все про М50 турбо 500 сил: как построить корч чтобы он тебя не сожрал

Рет қаралды 6,346

Күн бұрын

Пікірлер: 77

@ruworldhit 2 ай бұрын

Выдал лютую базу! Это видео ВСЕМ ко вниманию! Сначала бизнес/деньги, а потом мощный спорт! Бесплатные только турники и штанга 😎😎😎 Мое уважение, все четко разложил

@Roman_Litvin 2 ай бұрын

касаемо ЭБУ, большинство стоковых современных ЭБУ реализуют моментную модель управления двигателем с электронным газом, т.е. положение дросселя только "просит" у ЭБУ прирост, а как это будет реализовано зависит от кучи доп параметров. Тогда как спортивные мозги за кучу денег и январь являют собой прямое следование за дросселем - как нажал так и поехало. Понимать разницу в алгоритмах важно при выборе удовлетворяющего вас ЭБУ

@TurboMangol-x9s 2 ай бұрын

супер крутой видос, делай еще . я подписался

@mddenis1 2 ай бұрын

Ценная информация, респект земляку

@Roman_Litvin 2 ай бұрын

видза олан

@Kama3d 2 ай бұрын

Здраво, спасибо, послушал с удовольствием

@mixon412 Ай бұрын

У Жорика Ревазова когда тор был конфиг турбо м50 на нива поршнях, но не помню 82 или 84мм, жалко он все удалил, хотя подробно все было описано и ехало все хорошо.

@madfox9041 Ай бұрын

Супер крутой видос, закинул в закладки, буду пересматривать) А если не сложно, можешь совет дать. Я уже 5 лет катаю на е30 на ваносном м50б25. Катаю и зимой и летом. Летом 2 тянет на ура по сухому, ну и при попутном ветре 3 тоже тянет. Кузов хороший, не гнилой, поэтому пока остаюсь на этой платформе ещё несколько лет. Мне вообще нравится ято у меня получилась такая всесезонная гонка, и зимой по озёрам на ура летает, и летом споты везёт. В соревы не езжу, катаю по фану. Но всё же хочется мощи побольше. Отсюда вопрос возникает, как быть дальше. 1. Сделать турбо на 0,5 на свой мотор. 2. Поставить сток м54б30 и радоваться лёгкому блоку и хорошей развесовке. А на е30 развесовка играет роль. 3. Совсем дуркануть, и поставить м60б40. И просто кататься на стоке, ибо 400 момента на лёгкий кузов за глаза в любой ситуации. Бюджет, как мне кажется сопоставим ну сильно +- но всё же. Хочется иметь тот же всепогодный корч, но типа следующий уровень.

@Roman_Litvin Ай бұрын

все 3 варианта +- рабочие, но при прочих равных V8 сильно проще в управлении в плане того что момент очень рано и его много, я как в прошлом владелец пятилитровой сиерры голосую за V8))

@АдминАдмин-р3в 6 күн бұрын

2.5 литра по заводу 192 лошадь 🐎 сил но с турбонаддувом можно 270 лошадь 🐎 сил и вот так хватило и ресурсы больше будет 🎉❤😊

@party_boy93 2 ай бұрын

Имеем, м50б25 ванос, перешел своими руками на январь, по видосам Протурбо, откатал сток атмо. В планах гт3037 или 3076, 0.5-0.7 буста. Подскажи, кто тебе тачку настраивал? И какие форсы у тебя стоят? На сток степени очково самому отписывать машину. Проживаю в краснодарском крае, вроде и ты тут, если обратно не переехал

@АртемРеус-н5ж 2 ай бұрын

Как хорошо что у меня JZ! Голова кругом от количества переделок на бмW моторе

@Roman_Litvin 2 ай бұрын

джезики как и любые моторы выходят из чата периодически а стоимость столба космос

@DimanVit 2 ай бұрын

М50б28ту строкер (блок 50; шпг м52б28;форсы 2,5 но в загасе лежат м52б28 розовые; маслонасос увеличенный стоит) свежесобранный в сток о,5 повезет стабильно? Что лучше поменять из конфига) На чем лучше откатать по ЭБУ, сколько сил примерно будет на выходе? И сильно ли геморно на мс3 самому откатать?)

@Roman_Litvin 2 ай бұрын

я только январь сам крутил поэтому про другие ЭБУ лучше уточнить у гугла, форсы стоковые я не проливал, точно нужно подготовить насос и форсы на 300+ сс. Сам столб если не газит - то все вывезет, главное не схватить передув, можно шатуны согнуть сразу же. Поэтому выставляй отсечку по бусту в ЭБУ

@pashtet_roll3796 2 ай бұрын

Кайф

@Bmw34T 2 ай бұрын

Роман, спасибо! Со скольки примерно будет дуть 0.5-0.7 пульсар 3076 твинскролл на 2.5 безваносе, степень сток, расчитываю что около 2800-3000 об. мин.

@Roman_Litvin 2 ай бұрын

0.5 на 2.5 где то так и будет +-

@ruslanhajiyev 2 ай бұрын

супер. спасибо. как там с охлаждением дела? CCV, OCC, вакуум в картере?

@Roman_Litvin 2 ай бұрын

термостат открыт на постоянку, радик с AJS, жирная маслопомойка со сливом в щуп

@Roman_Litvin 2 ай бұрын

и обязательно для дрифта - вентики на кулек, охлаждение гура и масла ( масло я еще не сделал но в лету буду погружаться в этот вопрос, маслонасос у меня и так жирный, надо маслостакан фтулить, рышку не хочу, она часть масла в обход радика пускает)

@korchdft 2 ай бұрын

@@Roman_Litvinв маслостакан фитинги вварил. Проще всего делается с маслостаканом, у которого сбоку крышка небольшая на 3 болта, где ддм вкручивается. На других надо перегородки в самих камерах делать

@korchdft 2 ай бұрын

Крышки да, сомнительно. Вроде как судя по фото, есть какие то с конструктивом уплотнений и направления потока, но как на практике хз. Фитинги в маслостакан надежнее, проще и дешевле

@ignat_r3284 2 ай бұрын

по существу толково а если очень хочется не морочаться то дуть надо в сток м40😅 (главное беду с распредвалом пофиксить) там толщина днища поршня и степень сжатия дает понять что на заводе забыли турбу прикрутить и получился овощ)) на е30/36 с их массой за глаза

@Виталя-ю5ь 2 ай бұрын

У меня м40 1.8 с распредом всё нормально, никакого голодания, никакой выработки, может потому что я закрутил средний болт подачи масла на распред так чтоб бил в стороны точно в рампу, для этого сделал полоску напильником на шляпке болта в направлении подачи масла, и закрутил с подбором шайб , чтоб при затяжке полоска параллельно рампе встала, и всё! Но до меня без этого ездили 7 хозяевов и ниче .

@Виталя-ю5ь 2 ай бұрын

К стати постоянно гадости слышу про м 40 головку, и это не заслужено.

@ignat_r3284 Ай бұрын

@@Виталя-ю5ь а мне вот достался убитый с выработками и сточеными рокерами, поставил новый и роликовые рокера, тк живых не нашел,.кстати знаю пару турбовых м40 с реально живыми родными. жаль зачастую владельцы не слядят за техникой

@Виталя-ю5ь Ай бұрын

@@ignat_r3284 да движок прекрасный, экономичный , расход трасса 5-6 литров , ненарадуюсь

@antonshenderov 2 ай бұрын

Слова не юноши а мужа

@ЕвгенийХатянович 2 ай бұрын

328 просмотров и охват аудитории на всю планету)

@Roman_Litvin 2 ай бұрын

@@ЕвгенийХатянович если этот видос помог хотя бы 1 человеку то уже не зря )))

@user-nl6du5gp9w 2 ай бұрын

@@ЕвгенийХатяновичне все измеряется просмотрами, мужик красава очень узкую тему освещает, да и люди сейчас такие, слушать монолог 20+ минут молодежь не станет точно)

@Gtbtdx 2 ай бұрын

👍

@Den-j9h 2 ай бұрын

Здравствуй, Роман. Зазор поршневых колец какой делал? Не увеличивал его относительно стока? Вентиляция картера на улицу выведена? Сильно ли кидается маслом? Сделал зазор 0.65 и в итоге сильно сапунит под нагрузкой

@Roman_Litvin 2 ай бұрын

@@Den-j9h зазор 0.5, вент через помойку со сливом в поддон, вроде не сапунит когда прогреется, я на ковке просто, зазор поршень цилтндр 7 соток

@Den-j9h 2 ай бұрын

@@Roman_Litvin спасибо

@АлександрЧужой-у5п Ай бұрын

@@Den-j9hзазор первого 0,45 Второго 0,50 Поршень цилиндр 7 соток,все ок

@ДимаЦухло 2 ай бұрын

Кпп ставь м51 50$ +Минимальные доработки

@MarkThomasMorgan 2 ай бұрын

Приветствую, хочу с м50б20 получить 200-220 сил, с нормальным ресурсом, с учётом вашего опыта - что посоветовали бы собрать - строкер 2,6/3.0 или китайтурбу? Сам сварщик-аргонщик, сварить шота не проблема.)

@Roman_Litvin 2 ай бұрын

на м50В20 точнить больше 82мм не советовал бы, самый надежный конфиг - 2.5 колено и 82 поршни и чуть дунуть

@MarkThomasMorgan 2 ай бұрын

@Roman_Litvin а от м54б30?

@Roman_Litvin 2 ай бұрын

@@MarkThomasMorgan колено высокое, надо смотреть чтоб все влезло и степень норм была

@pavelzoom 2 ай бұрын

Интересно на стоке м54б30 при надуве 0.5 300 коней реально снять ?

@Roman_Litvin 2 ай бұрын

моторных точно реально, вопрос только чем настроить 54й мотор, там надо переделать систему управления фазиками. По стоку там меняется скважность маслоканала и за счет этого ваносы работают не только в режиме вкл - выкл но и в куче промежуточных положений. На сколько я знаю такое не настроить на спорт мозге. Надо переделать в вкл-выкл и откатать 2 карты + условия включения прописать. А так в теории должно работать

@pavelzoom 2 ай бұрын

@ тогда почти получится турбовый n53 c тягой как у дизеля

@УмарР...анху 2 ай бұрын

Привет На м51 коленвал шатун без ванос м50 Поршень N55 В таком конфиге можно собрать М50 турбо?

@Roman_Litvin 2 ай бұрын

вполне, надо только просчитать недоход и СЖ какая выйдет на таких поршнях

@УмарР...анху 2 ай бұрын

@Roman_Litvin понял Главное СЖ ?

@Roman_Litvin 2 ай бұрын

@УмарР...анху ну сам поршень выглядит массивным, это хорошо для турбо

@УмарР...анху 2 ай бұрын

@@Roman_Litvin Да,я сам сейчас в другом городе. Надо собрать и проверить размеры...

@УмарР...анху 2 ай бұрын

Ещё один вопрос; можно собрать на 0.50 ремонтных коленвале

@qwertyuiasdfghj6560 2 ай бұрын

М52. 2.5 лучше оптим решение ПО турбо можете написать

@Roman_Litvin 2 ай бұрын

да, лучше не дуть. Он в стоке то масло жрет через одного. Дуть можно или в чугунный блок или в алюминий с чугунными гильзами. Как я говорил при масложоре атмомотора дуть в него долго не получится - поршни сгорят. Единственный вариант - гильзовать М52 и тогда можно дуть

@korchdft 2 ай бұрын

Перекрытие на турбо не работает, сквозняк получается

@Roman_Litvin 2 ай бұрын

судя по графику массового и циклового расхода воздуха - все работает, до 8000 нет падения массового расхода на гт3076

@korchdft 2 ай бұрын

Так а смысл то в чем? На атмо с помощью перекрытия пихаешь больше смеси. На турбо ты и так пихаешь больше смеси, только с перекрытием она еще и в выпуск частично летит, растет егт. Перед турбиной некий подпор, который хорошо, если не пихнет все это обратно в горшок. По своему опыту знаю, что перекрытие в 3-4 десятки работает неплохо, выше - на низах и в середине никого. Куда на турбо такое перекрытие - не понимаю.

@korchdft 2 ай бұрын

На каких мозгах? Собираю сейчас 2.8 на ковке и турбине от н55б30, электронный актуатор. Безваносная гбц с ваносом. Выпуск 240, 9.7, впуск сток 2.5. ms3. Где нибудь на медведовке или лабе встретимся

@Roman_Litvin 2 ай бұрын

@@korchdft на малом перекрытии у меня после 5000 было падение МРВ по логам и крутилась тачка оч плохо. Перекрытие нужно чтобы успевать очищать камеру от выхлопных газов на больших оборотах

@Roman_Litvin 2 ай бұрын

@@korchdft я на православном январе

@pashtet_roll3796 2 ай бұрын

Есть кто штатные мозги прошьёт под турбо ?

@korchdft 2 ай бұрын

Бессмысленно, купи мс3 за 30 к и кайфуй

@antonshenderov 2 ай бұрын

Да есть, пиши в про турбо

@chinpoko. 2 ай бұрын

@@antonshenderovна январь зашьют😁

@СтаниславСтанислав-х7к 2 ай бұрын

Лучше январь