SLF Aluminum Big Bore shock set for YD-2(Y2-SBBS) / optional for YD-2Z/19th day of drifting practice

[@Youngshmoodboi]

Thank you Very Much Love your Datsun 240 I Painted mine Midnight purple with Red Flakes

[@comos-rc]

Thank you for your comment. I think your car is very cool!

[@АрсенийКирилин-н5о]

Which oil do you use?

[@comos-rc]

Thank you for your comment! The oil I used at this time is Yokomo No. 50. kzbin.info/www/bejne/qHKWkJmabMqnY9U

[@zebra6492]

満足度を上げることは大切ですよね、同感です。comoさんの製作動画はまるで自分が作っているような、そのばにいて作業しているような錯覚するほど、入り込んで見てしまうところが本当にお気に入りです。またよろしくお願いします。

[@comos-rc]

そんなに見て頂いてありがとうございます！ もっと入り込んでいただけるような動画が作れるよう頑張ります！！

[@drzaizenko555]

ラジドリのダンパーを研究中です。大変参考になりました。ありがとうございます。 動画内ではショックオイルはヨコモの#50を使用されていますが、おすすめのオイルを教えてください！お願いします。他社の♯300とか♯1000とかも使われている方がいて、どれがいいのか分かりません(*´ω｀)

[@comos-rc]

オイルですが、一番良いのはご自分で色々と試すことだと思います。#50の時こうだった、＃300だとこうだった、♯1000で走らせたら○○だった、というように自分で経験して自分なりの答えを蓄積していくのが一番の近道だと思います。と言いますのも、人によってシャーシも違えばタイヤも違う、路面も違うし運転の仕方も違う・・・なので何番のオイルが走らせやすいとか一概には言えないと思います。 私もまだまだ研究中なので色々と試している最中です。なのでダンパーメンテのたびにだいたい#50～#300あたりを入れ替えてやっています。 ダンパー研究頑張ってください！！

[@drzaizenko555]

@@comos-rc ありがとうございます。それぞれ買って試してみます！ただ下手糞すぎて違いが判らないのが現状ですが・・・(*'▽')

[@comos-rc]

私もオイルの番手の違いなんてわからないので、最近は「なんでもいいや」と思うようになり、近くにあった適当なオイルを入れることが多いです。

[@drzaizenko555]

@@comos-rc 18:41 御来光に手を合わさられいる方の御多幸をお祈り申し上げます。

[@comos-rc]

@@drzaizenko555 あははは！今見返してみて初めて気付きました！(笑)すごいところに気が付きましたね。早朝の撮影でしたし方角的にも日の出の方向で間違いないです！

[@下平悟-s8q]

いよいよアルミダンパーに手を出してしまいましたね♪ やはりアルミパーツは心惹かれて物欲を刺激してきてもう…… 主さんお好みのパープルカラーがカッコ良すぎる。主さんの車、何処までパープルに染まるか楽しみですね♪

[@comos-rc]

はい、手を出してしまいました(笑) アルミパーツはほんと所有欲を満たしてくれますね！なかなかやめられそうにないです(笑)

[@たわちん-q9d]

モチベーション大事ですよね！ ショックのメンテナンスやるだけでも楽しいですしね。 私もモチベーションのために洛西で安売りしていたカーボンシャーシとヨコモV4ジャイロ買っちゃいました。オプション沼です。

[@comos-rc]

ショックのメンテ楽しいですよね～(笑) カーボンシャーシとV4ジャイロうらやましぃ～、ほんとオプションはキリが無いから困りますね～

[@momokuseizin]

順調に沼とゆうか壺にハマってますね。 それとアルミダンパ－はラジコンの基本です。 プラのダンパ－だと見た時にニヤニヤ出来ないので、必須の物だと言えますね。

[@comos-rc]

はい、順調にハマっております。 もうプラのダンパーだと満足できないカラダになってしまいました。。。

[@masaksw20]

しばらく走行見ないうちに、 コーナー進入が劇的に上手くなりましたね！進入時にステアリングをこじるクセが解消されています。 次はコーナー立ち上がりを意識してみましょう。 現状はスライド状態から加速状態になるのをアクセル一定で『待っている』ようなアクセルワークですので、立ち上がり時にもう少しだけアクセルを緩めて、積極的に『加速させる』意識を持つと、グイッと前に出る操作ができるようになると思います。 頑張って下さい^_^

[@comos-rc]

少しはマシになりましたかね？ありがとうございます！ masaksw20さんのご指導のおかげです！ 立ち上がり時ですね、意識してみます！！

[@masaksw20]

@@comos-rc いやいや指導なんて所詮は文字でのやりとりだけなので…練習の賜物だと思いますよ★ あ、映像観てて少し気になったのが、リヤのリバウンドの少なさが少し気になりました。 ロワアームのリヤダンパー取り付け穴をイチバン内側にしてみると、もう少しリバウンド増えてコントロールしやすくなると思います。

[@comos-rc]

ダンパーの取り付け位置ですね！了解です、やってみます！ありがとうございます！ ただ、数ネタ分撮影済みなので反映されるのはその後になると思います。