SLOMILI SMO AUTO - R.I.P. 1.6 THP | iDooks S01 E13

[@КатаринаЈовановска]

Svaki klip je sve bolji, bravo momci 🥳👏🏽

[@debelihedonista]

sveee!

[@ivanmarkovic8729]

Ко да чека 9, већ пети пут улазим да није раније кренуло 😂😂😂

[@iDookMedia]

😂😂

[@MP5A93]

Eh THP ❤❤❤

[@branov.3283]

Imam citroena c5. 1.6 htp 115kw. Kod mene je godinu dana i prešao sam oko 10.000km. Ugrađen mu je STAG plin. Kao potrošač za ovako teško auto sam prezadovoljan. Nije elastičan i brz kako tvrde ovi što ga prodaju ali nije ni loš,samo je potrebno da se navikneš na njegove performanse. Pošto iskreno ništa ne znam o ovom motoru ,volio bih komentar nekoga ko ga ima bar 3-4 godine,čisto da znam da li je onakav kako ga pojedinci loše opisuju ili je po sistemu "kako te potrefi". Profesionalni sam vozač (kamiondžija) ,ne gonim ga u blokadu ali volim da ga vozim u većim obrtajima. Motor je tih, ne čujem zvukove ventila a ni lanca. Jedini problem mi je bilo povratno crevo ulja za podmazivanje turbine-balilo je ulje. To sam rešio. Ne mogu da verujem po komentarima da ako je toliko loš motor, da je citroen nastavio sa ugradnjom istih motora u novija vozila. Znam za problem lanca u ranoj fazi na oko 40-50.000km i da je citroen to rešavao o svom trošku ali da ta auta prelaze po 250.000 ili 300.000km i da ga vlasnik još drži kod sebe, e to mi baš ne ide u glavu. Vidim na OLX-u u Bosni da ima automobila sa ovim motorima koji se prodaju a prešli su gore navedenu kilometražu ( naravno pod uslovom da nisu vraćali kilometre-a obično vraćaju) pa mislim da je ipak problematika sa ovim motorima uveličana. Kad pitam majstore ,oni kažu da nisu dobri motori ali da se nisu susretali sa njima😮...Činjenica je da je vlasnik citroenovog i pežoovog servisa u Bijeljini prvi put došao u dodir sa ovim motorom kad sam mu je dovezao auto na pregled, a taj isti majstor važi za ponajboljeg u Bijeljini za dotične marke automobila...Sad možda i jeste loš a možda i nije, ko će ga znati ali stvarno bih volio vidjeti komentar i onog ko bi rekao koliko ne valja a vozio je neko vreme ovo auto ali i nekog koga je ovaj motor poslužio.I ,da...čitao sam neke komentare južnoameričkih majstora...tvrde da je ovaj motor sasvim solidan posle pređenih 100.000km jer su vlasnici do tada otklonili većinu nedostataka, a stari nedostaci su se rijetko ponavljali...eto naravoučenija....

[@aleksgolubovic1651]

Idemo dalje, sada barem imas neko vreme koje treba da stigneš sa tvojim kovanim klipovima 😉

[@iDookMedia]

Lepo rečeno ☺️ mada, spremili par stvari za ds3, biće jako zanimljiva sledeća sezona

[@ananikolic9827]

👏🏻👏🏻👏🏻

[@expert20valvehlx]

Koliko istih BG 123 DU tablica imas ? i DS3 i pezo iste furaju hehe

[@iDookMedia]

Stavili tablice sa DS3 za sreću 😂

[@herkulesp7310]

super video

[@azuritew210]

👏🏻💪💪

[@siemprerosso]

Evo par mojih iskustava sa 1.6 thp motorom. Imao sam ga u dva automobila, oba 308cc, jedan sa 155ks (2009 god) a drugi sa 200ks (2012 god) . Prvi sam prodao, drugi zadržao i neću ga menjati za sad. Prvo, ko god se odluči za 1.6 thp treba da uzme thp200. I to ne zbog snage, već zbog obrtnog momenta tj rane dostupnosti istog. Zahvaljujući turbini visokog pritiska auto izvlači bez po muke iz niskih obrtaja, prima gas fenomenalno i očas posla dobija na brzini, čak i u višim stepenima prenosa. Potrošnja se uopšte ne razlikuje u odnosu na slabiju verziju. Meni je potrošnja 8,4 l (prosečna brzina 34km/h). Verovatno je u lakšim kolima i potrošnja manja (308cc je težak čak 1600kg). Sa thp 200 verzijom nisam imao ni jedan problem, i imam sve reči hvale za njega. I to je čisto zato što ga je prethodni vlasnik valjano održavao. Ulje ne pušta nigde, ni na karteru, ni na dihtungu glave. I ako ga vozim u nižim obrtajima potrošnja ulja je minimalna, i ima tendenciju progresivnog rasta sa rastom obrtaja motora. 5w40 ulje mi se pokazalo bolje od 5w30. Slabija verzija je pokazala slabosti ovog motora. Prvo, ulje je i trošio i puštao, toliko da mi je za 10000km trebalo bar još 5 litara da dospem. Zatim, zatezač lanca je bio loš, što se manifestovalo tako što lanac čagrlja dok je auto hladan. Dalje, riknule su mu 2 bobine, obe lambda sonde, menjao sam kvačilo, turbina je riknula i bila za remont. Autu je bukvalno bila uzeta duša pre nego što je iz Ch uvezen ovamo. A same performanse motora od 155ks uparenog sa karoserijom od 308cc su osrednje u najboljem slučaju. I dalje je to elastičan motor, ali je pri preticanjima spor i trom.

[@vladimirpetrovic1775]

Kratko receno djubre od motora...

[@fedja4209]

Mišljenje o 1.6 thp 175hp,nalazi se u peugeot 207 gti.

[@kanilingusvideo]

Ne kaže se NAVAK nego NOVAK 👨‍❤️‍💋‍👨

[@iDookMedia]

Novak da plati klipove

[@draskobabic1082]

Puće opet,samo gas.

[@iDookMedia]

Beži baksuze 😂

[@draskobabic1082]

@@iDookMedia Čuo sam da su loši motori,nisu fabrički riješeni.Navodno dok služe,služe,a kad krenu problemi vataj se za dzep i zaglavi🤣🤣🤣

[@draskobabic1082]

@@iDookMedia Ja imam C3 2007 godište sa 1.6 16 v motorom 110 ks. Prezadovoljan. Kupio ga ganc novoga i dosad sam prešao 281 hiljadu. Samo redovno održavanje.

[@iDookMedia]

Osetljivi su, ali kao i svaki turbo benzinac zahteva održavanje :) THP od 200ks je bolji od onog 156ks, a u 208, rcz, novom 308 je pouzdaniji zbog drugačije glave motora, ali da ne ulazimo u detalje :)

[@draskobabic1082]

@@iDookMedia Htjeo sam sebi uzeti veće mislio C5,htjeo benzinca pa plin da ubacim,jer u C3 imam plin i po meni benzinac je dosta jednostavni i jeftiniji za održavati. Pa mi je mehaničar rekao ni slučajno C5 sa THP motorom,sa nekim drugim da al sa tim nikako. A ima ih kod nas u Bosni bud pošto sa tim motorom.

[@sirotinjskialiposteno8862]

Nađi nekog da ti bude glasogovornik bude veci pregledi

[@uroszivojinovic]

Nisi pazio,pre svakog navaka treba izmeriti kompresiju u posudi i doliti po potrebi🤣

[@iDookMedia]

Na greškama se uči 😂

[@evilsquirrel56231]

Identična situacija sa N14 motorom, 1.6 174ks, komad klipa je rekao doviđenja i na trećem sam izgubio kompresiju :D

[@iDookMedia]

Da, 174 ks i ovaj od 200 ks u DS3 R su dosta slični i to se dešava na tim motorima

[@dejanstefanovic4671]

Koji motor u kom automobilu bi izdrzao ovoliko? Mirko: 1.9 TDI u golfu 😂😂😂

[@iDookMedia]

Radio bi, al bi sijao check engine 😂

[@Nemanja8]

@@iDookMedia 1.8 T bi sve to izdrzao lagano :D

[@cars_on_street]

@@Nemanja8 Kovani klipovi fabricki m, najbolji motor, 1.8T 225

[@rjuzakilight1093]

Izdržao je moj Peugeot 306 gti 6 350000 km na satu non-stop u blokadi

[@rjuzakilight1093]

Idalje motor radi posve normalno bez ikakvih problema.

[@autodjelovi2092]

👌👌👌💪💪💪

[@anllq]

Koliko je izasla generalka na ovom motoru , jer imam isti u peugeot 207 gti pa bi zelio da odradim :D

[@iDookMedia]

Od 1500e do 3000e, zavisi šta se sve menja :)

[@gosponzak3246]

IDoozzi ili IDoozzy (pizza) mnozina od IDook :)

[@stojadinsport]

Ako nije tajna koliko bi otprilike ovakvo sklapanje thp-a sa kovanim dklipovima... koštalo za nekog ko dodje u tvoj servis? Ruke i delovi

[@iDookMedia]

Sami delovi su dosta skupi, tesko je samo reći cifru, jer zavisi od dosta faktora

[@nenad_85__]

A tablice sa DS3 odgovaraju i na Peugeot 308 ...? 😂😂🤫🤫

[@iDookMedia]

Moralo je nešto od DS3 R da ostane 😂

[@ЂурђеЈанковић]

Na koliko predjenih km je prso ?

[@filiptechguides3348]

70000

[@iDookMedia]

DS3 R modeli su skoro svi imali fabričku grešku na motoru u garanciji. Citroen je pokrio sve te kvarove, a auto je prešao 70.000 km nakon te kampanje. Sada ima 120k na satu, a kod mene je od kada je imao nešto ispod 20k km.

[@cars_on_street]

Stavi 1.8T u DS-a

[@aleksandar.najdenov]

Ima tu jedna caka koju zaboravljas imenjace.Auto uzet nov a ne iz uvoza sa zilion km. Servisi radjeni na vreme verovatno i sa orig. Delovima.Blokada obrtaja je tu da zastiti motor znaci nije preforsiran.I na kraju 70k km i pukao klip.Za jedan auto koji je prezentovan kao racing model nista spektakularno.Iako sam fan Peugeota mislim da je thp motor u psa reziji bio korak unazad.Pored toliko dobrih TU ili XU motora oni se vencali sa BMW-om.👎👎👎

[@iDookMedia]

Hvala na komentaru pre svega :) sve je radjeno na vreme, medjutim mapa je promenjena pa samim tim i blokada. Više puta je preforsiran, bilo je tu pogadjanje druge brzine umesto četvrte i sl. stvari. Sve je to deo sporta :) Glupo je porediti ovaj motor sa atmosferskim agregatima koje su ranije proizvodili, a svi se dobro sećamo 2.0 8v turbo motora koji je isao u starije modele iz PSA grupe. Pucali su samo tako... Niko ne kaže da je ovaj motor dobar i pouzdan, samo da nije lošiji od sličnih agregata iz drugih brendova. Da je vožen na ulici verovatno bi trajao još mnogo vremena, medjutim vožnja na stazi ima svoje mane i to je zapravo i glavna poruka ovog priloga. Ako želite da vozite automobil preko limita, budite spremni da on pukne 😁 svakako su sada svi delovi zamenjeni i idemo ponovo

[@ivanlazarevic78]

Hteli mnogo a izvedba loša

[@aleksandar.najdenov]

@@iDookMedia Ma samo jako imenjače i ja sam samo izneo svoje misljenje o thp motoru Sad zato sve kovano pa ce valjda izdrzati bar pola onoga sto japanski benzinci izdrze👍👍👍

[@iDookMedia]

Ma naravno, nije hejt, samo diskusija :) japanci su kraljevi kod benzinaca, nema greske tu, mada evo Toyota uzela BMW motore za Supru, valjda im neće opasti reputacija 😂 svakako, vidimo se na stazi 💪🏻

[@thewanderer9981]

Koje su sanse da se ovo desi nekome ko ga vozi generalno mirno i nagazi ga na 4000 5000 obrtaja jednom u 3 4 dana?

[@iDookMedia]

Generalno - minimalne. Agregat iz DS3 R sa 200ks se razlikuje od motora iz DS3 sa 150 KS, a onaj THP iz 208, RCZ i 308 je opet drugačiji od THP iz DS3 (drugačija je glava motora). Ono što kod THP motora mora redovno da se prati je nivo ulja u motoru, jer svi piju. Neki više - neki manje. Kada se ugreje motor, može slobodno da se tera do blokade, neće mu ništa faliti. Samo da se ugreje i ohladi nakon toga.

[@thewanderer9981]

@@iDookMedia Hvala na odgovoru!😊

[@ivanlazarevic78]

Prodaj to druže prijateljski savet.

[@thewanderer9981]

@@ivanlazarevic78 Razlog?

[@vwempire8459]

Klip je "puko" , kako realna prica jbt. Plastik fantastic je auto samo za slep i za radionicu. Uzmite pravi auto pravi Golf gti. Ili R rrrrrrrrrrre

[@iDookMedia]

Svaki motor puca pri ovakvom rezimu voznje ☺️ idi kod Mirka na kanal, tamo je serijal o motoru na VW GTI

[@stephencurry6376]

Vidis valjda da je Savin pravi ljubitelj automobila nece sigurno da kupi Golfa. Uostalom cesti vozi stazu a i taj THP ima gresku, THP u 308 Gti i Rcz je vec druga prica mnogo je bolji.

[@lukakovacevic6771]

Prviii

[@petardenic9683]

to je prince motor. najvece smeće

[@skupinababalu1658]

Kako znas da je smece?