СКОЛЬКО СТОИТ ПОЛНОСТЬЮ ЗАМЕНИТЬ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ НА MAZDA 3 BK В 2022 ГОДУ? (ЧАСТЬ II)

[@displicuitnasustuus7572]

Практически все тоже самое делал в этом году на пробеге 145000. Еще при наступлении теплых дней заметил, что климат работает минут 20 и потом отключается, лампочка горит, подумал, что наверное нет фреона, нужно заправить. Съездил, заправил, стало чуть холоднее дуть, но отключается так же минут через 20. Потом в жаркий день он совсем отвалился и был настроен дуть только горячим, продиагностировали течь трубки осушителя, где она прилегает к радиатору, в следствии чего, вновь залитый фреон, вытек, от варианта с заваркой отказался, взял два новых радиатора фирмы Nissens, все поставили, но кондёр не заработал, далее была замена электромагнитной муфты, после чего залил фреон и все стало збс, но почувствовал неприятный запах, далее ебля с фильтром, очистка системы пеной, брал фирмы Stepup илм как-то так, и вот, с наступлением холодов, климат наконец-то заработал как положено, холодно на улице и в салоне, я доволен 😂

[@displicuitnasustuus7572]

Ещё заметил, что приборка начала моргать как ёлка в новый год, при включенных дневных ходовых, решалось либо включением туманок, либо включением ближнего. Заменил лампочку в бардачке, вылечилось

[@t0n1k_88]

@@displicuitnasustuus7572 да, стандартно, когда лампочка перегорает в пепельнице или бардачке, моргает приборка. с кондиционером история конечно улыбнула )

[@alexandrbelov7084]

Есть кто грамотный в системе кондиционирования? Дело такое, кондер навернулся, компрессор треск издавал, сказали менять компрессор - поменял, не работает кондёр, проверили, давление по словам мастера "уходит в вакуум", говорит, мол по всей системе давление идёт, а между компрессором и салонным радиатором уходит в вакуум. Нужно менять салонный радиатор (трв менял на новый) Вопрос: действительно ли дело может быть в этом? (мастер этот сказал, что скорее всего радиатор забился, по началу давление идет нормально, через несколько секунд всё улетает куда то, якобы там трубка забита грязью возможно) и вообще имеет ли какое то отношение салонный радиатор к кондиционеру? Потому что везде пишется, что это радиатор отопителя вроде как

[@t0n1k_88]

ну и дела. а может где то кольцо уплотнительное сечёт? проверяли? радиатор кондиционера проверяли? вообще за радиатором салона есть осушитель, трубки от кондея туда куда то уходят там и клапан трв крепится, может при замене клапана, кольца уплотнительные плохо поставили?

[@alexandrbelov7084]

@@t0n1k_88 Да в том то и дело, что до замены трв тоже самое всё было, старый компрессор весь в какой чёрной жиже внутри был, кольца не терялись, всё на месте, уже не знаю даже что думать, лето у нас хоть и короткое, но жаркое жесть, думаю может начать от малого и действительно прислушаться к мастеру и сначала поменять салонную эту лабуду, вреднее не будет, наверно, машине почти 15 лет как никак

[@t0n1k_88]

@@alexandrbelov7084 если в какой то черной жиже, значит она внутри всей системы, логично. поменяешь один радиатор, толку наверно не много, надо всю систему чистить. могу предположить что и осушителю конец в радиаторе кондиц. резинки можно не терять а просто порвать при установке трубок, если не смазывать и они на перекос встанут-будут пропускать

[@marselo7779]

Тебе надо усилитель менять) проржавел уже весь)

[@t0n1k_88]

Там не только его менять нужно. Машина просит покраску, но вот только суммы сейчас заоблачные ломят, ищу варианты

[@nikc294]

Компрессор кондиционера при подачи давления даже с места не дергается. Ищу новый, но цены очень заоблачные. Фильтр недавно менял, секс с ним ещё тот был.