Skuter listrik ini bisa gonta-ganti batre! ⚡️ SMOOT TEMPUR namanya

Lambat laun keberadaan kendaraan listrik mulai bertambah dan mulai menjadi kebutuhan masyarakat Indonesia terutama di kota besar.
Apalagi kendaraan listrik jenis sepeda motor. Merk dan jenisnya sepertinya sudah melebihi hitungan jari. Dan yang baru kami review ini adalah skuter listrik dari brand Smoot dengan salah satu merknya yaitu Tempur.
Apa sih kelebihan Smoot Tempur ini dibanding motor listrik lainnya?
Ternyata Smoot Tempur beda, baterai nya bisa di swap alias ditukar-tukar, hingga pengguna tidak lagi di repotkan dengan 'mengecas' di rumah yang biasanya memakan waktu lama.
Dengan mengganti batre di charging station nya yang saat ini sudah mulai tersebar di Jakarta, Smoot meng-klaim hanya membutuhkan waktu 9 detik saja!
Tentu hal ini jadi menarik, karena komentar masyarakat saat ini terhadap kendaraan listrik adalah malas ngecas nya dan mahal biaya listriknya.
Hal menarik apa lagi yang ada di skutik electric Smoot Tempur ini? Simak penjelasan detail sekaligus hasil test ride dari test rider AutonetMagz, Audi SW berikut ini.
Harga Smoot Tempur hanya 14,9 juta saja! tapi bagi Anda followers AutonetMagz yang berminat, bisa mendapatkannya dengan DISKON 1 juta Rupiah, menjadi 13,9 juta Rupiah dengan kode voucher SMOOTAUTONETMAGZ yang dimasukkan saat melakukan pembelian di : smoot.id/
Jika Anda mempunyai mobil atau motor baru yang ingin kami review, silahkan hubungi melalui email : [e-mail]
Informasi mengenai motor & mobil baru, kunjungi, follow dan like :
- autonetmagz.com
- Instagram : / autonetmagz
- Twitter : / autonetmagz
- Facebook : AutonetMagz
© 2021 AutonetMagz.com

[@AutonetMagz]

Tanpa lama ngecas, tanpa mahal bayar listrik, electric scooter ini cukup ganti batre di minimarket 9 detik, motor langsung jalan lagi! Harganya pun masih dibawah 15 jutaan Rupiah, bagaimana pendapat Anda?

[@cepady2217]

*""SEMOGA LAGU CIPTAANKU LAKU, BUAT BIAYA ANAK DAN ISTRI, AMIN""..*

[@JurAdiomura]

Murah &praktis nge cash juga cepet banget

[@Lgamingrpg]

Wah mantap

[@henrydesmo6957]

Sayang BAGASI nya seiprit 🤣

[@ypmiranda3396]

@@henrydesmo6957 pikiran lu gak maju

[@rahmatkhaerudin8991]

04:00 Hub motor memang lebih efisien om, tp untuk pemakaian jangka panjang mid drive motor lebih tahan banting. Karena mid drive ga kena getaran langsung dr jalan, ga kerendam genangan air karena posisi lebih tinggi, dan kabel ga mungkin putus karena as hub terputar ataupun kena baut. Pengalaman dr temen2 yg pake selis penyakit yg sering terjadi itu gulungan tembaga sama hall sensor terbakar karna kena air, sama kabelnya putus pas di as hubnya itu. Jadi, gesits memang sedikit kalah efisien, tapi secara jangka panjang dia sudah didesain mateng2😁

[@bjk8kds]

Nah ini, setuju

[@fcriansyh_]

Gak perlu takut kalau cma ciprat2 air doang, lah kalau ujan gede trus banjir setinggi ban gtu, apa engg bermasalah tuh:v

[@bjk8kds]

@@fcriansyh_ itu penyakit yg sering kena di Selis pak, kan sama2 motornya di as roda

[@fcriansyh_]

@@bjk8kds selis mana yg paling banyak Ngalamin?

[@ramadhanisme7]

Kesimpulan nya ini motor ga se durable gesits ya?

[@giovanohendrawan5759]

Sistem swap baterai sudah mirip kaya motor listrik di luar. Tinggal modelnya aja nih yang kurang IMO. Kalo ada model yang kaya Gogoro fix angkut.

[@anart_vaika]

Konsep swappable batreny si gokil bgt sangat efisien dan memudahkan. Tapi yg msh blm gw bsa terima dari motor listrik cuman 2. 1. Umum nya motor listrik "motor" nya di taro di roda, klo mau gnti velg atau melakukan perawatan Ban psti PR di bengkel umum 2. Limit speed nya yg lumayan rendah, 60KM tuh klo top speed sucks bgt si rata² jalan di jalanan ramai lancar kaya di Salemba atau Senayan tuh ya pasti 60an klo 60 dh mentok gk bsa naik si sucks bgt. Mnimal naikin lah ke 80-90 klo 100KM/h mngkin overkill ya. Mnimal klo lgi jalan linear di 50KM klo mau nyalip msh bsa narik, klo di limit 60KM pas lgi jalan konstan 50 trus mau nyalip ya udh ilang tenaga nya. 2 hal itu doang deal breaker gw thdp motor listrik sisanya teertarik bgt, prnah nybain gesit dan itu asik tapi ya klo di jalan melompong malah kesel krna top speed nya terlalu rendah mau naik kecepatan malah gk bsa.

[@jendla-jelajahnegridarilay9663]

Baru sempet ngebayangin rasa berkendara dg top speed 60, nah cerita pengalamannya jadi validasi bayangan saya, masih kurang, maksudnya 80 oke banget kayanya.

[@yudhisassoy]

Yang penting peoduksi dan after sales service jangan sampe putus pas lagi sayang2nya alias atop produksi. Nanti bingung cari batrenya secara bukan recharge battery seperti motor listrik pada umumnya...

[@elheru8700]

Stuju dg pendapat om Yudhis... Pastikan after sales service nya sudah tersebar merata, pasti banyak yg melirik produk ini

[@sandypriyokristiyanto4560]

harus menunggu 4-5 tahun baru bisa menilai after sales.nya

[@KMD_700k]

Seperti nya di masa depan kendaraan listrik akan menjadi kendaraan yg bnyk di pake orang. Tidak berisik, tdk mengeluarkan polusi, udara lebih sehat, udara bersih, kota jd lebih adem.

[@pendi8547]

kalo gak berisik resiko kecelakaan makin tinggi dong yaaa..

[@cardadmin7555]

Sebagai usaha untuk mengurangi emisi karbon sebenarnya sangat bagus, walaupun pembangkit listrik sebagian besar masih menggunakan batubara. Tapi secara ekonomi masih kurang efisien, karena ini gak bisa kita chas sendiri di rumah walaupun ada docking nya, tetap harus beli voucher untuk jalan. Jadi ibarat nyewa motor di tempat permainan, walaupun baterai penuh kalau gak dimasukin coin ya gak jalan. Tapi mungkin di masa harga BBM mahal ini mungkin terasa lebih ekonomis selama tarif listrik belum naik juga. Selain itu masalah tenaga/torsi motor listrik masih sangat lemah, kalau max speed 60kpj itu pun kalau jalan lurus rata tanpa pembonceng, motor listrik kalau sudah nanjak+boncengan gak ada yang kuat kecuali motor listrik mahal. Bahkan gesits aja yg harga 30jtan lemah di tanjakan.

[@CintamobilTV1]

Ini solusi menarik buat era elektrifikasi. Meski lebih simpel dan ramah lingkungan, mobil/ motor listrik dibayang-bayangi yang namanya baterai soak. Mending kalau bentuknya masih normal, kalau jadi hamil macem baterai smartphone dan terpaksa harus ganti, wah keluar jutaan nih. Tapi semoga aja Smoot rajin meremajakan unit baterai yang ditukar-tukar ini.

[@AutonetMagz]

Hallo om ;) Betul banget & stok baterai nya sih banyak kami lihat di dealernya & kabarnya akan ada produsen motor listrik lain yang akan bekerjasama dengan Swap Energi Indonesia untuk menggunakan batre yang sama dengan Smoot ini, semoga jadi deh....

[@nurisexcel1952]

Klo bisa, dikembangkan lagi pakai solar cell atau tenaga angin. 😁🙏

[@-gendon2224]

@@nurisexcel1952 solar cell bisa lah diaplikasikan la tenaga angin kekmana bro... Kasih kincir didepan😶

[@ryuzaki2145]

Jika ada tambahan pengisian solar cell di motor yang terhubung ke baterai motor dan lainnya.. Pasti bisa lah 1 hari lebih perjalanan Seperti stop kontak lampu.. Pada solar cell motor.. Mau charger tinggal tekan kiri atau kanan saja saat perjalanan Keren dh

[@-gendon2224]

@@ryuzaki2145 solarnya mau sebesarapa bro😂 kalo motor ya munkin dikasih solar pabel yang portable.. Bisa lah buat ngecas motor pas lagi berhenti😁

[@riyanday]

Aneh ya gesit yg digadang² produk dlm negri tp tdk disupport di penggunaan keseharian, harusnya stlh penjualan diikuti sistem swap batre model gini,kalo gk didukung ky gini ya bakal mandeg, booming pas awal² doang hbs itu redup

[@fitridewi9008]

Semoga semakin sempurna kedepannya, irit, kuat, aman, murah dll (terutama Harga Batrei yg Super Mahal 😭) Semangaat utk Indonesia Maju.

[@instaclip8456]

Bagus karena mengurangi polusi

[@ka1vinPutrox]

Baterai ga bayar, yang bayar km nya mb

[@tosmaster9888]

Keren nih, Battery garansi seumur hidup, terasa baru trs... Buat muter2 jabodetabek gak pusing kehabisan batt... Joss

[@user-gr7ur1qi2d]

Ini baru solusi yang bener, battery swap. Ekosistemnya tinggal diperluas yakin deh 5 taun ke depan bakal banyak seliweran motor listrik

[@TheFyrz]

di papua bnyk

[@ekaherdyansyah730]

Kelamaan gan 5 thun lagi.. Pling 2 tahun udh jdi motor sejuta umat

[@andrisetiawan5834]

Klo ban bocor bisa didorong gak?

[@atangnhanam1816]

@@andrisetiawan5834 ya bisa lah

[@rolandmusik4107]

cara presentasiinnya bagus banget,intonasi nada suara lembut,terdengar adem di telinga dipadukan dengan gerak gerik bahasa tubuh yang memukau..pokoknya bagus deh,nampak bgt berpengalaman..

[@agungbudiprakoso8575]

Konsepnya seperti gogoro yang ada di Taiwan. Semoga secara model, fitur dan jaringan swap battery station bisa ditingkatkan lagi. Kereen 👍

[@nandapriyoatmaja9920]

Semoga kendaraan listrik semakin berkembang dan banyak pengunaanya salam dari Jogja

[@wahyusulur539]

Jogja sudah ada dealernya di soragan..ngestiharjo .bantul..( mirota godean keselatan)🙂

[@septiandwifajariyanto79]

Hal yg di cemaskan pengguna listrik adalah daya tahan baterai, kalau sistem bgni tentu cukup menarik, dan ga perlu cas nggu lama. Baterai rusak ga perlu ganti baru😁

[@daly_Racing]

Katanya nanti bakal ada pabrik baterai buat ngeganti baterai, jadi kalau rusak tinggal ganti baru dan yang lama di daur ulang jadi baru biar ngak jadi limbah baterai

[@daly_Racing]

Mau baterai motor ataupun mobil kedepannya

[@asiawae]

Jangan jangan harga baterainya bisa buat beli motor

[@daly_Racing]

@@asiawae kurang tahu harganya soalnya baru mau membuat pabrikny katanya, tapi katanya bakal murah, baik motor atau mobil

[@pakhari3128]

setuju, ga mikir beli baterai baru kl umur pakai baterai kita habis... menarik nih

[@yofaru]

Keren ya, jadi pengen beli kalo di Bogor sdh ada poin swapnya..thanks reviewnya bermanfaat ,sukses selalu ya

[@YuzuYuiAngelaAki]

Wah masuk juga di indo. Setau saya ini sudah lama di taiwan spt ini.

[@herrys5512]

Pengenya Pemerintah bikin standar baterai untuk motor listrik biar sama semua walaupun beda merk Trus bikin stand di SPBU untuk penggantian baterai Jd pengguna enak bisa milih motor listrik sesuai keinginan Baterai bisa ganti di SPBU Menguntungkan pemerintah, memudahkan masyarakat

[@rafliandy_]

Harusnya gitu sih ya

[@heiu5258]

pemerintah sibuk mkirin korupsi gk smpat mkir ginian..awowok 😎😎

[@raymond9290]

Pemerintah masih bergantung dari uang minyak mungkin karena lebih menguntungkan

[@cuilaneek]

Susah kalo kaya gitu, walopun bentuknya sama tapi bisa aja kapasitasnya beda, kalo gitua aja di regulasiin nanti malah bisa nghambat, biarin aja ini merk motor bermunculan dengan sistem swapnya masing2, toh di akhir paling banget cuma 3 merk yg bertahan..

[@BayuSanjaya]

ini model bisnis baru sih, masih perlu di coba dulu. di pasar nanti kayak gmn. secara design oke lah ngga ada sesuatu yg bikin jelek. cuma letak dinamonya yg menyatu sama ban menjadi kendala tersendiri. kalo sering dihajar di jalan rusak pasti cepet ancur dinamonya. DIbanding gesits yg terpisah dinamonya.

[@adios3502]

exactly indeed..yang perlu diperhatikan produsen otomotif itu ya suspensi EMPUK kayak roti karena ya langka mungkin belum ada tapi yang mainan psikologi masa dengan stigma RESING masih mengakar dan mudah menarik uang dari kantong para remaja abege pokoke trondol suara kenalpot berisik suspensi uwatos akselerasi pol-polan(irit masuk gak ya, ahh kan uang tinggal minta nyak babe sih ya pajek servis asuransi oli bensin modif everithing is free tinggal gas gas gas nyewek sama buat selfi istangram dikasih tulisan sanmori anak ibukota). tipikal aspal dan jalanan indonesia itu eksotik unik berbeda dengan negara lain bahkan polisi aja tidur bahkan yang obesitas banyak lho sampai jegluk-jegluk srukkk gitu wes pokoke no regulation jadi ya abege vs bapak2 kampung hell cage royal rumble

[@haryantoskala8885]

Saran saya kalau bisa di kumpulkan produsen motor listrik di indonesia agar sepakat menciptakan baterei yang sama untuk bisa di pakai semua merek motor listrik yang ada di indonesia, sehingga akan jadi universal bisa pakai semua, kayak BBM semua merek bisa pakai, mohon pemerintah menjadi pelopor hal ini agar program beralih ke motor listrik bisa cepat terwujud, kayak minyak tanah ke elpiji....,

[@AbdulHadi-cp3ci]

Mudah² an segera diproduksi secara masal dan dijual diseluruh kota di indonesia, untuk mengurangi polosi udara.

[@Saka-gw2rm]

sudah dijual bro

[@yulianadewiwarsitaningrum3933]

Sayang lingkungan ya beralih dari BBM fuel

[@guruhjoyoprayitno3244]

Home charging+swapable=jossss, jadi konsumen pny pilihan, ketika dirumah nyantai kita ns cas dirumaj, begitu bertempur dijalanan dan g pny waktu lama buat cas tinggal isi saldo n swap batre di alfa m indo kesayangan kang parkir😁

[@sonyhadi8866]

Home charger di jual terpisah

[@guruhjoyoprayitno3244]

@@sonyhadi8866 wah ya jos kalo kyk gt, apalagi swap batery bs menggandeng brand2 lain agar baterainya bs seragam wah lebih jos lagi jd pilihan konsumen lebih banyak

[@sonyhadi8866]

@@guruhjoyoprayitno3244 iya bener om, apalagi klo duo Jepang udah masuk motor listrik di jamin makin rame yg pake motor listrik

[@armanddarmawan]

@@sonyhadi8866 Home charger bisa beli 1 paket dengan motor. Harga sudah pasti mahal dikit dibanding harga motor saja

[@aloeng94]

Makin bangga, Indonesia sudah mulai bisa bersaing untuk menciptakan teknologi canggih.... 👍

[@rezapratama8060]

Canggih dari mana teknologi kendaraan listrik udah ada 100th yg lalu

[@sitijulaikah3423]

ini baru inovasi motor listrik yg lebih mudah untuk bepergian jau... cocok untuk motor masa depan. smoga mendunia

[@Icycicle]

Harusnya ada outlet khusus swap yg gede. Ibaratkan yg di alfa itu Perta*mini. Jadi yg tempat gede nya nnti macem SPBU perta*Mina tapi isinya buat swap batre dan ada petugasnya banyak.

[@cxtrayz2314]

trs gunanya petugasnya buat apa? toh juga itu gratis dan tinggal ganti doang mandiri kan bisa wkwk, tapi gue setuju buat tempat yg lebih gede krna seiring berjalannya waktu pasti udh byk org mulai beralih ke motor listrik dan gamungkin kita nunggu lama buat yg belum kedapatan charge nya

[@yayatyayat3648]

Suku cadang batrai nya harus tersedia mungkin saja 4-5 th batrai rusak ngga bisa di pakai juga harga harus terjangkau di kalangan menengah kebawah. Sukses slalu mantap maju terus agar indonesia bebas dari polusi

[@SuperZeze89]

klo kendaraan ada SPBU, kendaraan listrik jg harusnya ada.. klo sudah ada, tinggal samain regulasi ukuran + socket battery, jd swap battery bisa dipakai utk semua brand kendaraan listrik.. beberapa negara udah pakai sistem kaya gini, jd ga khawatir klo kendaraan listrik dipakai jarak jauh..

[@anantoagamarindro3329]

Kalau motor.masih masuk akal tuker baterai Kalau mobil gak bisa kyaknya hehe

[@SuperZeze89]

@@anantoagamarindro3329 memang klo pun bisa, kayanya ga akan bisa dibikin simple paling diakali dgn pasang battery kapasitas besar

[@andrinovarianto3792]

Si beberapa kota sudah ada spt spbu, kl gak salah namanya spklu

[@TheNaice07]

Seharusnya semua motor listrik buat baterai nya dijadiin 1 versi aja ya bentuknya, jadi bener2 bisa "swap n go" buat berbagai merk.

[@AutonetMagz]

Nah, ini yang baru saja dilakukan oleh Honda, Yamaha, KTM dan Piaggio Group, mereka baru saja membuat aliansi untuk membuat 1 batre yang sama, ini beritanya : instagram.com/p/CUBjAxpv2PO/

[@jendla-jelajahnegridarilay9663]

Nah berita bagus ini..

[@muhammadwildan2607]

Bagus nih dari segi teknologi, efisiensi kemudahannya, keamanannya saya suka. Cuma bagi saya desainnya msh blm masuk kaya motor konvensional karna yg paling mencolok dan orang mau beli yg pertama kali dilihat desainnya dulu. Semoga kedepannya desainnya masuk kaya motor konvensional yang desainnya ga aneh, bagi saya dari semua motor listrik desain yang saya suka dan msh masuk kaya motor biasa/konvensional gesits. Cuma sayangnya motor listrik buatan lokal itu dari fitur nya msh kalah sama motor ini saya lebih suka fitur motor ini.

[@marlbergsaputra6760]

Jd keinget tahun 90an, ngecas aki buat nonton tv 😂. Kalo skrng ngecas aki buat jalan2.

[@samaajakitamembayarpajakke2074]

😂😂 nanti buat keluar angkasa

[@nzulfahmi90]

Vario 125 saya pake pertamax Rp9.000/L utk jarak 42km, jadi Rp214/km. Sedangkan motor listrik pake batere tipe swap seperti ini Rp20rb/100km = Rp200/km. Tipis bro sama Vario 125. Hematnya palingan gak perlu sering2 servis dan gak ada ganti oli aja, bonusnya degdegan tiap di jalan bateranya cukup atau nggak 😅 Biar dikata ada servis antar baterai ke lokasi jika baterai habis dan belum sampai ke stasiun penggantian tp ya pasti malesin aja nunggunya. Kudu dibedah dan review juga harusnya durasi nungguin kurir yg antar baterai biar lebih fair penilaiannya apakah worth to buy atau nggak.

[@firhankurnia1694]

Vario yg blm injeksi ya gan?. Supra gtr 150 saya aja masih dapet 55KM/L

[@nzulfahmi90]

@@firhankurnia1694 udah PGMFI koq om. Tp emang badan badak semua keluarga saya. Bongsor2 dan gemuk. Nyetir jg kadang gak nyantai. Haha. Konsumsi bbm ya jadinya seringnya kisaran 42-45km/L.

[@ramadhanisme7]

iya hemat nya di ga perlu ganti oli, ganti air radiator, ganti part2 mesin, ganti part2 cvt, sama pkb lebih murah, kalo soal range anxiety sih berhubung tempat swap nya ada tiap 6 kilometer plus di indikator ada sisa range harus nya ga perlu terlalu khawatir lah

[@nzulfahmi90]

@@ramadhanisme7 ganti part2 tadi itu bener2 gak sebanding dan sesering dengan degdegser nya bawa motor tiap 60km nyari tempat ganti batere swap nya om. Belom lagi potensi baterai dg full capacity di pom listrik swap nya habis, pahit dah. Pengalaman pake MIGO buat extend motor gegara baterai motor yg lagi dipakai menuju habis pasca perjalanan agak jauh, beuh deg2an bener nyari MIGO yg tersedia di lokasi terdekat gegara di beberapa titik motor yg available nya pada kosong gegara perputarannya cepet krn banyak bocil2 yg pada pake MIGO. Cust gak dikasih charger utk ngecas sih kecuali di poolnya MIGO itu sendiri utk tukar kendaraan dg baterai full capacity. You know lah dulu sebelum pandemi betapa digandrunginya MIGO, mirip2 swap gini sih kira2 i think, bedanya klo swap ini motornya kita kudu beli dulu. Masalah sistem payment nya sih sama lewat credit/pulsa, bedanya MIGO ngecas di waktu (jam), nah yg ini ngecas di radius jarak (km).

[@ramadhanisme7]

@@nzulfahmi90 hmm iya sih gw ga kepikiran ke situ nya, gimana kalo demand batere nya lebih gede dari availability swap station nya, tapi ini motor ada home charger nya sih ga kek migo yang ga boleh charge sendiri

[@ardhybrahmana9356]

Kesimpulan aja ya menurut gw. Kekurangan: 1. Model lampu belakang nya gk keren. 2. Lampu sein nya bunyi ky motor yamaha alfa zaman 90 an. 3. Bagasi nya kecil bgt kemakan baterai, mungkin jas hujan pun gk bisa masuk. Kelebihan: 1. Pake baterai oke lah sgt efisien dalam hal ramah di kantong and ramah lingkungan. 2. Motor sudah dilengkapi GPS, jadi kita bs tracking posisi motor.

[@ngurahangga8013]

Konsep swapnya menarik. Hanya saja kalau dari motornya sendiri designnya kurang srek sih, sama ergonomi dan kepraktisannya, karena yg namanya matic biasanya salah satu keunggulannya di kepraktisan. Sama satu lagi hampir semua motor listrik nyamannya cuma dipakai di perkotaan, jalan datar. Kalau bawa nanjak agak gimana gitu belum lagi kalau gandengan

[@adarieffir]

Kayaknya emang dimaksudkan buat kendaraan dalam kota, kalo buat adventure atau jarak jauh belum nemu molis yg kuat kayak motor bbm. 😁

[@prandianyuspri2813]

Ane akhirnya memutuskan ambil ini dari pada motor listrik biasa, pertimbangan nya harganya hampir setengahnya Lalu masalah baterai ini kita harus top up 80 rb per 2 bulan (jarang digunakan) klo ditotal 5 tahun 2 x 30 = 2,4 juta. Dibandingkan dg motor listrik biasa harga baterai 7 jt untuk 5 tahun. Sekali lagi ini perbandingan jarang digunakan, semakin sering digunakan, baterai motor listrik biasa pun ngga akan sampai 5 tahun. Keuntungan lainnya bisa swap artinya bisa jarak jauh selama di dalam kota. Klo dibandingkan dg motor bensin keuntungan nya ya ngga harus sering2 servis, nda ada polusi udara dan pajaknya lebih murah. Minusnya hanya mentok di 60km/j Udah coba digeber sampe gas mentok trak lurus tetap ngga bisa lebih

[@NepiAriyanto]

pajaknya berapa om?

[@prandianyuspri2813]

@@NepiAriyanto klo PKB nya doang sih 12ribu doang, ya sama yg sumbangan yg lainnya kira2 100rb per tahun

[@RendyMuliawan]

sistem swap baterai gini harusnya tipenya universal biar bisa ganti2 untuk semua merk motor, musti ada peraturan dari organisasi

[@jozasablenk]

Ya bisa pokoknya mereka mou. Nti ada tulisan powered by swap.. merk apa aja

[@jendla-jelajahnegridarilay9663]

Semoga segera terwujud, baterei motor universal..

[@ivannugrohopermono8569]

Sepertinya asik buat ojol cz urusan kapasitas jelajah batre "sudah terpecahkan". Tunggu di surabaya

[@pilotlawaran]

Liga arab menangis melihat ini, Indonesia bakal jadi penyuplai batre terbesar... Bahannya melimpah

[@auliaabrar6206]

Dan tikus2 berdasi senang gembira melihat masa depan indonesia.

[@yahyasuharya5720]

termasuk yg demo sekarang he he he......

[@alilintar9623]

Mudah2an batre motor/mobil dibuat universal pasang bongkar cocok untuk semua merk

[@jendla-jelajahnegridarilay9663]

Setuju

[@nightfall9328]

butuh bgtt sama motor gini semoga bisa diperluas wilayahnya untuk indonesia:(

[@adiputra-vy3ds]

Kalo di motor ada 2 batre. Batre yg 1 yg di pakai yg 1 lg yg kosong. Jadi yg kosong di isi selama perjalanan. Jadi otomatis batre ada terus selama jalan. Menurut saya sih :)

[@saniiipppp]

hmmm jadi energi kekal ya om

[@ramadhanisme7]

Ga bisa, melawan hukum thermodinamika 3 kalo ga salah, yang ada malah ga efisien

[@marioaza7830]

Keseringan nonton konten free energi ya 🤣🤣🤣

[@ramadhanisme7]

Andai gesits ada swap batere begini, kalo dari sisi design jauh lebih proper gesits padahal

[@agungsuryadarma556]

Di Bali belum ada atau sudah ada ?

[@andrianrins468]

bukan ga optimis atau gmna2 tpi kemajuan dan kejayaan kendaraan listrik msih akan sangat lama skitar 1 abad lgi, selama minyak bumi msih eksis ada dbumi slama itulah mesin konvensional msih akan brjaya dijalan2 dan di industri karena ini melibatkan industri raksasa di dalamnya

[@prayogishu5178]

Koreksi om, pelopor swap battery motor listrik di Indonesia itu ecgo untuk menekan harga penjualan, cuma dia ga bisa ngembangin counter buat tempat swap battery nya alhasil sekarang battery nya dibundling dengan penjualan motor.

[@diwarto1550]

Seperti nya kaya galon air isi ulang , harus ada segel dari pabriknya , bagus motor listrik, sekarang bising motor bensin anak muda ganti knalpot ,sdh macet bising stres kita , buat apa ngebut membahayakan semua org hewan jga sering ke tabrak terutama kucing yg nggk tahu apa apa ,setuju sekali kabar nanti motor Mobil bensin sdh dilarang produksi lagi , bertahap tahap , jdi kehidupan kenang nyaman dan tidak bising lagi di jalan sdh sempit , mungkin nanti kawasan tertentu jalan nya harus memakai mobil dan motor listrik ,kayak kota kota besar ,Alhamdulillah , kalau tenang nyaman kan bisa berfikir tenang juga bisa timbul ide ide baru karena dgn ketenangan pendengaran fikiran , hati nyaman ,menambah kesehatan , mmg sdh saatnya revolusi kendaraan bermotor Mobil yg ramah lingkungan biaya murah , perawatan mudah murah tidak ribet , karensy komponen mobil listrik motor listrik sangat simpel , betul betul Rahmat Allah SWT amiin ⭐,

[@tuluswibawanto993]

Kalau swap nya di Alfa, biaya nya nambah 2.000 buat parkir

[@fjrhmdi]

Subsidi parkir bang, motor listrik soalnya

[@fadhilahdillah1738]

wkwkwkwk

[@mr.edchannel75]

Bagi bagi rezeki bang. . Sedekah biar rezeki lancar... Jgn hitungan amat... 🙏

[@kacanggorenggaring]

BAHAHAHAHA BENER JUGA

[@m5a1stuart83]

Ya anggap aja sedekah bang. Dan rata2 mereka jagain motor kok drpd ruko gak jelas ujug2 nagih duid.

[@vianjoker8921]

Sayang yang begini di daerah terpencil kayak Panarukan Situbondo masih belum ada yang beginian.... Sangat menarik....

[@udanurman]

sistem tuker batere ya. keren, cuma untuk saat ini bengkelnya perlu diperbanyak.

[@perswalsa390]

Ga perlu ke bengkel kecuali tambal ban deh

[@trisuranto9922]

motor bagus dasbor luas bisa sekarung beras ,tempat usia anak,atau segalon air ..tapi... kelemahan motor listrik ini sisi kecepatan yg harusnya bisa minimal 80km/jam...untuk menyalip truk bis kontainer mobil transportasi gandeng melambat..speed untuk menyalip minimal 80km/jam.. jalur untuk speed max 60km/jam sangat riskan lakalantas karena mungkin padatnya lalu lintas 2 arah..kalau jalan satu arah kecepatan 60km/jam mencukupi

[@cardadmin7555]

Sebagai usaha untuk mengurangi emisi karbon sebenarnya sangat bagus, walaupun pembangkit listrik sebagian besar masih menggunakan batubara. Tapi secara ekonomi masih kurang efisien, karena ini gak bisa kita chas sendiri di rumah walaupun ada docking nya, tetap harus beli voucher untuk jalan. Jadi ibarat nyewa motor di tempat permainan, walaupun baterai penuh kalau gak dimasukin coin ya gak jalan. Selain itu masalah tenaga/torsi motor listrik masih sangat lemah, yang anda bilang benar kalau max speed 60kpj itu oun kalau jalan lurus rata tanpa pembonceng, motor listrik kalau sudah nanjak+boncengan gak ada yang kuat kecuali motor listrik mahal. Bahkan gesits aja yg harga 30jtan lemah di tanjakan.

[@irfaanabdurrahman]

Tiap ganti baterai di alfamart/indomaret, bayangkan berapa kali kalian dibuat kaget oleh priwitan tukang parkir?

[@r.hadiwijaya6105]

Norak ama priwitan kang parkir aja kaget, apa lg kena semprot mertua lo bisa struk. Hahaa

[@irfaanabdurrahman]

@@r.hadiwijaya6105 apaan sih...

[@YogiHeart]

@@r.hadiwijaya6105 Ra nyambung cok.

[@haerudin9635]

Ga bayar parkir,kan tujuannya mw ganti batrei bkn belanja🤭

[@die218]

Andai swab batrai tidak hanya untuk satu merk alias bisa untuk merk apa aja (seperti konsep Android open source), bakal lebih cepat penetrasinya menuju green energi.

[@bangbangbang1239]

Semua harus didukung pemerintah, pemerintah aja cuek go green

[@exgangster843]

Keren n efektif dimulai dr pulau kecil nih. Skalian go green dimulai dr pulau2 kecil... Krn keterbatasan range juga kan...

[@deniyaaurora]

Besok mungkin meluncur versi model motor sport namanya Belalang Tempur 🤔

[@yayatyayat3648]

Mantap SMOOT TEMPUR ini, lebih bagus lagi kalau di daerah kabupaten Majalengka ada deler resminya hingga tempat swapp akinya....Minat Juga nih

[@bhayuyudhi2550]

17:47 paling penting ini

[@yudifamily83]

Stok baterai memang harus banyak dan dimana- mana. Kalau tidak akan terjadi kelangkaan atau antrian. Karena konsumsi > pengisian.(Jika pertumbuhan penggunaan motor/mobil listrik meningkat). Kalau saya lebih ke penemuan baru teknologi baterai yg dimana jika suatu baterai kehabisan daya dapat di isi lagi dayanya dengan cara mengeluarkan cairan baterai tsb dan diganti dgn cairan yg baru sehingga baterai full kembali (tanpa aliran listrik). Sedangkan cairan lama dikumpulkan untuk di daur ulang. Begituseterusnya. Tapi jika ingin di charge listrik juga bisa dengan konsekuensi lama. Teknis pengisiannya seperti spbu hanya ditambah mekanisme pengeluaran cairan. Jadi sama cepatnya dengan mengisi bahan bakar minyak. Satulobang untuk mengeluarkan dgn sistem hisap satu lobang lagi untuk mengisi. Terinspirasi dari aki baru🙏

[@Hanif_Rrahman]

Penjelasan isi ulang kredit nya belum dijelaskan, Berapa KM/KWH Lebih hemat isi Kredit atau Charge konvensional

[@humanetworth]

Logikanya sih charge konvensional. Yg menawarkan layanan kan pasti nyari duit juga buat mereka makan.

[@sonyhadi8866]

@@humanetworth saya udah hitung2, klo kaya gesits 3 tahun ganti batre harga 7,5 juta. Sebulan motor dipake /ga dipake terjadi penyusutan 208 ribu belom bayar listrik nya. Klo ini ga dipake ga bayar biaya penyusutan batre

[@transporterbatam4521]

Gak murah2 kali kayaknya ya, dibandingkan motor konvensional

[@balancingwheel170]

Awalnya murah bayar swapnya, lama2 saya ga yakin bakal murah hahahhaha

[@inabali1]

Konsepnya sih mirip sewa baterai, karena itu harga motor nya murah...

[@muhamadrifkikurniawan7050]

Semoga kendaraan listrik di asli merk buatan NKRI mempunyai rest area yang tersebar banyak diwilayah NKRI serta diprakarsai/dibuat oleh perusahaan PT PLN!! Aminn!

[@Aaj1029]

Bulan Oktober ada pameran motor listrik PLN di JExpo 👍

[@noerhiday]

Mudahan motor merk lain juga memakai metode ini dgn battery yg sama. Jadi bisa memilih merk n model motornya...

[@ajisukarna]

Mantap, Tinggal usaha penyewaan batere buat swasta lokal jadi ga perlu modal gede buat jualan selain bbm, bisa buat ganti batere solar panel di rumah juga nih daripada beli batere mahal kayaknya

[@muhammadrivai7209]

Kalau daerah yang tidak ada swap gimana cara ganti baterai nya?

[@dedikpurwanto9842]

Ada alasan nya pabrikan jepang belum berani ngeluarin & ngejual resmi motor listrik. Dan lebih fokus ke mobil listrik nya. Karena mentalitas pengguna motor kebanyakan itu menganggap motor layak nya pisau lipat. - Bisa dibuat transport sekolah/kerja & belanja jarak dekat, - Bisa support bisnis kecil2an jarak menengah, - Dan mampu mengakomodasi touring & mudik jarak jauh. Dan tantangan itu belum bisa dijawab motor listrik. Jadi nanti pangsa nya sangat segmented untuk area urban & perkotaan. Atau sebagai pelengkap yg di rumah nya udah punya motor bensin. Atau minimal...jadi motor penghobi aja.

[@MerahPutih14]

Lah honda pcx elektrik apa kabar?

[@dedikpurwanto9842]

@@MerahPutih14 Iya..apa kabar yah? Kapan diproduksi masal?

[@MerahPutih14]

@@dedikpurwanto9842 ga tau dah. Lagian harganya mahal banget bro

[@riyannoviriyansyah4885]

Lokal bisa buat begini, salutt!!! 👍👍👍

[@jonasponson3607]

Dia material china smua om,cm asembling nya mmg tanggerang

[@daffaizzudin5457]

@@jonasponson3607 gpplah, lagi mengawali. Mudah²an suatu saat bisa full 100% Indonesia.

[@ssmishappy]

saat ini pengguna msh sedikit makanya msh bs 9 detik. nanti stlh bnyk penggunanya, mau tidak mau harus antri untuk swab batre nya atau harus cari di indo/alfa (mengingat mart tsb hanya menyediakan brp batre doang) yg sdh kecharge penuh batrenya. jika ada solusi utk charge sendiri di rumah akan jauh lbh memudahkan.

[@nugrohovengeance2672]

12:57 yg nganter batre cadangan pake motor bensin. Bayangkan 😂🤣😂🤣

[@dadiyonosamiran8024]

Jarak tempuh ideal jabodetabek 100 km seharusnya. Klo 60 terlalu pendek. Jadi seri g tukar tuker baterey

[@imamsayutimrx8043]

Bisa naik gak tuh om tanjakan tajam? Jadi, review nya lebih lengkap dan bisa digunakan di semua kondisi

[@Xvt0107]

Justru mobil/motor listrik lebih besar tenaganya dari kendaraan konvensional

[@aansuandi4093]

Cepat sebarkan ke seluruh pelosok Indonesia woi, udh pengen ganti motor ni

[@andreaswijaya89ify]

Perbandingan per 100km biaya listrik vs biaya BBM berapa ya?

[@fajaryunizar6829]

Bisa cek konten, kona electric nya om fitra era bang🙏

[@chocolate-hw2yr]

@@fajaryunizar6829 kan yg ditanya skuter ini bukan itu

[@fajaryunizar6829]

@@chocolate-hw2yr oh iyaa maaf bang, kirain sama aja gitu, soalnya harga listrik segitu2 aja bang, mungkin bisa tanya abang2 anterinaja kali yaa yg udah make

[@nzulfahmi90]

Vario 125 saya pake pertamax Rp9.000/L utk jarak 42km, jadi Rp214/km. Sedangkan motor listrik pake batere tipe swap seperti ini Rp20rb/100km = Rp200/km. Tipis bro sama Vario 125. Hematnya palingan gak perlu sering2 servis dan gak ada ganti oli aja, bonusnya degdegan tiap di jalan bateranya cukup atau nggak 😅 Biar dikata ada servis antar baterai ke lokasi jika baterai habis dan belum sampai ke stasiun penggantian tp ya pasti malesin aja nunggunya. Kudu dibedah dan review juga harusnya durasi nungguin kurir yg antar baterai biar lebih fair penilaiannya apakah worth to buy atau nggak.

[@fajaryunizar6829]

@@nzulfahmi90 mantap bang, sangat membantu infonya, sama mau nambahin lagi poin plus nya, kalo pake motor listrik seengganya kita ikut menjaga alam yg selama ini manusia rusak bang🙏 kebetulan saya orang desa jadi sangat2 ketolong dengan adanya motor listri jadi ga ada polusi udah dan suara juga😁

[@bayutv1976]

Tinggal hak paten Dan produksi masal Dan legalisasi dr pemerintah Dan perbanyak tempat swab charge nya Biar semakin menarik minat beli dr masyarakat

[@issamsyfqr4075]

Mantep banget jelasinnya bang audi

[@brahimabram8484]

Saya Ojol pemakai Smoot Tempur sy sehari ganti 10 X ganti kalo bisa durasinya ditambah supaya ga keringan ganti bateray, dan ban tublesnya kalo bocor anginya habis ga kaya tubles pada umumnya dan satu lagi keluhan sy yaitu com stir sering longgar dan berisik kalo sudah longgar

[@fredifirmansyah3339]

Keren, solutif atas baterenya

[@eko33913]

gue dukung motor listrik bukan karena faktor murah/mahal tapi karena ini motor ramah lingkungan gak bikin polusi ini. yang paling penting buat masa depan manusia 👍👍👍

[@ragamgunawan8000]

Awas aje lu,Gua tunggu Lo Smooth Swap di Banjarmasin!

[@InGodwetrust198]

2021 sudah Zaman Electric...Negara luar bersaing untuk menciptakan Electric Vehicle... Indonesia baru mengenal Matic..Apalagi Kopling yang pake Knalpot Odong Odong

[@serbaserbikoe1381]

Krn susah diajak migrasi

[@mhd.adikasyafiraazizharaha8603]

Keren nih konsepnya👏🔥👍👍👍

[@agungwiseno]

berharap sistem ini menjamur dan SPKLU bisa banyak sampai ada rasio tetap, misal 1:5 tuh. setiap 5 SPBU ada 1 SPKLU. dengan begini kita bisa lebih siap utk nyambut kendaraan listrik. oiya jan lupa SPKLU nya DC fast charging yg dimana pengguna bisa cukup menghabiskan 15 menit tuk mengisi listrik mobilnya

[@dionslm]

Pengen beli tapi nunggu model dek nya diturunin, krn dek yg sekarang ketinggian bikin pegel..

[@phianzzz]

Serius, konsepnya keren banget. Tadinya pengen ambil gesits / united, tapi agak ribet ya harus charge lama2. Selain itu desain mereka ngiblat ke brand jepang yang mainstream banget, males liatnya. Sementara smoot ini ngiblat ke taiwan yang saya suka. Boleh nih nyari dealernya.

[@xaone]

Semoga Dealer dan service partnya ada di seluruh indonesia.. kami di kalbar menunggumya.

[@deniherdi896]

Sementara...TERBAIK dari motor listrik lain yg sdh sy coba... good job brother..

[@dyahsekarmustika8217]

pemakaian brp bulan bang?

[@Kunti_Bogelll]

gua gaperduli soal design mungkin krna gua udh mulai tua juga kali y di umur 27. tp gua lebih ke praktis si motor, ga ngisi bensin, ganti oli. cuma ganti batrai 9detik dan gas lagi. mari kita berdoa semoga disemua wilayah sudah ada tempat buat nukar batrainya. aamiin.

[@vsvision9898]

Seluruh market pangsa pasar kota2 besar akan di rebut & di gantikan jenis kendaraan seperti ini.. mungkin sebagian subsidi pemerintah di alihkan ke sektor ini.harga harus lebih murah dari yang konvensional.

[@generasisentiling2389]

Saya tertarik posisi swap yg empat sisi. Mudah banget, tidak perlu ngepasin posisi baterai. Asal masuk, beres.

[@suswanto4777]

Pendapat pribadi 1. Ergonomic nya masih kurang, tidak ada ruang di bagasi untuk simpan barang 2. Kurang menarik utk biker krn jarak tempuh 60km, motor biasa sekali isi bisa 300km lebih 3. Reliability nya msh dipertanyakan untuk kondisi jalan berlumpur & banjir

[@mr.febrian9248]

Gesits dah bisa terjang banjir, motor injeksi malah kalah. Emang kuat motoran sampe 300km?

[@argowilis7556]

Suaranya sgt² mirip dgn Aiman kompas TV,, smpet kaget aku. Nice pokokny

[@serbaserbikoe1381]

Alhamdulillah sdh pake mau 5 bln lancar, sy beli skalian charger nya jd g prlu tukar2 batre kcuali klo hbs dijln

[@HafizhVideo]

Semoga kedepannya design smooth semakin lebih menarik dan berkelas

[@TDR-3000]

Yang dikhawatirkan dari fitur swapable battery ada pengguna nakal yang punya baterai rusak (baterai bocor). gak mau ganti baru, yang ada malah tukar di swap battery booth. Sedangkan pengguna yang lain yang kena apesnya nanti, gak sampe 60 km udah mati duluan motornya. Apakah pada baterai/motor dan swap battery booth sudah dibenamkan algoritma yang mendeteksi kebocoran baterai berdasarkan data waktu charging yang tidak wajar?, serta algoritma mendeteksi waktu pemakaian jarak tempuh yang tidak wajar (pemakaian dimulai dari status baterai masih 100%)?, serta apakah pada tiap baterai/swap battery booth menyimpan data riwayat pengguna suatu baterai sebelumnya? Sehingga bisa mengetahui pengguna baterai sebelumnya yang main curang?

[@sigidigital]

Konsepnya canggih dan cerdas. Kutunggu masuk kotaku 👍😊

[@agungeko8908]

Yg membuat masih ragu adalah kalau kadang harus ke luar kota dg jarak sekitar 100 km. Harus swap baterrai di tengah jalan. Swap station nya belum tentu ada pula.

[@MuhammadNurJamilwow]

Menurut gua sih, motor baterai listri akan langsung kalah sama motor listri panel surya 1.menurut gua baterai yang di tukar bikin hati tidak tenang lah 2.kaga bisa di cas di rumah 3.bayar listri perkilometer 4.di uji secara umum nya belum ada publik sama sekali 5.motor nya bisa di bilang mahal 6.terus belum ada uji coba di daerah desa 7.didesa masih jarang ada alfamaret atau listri 8.kalo motor ada kerusakan siapa yang mau benerin dan di desa atau di perdalam atau di tempat sepi 9.masih jarang orang paham motor listrik 10.bengkel motor listrik masih jarang 11.gua belum lihat keuntungan dari beli motor listrik kalo ada banyak keuntungan nya pasti banyak yang beli motor listrik 12.ngecas motor listrik di sembarang tempat iti ilegal /kaga boleh /tidak di benarkan 13.orang indonesia itu mau nya simpel kaga mau ribet kalo bateria di ganti ganti itukan sama ajah menukar barang udah kaya gas LPJ kalo ini kan baterai motor mahal 14.udah itu ajah dulu cape gua ketik oke

[@mustofa5064]

Yang belum dijelaskan ; 1. top up per km nya berapa? 2. Bisa di cas sendiri dirumah? (Rugi sih kalau ini 😁 3. Keamanan mesin pengisian ulangnya gimana? Maksudnya; 3a. Mesin tsb tanpa memasukkan baterai sebelumnya, bisa diambil gak baterai yg ada? 3b. Mesin tersebut bisa tau gak kalau baterai yg telah ditaruh sudah diganti dengan batu sama orang pandai yg pengangguran 😅.

[@HomeSessID]

Informatif dan detail banget kak reviewnya, Sukses terus kak, semoga kakak sehat selalu ! Buat yang mau liat review rumah-rumah ada di youtube kami yah. Salam dari homesess channel yang baru merintis 😊✌🏼

[@nazqulify]

Ini ide nya mirip sama gogoro smart.. ga perlu nunggu charges tinggal tuker batrai di stasiun gogoro Sayang bgt bagasi nya abis dek tinggi jadinya nyetir stengah jongkok.. versi taiwan lbh nyaman kyknya

[@m5a1stuart83]

Motor listrik yg ideal. Drpd ngecharge 30 menit smp 1 jam. Swap battere ini lebih mantap dan lebih cepat. Tinggal diperbanyak tmpt swap nya.

[@fjrnoor2511]

Sales swap ya?

[@m5a1stuart83]

@@fjrnoor2511 masalah? Jika mempunyai tempat swap adalah bisnis ya why not? Yg terpenting adalah kesediaan battere yg mudah dan murah tidak perlu menunggu lama.

[@auliaabrar6206]

Masih banyak aja komentar miring, padahal tujuannya bagus demi keberlangsungan bumi. Kalian ga lihat khususnya ibukota Jakarta itu udah darurat polusi udara, salah satu penghasil emisi karbon terbesar itu dari kendaraan bermotor konvensional. Ga kebayang rasanya kalo semua orang udah pake kendaraan listrik, ga bakalan pusing2 lagi ngirup gas buang knalpot, apalagi knalpot racing ngebul bunyi pret pret mber mber.

[@slametsundoro2900]

Kuncinya di Pemerintah,buat dong semacam SPBU sebanyak-banyaknya,atau diserahin swasta yg buka biar kita juga ikut jadi vendornya.

[@Filardy_Official]

keren, swmoga aegera bisa di produksi massal dan diperbanyak carging akinya sampai di seluruh gerai alfamart dan indomaret seluruh indonesia, karena menurut saya sepeda listrik model ini akan laku keras di pasaran

[@Posisitengah0]

mas nya mau pesan gak? bisa ko di saya hehe

[@cakrahidayat2559]

Mungkin besok sudah tidak bisa bore up lagi🤣 ganti magnet, sama ganti lilitan paling kalo gak... ganti dinamo buat naikin performa......👍👍