Сломалась машина в дороге. Алгоритм действий.

[@АндрейСмелков-з2о]

А ещё есть совет простой: Давайте будем помогать друг другу на дорогах, если у кого-то случилась поломка, лично я помогал и буду.

[@ВладимирТ-ш5м]

Давайте)

[@АлексШмуков-х8т]

"Тимуровец"?)

[@ВладимирТ-ш5м]

@@АлексШмуков-х8т ко мне вопрос? До сих пор если мог, помогал.

[@АлексШмуков-х8т]

@@ВладимирТ-ш5м Добрым словом помогаете? Очень хорошо, Вы молодец!)

[@JuliaL_]

Да, я как то заглохла на середине большого перекрёстка одна с ребёнком в машине, где впереди ещё и жд переезд. Ни одна @@@ не помогла, сама толкала до безопасного места

[@lenoksya1239]

Только вчера произошла такая ситуация. Ехала в соседний город расстояние 70 км. Километров через 25-30 машина резко стала вибрировать, подпрыгивать и металлический стук со стороны переднего левого колеса. Первая мысль была спустило колесо, но откуда стук?. Остановилась на обочине, обошла машину колеса на месте, заглянула под машину ни где ни чего не оторвалось и не потекло, датчики не загорелись. Села за руль, завела, машина тронулась и опять стук. Я подумала рулевая колонка оторвалась, но не до конца, потому что стучало, когда руль начинала поворачивать. Так как я была между городами на трассе, ни каких мастерских и шиномонтажек, решила ехать потихоньку до города, там знакомые, помогут. Включила аварийку и на второй скорости со скоростью 20 км поехала. Малейший поворот руля - стук. Молилась дотянуть до города. Доехала, почти до места, на повороте во двор, пропустила пешеходов и больше машина не тронулась с места. Пришел знакомый, нашли сервис, притащили на тросе машину. Оказалось рассыпался наружный шруз. Через 20 минут я уже ехала на исправной машине.

[@ВладимирТ-ш5м]

Повезло, легко отделались) молодец!

[@ВладимирТ-ш5м]

У подруги подобная была ситуация, но никто не осталивался помочь. И вдруг остановился кто.... bmv x5 ( молодая пара ехала), взяли на буксир и до самого сервиса довезли. Я к чему, все мы люди и не бросате пострадавших. Всем воздастся, Бог все видит)

[@GodsonRiverb]

ШРУС, не шруз

[@dena5498]

У меня на развороте внутренний шрус ("граната") слетел и держался на кончике зубьев вала. Поняв это сразу, руль чуток повернул в другую сторону и на развороте сразу припарковался освободив дорогу встречке. Причина в том, что шрус на валу КПП не фиксируется, а в оригинальном его держит внутри распирающая пружина. Купил пружину от Logan, обрезал лишние витки, поставил внутрь шруса и больше с ней нет проблем.

[@lenoksya1239]

@@GodsonRiverb ок, спасибо. Буду знать👍

[@lyudmilak791]

Спасибо, Сергей! Я с вами "выросла" как начинающий водитель и продолжаю расти с вашими видео. Каждый ваш ролик, очень толковый и ценный!

[@Семен-у4ф]

Ну, как, вырос за месяц? Иль растешь? ВодЯтел.

[@Mifilex]

(!) На дорогах сейчас небезопасно - в случае поломки НЕ обращайтесь за помощью к сомнительным людям - при МАЛЕЙШЕМ сомнении лучше отказаться от такой помощи! В безлюдном месте обязательно сообщайте близким свое местонахождение и регулярно поддерживайте связь! Всем добра!

[@vlheikke5079]

Только недавно в Краснодарском крае, В Усть-Лабинском районе убили молодую пару, у которой сломалась машина и им предложили помощь трое мужчин.

[@user-Sadistiks]

Вот хоть я не автомобилист но все ж мне нравится смотреть ваши видео, да и просто для себя узнаю что то новое. Может и другим где то подскажу мало ли как бывает у автомобилистов, а так хочу пожелать каждому водителю хороших дорог и не гвоздя вам и не жезла! И будет предельно окуратнее на дорогах и соблюдайте скоростной режим и, помните что как бы вы куда не опаздывали знайте вас всегда ждут дома ваша семья, лучше опоздать и быть рядом чем потом понесут тихо и со слезами родных и близких!

[@Ghost_SPTR]

Всем привет! Недавно попал в не приятную ситуацию. Еду по шоссе, сломалась кулиса на кпп, с 5й передачи переключить не мог ни на какую. Ехал по левой полосе, далее движение совершить не смог, на обочину было невозможно перестроится, постоянный поток машин. В видео Сергей правильно сказал, главное не паниковать. Мне помогли добрые люди, вытащили меня на тросе до обочины, далее эвакуатор и в сервис где постоянно обслуживаюсь. Все бывает, главное не паниковать. Всем всего доброго !!!

[@ОлександрГненний-ы6я]

Спасибо, Сергей! кроме того, советую: 1.Избегать дальних поездок ночью. 2.Иметь достаточно денег на ремонт.

[@andrewshamshin7713]

Сергей, человеческое Вам Спасибо! Вы Педагог с большой буквы. Только благодаря Вашим видео я смог сдать экзамен с первого раза!

[@avtoinstruktor_62]

Поздравляю! И желаю начать уверенное самостоятельное вождение как можно скорее! 🙂

[@Андрей-й6ь5т]

​​@@avtoinstruktor_62 А у Вас есть видео как двигаться по федеральным трассам, в какой полосе (с какой скоростью) когда и кого обгонять на что ориентироваться?

[@fuckoffthe2043]

@@Андрей-й6ь5т справа едь, левая полоса для обгона. По скорости , едь как комфортно(в правой полосе). Но желательно в районе 100, больше 110 по закону вообще нельзя, но до 130 не штрафуется. Если в одну сторону одна полоса, то 90-110 оптимально в норм погоду. Далее по погоде смотреть, в неблагоприятную гонять не надо, а если есть кемпинг-лучше переждать там. Обгонять только если очень уверен в обгоне, водила фуры "показывает можно", и если мощность машины позволяет.

[@_Fla5h_]

@@fuckoffthe2043 чел, 110 только на автомагистрали, не больше, 90 вне населëнного пункта. Попадание в нештрафуемый промежуток это всë равно нарушение

[@vasna-v6l]

Сергей, огромное Вам спасибо, наш лучший учитель!

[@ЮрийЯмзин-ж2л]

Вижу видео Моряхина Сергея сразу ставлю лайк❤

[@lidiashkadun6945]

Очень нужная информация ,всякое может случиться в дороге.Спасибо.

[@МихаилДягилев-ш9е]

За рулём полтора года, авто Дэу Сенс 2004 г., ломался неоднократно по разным причинам, но чтоб именно в дороге, то один раз. Заглох прям на мосту с 3 полосами в одну и в другую сторону. Машина просто перестала реагировать на педаль газа и постепенно остановилась. Сразу в движении понял, что дело пахнет жареным и аккуратно остановил авто максимально близко к отбойнику с правой стороны и включил аварийку, знака аварийной остановки не было. Чуть подумав, решил набрать своего механика, у которого чинился пару раз. Тот посоветовал проверить бензонасос, постучать легонько по нему и попробовать завестись, но ничего не помогло. Решил вызвать эвакуатор и заплатил приличную сумму, но уже было пофиг, так как на мосту с оживленным траффиком задерживаться очень не хотелось. На следующий день машина так и не завелась, попросил мастера подъехать. Тот заглянул под капот и буквально через пару минут нашел причину. Оказывается, отошел один проводок у датчика коленвала, что не давало банально запустить двигатель. Ремонт обошелся в копейки, так как датчик купил и поменял сам. Эх, знал бы тогда на мосту, что можно было доехать домой, просто соединив оборвавшиеся контакты датчика)

[@Egzistor]

А эвакуатор куда отвез машину к вам во двор или на спец стоянку?

[@МихаилДягилев-ш9е]

@@Egzistor во двор конечно, сам же вызвал)

[@__Dark_Horse__]

Учи матчасть, хоть самые важные моменты, типо с датчиком коленвала. А то сейчас только баранку крутить умеют, чуть что так капот не все могут открыть.

[@argo7509]

@@__Dark_Horse__ А где её учить? В автошколе ничего не скажут, на Ютьюбе ролики только для тех, кто уже в теме. Я не встречал такой канал, где просто говорили : это коленчатый вал, в простонародье коленвал, выглядит вот так , крепится сюда, служит для того-то. Если он сломался, это проявляется вот так.

[@СергейВладимирович-ы6д]

Ещё несколько советов для водителей. 1. Смартфон с выходом в сеть. Тут все, от карты с навигатором где отмечено все, от ближайших автосервиса до советов от друзей и прочих форумов. 2. Дополнительно к первому пункту, если нет смартфона, вообще или сломался или аккум сел. Иметь атлас дорог той местности где вы передвигаетесь. Записную книжку где есть телефоны друзей, СТО и пр. Желательно книжку с описанием авто, если не разбираетесь в строении машины. Так вам хоть на картинках и словах можно объяснить где и что. 3. Возите с собой инструменты. Ключи рожковые, накидные. Есть соотв. наборы в удобных чемоданчиках. 4. Имейте телефон и не один, эвакуаторщика. Сам лично попадал на поломку машины в пригороде.Порвало ремень ГРМ. Сломался в зоне поселка где был местный СТО. Нашел его по указаниям местных и с помощью их же(за деньги) отбуксировал машину на их СТО. Такие дела.

[@19anton861]

По поводу помогать друг другу... Как-то с улицы, что уже на загородную трассу уходит, поворачивал направо по грунту в незнакомый микрорайон по работе. Под этим поворотом труба ж/б проходила, а от неё в стороны - канава сточная какая-то или типа того. Разъезжался с другой машиной, старался правее держаться. В итоге сырой после дождя грунт поехал под правым передним колесом и я на защите двигателя как раз повис на этой трубе в беспомощном состоянии. Конечно, у меня был домкрат и пара досок на такой случай - не впервой встревать, так что сам бы выбрался, но меня поразило, что водители останавливались, чтобы помочь. Один предлагал дёрнуть (у меня АКПП и нет сзади петли, так что не вариант), другой в близлежащие гаражи за более внушительными, чем у меня, досками сгонял (и вернулся, привёз!), третий ещё что-то... Честно говоря, я в шоке был. С того случая, хоть и не довелось на дороге помогать, но для себя решил останавливаться, если кому-то помощь нужна!

[@__Dark_Horse__]

Страшно кому то помогать в наше время. Если тебя пытаются помочь, тоже надо быть начеку.

[@ЕленаОлейник-е3й]

Огромное спасибо.! Всегда восхищает ваше грамотное , не формальное (.!) изложение темы. Удачи ВАМ.!

[@RAMMY237]

15 лет за рулём, когда был начинающим ничего серьёзного не случалось, но в целом за всё время стажа много раз выручал и друзей / родственников, и абсолютно незнакомых людей, как в безобидных ситуациях, типа "бензин кончился на проспекте в 500 м от заправки", так и вполне опасных для жизни, когда у дядьки машина заглохла при -29 по Цельсию, и он чуть не окоченел. Делайте добрые дела, помогайте друг другу!

[@ТатьянаЛукина-я8ь]

Спасибо большое вам.

[@aktivatorsim86]

В автошколе я не учился, взял 10 уроков у своего приятеля и в принципе, поехал в гибдд где естественно все было как по русски, номинальная сдача ну вы сами все знаете)) дальше все сам изучал на собственном опыте . Сначала мучал каршеринг попал один раз в дтп на стоянке, после этого момента стал очень внимателеню. Опыт был на дохлом двигателе , где работали только три цилиндра проехал из Москвы в Пензу, затем в Волгоград , там полетел шланг охлаждения никто не мог помочь сами купили шланги от жигулей и поставили в шевроле авео и дальше продолжили путь уже в Новороссийск, далее из Новороссийска поехали в Москву, все это время, движок нещадно кушал дорогое масло )) На дохлом движке я проехал за год около 100.000 километров он умер при возвращении из Питера в Москву точнее тихо умирал по пути, окончательно он умер около Зеленограда, я вызвал *233 помощь на платной трассе он довез меня до границы с платной дорогой бесплатно, затем где то минут 40 я дал остыть движку и буквально на честном слове закатил машину в Зеленоград. В итоге купил контрактный двигатель и поменял ,машина ездит дальше. Еще одно проишествие было, попал в яму и полетела и так гнилая стойка задняя по пути в Сочи, в итоге нашел мастера в ближайшем городке,он все починил. Что могу сказать всем начинающим водителям, у всех свой опыт и жизненный путь. Я очень часто смотрел видео Сергея Моряхина и они очень сильно меня выручили. Друзья, вам поможет только накатка часов по трассам и длинные поездки и городские в сильных потоках. Не надо ничего бояться, все получится. Благодарность Сергею за его канал,здоровья и процветания!

[@GodsonRiverb]

Самая серьезная поломка была зимой на трассе. Расстояние между двумя городами около 100 км. В один момент раздался грохот из-под капота, и повалил пар. Мы встали на обочине, и сразу стало ясно, что развалилась помпа. Мороз был -15°С. Спасибо мужику на жигулях, который мимо проезжал. Взял на трос и дотащил до города 40 км. Сидели в машине и смеялись, танцевали и шутили, чтобы не околеть от холода. Да уж... Было время.

[@NN-vp1]

Приветствую Вас, Сергей. Хочу выразить огромную благодарность Вам, за ваш труд и старания. Во многом благодаря Вашим видео, я учился ездить и узнавал нюансы управления автомобилем. И во многом благодаря Вам я сегодня успешно сдал экзамены в гибдд с первой попытки. Спасибо Вам, Сергей. Вы- Инструктор с большой буквы.

[@avtoinstruktor_62]

Поздравляю Вас с успешной сдачей экзамена! И желаю так же легко начать самостоятельное вождение!

[@NN-vp1]

@@avtoinstruktor_62 благодарю Вас

[@olgavasileva6308]

Огромное человеческое спасибо. Всегда смотрю ваши уроки, всегда они очень полезные. Спасибо за ваш труд.

[@ТатьянаКарпеева-б1к]

Спасибо за ролик.Сергей, очень бы хотелось, чтобы Вы рассказали про буксировку: что должен делать буксируемый , а что- буксирующий.В начале моего стажа случилась очень неприятная история.Я знаю, что про это в ПДД написано, но когда объясняют понятным языком, запоминается лучше и надолго

[@UUU-u8h]

Про отдельный канал, это прям очень хорошая идея😅 думаю все начинающие водители, да и более опытные были рады такому.

[@МихаилЩеглов-с1м]

В 1992 году на ВАЗ 2102 порвался ремень генератора(тёплый стан), снял со своей девушки колготки, натянул на школы и доехал в Бирюлёво.

[@1985koxter]

На МКАД/КАД и других скоростных трассах необходимо сразу попытаться покинуть проезжую часть, если не получилось, то бросаем авто и убегаем на обочину! Столько смертей из-за того, что водители после поломки начинали одевать жилет, пытаться выставить знак аварийной остановки, звонить....

[@ludmiladomina811]

Сергей, Вы очень молодец, очень понятно всё рассказываете, я всегда с Вами, я всегда Вас смотрю❤

[@ЕленаОлейник-е3й]

Спасибо вам, Сергей, за все, что Вы делаете для нас, для безопасности движения.! Для пешеходов тоже, конечно же.!

[@РитаДушакаева]

Спасибо большое вам за помощь нам- автолюбителям. Всё хорошо и доступно объясняется вами.

[@Бнивур-в5ю]

"Сломалась машина в дороге", я то по дурости своей подумал, что щаз расскажет, как найти неисправность, а он про выстави знак и позвони другу)))

[@Людмила-к7у3р]

Всё Ваши видео полезны, пусть некоторые из них даже 1%. Многим некому подсказать заранее, что и при каком пробеге необходимо менять и проверять. Не каждый зять, к примеру, повезёт жену к тёще, а старушке за 100км нужны продукты, вот и едет жена самостоятельно). Да и мужчинам не всем знакомо подкапотное пространство, лишь бы гнать. Мне всё интересно!

[@mindalex]

Многим некому подсказать заранее, что и при каком пробеге необходимо менять и проверять - это правда, поэтому важными и полезными вещами нужно сразу интересоваться. Конечно изначально много чего не знаешь, но сроки ТО знать надо. Удачи на дороге!

[@andrewdronsson9028]

Эххх... Купил я Москвич-2140 ещё в 1989-м году. Не новый, состояние его так себе. Автосервисов тогда, можно сказать, не было, всё приходилось делать самому. Накупил книжек умных, инструмента... Гараж, конечно. Не капитальный, металлический. Ещё и без электричества. Зато свой. 🙂 И ведь освоил всё, вплоть до ремонта двигателя с полной его разборкой. В багажнике возил целую мастерскую. Пригождалась. Один раз, помнится, на какой-то яме срезало центральный болт рессоры, мост съехал, покрышка упёрлась в колёсную арку - куда там ехать... Ещё и поздно вечером. Ничего, где-то за полчаса отремонтировал. В другой раз от старости разошёлся корпус нижней шаровой опоры переднего колеса. К счастью, в комплекте инструмента была у меня кувалда. Прямо на бордюре-поребрике этой кувалдой я корпус обратно завальцевал, этого хватило на несколько километров - доехал практически до гаража... а там нарисовался сосед по гаражам, который недавно своего "москвича" продал и у него такая опора имелась. Да много чего было... А с возрастом ленивый стал. Бензонасос сломался - на сервис. Тормозные диски сгрыз - опять же на сервис. И правильно, сколько можно автослесарем работать...

[@АлексШмуков-х8т]

Доброго времени суток. Что то я запамятовал, подскажите, двигатель М-2140 гильзованый? И что это за любопытная штуковина - "...центральный болт рессоры..."???)))

[@andrewdronsson9028]

@@АлексШмуков-х8т 1. Двигатель там М-412, гильзованный. Это позволяет (способ, насколько я знаю, нигде не описан, я его сам придумал и опробовал) менять поршневые кольца без снятия двигателя, надо просто стянуть гильзу с поршня вверх, и доступ к кольцам появляется. Сама гильза мокрая, вставлена в блок цилиндров только снизу на несколько сантиметров, так что снимается и ставится без проблем. 2. Болт, который стягивает пластины рессоры в середине. Его шляпка попадает в отверстие в кронштейне, приваренном к мосту, а сама рессора притянута к мосту парой стремянок. Кстати, я немного наврал. Позже вспомнил ситуацию, там всё оказалось гораздо проще. Из-за ослабления стремянок шляпка этого болта просто вылетела из отверстия в кронштейне, а сам болт таки остался целый. Поэтому я особо долго не возился. Но если бы его действительно срезало, какой-нибудь подходящий болт у меня наверняка нашёлся бы в багажнике. В крайнем случае снял бы с крепления капота к кронштейнам, или ещё откуда. Главное, чтобы у него была шляпка.

[@АлексШмуков-х8т]

@@andrewdronsson9028 "Стремянки" надо хорошо затягивать...тогда и болт не понадобиться) На грузовиках отродясь подобного болта не было и ничего, ездят) Вот по поводу ремонта двигателя респект! Никогда бы не стал менять только поршневые кольца, не меняя еще кое чего) в ШПГ)

[@andrewdronsson9028]

@@АлексШмуков-х8т Точно не помню, но вроде я их даже не менял. Наверно, закоксовались, и скорее всего, я их просто отмыл, канавки почистил и обратно поставил. Точно помню только то, что до разборки компрессометр показывал пять атмосфер.

[@andrewdronsson9028]

@@АлексШмуков-х8т "На грузовиках отродясь подобного болта не было и ничего, ездят)" Я таки погуглил. Есть болты, в ассортименте. С фото. Именно для грузовиков: МАЗ, КамАЗ, Газель, иномарки...

[@AndreyMr9999]

Купил машину с уставшим сцеплением, которое я благополучно угробил (это потом выяснилось). В итоге, на перекрестке стал, на нейтралке дотолкал до ближайшей обочины, затем вызвал эвакуатор и предварительно созвонившись с сто отвёз машину туда. Плюс ситуации в том, что сделал заодно и ТО: поменяли масло в двигателе, прокладки, фильтры и т.д. Как оказалось масло заливалось до этого просто ужасного качества да ещё и нерегулярно.

[@ЮрийТ-д5ж]

Я один раз незаправил бензин вовремя оставалось треть бака шел по трассе 140,и вдруг резко двигатель заглох,остановился на обочине,вызвал эвакуатор, приехали армяне отташили в свой сервис,полетел бензонасос,попал на большие деньги,теперь всегда служу чтоб в баке хотябы пол бака бензина было

[@alexanderlavrinenko9267]

/ Жилет нужно одевать не только ночью, но и днём. Человек в жилете виден гораздо лучше, чем без него. Собственно, для таких случаев жилет и создавался, и создавали его не дураки. / При любых действиях на дороге (и особенно, если машина не на обочине) непрерывно смотрим назад, в сторону подъезжающего транспорта - идиотов, которые едут, не глядя на дорогу, полно.

[@lissmuhina7586]

Сама попала в такую ситуацию, авто сломалось, а человек за рулём увидел препятствие и перепутал тормоз и газ, выскакивала из под колес буквально, увидев этого горе водителя вовремя, счёт шел на секунды. Уходите, убегайте с трассы

[@СашаСашков-л8у]

1. По пинать по колёсам. 2. Протереть фары. 3. Поправить дворники. 4. Помолиться. 5. Повернуть ключ зажигания.

[@__Dark_Horse__]

Раз уже ездите, то надо разбираться в автомобиле (хотя бы в своем), возить с собой датчик коленвала, катушку зажигания, свечи, елм само собой, провода, минимальный набор головок и ключей. Если не умеете, никто вам не виноват. Могут остановится такие "помощники", что больше вам ничего уже не надо будет. При серйозной поломке без шансов, только эвакуатор, или знакомые если не далеко.

[@ВасилийПавлов-э3н]

Один раз загорелись все лампочки и начали скакать стрелки. Заглушил двигатель , отключил аккумулятор на 5 минут, проблема больше не появлялась.

[@КристинаПавлова-я4ь]

Спасибо! Получила развернутый ответ на свой вопрос. Теперь я знаю, что нужно делать в случае поломки!

[@Zoy982]

Сергей, тема очень актуальна и важна! Спасибо за ролик! Вы - мой авто-гуру!

[@mindalex]

Ждал ролика на эту тему. Всегда неприятно, когда с машиной что-то случается в дороге, но в городе это одно, неприятно, но все же не так стремно, как на трассе, вдали от своего сервиса и помощи) Взял себе за правило, перед каждой дальней поездкой обязательно еду делаю комплексную диагностику. Примерно за 2-3 недели, чтобы была возможность отремонтироваться, если что-то не так будет. Так спокойнее потом ехать. Больше уверенности, что в дороге ничего не случится. Само собой, что это не 100 процентная гарантия, всегда может что-то случится, но так шансов намного больше доехать из пункта А в пункт Б. Было 3 приключения на трассе, за 3 года стажа. Первый раз во время движения услышал посторонний шум, остановился осмотрел машину, колеса, заглянул под нее, открыл капот, посмотрел на подкапотку, вроде бы все везде ок. Поехал дальше, приехал, поехал в сервис, сдох подшипник на задней ступице, поменял ступицу, все стало ок. Второй раз было эпичнее, ехали обратно с дальняка от родителей жены домой, с женой, 2 малыми детьми и с полным багажником вещей, 5 мешков картошки, консервации, в очень хреновую погоду, ливень лупил очень сильный + гроза, гром. Через время услышал шум, подумал сначала, что то погода, но сомневался, остановился, вышел, осмотрелся, вроде все ок, поехал дальше, через часа 2 снова прислушался, вроде шум, остановился и обнаружил, что пробил колесо и оно спустило почти в 0. И на достаточно узком участке, мостик небольшой, по одной полосе в каждую сторону, я максимально прижался вправо к отбойнику, чтобы людям не мешать. Включил аварийку, одел жилет, выставил знак аварийной остановки и под аккомпанемент ливня начал выгружать все из багажника, чтобы достать запаску и менял колесо в спартанских условиях) Поменял, загрузил все обратно в багажник и поехал с мыслями, что хоть бы не пробить еще колесо, потому что запаски уже не было) Но все благополучно, жаль шина стала непригодна, пришлось купить новую. И вот третий свежий случай, неделю назад произошел, когда в процессе поездки при разгоне на 80+ стук в руль нарисовался и немного машину надо было подлавливать рулем, потому что ее подуводило моментами в сторону. Вернулся с дальняка сделали диагностику и оказалось, что рейка приехала( И задние амортизаторы. Если в первых 2 случаях были достаточно безобидные поломки и не очень затратные, то новая рейка стоит прилично сейчас =(( Плюс кондиционер перестал холодить, в чт повезу на ремонт. Согласен с Вами, Сергей, на счет технического состояния. Своевременно делаю ТО. Так же если что-то где-то вылазит, стараюсь в кратчайшие сроки починить, и в обязательном порядке комплексная диагностика перед каждым дальняком. Даже это не панацея, как показала практика, но на дальняк ездил уже раз 20, и всего лишь 3 эпизода непредсказуемых случалось.

[@АлексШмуков-х8т]

Никакая диагностика не гарантирует от аварийных и внеплановых ремонтов!

[@mindalex]

@@АлексШмуков-х8т Само собой, но регулярное качественное обслуживание авто снижает риск внезапных сюрпризов

[@АлексШмуков-х8т]

@@mindalex К сожалению это "работает" только на свежих авто....Далее определенного пробега авто начинаются "танцы с бубном")))

[@mindalex]

@@АлексШмуков-х8т Не совсем. При диагностике можно выявить проблемы, которые появились или начали проявляться или скоро начнут вылезать. А если ее не делать, то те которые уже вылезли очень легко могут проявиться в дороге на трассе.

[@АлексШмуков-х8т]

@@mindalex Делайте! Делайте чаще! Обеспечивайте рост благосостояния диагностов!

[@ВладимирСоколов-н3с]

Через три месяца после автошколы, у меня на трассе при скорости 100км./ч. порвался ремень ГРМ, который мне установили за три дня до поездки. Сильно испугался, хорошо хватило ума съехать на обочину. Потом конечно со злости звонил мастеру, который мне его ставил, отфигачил его по телефону, а потом пришлось вызывать эвакуатор. Хорошо двигатель 8-ми клапанный, ничего не погнуло.

[@АлексШмуков-х8т]

Погнет что то или не погнет от количества клапанов не зависит.

[@olgaleonova716]

В самом начале моего вождения. Да, у меня летом встала Шнива на перекрёстке и не заводилась. Была жара, поехали на озеро девочками, включила кондиционер на 4. И, через минут 20 приехали, генератор!!! Выход из ситуации: помог мужчина, сдвинули к обочине, пришлось вызывать эвакуатор! Так как не рискнул везти меня прицепом до места ремонта. Сразу позвонила им, чтоб ждали, как раз перед закрытием все и случилось. Мальчики дождались, машину оставила. На следующий день сделали! Все решаем по мере поступления проблем! 😂

[@ИринаНикитина-у1п]

Однажды услышала непонятный шум при движении автомобиля при нажатии педали сцепления. Сначала подумала, что может показалось. Потом подумала, что может пройдёт, надо понаблюдать. А когда это не прошло на следующий день, записала звук шума на телефон. Отправила сообщение автомеханику в свой автосервис. Прослушав запись, он сказал, что случилось и посоветовал в ближайшее время приехать на ремонт. Телефон, кому можно позвонить в случае поломки, или непредвиденной ситуации выручит и успокоит. Обычно паника и отчаяние возникают, когда не знаешь, что происходит с машиной и что нужно делать, как себя вести. А однажды я застряла посреди поля намертво. На моё счастье проезжал мимо другой автомобиль - внедорожник. Водитель вытащил меня из грязи, используя мой буксировочный тросс. Хорошо, что он у меня был в наличии в багажнике. Что бы я делала одна в чистом поле впервые минуты даже не представляла, растерялась. Хорошо, что со мной была связь. Получила отличный урок на будущее. Знать, как надо действовать в нештатной ситуации, а поломка - это и есть нештатная ситуация - очень нужно и полезно. Особенно, когда ты за рулём в автомобиле одна.

[@владимирмаоркин]

Уважаемый Моряхин Сергей, дай Боже вам телесного и духовного здоровья,! Да будет так во имя Создателя всего и вся!

[@avtoinstruktor_62]

Спасибо большое!

[@Iron_Lady]

У меня шестёрка. До капремонта она ломалась часто. Но я не попадала в трудные ситуации благодаря тому, что утром при выезде из гаража, когда заводила и прогревала я сразу видела и слышала, что что-то с машиной не так и звонила другу на СТО и сразу отганяла её туда. Вот как-то так. Может везение, а может то, что я с первых дней изучала устройство данного автомобиля и по роликам, и у людей, и сама училась устранять мелкие поломки. Перед выездом каждое утро у меня ритуал - проверять уровень масла, антифриза и общий осмотр деталей, колёс.

[@1971azm]

В прошлом году ехал из Питера в Башкирию с женой и ребенком. До Казани оставалось километров сто, постоял на трассе в пробке, машина не завелась. Оттолкали на обочину. Рядом только кафешка. Задрал капот. Мужик один остановился - спросил, помощь не нужна? Где-то час ковырялся - отгорела и расплавилась фишка в модуле бензонасоса. Соединил провода напрямую на скрутку, засунул обратно в бензобак. Закрыл пакетом и тряпками бензобак, чтобы меньше воняло, т.к. он из за проводов не закрывался. Так и доехали.

[@User-viktori]

Да, был такой случай.. Заглохла при повороте налево в крайней левой полосе..Было светлое время суток, но шел дождь... Банальная причина, закончился бензин.. Ехала на заправку, не хватило 800 м.. Благо, мимо дорожники проезжали, оттолкали машину на обочину.. Спасибо огромное ребятам!!

[@aymanbayzakova]

Спасибо вам, так приятно вас слушать ❤

[@andreyrenteev4412]

Если мы говорим про современные автомобили с непосредственным впрыском, тут самое главное следить за температурой масла при движении на скорости более 150км/ч. Вот едешь ты по платной дороге и видишь, что температура масла выше 125 градусов надо педальку отпустить и дать мотору немного отдохнуть, потошнить в правом ряду с фурами 120-130 км/ч. Как правило за 100 км от Москвы на платке связи сотовой нет. Вдоль трассы стоят отбойники, так что надо к отбойнику максимально прижаться и выставить аварийный знак за 100 м, иначе фура твой автомобиль снесет. Как правило, если сотовой связи нет, на таких трассах каждый километр стоят желтые телефоны. Надо бежать к этому телефону, вызывать техпомощь. Приедет техпомощь и поможет эвакуировать твой автомобиль на безопасную стоянку!

[@АлексШмуков-х8т]

Простите за назойливость. Скажите пожалуйста что у Вас за авто? Я не знаю (пока) ни одного легкового авто у которого есть функция контроля температуры масла...

[@andreyrenteev4412]

​@@АлексШмуков-х8т Шкода Октавия. На приборной панели - закладка борткомпьютер - температура масла. После 125 градусов масло начинает уграть - надо педаль приотпускать.

[@АлексШмуков-х8т]

@@andreyrenteev4412 Спасибо за ответ. Я крайне удивлен. Придется посмотреть внимательно как функция контроля температуры масла реализована у Школы...

[@АлексШмуков-х8т]

Посмотрел. Улыбнуло) Интересный алгоритм определения температуры масла в двигателе у Шкоды) Простите, у Вас с системой охлаждения двигателя все ОК?. Последний вопрос, из каких источников Вы взяли, что предельная температура масла в двигателе 125 градусов?

[@andreyrenteev4412]

@@АлексШмуков-х8т из личных «наблюдений за погодой». Если использовать дешевое масло (гидрокрегинг) 502-го допуска, оно начинает угорать уже при температуре 110 градусов. От Питера до Москвы - 1 литр. Если же лить дорогое масло на ПАО основе дорога Москва-Питер не съедает масло до 125 градусов, если двигатель перегревать, вжаривать более 180 км/ч, то и ПАО масла угорать начинают. Температура ОЖ в средней зоне, всегда показывает 90 градусов. Это специально сделано так, чтобы не нервировать водителя, т.к. режим >100 градусов считается нормой.

[@anuta.tkachenko]

Спасибо, фото делают видео более динамичным и реалистичным и запоминающимся. Информация супер!

[@avtoinstruktor_62]

Всегда пожалуйста ✊️

[@iri-sha]

Сергей, познакомилась с Вами недавно, теперь с утра с Вами, вечером тоже 😊, спасибо Вам огромное за вашу работу. Ваши видео у меня теперь как еще один ежедневник! 👍

[@avtoinstruktor_62]

Спасибо большое! 🙂

[@ДашаОрлинская]

Ехала в автосервис с проблемой сцепления, на подъёме остановилась пропустить пешехода, заглохла и всё, машина сдохла, за мной уже собралось парочка машин, думают, что я пешеходов пропускаю, быстро, включила аварийку, открыла капот, чтоб видели, что у меня проблема. Остановились только полицейские, которые и оттолкали меня на обочину😂. С каким-то усилиями удалось завести машину и доехать до автосервиса, оказалось, лопнул корпус генератора. Благо до автосервиса было рукой подать. Вот такая история

[@АлександрМокляк-ц8и]

Поломок не было потому что машины нет,но скоро куплю-видео познавательное спасиба.

[@shturman1528]

Я первый раз сломался как только получил права. Тянулся в пробке и заглох прямо на небольшом мосту (хорошо не под горку😅) В тот момент момент все сделал правильно (чудо, 2 месяца как права получил). Попробовал запустить двигатель, не вышло. Аварийка, ключи оставил в зажигании (что бы руль не заблокировался), посадил девушку за руль, а сам дотолкал до сьезда. Аварийка, ключ в зажигании, и не паниковать

[@МаксимГабов-ъ5ь]

Крайне не согласен с Вами по поводу невыставления знака аварийной остановки даже если просто толкаете авто на обочину! Пока человек будет толкать авто пройдет некоторое время, а на трассе могу и впечатать "в зад", недавно ещё было подобное ДТП, люди погибли.

[@ИгорьСуздальцев-с5г]

Поддерживаю! А также автор ни разу не говорит, что это всё вынужденная остановка. Не разбирает остальных причин. У новичков появятся вопросы.

[@ЭсмеральдаПетросян]

Ооооо, Сергей, спасибо огромное. Паника, да, очень мешает. Если столкнусь с поломкой, первое, найду этот Ваш ролик🙏дальше буду думать как быть, главное☝☝без паники, она во всех ситуациях м е ш а е т.

[@ЮлияЗайцева-т9х]

12:19 Большое спасибо! Предупрежден, значит вооружён.

[@OLA-LA-nc8gv]

Благодарю, Сергей! Все ваши видео очень информативны и помогают справится а сложных ситуациях многим водителям.❤

[@zort.v6779]

У меня на случай поломки в телефоне забиты номера автосервисов выездных по области и эвакуатор. Какую-то серьезную починку я сама не осилю 😊

[@MegaDeRiF]

Помню в МСК поехал с Ярославля, год правам наверное был или полтора, на гранте. ливень еще лютый был, где то перед Пушкино двиг глохнет разом и на ключ не реагирует. Ни стартер не крутит, ничего, только панель загорается. 4х полоска была даже без места справа, приткнулся вплотную к ней, сам в ливень стоял держа знак аварийной в руках в 15 метрах пока эвакуатор ждал, так как ветрило еще был лютый, что знак сдувало только в путь.. Благо хоть лето)) Там довезли до сервиса ближайшего от силы пару тройку километров наверное, 2 косаря отдал. По итогу заменили ЭБУ, сказали залило каким то образом.

[@poulainmichel2283]

Здравствуйте. Благодарю вас за ценную информацию, что делать если........ Я в начале своего вождения как то встала на дороге. Сначало я просто вышла из машины и увидела мужчин идущих мимо. Спросила, не смогут ли они мне помочь завести машину. Вроде столкнулись с разгона, а она все равно не завелась. И оставили меня уже на дороге, где ездят машины. Вначале я стояла на парковке.. Несколько минут спустя, я вспомнила про треугольник. Достала, поставила. Стала звонить кто мне может помочь уехать как нибудь домой. Подьезала моя подруга, стоим вдвоём. На этом промежутке дороги скорость маленькая, что хорошо было в моей ситуации. Тк я не знала что делать от слова совсем. Кроме треугольника никакой мысли не было, но и паники тоже не подавплась. Потом за нами наблюдал какой то мужчина, как мы стояли и думали что делать. Подошёл, помог отогнать авто на тротуар, а тротуар с высоким бардюром .. Открыл капот, что то там посмотрел а потом обьяснил что это может загрязнилось трубка подачи бензина. И сказал где он находится. Вообщем, завёл мою старушку. Он оказался механиком. Повезло! Теперь знаю что делать на дороге. Я живу во Франции, и все эти обьяснения по авто были новым языком для меня. Потом, я свою следующую машину, изучала, по инструкции в интернете, что и зачем. И по вашим видео обучалась торможения двигателем. И много полезных советов. Тк в авто школе, я только вспомнила как управлять авто. Мои права были полке 10 с получения. Как то я нашла вас, и начала учиться по вашим обьяснения. А в практике на месте ничего толком не поняла, кроме как зажигание потом трогаться и тормозить. Спасибо вам за уроки. Я выехала на трассу с начала вождения одна через 6 мес. И обгонять стала не бояться. И очень собой довольна. Но и так же поняла, что первую машину я просто убила. Так как я ездила вначале, а сейчас по другому вожу автомобилем.

[@москальЗамоскворецкий]

Добавлю на счет проколов... Я три или четыре раза прокалывал колеса... Всегда это были задние (переднее колесо "поднимает", - заднее "ловит"). И всегда мне хватало одной подкачки, до запаски дело не доходило. Последний раз поймал 10 см. болт диаметром 12мм. И то, - на подкачке проехал ~ 100 км.

[@fromrussiawithalex1944]

Добраться до сервиса вот и весь алгоритм действий. Мало кто сможет починить иномарку. Разве что провод выпал или бензин кончился)) Или что-то очевидное

[@ВасилийПавлов-э3н]

Однажды, отказали тормоза полностью, педаль провалилась. Благо, только отьехал от парковки. Затем ручником остановил авто у обочины и оставил до глубокой ночи. Отогнал в сервис по ночи без тормозов самостоятельно на аварийках с ручным тормозом и пониженной передаче.

[@Shatenka26]

У меня хорошо хоть на парковке сломалось сцепление, когда уезжать стала. Конечно паника была, хорошо хоть днем было. Вызвала эвакуатор и позвонила в автосервис. 15т отдала за поломку, езжу довольная. Потому, что когда я покупала сцепление всё равно глючило, а потом так классно стало. И никто не давал конкретного ответа насчёт этого, пришлось ездить до победного.

[@skazhutin2892]

Первые месяцы после получения прав, на трассе на обочине надо было остановиться, немного больше съехал и оказался в сугробе, минут 5 и остановился УАЗик, помог вытащить. Обратно ехал и на повороте улетел в кувет😂 Военные на камазе достали через минут 10, хорошо улетел рядом с Ужуром, там военная база. Благодарен людям! Сам колясочник, не вылезу из авто😊

[@Ribalushka]

Lm327 obd2 с собой в кармане всем пригодится, основные ошибки неисправности прочитает, выручал много раз

[@МариночкаМариночковна]

Сергей, спасибо Вам!❤

[@Nadalz503]

Спасибо большое за ролик! Очень важный и полезный!

[@AS0653]

в дороге порвался трос сцепления, сотрудник с опытом вождения дал совет на первой скорости запустить двигатель, переключение на повышающую без проблем, далее с аварийным сигналом неспеша добрался до нужного места. Этот совет в подобном как у меня случае, я дал другому человеку.

[@sv2234sv]

Спасибо, было интересно 😌 Похоже супругу используете в качестве модели для обложек 🔥

[@user-gg9wv6kt890]

Думал пройдёмся по техчасти, этому нас вы ,ещё в автошколе учили. Ну ,не все там были конечно 😂😂

[@user-ns6pc7qv5y]

Ехал с Германии и в районе Брянска обломился кронштейн генератора, а впереди ещё 3 тыс км. Населённых пунктов не видно. Походил по окрестностям, наткнулся на небольшую свалку. Порылся в этой свалке и нашел проволоку. Как мог прикрепил проволокой кронштейн к блоку двигателя. Уверенности не было, что это надолго, но зря беспокоился. Доехал до дома и ещё год ездил в таком состоянии. Это было ещё в 90-х, не было запчастей и не было такой сварки по алюминию... кронштейн алюминиевый. Да, со мной ехал ещё один парень на машине с Германии, как попутчик, мы пересеклись с ним в Польше, но он был почти дома, ... где-то под Ростовом живёт, ...а мне ехать и ехать до Целинограда. И вот он мне говорит: *если бы со мной такое случилось, я просто стал плакать и не додумался бы до этого*

[@АлексШмуков-х8т]

Вам бы сказки писать)

[@ryazan2024]

Спасибо за Материал и информацию

[@ВасилийЗаика-я1к]

СЕРГЕЙ, ОГРОМЕННОЕ СПАСИБО !ВЫ КАК СКОРАЯ ПОМОЩЬ,СПАСАЕТЕ ЛЮДЕЙ.ПОДПИСАН ДАВНО,РЕГУЛЯРНО СМОТРЮ,УЧУСЬ,ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНО.УДАЧИ ВСЕМ И НЕ ЛОМАТЬСЯ!!!

[@ЭсмеральдаПетросян]

Спасибо огромное!!Легче намного после такого ролика, что касается меня, был случай, когда подвела сигнализация.Методом тыка на брелке поехала, может сделала неправильно.Эта неисправность до этого уже была заметна, но до сих пор проблема не найдена. Ждем, к кому можно обратиться.

[@ЭсмеральдаПетросян]

Да, с такой проблемой сталкивалась, нет хороших мастеров по ремонту сигнализации. Тоже выходила из ситуации методом тыка.

[@Elena_Dugina]

Сергей, Благодарю!!! Всë чëтко! По делу! 👍👍👍

[@Vladimir.Pi_]

Машина мне досталась от прежнего владельца который по всей видимости за ней не следил. После покупки естественно все жидкости поменял, вообще старался что то исправить в сервисе о чем было известно после того как воспользовался услугами подборщика. Но всего не предусмотришь. На кануне ездил по своим делам, поставил возле дома, утром нужно было везти дочь в школу, сажусь, автомат на драйв, а машина не трогается, и приседает, заклинило заднее колесо! Вообщем никуда уже не уехал, хорошо что не на трассе в движении. Вызывал эвакуатор в последствии, в сервисе сказали заклинило тормозные механизмы, смазали все механизмы, снимали колеса. Заодно узнал состояние тормозных колодок на задних колёсах. Вообще сезонное Т. О Это вещь необходимая, не стоит этим пренебрегать.

[@ВасилийТимофеев-к8у]

Ко всему справедливо сказанному добавлю очевидное. Тот самый правильный комплект автомобилиста, когда идёте груженым, держите в доступе, кладите с краю. Чтобы не ковыряться на дороге и не выворачивать полбагажника.

[@ХристинаВ-ю2ы]

У мен на днях сломалась машина в дороге...педаль тормоза встала колом, а я за рулём полтора года.. Слава Богу все целы, рядом сидящий оттромаживал ручником ладно остановились. Потом по исходу пару часов. Поехала обратно в город. Педаль тормоза немного начала нажиматься. Блюдю дистанцию еду медленно но нет же все обгоняют и передо мной встают. А я на аварийке...надо пологать что не все в порядке... Нууу доехала до города и до подъезда. Потом заменили насос по итогу.. а сейчас радуюсь что тормоз работает, сирашновато

[@АлексШмуков-х8т]

Даже не могу себе представить, что могло сломаться в "насосе"))), что бы педаль встала колом и ее невозможно было нажать???!!!

[@ХристинаВ-ю2ы]

@@АлексШмуков-х8т вакум создался как мне объяснили...

[@ОльгаКарпунова-ь9ц]

Добрый день,ездить начала в мае этого года, права с 2008,многому научилась у вас,купила Матиз Недавно ехала на дачу,на светофоре перестала переключаться скорость,аккуратно сьехала к обочине включила аварийку,позаонила сыну,он приехал с другом, еле-еле нашли станцию Оказалось сломался трос кулиски,заменили,уехала На следующий день поехала домой хорошо не далеко отьехала опять то же Оставила машину на даче Утром приехал сын отогнал опять на эту станцию сказали крепление слетело,сделали некачественно наверное,но свалил на плохую запчасть,делала на чужой станции тк далеко гнать было домой, только эаакуатор

[@avtoinstruktor_62]

Да.. бывает..

[@НатальяБарышева-ц3к]

Спасибо за информацию, всем удачи на дорогах

[@ЮрийБондарев-л7я]

Бывали разные ситуации, особенно раньше, когда ездил на старой "Волге". Один раз заглох вечером на трассе километрах в 150-ти от города. Машина не заводилась от слова совсем. Успел только на обочину съехать. Выставил аварийный знак и заночевал прямо в машине. А утром остановился один хороший человек и дотянул до ближайшего поселка. Там таксист предложил помочь с ремонтом(не бесплатно, но все же предложил). Оттянул меня в свой гараж и починил. Не совсем хорошо сделал, но тем не менее, до дома я доехал. В другой раз заглох недалеко от поста ГИБДД. Подошел к сотрудникам, попросил вызвать эвакуатор. Но они предложили остановить любую машину и дотянуть. Что и сделали. Правда тянущий был неопытный и в итоге, при развороте, натянул тросс через дорогу и другая волга в в него въехала. Так что "сэкономить" не получилось, но гайцам все равно спасибо за помощь. В остальных случаях спасал "звонок другу", то есть мастеру, (кстати это один из лучших советов автора, номер телефона специалиста должен быть обязательно,) и, после его консультации доезжал самостоятельно до автосервиса, либо сам устранял мелкие неполадки.

[@ВалерийТаланкин-к7л]

Волга сама хороша как буксировщик, взял на буксир девятку, сцепление полетело, голосовал на пустынной дороге, темно, в машине семья, попросили отбуксировать где есть освещение, попросил выключить фары, 40км со скоростью 70, 80 км не напрягаясь.

[@КатяШемякина-ш1й]

Огромное вам Спасибо за информацию!!! 🙏

[@ЯрославАндреев-з7ш]

МОЛОДЕЦ ПАРЕНЬ СПАСИБО ТЕБЕ.

[@ЕвгенийБогданов-э1н]

С уважением Евгений. 💯👍

[@АндрейАланин-ф9ъ]

Что - то случилось с машиной ... Первое : Не паниковать ! Далее -- по тексту ...

[@vladvlad1207]

Блин 21 век в России одни проблемы Живу у Европе есть страховка и никаких проблем Звонок в страховую Приезжает эвакуатор и такси для водителя и пассажиров И никаких проблем уголовной боли Никогда такого не будет в России

[@Prostoy_Chelovek656]

Да уж, месяц катаюсь, а уже была такая поломка. Тормоз туго нажимался и ещё руль проводку зажимал из-за чего через некоторое время под капотом появлялся дым. В первый раз там благо люди рядом проходили и подсказали, что нужно первым делом сделать, чтобы дым не шëл. Потом знакомый проводку сделал, а с тормозом проблема осталась (думали из-за ручника, а оказались передние тормоза). 2 дня в автосервисе провозились, т.к. 1 часть сделали, но всë равно через время самоторможение происходило, но это обнаружилось только на следующий день. В итоге на 2 день перед началом работ шланги лопнули, педать упала, сделали, но всё равно что-то было не так. Чуть ли не всю систему меняли, благо сейчас вроде починили, нормально еду

[@vaz2107v8.]

спс за такой ролик я ваш ролик все смотрюу все Понятно вы говарите ото у других чут не понятно был а вы пряам хорошо обиснили

[@СветланаВыскребенцева-в3е]

Огромнейшее спасибо вам за ваши ролики❤😊

[@ВладимирПобедоносцев-в5п]

Если серьёзная поломка,то нанимайте автоэвакуатор и везите свою машинку-голубушку к себе домой.К тем мастерам лично которых вы знаете и доверяете их мастерству.Когда со мною случилась такая серьёзная поломка в первый раз,а это произошло на ЦКАДе возле селения Софьино Одинцовского района,то я доверился горе(как потом выяснилось)мастерам из автосервиса расположенного практически прямо на этой трассе(рядом) и "приветливо" распростёршего свои(лживые)объятия и уверившего меня что всё будет чики-пуки. Так и получилось. ПУКИ! ОнЕ установили мне диск сцепления не той стороной,а попутно поленившись(а может и не знали,что шлицы необходимо перед установкой смазывать смазкой) всунули диск без смазки и оно там покрылось коррозией.Также они установили мне двухмассовый маховик и я думаю,что контрафактный.Хоть это способна установить только спецэкспертиза.ОнЕ понимали,что уехав от них я впоследствии НИ-ЧЕ-ГО доказать не смогу.Действовали смело и крайне нагло!Через три тысячи км пробега сцепление начало стучать,а через 22 тысячи машина встала окончательно.Когда ими установленный маховик был вынут,то на нём за 22 тысячи км пробега образовалась выработка появление которой возможна где-то к полутора сотням тысяч км пробега. В общем ребята "вынули" из моего карман пенсионера свою "законную" добычу в 80(восемьдесят)тысяч рублей.Это в ценах 2021-ого года.А если посчитать на время вынужденного из-за их "работы" повторного ремонта с полной заменой всех ими установленных запчастей,в январе 2023-ьего года,то мои из-за них траты составили 95 тысяч рублей и я не упоминаю здесь сколько нервов мною было потрачено когда я с 3 тысяч пробега до 22 тысяч пробега слушал как стучит "отремонтированное" ими сцепление на моей машине. Если,не дай Бог конечно,вы сломаетесь возле этого селения,то бегите оттуда как будто за вами гонятся ВСЕ исчадия ВСЕГО Ада! Как будто Вас преследует сама Геена Огненная! Это Вам обойдётся дешевле!

[@cub_ira]

Как только мне попадается ваше видео, всегда его смотрю, на случай «если вдруг». Кстати, благодаря вам сдала экзамен😊

[@mr.Di_VDV]

Была на первой машине поломка - напряжение бортовой сети упало, на ходу отключилась музыка, потускнели фары, шел дождь - работали дворники - стали работать, как будто слоу-мо. Благо, от дома на соседней улице случилось, метров 500 проехал, развернулся сразу - и во двор. Чистил клеммы генератора, половинил, менял диодный мост, щётки, ремень, потом сам генератор поменял - ничего не помогало. А как-то раз заметил отсутствие лампочки "аккумулятор" при постановке ключа на зажигание. Почитал, что значит. Оказывается на семерках (Жигули) через нее проходит цепь возбуждения генератора. Соответственно, ее нет. Разобрал приборку, прозвонил тестером - действительно! Сходил в магазин автозапчастей, купил за 15 рублей лампочку, вставил, ещё раз прозвонил приборку, всё работает. Цена вопроса 15 рублей, если бы я был внимательным, а так - в районе 10 тысяч.

[@sergeykosov4789]

Под сидением водителя ничего нельзя держать если это не какой-то штатный ящик, предусмотренный заводом изготовителем. Любые вещи из под сидения могут случаяно оказаться под педалью тормоза с непредсказуемыми последствиями. Световозвращающий жилет идеально держать в кармане в двери у каждого сидения. Если сидений 4 и у вас в автомобиле периодически ездят 4 человека, нужно 4 жилета.

[@LenaNovaPion]

Спасибо за видео! Как всегда очень полезное!🌻

[@ИринаКрылова-г6ч]

Сергей, Вы, конечно, всё верно сказали. Но ведь на каждый ротОк не накинешь платок 🤷‍♀️. А есть немало людей, которые тими обсуждениями-рассуждениями просто живут (и не дай Бог день пройдёт без сплетен и оговорок - спать же не смогут 🙄). Этого по-любому не избежать. Так что однозначно не принимайте всё близко к сердцу. Здоровья вам с Галиной и удачи в нелёгком, но очень благородном деле - ПОМОЩЬ ХВОСТИКАМ!!!!! 🤗✊🤝🌹🌹🌹🌹🌹👍

[@ИринаКрылова-г6ч]

Ой, извините меня, пожалуйста 🙏 Этот комментарий я писала "Хвостатому счастью в шортах", где люди занимаются спасением и содержанием хвостатых бедолаг, брошенных недохозяевами и бездомышей, попавших в трудную ситуацию. Тот комментарий случайно попал под Ваш видеоурок, т.к. он шёл как раз после видео из приюта для животных. Я подписана и на Вас, и на них тоже. Спасибо Вам, Сергей, за Ваше доброе сердце и поддержку. 🙏🤗 Удачи Вам и всего самого доброго !!!

[@Olga89Olga]

Неисправности, которые были у меня или вызывали разные вопросы 🤔🧐😤 1) Через 2 недели от того, как впервые села за руль, загорелся ⚠️ на панели приборов. Прямо с размаха, в движении, на эстакада. Звук такой, щелк, и засветилась. Ужааассссс. Я ехала и думала, что является причиной и где я могу остановиться. Встала, заглушила. Решила, что проблема в смене шин на зимние. Доехала до заправки, смогла померить давление в шинах там, правда с одной стороны машины только))))) И да, просто датчик давления в шинах проснулся и при смене колёс так себя повёл. 2) Жирное, чёрное, густое, маслянистое пятно на месте, где ставлю автомобиль. Точно моё пятно. Не выдержала, поехала в сервис. Подняли на подъёмнике, смотрела вместе с мастером, слушала его аргументы. Нашли место, где было что-то похожее. Я даже с места парковки наскребла в пакетик этого пятна, чтобы мастеру показать. По итогу - на солнце плавился антикор, немного протек из швов на дне машины. 3) Феноменальное. Дым/пар из под капота после того, как завела машину. Дым был виден с водительского места. Заглушила. Позвонила в сервис. Эвакуатор. Сервис. Заводим, дыма нет. Час они её вертели, открывали, разбирали зону дворников и проверяли всю проводку. Ничего. Не поверили бы мне, если бы не запись с регистратора. Решили, что ночная роса испарилась от разогрева двигателя. Кстати дым не может быть виден с водительского места, так как шёл он не спереди капота, а как бы в районе дворников. Через 2 месяца пар появился снова, в движении. Отъехала, заглушила. Стала изучать зону дворников. Одна форсунка стеклоомывателя имела 3 заводских места разбрызгивания, вторая тоже 3 и... лишнюю дырочку/щель. Снова сервис. Даже два сервиса. Выяснилось, что одна форсунка таким образом лопнула, и что они подогреваемые. Дилер больше таких форсунок не имеет. Ха. Можно заказать в автомагазине. Заказали. 3 месяца шла эта форсунка. Не дошла)))) по итогу у меня 7 струек при отмывании стекла)) ближе к зиме наверное буду ставить обычные форсунки, а провода к ним изолировать, видимо. А, да. Форсунки начинают подогреваться от - 5°С, поэтому летом они безопасные. 4) На второй год вождения стала отличать, как и с каким звуком работает двигатель, как звучат обороты. И вот при стоянке автомобиля замечаю, что машина то гудит, рычит, вибрирует, то снова тише. И обороты в эти моменты плавают. Захожу в интернет, все указанные причины не подходят. А явление называется "двигатель троит". Опять еду в сервис. Заводят, слушают. И заявляют: в вашей машине это норма, так как работает кондиционер, при стоянке именно немного плавают обороты. В движении все нормально. Не лечится, ездите спокойно. 5) Ну и зимой ещё скрипели тормоза, было ночью под - 30°С, а наутро, когда поехали, стало скрипеть, аж пищать. Прошло, как немного потеплело. Везде применял Ваши советы, очень помогало разбираться. Спасибо за помощь всем нам!

[@relaxationarea2427]

Как что делать? Как в старых американских триллерах, бросить машину, поймать попутку и ехать дальше)

[@Fizkulturnik-c2x]

Спасибо, Сергей, было интересно.

[@МихаилПолетаев-с5ф]

Если у вас старый автомобиль с пробегом,возите в запасе датчик кален вала,если он полетит ,то вы никуда не уедите,а меняется он очень легко,на моей КИА-РИо менее пяти минут.