Skoda Oktavia A7 VR6 3.6 Turbo (BiTurbo) Установка Пластины и ГБЦ, стыковка VR6 3 6 c DQ500

Рет қаралды 8,689

10 ай бұрын

Skoda Oktavia A7 VR6 3.6 Turbo (BiTurbo) Установка Пластины и ГБЦ, стыковка VR6 3 6 c DQ500
Skoda Oktavia A7 VR6 3.6 Turbo (BiTurbo) Plate and cylinder head installation, VR6 3.6 and DQ500 docking
FAM-BiTurbo

Пікірлер: 53

@user-uy8fg3ij1x 10 ай бұрын

Просто красавчик. Не малый объем работы проделал)) дерзай дальше

@FAM-Biturbo 10 ай бұрын

Спасибо! Не все это видят, даже тем кто может прийти в гараж из знакомых, говорят.. ну уже мотор собрал, через неделю заведет, я то заведу, но почти каждый день колупать, измерять зазоры, считать,, макеты делать, примерки по несколько раз и еще проводку делать, это очень тяжело делать одному.

@FAM-Biturbo 8 ай бұрын

А сам откуда ты? У меня тут уже несколько соратников и скоро еще будет фольц поло 3.6

@user-uy8fg3ij1x 8 ай бұрын

Беларусь, Витебск

@VAHO026 8 ай бұрын

Приветствую! Спасибо за ценную информацию. У меня пока хватило только сил и средств на свап мотора vr3.6 bws на суперб2. 👍

@mars6474 2 ай бұрын

Незабудь про крылья на дорогах много борзых тачек по воздуху лучше наваливать.

@FAM-Biturbo 2 ай бұрын

Мне не мешают борзые тачки

@Hakiim73 7 ай бұрын

У меня на тоуреге 3.2 вр6 6.6 литров масла. Тут наверное так же

@leokashin4387 6 ай бұрын

Почему не шпильки ?

@killerqueenization 4 ай бұрын

Движок дефорсирован получается? Из-за прокладки же изменяется объём камеры сгорания

@FAM-Biturbo 4 ай бұрын

Да, меняется, он дефорсирован был, на данный момент он без толстой прокладки, теперь попробуем дефорсировать за счет укороченного шатуна. Дефорсировать нужно для установки турбонаддува.

@Ky6uk_oz 7 ай бұрын

Приветствую! Шикарный проект 👌Подписался А как в итоге проблему с верхней цепью решил?

@FAM-Biturbo 7 ай бұрын

Приветствую. Цепь стандартная, пластину снял т.к. масло начало давить наружу как у ХГП было, посмотрел Богдановых расточников и понял, что у меня эффект когда гилюзуют блок алюминиевый, нужно было прокладку взять без упрочняющей вставки, а я ставил витю рейнц и там +10 соток вставка. Сейчас откатаю машину и либо заменю прокладку иверну проставку или есть вариант укороченных шатунов. Второй проект на днях будет, Фольц поло 3.6, так вот владелец заказал укороченные шатуны, попробуем и такой вариант. В инсте сегодня выкину инфу по поло 3,6

@Ky6uk_oz 7 ай бұрын

@@FAM-Biturbo Ну да, тоже смотрел зарубежные видосы, как они эти бутерброды собирают и как-то цепь у них встаёт нормально (хотя там 3.2 собирают, может там хватает или пластина тоньше). Так то тоже думаю, что уж разжимать мотор лучше поршнями или шатунами

@FAM-Biturbo 7 ай бұрын

@@Ky6uk_oz Да, лучше шатуном или переходить на 23 палец и перетачивать со смещением и поршень и верхнюю головку шатуна

@FAM-Biturbo 7 ай бұрын

Тоже строишь VR6?

@Ky6uk_oz 7 ай бұрын

@@FAM-Biturbo Ахах, да нее)) всё хочу, читаю, смотрю на эту тему. Да хотя бы просто оживить бы свой 2.8 (вкладыш шатуна провернуло), хотя хочу уж сразу свапнуть 3.2 или 3.6 Да вот всё ребят толковых в этой теме рядом не найти))

@user-rr7fw4wm2b 4 ай бұрын

Александр здравствуйте!!! Честь и хвала вам и вашим рукам!!!!!! Подскажите стоимость ваших работ под ключ ?

@FAM-Biturbo 4 ай бұрын

Приветствую. Под ключ не скажу, мотор с коробкой от 250 до 400 на авито просят. VW Polo 3.6 вышел приблизительно 800тр. (это мотор кпп, полный привод, блоки поменять пришлось некоторые)

@user-rr7fw4wm2b 4 ай бұрын

@@FAM-Biturbo я имел ввиду про работе ( установке, подгонке и т д )

@FAM-Biturbo 4 ай бұрын

@@user-rr7fw4wm2b в районе 150, сейчас прорабатываем все это в 3Д модели чтобы не занимать выставлениями с линейкой и делать быстрее.

@user-rr7fw4wm2b 4 ай бұрын

@@FAM-Biturbo совсем не дорого , молодцы ! Подход хороший. А это с учетом электрики или как ?

@FAM-Biturbo 4 ай бұрын

@@user-rr7fw4wm2b с электрикой

@urqua495 7 ай бұрын

При переходе на болты м10 для ГБЦ момент сохранился заводской ?? Как это ?

@FAM-Biturbo 7 ай бұрын

Нет, момент не заводской, но близок к нему. Однако при большом наддуве вероятность отжимания ГБЦ от блока уже меньше, т.к. диаметр болта больше и вытянуть толстый болт сложнее. У HGP на гольф 6Р все на стандартных болтах собрано, и он откатал 50-60 тысяч, потом уехал в Казахстан и там решили поднять наддув, но поднялась ГБЦ, об этом есть пост на Драйв2.

@VAHO026 8 ай бұрын

Dq 500 через переходную пластину стыковали или аргоном нужные крепления доваривали?

@FAM-Biturbo 8 ай бұрын

Аргоном, полное видео тут kzbin.info/www/bejne/d3TFgpp6qdJ4mqc

@VAHO026 8 ай бұрын

Ооо, Иван тиг Тула. Я на него тоже подписан. Молодец, он прям всё подробно расписал и даже ценник огласил.

@VAHO026 8 ай бұрын

Воплощаете мою мечту! Успехов в этом не простом деле!

@FAM-Biturbo 8 ай бұрын

@@VAHO026 Да и я не скрываю у кого делал.

@FAM-Biturbo 8 ай бұрын

@@VAHO026 Мечта со времен владения ГТИ6, с 2011 года мечтал, ХГП и Поляки тогда еще не сделали этот мотор, я тогда загорелся, но не срослось. Только теперь воплощаю.

@SV-qq5gj 4 ай бұрын

Какая СЖ с учетом проставки ?

@FAM-Biturbo 4 ай бұрын

8,26 по расчетам Verdichtungsverhältnis 11,40:1 bei Gesamtstärke 0,9mm Verdichtungsverhältnis 10.87:1 bei Gesamtstärke 1,4mm Verdichtungsverhältnis 10.39:1 bei Gesamtstärke 1,9mm Verdichtungsverhältnis 9.95:1 bei Gesamtstärke 2,4mm Verdichtungsverhältnis 9.55:1 bei Gesamtstärke 2,9mm Verdichtungsverhältnis 9.19:1 bei Gesamtstärke 3,4mm Verdichtungsverhältnis 8.86:1 bei Gesamtstärke 3,9mm Verdichtungsverhältnis 8.26:1 bei Gesamtstärke 4,9mm

@YACIK. 7 ай бұрын

Так а что с цепью то было?

@FAM-Biturbo 7 ай бұрын

Цепь при 4мм проставке впритык, даже натяжитель не нужен. Если сточить ограничитель на ГБЦ, то все встает, я сточил.

@user-un5ll4yd5n 6 ай бұрын

Болт гбц от 8клапанного мотора нексия или ланос и на авео до 2008 ставились

@FAM-Biturbo 6 ай бұрын

Да, я их как раз подобрал в павильонах Кунцево где запчасти GM, замучился подбирать, т.к. в каталогах ваг ошибка.

@CLS_L_m 9 ай бұрын

Как называется индекс мотора

@FAM-Biturbo 9 ай бұрын

Собираю CDVD, но BWS BLV почти такие же

@MAN-Alexandr86 7 ай бұрын

Здравствуйте Александр. Как с вами связаться?

@FAM-Biturbo 7 ай бұрын

Здравствуйте. Под видео есть ссылка на Инстаграм, Вконтакте и Одноклассники.

@TOHA_TURBO Ай бұрын

Привет, шатуны сток тут?

@FAM-Biturbo Ай бұрын

стоковые сейчас, но есть не стоковые на 3мм короче если пойдет что то не так

@TOHA_TURBO Ай бұрын

@@FAM-Biturbo сколько держит на стоке сил? У меня 3.2 недавно взял думаю надуть ну сколько чего держит хз.. у меня топливо в виде чистого этанола тоесть детона как бы и не будет и степень чем выше тем только лучше поэтому и интересуюсь может знаешь сколько держит шатуны и одинаковые ли они что 3.2 и 3.6

@FAM-Biturbo Ай бұрын

@@TOHA_TURBO HGP Turbo 700-800 сил в сток надули, на драйве есть их мотор в разборе, я от этого отталкиваюсь.

@FAM-Biturbo Ай бұрын

@@TOHA_TURBO Интересный проект, на метаноле. Ты будешь на выставке РДРЦ 28го? Есть где почитать про твой проект

@TOHA_TURBO Ай бұрын

@@FAM-Biturbo я из Европы..((