Первый двухместный серийный китайский скутер, который имеет допуск по всем стандартам для участия в официальных трековых гонках Китая! В России его можно купить по этой ссылке: universalmotors.ru/scooters/r...
Пікірлер: 7
@user-yb7vu5ic3q Жыл бұрын
Красивый! Понравился
@KVAZI_mode Жыл бұрын
В паспорте как 125 кубов идёт?
@daxyyy2032 жыл бұрын
120к за скутер, мне кажется это уже слишком...
@serhioleon88934 жыл бұрын
У меня такой, только чёрный и карбовый. На 108-ом жиклёре почти полный 3.5 литровый бак он скушал меньше чем за 30 километров городской езды. Другой недостаток в том что конфигурация и настройка вариатора такова что аппарат попросту неспособен ехать медленно, пробки, заторы, плохие покрытия, притеснённые маневрирования это не для него. Данная модель прям с магазина (не этого магазина) была готова на кольцевые гонки, динамика ускорений после поворота, подрыв со старта, резкие торможения и т.д. Для адаптации скута мне пишлось доработать и донастроить вариатор, заменить жиклёр и пружину экономайзера в карбюраторе, провести колхотюнинг предохранительного клапана от бака до карба т.к. он не пропускал топливо и мотор не запускался. Результат: машинка более стабильна и предсказуема, из-за того что при разгоне теперь выше обороты идет меньший износ ЦПГ при форсировке в горку, расход на жиклёре 97.5 укладывается в заводскую норму и даже меньше (увы, скорость МАКСИМУМ 82км/ч под горку с попутным ветерком). Аппаратом я доволен.
@user-lf7pz9op3d2 жыл бұрын
Да нах он нужен за такие деньги . Притом был бы хоть по докам 50 кубовый
@user-hd4pb6wo1h2 ай бұрын
Нормальный скутер, б/у Япония на Энжекторе 125 за эти деньги не купиш