Да мне очень нравится ваша яхта 👍. Ну и как были произведены работы тоже понравилось 👍. Замечательно всё сделали. Ну а вам желаю Попутного ветра и семь футов под килем. Всего вам самого наилучшего 👍👍👍
@romanafanasyev13192 жыл бұрын
Интересно , спасибо ! По поводу пакли. Любой сантехник вам скажет , если хотите сделать "навсегда" только лён (пакля) и unipak, особенно на диаметрах больше 1/2 дюйма. Пришлось 15лет назад, заменить в доме всю систему отопления, после сборки на фум ленте, потекло 70% соединений за 3 года. За следующие 15 лет, протечки конечно были но это 3-5 соединений из более чем 150.
@aleksandrpranjuk94102 жыл бұрын
Раньше после намотки льна наносили масленную краску а затем закручивали.
@romanafanasyev13192 жыл бұрын
@@aleksandrpranjuk9410 сейчас используют unipak , паста такая, водоотталкивающая.
@aleksandrpranjuk94102 жыл бұрын
@@romanafanasyev1319 Раньше и олифу тоже применяли.
@evghenii45942 жыл бұрын
Спасибо очень полезно и приятно смотреть, яхту ещё не купил а место для обслуживания уже отметил на карте.🙂Благоприятного сезона и удачной рыбалке!👍
@samroot61802 жыл бұрын
Спасибо! С интересом смотрю Ваш канал. (Кстати остался единственный в моем списке) Удачи!
@Колорад-д9й2 жыл бұрын
Остальные скурвились:-(
@VeStran2 жыл бұрын
А что с другими каналами? Поясните если не трудно. А то тоже мечтаю начать бороздить океаны, и анализирую всю тематику... )
@Колорад-д9й2 жыл бұрын
@@VeStran они в принципе рабочие, вот только контент там о войне. В 2014 так не было, а сейчас спасите помогите. Рекомендую канал яхта мидана там путешествуют на необычной лодке, с необычным парусом китайская джонка. Удачи
@VeStran2 жыл бұрын
@@Колорад-д9й спасибо большое 🙏💯❗
@user-el7jctrio9 ай бұрын
Прекрасный обзор, много интересной информации с подробностями, рассказывайте с душой 👍👍 Очень рад что нашел ваш канал😊 Удачи вам!☀️⚓
@Reewz2 жыл бұрын
Интересно и познавательно, большое спасибо! Тоже подозреваю, что на киле должны быть аноды про которые обычно умалчивают. Надо что-то с этим делать так как в итоге может стать очень больно. Хорошего вам продолжения путешествий.
@ВалерийХ-д2б Жыл бұрын
Видео материал мне понравился) Спасибо!!!
@aleksandrpranjuk94102 жыл бұрын
У шарового крана открытие должно быть полностью .Если он хотябы чуть чуть недозакрыт на краешке шара при воздействии электрокорозии и наростаний образуется очень шершавая поверхность от чего шар и подклинивает.В квартирах такая проблема всегда на горячей воде..хотябы раз в месяц кран проварачиваю то он подвижен.
@ek82582 жыл бұрын
Спасибо. Очень интересно.
@levsolomonov24472 жыл бұрын
приятно вас видеть,всех благ
@romamychevmilh2 жыл бұрын
Пакля позволяет сдвигать любое соединение, при том , что любой герметик или фум-лента могут дать течь. Так что может они и правы.А пакля скорее всего подмотана изнутри , где должно быть сухо.А по сальникам ( выработка на валу ) , можно подобрать в следующий раз шайбы .И сдвинуть сальники миллиметров на 5 от их прежнего положения. Или найти шлифовальный станок и пропылить вал. По необходимости нужно подтянуть пружинки после этого.
@georgiyrafailov76792 жыл бұрын
Рад вас снова видеть. А с завода сальники тоже так стояли? Первый раз вижу, что бы сальник пружинкой к агрессивной среде ставили.
@SunSkipper2 жыл бұрын
Масло тоже по своему агрессивная среда. Именно так сальники были изначально установлены.
@АнатолійПопович-й7з9 ай бұрын
В мощных тракторах, в редукторах, сальники ставят пружинкой внутрь корпуса. Гладкой стороной, к агрессивной среде.
@nikcap19832 жыл бұрын
Отличное видео, спасибо!!!
@kohanaboard16212 жыл бұрын
Киль гниёт потому что аноды которые должны стоять развалились очень давно и будет гнить дальше,на твоей лодке они стоят снизу под килем и об их существовании многие не догадываются, а мастера просто делают вид что всё мол нормально, потому что менять их там не просто и надо поднимать лодку ещё выше. Вообщем в следующий раз будешь подниматься обрати внимание. Удачи !
@oleglevin13712 жыл бұрын
Спасибо! Отличное видео. Какие у вас планы ? Куда собираетесь в этом году?
@YrcusSailingTeam2 жыл бұрын
2,4 не дорого за такой размер. В идеале краску надо было снимать до праймера, но для круиза норм
@roman_goodwin_msk2 жыл бұрын
Здравствуйте! А можно поподробнее🙏 Вам яхту зачистили и положили два слоя антиобрастайки? А грунт наносили? Обезжиривали?
@SunSkipper2 жыл бұрын
Здравствуйте. После мойки слегка зашкурили слой старого покрытия что-бы убрать остатки ракушек и т.п. после этого снова вымоли дали просохнуть и нанесли первый слой. На следующий день снова вымоли как просохла нанесли второй слой необрастайки. Обязательно наносите необрастайку в два слоя, одного не достаточно для защиты на весь сезон. когда наносил только один слой к августу уже дно заметно обрастало, после двух слоев в августе дно практически чистое.
@sergeydenisov64832 жыл бұрын
Привет! Мне кажется подшипники подсадил в прошлый раз, долго на эмульсии работал. Кстати что с валом сделали? Поменяли или шлифовали? Тоже считаю если менять, то всё, без всяких " ещё походит". Удачи Вам!
@SunSkipper2 жыл бұрын
Вал шлифовали. Пока наблюдаю, вроде все нормально. Если снова будет проблема, буду менять вал.
@sergeydenisov64832 жыл бұрын
@@SunSkipper Думаю будет всё нормально 👍
@АнатолійПопович-й7з9 ай бұрын
@@SunSkipperвыработка на месте посадки сальника большая. Аналогичная проблема, на бортовом редукторе переднего моста трактора, приводит к потере смазки, и поломки редуктора. Тем более, что в море, не можна проверить в каком состоянии смазка.
@evghenii45942 жыл бұрын
Вы и перезимовали в марине Рубикон? сколько стоит стоянка за месяц на 45 футов?
@SunSkipper2 жыл бұрын
Цена зависит от длительности стоянки. При оплате за месяц приблизительно 35€/сутки. Если платить за день то 48€
@evghenii45942 жыл бұрын
@@SunSkipper Спасибо за информацию и благоприятной погоды при переходе👍
@ЭФОР-ы4ф2 жыл бұрын
Хаах это точно один остался в подписке.
@father_aleksey2 жыл бұрын
У Германа голова другая начала гнить
@nijyasmamedov25762 жыл бұрын
Герман патриот своей страны, никто Россию нападать не заставлял.. Терпите теперь, всего лет 50 осталось.
@VeStran2 жыл бұрын
@@nijyasmamedov2576 чего терпеть ты советуешь7
@Bor19452 жыл бұрын
Ты просто крут самообладанием, если бы мне порезали лодку, а потом хотели залепить дерьмом, от узи их ничего не спасло. Ошибки у всех, но добивать лодку, минимум испанский галстук. Кстати я думаю многим интересно, как ты разруливаешь такие ситуации в соответствии с законом и ментальностью и как в этом помогает закон и интернет.
@Колорад-д9й2 жыл бұрын
Лучше колоноскопию
@Bor19452 жыл бұрын
@@Колорад-д9й в Израиле делают с засыпанием.т.е комфортно, плюс процедура полезная.
@Колорад-д9й2 жыл бұрын
@@Bor1945 лучше аппаратом годов 40-х
@VeStran2 жыл бұрын
Моя мечта !... Подписался...
@father_aleksey2 жыл бұрын
😎😎😎😎😎
@ВиталийСтепанов-б2д7 ай бұрын
А сколько лет вашему кингстону??
@kirillheldt84802 жыл бұрын
Спасибо за канал! А где и какой это сервис?
@SunSkipper2 жыл бұрын
Марина Рубикон. Остров Лансерот.
@sdf0as9f0a9sda0s2 жыл бұрын
так а по времени сколько это заняло? за день сделали? а контакты сервиса, как их найти? )))
@SunSkipper2 жыл бұрын
Сделали за 4 дня. Марина Rubicon.
@konstantin55142 жыл бұрын
В чём вообще преимущество сейлдрайва? Я понимаю если бы эта нога вокруг своей оси крутилась и заменяла собой заднюю подрульку. А так... только проблемы с сальниками, подшипниками и маслом. И про потерю кпд на шестернях не надо забывать
@NorthmanSailing2 жыл бұрын
Компактность системы, лучшая маневренность на заднем ходу, меньше заброс кормы, чем с валом
@SunSkipper2 жыл бұрын
Поворотная система с саилдрайвом существует существует, по-моему называется Easy Docking, но она не проучила широкого распространения.
@konstantin55142 жыл бұрын
@@NorthmanSailing ну разве что компактность. Про заброс кормы и управляемость сейлдрайв и винтом на валу нет разницы
@NorthmanSailing2 жыл бұрын
@@konstantin5514 не согласен, с валом требуется большая чёткость и учёт заброса на швартовке, сейлдрайв позволяет больше маневра
@billybogpodast42162 жыл бұрын
Если не понимаете, значит не ходите, а коль не ходите то и знание без нужды, зачем вам лишний повод для диванной дискуссии? Осознание своих предпочтений редко приходит раньше третьей яхты, а к тому времени уже точно будете знать свои приоритеты. В зависимости от них выбор нога или гребной вал на втулке Гудрича отпадет сам собой, каждый хорош для своих задач, как и понимание необходимости подрулек или числа рулей. А нередко после череды парусных яхт человек берёт водоизмещающую моторную и становится счастлив))
@arvydas50768 ай бұрын
Если аноды целые значит они не работают.
@ЕрмекНурушев-р7щ2 жыл бұрын
Какую функцию играет кингстон который был заменён?
@SunSkipper2 жыл бұрын
Слив гальюна в носовой каюте.
@kjkatb68832 жыл бұрын
из-за того, что анод сейлдрайва болтается и контакта нет, всю защиту взял на себя анод винта и... сгорел на работе.
@SunSkipper2 жыл бұрын
Разложение анодов напрямую зависит от материала, который они защищают. Аноды на винте служат ровно год не зависимо от того как закреплен анод на саилдрайве.
@ИванЕлисеев-п2э2 жыл бұрын
Дорого
@elenapoplos95372 жыл бұрын
Спасибо за видео и ждём продолжения Самаму слабо зделать
@ПлеЯДы12 жыл бұрын
только подрульки перегреваются. кроме гидравлических конечно
@dmitrypechnikov63482 жыл бұрын
Последний нормальный канал. У остальных крыша потекла от русофобии:(
@nikcap19832 жыл бұрын
Два, этот и elysium
@nijyasmamedov25762 жыл бұрын
Русофобия это когда бояться, чего либо, а русских никто не боится, их просто теперь будут пинать все кому не лень, как когда то пинали немцев..
@georgiyrafailov76792 жыл бұрын
И у вас бы потекла, если бы Украина начала бы бомбить Белгород, Ростов, Таганрог…