Pues dato curioso En el rally de Monza de 2022 y creo que 2023 se medio usaron las partes abandonadas del circuito de Monza incluyendo la parte oval, fue tremendo que al fin una categoría automovilística usara la parte oval así sea por un pequeño tramo
@ivangotti5 ай бұрын
Lo han usado muchas veces en el rally de Monza, que salvo esas fechas puntuables para el WRC siempre fue un rally de exhibición que incluido V.Rossi ha sido ganador varia a veces...
@ismaelrebolo73363 ай бұрын
Nurburgring me gustaría saber la historia de Nurburgring
@GarfieldRex5 ай бұрын
Ojalá volvieran las bestiales curvas con peralte, ya que la seguridad de los autos modernos y las barreras son supremamente buenas. Vamos Monzaaaaaaaa
@zilentzap5 ай бұрын
el problema es que los autos no están diseñados para estrellarse entre sí, y en los peraltes es difícil esquivar a rivales que se estrellen en frente tuyo
@dgpsartscrafts5 ай бұрын
@@zilentzap es verdad, ya vimos lo que pasó con Ralf Schumacher en Indianápolis 2005. Imagina poner la Fórmula 1 en Daytona. Yo pienso que esas peraltadas de Monza las podrían aprovechar deportes menos tradicionales, como el skateboard o deportes extremos. Yo vería hacer trucos de BMX o de skate sobre esas inclinadas.
5 ай бұрын
Tío Skyline, esta serie debe ser continuo, esperaba con ansias el volumen 3 👏👏👏👏👏
@anderalfredocabezagamez25745 ай бұрын
Ya era hora de que subieras el volumen 3 de circuitos abandonados, está buenísimo el vídeo
@F1addict115 ай бұрын
Solo una palabra GRACIAS por revivir esta serie que yo daba por extinta gracias por alegrarme el día tío sky 🏎️
@georginamontalvo50844 ай бұрын
Como siempre, excelente todo el contenido, muchas cosas nuevas de la historia de éstos circuitos
@arni105mc5 ай бұрын
Tio Skyline, menudo video, en la parte 4 te recomiendo el circuito de Adelaida
@dgpsartscrafts5 ай бұрын
Esta abandonado o se sigue usando en otras categorías? Otro que se me viene a la mente es un circuito que no fue de Fórmula 1 pero que se volvió famoso por un festival musical de 1969, el circuito de Altamont, se dice que fue el lugar donde "murió el hippismo" En la parte 4 no puede faltar el circuito de Pescara, que fue el más extenso que tuvo la categoría, con 25 km
@ricardopascasio055 ай бұрын
Eres un chingón Sky! Quién necesita a los "expertos" de los medios tradicionales? Dále tío!
@Gabriel_Fonseca5 ай бұрын
Bernie Ecleston te hacia un gran premio en la luna, si le ofrecían el dinero suficiente.😂😂 nada más cierto.
@PsychomachineryEBM5 ай бұрын
Mercenario
3 ай бұрын
Idea para el próximo capitulo de circuitos extintos: 1) Montjuic (España) 2) Pescara (Italia) 3) Está difícil pero sería Zandvoort (Excepción a la regla y es una cita actual), Indianápolis (Configuración Oval) o Nurburgring (Estos 2 últimos están abandonados por la F1 más no extintos en su totalidad. Saludos desde Venezuela Tío Skyline
@velonocturno5 ай бұрын
Gracias por estos videos. Cada uno de ellos demuestra lo poco que sé del deporte más bonito jamás creado.
@Daniel-Dest5 ай бұрын
Te vi en el Podcast de Memo Rojas, le das durísimo al simulador Crack🔥
@TheFdllznd5 ай бұрын
Vivo en Dallas y en realidad no entiendo como se les ocurrió hacer una carrera de F1 en julio. Nosotros mismos que estamos acostumbrados a estas temperaturas le huimos a cualquier actividad al aire libre durante los meses mas calurosos.
@kylan18175 ай бұрын
Eres dignísimoooo de un programa en netflix!! Tu contenido es excelentee!!
@jordandelorean5 ай бұрын
Un buen video y gracias por que no recordaba que era en Dallas donde Mansell se desmayo. Hay otros dos circuitos que quisiera saber que paso con ellos. El de India y Corea del Sur, recuerdo que una se caía a pedazos por que no lograron acabarla a tiempo. Saludos desde Ecuador 🇪🇨 Skyline
@martingaleana14935 ай бұрын
El de India acoge motogp y el de corea solo se usa para campeonatos continentalez. Los tienes en la serie de circuitos que abandonaron la f1
@josemanuelbolivar6215 ай бұрын
Grandes historias que nuevamente "vivimos" con Skyline. Hoy, en San Lunes, hice el maratón de los 3 volúmenes y espero sigamos recibiendo más entregas que son excelentes.
@carlosalbertomoncayosmith98045 ай бұрын
Bonito video saludos .....
@tomasabreu34304 ай бұрын
Para una siguiente edición, te invito a investigar sobre el gran premio de Piriapolis (Uruguay) un autódromo donde llegó a tener a figuras como fangio, pero que nunca llego a tener una carrera oficial, su historia es muy curiosa te la recomiendo
@carlosalbertonarvaezbeltra4215 ай бұрын
Buenos videos, historia que debemos conocer...!!!
@lh59425 ай бұрын
La carrera en Dallas también estuvo muy influenciada por el éxito de la serie homónima, inclusive en el podio estaban los protagonistas
@Guillermo-EHM5 ай бұрын
Aguante Fangio diría el editor❤
@soyunsuarez5 ай бұрын
Un grande el editor.
@bernalvenegas35705 ай бұрын
Un crack el tio sky❤
@angeeell3015 ай бұрын
Me gusta tu narración, deberías subir estos videos en forma de podcasts en spotify para escuchar de fondo
@oxo_53355 ай бұрын
vamo que vamo algoritmo! faça a sua magia
@detrix31084 ай бұрын
Hola tío skiline vengo hacerte una propuesta, q me dices si vuelves hacer un top de las mejores películas del automovilismo ya q desde el 2020 para acá an salido unas cuantas q podrían valer la pena. Saludos y espero q si me leas 😅
@faustocopello42645 ай бұрын
Sinceramente, son como cuentos que el abuelo cuenta... son cuentos de mentiras pero muy realistas y la forma en la que los relatas es muy buena...❤❤❤ te felicito crack
@alex-YT285 ай бұрын
Tienes que hablar del circuito de Malasia 😢😢 me encantaba esa pista
@soyunsuarez5 ай бұрын
Pero no está extinto, che. En noviembre se corre el GP de Malasia de MotoGP.
@gabrielherrera48245 ай бұрын
Tio skyline, por favor no te vayas😔😔
@KeyverGamer2195 ай бұрын
12:15 mi país en Venezuela 🇻🇪 estamos así 🥵
@jugger175 ай бұрын
El viejo trazado de Monza siempre me llenó de curiosidad, ojalá algún día se animen a restaurar el óvalo, incluso si eso significa reducir drásticamente el ángulo de peraltaje, porque aún así se mantendría la mística del circuito
@armandocasala63785 ай бұрын
El circuito de Vietnam esta activo o abandonado?
@kevinjesusgomezsanchez10945 ай бұрын
En el WRC en años pasados, en el 2019 más o menos, se uso una parte del peralte de monza con chiacane
@Irisgamboa195 ай бұрын
Silencio empezó mi programa favorito. ♡
@augustora29485 ай бұрын
Los circuitos alemanes Saludos desde República Dominicana 🇩🇴🇩🇴🇩🇴
@dgpsartscrafts5 ай бұрын
Hubieses puesto al circuito de Pescara, el circuito más extenso que tuvo la categoría. Tuvo 25 km de extensión. Personalmente yo aprovecharia las peraltadas de Monza para algún otro deporte. Como el skate. Se imaginan a Tony Hawk haciendo sus trucos sobre esas peraltadas que con unos arreglos, quedarían como verts o medios tubos?
@christianfernando52395 ай бұрын
Esa parte del desmayo aparece en la música oficial de la F1
@luisoviedo75035 ай бұрын
Me puso la piel de gallina cuando sonó la canción the walking death
@cinerisaralda5 ай бұрын
Genial video, alguna vez escuché que varios países hicieron circuitos para formula 1 que nunca fueron incluidos, no sé si sea verdad
@CHOLOSKEMO5 ай бұрын
No imaginaba tanto la inclinación del peralte en monza.
@marcelodelossantos67145 ай бұрын
El Monza de 10kms fué el mas brutal de todos junto con el de Spa!
@th_valdiv5 ай бұрын
5 lugar vamoooos
@dgpsartscrafts5 ай бұрын
Gilles Villeneuve le decia a Enzo Ferrari que el primer monoplaza del Cavallino que probó era una mierda, y el Profesor decia lo mismo del circuito de Dallas. Mejor forma de describir las falencias imposible. Si, de verdad, ese trazado de Dallas era una porquería. Curiosamente encontré un mod del trazado del Cesar Palace para el rFactor y es una basura, imagino lo que fue para los pilotos. 15:25 el día que Keke Rosberg parecía americano
@godzillaf1nascar95445 ай бұрын
26:27 hay muy poca probabilidad que regrese, Para empezar son peraltes muy elevados casi igual a talladega, en mi opinión no creo que regrese, en especial la f1
@dgpsartscrafts4 ай бұрын
Podría reaprovecharse ese sector para otros deportes. Se me ocurren los deportes extremos como el Skate o BMX, yo lo veo para ello.
@luisfsupama5 ай бұрын
El circuito de buenos aires en Argentina, que paso con ese circuito😢😅
@alejandropanuccio4 ай бұрын
Me gustaría que agregaran el circuito de la ciudad de Buenos Aires
@antonioprz23895 ай бұрын
P9 🎉 en zona de puntoooos
@luisochoa56655 ай бұрын
primero B) te kiero mucho tio skyline
@osmarkloeza69474 ай бұрын
Día 1 pidiéndole al tío Skyline que hable de Damon Hill
@pokemon444965 ай бұрын
Todas las configuraciones anteriores del Hermanos Rodríguez, aunque tal vez dudo que valga con trampa.
@Speaker_Woman604.3 ай бұрын
8:40 MotoGP
@santischoepf40914 ай бұрын
Cuando dijo monstruo y puso la música de la intro de the walking dead>>>>>
@Tat07tae5 ай бұрын
Ese soundtrack de persona al inicio. Solo diré "classy"
@Videosrandom4364 ай бұрын
Unieran echo el gran premio de Dallas en la noche como en bharei
@andrsuy5 ай бұрын
El viejo Hockenheim
@alexscorpion40955 ай бұрын
1er comntario nice
@elbomb103ven5 ай бұрын
👍
@Dany-cp7ux5 ай бұрын
Inglaterra de 2009 no ha pasado mucho pero tenia mas curvas
@suk1s5 ай бұрын
Suena muy tonto, pero me encantaría ver una carrera de Nascar exclusivamente en las curvas peraltadas de Monza, si hay pilotos que podrían con ellas son ellos y sería algo muy bueno, ya que le daría exposición a la NASCAR como lo hicieron con el camaro en las 24 hrs de Le Mans y como lo hacen en Brasil con Interlago
@lanoviadearana5 ай бұрын
el problema tendrían que rehacer las curvas porque están pavimentadas como una carretera normal, osea por tramos y eso hace que se hundan algunas zonas. Y nadie quiere pagar esas remodelaciones 😢
@suk1s5 ай бұрын
@@lanoviadearana en esos casos estaría chilo que la Nascar diga "No problem my italy friend, i help you", para que puedan hacerlo, porque siento que los Europeos les gusta ver un tipo de carrera auto-stock pero americano, a menos que las marcas europeas quieran unirse a ello (pero que no creo) y si hace eso Nascar su popularidad iría para arriba en Europa, porque serían los "únicos o últimos" pilotos en dominar unas curvas que en su momento casi nadie podía
@dgpsartscrafts4 ай бұрын
@@suk1s el tema es que es difícil que al público europeo le interese una NASCAR no americana. Para eso tienen las pruebas de Resistencia. Así que la veo difícil que alguien pague por remodelar esas instalaciones para el automovilismo. Yo siempre digo que algún otro deporte (como los deportes extremos) podría aprovechar esas peraltadas.
@jacobcalderon491Ай бұрын
Otra vez estamos como en la época de Dallas, si tienes plata, le pagas a liberty y ya tienes un GP, circuitos callejeros horribles como Miami, Singapur, las Vegas ..... la decadencia de la F1 😞
@gabrielabarza96265 ай бұрын
Monsa volvio a ser peligroso por las bananas disuasorias, que elevan a los autos y los expulsa de la pista.
@Javier_Quintero675 ай бұрын
Pero se usan los peraltes en WRC
@dgpsartscrafts4 ай бұрын
Una cosa es una categoría donde los coches no superan los 250 kn/h, y haces derrapes espectaculares y otra es una donde puedes ir a más de 300 kn/h y no puedes derrapar o driftear porque los monoplazas no se hicieron para ello.
@02-amilcargonzalez55 ай бұрын
Porque las peraltadas son peligrosas?
@dgpsartscrafts4 ай бұрын
Por la enorme carga aerodinámica que genera el monoplaza a altísimas velocidades. Si no entiendes de esto, ejemplos tienes en las tres pistas más legendarias de EEUU: Pocono (el Tríangulo Complicado), Indianápolis (con sus 11 grados de peralte), y Daytona (con sus 31 grados de peralte). A mayor inclinación y más velocidad (lo más obvio ya que son curvas rápidas), más es la carga aerodinámica que genera el vehículo y mayor es el estrés de los neumáticos y componentes, así como del piloto. Juan Pablo Montoya ha corrido en NASCAR y la IndyCar, así que conoce bien esas pistas. Mira una carrera de NASCAR o las 500 Millas de Daytona y vas a ver lo espectaculares que son los choques (aunque muchos se han llevado vidas por delante). Antiguamente estaba la curva del extinto AVUS de Alemania, conocida como Nordschleife o "el muro de la muerte" con sus 43,6 grados de peralte. Y si sumas que esa curva no tenía barreras de protección... Cierra y vamos.
@erimd.29305 ай бұрын
Primero
@mauroz925 ай бұрын
Monza con peralte el que lo creo es un puto genio
@mendozaavalosignaciohassae4895 ай бұрын
El circuito de Texas apesta Keke Rosberg: "¿Que dijiste de mi cuchurrumin?" 😡
@hernangrau65235 ай бұрын
Pole
@ronaldodejesusvillasanacan85135 ай бұрын
P15
@Tucalvitodeconfi5 ай бұрын
Essaa
@francescenrich90674 ай бұрын
Estas poco documentado, busca el antiguo circuito de Terramar (BCN)
@soyunsuarez4 ай бұрын
Estás poco documentado, nunca formó parte del calendario de la Fórmula 1.
@robrb4 ай бұрын
Terramar nunca estuvo en F1, documentate bien Fracasonrich, además, explica como un formula 1 correria en un ovalo.
@dgpsartscrafts4 ай бұрын
Que yo sepa, Terramar nunca fue parte del calendario de la F1, de hecho, ya estaba en desuso cuando la categoría daba sus primeros pasos. Se organizó un GP de España, pero fue en 1923, cuando había una categoría de autos de velocidad que se podría considerar como una Formula 1 muy primitiva. (ese GP fue ganado por Albert Divo en un Sunbeam). Para los años 50 el GP de España oficial de la F1 debutó en 1951, pero en otro circuito (el extinto Pedralbes, que también estaba en Barcelona), y no fue hasta 1960 cuando la F1 volvió a correr en España en el circuito de Jarama, para posteriormente albergarse en sedes como el extinto Montjuic, Montmeló, Jerez, y los extintos Catalunya y Valencia. Para ese entonces el circuito de Terramar ya estaba abandonado. Pero nunca albergó la Formula 1 en su historia.
@Puma201835 ай бұрын
De hecho te olvidas que el óvalo fue utilizado por el WRC en 2020 cuando visitaron Monza
@MKArtorias5 ай бұрын
que blandos son bo peligrosidad si sos piloto y tenes miedo a morir no seas piloto
@ElallenRogers6165 ай бұрын
Que rico es decirles cobardes a los pilotos desde la comodidad del sillón 😋
@MKArtorias5 ай бұрын
jajaja otro cristalito
@ElallenRogers6165 ай бұрын
@@MKArtorias repite conmigo: decirle cobarde a pilotos desde la comodidad de mi sillón no me hace hombre
@eduhak282 ай бұрын
En 2015 falleció Jules Bianchi en Suzuka es cierto que fue por culpa de una grúa en su honor nadie puede usar el número 17 En 2020 Romain Grosjean estuvo 28 segundos entre llamas fue en Bahrein en este caso no falleció