Сколько преимущества дает профессиональный сетап в Assetto Corsa Competizione?

Дискорд с моими сетапами - / discord
В этом видео мы не только сравнили агрессивный и профессиональный сетап,но и сделали свой базовый,на основе агрессива.
Руль и педали (Wheel and pedals):
Simucube 2 pro & Cube controls formula pro usb
Caravangoes pedals
aluminium profile rig with sparco evo qrt seat
Приобретено на dudarevmotorsp...
дискорд (discord)
Yas Heat esports socials:
/ yas_heat
/ yas_heat
www.youtube.co....
vk - mikhail...
#assettocorsacompetizione #beacc

[@alexandersuntsov2271]

Интересная тема, спасибо. Продолжу ездить на агрессиве (=

[@ViperVGP]

Стримы смотрю редко, в АСС не играю, но видос посмотрел с удовольствием. Основная интрига была - "что может агрессив?")

[@mikhailstatsenko4062]

Рад что зашло) Думаю агрессив еще на 0.1-0.2 быстрее может,как и его доработанный вариант тк круг долго не собирал,а на про сете поставил около идеальный круг с макс потерей в 0.1

[@kostyantynkosenko3197]

Досмотрел до конца в 0359 утра, выходит - интересно было xD Действительно очень обширная тема, саааамые базовые приемы показывал Ярик в гостевом видео овертейкджиджи - там был хороший формат. В правильную сторону думаешь, Михаил. Не рыбку, а удочку.

[@Огурец-щ8с]

Привет Миш. Спасибо за видео. Первый вопрос - когда следующий эндюранс?))) 27 это эндюранс будет? Второй момент - возможно людям по мимо настроек будут интересны видео о том как проходить повороты ( либо по каждой трассе, либо сборник в одном видео каких то определенных сложных поворотов. К примеру штопор, красная вода и т.д.). думаю это было бы интересно новичкам учитывая какие они присылают свои времена трасс. Возможно клево зашло бы видео где ты бы рассказал кратко о всех настройках авто (прямо подряд все ползунки) и на что они влияют (многие не знают что крутить и на что это влияет. Сбалансированный сэтап это явно не позволит создать, но даст понимание что на что влияет ). Как то бы провести голосовалку что бы узнать интересно ли людям это или нет. Я бы с удовольствием это посмотрел.

[@mikhailstatsenko4062]

Привет,отличные идеи,спасибо)

[@mikhailstatsenko4062]

27 компот,14 января гонка logitech g challenge финалы с большими призовыми,эндюрансы не скоро

[@Огурец-щ8с]

@@mikhailstatsenko4062 Еще мысль. Я ошибся - голосовалка не лучшая идея, потому что она будет в основном для тех кто на тебя подписан, а такие темы как прохождение трасс и обьяснение настроек привлекают новую аудиторию и в идеале развивают канал. Такие вещи сначала делаются, а потом идет результат ( увеличение аудитории канала). Почему именно у тебя это все может хорошо сработать? - потому что у тебя есть и гоночный темп и понимание настроек. Бывает парень может в настройки ( хотя обычно наоборот), но из за плохого темпа зритель смотрит и думает - "эээ, условный кинг на секунду едет быстрее - это плохие настройки". У тебя же есть и то и то. Остается только хорошо донести инфу. Возможно если создавать условное видео "влияние настроек в Ассете Корсе гайд для новичков" лучше упростить инфу, что бы не взорвать людям мозг))). Надеюсь был полезен. Увидимся или на стримах, или я потом посмотрю видео на ютубе. Удачи.

[@Semaalander]

как новичку (недели три ток в теме гонок из них полторы как руль приобрел))) тут также хотелось бы понимать насколько хорошо идет прогресс (понятно - смешно звучат слова про "прогресс" от человека безгодунеделя начавшего вообще в автосимы играть))), но для этого нужно понимание также "к чему стремиться"... на этом фоне, когда смотришь видео с прохождением кругов на той же Монце и там люди делают круг за минуту тридцать шесть-минуту тридцать семь... НО - на хитронастроенных сетапах... не понятно на что равняться... когда люди говорят что условно "меньше минуты 46" это даже не время, но они катают на настроенных сетапах... Отсюда вопрос, который тоже хотелось чтобы кто-нибудь когда-нибудь озвучил: а для базовых настроек какое время считается хотя бы хорошим, чтоб самому себе сказать "ну, ездить я наконец-то научился - дальше нужно крутить настройки машины" Ту же Монцу на базовых еду довольно стабильно за минуту 56-57... иногда укладываясь в минуту 53-54... при этом получасовую гонку регулярно прокатываю без вылетов... несколько раз ставил часовую - заметил закономерность в "опасном времени" в промежутке между 40 и 50 минутой меня с трассы 1-2 раза сносит))) видимо внимание начинает "плыть" ну а последние 10 минут вновь приходит концентрация с мыслью "едем аккуратно, наше дело осталось только доехать до финиша"))) Противник - боты (30 шт) с агрой в 50, опытностью вождения ставил до 87 (ну ставил-то и 90... только там я уже по скорости их откровенно не догоняю и первую тройку даже на горизонте не вижу))). Себя в начале гонки всегда ставил в самый конец. При таких условиях постоянно борюсь в рамках тройки лидеров

[@irmm1]

Нормас! Кип дуинг вот ю дуинг

[@KaraulovArt]

А что это тут за Видева интересное?)))) Жалко оставили в стороне обычный сетап) (Безопасный)

[@mikhailstatsenko4062]

Да его пробовать вообще смысла нет,очень много недостатка и все - медленный очень

[@deni80s]

Темы интересны любые, которые расширяют кругозор ) Цифры сетупа показывать не обязательно, но словами можно наверное сказать суть, либо направление того что сделано в быстром сете относительно предыдущих, для чего и почему. Это было бы интересно услышать безусловно

[@mark82765]

Реклама продажи сетапов.Если ты опытный игрок который разбирается в настройках то ты или специально слабо изменил дефолтный сетап,или намеренно не выжимал из него скорость как на типа про

[@mikhailstatsenko4062]

Когда я снимал это видео я ещё даже не продавал настройки... А промежуточный сетап это то, как большинство людей настраивает автомобиль, в этом и был смысл, показать что чаще всего простых изменений не достаточно.

[@easy2421]

вот правильная суть видео не в том, что сетап решает (это очевидно), а в том, что нужно правильно ставить приоритеты по настройке машины в общем, т.е. как ты сказал, что выгоднее настроить тачку на 1,3 сектора, т.к. там выигрыш будет более заметен, чем на прямой. соответственно предлагаю сделать видео по каждой трассе, и сказать в какую сторону лучше строить сетап. ну и ещё, разницу в сетапах увидят только "оверпро" рейсеры, типа тебя, а для общей массы доработанный агрессив и "про" сетап не будет разницы. п.с. да, как писали, нужно было хоть в общих чертах сказать, что подвинуть и в какую сторону, раз палить "про" сетап нельзя, так был бы профит от видео ещё больше

[@mikhailstatsenko4062]

Суть видео в том,чтобы показать разницу во времени между "про",стоком и чуть доработанным сетом,чему-то учить я тут пока не собирался и тем более говорить в какую сторону двигать чтобы приблизиться к "про" сету.А серия видео о особенностях трассы это так себе,тут лучше серия с базовыми сетами + особенности раскрыть

[@kostiantynkucheriavyi5835]

Полезный видос, мне какраз было интересно увидеть разницу по скорости на разных прижимах.

[@stonMartin]

Полезно, хотелось бы обширенее по настройкам машины с примерами, хотя бы по одной машине что бы понять что к чему. Для новичка всё сложно. Подобного видео в ру регионе почти нет. СПАСИБО.

[@mikhailstatsenko4062]

Это очень обширная тема и чтобы уметь говорить просто,надо для начала все структурировать и выстроить правильную последовательность подачи информации.Короче гайды,если делать серией с какими-то выводами это очень непросто,но может быть я к этому приду

[@mikhailstatsenko4062]

И такого контента как серия гайдов или курс для новичка я особо не видел кстати,как что еще одна причина попотеть и что нибудь придумать

[@stonMartin]

Будем ждать с нетерпением.

[@Artem_Sh]

@@mikhailstatsenko4062 так вот и займи эту нишу, в русском сообществе.

[@uncle__Djon]

Ты дважды сказал-сетапы показывать я не могу.Можешь конечно.Поэтому точнее было бы выражение - не хочу или не буду.Ну если показ сетапа приравнивается разглашению военной тайны и карается смертью,тогда да,не можешь.

[@mikhailstatsenko4062]

Не могу поскольку тот про сетап был сделан совместно с командой и по сути приравнивался к разглашению военной тайны.

[@NetDriver00]

👍

[@vitaliibabinok]

На самом деле интересная тема , я бы ещё посмотрел)

[@ArtchiFAVN]

Сетуп агрессив, сак булыгыз)

[@mikhailstatsenko4062]

😂

[@ArtchiFAVN]

@@mikhailstatsenko4062 шутка которую только казанцы поймут)

[@igorpopovsky7023]

Посмотрел, обрадовался, что в принципе действую правильно, в настройке машины. Правда несколько ограниченно, в основном ТС, крыло. Теперь и высоту с антиролбар буду трогать. Спасибо,Миша! Коротко и по делу.

[@mikhailstatsenko4062]

Спасибо за отзыв)

[@playa4life306]

Хорошо разбираешься в настройках, молоток. Чётко видно в конце как тачила на кочьках угомонилась. Вчера мне Руль наконец-то новый от Fanatec пришол 🥳 Теперь я тоже вникнуть эту тему с потрохами 😎

[@SK-ve9ek]

И как fanatec?????

[@Андрей-ь1л7к]

Хорошая речь

[@Kirtanus]

Гуд гуд)

[@simracingfromzero4177]

я бы покупал ПРО сетапы)) можно такое ?

[@mikhailstatsenko4062]

discord.gg/6teEcV3d9E

[@StieOnerus]

а где сетапы можно купить

[@mikhailstatsenko4062]

discord.gg/6teEcV3d9E

[@stonMartin]

И заодно спрошу. Почему DD стОит дешевле чем клабспорт почти в два раза?, не пойму.

[@mikhailstatsenko4062]

Какой дд?

[@stonMartin]

@@mikhailstatsenko4062 фанатэк csl dd 5nm на заказ привезут за 40к а клабспорт почти сотка.

[@mikhailstatsenko4062]

@@stonMartin Клабспорт 8nm,а csl дд 5 без доп блока питания и 8 с .А где ты такие цены нашел?? Это очень дорого