Skuter 4T montaż nowego gaźnika, odpalenie.

[@piotr4980]

Myslę że lepiej było by linkę wcześniej założyć 😀 pisałem to zanim powiedziałeś na końcu filmu. Filmik fajny.

[@irekmaster187]

kawał dobrej roboty👍

[@januszpolski4228]

Dobry film sub poleciał przydałoby się bardziej dbać o czystość kolektora dolotowego ale i tak super pomocny materiał

[@brygada4710]

Ogólnie gumka która jest na lince gazu powinna być pomiędzy dwoma nakrętką a metalem 😊

[@motoszark7390]

W zasadzie ona jest po to aby uszczelnić przestrzeń między linką a pancerzem tak aby brud się tam nie dostawał co mogłoby przyczynić się do zawieszenia się przepustnicy w pozycji otwartej.

[@pieterpocica]

Śrubą regulacyjną składu mieszanki co regulujemy , benzynę czy powietrze .

[@motoszark7390]

Śruba ta odpowiada ze ilość gotowej już mieszanki paliwowo-powietrznej Im bardziej dokręcisz tym mniej tej mieszanki przedostaje się do silnika, jeżeli bardziej odkręcisz to więcej mieszanki dostaje się do cylindra śruba ta z reguły daje to że możesz nią regulować to jak silnik będzie się zachowywał na wolnych i w miarę średnich obrotach kiedyś jak za mocno odkręciłem to mułowato się zbierał dlatego musisz już sobie to ustawić tak żeby dobrze było.

[@TheAggij]

Przy zakręconej śrubie od 1 do 2 obrotu śrubokrętem odkręcić, tak przynajmniej czytałem że takie z fabryki wychodzą. 🙂

[@marcinleszczynski6201]

Witam paliwo mi ucieka w skuterze 4T co to może być ?

[@marekslabicki9062]

Ile obrotów ma być wykręcona śruba od regulacji mieszanki skuter romet ruter bassa

[@motoszark7390]

Generalnie każdy silnik inaczej reaguje, jedne gaźniki można ustawić według internetu i nie będą chodzić. Śruba ta odpowiada za ilość mieszanki paliwowo powietrznej na wolnych i nie określonych obrotach silnika. Śruba musi być ustawiona tak żeby silnik równo pracował, rytmicznie i stabilnie. A to będzie oznaczać że mieszanka jest odpowiednia. Polecam na początku zmniejszyć obroty lub ustawić sobie obroty taki jakie chcesz i wtedy bawić się tą śrubką od regulacji mieszanki. Ja tak ustawiam i jestem zadowolony ze stabilnej i równej pracy silnika przy bardzo małych obrotach. Dodatkowo wspomnę o tym abyś regulował gaźnik na w pełni rozgrzanym silniku, pozdrawiam 😁

[@viwal249]

Czy jeśli zamontuje nowy większy gaźnik oraz założę tłumik w przelocie to podniosę prędkość maksymalną ?

[@motoszark7390]

@@viwal249 To też nie dokońca tak działa nie zawsze nowy większy gaźnik podniesie moc zależy od pojemności skokowej silnika jak i kondycji silnika.

[@viwal249]

@@motoszark7390 silnik jest nowy poprostu chodzi o to że szukam sposobu na podniesienie prędkości maksymalnej w mojej 50cc

[@motoszark7390]

@@viwal249 Jeżeli silnik jest nowy to jak najbardziej można kupić trochę większy gaźnik, praktycznie jest wiele sposobów na podniesienie mocy na przykład można przyspieszyć rozrząd o ząb poskutkuje to dobra Górą natomiast słabym dołem wiadomo to nie tak jak w samochodzie że są zmienne fazy rozrządu, kolejnym tuningiem może być podkładka ograniczająca ruch przeciwtalerza wariatora jak i same rolki ich waga ma istotny wpływ na prędkość maksmylną jak i na przyspieszenie. Można również wymienić wydech jak i dodatkowo owinąć rurę wydechową od samej głowicy do samego tłumika bandażem termoizolacyjnym co spowoduję mniejsze starty cieplne w spalinach a to poskutkuje ich przyśpieszeniem a co za tym idzie zaczną działać w pewnym stopniu jak strumienica w aucie zacznie wyciągać spaliny z cylindra, i co najważniejsze spowodować to aby powietrze dolotowe było jak najzimniejsze ponieważ zimne powietrze zawiera więcej tlenu w tej samej objętości i jest gęstrze dzięki temu przepływając przez gaźnik przy odpowiednich ustawieniach go może zabierać do cylindra więcej paliwa co spowoduję większe kabum w cylindrze. Trochę się rozpisałem ale chciałem pomóc pozdrawiam 😀

[@motoszark7390]

@@viwal249 Dodatkowo można zmienić koła na większe dzięki temu prędkość maksymalna wzrasta również zauważalne jest to że gdy jest małe ciśnienie w oponie prędkość skutera wyraźnie spada natomiast przy wyższym ciśnieniu prędkość lekko wzrośnie opcjonalnie można wymienić zębatki w przekładni tylnego koła na tuningowe.

[@viwal249]

@@motoszark7390 a wymiana cylindra z tłokiem na np 80cc ?

[@paweaxe3624]

Witam mam pytanie zmieniłem cylinder z głowicą na 80ccm i gaznik 80 ccm i dużo terar pali za dużo. Czy mam wykręcić leko srubę od mieszanki i na iglicy podnieść .

[@motoszark7390]

Witam na początek proponowałbym przejechać około 50-100 kilometrów a następnie na zimnym silniku odkręcić świece i sprawdzić jej kolor, jeżeli jest on czarny oznacza to że miszanka paliwowo powietrzna jest zbyt bogata w benzynę następuje w tym momencie nadmierne spalanie paliwa a na dodatek część paliwa zostaję zmarnowana przez nie wystarczająca ilość powietrza do ilości pozostałego paliwa w cylindrze. Jest to szkodliwe dla silnika po pewnym czasie zawór wydechowy może się rozszczelnić a pierścienie na tłokach zaczną się zapiekać przez nadmiar nagar co doporowadzi do utraty kompresji. Natomiast białawy kolor świecy oznacza że benzyny jest zbyt mało w stosunku do ilości powietrza i to powoduję że w silniku panuje nadmierna temperatur co może doprowadzić do podparcia zaworu, wypalenia dziury w tłoku, uszkodzeniu świecy lub nawet do zatarcia silnika. Dlatego ważne jest to żeby świecą wypaliła się na kolor kawy z mlekiem taki brązowawy kolor. No troszeczkę się rozpisałem ale wolałem się rozpisać żeby wszystko było jasne i klarowne 😅

[@ygreg3609]

Wymieniłem gaźnik a skuter dalej nie odpala co może być przyczyną

[@motoszark7390]

Naprzyklad nie dolatujące paliwo do gaźnika, nieszczelny króćce dolotowy , albo sam gaźnik może być pływak źle ustawiony fabrycznie.

[@krzysztofpaluszak9389]

Ten filtr stożkowy tak się nadaje do tego gaźnika jak odpalanie silnika jakiego kolwiek na plaka

[@motoszark7390]

Witam tak się składa że od pory wymiany gaźnika skuter do dnia dzisiejszego pracuję beż żadnej ingerencji chociażby w sam gaźnik czy filtr.

[@corny78m]

Spoko a caly syf ze stożka , gaźnika i ramy wali do nie zabezpieczonego kolektora ...powodzenia

[@Wieslaw_wiking]

Jo jo ty ko

[@ralfsak6893]

Dziwne wymieniłem nowy gaźnik i oglądam ,ale chodzi mi o to że dlaczego mam duże obroty ,jeśli nowych gaźników się podobno nie regulować dyszy do obrotów mini śrubokrętem, albo wina stoi po stronie zaworów i wariatora z tulejkami to też muszę kupić nowe,i będzie wiadome czy trzeba nowy gaźnik regulować ,albo jest więcej powodów niż te ,odpala od przekręcę stacyjka za pierwszym ,normalnie bez gazu sam hamulec. ALE POWOD JEST TAKI JADE I SAM HAMUJE ,TRACI PRĘDKOŚĆ CZY TO JEST TEN POWODY CZY INNE.BO DOPIERO OD 3L.JEZDZILEM 50CC TERAZ 125CC 4T.A może wymienić filt powietrza czy przez to też może bo zawsze prany ,bo wymiany co 2.000tys jak olej napędowy i przekładniowy co sezon .W czym jest problem ze nie można dać gazu ,nie tylko zawory ale co...jeszcze.......

[@motoszark7390]

Jakie są dokładne objawy podczas jazdy przerywa i zwalnia czy ogólnie buczy i zwalnia?

[@ralfsak6893]

@@motoszark7390 to pierwsze ,więc tak są wysokie obroty mimo nowego gaźnika,domyślam się narazie teraz wymieniam filt powietrza bo to też jest ważne co 1000km.A serwisy mnie zjadają, na szczęście man kolegę fachowca co zna się Perfect za 100zł zamiast serwis 700zl.

[@motoszark7390]

@@ralfsak6893 sprawdzałeś czy śrubka od regulacji otwarcia przepustnicy jest wykręcona prawie na Maksa może jest zbyt mocno wkręcona sprawdź to ważne

[@ralfsak6893]

@@motoszark7390 Nie tego nie ,bo jeśli jest nowy jak wspomniałem,a nowych gaźników nie regulujemy.

[@motoszark7390]

@@ralfsak6893 nie zawsze silnik będzie pracował na nowym gaźniku

[@ArekMaciejewski-fh1gm]

Masakra z tym moim skuterem nie wiem czy mam wymienić cały gaźnik czy sam kranik podciśnieniowy nie w kreca sie na obroty już nie wspomne o tym jak cięźko go odpalić.Masz moze jakąś rade?

[@motoszark7390]

Witam przyczyn takich objawów może być wiele zaczynając od przebicia na świecy a kończąc nawet na słabej kompresji lub nawet podpartym zaworem. Proponuję sprawdzić najpierw iskrę na świecy czy jest naprawdę dobrej jakości, sprawdzić kompresję miernikiem a potem próbować z gaźnikiem.

[@ArekMaciejewski-fh1gm]

@@motoszark7390 jak podnosze śrubokrętem iglice z tą przepustnicą to on sie wkręca ładnie a czasami jak mu odbije to rwie jak wariat jak mam tam ruszać zawory tłok i pierścienie to odpuszczam niewarto tego grata robić

[@motoszark7390]

@@ArekMaciejewski-fh1gm a jak pracuję silnik bez filtra powietrza?

[@ArekMaciejewski-fh1gm]

@@motoszark7390 Aj ja to przedwczoraj kupiłem i zrobiłem nim 4 km ten właściciel mówi ze już tak sie kiedyś działo ale postał pół roku i samo przeszło

[@motoszark7390]

@@ArekMaciejewski-fh1gm zalecałbym najpierw sprawdzić świece zapłonową posiadam ogara 200 i skutera w obu motorowerach miałem przypadek przebicia na świecy i objawy były takie że silnik miał problem zapalić i nie chciał się wkręcany i tego typu podobne objawy.

[@Kacper_ek17]

Na freza pali ?

[@motoszark7390]

Witam niestety nie silnik wymaga remontu nieszczelny zawór oraz nie trzymające pierścienie dają we znaki.

[@rajmundberdnard4061]

zębatka ta mała ze startera robi hałas -wypier tą podkładkę fi 10 mm o grubości 2 mm i będzie miodzio

[@kamilazysk9917]

Jak podłączyć gaźnik na wtrysku proszę o pomoc

[@motoszark7390]

Witam, masz na myśli przerobienie układu wtryskowego na gaźnik?

[@progaragechinskiemotorki]

Masz stary gaźnik? Przydałby się do filmiku mi 😁

[@motoszark7390]

Witam, posiadam Stary gaźnik, jest on niestety uszkodzony. Pozdrawiam.

[@progaragechinskiemotorki]

@@motoszark7390 nieszkodzi wysłał byś mi go?

[@motoszark7390]

Jeżeli mi się uda to jak najbardziej.

[@progaragechinskiemotorki]

@@motoszark7390 a czemu.mialo by się nie udać

[@motoszark7390]

W jaki sposób chciałby pan abym wysłał ?

[@elpablo8493]

12:40 i teraz pytanie ten przewód gumowy co powinien iść do kranika , mam taki problem że mianowicie z kranika idzie sobie przewód ale zanim dojdzie do króćca jest trójnik i z tego trójnika jeden przewód idzie do króćca a drugi wystaje i nie mam pojęcia czy on powinien tak zostać bo nie widzę innego knota żeby go na niego założyć i teraz mam rozkminę co z tym zrobić help

[@motoszark7390]

Jeżeli przewód który łączy kranik z króćem ma jakiś trójnik to jest coś źle pozbądź się go wstaw zwykły gumowy. Ten przewód który łączy kranik z króćem będzie dziurawy skuter przestanie działać ponieważ ten przewód odpowiada za otwieranie i zamykanie kranika za pomocą podciśnienia pozdrawiam.

[@elpablo8493]

@@motoszark7390 dzięki za pomoc , a tak sobie myślałem że jest coś pewnie kombinowane

[@elpablo8493]

@@motoszark7390 i 2 raz dzięki bo szukałem powodu braku mocy okazało się ten trójnik generował duży problem bo nie było szczelne i dla tego też był problem z zapaleniem go. Na razie uszczelniłem 2 wężyk potem zamienię trójnik na 1 wężyk. Odpaliłem go w garażu i dałem mu miodu zdarło mnie z stopki postawiło na koło aż urwałem chlapacz moc wróciła wielkie dzięki haha

[@motoszark7390]

@@elpablo8493 i elegancko bardzo mnie cieszą takie komentarze

[@Djcukrzykcuksik]

Witam skuter zgasl mi. wyczyscilem gaznik i nic. kupilem nowy i dalej nie pali co robic?

[@motoszark7390]

@@Djcukrzykcuksik Witam, zalecam sprawdzić czy przeskakuję iskra między elektrodami świecy zapłonowej i czy iskra jest wystarczająco silna oraz czy świecą nie ma przebicia inaczej silnik nie uruchomi się. Jeśli z zapłonem wszystko dobrze należy sprawdzić czy silnik ma kompresję, kopka powinna stawiać opór natomiast przy próbie obrócenia wału ręcznie powinien być wyraźny opór.

[@Djcukrzykcuksik]

@@motoszark7390 witam ogoline mechanizm kopki mi nie dziala bede zmieniac. sprawdze wałem

[@motoszark7390]

@@Djcukrzykcuksik Wrazie pytań zapraszam 😀

[@Djcukrzykcuksik]

@@motoszark7390 witam ponownie. Kopkę naprawiłem kompresja jest. Po zmianie fajki iskra jest. Po podaniu strzykawka paliwa do cylindra odpala. Ale paliwo nie wchodzi do gaznika. Filterek paliwa jest suchy. Co zrobic zeby to paliwo dochodziło? Dziekuje

[@motoszark7390]

@@Djcukrzykcuksik Witam najprawdopodobniej jest to wina kranika podciśnieniowego lub węża podciśnieniowego. Kraniki podciśnieniowe występują w skuterach 4T i rzadko w 2T . Jeśli paliwo nie leci do gaźnika winny może być dziurawy przewód podciśnieniowy idący od króćca dolotowego do kranika, zalecam wymienić go na nowy Jeśli to nie pomoże należy wymienić kranik. Paliwo nie będzie płynąć do gaźnika Jeśli przewód podciśnieniowy jest pęknięty lub Jeśli kranik jest uszkodzony wewnętrznie. Jeszcze jedna sprawa to to że na zgaszonym silniku paliwo nie będzie lecieć wał korbowy musi się obracać aby paliwo leciało bo inaczej podciśnienie nie otworzy kranika. Mam nadzieję że pomogłem 😁

[@szkaradny4198]

cześć a mam pytanie czy wiesz może do którego zaworka mam podłączyć ten przewód co idzie od kolektorka do kranika 1 czy drugi bo ja jestem szary w tym temacie ?

[@motoszark7390]

Z kranika wychodzą trzy króćce jeden jest króćcem wlotowym paliwa z baku drugi jest wylotowym z kranika do gaźnika natomiast trzeci króciec który najczęściej jest od spodu kranika jest to zawór otwierająco-zamykający dopływ paliwa z baku do gaźnika. Ten zawór jest sterowany podciśnienieniem z króćca dolotowego i tak jak mówisz ten przewód należy podłączyć do tego trzeciego króćca który prawdopodobnie jest od spodu.

[@motoszark7390]

Głównie jest tak jak napisałem. Ale zależy jaki typ tego kranika masz jeżeli jest on przymocowany do Baku i wychodzą z niego dwa króćce i jeżeli jeden wychodzi z boku a drugi z dołu to ten boczny jest wylotem paliwa z baku a dolny jest zaworem.

[@szkaradny4198]

@@motoszark7390 u mnie jest właśnie tak że są dwa jeden u góry i drugi pod nim... i wychodzą razem ze sobą w tą samą stronę czyli mam rozumieć że do górnego idzie przewód paliwowy a do tego u dołu z kolektorka?

[@motoszark7390]

@@szkaradny4198dokładnie tak. Jeżeli będziesz miał jakieś pytania chętnie odpowiem 😁

[@szkaradny4198]

@@motoszark7390 o dzięki, bo mam jeszcze jeden problem z gaźnikiem u mnie są 3 zaworki a nie 4 tego czwartego nie ma a to powinien być to przelewowy ten mały od spodu a ja mam tylko przelewowy od góry po środku od paliwa i u mnie w nowym gaźniku z tego dolnego zaworka wystaje długi przewód i gdzie to ma iść o bo na przewód przelewowy jest za długi chyba z góry dzięki za pomoc .

[@steamstymowycsgo6031]

Cześć potrzebuję twojej pomocy mam skuterka Piaggio liberty 4t 50cm3 i zmieniłem pojemności na 72cm3 skuter jedzie gorzej nisz 50cm3 w gaziniku dysza główna 85 rolki 5g sprzęgło seryjne. Mam założony filtr stożkowy i jak postawie go na stopkach to obroty ma nisze niż bez filtra nie wiem czym to jest spowodowane głowica założona jest z 50cm3 ponieważ do tych skuterów nie ma głowicy 72cm3. Jest tylko 125cm3 i 50cm3 głowice a cylinder można kupić 72cm3 proszę o pomoc.

[@motoszark7390]

Witam, wygląda mi to na źle ustawiony rozrząd jeżeli jedzie gorzej niż wcześniej. A gaźnik jest dobrze ustawiony jeżeli nie masz pewności pojeździj jakiś czas i wykręć świecę i zobacz na jaki kolor jest wypalona jeżeli na inny niż kawa z mlekiem jest źle .

[@steamstymowycsgo6031]

@@motoszark7390 gaźnik jest dobrze ustawiony, świeca kawa z mlekiem i wydaje mi się że jest słaba kompresja nie mam przyrządu do pomiaru kompresji a zawory szczelne są bo sprawdzałem.

[@motoszark7390]

@@steamstymowycsgo6031 jeżeli z gaźnikiem jest dobrze to możemy wykluczyć go pozostaje sam silnik sprawdź czy rozrząd jest dobrze ustawiony wystarczy że jest przedstawiony o jeden ząbek a. Osiągi silnika wyraźnie spadną, druga rzecz tak jak mówisz możliwe że masz coś z kompresją lub jest nieszczelność między cylindrem a głowicą. A pamiętasz może w jaki sposób ustawiłeś pierścienie na tłoku zamek każdego z nich musi być względem siebie przestawiony o 180stopni ?

[@steamstymowycsgo6031]

@@motoszark7390 zamki ustawiałem na przeciw siebie.

[@motoszark7390]

@@steamstymowycsgo6031 musisz sprawdzić albo rozrząd albo kompresja gdzieś ucieka ewentualnie jak na cylinder 72 głowica z zaworami od 50 zawory są za małe na cylinder 72 i dostarczają zbyt mało ładunku pomagać temu może na przykład nieszczelność silnika lub źle ustawiony rozrząd sprawdź również luz zaworowy jeżeli jest zbyt duży silnik nie będzie pracował prawidłowo.

[@1kamil_gaming19]

To jest gaźnik 80?

[@motoszark7390]

Tak to gaźnik jak rzekomo twierdził producent od 50 do 80cm3

[@gregory2519]

Ja już nigdy nie założę stożka do 4t . Cały gaźnik do wymiany, ruda go wzięła i po stożku, nie wspominając o tym że wodę ciągnie jak w deszczu jedziesz itd . Stożki nie nadają się do skuterów... Do Motorowerów to ma sens, normalną puszkę kup do gy6 broń boże stożek w skuterze 🤦

[@gregory2519]

Wszystkie kanały w gaźniku z nagarem miałem plus mosiężna śrubka od składu mieszanki mi pękła

[@motoszark7390]

Dlatego do stożka zrobiłem plastikową osłonę która osłania cały stożek. Bez niej podczas jazdy jak ulica mokra woda z błotem na stożek, a teraz mam osłonę i chroni stożek i do dzisiaj jest czysty polecam ten sposób 🤣

[@gregory2519]

@@motoszark7390 też miałem plastikową osłonę na stożek ale sól drogowa itd... swoje robią.😉

[@motoszark7390]

Ogólnie od momentu założenia takiej plastikowej osłony stożka, skuter przejechał już dosyć sporo głównie w warunkach wilgoci błota i śniegu i jak na razie jest okej nie mogę narzekać 😁

[@gregory2519]

@@motoszark7390 grunt że u ciebie działa,. Ja teraz puchę z powrotem założyłem i mam spokój 😉👍

[@Wieslaw_wiking]

Mój nie wchodzi na obroty i o te gaźniki są tak zjebane że słów brak montuje pz27 z quada 250 i będzie żył

[@ukaszsuterski1429]

Ułomek nie nagrywaj filmów bo lipa

[@komboi]

śruba wyleciała sobie gdzieś- koniec oglądania-chłopoku, pooglądaj najpierw jak inni to robią..

[@henrykkazmierczak5576]

Kiepsko dbasz o ten swój skuterek bo jest strasznie brudny aż żal patrzeć i przed wymianą gaźnika mogłeś go dobrze umyć

[@motoszark7390]

Witam, film ma na celu zobrazowanie jak wymienić taki gaźnik skuter nie jest używany ponieważ film został nagrany w okresie zimowym pogoda nie pozwalała na utrzymanie skutera w czystości błoto i woda z koła dostawała się na obudowy skutera i inne elementy pozdrawiam.

[@radosawstokota9693]

Ta wymiana jest jakaś tragiczna, nie kolektorek tylko króciec

[@motoszark7390]

Witam, pojęcie kolektorek jest również prawidłowe króciec dolotowy a kolektor dolotowy oznaczają to samo.