до автомобиля впереди. На неё можно ориентироваться. С другой стороны адаптивный может сыграть злую шутку. Например его дистанция работы 100-150 метров. Если ты едешь с большой скоростью, а автомобиль впереди слишком медленно и у вас большая разница скоростей, то АСС может не успеть затормозить, ведь реагировать он начнёт только за 100-150м, а этого очень мало, например для снижения скорости на 80км/ч. Нужно это знать и понимать и использовать верно. А то есть люди которые ждут что адаптивный круиз может со 100км/ч увидеть стоящие в пробке впереди машины и успеть затормозить. Тормозить он начнёт, но не успеет. Адаптивный круиз использует плавное торможение, его не хватит. Экстренное торможение использует другая система и настройки в ней иные. Или на скользкой дороге нельзя использовать адаптивный круиз. Опять же его торможение может быть избыточным и включится абс и на скользкой дороге может не успеть затормозить. Нюансов много, поэтому важно знать пределы возможностей помощников и использовать их с умом.
@nek0tnek0t925 жыл бұрын
Ретроградов - к чёрту. Пусть пересаживаются на телеги и лошадей. Но. Вопрос в другом. Важно чтобы "пищалки и перделки" не подменяли (и не маскировали!) отсутствие качественных действительно важных моментов. Никакая опция не заменит хорошей управляемости или динамики, надёжности и энергоёмкости подвески или комфорта в салоне.
@user-jm2jo3vd7g3 жыл бұрын
Ассистент парковки для чайников. Есть вещи элементарные- это как знать таблицу умножения. Если не умеешь парковаться то за руль лучше не садись. В полосе держать машину это вообще не обсуждается. Единственно нужная опция - система экстренного торможения. Особенно ночью.
@user-rw7xo7mh7m3 жыл бұрын
Поставил дизлайк устал слушать треп про достижения автопрома