SLEUTELEN! BROMMER ONTSTEKING AFSTELLEN ( OPVOEREN ) + HPI UITLEG MET HONDA MARC

[@karimx4884]

Bedankt voor de tip Mark 👍 nadat ik een gat in mijn zuiger had gekregen en de mb slecht liep met een 100 cc met een snelle grondplaat vermoede ik dat er iets mis was met de ontsteking en ben ik opzoek gegaan en kwam ik bij dit filmpje terecht, er zat inderdaad een verkeerd vliegwiel op van nsr of mbx met een verkeerde timing.

[@mangorbbos1048]

Top weer wat info wijzer! zat zelf al te kloten met mn ontsteking wat een helden jullie 2 Keep on going

[@stanharskamp2478]

Echt super dat Je nu video's opneemt met Marc wordt steeds beter en leerzamer super !

[@pieter-dirkbrendeke8528]

Yesss een video over ontsteking👌

[@finndreessen8313]

hoi zouden jullie ook s iets over zip ontstekingen kunnen bertellen

[@xxx-sc3dd]

Heerlijk, na de gp een video 👌

[@turbofreek7237]

Bedankt nu kan ik mijn ontstelling afsteken :)

[@smokeynagata25]

Leuke video's. Normaal ben ik niet van de series op KZbin. Maar als Honda liefhebber vind ik het erg grappig en zonder poespas. Dus like en abbonee voor jou. Maar ook Marc moet blijven. Ouderwetse Honda liefhebber, zie je zo. Ken ruudje uit arendonk ook . En nog een aantal uit West Brabant. Fransje en Patrick oa. Ga zo door

[@florisheuperman5048]

Waarom niet de hpi met verzwaringsplaat?

[@maxhartog2236]

Moet je met het vervroegt afstellen van een uitgevreeste originele grondplaat ook nog veel rekening houden met je squish of kan je gewoon rustig elke keer ietsjes verder of terug draaien?

[@tomvreeman5677]

Lekkere video weer hoor💪👍

[@onnovanleeuwen1522]

Staat daar nou een eurocilindro met grote inlaat 125cc!?

[@laan0206]

ik heb ook een mb5, met een 70 malossi o.t. de brommer loopt/rijdt fantastisch, maar ik heb veel last van zwarte drap uit de standaard snelle uitlaat. de ontsteking staat standaard. is dat de verklaring van die zwarte drap? dat ie dus niet alle mengsel verbrand?

[@douweklumpers9389]

Hoe zit het met de cr80 ontstekingen die passen toch ook op een mt?

[@marcelnagelhout-be2hu]

Super video, veel goed uitleg dank jullie. Heb nog wel een vraag . Kan ik een ontsteking (compleet ) van een MBX zo overzetten op een MB ? Ik bedoel of deze dan ook goed werkt. Ik weet dat de stekkers anders zijn. Groet Marcel

[@mennovanleeuwen]

Is dat tweede vliegwiel van links niet van NSR ipv nieuw model mb/mt?

[@annoniem3098]

Super goeie info! Thanks keien

[@whoppeebuddha993]

Wat is het voordeel en is er een nadeel van een MVT DD binnenrotor ontsteking?

[@MKrukas]

Werkt die afstelling van de grondplaat ook voor 4 takt

[@Stefan-ix1sm]

duidelijke video meer van dit!

[@mxrider2strokebraaap54]

Duidelijke video👍

[@subpaddy]

Leerzame info👍🏻 ik wil zelf met 110 malossi 6bak gaan rijden in m’n Mb maar verder nog geen idee van de set up. Alle info welkom!

[@mt5414]

Ik heb dis mb8 blok en hoor dus dat ik er een mb5 ontsteking op moet zetten maar ik heb alleen een mt5 ontsteking liggen maakt dat nog verschil?

[@jochemriezebos4929]

Hahaha je hebt naar mijn reactie geluisterd 😃👌🏻 doe ook een rollerbank test. Before an after

[@mooiboyace]

Als je snelheid makkelijk kan maken zou je top alleen maar hoger moeten liggen. Alleen als je kort je gas los laat zakt hij een stuk sneller terug in toerental, omhoog een heuvel op of tegen de wind in zou lastiger moeten zijn maar op een kaarsrechte platte weg zou je er toch helemaal geen last van moeten hebben?

[@racedokter]

Mijn NSR ontsteking heeft een gemeten weerstand van 88 Ohm, is deze dan stuk?

[@Abchfhj]

Is een vroege ontsteking het zelfde als een snelle plaat?

[@JVQ8887]

dag mafketels ik heb en vraag over het vliegwiel van een mb8 met de indicatie mitsuda japan GF-3 mijn eerst vraag ik heb het zelfde vliegwiel volgens mij maar bij jullie staat er mitsuda en bij mij mitsuba zouden dit dezelfde vliegwielen zij en zo ja kan je die as met spiebaan verplaatsen want de laatste tijd wilt mijn mbx 80 ac03 block 50cc niet meer lopen stationair niet maar wel met een beetje gas geef je gas bij stotterd hij en wil niet in toeren en nu zie ik dat jullie spiebaan gericht staat naar het grote gat en de mijne zit zo tussen dat grote gat en dat rechtste keine gat alvast bedankt

[@marijndejong2385]

Je hebt super veel brommers met rotoronsteking maar die gaan gwn makkelijk 130, dus een hpi is toch niet zo verkeerd of heb ik het fout?

[@svenpowernlgames213]

Dat uitveilen kan dat ook bij een puch maxi?

[@stanharskamp2478]

svenpowernl games ja dat kan met een 70 cc haal nu 6 km meer top door deze vidio

[@svenpowernlgames213]

Pyroforlive Motorcrossforlive oke hoe veel moet ik hem dan rechts om draaien? Tot het uiterste ?

[@proefknallers8704]

Wanneer ia de bekendmaking winnaar mt blok?

[@onnovanleeuwen1522]

Een puch heeft contactpuntjes die je ook nog moet stellen behalve de puch thyfoon dacht ik....

[@ronniehahah6320]

Kan dit ook zo met een aerox

[@ricksnijder3053]

hoe kun je zien op hoeveel mm voorontsteking een hpi binnenrotor staat, en hoe stel je deze af?

[@user-sx1ti2vn1u]

Wil je een keer laten zien hoe je de ontsteking van yamaha fs1 moet afstellen

[@LBakker]

super informatief!

[@daveywolsing5608]

welke sproeier is aan te raden voor een standaard derbi die 50 loopt?

[@karimx4884]

Ander vliegwiel zit er op met standaard grondplaat en uiterst naar rechts gedraaid nu nog even testen met autisa cilinder nu en 24 mm mikuni carb ben benieuwd..

[@nieksteentjes3200]

Werkt het bij een puch ongeveer hetzelfde?

[@onnovanleeuwen1522]

Jah

[@streetricer8758]

8:42 ;)

[@douweklumpers9389]

En als je een originele grondplaat hebt en die te ver vervroegt kan er dan nog steeds een gat in je zuiger geblazen worden?

[@Mafketels]

douwe klumpers als jij echt tot max vervroegd door dat dus uit te bramen en je zou een origineel 50 rijden heb je zeker een grote kans op een gat. Maaar zou je een 70 rijden is die kans al bijna weg. Snelle 50 is dan een 50/50 geval. Je zal t ook wel tijdens t rijden merken. Ga je tever zal hij of totaal k lopen of alleen maar willen doortrekken op tops en nooit op een toerental willen blijven

[@thomwashere6734]

Iemand die mij kan helpen? Ik heb nu al 2 jaar een puch maxi. Hij trekt prut op en maakt wat plopgeluidjes maar start prima. Ik heb moker veel vervangen aan het hele blok en eromheen; carb, luchtfilter, zuiger, cilinder, bougie, koppeling, olie, etc. Ben er nu achter dat mijn ontsteking (bij vliegwiel uiteraard) veeeel te laat staat. Hij vonkt pas ver ná dead centerpoint. Ik wil hem dus eerder laten vonken. Maar mijn ontstekingsplaat draait maar voor een graad of eerder. Hij staat nu op vonken op deadcenterpoint zelf maar hij moet (volgens video) 17 graden ervoor. Maar die plaat kan niet verder draaien dan dit. Hoe zorg ik dat de ontsteking nóg eerder is, of kan het zijn dat de as met de spie verkeerd er in is gezet door misschien de vorige eigenaar? Ik weet dus wat het probleem is maar niet hoe ik hem nog weer eerder laat vonken. Als iemand me zou kunnen helpen zou super gewaardeerd worden want mijn project loopt nu mooi op een dood einde. Groeten Thom, 18 jaar waarvan 6 jaar ervaren brommerprutser :)

[@jochemriezebos4929]

Joww ik heb de weerstand van mijn CRM 75 ontsteking /spoel gemeten en daar komt 98 OHM uit.

[@jochemriezebos4929]

Onder mijn mtx r2 zit een CRM 75 blok. Is dat dezelfde ontsteking als de ns1 ?

[@Mafketels]

Jochem Riezebos weet ik niet zeker maar de manier hoe je m afsteld kan zeker deze manier worden toegepast! Simpelweg ff je spoel doormeten dus 😋👌

[@potatofreak2650]

Maak eens een keet een video hoe je een contactpuntenontsteking afstelt van een puc oid

[@Mafketels]

potatofreak 26 zelfde manier alleen dan met voelermaatjes tussen de punten in gaan en wanneer hij maximaal open is tijdens het rondgaan van t vliegwiel kijken of de opening de grote heeft van de mm die word aangegeven via t internet. Die gegevens kan je overal vinden 🙂👌

[@potatofreak2650]

En kwa timing is dat dan ook hetzelfde?

[@rvdlee5224]

Ja

[@arnas1011]

kan je een snellere grondplaat op een viertakt zetten

[@jeroenhof4982]

Hoi Stijn ik heb een honda trike 250cc alleen hij vonkt niet meer zou jij of honda mark weten waar dat aan kan liggen? Groeten jeroen

[@hondamarc5670]

Jeroen Hof is een 4takt sleutel ik helaas niet aan maar ik denk dat je bobine of contaktslot kapot is

[@gangsterboyy786]

Beste Stijn zou Honda Mark een keer kunnen kijken naar mijn schakelbrommer hij heeft geen vonk meer waardoor die dus ook niet meer wilt starten en aangezien jullie daar super handig mee zijn dacht ik vraag eens hulp via deze kant

[@thund3rb0lt63]

gangsterboyy bougie bougiekabel cdi accu

[@dimi06]

gangsterboyy gooi ff je mail snap of app dan kan ik je miss ook helpen

[@simonstorck125]

Thund3rB0lt een schakel heeft geen accu nodig om vonken heb er al zat gehad , tis wel beter om met te rijden

[@hondamarc5670]

Wat voor brom ?

[@gangsterboyy786]

dimitri van houdt Mijn snap is laan1999. Daar geef ik je mijn app wel

[@cmb-custommotorbike5359]

Pracht video👍🏼

[@earlygabbertothebone2626]

eey stijn kan jij kleppe stellen ik heb nog n pit bike die afgesteld moet worden maar kan dat zelf nii

[@kylianmeulen5487]

Werkt het ook als je de derbi grond plaat met de klok mee draai? Zodat hij meet voorontsteking krijgt. De std grondplaat heft namelijk al meer gluven voor te verstellen maar weet nooit welke kant ik hem op moet draaien.

[@hondamarc5670]

kylian meulen altijd tegen de draairichting van het vliegwiel op draaien dan vervroeg je in principe kan het bij elke 2 takt

[@dimitrimotor2861]

dus wie vroeger zen vlieg wiel aff draaide was de klos net wat ik all wist ...top de koppel viel weg ....maar zoo zie je dat hij ook gelijk heeft dit klopt als een bus

[@puchmaximafkees1558]

hoi. ik heb overlaatst mijn eerste mt gekocht maar hij gaat als ik stilsta niet in zijn vrij. tijdens het rijden wel en als ik de motor uitzet ook. kan iemand mij misschien helpen?

[@mrjong-zx4qt]

Ik snap het nu echt goed echt een goede video man En doe een keer een livestream met mark dat je dan vraagen kan stellen zou vet zij

[@hondamarc5670]

L. de jong ik kijk altijd mee stel je vraag ? Of vragen 😁

[@mrjong-zx4qt]

welke tandwiel verhouding is het best als je wilt hebben. Dat je een lagen top hebt en snel op trekt?

[@hondamarc5670]

L. de jong moet ik een paar dingen weten type.brommer setup en jou gewicht

[@mrjong-zx4qt]

Marc Verkaik Derbi senda 2005 Setup: 80 cc airsal Doppler endurance krukas 28 carb polini Yasuni r3 Gewicht tussen de 60 en de 70 in.

[@hondamarc5670]

L. de jong voor 16 achter beetje spelen tussen 38 tot 42

[@jellevdb93]

Hey wat kan het zijn dat een Honda m blok niet meer is de neutraal wil als het blok loopt

[@Mafketels]

Jelle vdb is het blok open geweest? Dat er misschien een ring mist, verkeerd zit of er extra zit die je niet nodig hebt? Anders met de koppelingshendel en kabel spelen!

[@jellevdb93]

Blok is wel open geweest alles weer op de zelfde manier er in gezet. Dacht zelf koppelingsplaten maar dat wet ik niet zeker maar dan alles weer open tehallen en er niks mee op te schieten

[@hondamarc5670]

Carterkap koppelingskant er af halen en kijken of het wieltje goed op je schakelbloem loopt zit onderaan bij de kopeling

[@damikedaevil4582]

Als ik mijn ontstelling wil afsteken weet ik waar ik moet zijn🤣🤣🤣

[@simonstorck125]

Held

[@vinnyred00]

Wat is de beste afstelling waar je de hoogste topsnelheid en trekkracht krijgt

[@Mafketels]

Dit is dus zoals in de video verteld onmogelijk te zeggen omdat elke cilinder weer net iniminie verschillend is en dat ook weer anders per merk en per CC.. stel je zou een snelle 50 of 70 hebben op je Honda m kan je zeker gewoon de ontstekingsplaat dus volledig met de klok mee draaien en vast zetten

[@1bram2345]

Mijn onsteking schokt

[@wouterzwart9720]

Mijn brommer lekt olie uit de uitlaat aan de achter kant waardoor komt dit?

[@wouterzwart9720]

Drunk Santa kheb er een oliepompje opzitten, maar kan geen kwaad dus?

[@Mafketels]

Kan ook zijn dat er een kering lek is tussen de carters bij je krukas! Dat is alles behalve goed! Let dus op hoeveel motorolie er in je blok zit als je m vult. dan na een tijdje rijden olie er uit en kijken hoeveel er nog in zit en je weet het zeker 🙂

[@jurrianmulder2526]

21000 toeren?? dan blijft er weinig heel denk ik dat van de hpi 10 tot 20km verlies klopt niet helemaal denk ik... als ik een snelle malossi heb waar een hpi op zit, en zet daar een originele ontsteking op zal hij zeker minder lopen. waarom zouden de freetech machines met nog lichtere vliegwielen rijden??

[@Mafketels]

Jurrian Mulder het gaat hier over ouder spul dat werkt met deze techniek. Dit klopt volledig en is bij veel andere bromfietsen ook een kloppend verhaal. We hebben het hier niet over roterende inlaat racefietsen 😋✌️

[@hondamarc5670]

Jurrian Mulder oude homda van 40 jaar oud niet vergelijken met een am6 blokje he slag is totaal anders cilinders zijn totaal anders en blok is helemaal anders

[@sjoerd7267]

Met hpi maak je ook meer toeren dus de snelheid word niet minder

[@hondamarc5670]

Sjoerd hoe kom je daarbij is een grote fabel een cilinder maakt nooit meer toeren als dat tie kan maken een cilinder die 12000 toeren kan maken zal met een hpi echt niet 13000 gaan maken hoor heb het in 25 jaar niet mee gemaakt en ga het niet mee maken ook

[@jurrianmulder2526]

Marc Verkaik expi racers reden met mb5 blokjes, en die gingen als de brandweer met pickup ontstekingen, dus een zelfgedraaid vliegwiel voorzien van magneetje. Een hpi is voorzien van (meen ik) 26 graden curve. Wanneer een cilinder met ori ontsteking bijvoorbeeld 11500 toeren draait doordat de tijdstip niet later kan in hoog toeren, kan dezelfde cilinder met een hpi wel doorlopen naar 13000. Wanneer je een ori ontsteking zo laat zet dat hij zo ver doorloopt verlies je onderin te veel vermogen. Daarom noemt men dat een hpi meer toeren draait👍

[@dutchmopedcrew7415]

Kan iemand mij misschien helpen... ik heb een derbi black edition maar heb daar nu een 70cc top performance op zitten en 21 mm dellorto maar ik weet niet welke sproeier er in moet iemand idee?? De rest is trouwens standaard

[@danielvermeulen1]

Sinds twee weken geleden mijn eerste brommer gekocht (2007 Derbi GPR Racing). Vorige week donderdag ff gaan touren met vrienden... na 3 km vergrendelde mijn achterwiel met 60km/u en kwam er heel veel witte rook uit (gelukkig geen vast- of warmloper). Vandaag de cilinderkop eraf gehaald... twee verrassingen: Cilinder blijkt een 80cc te zijn (kocht hem met de gedachte dat het 50cc was) en de pakking is stuk. Heb niet goed naar de brommer gekeken tijdens mijn aankoop..... Ben van plan om waarschijnlijk de cilinder er af te halen en een standaard 50cc te gaan kopen maar wel balen dit... Had al de radiator en de benzinekraan vervangen, caburateur afgesteld, ketting gespannen.

[@adriaanvanpernis6835]

je merkt het verschil tussen 80 en 50 wel neem ik aan?

[@danielvermeulen1]

Probleem is dat ik de brommer nog niet uitvoerig had getest, omdat de radiator lekte... Pas tijdens het rijden rond mijn huis voelde ik pas dat hij wel trok. Edit: Heb hem in de lagere toeren gehouden en ben nog niet vol gas gegaan..

[@Mafketels]

Daniël vermeulen ik zou m ook niet open gooien met die 80cc als ik jou was als dit je eerst brommer is. Een goed afgestelde Derbi gpr met 80cc en goede setup heeft door z'n aerodynamica een top die kan variëren tussen de 140 en 160

[@hondamarc5670]

Gas er op knul

[@roysteenvoorden1201]

Koop pvl, is stukken beter als hpi😉

[@sethmeijer5019]

Echt he

[@icsunonova]

als ik dit vroeger had geweten van die mb5 ontsteking in een mb125.....man man

[@barba1888]

Wanneer weet je nou wat goed is of mooi met de ontsteking?

[@reijervanschaik9464]

Kan mark ook voor mij een hpi afstellen?

[@Stefje]

Ik vind dat er wel degelijk verschil zit in cdi

[@hondamarc5670]

Stefje 6666 zit er ook als je goed geluisterd hebt maar dat is alleen de curve opbouw niet de eindsnelheid en dat verander je weer met je vervroeging dus uiteindelijk zijn ze alle bijna gelijk heb er een keer een stuk of wat uit elkaar gehaald en gemeten en daarna bloot op de testbank gehad met een 125cc mb einde is gelijk opbouw is heeeeeeeel iets verschilend

[@Stefje]

Marc Verkaik ja eind snelheid verander indd niet veel maar optrekken wel indd heb zelf een mps 300 met vervroegde plaat merkte dus wel iets verschil

[@bjornbon5483]

Dus een lagere ohm stroomspoel rijdt veel beter dan een hogere ohm

[@doktermobiel]

Bjorn Bon Minder weerstand zorgt voor hogere opbrengst, zorgt voor betere vonk , dus betere verbranding..

[@bjornstopel8409]

Hoi mafketels en mark ik heb een probleempje met mijn mt 50cc snel als ik volgas rijd en ik laat het gas los gaat ie uit hoe kan ik dit verhelpen Mvg Bjorn stopel

[@Mafketels]

Bjorn Stopel hey dat is duidelijk iets met je afstelling. Ga overal vanaf je luchtfilter naar je cilinder toe spuiten met bijvoorbeeld remreiniger. Kijk of je dan iets ziet bubbelen of dat je een verschil hoort uit het blok terwijl je m stationair probeert te houden. Gebeurt er iets zoals hierboven heb je valse lucht. Het kan ook zijn dat je ontsteking veel te laat staat. Haal dus even het vliegwiel er af en zet je ontstekingplaat op z'n aller vroegst ( zoals in video beschreven). Succes!

[@bjornstopel8409]

Mafketels bedankt ik zal je advies opvolgen👍🏻

[@robertocariati5479]

Wat is dat voor een klote uitleg

[@moekakke]

We weten allemaal waarom hij een dikke cilinder nodig had ;-)

[@gijsbruurs4589]

Mark bedaaankt

[@hondamarc5670]

Gijs Bruurs graag gedaan

[@henkdegein4113]

als ik je ademhaling zo hoor zou ik wat meer gaan lopen i.p.v rijden.

[@Jim.pitjebull112]

Waarom is er toch niemand die goed kan uitleggen( tot in detail) hoe zo,n cdi in elkaar zit. Is er ergens een elektro-nerd die hier iets over heeft? Zo ja "drop aub ÷÷, een uitleg maat! Hsha, tot aan de interpuncties van de diodes check ik..

[@jarnoc1191]

Mijn scooter gaat achteruit......

[@ocintataable]

Honda Marc is niet vies van een karbonaadje....

[@bryan5191]

First