Skoda Rapid Spaceback 1.0 TSI 110 KM #4

[@slimak_hero1445]

Dwutysięcznym roku pokaał się Seat Leon i to był mój obiekt westchnień udało mi się nabyć Toledo2, i jest to fajne autko tylko troszku ciasne z tyłu. Następne będzie skoda rapid tylko te ceny inflacji

[@pawe7695]

14:40 Przy czołowym wiadomo ze masa pomaga SkodaPark a Ty jak myślisz są wogole sytacje kiedy mała masa pomaga ? Myślałem o obiektach stałych typu drzewa słupy. Ale skolei skoro i tak we współczesnym aucie przestrzeń pasażerska się zabrdzo nie zgniata Tylko biora to strfy zgniotu to wsumie i tak się nic nie zyska mała masa bo będzie przeciążenie i w ciężkim jak i lekkim aucie... Jedynie chyba w wyprowadzeniu auta które wpadło już w poślizg mala masa pomoże. Ale skolei ciężkie auta często mają więcej systemów... Jak sie zastanawiam to mała masa chyba jedynie pomoże gdy auto wyleci z drogi i będzie koziołkować, to wsumie mała energia kinetyczna przez mała mase mniej przeciąży nadwozie i szybciej się auto zatrzyma. Trzeba jeździć z głową to zawsze najlepiej stosować. Pozdrawiam

[@Skodovisko]

Zgadzam się z Tobą całkowicie. Mała masa pomaga jedynie w kwestii czynnego bezpieczeństwa, czyli jeszcze na etapie, kiedy wypadkowi można spróbować zapobiec. Przy uderzeniach w obiekty trwale przytwierdzone go gruntu i nieodkształcalne (np. drzewa, masywne słupy, budynki)) mała masa może mieć tylko o tyle znaczenie (ale raczej marginalne), że mniejsza bezwładność pojazdu nie będzie powodować takiego silnego jego napierania na uderzony obiekt, przez co pojazd nie będzie się tak mocno odkształcał (i "strefa przeżycia" w przedziale pasażerskim). Ale, tak jak napisałeś, przeciążenie zrobi swoje, więc ta mniejsza masa na niewiele się zda.

[@piotrdunajski8938]

Bardzo modre pouczające odczucia pan opowiada. Jestem natomiast ciekaw opowieści z samym zakupem auta ,czasem oczekiwania, serwisowaniu w ASO oraz czy miał pan jakieś naprawy. Pozdrawiam

[@Skodovisko]

Dziękuję! 🙂 O wyborze , zakupie i częsciowo eksploatacji samochodu opowiadam w tym filmie: kzbin.info/www/bejne/m3uUh6ttbd54hqM

[@bbbart6271]

Jak z awaryjnością do dnia dzisiejszego? zastanawiam się nad nowym autem z roku 2024 silnik 1.0 tsi 115 wersja środkowa wyposażenia. Czy dla rodziny 2+1 to wystarczy, czy ten silnik pojedzie z takim obciązeniem. Mało osób testuje auto załadowane wszystkie testy solo. a realia są takie że to do rodziny to na wakacje i auto nagle ma 3x tyle co zwykle do ciągnięcia.

[@Skodovisko]

Z awaryjnością nie ma żadnego problemu, myślę nawet o nakręceniu "okolicznościowego" odcinka na ten temat, bo w lipcu br. miną 2 lata od zakupu. Natomiast w kwestii mocy auta i jego możliwości trakcyjnych - zależy co zamierzasz kupić. Jeżeli auto o gabarytach/masie porównywalnych z moją Rapidką, to powinno dać radę z 2+1+bagaż. Przy czym to jest, w mojej ocenie, kres możliwości tego motoru, jeżeli chcemy w miarę sprawnie przyspieszać i wjeżdżać na wzniesienia. Każdy dodatkowy kilogram, osoba albo walizka będzie powodować, że ten motor będzie się męczyć, a przede wszystkim Ty będziesz się męczyć, sfrustrowany, że "to nie jedzie". Nie polecałbym kupowania z tym silnikiem takich wozów, jak Octavia, czy Golf z przeznaczeniem na rodzinne wypady w trasy a nie tylko do jazdy po mieście.

[@bbbart6271]

@@Skodovisko dzięki

[@Michal8810]

Jakim autem jeździłeś wcześniej? 🙂

[@Skodovisko]

Skodą Octavią Mk 1 🙂